Εναέρια Διάσωση.....

[spider 2,124]

Στον αναβατήρα "Βακχο" στο Χ.Κ.Παρνασσού.

Ακρως ενημερωτικό βίντεο.

 

http://www.skimag.gr/tabid/67/ArticleId/81/default.aspx

Edited April 17, 2012 by spider

[Captain Powder 2,126]

Σκέψου πως θα είναι αν γίνει νύχτα με δυνατό αέρα και χιόνι και δεκάδες σκιέρ προς διάσωση. Πολύ πίκρα λέμε.

[gioand 1,799]

Και με καλό καιρό να είναι, σκέψου πόσες ώρες θα χρειστούν για να ολοκληρωθεί η διάσωση.

Πίστευα οτι με κάποιο τρόπο, υπάρχει περίπτωση να κινηθεί το λίφτ, δεν θάθελα μια τέτοια εμπειρία.

[spider 2,124]

Ωφειλω να σας ενημερωσω οτι εχι προβλεφθει και χειροκινητη λειτουργια του αναβατηρα

απο τον κατασκευαστη του.

Το εν λογω βιντεο απλα μας δειχνει τι μπορει να γινει οταν ειναι πια επιβεβλημενη η εναερια διασωση.

Και φυσικα δεν υπαρχουν μονο δυο ατομα σε καθε ΧΚ που μπορουν να επιχειρησουν...

[PRESIDENT 13,167]

καταπληκτική η διασωση ,,μπραβο στα παιδια .....αλλα πιθανόν να εμειναν πισω σε εξοπλισμο στο χκπ .. διοτι στο πισοδερι φυγανε ακομα ποιο μπροστα ..εκτος τον ανθρώπων διασώσεις που εχουν ,, εχουν η ταλαίπωρη και ενα ρατρακ που εχει μετατραπεί σε διασωστικό, το οποιο μεταφερει ανυψωτικό καλαθη ,που τοποθετήθηκε απο την εταιρια νουλικα ,,το ανυψωτικο μηχανημα με το καλαθι εναι απο την εταιρια οποτε εχει τις απαραίτητες πιστοποίησης ,,,,

 

 

 

 

καλα εχουμε ξεφυγγγγ!!! στο πισοδερι ..

Edited April 11, 2012 by PRESIDENT

[skimad 664]

ο παρνασσος διαθετει 20 ομαδες διασωσης οπως γραφει και στο βιντεο των δυο ατομων

καλο αυτο με το διασκευασμενο ρατρακ κοστιζει βεβαια..

[PRESIDENT 13,167]

καλα ΧΡΙΣΤΟ αν μεινης κρεμασμενος επανω στο καρεκλακι ,τοτε να δουμε πως θα κατέβεις ποιο.σιγουρα ,ποιο γρηγορα ,και με ποιο ασφάλεια ..

 

θετικο που εχει ομαδα είκοσι ατομων και μπραβο στον ΠΑΡΝΑΣΣΟ αν αυτο μας ανεβάσει το πρεστιζ του βουνου ,,δεν το συζηταμε εχουν και απλικεισον ...

 

τι να λεμε τωρα για το πτωχό πισοδερι μια τριχα του ΠΑΡΝΑΣΣΟΥ .σιγα το δρομο που εχει για να πας κλπ κλπ και οχι τιποτα αλλο μα αυτη η φουκαραδες ,παναθεμα τους εχουν κοντα τους και μια ομαδα διασώσεις απο τον νομο φλωρινας κατι λιγα ατομα να μην πω νουμερα ..και κατι φουκαραδες με ενα συλλογο πρώην καταδρομεων του νομου φλωρινας και γύρο περιοχης που κανουν τακτικα κατι μαθηματα διασώσεις επανω στους πυλωνες !! και είναι παρον για οτι χρειασθεί το βουνο και οχι μονο τι λεμε τωρα δεν το συζητάμε καθολου ....απο την μια η αρχοντισα και απο την αλλη ο αλήτης.. καλη ανασταση ..

[ALCATRAZ 6,828]

...

στο πισοδερι φυγανε ακομα ποιο μπροστα ..εκτος τον ανθρώπων διασώσεις που εχουν ,

εχουν η ταλαίπωρη και ενα ρατρακ που εχει μετατραπεί σε διασωστικό,

το οποιο μεταφερει ανυψωτικό καλαθη που τοποθετήθηκε απο την εταιρια νουλικα,

το ανυψωτικο μηχανημα με το καλαθι εναι απο την εταιρια

οποτε εχει τις απαραίτητες πιστοποίησης ,,,,

...

Ναι, καλή η μετασκευή και μακάρι να είναι αχρείαστη.

Αλλά, με τη καμία δεν αντικαθιστά τους εναερίτες διασώστες.

Μην μπερδευόμαστε.

...

αν μείνεις κρεμασμένος επανω στο καρεκλακι ,

τοτε να δουμε πως θα κατέβεις ποιο.σιγουρα ,

ποιο γρηγορα ,και με ποιο ασφάλεια ..

...

Σκέψου ότι στα περισσότερα χιονοδρομικά μας

υπάρχουν σημεία που δεν προσεγγίζονται από ρατρακ,

ούτε από κανένα άλλο μηχανοκίνητο όχημα,

και όμως από πάνω από αυτά περνάνε καρεκλάκια.

 

Το να υπάρχει σωστά εκπαιδευμένο προσωπικό και μάλιστα αρκετό,

όπως έχει το χ.κ.Παρνασσού,

ώστε να μπορεί να ανταποκριθεί άμεσα σε μία τέτοια περίπτωση απεγκλωβισμού

είναι κανόνας για όλα τα χιονοδρομικά.

 

Μου θυμίζει ένα άλλο διασκευασμένο όχημα snowmobile,

που έχουν κάνει στο χ.κ.Καλαβρύτων, για να μεταφορά τραυματία με φορείο.

Για τις περισσότερες των περιπτώσεων αυτό είναι άχρηστο.

Ο παραδοσιακός τρόπος, φορείο που το κουβαλάνε πιστερς μπρος πίσω,

ήταν και είναι σε πολλά ατυχήματα μονόδρομος.

Και αυτό είναι κάτι που γνωρίζω από τους ίδιους τους πιστέρς.

 

Δεν είναι κακό να υπάρχουν τέτοια οχήματα,

αλλά με τίποτα δεν θα αντικαταστήσουν

τους παλιούς και επιτυχημένους τρόπους,

ακόμα και όταν αυτοί σε ΄μάς μας φαίνονται πρωτόγονοι.

 

 

...

καλο αυτο με το διασκευασμενο ρατρακ κοστιζει βεβαια..

...

Δε νομίζω να κοστίζει και τα τόσα €€υρά...

και μπρος στη "κακιά στιγμή" δεν νομίζω να είναι τίποτα...

[PRESIDENT 13,167]

ενταξει φιλε αλκατραζ.. συμφωνώ,!! ολα ειναι αψογα και τελεια στο χκπ ..,,..και για το λογο αυτο ειναι και το μονο χκ κεντρο με αδεια λειτουργιας ...μμ

 

αν πρόσεξες τα παραπανω γραφόμενά μου εξηγώ με χιουμοριστικό τροπο οτι εκτος απο τους διασώστες που εχουν στο πισοδερι ,και τον συλλογο καταδρομέων ,,εχουν και ρατρακ ΔΙΑΣΩΣΤΙΚΟ οχι γιατι τους περισσεύανε ευρο για πέταμα ,,μα για το λογο οτι για να εχεις πλήρεις τον φακελο ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ του χκ ,εισαι υποχρεωμένος να εχεις και το μηχανημα ...

τελικα εμεις του πισοδεριου δεν κανουμε σκι με οτι και οτι προδιαγραφες ,,,μα με προδιαγραφές απο ΑΣΠΕΝ και πανω !!

 

και μια προταση προς τον σταθη [σπαιντερ] ,,στο επομενο περιοδικο που θα εκδώσει το φθινόπωρο ,,ας κανει και δυο ρεπορταζ για τους αναγνωστες του ,μιας και σε αυτους απευθύνεται και νοιάζεται .

 

1 ρεπορταζ..τι προδιαγραφες πρεπει να εχει εξοπλισμου κλπ ενα χκ για μπορεσει να παρη αδεια .πχ τι πιστες τι μηχανηματα ,αδειες κλπ ..

 

 

και 2 ποιο χκ εχει τα απαιτουμενα δικαιολογητικα κομπλε, ποιο ελαχιστα και ποιο καθολου ..!!

 

ειμαι σιγουρος οτι ενα τετοιο ρεπορταζ που αφορα την ενημέρωσή όλων τον χινοδρομων, δεν θα άφηνε κανενα μας αδιάφορο, και πιστεύω οτι σιγουρα θα πληρώναμε και αντίτιμο για την αγορα ενος τετοιου ενημερωτικου ρεπορταζ .

 

 

πω! πω! τι εγραψα, παλι!!! με βλέπω πατητό και για ΜΑΚΡΟΝΗΣΟ ..

[madskier 2,751]

Mία ερώτηση:γιατί μου γράφει ότι το βίντεο έχει αφαιρεθεί από το χρήστη???τουλάχιστον

ας υπάρχει μια παραπομπή στη σελίδα του skimag+ για αυτό το πραγματικά ενδιαφέρον θέμα.

 

Όσον αφορά το θέμα ,είναι καλό να γνωρίζουμε τις δυνατότητες των κέντρων σε εμψυχο δυναμικό

αλλά και σε υλικοτεχνική υποδομή για την ασφάλεια μας.και είναι σωστό όσοι γνωρίζουν τι γίνεται

,να τα αναφέρουν εδώ.Εμένα προσωπικά ως χιονοδρόμο δε με ενδιαφέρει ποιος είναι καλύτερος,

με ενδιαφέρει εκεί που κάνω σκι να υπάρχει τεχνογνωσία για την αντιμετώπιση της κακιας στιγμής.

Και γνωρίζω ότι απέχουμε παρασαγγας από χκ του εξωτερικού,αλλά τουλάχιστον γίνονται βήματα

προς το σωστό δρόμο...

[spider 2,124]

Ζητω συγνωμη απο τους αναγνωστες του http://www.skimag.gr/ καθως και απο την φιλη μου την Λιανα, για την στιγμιαια διακοπη του βιντεο.

Οφειλω επισης να σας ενημερωσω οτι το βιντεο το ξαναφτιαξαμε, γι αυτο και ειναι πλεον 4.52 λεπτα απο τα 11.50 λεπτα που ηταν αρχικα.

 

ΥΓ. Δεν θα μπορουσα σε καμμια περιπτωση να διαφωνισω με την Λιανα, μιας και προσωπικα λιγο μου κανει αν θα διασωθω χειροκινητα ή με τα καλυτεροτερα μηχανικα μεσα....

Το θεμα ειναι, κατα ποσο το ιδιο το ΧΚ (οποιο και αν ειναι αυτο) "με αυτα και με τα αλλα" με κανει να αισθανομαι ασφαλεια σε καποιους τομεις.

Edited April 17, 2012 by spider

[madskier 2,751]

Στάθη για να μην παρεξηγηθώ,εννοείται ότι αν εμενα πάνω στο καρεκλάκι

θα προτιμούσα την πιο γρήγορη διάσωση(=θα ήθελα ως καταναλωτης χιονοδρομικών

υπηρεσιών τον ταχύ απεγκλωβισμό μου).Άρα θα ήθελα-εννοείται- και το διαμορφωμένο

ρατράκ.(αλλά συνήθως δεν έχουμε όσα θέλουμε)

Και θα ήθελα κάποια στιγμή μέσα από το φόρουμ να δούμε κάποια πραγματα παραπάνω

του κάθε χκ για την ασφάλεια.. :detective:

[sbird 1,302]

Πραγματικά τρομακτικό!!

 

http://www.newmoney.gr/diethni/343658-thriler-ston-aera-gia-skier-stin-aistria

[Christos ? 136]

Σε αυτή την περίπτωση , ξέρει κάποιος τις τεχνικές προδιαγραφές πχ. Αντοχή συρματόσχοινο κτλ , αλλά και διαδικασία απεγκλωβισμού;;;

[tomi_lee 62]

Βοήθησε στην ταλάντωση και το ότι κάθονται και οι δύο από την μία μεριά και πόσο μάλλον την μεριά που βρίσκει πρώτα ο άνεμος, έπρεπε και οι δύο να πάνε από την αντίθετη μεριά για να έχουν πιο μικρές ταλαντώσεις.

Δέστε το ακριβώς μπροστινό, τι διαφορά έχει, πολύ απλά εάν και μόνο κάθονται στην μέση, ούτε καν αντίθετα.

[panchristo 6,269]

Όλες αυτές οι λεπτομέρειες της συμπεριφοράς μας στο χιονοδρομικό πεδίο (συμπεριλαμβάνονται και οι αναβατήρες) είναι εξίσου σημαντικές με το να μάθουμε τεχνική σκι ή σνόουμπορντ και πρέπει να δίνουμε τη δέουσα προσοχή.

Στο προκείμενο, όταν δεν συμπληρώνουμε το μέγιστο αριθμό της καρέκλας, προσπαθούμε να μοιράζουμε συμμετρικά το βάρος.

Ίσως οι μηχανικοί να μας διαφωτίσουν ότι είναι καλύτερα να απλωνόμαστε στις άκρες ή να καθόμαστε στο κέντρο.

Εννοείται δεν κρατάμε σανίδια στο χέρι, αν έχουμε παιδάκι το στριμώχνουμε ανάμεσα σε δύο ενήλικες ή αν είμαστε μόνοι στην άκρη της καρέκλας, βάζοντας και τα μπατόν για να μη γλιστρύσει κάτω από την ασφάλεια (στα καινούργια υπάρχει σχετική πρόβλεψη.

 

Αλήθεια, φέτος θα βάουμε τα αυτοκόλλητα περί ασφάλειας που λέγαμε πέρυσι ως σύλλογος στους αναβατήρες?