Wipika

To πολωνέζικο δεν είναι lift, είναι μια αρχαία κατασκευή που βρίσκεται στον αέρα. Δύσκολα ένας μηχανολόγος θα έβαζε την υπογραφή του για να λειτουργήσει στην κατάσταση που είναι. Ασε που σε εκείνη την πλευρά του βουνού ίσως προκύπτουν και ιδιοκτησιακές εκκρεμότητες.

Πές τα Χρυσόστομε, μίλησε η φωνή της λογικής

Επιτρέψτε μου να σας παρουσιάσω έναν ξεχωριστό άνθρωπο ο οποίος πέτυχε ένα απίστευτο κατόρθωμα στα χρονικά των σπορ περιπέτειας και κυρίως του καγιάκ θαλάσσης. Είναι ο 68 χρονος Aleksander Doba, ο άνθρωπος ο οποίος έκανε το μεγαλύτερο σόλο καγιάκ ανοιχτής θάλασσας στην ιστορία διαπλέοντας τον Ατλαντικό Ωκεανό και ο οποίος ψηφίστηκε ως ο καλύτερος adventurer της χρονιάς ''Αν ένας 67 χρονος όπως εγώ μπορεί να το κάνει, ίσως μπορείς να το κάνεις και εσύ'', μας διαβεβαιώνει ο Aleksander Doba Χρησιμοποιώντας μόνο τη δύναμη του χεριού του και την μεγάλη δύναμη της θέλησης ο Ντομπά κωπηλάτησε 7.700 μίλια με το 7 μετρο καγιάκ του. Απέπλευσε τον Οκτώβριο του 2013 από τη Λισαβόνα και έφτασε έξι μήνες αργότερα στη Φλόριντα. Ο συνταξιούχος μηχανολόγος μηχανικός, που τώρα είναι 68 ετών, είναι το μοναδικό άτομο που έχει περάσει με καγιάκ στην απέναντι πλευρά του Ατλαντικού, κάνοντας μια δυηπειρωτική απόσταση χωρίς βοήθεια ή υποστήριξη από άλλα πλωτά η εναέρια μέσα παρά μόνο με τη δική του δύναμη. Δυσκολότερη στιγμή στο ταξίδι του ήταν η μάχη με κύματα 9 μέτρων στο Τρίγωνο των Βερμούδων. Οι ικανότητες του σαν μηχανικός και καγιακερ δοκιμάστηκαν ξανά και ξανά έως ότου τα καταφέρει. Σημειώστε ότι στο παρελθόν έχει ξανακάνει την διάσχιση του Ατλαντικού σε 99 ημέρες από την Σενεγαλη στη Βραζιλία. Την άνοιξη του 2016, στα 70 του χρόνια, σχεδιάζει να επιχειρήσει ξανά με το καγιάκ του έναν σόλο διάπλου του Ατλαντικού αυτή τη φορά ξεκινώντας από τη Νέα Υόρκη με προορισμό την Ευρώπη. Διαβάστε περισσότερα για την ζωή και τα κατορθώματα αυτού του απίστευτου ανθρώπου παρακάτω: http://adventure.nationalgeographic.com/adventure/adventurers-of-the-year/2015/aleksander-doba-peoples-choice/ http://adventure.nationalgeographic.com/adventure/adventurers-of-the-year/2015/aleksander-doba-peoples-choice/ http://adventure.nationalgeographic.com/adventure/adventurers-of-the-year/2015/aleksander-doba/

Ε ναι εγώ την έβαλα γιατί θέλω το καλό σας

Εχεις εν μέρη δίκιο για την ταβέρνα, αλλα ευτυχώς στην κουζίνα εκεί κάνει η κυρία Μαινάλου Τα δόκανα υπάρχουν σας λέω.... Κανω αγώνα να αντιστρεψω το κλίμα και να παν τα πράγματα εκει που ήταν πριν ! Αυτή είναι η μοίρα των μικρών κρυφών παραδείσων, κάποια στιγμή παύουν να είναι κρυφοί

Το Μαίναλο είναι ένα πολύ όμορφο χιονοδρομικό αλλά πολύ μικρο. Έχει αφενός πολύ καλές πίστες για να ευχαριστηθείς σκι αλλα και αυτές ειναι πολύ μικρές. Εντελώς ακατάλληλες συνθήκες κυρίως για σνοουμποντερσ. Έχει όμως ένα εξαιρετικό μεγάλο τριόροφο σαλέ και πολυ καλές ταβέρνες τριγύρω. Καλύτερα ειναι για κάποιον που θελει να ευχαριστηθεί σκι και σνοουμποντ εντος και εκτός να παει στα Καλαβρυτα ή τον Παρνασό. Βουνάρες με εξαιρετικές πίστες αεροδρόμια και αχανής εκτάσεις για off piste. Εκτός πίστας σκι στο Μαίναλο ειναι επικίνδυνο λόγο του ότι κυνηγοί παλιά είχαν διασκορπίσει στο βουνό φάκες-δόκανα. Πολλές φορές εχει τυχει να πιαστούν πόδια χιονοδρόμων σε αυτά τα δόκανα και άστα να πάνε.

To Μαιναλάκι είναι ένα μικρό χιονοδρομικό κέντρο που δεν σταματάει ποτέ... να ικανοποίει όλους όσους είναι εθισμένοι μαζί του! Σε αυτό να κάνουν προπόνηση οι εκκολαπτόμενοι πρωταθλητές τεχνικής κατάβασης Κατακλύζεται από πολύ όμορφες έμπειρες χιονοδρόμους Και από όμορφες αρχάριες Το προτιμούν οι νοσταλγοί του old school Αρέσει και στην new school γενιά Έως πολύ new school Το προτιμούν οι ορειβάτες χιονοδρόμοι Αλλά και οι πιο ρομαντικοί Take me to heaven Aetos Lift

Απίστευτες διακοπές έτσι; Θα προσπαθήσω να τελειώσω επιτέλους και ένα δικό μας βιντεάκι με αντίστοιχες σκηνές Τα Hobby είναι απίστευτα σκαφάκια συνδυάζοντας τρία μέσα ώθησης, κουπί, ιστίο, πετάλ. Είναι όμως όντος πολύ υψηλό το κόστος να τα αποκτήσεις αλλά υπάρχουν και πιο οικονομικές σειρές.

Δεν είναι θαλάσσιο και δεν είναι καγιάκ, Για τις whitewater περιπέτειες μας στο χώρο του kayak θα μιλήσουμε σε άλλο νήμα. Δες την παρακάτω εικόνα από ένα όμορφο σκάφος με ιστίο που ίσως σε εντυπωσιάσει. Καλό Σαβατοκύριακο, φεύγω για σκι

Είναι πράγματι πολύ τίμιο και πάρα πολύ όμορφο. Φέτος το χιονοδρομικό έχει ανοίξει ένα αέρα ανανέωσης που ξεπέρασε κάθε προσδοκία. Χαίρομαι που το απολαύσατε Κώστα, κρίμα που δεν ήμουν και εγώ εκεί. Έμαθα όμως ότι γνώρισες τους φίλους μου οι οποίοι σου αποκάλυψαν μερικές άμορφες εκπλήξεις

Πέρυσι σαν σήμερα ήμασταν εκεί για rafting και kayak στον Καλαρρύτικο και στον Άραχθο. Το βράδυ βρήκα την ευκαιρία και τράβηξα αυτή τη φωτογραφία. Hμουν τόσο εντυπωσιασμένος που το τράβηξα πάνω από 100 φορές. Σήμερα, αυτό το αριστούργημα λαϊκής αρχιτεκτονικής δεν είναι εκεί

Είναι τόσο όμορφο να αισθάνεσαι σε ένα Χιονοδρομικό κέντρο σαν στο σπίτι σου και να απολαμβάνεις την ζεστασιά του παρά τις ''χαμηλές'' θερμοκρασίες. Ένα ανεπανάληπτο ΣΚ στο ΧΚΜ για μια ακόμα μια φορά. Ενα Σάββατο με συνεχή και αδιάκοπη χιονόπτωση και ''αξιοποίηση'' του φρέσκου χιονιού εντός και κυρίως εκτός πίστας. Χρόνος για φωτο δεν υπήρχε γιατί η προτεραιότητα δόθηκε στα απάτητα πλην όμως βαριά χιόνια του νοτιά. Μια Κυριακή όνειρο με υπέροχο καιρό, υπέροχο χιόνι και απίθανο σκι στις πίστες συντροφιά με την παρέα του ΕΟΣ Τρίπολης που δίνει το παρών κάθε ΣΚ στο γνωστό μας στέκι στην βάσης της βορινής πίστας.

Όλοι οι καλοί χωράνε φίλε Vro… ακόμα και ο φίλος μας στην παρακάτω φωτογραφία… Όταν δημοσιεύθηκε αυτή η φωτογραφία για πρώτη φορά στην Αφρική από το BBC Wildlife και αργότερα στο Paris Match και την Daily Mail ακλούθησε ένας καταιγισμός από e-mails, τηλεφωνήματα και επιστολές από όλο τον κόσμο, ζητώντας να μάθουν αν η φωτογραφία ήταν πλαστή. Η φωτογραφία είναι πραγματική, δεν είναι προϊόν photoshop, ή οποιασδήποτε ψηφιακής επεξεργασίας. Τραβήχτηκε σε φιλμ διαφανειών Fuji Provia 100 χρησιμοποιώντας μια μηχανή Nikon F5 με φακό 17-35 mm. Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πώς τραβήχτηκε η φωτογραφία διαβάστε παρακατω: http://www.thomaspeschak.com/kayak-great-white-sharks-/

Δυστυχώς τα μεταχειρισμενα που πωλούνται ειναι ελάχιστα εως μηδαμινά. Αν ακούσω όμως τιποτα θα σε ενημερωσω.

Sea kayaking έχεις την δυνατότητα να κάνεις all year round ακόμα και με άσχημο καιρό και σε δύσκολες χειμωνιατικες θάλασσες. Αρκεί να διαθέτεις τις ικανότητες και τον απαραίτητο εξοπλισμό. Στην δυτική Ευρώπη όπου το σπορ είναι σε υψηλό επίπεδο δεν θεωρείται ως ένα seasonal activity συνεπώς οι τιμές παραμένουν σχετικά αμετάβλητες. Στην Ελλάδα οι περισσότεροι από εμάς έχουμε συνδυάσει την θάλασσα με το καλοκαίρι, συνεπώς αφορμή για μια βόλτα με το σκάφος μας θα μας έδινε ο καλός καιρός και η ζέστη. Οι τιμές στην Ελληνική αγορά πιστεύω οτι παραμένουν σχετικά σταθερές απο εποχή σε εποχή αλλά δεν παύουν να είναι διαπραγματευσιμες. Από κατάστημα σε κατάστημα μπορείς να επωφεληθείς από πιθανές εκπτώσεις. Αν το αποφασίσεις φίλε George ενημέρωσε με για να σε κατατοπίσω περισσότερο.

Τι εννοείς George αν είναι η κατάλληλη εποχή; Όχι, δεν είναι διότι είναι χειμώνας και θα έπρεπε να είμαστε στα βουνά να κάνουμε σκι, αλλα ας όψεται ο παλιόκαιρος. Τα διθέσια σκάφη που χρησιμοποιούμε είναι Γερμανικά της εταιρίας Prijon και έχουν πολύ καλή αναλογία ποιότητας-τιμής. Όταν με το καλό το αποφασίσεις το συζητάμε και θα προσπαθήσω να σου μεταφέρω ότι ξέρω.

Δεδομένου του ότι βρήκατε ενδιαφέρουσα την παραπάνω ιστορία θα προσπαθήσω σε αυτό το νήμα πέρα από τις αναφορές που θα γίνονται για τις δικές μας ‘’εξερευνήσεις’’ στις δικές μας θάλασσες να κάνω αναφορές στις αποστολές που έχουν γίνει και που συνεχίζουν να γίνονται με καγιάκ θαλάσσης στις θάλασσες του κόσμου. Θα γνωρίσουμε τους ανθρώπους που βγήκαν σε μια άγρια, απρόβλεπτη έκταση με ένα μικρό σκάφος που κινείται αποκλειστικά με τη δύναμη του χεριού τους, αντιμετωπίζοντας την πρόκληση για το άγνωστο της θάλασσας και για το άγνωστο και αδοκίμαστο της ψυχής τους. Όλγα, με μεγάλη μου χαρά να οργανώσουμε ένα όμορφο διήμερο το φετινό καλοκαίρι. Θα σας μείνει αξέχαστο Δεν χρειάζεσαι trailer George, Μπορείς να το βάλεις στις μπάρες οροφής του αυτοκινήτου σου. Αν στα μελλοντικά σου σχέδια ειναι να αγοράσεις ενα kayak τότε φρόντισε να ειναι ενα sit in για να το απολαμβάνεις όλες τις εποχές σε όλες τις θάλασσες. Αν χρειαστείς βοήθεια φώναξε ! ΟΙ φωτογραφίες στην αρχή του νήματος ειναι απο την πανέμορφη Μεσσηνία Άντε πότε θα χιονίσει ;

Η «μάχη» κόντρα στους καρχαρίες, τα τεράστια κύματα και την εξάντληση. Ο 42χρονος μηχανικός που θέλει να διασχίσει 4500 χιλιόμετρα με το καγιάκ του σε Ινδικό και Ατλαντικό «Το όνομά μου είναι Ρόμπερτ Χιούετσον. Θα επιχειρήσω να ταξιδέψω με κανό-καγιάκ από το Ντέρμπαν στο Κέϊπ Τάουν της Νότιας Αφρικής. Ο μοναδικός σκοπός αυτού του ταξιδιού είναι να ζήσω μια καλή περιπέτεια…». Ο Ρόμπερτ ξεκίνησε από το λιμάνι Ντέρμπαν της Νότιας Αφρικής στις 21 Νοέμβρη του 2012. Κωπηλατώντας ημερησίως 45 με 50 χιλιόμετρα, έφτασε στην παραθαλάσσια πόλη Fish Hoek της Κέιπ Τάουν στις 15 Ιανουαρίου του επόμενου έτους. Πέρασε 51 ημέρες στο καγιάκ, καλύπτοντας μια απόσταση 1656 χιλιομέτρων. Τον Νοέμβριο του 2014 ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει μια νέα μεγάλη περιπέτεια, αυτή την φορά από τον όρμο Kosi Bay της Νότιας Αφρικής μέχρι την Αγκόλα. Θα διανύσει 4500 χιλιόμετρα μέσα σε έξι μήνες! Προετοιμάζοντας το πρώτο ταξίδι Ο Ρόμπερτ γεννήθηκε το 1970 και εργάζεται ως μηχανολόγος. Είναι σύζυγος και πατέρας δύο παιδιών. Λάτρης της περιπέτειας ο 42χρονος άνδρας, το 2012 αποφάσισε να διασχίσει πάνω από 1500 χιλιόμετρα με το καγιάκ του με δικά του έξοδα και χωρίς καμία υποστήριξη από εταιρίες αθλητισμού. Για αυτό τον λόγο ο Ρόμπερτ, ένα χρόνο νωρίτερα αθλούταν εντατικά για να αποκτήσει κατάλληλη φυσική κατάσταση. Παράλληλα, χρησιμοποίησε τα θαλάσσια διαγράμματα της Google Earth για να σχεδιάσει κατάλληλα το ταξίδι του και να σημειώσει τα μέρη που θα καταλύσει , βρίσκοντας μέσω συντεταγμένων GPS κατάλληλα σημεία κάθε 10-15 χιλιόμετρα κατά μήκος της ακτογραμμής. «Συνήθως ψάχνω για απομονωμένα σημεία ώστε να έχω την ηρεμία μου ή μέρη κοντά στις εκβολές ποταμών για να έχω εύκολη πρόσβαση σε πόσιμο νερό». Οι καρχαρίες Το σχέδιο του ήταν να κωπηλατεί 8-10 ώρες καθημερινά για τρεις μέρες και την τέταρτη ημέρα να ξεκουράζεται. Θα ταξίδευε πέντε χιλιόμετρα μακριά από την ακτογραμμή, καθώς σε εκείνο το σημείο βρίσκεται σχετικά μακριά από την ακτή ώστε να μην αντιμετωπίζει τα αφρισμένα κύματα, αλλά και τους καρχαρίες που πλησιάζουν περισσότερο τις ακτές. Οι κακουχίες και η διατροφή Καθώς ο Ρόμπερτ δεν είχε ποτέ κάνει κάτι παρόμοιο με το καγιάκ πέρα από μικρής διάρκειας βόλτες για να ψαρέψει, οι δέκα συνεχόμενες ώρες κωπηλασίας άφησαν το στίγμα τους. Μετά από 51 ημέρες κωπηλασίας, τα χέρια του είχαν συνεχώς με φουσκάλες, οι πατούσες του ήταν σκασμένες και υπήρχαν φορές που οι συνολικές πληγές και μελανιές στο σώμα του ξεπερνούσαν τις 40. Το συνολικό βάρος του καγιάκ όταν ξεκίνησε το ταξίδι ζύγιζε πάνω από εκατό κιλά. Σταδιακά ο Ρόμπερτ ξεφορτώθηκε μεγάλο μέρος των αντικειμένων που είχε πάρει μαζί του καθώς αποδείχτηκαν άχρηστα για το ταξίδι και τελικά έμεινε μόνο με τα αναγκαία. Αποθήκευε μόνο πόσιμο νερό που θα του χρησίμευε όταν θα κατέλυε σε παραλίες χωρίς πρόσβαση. Το πρόγραμμα διατροφής του ήταν πολύ αυστηρό. Πέρα από κάποια ενεργειακά σκευάσματα και γλυκά που κατανάλωνε ανά μία ώρα κωπηλασίας, το καθημερινό φαΐ του βασιζόταν στο ψάρεμα. Μετά από την πολύωρη κωπηλασία, έβγαινε στην στεριά, έστηνε την σκηνή του, άναβε φωτιά και έτρωγε ότι ψάρια είχε καταφέρει να πιάσει. Υπήρχαν φορές που ο Ρόμπερτ ήθελε να παραιτηθεί από το δύσκολο ταξίδι, όπως όταν το καγιάκ του παρασύρθηκε από τα κύματα και διαλύθηκε, πέφτοντας ακυβέρνητο σε βράχια. Ωστόσο, κατάφερε να δανειστεί ένα άλλο και με την βοήθεια φίλων του και απλών ανθρώπων συνέχισε την περιπέτειά του. Αγγίζοντας το ακατόρθωτο Ο Ρόμπερτ αποφάσισε να πραγματοποιήσει ένα πιο δύσκολο και απαιτητικό ταξίδι. Να κωπηλατήσει από τα παράλια της Μοζαμβίκης μέχρι την Αγκόλα. Να διανύσει δηλαδή 4700 χιλιόμετρα στον Ινδικό και Ατλαντικό Ωκεανό μόνο με το καγιάκ του! Αν το κατορθώσει, θα είναι ο πρώτος άνθρωπος που θα το έχει καταφέρει. «Ήθελα να κάνω κάτι διαφορετικό, να σπάσω την ρουτίνα. Δεν έχει σχέση αν θα είμαι ο πρώτος, πήρα αυτή την απόφαση για να πραγματοποιήσω μια αληθινή περιπέτεια» Αυτή την φορά όμως ο Ρόμπερτ, δεν είναι μόνος. Ανήκει στην ομάδα των «ακραίων αθλητών» μιας εταιρίας που αποφάσισε να χρηματοδοτήσει το σχέδιο του Ρόμπερτ. Για το λόγο αυτό έχει στην διάθεση του μια καταρτισμένη ομάδα, άμεσα διαθέσιμη, όποτε ο κωπηλάτης χρειαστεί βοήθεια. Ο Ρόμπερτ από την ίδια εταιρία έχει προμηθευτεί δύο πολύ χρήσιμα εργαλεία. Ένα μικρό ηλιακό πάνελ, βάρους μισού κιλού, ικανό να φορτίζει όλες τις συσκευές του Ρόμπερτ και ένα τροφοδοτικό που λειτουργεί με μπαταρίες λιθίου. Πού βρίσκεται σήμερα; Ο Ρόμπερτ ξεκίνησε την δική του Οδύσσεια στις 7 Νοέμβρη 2014 και μέσα σε έξι μήνες επιθυμεί να ολοκληρώσει τον άθλο του. Στο ταξίδι γνωρίζει πως θα αντιμετωπίσει πολλές δυσκολίες, ο καιρός θα τον αποθαρρύνει όσο και η μεγάλη απόσταση, ωστόσο έχει αρκετούς γνωστούς και φίλους στα μέρη που θα σταματήσει να ξεκουραστεί και θα μπορεί παράλληλα να εφοδιάζεται με τα απαραίτητα αντικείμενα και τον κατάλληλο εξοπλισμό. Όπως επίσης γνωρίζει πως αυτά που θα κερδίσει θα είναι πολλά περισσότερα από ένα εξουθενωτικό ταξίδι. Ο Ρόμπερτ έκανε Χριστούγεννα μαζί με την οικογένεια του στο Port Alfred που βρίσκεται στο δυτικό μέρος της Νότιας Αφρικής ενώ επιθυμεί, αν του το επιτρέψει ο καιρός, να είναι στο Κέιπ Τάουν στις 21 Ιανουαρίου για να βρίσκεται κοντά στον γιο του που θα πάει πρώτη φορά στο σχολείο. https://www.youtube.com/watch?v=fNqIKofcudE Πηγή: H Μηχανή του χρόνου

Το Μαιναλάκι είναι ακόμα εδώ και μας χαρίζει όμορφες στιγμές χιονοδρομικής απόλαυσης. Αν και η ποσότητα χιονιού είναι οριακή με κάποιες από τις πίστες κλειστές το αποτέλεσμα με λίγη καλή θέληση ήταν να λειτουργήσει ικανοποιητικά και αυτό το Σαββατοκύριακο. Το προσωπικό λειτουργίας κάνει καλή δουλειά και η διάστρωση των πιστών ήταν ικανοποιητική παρά την περιορισμένη ποσότητα χιονιού. Για εκτός πίστας ούτε λόγος βέβαια.... Χρειαζόμαστε άμεση ενίσχυση με νέο χιόνι. Θεέ του χιονιού ακούς;

Πρέπει να πέσει λίγο χιόνι ακόμα, να μπει καμιά χιονοπαγίδα και να γίνει και μεταφορά χιονιού σε συγκεκριμένα ευαίσθητα σημεία. Μην ξεχνάμε ότι είναι ουσιαστικά το πρώτο χιόνι αυτό που κάνουμε σκι, δηλαδή ή βάση. Οπωσδήποτε όμως χρειάζονται επεμβάσεις απο το προσωπικό του ΧΚΜ για να περιοριστεί το φαινόμενο με τις πέτρες

Τιμή: 200€

Σε πλήρη λειτουργία το βουνό σήμερα, τυχεροί όσοι το απολαύσουν

Εσύ Μιχαήλ με πόσα χρήματα θα ήσουν ικανοποιημένος για να ξεπαγώσεις 70 καρεκλάκια και 10 πυλώνες (σαν της παρακάτω φωτογραφίας) με τις ραουλίερες τους 10-20m πάνω απ τη γή στο σκοτάδι 4 και 5 το πρωί με αέρα 70-80χλμ με ομίχλη ή χιονοθύελλα; Σε πόσο χρόνο θα μπορούσες να το κάνεις και τι εγγυήσεις θα απαιτούσες για την ασφάλεια σου;

Ήμουν και εγω στημένος στις ουρές του ΧΚΚ τις προηγούμενες μέρες. Τι μαζοχισμός και τι αγάπη πια για αυτό το σπορ και για αυτό το βουνό. Σεξομαζοχισμός. Αυτό είναι που μας τραβάει στο ΧΚΚ Αλλά για προσέξτε λίγο την παρακάτω εικόνα Τα σύρματα θα συνεχίζουν να φορτώνουν πάγο και ας κινείται το lif. Με 70-80χλμ αερα η παγοκαρεκλα θα έφερνε σβούρες πανω απο τα ραουλα και το lift θα εκτροχιαζόταν. Αν εκτροχιαστεί μια εξαπλή ραουλιερα μέσα στο κατασκόταδο ή και μερα μεσημέρι ποιος θα παει να την βάλει στη θέση της και με ποιά μέσα; Και αν δεν λειτουργησουν τα stop στους πυλωνες και αν δεν λελειτουργήσουνα φρενα και το αρχαιο lift αρχισει να γυριζει με το βαρος του προς τα πισω εως οτου καταρρεύσει. Ποιος θα ειναι εκει να το σταματήσει Και αν στο συρματοσχοινο κοπούν καποιοι κλώνοι και βγει ακατάλληλο και πρεπει να αντικατασταθει, τοτε τι θα γίνει; Πάει χάθηκε η σαιζόν. Μονο με τα ρατρακ μπορεις να προσέγγισεις και να κανεις επεμβάσεις αλλα αν εχει ομίχλη ποιο ρατρακ μπορει να παει που. Όχι τα ρατρακ δεν κινούνται στην ομιχλη, ειναι επικίνδυνο. Οι αναβατήρες εχουν τις δικες τους παραμέτρους λειτουργίας. Οι ανθρωποι δεν ειναι ευκολο να δουλεύουν στους - 20 και το μικροκλιμα της περιοχης διαφέρει απο εκεινο των Άλπεων, της Βασιλίτσας και του Πισοδερίου. Η ασφάλεια υπερέχει οποιασδηποτε άλλης ενέργειας. Αν οι ανθρωποι του ΧΚΚ εκριναν οτι τίθεται θεμα ασφαλειας εξοπλισμού και εργαζομένων καλώς ενήργησαν όπως ενήργησαν. Δεν ειμαστε σε θεση να τα ξερουμε όλα και να γκρινιάζουμε σαν μωρά. Θεωρώ οτι οι άνθρωποι του ΧΚΚ θέλουν το μαγαζι τους να δουλευει καθημερινά με ολες τι πίστες ανοιχτές και να μην φεύγει κανείς δυσαρεστημένος. Ειναι προφανές οτι συμβαίνουν πράγματα για τα οποια δεν έχουμε σαφη γνώση, χρειάζεται υπομονή και αυτοσυγκράτιση πριν βγουν συμπεράσματα. Καλη χρονιά σε όλους

Πολύ κράξιμο στο fb, τι έγινε ρε παιδιά; με το καλημέρα φάουλ το ΧΚΚ; Είναι δηλαδή μεγάλο το ρίσκο να ανεβούμε αύριο;