Τα μποφορ ....... ?

[Dimoski 0]

Oι μονάδες που ανέφερε ο blades είναι οι αποδεκτές από το SI (International System) (διεθνές σύστημα μονάδων) αν δεν κάνω λάθος. Είναι γνωστό όμως ότι υπάρχουν και άλλα συστήματα...Οι Βρετανοί και οι Αμερικανοί (άρα και πολλές ιστοσελίδες τους) δεν χρησιμοποιούν το SI. Αυτό πιστεύω είναι το σημείο διαφωνίας σας αλλά λύνεται εύκολα καθώς υπάρχει δυνατότητα μετατροπής των μονάδων οπότε όλοι μπορούν να μείνουν ευχαριστημένοι..

Edited February 9, 2010 by Dimoski

[KSpecial 17]

Ας μην τα μπερδεύουμε περισσότερο τα πράγματα. Η διαφωνία βρίσκεται στο αν η κλίμακα Beaufort μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο βουνό (ξηρά). Όλες οι απαντήσεις βρίσκονται παραπάνω...

 

Blades ήδη παρέθεσα 2-3 φορές την κλίμακα beaufort για συνθήκες στην ξηρά όπως είναι αποδεκτή ήδη πάνω από έναν αιώνα. Το βουνό είναι είναι ξηρά. Άρα δεχόμαστε ότι η κλίμακα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στο βουνό. Αν μπορείς να στηρίξεις το αντίθετο με επιχειρήματα και παραπομπές με χαρά να συζητήσουμε την άποψή σου. Αλλά μην πετάς σε εμάς το μπαλάκι να αποδείξουμε τη θέση σου με ελιγμούς του τύπου "βρες μου ένα ανεμόμετρο που να μετρά σε bf για να σε παραδεχτώ". Έτσι δε γίνεται σοβαρή συζήτηση και επαναλαμβάνω ότι χαλάμε ένα πολύ ενδιαφέρον θέμα. Αν μάλιστα δεν είχες μεταχειριστεί την ειρωνία τώρα δε θα συζητούσαμε καν. Είναι ωραίο το κλίμα σε αυτό το φόρουμ ας το διατηρήσουμε έτσι...

[blades 6]

βρε οτι μπορει μπορει, κανεις δεν αντιλεγει αλλα μεσα απο την αναπτυξη της τεχνολογιας και τον μηχανηματων μετρησης και παρατηρησης τον τελευταιο αιωνα εχουμε παψει να μετραμε απο το 1 εως το 12(Bft scale) και μετραμε πλεον απο 0.1km/h εως 250.0+km/h αυτο εγινε για περισσοτερη ακριβεια.

σκεψου οτι με την κλιμακα μποφωρ εχεις 12 επιλογες να αποτυπωσεις την μετρηση του ανεμου ενω αν μετρησεις σε κμ/ω πχ εχεις 2.500 επιλογες.τι προτιμαμε λοιπον?μεγαλη ή μικρη αναλυση?

και ζητω συγνωμη αν μου ξεφυγε ειρωνικο υφος στα προηγουμενα posts

 

φιλικα,γιωργος

[MakisM 3,965]

Οσες φορες και να το πουμε, τζαμπα παει. Η κλιμακα Μποφωρ αφορα seastates στην ανοικτη θαλασσα. Την δημιουργησαν για να εχουν ενα μετρο συγκρισης οι καπεταναιοι για την ιστιοφορια που θα αναπτυξουν, τη ροτα που θα παρουν και γενικα πως θα χειρισθουν το πλοιο τους λαμβανοντας υπ'οψιν αλλες πληροφοριες/reports που ειχαν στα χερια τους για τις συγκεκριμενες seastates.

 

Στην ανοιχτη θαλασσα, υπαρχει ενας συσχετισμος seastate και ταχυτητας ανεμου. Αυτος ο συσχετισμος γινεται πιο αδυνατος σε περιορισμενες θαλασσιες περιοχες, σε μικροτερα βαθη, σε περιοχες με ρευματα.

 

Το Μποφωρ ΔΕΝ ειναι ταχυτητα ανεμου. Ειναι seastate.

 

Παρατηστε το τελος παντων...

[Hippo 36]

Το Μποφωρ ΔΕΝ ειναι ταχυτητα ανεμου. Ειναι seastate.

ΟΧΙ

 

Frigates as Wind Sensors -- The Beaufort Wind Force Scale

 

In his journal for January of 1806, then-Commander Beaufort wrote, "From now on I shall evaluate the force of the wind in accordance with the following scale, since nothing gives a more indefinite representation of the wind and the weather than the previously used expressions like moderate wind or cloudy weather."

 

Originally, the Wind Force Scale consisted of 13 degrees of wind strength, from calm to hurricane, and was based upon the effects of various wind strengths upon the amount of canvas carried by the fully rigged frigates of the period. In the days before elaborate meteorological instruments, Beaufort had chosen for his wind sensor the prime ship of the British fleet. The 1831 version of the wind scale as outlined in a memorandum to Commander Robert Fitzroy could be divided into three sections.

 

The first five states (Forces 0-4) described a ship's speed with all sails set and clean full, and in smooth water. The next five (Forces 5-9) concerned the ship's mission, the chase, and its sail-carrying ability. For example, in a fresh gale (Force , a well-conditioned man-of-war could just carry in chase, full and by, treble-reefed topsails, etc. The final three Forces (10-12) referred to a ship's ability to survive whole gale, storm, or hurricane.

 

In 1838, the British Admiralty officially prescribed the Scale and made its use mandatory for all ship's log entries, for, as ir was defined, the Scale had no ambiguities for the sailors and officers of the day. But the winds of change move ever onward, and like Beaufort himself, the frigate eventually passed from the scene as the prime ship of the British Navy. Thus, when the Permanent Committee of the First Meteorological Congress met to adopt the Beaufort Wind Scale for international use in meteorological telegrams, changes were needed.

 

Το παραπάνω είναι απόσπασμα από το http://www.islandnet.com/~see/weather/history/beaufort.htm

 

Ιπποκράτης

[MakisM 3,965]

Διαβασε αυτα που εγραψα και αυτα που γραφει.... Εγω βλεπω να συμφωνουμε.

 

Wind force, wind strength, Force/or state x-y.

 

"Την δημιουργησαν για να εχουν ενα μετρο συγκρισης οι καπεταναιοι για την ιστιοφορια που θα αναπτυξουν, τη ροτα που θα παρουν και γενικα πως θα χειρισθουν το πλοιο τους λαμβανοντας υπ'οψιν αλλες πληροφοριες/reports που ειχαν στα χερια τους για τις συγκεκριμενες seastates." Αυτο δεν γραφει κι αυτος;

 

Μη διαβαζεις δυο λεξεις και λες ΟΧΙ