Evan

Να προσθέσω και εγώ ένα λιθαράκι στην προσπάθεια του Μάκη. "Η οδήγηση στο χιόνι θα αλλάξει πολύ τον τρόπο με τον οποίο εσείς και το αυτοκίνητό σας συμπεριφέρεστε στο δρόμο εάν προκύψει κάποιο πρόβλημα. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε τα δικά σας όρια, σαν οδηγός, σε δεύτερο επίπεδο τα όρια του αυτοκινήτου σας και πολύ περισσότερο από όλα τους υπόλοιπους οδηγούς των δρόμων που θα συναντήσετε μπροστά σας κατα τη διάρκεια της κακοκαιρίας! Μπορεί να έχετε το καλύτερο αυτοκίνητο, μπορεί να έχετε το πιό καλό σύστημα ελέγχου σταθερότητας, αλλά στο χιόνι η δυνατότητα του αυτοκινήτου σας να συμπεριφερθεί όπως σε κανονικές συνθήκες είναι εξαιρετικά μειωμένη. Ακόμη και τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με το σύστημα ABS αντιμετωπίζουν μεγάλα προβλήματα, λόγω της έλλειψης τριβής πάνω στο χιόνι αλλά ακόμα περισσότερο όταν τις πρώτες πρωινές ώρες επικρατεί παγετός. Επίσης αποφύγετε τις απότομες κινήσεις του τιμονιού σας, τις γρήγορες επιταχύνσεις, τα απότομα φρεναρίσματα και το σημαντικότερο... να κινείστε σε πολύ χαμηλές ταχύτητες. Με οδηγό τις παρακάτω συμβουλές, μείνετε συγκεντρωμένοι στη πορεία σας, όταν βρεθείτε σε δρόμους καλυμμένους με χιόνι ή πάγο. Γενικές οδηγίες Προσπαθήστε κατά τη διάρκεια των μετακινήσεών σας να χρησιμοποιείτε όσο το δυνατόν μεγαλύτερες ταχύτητες στο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου σας έτσι ώστε να αποφύγετε το "σπινάρισμα" των τροχών. Επιπλέον πρέπει να έχετε διπλάσια τη προσοχή σας διότι η μεγαλύτερη μερίδα των οδηγών είναι εκπαιδευμένη σε κανονικές συνθήκες οδήγησης λόγω του ότι δεν υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο τεστ κατά τη διάρκεια της εξέτασης στα διπλώματα οδήγησης, οπότε όπως καταβαίνετε οι περισσότεροι Έλληνες και Ελληνίδες οδηγοί είναι άπειροι σε αυξημένης επικινδυνότητας συνθήκες. Πώς να ξεκινήσετε Ένας καλός τρόπος για να αποφύγετε το σπινάρισμα των τροχών κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου σας είναι να πατάτε το πεντάλ του γκαζιού πολύ ήπια. Σε περίπτωση που έχετε πρόβλημα και οι τροχοί του αυτοκινήτου σας γυρίζουν "τρελά" πάνω στο χιόνι, βάλτε 2η ταχύτητα και ξεκινήστε πολύ αργά. Στροφές και χιόνι Πριν πλησιάσετε σε μια στροφή φροντίστε αρκετή ώρα πριν να ελαττώσετε την ταχύτητα του αυτοκινήτου σας αποφεύγοντας έτσι την ολίσθηση. Επιπλέον πρίν μπείτε σε μια στροφή το αυτοκίνητο σας πρέπει να έχει πολύ χαμηλή ταχύτητα και να αποφύγετε τις απότομες κινήσεις του τιμονιού. Να θυμάστε ότι η απόσταση φρεναρίσματος πριν τη στροφή πρέπει να είναι τουλάχιστον η διπλάσια απ΄ότι σε κανονικές συνθήκες οδήγησης. Φρενάρισμα Πρέπει να είστε πάντα σε επιφυλακή, διότι μπορεί ανά πάσα στιγμή να τύχει κάποιο μη προγραμματισμένο φρενάρισμα και άσχετα από το πόσο καλό σύστημα διαθέτει το αυτοκίνητό σας, υπάρχει κίνδυνος αυξημένης ολίσθησης. Σε περίπτωση που είστε αναγκασμένοι να φρενάρετε απότομα προσπαθήστε να πατάτε και να αφήνετε το φρένο τόσο όσο να μην μπλοκάρουν οι τροχοί του αυτοκινήτου σας. Βέβαια σε αυτοκίνητα τα οποία έχουν το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών (ABS), ίσως να μην χρειαστεί, παρ΄όλα αυτά όμως η έλλειψη τριβής ίσως σας αναγκάσει να καταφύγετε σε αυτή τη λύση, είτε έχετε ABS, είτε όχι. Ένας άλλος τρόπος να φρενάρετε είναι να κατεβάσετε προσεκτικά ταχύτητα και να αφήσετε χωρίς γκάζι το αυτοκίνητό σας να σταματήσει. Προσοχή: Διατηρείτε τουλάχιστον τριπλάσια απόσταση από τη συνηθισμένη από κάθε προπορευόμενο όχημα. Συμπεριφορά άλλων οδηγών Καλό θα ήταν να μην σκέπτεστε μόνο τον εαυτό σας αλλά να λαμβάνετε υπόψη σας και τους άλλους οδηγούς όταν οδηγείτε στο χιόνι. Γι΄αυτό το λόγο πρέπει να γνωρίζετε τα παρακάτω: - Μη θεωρήσετε δεδομένο ότι ο οδηγός του οχήματος που έρχεται από το αντίθετο ρεύμα θα έχει προνοήσει να φρενάρει νωρίτερα σε περίπτωση που εσείς χάσετε το έλεγχο του αυτοκινήτου σας. - Αν κάποιος οδηγός που σας ακολουθεί έχει αναμμένα τα αλάρμ κατευθυνθείτε στην άκρη του δρόμου και αφήστε τον να περάσει. - Αν κάποιος οδηγός που έρχεται προς το μέρος σας στρίψει σε μια στροφή και χάσει τον έλεγχο φροντίστε να φρενάρετε ή ανάλογα με την απόσταση αλλάξτε τη πορεία του αυτοκινήτου σας για να τον αποφύγετε. Στις περισσότερες περιπτώσεις όμως προσπαθήστε να αντιδράσετε σύμφωνα με τη κρίση σας. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης: - Καλέστε στο 112 από σταθερό ή κινητό τηλέφωνο, από τηλεφωνικό θάλαμο ή υπαίθρια τηλεφωνική συσκευή με κερματοδέκτη ή καρτοδέκτη χωρίς χρέωση. - Παραμείνετε στο αυτοκίνητο αν αυτό ακινητοποιηθεί. - Τοποθετήστε στην κεραία του ραδιοφώνου ένα ύφασμα με έντονο χρώμα για να σας εντοπίσουν οι διασωστικές ομάδες. - Ανάβετε τη μηχανή για 10 λεπτά ανά ώρα και διατηρείτε την εξάτμιση του οχήματος καθαρή από το χιόνι. Προετοιμασία για οδήγηση στο χιόνι Εάν πρέπει να κινηθείτε σε χιονισμένους δρόμους σκεφτείτε τα παρακάτω: - Έχετε μαζί σας αντιολισθητικές αλυσίδες? - Έχετε βάλει αντιψυκτικό στη μηχανή σας και στο ντεπόζιτο των υαλοκαθαριστήρων? - Είναι απαραίτητο να βγείτε έξω? - Έχετε το δεύτερο κλειδί του αυτοκινήτου στη τσέπη σας? - Έχετε μια κουβέρτα στο αυτοκίνητό σας? - Γνωρίζει κάποιος δικός σας που πάτε και πότε θα γυρίσετε? - Έχετε φορτισμένο το κινητό σας? - Έχετε μαζί σας ένα ζεστό ρόφημα? - Έχετε πάρει πρόσφατη πρόβλεψη από την μετεωρολογική υπηρεσία? - Έχετε εξετάσει εάν ο προορισμός σας είναι προσβάσιμος? - Έχετε μαζί σας κάποιο φτυάρι? Επιπλέον να έχετε κατά νου - Αλλάξτε πορεία αν υπάρχει έντονη χιονόπτωση και βρίσκεστε σε δύσβατο δρόμο. - Αποφύγετε να οδηγείτε σε δύσβατες ορεινές περιοχές. - Ταξιδέψτε κατά προτίμηση κατά τη διάρκεια της ημέρας. - Προτιμήστε τους κεντρικούς δρόμους. - Εάν μετακινείστε στην πόλη χρησιμοποιείστε τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Τέλος, θα θέλαμε να σας συμβουλεύσουμε ότι κάτω από άσχημες καιρικές συνθήκες είναι προτιμότερο να αποφεύγετε τις μετακινήσεις. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε φροντίστε να παίρνετε όλες τις προφυλάξεις και να ακολουθείτε τις οδηγίες της Τροχαίας! " Πηγή : www.rav4club.gr

Διορθώστε με αν κάνω λάθος. Στην ανηφορική διαδρομή δεν διαλέγουμε μεγαλύτερες σχέσεις για να αποφύγουμε το σπινάρισμα; Υ.Γ: Μπράβο σου Μάκη. Ευχαριστούμε πολύ!

Welcome!

Για να είμαστε σωστοί και τυπικοί, κανονικά πρέπει να έχεις αλυσίδες και για τους τέσσερις τροχούς, αφού είσαι τετρακίνητος. Με αυτά τα λίγα που ξέρω και που έχω διαπιστώσει σαν κάτοχος ενός RAV4 (MKII-μόνιμη τετρακίνηση και όχι κατά βούληση) μπορώ να πώ ότι τις 4 αλυσίδες θα τις χρειαστείς σε πολύ άσχημες καταστάσεις. Άν σκοπεύεις να είσαι συνέχεια μέσα στους πάγους καλύτερα πάρε πρώτα μια τετράδα χειμερινών ελαστικών και μετά 2 ζευγάρια αλυσίδες. Άν τις θέλεις για να φτάσεις με ασφάλεια σε κάποιο χιονοδρομικό τότε το ένα ζευγάρι σε καλύπτει, αρκεί να πηγαίνεις προσεκτικά. Μπροστά φυσικά, όπως πολύ σωστά είπε και ο ALCATRAZ, για να έχεις τιμόνι. Ξαναλέω όμως οτι το ελαστικό παίζει μεγάλο ρόλο!...μαζί με αυτά και ο οδηγός. Την πιο πρόσφατη εμπειρία μου την είχα πρίν πέντε-έξι μέρες περίπου όταν πήγα Παρνασσό. Τα περισσότερα ΙΧ έβαζαν αλυσίδες από την Αράχωβα. Αρκετά ζόρικες συνθήκες με πολύ ολισθηρό οδόστρωμα, αλλά σίγουρα έχουμε δεί και χειρότερα. Από την στροφή μετά το Λιβάδι και μέχρι πάνω ο δρόμος ήταν καλυμμένος με χιόνι και πάγο. Εγώ κατάφερα να φτάσω με ασφάλτινα ελαστικά χωρίς αλυσίδες και χωρίς να χάσω επαφή με το δρόμο μέχρι το πάρκινγκ του χιονοδρομικού, στο κατέβασμα όμως δεν ήθελα να ρισκάρω και τις έβαλα. Κατέβηκα πάρα πολύ άνετα, σε σημείο να παίζω και τον πισινό του RAV και είδα οτι πραγματικά το ένα ζευγάρι αλυσίδες με προσεκτική οδήγηση αρκεί. Ελπίζω να βοήθησα. Φιλικά, Evan

Καλή Χρονιά με υγεία και ευτυχία!!Ευχές σε όλους/όλες για ένα δημιουγρικό 2009!!!

Χρόνια Πολλά!!

Θα ανέβει κανείς αύριο; Εγώ θα είμαι πάνω με pmr.

Χρόνια Πολλά! Χρόνια Καλά!! Με υγεία και ευτυχία σε όλο το κόσμο!!

Evan-Ditz Κυριακή-Δευτέρα

+1 @ Fidelio

skimad δεν αναφέρει κάτι για το πότε, άλλα εγώ θα συμφωνούσα με τον korn..."όταν βρεθούν τα χρήματα".

Στο ένθετο "Δυτική Ελλάδα" της σημερινής ειδικής έκδοσης της Ναυτεμπορικής υπάρχει άρθρο για το ΧΚΚ. Ένα καλό άρθρο (διαφημηστικού χαρακτήρα κατά τη γνώμη μου) που σίγουρα θα ενισχύσει το χιονοδρομικό. Σύμφωνα με τη Ν, "το ΧΚΚ τα τελευταία χρόνια έχει καταξιωθεί ως το πιο άρτιο και καλύτερα οργανωμένο χιονοδρομικό κέντρο στην Ελλάδα", ακόμη, "Στα μελλοντικά σχέδια του συμπεριλαμβάνονται η εκγατάσταση σύγχρονων αναβατήρων, η χάραξη νέων χιονοδρομικών πιστών, η εγκατάσταση συστήματος παραγωγής τεχνητού χιονιού και η δημιουργία ενός ορεινού θερέτρου (mountain resort), το οποίο θα λειτουργεί όλο το χρόνο με εγκαταστάσεις διαμονής και άθλησης". Αυτά για την ενημέρωσή σας. Φιλικά, Evan

Κύριες, δεσποινίδες και κύριοι, το θέμα πέρα από λυπηρό, είναι αρκετά απλό. 'Ολα είναι θέμα προσφοράς και ζήτησης. Ευτυχώς το ski δεν είναι απαραίτητο για την επιβίωσή μας, ούτε το ΧΚΠ είναι μονοπώλιο για να υπάρχει λόγος να είναι ανελαστική η ζήτηση προς αυτό. Ευτυχώς υπάρχουν και άλλα όμορφα ΧΚ, όχι μόνο της Ελλάδας αλλά και του εξωτερικού που μπορούν άνετα να υποκαταστήσουν το ΧΚΠ και που ίσως εκεί το ευρώ μας να έχει μεγαλύτερη αξία. Όπως πολύ σωστά ειπώθηκε σε προηγούμενα post, αν υπάρχει πρόθεση για ΟΜΑΔΙΚΟ και ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΟ ΜΠΟΪΚΟΤΑΖ τότε όλοι θα πρέπει να συμμετέχουμε και να μην πούμε "έλα μωρε..σιγά...το ένα άτομο ή τα δύο θα κάνουν τη διαφορά;" ΚΑΝΕΝΑΣ λοιπόν στον Παρνασσό μέχρι να βρεθεί μια λύση. Όλοι προσβλέπουμε στο win - win και όχι win - lose! Εμάς τα όπλα μας είναι ο σύλλογος και η επιλογή του που θα δώσουμε τα λεφτά μας. Σκοπός είναι να τα χρησιμοποιήσουμε όσο πιο σοφά γίνεται. Τόσο απλό. Σίγουρα υπάρχει χρυσή τομή, ας βρεθεί και η καλή διάθεση. Μέχρι τότε....ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ-ΚΑΪΜΑΚ HERE WE COME!!! Φιλικά, Evan

Ευχαριστώ πολύ!

Χρόνια Πολλά!