Jump to content
Χρήστος Λάππας

Ο Καιρός Στην Άλλη Μεριά Του Ατλαντικού

Recommended Posts

τί είναι ένα μέτρο χιόνι σε μία εβδομάδα...σιγά, σε εμάς μέχρι τις 20 Φεβρουαρίου θα έχει βάλει τόσο για πλάκα :pirate:

Edited by Krits
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Απο μας περασε και αφησε 15 ποντους (!) βροχη! Στις 9 το βραδυ βγηκαμε με τσουγκρανα και λοστο να καθαρισουμε τις σχαρες απο τα φρεατια που ειχαν βουλωσε με τις τεραστιες ποσοτητες φυλλων απο τα δενδρα που μολις ειχαν φυλλοροϊσει. Ευτυχως μια φορα ηταν αρκετη. Εκατσα ομως μεχρι τις μια τη νυχτα σε επιφυλακη...

 

Οι γειτονες για μια φορα ακομη μας ευχαριστησαν για την προσπαθεια. Να'ναι καλα τα παιδια... :veryangry:

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

It's so cold in Chicago that workers are setting fire to railroad tracks just to keep the trains moving. The extreme cold — around -22 F (-30 C) Wednesday morning — can cause rail defects. https://cnn.it/2DJ3a6w

 

https://www.facebook.com/18793419640/posts/10157036041644641/


Νίφει!

Share this post


Link to post
Share on other sites

It's so cold in Chicago that workers are setting fire to railroad tracks just to keep the trains moving. The extreme cold — around -22 F (-30 C) Wednesday morning — can cause rail defects. https://cnn.it/2DJ3a6w

 

https://www.facebook.com/18793419640/posts/10157036041644641/

-50 θαα πιάσουν διάβασα Σικάγο !!

Share this post


Link to post
Share on other sites

This Is What Life in -40 Degrees Actually Feels Like

 

7352c332c582f24a56e0325d1f964c0b.jpg

 

BY CHRISTOPHER INGRAHAM, THE WASHINGTON POST

 

JANUARY 31, 2019

 

The fact of the matter is I don't know exactly how cold it got at my house today.

The mercury thermometer on our porch only goes down to -30 degrees Fahrenheit (-34.4 Celsius). The digital thermometer in our backyard weather station bottoms out at -40 Fahrenheit (-40 Celsius).

 

For roughly two hours on Wednesday this thermometer registered -40.0, even, as the actual air temperature descended below that level to depths unknown.

What I do know, however, is that beyond a certain point the only thing you feel outside is pain.

My family moved to rural Minnesota in 2016 from Baltimore, and our first winter late that year brought my first exposure to sustained temperatures below zero.

In those days I came to the belief all temperatures below zero are essentially the same in terms of how they're experienced.

Ten below is bitter cold. Twenty below is also bitter cold. Therefore, by the transitive property, ten below and twenty below are the same.

I now know this to be false.

There are, in fact, endless variations of cold, pain and suffering that a person may experience on the long, dark slide from 0 to -40 and beyond.

Down to about twenty below things aren't so bad, honestly. You need to hustle a little bit on your way out to the car, and you've got a few seconds to futz with your keys at the door before the cold starts to dig into your skin.

 

You get a kind of thermal grace period between when you first expose your skin to the air and when the cold starts to bite.

As long as it's above -20 Fahrenheit (-30 Celsius), it's not uncommon to see Minnesotans out and about without a hat or gloves, or even in shorts. I used to think they were insane, but having lived here for several winters I now understand that if you're just making a quick jaunt out to the mailbox or into a store, it's overkill to go through the hassle of suiting up all the way.

Rule of thumb: if the amount of time you expect to spend outdoors is less than the amount of time it will take to get your coat, hat, mittens and scarf on, you can just dash out of the house in whatever you're wearing.

Below -20, however, this calculus changes. Beyond this threshold the thermal grace period shrinks rapidly and disappears altogether.

By about -30 the cold doesn't feel like cold anymore - it's just pure, unadulterated pain, a sharp, burning sensation.

 

After a few moments the burning gives way to a deep, dull ache that feels like it's radiating from your bones.

I've never been brave and/or dumb enough to test what comes after the ache but my assumption is that it's deeply unpleasant and possibly irreversible.

Wind adds a separate dimension to the experience of the cold up here. Starting around -20 the wind stops registering as a tactile sensation and is experienced primarily as a more urgent kind of pain.

At -30 it's like a hot iron on your exposed skin. At -40 it's a burning scream.

At the moment there's about a 100-degree Fahrenheit (55-degree Celsius) temperature differential between the air in our house and the air outside, which causes some weird things to happen.

In the middle of the night, we hear thunderous creaks and pops emanating from the walls of the house as the building materials contract and settle.

We've got a thick layer of ice growing on the interiors of our double-paned windows. Sometimes our doors get frozen shut, and when we open them it lets in a blast of frigid air that sucks all the moisture out of the house and turns it into a rolling fog.

 

Most of the homes around here are very well insulated, so we don't worry too much about frozen indoor pipes. Last year, however, part of the water main on our street froze solid.

For several months one of our neighbors had to run a hose to someone else's house to get water. The city instructed the rest of us on the block to keep a faucet running at all times (they credited us the difference on our water bills).

After Wednesday the temperature is forecast to rise again - by Thursday we'll be back in the single digits below zero, which will be a welcome relief after several days below negative 20. I may even put my shorts on to celebrate.

 

Αναδημοσιευμενο από εδώ: This Is What Life in -40 Degrees Actually Feels Like https://www.sciencealert.com/this-is-what-40-actually-feels-like

  • Like 2

Νίφει!

Share this post


Link to post
Share on other sites

19 Κελσιου εχουμε...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

  • Posts

    • Καλαβρυτα 1943
    • Ευχαριστω παντως ολους για τις αποψεις σας και συμβουλες σας. Απλα ρωτησα μηπως καποιος εχει δοκιμασει τα ελαστικα της Nokian καποια απο αυτα που ανεφερα να μου πει την εμπειρια του. Τις υπολοιπες μαρκες λιγο πολυ τις γνωριζω κι εχω δοκιμασει ελαστικα τους μονο Nokian δεν εχω δοκιμασει.
    • Δεν ειναι μεγαλη η διαφορα μολις 11mm φαρδυτερο, ουτε με το ματι δεν το καταλαβαινεις. Πιο στενο απο 225  μπορω να βαλω 215  ειναι μεγαλο σε ογκο το αμαξι και βαρυ, με ενα calculator που βρηκα για τις διαστασεις ελαστικων και τις διαφορες τους αυτες οι διαστασεις ειναι μεσα στο οριο ασφαλειας σε 18αρα ζαντα....μετα πρεπει να αλλαξω ζαντα και δεν μπαινω σε τετοια διαδιακασια.
    • Με 18αρα ζαντα δεν κανεις off road σοβαρο.....αντε κανεναν χωματοδρομο σε καμια παραλια και αρκετα βατο οχι extreme καταστασεις. Τα Bridgestone ειναι καλα ελαστικα αλλα λιγο σκληρα, ειχα παλιοτερα σε αλλο αμαξι. ΅Ειναι πιο summer λαστιχο για πιο σπορ οδηγηση αλλα διαβασα σε reviews οτι χανουν στο χιονι. Τα Goodyear ειναι οντως πολυ καλα στο χιονι  και για την χρηση που θελω απλα με προβληματιζει επειδη ειναι μετριας ελαστικοτητας λαστιχα γενικως το ποσο καλα ειναι σε μεγαλες ταχυτητες στην εθνικη σε κρατημα αλλα και ανεση και  θορυβο. και μιλαω για πανω απο 160, 180 χλμ...!!! Δεν θελω ελαστικο off road αλλοστε κι αυτα που εχω δεν ειναι, αλλο αν λεγονται cross contact ειναι θερινο λαστιχο με αναλογια 90 ασφαλτο και 10 χωμα. Και επειδη ειναι θερινο γι αυτο και στο χιονι δεν ειναι καλα.  Οταν τα  δοκιμασα στο χιονι την πρωτη φορα ηταν καινουργια και δεν γλιστρουσαν τοσο λογω και του grip control που εχει το αμαξι για χιονι mode αλλα μετα τον ενα χρονο γλιστραγανε. Θελω λαστιχο με μαλακη γομα επειδη χρησιμοποιω πολυ εθνικη και επαρχιακους δρομους να εχω καλο κρατημα σε μεγαλες ταχυτητες και σε στροφες. Δε με νοιαζει αν φαγωθει πιο γρηγορα απλα η Nokian ειναι πιο εξιδικευμενη εταιρια σε χειμερινα ελαστικα κι εχει πολυ καλα μοντελα για χιονι και βρεγμενο απο τις αλλες. Η δευτερη μου επιλογη ειναι τα Continental All season Contact που ειναι πολυ ισσοροπημενα λαστιχα σε καθε καιρο κι ειναι τα μονα με δεικτη οικονομιας Β στις διαστασεις μου που με ενδιαφερει κι αυτο αφου κανω αρκετα χιλιομετρα (πανω απο 20.000) τον χρονο. Nokian στην ελλαδα εφερνε τα weatherproof που ειναι κι αυτα εξ ισου καλα στο χιονι αλλα τα αντικατεστησε με τα seasonproof. Τα πρωτα τα εχω βρει σε εναν στην Αθηνα στην τιμη των 126 το ενα. Βασικα κι αυτα που φοραω τωρα δεν τα λες και φτηνα εχουν 550 ευρω η τετραδα. Επειδη ομως θα δωσω τοσα λεφτα για λαστιχα θελω οσο γινεται ενα ισορροπημενο λαστιχο για ολο τον χρονο γι αυτο και επιλεγω all season. Επειδη ομως κανουμε και το σκι μας οσο συχνα μπορουμε θελω να εχει και μια καλη οσο γινεται προσφυση στο χιονι.
    • Ο λογος που θελω να βαλω λιγο φαρδυτερο ελαστικο ειναι οτι θελω να εχω λιγο περισσοτερο κρατημα στο πισω μερος του αυτοκινητου διοτι με μηκος 4.70 το 225 το θεωρω λιγο πιο ασαφες στις στροφες και το εχω παρατηρησει οτι λογω του οτι οδηγω λιγακι πιο γρηγορα απο το κανονικο αναγκαζω τα λαστιχα πισω να φτανουν στο οριο τους στην προσφυση ,βεβαια το ESP μου διορθωνει την κατασταση  αμεσως μολις αφησω το γκαζι αλλα με την πειρα των 40 + χρονων οδηγησης καταλαβαινω οτι θελει λιγο μεγαλυτερη επιφανεια ελαστικου στον δρομο λογω μηκους και βαρους. Αλλοστε μην νομιζεις οτι η διαφορα απο το 225 στο 235  ειναι μεγαλη, μολις 11mm. Ουτε με το ματι δεν φαινεται και η ανωτατη διαφορα ταχυτητας ειναι  2 χλμ περισσοτερο στα 140....!!! Οσο πεφτει η ταχυτητα μειωνεται στο 1 χλμ η διαφορα.Απλα προβληματιζομαι αν τα συγκεκριμενα ελαστικα που εχω επιλεξει κανουν και για πιο light off road. Δλδ να μην σκεφτομαι να παρω εναν χωματοδρομο  βατο για το αμαξι αυτο και να αρχισει να τραυματιστει  το λαστιχο απο τις μικρες πετρες και τα χαλικια.Δεν λεω να παω σε δυσβατους δρομους με  κοτρωνες. Φυσικα τα περισσοτερα λαστιχα για SUV εχουν ενισχυμενα πλαινα για να στηριζουν το βαρος τους. Ρωτησα παντως κι εναν λαστιχα εδω που εχω και μου ειπε οτι μπορω να βαλω 235 η διαφορα τιμης ειναι μικρη απλα μου ειπε οτι ειναι πολυ καλα λαστιχα αυτα που φοραω εχουν 550 ευρω η τετραδα αλλα αφου θα δωσω τοσα χρηματα και δεν ειμαι ικανοπιημενος προσωπικα ηθελα να βαλω κατι για light χιονι και βροχη κι οχι για λασπη και αμμο. Εψαξα και για all terrain με το σημα της νιφαδας αλλα ειναι θορυβωδης στην ασφαλτο και ειδικα εγω που τρεχω στην εθνικη με 180 και 190 δεν ειναι για μενα. Δινω προταιραιοτητα πρωτα στο κρατημα σε βρεγμενο γιατι εδω που ειμαι(Ευβοια) εχει αρκετες βροχες και λιγοτερα χιονια.
  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Today's Birthdays

    1. captainhook3
      captainhook3
      (48 years old)
    2. TZIM
      TZIM
      (37 years old)
  • Who is online

  • Forum Statistics

    • Total Topics
      16,777
    • Total Posts
      451,252
  • Member Statistics

    • Total Members
      7,772
    • Most Online
      208

    Newest Member
    ncfun88sktcom
    Joined
×
×
  • Create New...