Ταξίδι στη Βουλγαρία με εταιρικό όχημα

[Stikos 6]

Σκοπεύω να πάω Bansko καθαρά Δευτέρα και έλεγα να πάω με εταιρικό όχημα (είναι οικογενειακή η επιχείρηση) αλλά βλέπω εδώ ότι χρειάζεται να αναφέρεται ρητά στη σύμβαση εργασίας μου ότι δικαιούμαι να οδηγάω το όχημα στη συγκεκριμένη χώρα.

Έχει κανείς σχετική εμπειρία; Δεν θα με αφήσουν να περάσω τα σύνορα; Δεν μπορώ με κάποιο χαρτί από τον νόμιμο εκπρόσωπο της εταιρείας να πάω;

Οποιαδήποτε συμβουλή ευπρόσδεκτη!

[pka 1,145]

Το διάβασα και λέει ότι πρέπει να έχεις την έγκριση της εταιρείας, όχι να αναφέρεται στη σύμβαση.
Έχε μαζί σου και τη σύμβαση εργασίας αν και δεν μου είναι προφανές ότι χρειάζεται.
Εξάλλου άντε να τη μεταφράσεις στα Αγγλικά.
Ενώ μια έγκριση απευθείας στα Αγγλικά νομίζω ότι αρκεί.
Τη πράσινη κάρτα μη ξεχάσεις. Σε καλύπτει η ασφάλεια να οδηγάς το εταιρικό αυτοκίνητο; Εκεί μπορεί να είναι το πρόβλημα.

Sent from my M2007J17G using Tapatalk

[pepe karaivanov 3,491]

Μέχρι τώρα δεν νου έχει ζητήσει κανείς χαρτιά του αυτοκινήτου,τελευθεα μου ζητάνε τα χαρτιά του αυτοκινήτου αλλά τίποτα παρά πάνω 

[Stikos 6]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Θα πάω με έγκριση από την εταιρεία και ελπίζω να μην αντιμετωπίσω πρόβλημα. 

[akatelka 193]

Παρότι ετεροχρονισμένα, το αφήνω εδώ να υπάρχει για τυχόν μελλοντική ενημέρωση προς άλλους.

Τη προηγούμενη εβδομάδα ταξίδεψα Bansko με χρονομίσθωση εταιρικού αυτοκινήτου.  Αντιμετώπισα τα εξής θέματα:

1). Αρχικά, με την εταιρεία μίσθωσης (στη δική μου περίπτωση Hertz), ήθελαν ενημέρωση τουλάχιστον 5 εργάσιμες πριν για την "πράσινη" κάρτα. Με τα χίλια ζόρια, παρακάλια και σχεδόν απειλές, Παρασκευή απόγευμα, την είχα ενώ τους είχα ενημερώσει Τρίτη πρωί (δεν ήξερα περι 5 ημερών πριν μέχρι εκείνη τη στιγμή για μία διαδικασία που ένας ασφαλιστής την κάνει μέσα σε 10 λεπτά), και ουσιαστικά μου έλεγαν ότι μου έκαναν και χάρη. Όχι μόνο αυτό, αλλά χρεώθηκα κι όλας γιατί είναι μικτή ασφάλιση, άρα η απλή "πράσινη" κάρτα δεν καλύπτει τις εταιρείες leasing, επομένως κάνουν επέκταση ασφάλειας (70ε συν ΦΠΑ εμένα με χρέωσαν), η οποία σε καλύπτει για 1 μήνα, και οδική βοήθεια (30ε συν ΦΠΑ) για 1 χρόνο. Κάτι ανέφεραν ότι ακόμα και για την απλή 'πρασινη" κάρτα, πάλι θα χρέωναν κάπου στα 30ε συν ΦΠΑ, αλλά θα κάλυπτε μόνο αστική ευθύνη (το ρισκάρεις με εταιρείες leasing????). 

2). Στα σύνορα στην είσοδο για Βουλγαρία, μου δημιούργησαν πρόβλημα με την άδεια κυκλοφορίας. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα μακροχρόνιας μίσθωσης, έχουν φωτοτυπία της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος και όχι την κανονική. Οι Βούλγαροι αστυνομικοί στα σύνορα δεν την δέχονταν την φωτοτυπία και ουσιαστικά μου έλεγαν ότι δεν περνάω. Τους έδειξα και την πράσινη κάρτα (που ούτε καν τη ζήτησαν) και την εξουσιοδότηση στα Αγγλικά που είχα από την Hertz ότι μπορώ να βγάλω το αμάξι εκτός συνόρων και συγκεκριμένα Βουλγαρία στις αντίστοιχες ημέρες, και δεν τα δέχονταν. Με παρακάλια και 10 φορές "what do you mean i cannot enter Bulgaria with a photocopy", και αφού πίεσα και τους Έλληνες συνοριοφύλακες (που επικοινωνούν μεταξύ τους), ενώ τους εξηγούσα ότι είναι leasing και δεν δίνουν original άδειες κυκλοφορίας, με άφησαν τελικά να περάσω (ίσως έπαιξε ρόλο ότι είχα και παιδί, ξέρω γω), λέγοντας μου "this is the last  time" (λες και υπήρχε και προηγούμενη...). 

Αυτά τα ολίγα... 

[Fulvia 3 215]

Ετεροχρονισμένος και εγώ:

Το δικό μου είναι leasing από την AVIS και έχω στα χέρια μου την πρωτότυπη άδεια.

Για την έξοδο από την Ελλάδα μου έχουν χορηγήσει Ετήσια Άδεια της Εταιρείας στα Ελληνικά/Αγγλικά και Ετήσια Πράσινη Κάρτα (την έχω πληρώσει 150 € - αντιλαμβάνομαι ότι αυτό αφορά την επέκταση μικτής/κλοπής κλπ).  Στην διαδικασία ήταν άψογοι -και στην συνεννόηση και χρονικά. Επειδή κάνω παραπάνω από ένα ταξίδια στο εξωτερικό δεν με πείραξε το ποσό.