Χ.κ. Παρνασσού 2018-19

[PanosDrivas 1,798]

από το προηγούμενο άρθρο της ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗΣ...

 

"...Στην ΕΤΑΔ εκτιμούν πως έχουν θωρακιστεί οι λογαριασμοί της, αν και σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες επισπεύσθηκαν πληρωμές μισθοδοσίας, ως ενδεικτικό της κατάστασης. Νομικές πηγές από την πλευρά του Δημοσίου παραδέχονται πως, εάν απορριφθούν οι εφέσεις της ΕΤΑΔ, τα δύο αυτά διαιτητικά αποτελέσματα αθροίζονται, ανεβάζοντας έτσι τις απαιτήσεις κοντά στα 124 εκατ. ευρώ.

«Η δικαστική κόντρα μεταξύ του ξενοδοχειακού ομίλου και της ΕΤΑΔ κρατεί χρόνια, καθώς ο όμιλος κατηγορεί τη διοίκηση της ΕΤΑΔ ότι θέτει συνεχώς εμπόδια στην υλοποίηση της μεγαλύτερης ξενοδοχειακής επένδυσης στον νομό Αττικής, η οποία γίνεται προς όφελος του ελληνικού Δημοσίου και σε ακίνητο ιδιοκτησίας του», αναφέρουν πηγές από την πλευρά του ομίλου Μαντωνανάκη, προσθέτοντας πως «μετά από χρόνια δικαστικών αγώνων φαίνεται πως ήρθε η ώρα να βγει ο λογαριασμός»....."

Δυστυχώς πολλές φορές οι διαχειριστές του δημόσιου χρήματος & περιουσίας δηλ. οι πολιτικοί,

αποφασίζουν και ενεργούν βλέποντας μόνο το παρόν (εξυπηρετώντας πρόσκαιρα εγωκεντρικά οφέλη) αδιαφορώντας κι ή και υπονομεύοντας το μέλλον αυτού, το οποίο υποτίθεται ότι υπηρετούν.

Φυσικά κάποια στιγμή μετά από χρόνια "βγαίνει ο λογαριασμός" , οι αξιωματούχοι έχουν αλλάξει η ευθύνη των αποφάσεων διαχέεται ...και ζημιώνεται το δημόσιο.........................τεσπα.

καλό χειμώνα !

Φοβάμαι ότι η εταδ ακόμα δεν έχει αποφασίσει τίποτα για την ερχόμενη χιονοδρομική περίοδο (εκλογών γαρ και όχι μόνο).

Κι καλά για τα προβλήματα που απαιτούν μόνο χρήμα. Αλλά υπάρχουν κι αυτά που απαιτούν χρόνο ...όποτε πάλι κάποιος "συμβιβασμός" προβλέπεται και στα οικονομικά και στα λειτουργικά θέματα του χκπ που σίγουρα θα μπορούσαν να ήταν καλύτερα αν "θυμόντουσαν" το ΧΚΠ τον Απρίλιο και όχι τον Οκτώβριο.

Το βουνό όμως είναι τόσο ωραίο και παρόλη την "ανθρώπινην μαλακίαν" έλκει πάντα τους φίλους του .Αυτά έχει ο έρωτας!

Η "ανθρώπινη χαζομάρα" εκμεταλλεύεται περιστασιακά αλλά δεν αξιοποιεί συστηματικά την δίψα του μέσου Έλληνα για αλπική απόλαυση.

Edited October 8, 2019 by PanosDrivas

[vro 9,933]

 

Συμφωνα με το arahova meteo αυτος ειναι ο μεδεωνας σε λειτουργια το 1971.

Αμα σας πω οτι το ελατο με την καρφωμενη πινακιδα υπαρχει ακομα εκει....

Απο οσους εχω γνωρισει στα χιονοδρομικα μονο ο χελμπεντιος το εχει προλαβει και μου το εχει περιγραψει.

Κανω εκληση να τα γραψει πρωτου κανει καμμια τραβερσα και βρεθει στο....καρακορουμ και μας φανε τα υπεραστικα.

Μεταξυ μας δεν μου φαινεται παραξενο ο συγκεκριμενος μειρακας ναχει προλαβει και το χιονοδρομικο στο...μπαφι...

[PhaethonF1 7,297]

Τα απομεινάρια σε παλιοσίδερα και συρματόσχοινα είναι η επιπλέον δυσκολία στο βίντεο γκειμ των εκτός πίστας της Φτερόλακκας.

[vro 9,933]

Αυτα που βλεπεις τωρα οταν κανεις τα τουρ που θα σε χωσουν γκουανταναμο μια αποφραδα μερα, γιατι ειναι ψιλογκαντεμης ο... ανθυπατος...

Ειναι ο δευτερος Μεδεωνας, της Poma.

[Χρήστος Λάππας 25,081]

Είναι θέμα χρόνου να κόψει κάποιος τον λαιμό του στον Μεδεωνα.

[aab 1,365]

Προσοχή: Οι κάμερες στις διαδρομές για το ΧΚΠ πλέον λειτουργούν ΚΑΙ έχουν φιλμ (με εξαίρεση στον Άγια Βλάσιο). Το σύστημα είναι ηλίθιο αλλά μπορεί να πονέσετε πολύ! Πάρα πολύ.

[vro 9,933]

Πόνεσε;

[PhaethonF1 7,297]

Προσοχή: Οι κάμερες στις διαδρομές για το ΧΚΠ πλέον λειτουργούν ΚΑΙ έχουν φιλμ (με εξαίρεση στον Άγια Βλάσιο). Το σύστημα είναι ηλίθιο αλλά μπορεί να πονέσετε πολύ! Πάρα πολύ.

 

Δάκτυλος Καλαβρύτων!

[vro 9,933]

Όλοι από Αράχωβα.

[vro 9,933]

4 σημεία είναι aab μέσα στα χωριά. Νταξ το 40 είναι ένα θέμα ξημερωματα αλλά επισεις το 200 πριν , το φρένο για 40 και το 200 μετά είναι ένα άλλο.

 

 

να εχετε υποψη οτι υπαρχει μια στην εθνικη στο υψος της αυλωνας

ειναι 100 μέτρα μετα απο την αερογεφυρα, στο ρευμα της παθε προς λαμια, απεναντι ακριβως απο μια μαντρα με τρακτερ στον παραδρομο της αλλης πλευρας προς αθηνα.

Edited October 14, 2019 by vro

[Δεν Ξενερώνω! 4,748]

Επιτέλους

[Captain Powder 2,126]

4 σημεία είναι aab μέσα στα χωριά. Νταξ το 40 είναι ένα θέμα ξημερωματα αλλά επισεις το 200 πριν , το φρένο για 40 και το 200 μετά είναι ένα άλλο.

 

 

να εχετε υποψη οτι υπαρχει μια στην εθνικη στο υψος της αυλωνας

ειναι 100 μέτρα μετα απο την αερογεφυρα, στο ρευμα της παθε προς λαμια, απεναντι ακριβως απο μια μαντρα με τρακτερ στον παραδρομο της αλλης πλευρας προς αθηνα.

Μπερδεύτηκα . Ποιό ρεύμα φωτογραφίζει ?

[kostasbmw 970]

υπαρχουν ετοιμα POI για διαφορες εφαρμογες πλοηγησης οπου ειναι και οι καμερες μεσα και εχεις ηχητικη ειδοποιηση σε περιπτωση που ξεχαστεις

[vro 9,933]

Μπερδεύτηκα . Ποιό ρεύμα φωτογραφίζει ?

Απο αθηνα προς λαμια.

 

 

Αν και στις επαρχιακες οδους να ξερεις οτι αν θελουν και αν βοηθα η γεωμετρια του δρομου τις στριβουν

[vro 9,933]

 

Από τον Σωτήρη μας.

 

Μαγνητοσοπικος έλεγχος στην 10 της φτερό.

 

Χαχαχαχ τι βλάκας που είμαι. Αν μου λέγαν να το κάνω εγώ θα έπαιρνα το κουτί και θα το πήγαινα ...βόλτα.

Τι πιο απλό, το κρεμάς και βάζεις το λίφτ σε λειτουργία.....

Απορώ γιατί ένα χιονοδρομικό σαν τον Παρνασσό να μην έχει το δικό του μηχάνημα να κάνει αυτή την δουλειά.

[StavRos 1,190]

Είναι θέμα χρόνου να κόψει κάποιος τον λαιμό του στον Μεδεωνα.

αυτα δεν μπορουν να μαζευτουν ?

 

ειναι παλιο λιφτ εκτος λειτουργιας η σκραπ?

[vro 9,933]

Η πλαγιά πηγαίνει για να γίνει ...πάρκινγκ.

Αυτός τουλάχιστον είναι ο σχεδιασμός.

Κοίτα όταν γινόταν τα έργα στην φτερό το φώναζα, αλλά κυριαρχεί γενικά ο άγραφος κανόνας ότι άμα μπει ένα λίφτ μένει αιώνια εκεί. Έστω και σε μορφή σκραπ. Που ο μεδεωνας δεν είναι περισσότερο σκραπ από την 10. Υποψιάζομαι ότι έχει να κάνει με κακό προηγούμενο όταν μια πλαγιά επιστρέψει στην φύση και ένα λίφτ βγει χωρίς να αντικατασταθει.

[PhaethonF1 7,297]

Η πλαγιά πηγαίνει για να γίνει ...πάρκινγκ.

Αυτός τουλάχιστον είναι ο σχεδιασμός.

Κοίτα όταν γινόταν τα έργα στην φτερό το φώναζα, αλλά κυριαρχεί γενικά ο άγραφος κανόνας ότι άμα μπει ένα λίφτ μένει αιώνια εκεί. Έστω και σε μορφή σκραπ. Που ο μεδεωνας δεν είναι περισσότερο σκραπ από την 10. Υποψιάζομαι ότι έχει να κάνει με κακό προηγούμενο όταν μια πλαγιά επιστρέψει στην φύση και ένα λίφτ βγει χωρίς να αντικατασταθει.

 

Θέλεις να παίξουμε ένα φανταστικό παιχνίδι γνώσεων και χειρομαντείας; Ποιος έχει την ευθύνη για το μάζεμα των συγκεκριμένων σκραπ και οποιουδήποτε άλλου σε περιοχές εκτός πιστών ΧΚΠ;

[vro 9,933]

Το δασαρχείο.

[PhaethonF1 7,297]

Το δασαρχείο.

 

Άψογα... και προχωράμε στην καυτή πατάτα. Πώς και από ποιόν πρέπει να γίνει η αποξήλωση των συγκεκριμένων σκραπ στο ευρύτερο "οικόπεδο" του ΧΚΠ; (Σημειωτέον: το ΧΚΠ έχει αφήσει σκραπ σε άλλο τμήμα του βουνού επίσης, αλλά δεν κατεβαίνει μέχρι εκεί ο κόσμος πολύ γιατί μετά έχει πολύ ανέβα.)

[vro 9,933]

Τα θέλει ο ....

 

Δεν είναι σκραπ στο μπωλ του τυριά.

Είναι τα λίφτ του Μπακογιάννη για το Καρπενήσι μέχρι που του είπανε ότι δεν μπαίνουν γιατί έχει πιο σύγχρονα όπως ο αετός 2....

 

Ρε συ είναι γεμάτο σίδερα το βουνό. Όλα τα βουνά που έχουν εργοστάσια όπως χιονοδρομικά ή αιολικά , είναι γεμάτα σίδερα.

Προσέχουμε για να έχουμε. Γιατί νομίζεις τα μαντριά δεν έχουν λαμαρινες;

[vaggelis 2,045]

Θέλεις να παίξουμε ένα φανταστικό παιχνίδι γνώσεων και χειρομαντείας; Ποιος έχει την ευθύνη για το μάζεμα των συγκεκριμένων σκραπ και οποιουδήποτε άλλου σε περιοχές εκτός πιστών ΧΚΠ;

Έχω την γνώμη ότι το ΧΚ δεν θα έχει ευθύνη για τραυματισμό εκτός πίστας αλλά έχει ευθύνες για τα σκουπίδια του

....... και εκτός του δασαρχείου έχουμε και ΦΟΡΕΑΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΔΡΥΜΟΥ ΠΑΡΝΑΣΣΟΥ που θα έπρεπε να έχουν απαιτήσει την απομάκρυνση τους

Αλλα θα περιμένουν να επέμβουν οι συλλέκτες μετάλλων από την περιοχή της Θήβας .....!

Αλλά το ίδιο πρόβλημα έχουμε και όταν συρόμενα έχουν θαφτεί και δεν λειτουργούν πχ η 14 ....κλπκλπ

[Captain Powder 2,126]

Αυτό το επικίνδυνο συρματόσχοινο δεν είναι και τόσο δύσκολο να φύγει ..

[vro 9,933]

Βρε συ εδω δεν εχει φυγει το φλαινκ φοξ στην φτερο.

[PhaethonF1 7,297]

Ωραία, μαζεύτηκαν οι αναφορές σε σημεία με σίδερα, πέτυχε η προβοκατόρικη ερώτηση. (Να προσθέσω και κάποια άλλα ξεκάρφωτα σε Βλαχόλακκα, κορυφή Τυριά προς Καλλιόπη κτλ)

Το ζήτημα εδώ, λοιπόν, είναι ότι το βουνό έχει διάσπαρτα πολλά τέτοια, άσχετα με τη λειτουργία του χιονοδρομικού. Τόσο για λόγους σεβασμού στο περιβάλλον, όσο και για λόγους χιονοδρομικής ασφάλειας, θα πρέπει θεωρώ να υπάρχει μια πολύ πιο σαφής διαδικασία για την απομάκρυνσή τους.

Edited October 16, 2019 by PhaethonF1