xtreme ng

Καλησπέρα και πάλι!! Θα ήθελα να ενημερώσω ότι εν τέλει βρήκα διαθέσιμα τα original liners για τις μπότες μου, οπότε παύει να ισχύει η αγγελία, καθώς οι Nordica θα επιστραφούν στο κατάστημα! Ευχαριστώ πολϋ για το ενδιαφέρον και τη συζήτηση! Καλές καταβάσεις να έχουμε, με υγεία και χωρίς τραυματισμούς!

Πραγματικά! Τα είχα βγάλει για να φύγει η υγρασία και τα άφησα λίγη ώρα έξω ευτυχώς χωρίς το κέλυφος, αλλιώς σιγά μην το άφηναν!

Ναι!! Έτσι ακριβώς!! Δυστυχώς οι περισσότερες εταιρείες που κατασκευάζουν μπότες σκι δεν παρέχουν δυνατότητα αγοράς μόνο liner (το εσωτερικό μποτάκι)! Η Nordica αποτελεί μία σπάνια εξαίρεση, ωστόσο σχεδόν ποτέ δεν έχει διαθεσιμότητα στο μέγεθός μου! (Γενικά προτιμώ τις Nordica γιατί από παλιά βγάζει μοντέλα για ογκώδη και φαρδιά ποδιά σαν τα δικά μου). Τώρα έχω ένα ζευγάρι Fischer Ranger One 110, που τις αγόρασα πέρυσι από το εξωτερικό και τα κελύφη θερμαίνονται και πέρνουν το σχήμα του ποδιού για να μην έχει σημεία πίεσης! Οπότε χρειαζόμουν ένα εσωτερικό μποτάκι που να έχει όσο το δυνατόν ίδιες διαστάσεις και ευτυχώ αυτό ταίριαξε πολύ καλά! Γενικά τα εσωτερικό μποτάκι συνήθως έχει διάρκεια ζωής μικρότερη από το κέλυφος (σε εμένα συνήθως ~40 μέρες σκι, ενώ τα κελύφη πάνω από το διπλάσιο) προτού λεπτύνει πολύ και δεν στηρίζει σωστά το πόδι, με εμφάνιση πόνου, αστάθειας κλπ. Έχω δοκιμάσει aftermarket μποτάκια (πχ Intuition) τα οποία κατά κανόνα με θέρμανση παίρνουν το σχήμα του ποδιού και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, αλλά είναι αρκετά σκληρά (για το δικό μου πόδι με αρκετές οστικές προεξοχές). Οπότε γενικά προτιμώ τον συνδυασμό πιο μαλακό εσωτερικό μποτάκι- πιο σκληρό κέλυφος! Αυτά! Συγγνώμη για το μακροσκελές κείμενο!

Πραγματικά! Αυτό συζητούσαμε χθες στο μαγαζί! Δεν περίμενα κάποιος να έχει και το θράσσος και την όρεξη να κάνει κάτι τέτοιο μέρα μεσημέρι… Βέβαια μάλλον παρά ήμουν αφελής…!

Καλημέρα σε όλη τη χιονοπαρέα! Διαθέτω καινούργιες μπότες για σκι, χωρίς το εσωτερικό μποτάκι (μόνο το κέλυφος) για οποιονδήποτε θα τις ήθελε (χρήση με δικό του liner, ανταλλακτικά κλπ) Το μοντέλο είναι το NORDICA The Cruise Flex 60, μέγεθος 285, φάρδος (Last) 104mm, αγορασμένες από γνωστό κατάστημα της Αθήνας μόλις χθες 26/02/2024. Επισυνάπτεται απόδειξη αγοράς. Αγοράστηκαν διότι χρειαζόμουν το εσωτερικό τους μποτάκι, καθώς μετά από έρευνα κατέληξα ότι ταιριάζει στις μπότες που χρησιμοποιώ (των οποίων το μποτάκι εκλάπη!!! από τη βεράντα μου καθώς στέγνωνε). Δεν έχουν φορεθεί ποτέ, είναι στην ζελατίνα τους και στο κουτί τους. Τιμή 50€. ΥΓ προς κ./κες. Μoderators: Ζητώ συγγνώμη εάν η παρούσα ανάρτηση παραβιάζει κάποιον κανόνα του φόρουμ τον οποίο αγνοώ! Παρακαλώ αφαιρέστε την εάν ισχύει κάτι τέτοιο! Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Πάντως, όπως εξελίσσεται η κατάσταση, στον άξονα Κελλάρια-Φτερόλακκα είναι σίγουρα πιο χρήσιμες (λειτουργικώς) οι τηλεκαμπίνες απ'ότι ας πούμε στο Βάκχο όπου υπάρχει μεγαλύτερη αναλογία (1-3 έως και 1-1). Ανεξάρτητα αν είναι ανοιχτή η πίστα του Ερμή, πάντως, δεν δικαιολογείται να μην λειτουργεί συχνά ο Δίας (όταν έχει χιόνι εννοείται. Είναι συρόμενο και μόνο 300 μετράκια, πόση δουλειά θέλει...? Και πλέον έχει βασικό ρόλο στις προσβάσεις (+Οδυσσέας γιοκ φέτος, να δούμε του χρόνου).

Ο Ερμής θα έπρεπε να έχει τουλάχιστον ίση μίξη καμπινών με την 6 (1-4), αν όχι περισσότερες. Πολύ συχνά η 6 (πίστα) είναι χιονοδρομίσιμη ενώ ο Ερμής (πίστα) όχι, άρα η επιστροφή Κελλάρια θέλει καμπίνα. Υπάρχει και το ερωτηματικό του Δία.

Μπράβο παιδιά, σήμερα όντως είχε τέλειες καιρικές συνθήκες για σκι! Η παραπάνω φωτο είχε ανέβει σε προηγούμενη σελίδα. Δεξιά είναι η 6 και αριστερά ο Ερμής. Από ό,τι καταλαβαίνω και τα δύο λιφτ ανεβαίνουν, κοιτώντας προς την κορυφή, από τα αριστερά, αποβιβάζουν τα καρεκλάκια στα αριστερά και οι καμπίνες αποβιβάζουν/επιβιβάζουν στα δεξιά (κοιτώντας πάντα προς κορυφή). Υπάρχει κάποιος τρόπος επιβίβασης στα καρεκλάκια στην κορυφή? Επίσης, υπάρχει πρόβλεψη αποβίβασης από τα καρεκλάκια στους κάτω σταθμούς? Φαντάζομαι κυλιόμενους διαδρόμους στις βάσεις δεν βάλανε.

Συμφωνώ απολύτως. Προ'υ'πόθεση είναι η λειτουργία των λιφτ-πιστών στο μέγιστο δυνατό, που ξέρουμε τι απαιτεί από άποψη κόστους, χιονοδρομικών γνώσεων, κατάλληλων ατόμων κτλπ. Αλλά αυτό εναπόκειται στο διαχειριστή. Απλά νομίζω ότι εφόσον υπάρχει τέτοια πρόθεση, οι νέες εγκαταστάσεις έχουν πολλές δυνατότητες (ανεξάρτητα αν με τα ίδια χρήματα θα μπορούσαν να γίνουν πιο πολλά, λειτουργικώς, στο βουνό).

Όσον αφορά την ενιαία πίστα συμφωνώ. Αλλά επειδή κάτω δεν κατεβαίνουν καρέκλες, η μίξη των δύο λιφτ είναι διαφορετική, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να λειτουργήσουν σαν απλό αποσυμπλεκόμενο με ενδιάμεσο, γιατί κάποια φορεία (ορισμένες καμπίνες και όλες οι καρέκλες) επιστρέφουν πάνω από τη μέση. Αυτό δημιουργεί σύνθετο πρόβλημα με αναμονές στο μεσαίο σταθμό (πιθανώς δεν μπορεί να αξιοποιηθεί η μέγιστη ταχύτητα/δυνατότητα της εγκατάστασης γιατί τα φορεία δεν φεύγουν γραμμικά). Αυτά σαν σκέψεις. Ίσως έπρεπε να μπει μια γόνδολα με ενδιάμεσο (χωρίς καρέκλες), να πηγαίνουν πάνω κάτω όλα και με κακό καιρό (κλειστός Βάκχος) μέχρι τη μέση, ή σαν Combi με ενδιάμεσο να πηγαίνουν πάλι πάνω κάτω όλα (και τα καρεκλάκια). Πάντως το βουνό πλέον έχει υπερεγκαταστάσεις και με την ξεχωριστή λειτουργία σε όλες τις παλιές γραμμές με αποσυμπλεκόμενα διπλασιάζουμε το σκι και την άνεση!!! (μέγιστη δυναμικότητα των 8θέσιων καμπίνων/6θέσιων από Doppel προσεγγίζει 2500-3000 ανά ώρα, δηλαδή τουλάχιστον διπλάσια από τα παλιά). Κανονάκια μένουν και είμαστε κομπλέ!! ΥΓ: Αντίστοιχο σύστημα (και Combi, και με ενδιάμεσο και με διαφορετική σύνθεση σε κάθε σκέλος) δεν έχω δει πουθενά στο εξωτερικό....ούτε όπου έχω πάει ούτε σε ότι έχω δει στο PC.

Καλησπέρα στην παρέα! Θα ήθελα να ρωτήσω, όποιον γνωρίζει, πως λειτουργούν φέτος Αφροδίτη-Βάκχος? Ως ξεχωριστά λιφτ, μαζί (με τις γνωστές αναλογίες) και αν έχει καθιερωθεί κάποιο πρότυπο (ή επιλέγεται κάθε μέρα άλλο ανάλογα τις συνθήκες)? ΥΓ: Ο τελευταίος μήνας δείχνει το πλεονέκτημα της ύπαρξης τεχνητής χιόνωσης (πολύ κρύο, λίγο χιόνι) και ο Παρνασσός όπως ξέρουμε το χιόνι που πατιέται το κρατάει καλά. Ας ελπίσουμε σε χιονοπτώσεις στο άμεσο μέλλον και σε κανονάκια στο απώτερο!

Υπάρχει καμία εξέλιξη στο θέμα του νέου αναβατήρα??

Για μένα το Serfaus-Fiss-Ladis είναι το κορυφαίο στις Άλπεις! Είναι πανέμορφο, μεγάλο, έχει τρία χωριά δίπλα-δίπλα, άριστη σύνδεση μεταξύ των πιστών και των χωριών και σχετικά εύκολη πρόσβαση από Μόναχο! Επίσης είναι σε μεγάλο υψόμετρο και με μεγάλη υψομετρική διαφορά (1200-2800 μ.) http://www.serfaus-f.../winterpanorama

Επίσης στο Καιμακτσαλάν, αν δεν κάνω λάθος, υπάρχει χωματόδρομος από το παρκιν του ΧΚ που φτάνει στην κορυφή στα 2500 μέτρα.

http://en.wikipedia.org/wiki/Geography_of_Lesotho Το Lesotho είναι ορεινή χώρα και έχει το αντίστοιχο γεώγραφικό πλάτος πχ με το Κάιρο στο βόρειο ημισφαίριο (αλλά στο νότιο εννοείται), περίπου 30 μοίρες. Βρίσκεται σε μια οροσειρά. Το χαμηλότερο υψόμετρο ολόκληρης της χώρας είναι τα 1400μ και το μέγιστο τα 3482μ (το 80% της χώρας είναι πάνω από τα 1800μ!!). Για αυτό το λόγο έχει πολύ πιο δροσερό και υγρό κλίμα από γύρω περιοχές της νότιας Αφρικής (η Αφρική γενικά είναι ένα τεράστιο οροπέδιο με μεγάλα υψόμετρα και βούνα κοντά στις ακτές, αυτό προκαλεί μεγάλες μεταβολές στο κλειστό εσωτερικό που ανάλογα με την κίνηση των χαμηλών και την εποχή είναι έρημος, τροπικό δάσος ή σαβάνα με ξηρές και υγρές περιόδους)! Στη wiki λέει ότι η θερμοκρασία φτάνει -20 C στα βουνά του Lesotho!!! Το κλίμα χαρακτηρίζεται ηπειρωτικό, ενώ βασικό στοιχείο της οικονομίας είναι το νερό από τα ποτάμια και η ενέργεια από υδροηλεκτρικά φράγματα. Παραταύτα, δυστυχώς οι πλειοψηφία των πολιτών είναι πάμφτωχοι... :(