Carving και radius

[donmeli 14]

Μιας και είδα πώς κατεβαίνεις χρειάζεσαι άλλο πέδιλο το οποίο θα σε βοηθήσει να μάθεις πώς να γωνιάζεις σωστά. Τα πέδιλα αυτά έχουν πολύ μικρό radius για να μάθεις εύκολα. Δε ξέρω ποιό πέδιλο να σου προτείνω, η μόνη μου συμβουλή προς το παρόν ψάξε για μεγαλύτερο radius.

 

Για το πέδιλο δεν μπορώ να πω τίποτα μιας και δεν το έχω δοκιμάσει. Πιστεύω όμως ότι στην παραπάνω συμβουλή κάνεις λάθος Ιάσωνα.

 

Στο carving ( σκι στις ακμές) αφήνουμε τα πέδιλα γωνιασμένα καθόλη τη διάρκεια της στροφής μέχρι να να φτάσουμε να ανηφορίζουμε σχεδόν πριν γωνιάσουμε αντίθετα για αλλαγή πορείας στην αντίθετη φορά. Αν η ακτίνα είναι μικρή αντιστοίχως μικρό θα είναι και το ημικύκλιο το οποίο θα διαγράψει το πέδιλο άρα η ταχύτητα περιορίζεται σε χαμηλά επίπεδα. Με αυτό το σκεπτικό πιστεύω ότι για έναν που θέλει να μάθει είναι προτιμότερο μια ακτίνα μικρή απ΄ότι μια μεγάλη η οποία ενδεχομένως να τον οδηγήσει σε ψηλές ταχύτητες όπου δυσκολεύουν τα πράγματα.

 

Επίσης (αν θυμάμαι καλά ) το ζευγάρι φυγόκεντρος - κεντρομόλος είναι συναρτήσει της ακτίνας του κύκλου και ελατώνεται όσο αυτή μεγαλώνει. Με απλά λόγια αυτό σημαίνει στη πράξη ότι με ίδιες ταχύτητες σε μια μικρής ακτίνας κυκλική διαδρομή η αίσθηση της φυγόκεντρου είναι πιο έντονη και βοηθάει τον σκιερ να ισορροπήσει πιο εύκολα μιας και νιώθει μεγαλύτερη σιγουριά να γείρει προς το εσωτερικό της στροφής.

[MakisM 3,965]

Για τεχνικη carving δεν θα γραψω (ποιος ειμαι Ακριδα για να αμφισβητησω τους Masters) απο φυσικη, κατι θυμαμαι ομως και θα γραψω δυο πραγματακια μπας και βοηθησει.

 

Κατ' αρχην ο Jey εκανε μια νυξη για radius και για ακτινα στροφης. Επειδη ειχα διαβασει κατι πηγα και Γκουγκλωσα (Googled στην Ελληνοβαρβαρικη) το ski radius. Οποιος δεν βαριεται διαβαστε εδω:

 

http://www.math.utah.edu/~eyre/rsbfaq/physics.html

 

Οποιος βαριεται διαβαστε απο κατω.

 

Λοιπον το Radius= που βλεπετε στα περισσοτερα σκι ειναι η ακτινα του τοξου του κυκλου που εγγραφεται στα τρια σημεια (φαρδυτερο του φτυαριου, στενοτερο της μεσης, φαρδυτερο της ουρας) και ειναι μεγεθος καθαρα γεωμετρικο.

 

Η ακτινα στροφης ειναι μεταβλητη (για καθε στροφη) και εξαρταται (χωρις skidding):

 

α) Απο το Ski Radius

 

β) Απο την ευκαμψια του πεδιλου

 

γ) Απο την δυναμη/ροπη καμψεως που δεχεται το πεδιλο κατα τη στροφη

 

Αυτες οι τελευταιες (γ) εξαρτωνται:

 

γ1) Απο την ταχυτητα περιστροφης (Φυγοκεντρος/Κεντρομολος)

 

γ2) Απο το βαρος του παλληκαριου (Φυγοκεντρος/Κεντρομολος)

 

γ3) Απο το ποση δυναμη/καμπτικη ροπη εξασκει το παλληκαρι μεσω της πακτωμενης μποτας του για να καμψει το πεδιλο:

 

Τα α) β) γ) λοιπον οριζουν μια γεωμετρια για το σκι και στριβει ο Ιασωνας και ο Βαγγελακης και τριβουμε οι υπολοιποι τα ματια μας (και τον κ&$ο μας οταν προσπαθουμε να τους μιμηθουμε... )

 

Κοιτωντας συγκριτικα τωρα, το α) το ξερουμε (Radius=x, το β) δεν μας το λεει κανεις, ΑΛΛΑ, το ψυλιαζομαστε, γιατι οσο πιο υψηλου επιπεδου το πεδιλο (Fischer RX4 vs RX9 λχ) τοσο πιο κουτσουρο ειναι (δυσκαμπτο). Γιατι οσο ψηλοτερου επιπεδου ειναι ο σκιερ βαζει το α) και το γ) να δουλεψουν και ειναι το πεδιλο πιο σταθερο (εχει να κανει η δυσκαμψια με την αποσβεση μεχρι ενα σημειο, πεφτουν και αλλες αλχημειες για καλυτερη αποσβεση).

 

Συγκριτικα παντα, εγω ο αρχαριος προς μετριο κατεβαινω τον Περικλη με στροφες ακτινας 5-7 μετρων (δηλαδη μικροτερης της ακτινας του πεδιλου). Πιο πεδιλο θα μου κατσει καλυτερα, αυτο με R=13 (τα RX8 μου) η με R=28 (τα παλια μου μαδερια). Προφανως τα RX8, γιατι θελω λιγοτερη προσπαθεια να κανω την ακτινα της στροφης 5μ. Χωρια οτι λογω δυσκαμψιας ειναι πιο σταθερα και μου εμπνεουν μεγαλυτερη εμπιστοσυνη.

 

Μενοντας στη συγκριση, κατεβαινει ο Van Hotcarver σε ακτινα στροφης 20 μ (μεγαλυτερη της R=x). Ποια σκι θα του κατσουν καλυτερα τα RX8, R=13 η τα ΗotGSlalom R=18; Τα δευτερα προφανως τα οποια οντας και λιγο μακρυτερα θα ειναι και πιο σταθερα στις μεγαλες γρηγορες στροφες.

 

Συμπερασμα: Αναλογα με το τι σκι κανεις (Σλαλομ η GS) βολευουν διαφορετικης ακτινας σκι. Τωρα αν εισαι και αρχαριος, αυτα με τις μικρες ακτινες σε βολευουν να εξελιχθεις (πιθανον μεχρι να μεγαλωσεις την ακτινα στροφης σου περαν του πεδιλου, εγω πρεπει να υπενθυμιζω στον εαυτο μου να κανει ανοιχτοτερες στροφες (εκει που με παιρνει) γιατι αλλιως δειχνω σαν υπερκινητικο παιδακι .

 

Τελος, αν υποθεσουμε οτι ξεκιναμε μια στροφη απο σταση, οταν τα πεδιλα μας ειναι καθετα στη γραμμη κλισης, εχουμε τη μαξιμουμ ταχυτητα. Ολη η δυναμικη μας ενεργεια εχει μετατραπει σε κινητικη (αγνοωντας τις απωλειες). Σε εκεινο το σημειο, η ταχυτητα μας ειναι δεδομενη και δεν εξαρταται απο την ακτινα στροφης (εκτος αν επιδρα η ψυχολογια και κανουμε κρατει). Προφανως, για τη δεδομενη ταχυτητα, η φυγοκεντρος ειναι αναλογη της ακτινας και η αισθηση της φυγοκεντρου επιδρα στην ψυχολογια μας

 

Ετσι;;

 

Φιλικα

 

ΜακηςΜ

[donmeli 14]

Δηλαδή ένας αρχάριος θα κάνει με μικρότερο και τείνει να το αυξήσει για να συγκλίνει στο βέλτιστο (συναρτήσει των πεδίλων του)?!?!?!

 

 

Όχι CoRal, δεν είναι ακριβώς έτσι. Περισσότερο έχει να κάνει με τις προσωπικές προτιμήσεις και του τι ζητάς όταν κάνεις σκι. Γενικά ισχύει μεγάλη ακτίνα= μεγάλες ταχύτητες ( αυτό απαιτεί βεβαια εμπειρία και γνώσεις) ενώ μικρή ακτίνα = κοφτές στροφές με μεγάλη επιτάχυνση και ευελιξία.

 

Το τί θα διαλέξεις είναι καθαρά θέμα γούστου. Για αρχάριο δεν θα πρότεινα κάτι μεγαλύτερο από 15m.

[Jey 7]

Πιό πριν είπα για μεγαλύτερο radius και η εξήγηση είναι η παρακάτω.

 

Αρχικά κάνω μια παρομοίωση με το ποδήλατο. Μαθαίνοντας, αφού περάσεις το στάδιο της ευθείας χωρίς να μετράς τούμπες , σιγά-σιγά μαθαίνεις να στρίβεις. Οι πρώτες στροφές γίνονται γέρνοντας το σώμα ελαφρά και 'τσουπ' ...διαγράφεις μια στροφή με ακτίνα πχ. 30 μέτρα. Εξοικιώνοντας τον ευτό σου με την ισορροπία του ποδηλάτου μπορείς πιό άνετα να γείρεις και να πάρεις στροφές με όλο και μικρότερη ακτίνα πχ. 10 μέτρα. Αν προσπαθούσες από την αρχή να πάρεις κλειστές στροφές μόνο από τύχη δε θα έχανες τον έλεγχο.

 

Έμαθες λοιπόν καλά ποδήλατο και πλέον είσαι στο στάδιο όπου άνετα τσιμπάς και λίγο το πίσω φρένο και παίρνεις μια στροφή με κωλιά (πώς γράφεται αυτό..; )

 

Στο σκι το θέμα στροφής είναι λίγο ανάποδα όσον αφορά την εξικοίωση με τη πλαγιολήσθηση:

 

Οι περισσότεροι, αν όχι όλοι, αρχικά πριν μάθουν πώς να γωνιάζουν σωστά το πέδιλο μπαίνοντας στη στροφή ξεσέρνουν το πίσω μέρος των πεδίλων (όπως όταν θες να σταματήσεις με το πλάι, αλλά όχι όμως να φτάσεις στο στάδιο να έρθεις κάθετα στη φορά σου). Οι λόγοι πολλοί αλλά δε θα επεκταθώ εδώ.

 

Ο πιό εύκολος τρόπος για να ξεπεράσεις το φαινόμενο 'κωλία' (skidding) στην αρχή της στροφής σου, είναι να διαλέξεις μια ήρεμη πίστα και ένα πέδιλο με όχι μικρό (11.7!!!) radius. Πηγαίνοντας ευθεία, γέρνεις ελαφρά το σώμα και βλέπεις οτι απλά στρίβεις. Ναι, κι όμως, αυτή τη στιγμή carv-αρεις, έστω κι αν η στροφή σου είναι 30 μέτρα. Ποσώς! Δεδομένου επίσης οτι αποφάσισες να κάνεις σκι καθημερινή για να μην έχει 3 άτομα ανά τετραγωνικό μέτρο ... αρχίζεις στις στροφές να γέρνεις το σώμα σου λίγο πιό πολύ απ'ότι πριν κατεβάζοντας ταυτόχρονα το κέντρο βάρους σου λίγο πιό κάτω (εξαρτάται και τη ταχύτητα που έχεις αποκτήσει αλλά είπαμε ...ήρεμη πίστα αρχικά). Παρατηρείς οτι με το που γέρνεις αρχίζεις να στρίβεις, όπως στο ποδήλατο λοιπόν, χωρίς να ξεσέρνουν οι ουρές των σκι. Επαναλαμβάνοντας ξανά και ξανά, μικραίνοντας σταδιακά τις στροφές σου θα μάθεις μέχρι που αντέχει: τα σκι, τα πόδια σου, η τεχνική σου, το χιόνι, ο συνάδελφος σκιερ που πέρασες κάθετα μπροστά του, όπως επίσης και το πόσο κλειστή στροφή μπορείς να πάρεις. Όταν εξοικιωθείς καλά και θες να παίρνεις ακόμη πιό κλειστές στροφές, το πουλάς και παίρνεις ένα με μικρότερο radius.

 

Από 'κει και πέρα είτε πάρεις ένα πέδιλο με radius είτε ένα με radius 10 αν skid-αρεις στην αρχή δεν έχει νόημα να ψάχνεις ποιό radius είναι για εσένα γιατί απλά δε χρησιμοποιείς τη γεωμετρία του πεδίλου.

 

Καταλήγοντας, πρέπει πρώτα να μάθεις πώς να στρίβεις αξιοποιώντας το μικρό radius ενός πεδίλου και μετά να πάρεις ένα. Επίσης, δεν είναι αναγκαστικό να πηγαίνεις με τα χίλια για να πάρεις μεγάλη ή μικρή στροφή. Έτσι λοιπόν, κατά τη γνώμη μου, είναι καλύτερο στην αρχή να πάρεις ένα πέδιλο με σχετικά μεγάλο radius (πχ. 15-18) και να μάθεις πώς να αξιοποιείς τη γεωμετρία του και μετά αν θες γρήγορες κοφτές στροφές (που θέλουν και περισσότερη τεχνική) να πάρεις ένα με μικρότερο. Αν πάρεις αρχικά ένα με μικρό radius -σε μικρή κλίση του σώματος, ή σε αυξημένη ταχύτητα (άνω των 30 χ.α.ω.)- το πέδιλο θα θέλει να στρίψει περισσότερο απ'ότι μπορείς (έχεις μάθει/συνηθίσει/αντέχεις/κλπ) εσύ και έτσι θα skid-άρεις. Άρα δε σου χρειάζεται τόσο μικρό radius.

 

Βγάζω νόημα ή τα έμπλεξα;

[Jokey 126]

Ο πιό εύκολος τρόπος για να ξεπεράσεις το φαινόμενο 'κωλία' (skidding) στην αρχή της στροφής σου, είναι να διαλέξεις μια ήρεμη πίστα και ένα πέδιλο με όχι μικρό (11.7!!!) radius. Πηγαίνοντας ευθεία, γέρνεις ελαφρά το σώμα και βλέπεις οτι απλά στρίβεις. Ναι, κι όμως, αυτή τη στιγμή carv-αρεις, έστω κι αν η στροφή σου είναι 30 μέτρα.

Βγάζω νόημα ή τα έμπλεξα;

Εγώ όσες φορές το δοκίμασα να γείρω έπεσα και μάλιστα είμουν και σταματημένος.

Άσε που όλοι γελούσαν γιατί εκεί που καθόμουν ήρεμα στο βουνό με έβλεπαν να γέρνω και να πέφτω.

[MakisM 3,965]

Δηλαδη να τα πουλησω τα RX8;;

 

Φιλικα

 

ΜακηςΜ

[anemar 6]

Γραφω αυτο που εγραψα και στο pm που σου εστειλα.

 

Οταν ανεβεις σε καποιο βουνο βρες την παρεα του snowclub.Υπαρχουν αρκετα ατομα που ξερουν και τους αρεσει να βοηθανε τους υπολοιπους.Θα σου δειξουν 5 πραματα και με την εμπειρια που φαινεται να διαθετεις δεν θα δυσκολευτεις.Με λιγα λογια "join us"!!!

 

Το πεδιλο (οπως θα διαβασες σε διαφορα reviews),ειναι "μανουλα" για να σε "μπασει" στο carving(εδω καπου συμφωνω με donmeli και οχι με Jey).Το μεγαλο radius αν παρεις την στροφη μεχρι να το εξαντλησεις θα σε οδηγησει σε απροσμενα μεγαλες ταχυτητες (τα πρωτα carving που ειχα ειχαν 19 m!!!!-και ξερω τι σου λεω).Αντιθετα ενα μαλακο πεδιλο με μικρο radius(οχι SL9 κτλ.),θα ειναι πιο ευκολοχρηστο.

 

Πολυ σημαντικο στην αρχη να κανεις ανοιχτες στροφες ουσιαστικα προς τα πανω!!! στην ανηφορα.Να ολοκληρωνεις την στροφη χωρις να αναπτυσσεις ταχυτητα.Θα καταλαβεις μονη σου ποτε ηρθε η ωρα να στριψεις προς την αλλη κατευθυνση.

 

Βρες στην αρχη πλαγια με οσο το δυνατον μικροτερη κλιση και δοκιμασε.Επισης το μεσα(ή πανω) ποδι θα το βγαζεις πιο εξω απο το εξω(ή κατω).Αυτο θα σε διευκολυνει να στριψεις.Ξεχνα το σηκωμα ποδιου.Εδω δουλευουμε γονατα.Τα πεδιλα "αρπαζουν" μονα τους και κινουνται σε τροχια σαν τα τρενα.

 

Δες στη φωτο εμενα

 

 

Η σταση μου δεν ειναι ακριβως αυτη που θα πρεπε να ειναι(ειναι περσυνη φετος βελτιωθηκα ).Προσεξε ομως την τροχια που διεγραψα πισω απο μενα."Καθαρες" γραμμες σαν τις ραγες που σου ελεγα.

 

Να μεινω λιγο στην φωτογραφια και να θιξω ακομα ενα θεμα.

Συμφωνα με αυτα που μου ειπε ο Aeras η σταση μου ειναι σωστη γιατι ο κορμος πρεπει να ειναι παντα καθετος.

Συμφωνα με αλλη θεωρια ειμαι λαθος γιατι πρεπει ολο το σωμα να γερνει και να εχει την ιδια κλιση με τα ποδια.Να ειναι συνεχεια δηλ.(πως ομως να σηκωθεις για να στριψεις απο την αλλη??).

 

Πανω σε αυτο υπαρχει και η αλλη μεγαλη κοντρα.

Στα 2 ποδια εστω 60-40 ή στο εξω ποδι?(οπως παω και εγω κυριως-φαινεται κ στην φωτο το μεγαλυτερο γωνιασμα του εξω πεδιλου).

 

Αντε γιατι ο προεδρος εχει τρελαθει με τις διαφορες θεωριες Χρυσαφι πια

 

... για να αξιοποιήσεις στο μέγιστο τα πέδιλά σου με στόχο (πάντα) μία άρτια τεχνική - και όχι κατεβαίνω σαν κούτσουρο - πρέπει να αξιοποιήσεις το μέγιστο της ακτινας του πεδιλου??? Δηλαδή ένας αρχάριος θα κάνει με μικρότερο και τείνει να το αυξήσει για να συγκλίνει στο βέλτιστο (συναρτήσει των πεδίλων του)?!?!?!

Οτι θελεις κανεις!!

 

Απλα με ενα πεδιλο που εχει radius 12 θα κανεις πολυ ευκολοτερα slalom carving παρα με ενα που εχει radius 16.

 

Να μην ξεχναμε οτι μεγαλο ρολο παιζει και η σκληροτητα του πεδιλου.

 

πχ 14m εχει το Volkl το All Star που ειναι "τσιμεντο" και 14 εχει και ενα πολυ μαλακο πεδιλο αλλης εταιριας για αρχαριους.Αυτοματα μιλαμε για διαφορετικα πεδιλα.Αλλες δυναμεις και τεχνικη καταρτιση θελει το ενα για να "λυγισει" οπως στην φωτο που εβαλε ο Μακης και αλλες δυναμεις θελει το αλλο.

[MakisM 3,965]

Ουφ!! Τα RX8 δηλαδη να τα κρατησω μεχρι νεωτερας!!

 

Για το A-Frame ομως; Δεν ειπες και τιποτα! Γιατι δεν ξεθαβεις εκεινο το 6-7σελιδο να την μπερδεψεις καλα την κοπελλα; Μονο τους περσινους να μπερδεψετε;;

 

Εγω, απ' οτι εχω καταλαβει το καρβινγκ (να ο Ελληνικος ορος κανεις καρβινγκ με καρβιατικα πεδιλα, το παλληκαρι λεγεται καρβιατης και η κοπελλια καρβιατισα, καρβιατες και καρβιατισες οπως θα ελεγε και ο Αντρεας αν εκανε καρβινγκ...), το καρβινγκ λοιπον ειναι κατι σαν το Holy Grail, για μας τους κοινους θνητους. Λιωνουμε στην πιστα, αλλα ολο μας ξεφευγει . Παντως ειναι καλυτερα να κυνηγας το καρβινγκ δισκοποτηρο στον Περικλη και στη δεξια του Βακχου παρα να σκοτωνεσαι στην αριστερη για να ανεβασεις επιπεδο...(ξερω, ξερω, δεν ανεβαζεις στις μαυρες επιπεδο, αλλα λεμε τωρα...).

 

Κανεις οτι θελεις λοιπον και περιμενεις το Πνευμα εν ειδει Περιπτερα να σου δωσει την επιφοιτηση

 

Ανεβα και βρες τους επαιωντες στο βουνο, και ολο κατι θα παρεις σαν homework!

 

Φιλικα

 

ΜακηςΜ

[donmeli 14]

@Jey

Καλό το παράδειγμα σου με το ποδήλατο αλλά έχει ένα αδύνατο σημείο. Θα συμφωνούσα απόλυτα μαζί σου αν στο σκι όπως και στο ποδήλατο κινούμασταν σε επίπεδη επιφάνεια. Από τη στιμγμή όμως που υπάρχει κλίση , όσο μικρή κι αν είναι αυτή, ο σκιερ χωρίς την τριβή της πλαγιολίσθησης ( την οποία στο carving αποφεύγουμε όπως ο φαντάρος το 2-4) ο σκιερ συνεχώς επιταγχύνει.

 

Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα μετά από δυο τρείς στροφές μεγάλης ακτίνας να έχει μαζέψει αρκετά χλμ. που για έναν αρχάριο να μην είναι και ότι καλύτερο.

[kounavi 0]

Πιό πριν είπα για μεγαλύτερο radius και η εξήγηση είναι η παρακάτω.

 

Αρχικά κάνω μια παρομοίωση με το ποδήλατο. Μαθαίνοντας, αφού περάσεις το στάδιο της ευθείας χωρίς να μετράς τούμπες , σιγά-σιγά μαθαίνεις να στρίβεις. Οι πρώτες στροφές γίνονται γέρνοντας το σώμα ελαφρά και 'τσουπ' ...διαγράφεις μια στροφή με ακτίνα πχ. 30 μέτρα. Εξοικιώνοντας τον ευτό σου με την ισορροπία του ποδηλάτου μπορείς πιό άνετα να γείρεις και να πάρεις στροφές με όλο και μικρότερη ακτίνα πχ. 10 μέτρα. Αν προσπαθούσες από την αρχή να πάρεις κλειστές στροφές μόνο από τύχη δε θα έχανες τον έλεγχο.

 

Έμαθες λοιπόν καλά ποδήλατο και πλέον είσαι στο στάδιο όπου άνετα τσιμπάς και λίγο το πίσω φρένο και παίρνεις μια στροφή με κωλιά (πώς γράφεται αυτό..; )

 

Στο σκι το θέμα στροφής είναι λίγο ανάποδα όσον αφορά την εξικοίωση με τη πλαγιολήσθηση:

 

Οι περισσότεροι, αν όχι όλοι, αρχικά πριν μάθουν πώς να γωνιάζουν σωστά το πέδιλο μπαίνοντας στη στροφή ξεσέρνουν το πίσω μέρος των πεδίλων (όπως όταν θες να σταματήσεις με το πλάι, αλλά όχι όμως να φτάσεις στο στάδιο να έρθεις κάθετα στη φορά σου). Οι λόγοι πολλοί αλλά δε θα επεκταθώ εδώ.

 

Ο πιό εύκολος τρόπος για να ξεπεράσεις το φαινόμενο 'κωλία' (skidding) στην αρχή της στροφής σου, είναι να διαλέξεις μια ήρεμη πίστα και ένα πέδιλο με όχι μικρό (11.7!!!) radius. Πηγαίνοντας ευθεία, γέρνεις ελαφρά το σώμα και βλέπεις οτι απλά στρίβεις. Ναι, κι όμως, αυτή τη στιγμή carv-αρεις, έστω κι αν η στροφή σου είναι 30 μέτρα. Ποσώς! Δεδομένου επίσης οτι αποφάσισες να κάνεις σκι καθημερινή για να μην έχει 3 άτομα ανά τετραγωνικό μέτρο ... αρχίζεις στις στροφές να γέρνεις το σώμα σου λίγο πιό πολύ απ'ότι πριν κατεβάζοντας ταυτόχρονα το κέντρο βάρους σου λίγο πιό κάτω (εξαρτάται και τη ταχύτητα που έχεις αποκτήσει αλλά είπαμε ...ήρεμη πίστα αρχικά). Παρατηρείς οτι με το που γέρνεις αρχίζεις να στρίβεις, όπως στο ποδήλατο λοιπόν, χωρίς να ξεσέρνουν οι ουρές των σκι. Επαναλαμβάνοντας ξανά και ξανά, μικραίνοντας σταδιακά τις στροφές σου θα μάθεις μέχρι που αντέχει: τα σκι, τα πόδια σου, η τεχνική σου, το χιόνι, ο συνάδελφος σκιερ που πέρασες κάθετα μπροστά του, όπως επίσης και το πόσο κλειστή στροφή μπορείς να πάρεις. Όταν εξοικιωθείς καλά και θες να παίρνεις ακόμη πιό κλειστές στροφές, το πουλάς και παίρνεις ένα με μικρότερο radius.

 

Από 'κει και πέρα είτε πάρεις ένα πέδιλο με radius είτε ένα με radius 10 αν skid-αρεις στην αρχή δεν έχει νόημα να ψάχνεις ποιό radius είναι για εσένα γιατί απλά δε χρησιμοποιείς τη γεωμετρία του πεδίλου.

 

Καταλήγοντας, πρέπει πρώτα να μάθεις πώς να στρίβεις αξιοποιώντας το μικρό radius ενός πεδίλου και μετά να πάρεις ένα. Επίσης, δεν είναι αναγκαστικό να πηγαίνεις με τα χίλια για να πάρεις μεγάλη ή μικρή στροφή. Έτσι λοιπόν, κατά τη γνώμη μου, είναι καλύτερο στην αρχή να πάρεις ένα πέδιλο με σχετικά μεγάλο radius (πχ. 15-18) και να μάθεις πώς να αξιοποιείς τη γεωμετρία του και μετά αν θες γρήγορες κοφτές στροφές (που θέλουν και περισσότερη τεχνική) να πάρεις ένα με μικρότερο. Αν πάρεις αρχικά ένα με μικρό radius -σε μικρή κλίση του σώματος, ή σε αυξημένη ταχύτητα (άνω των 30 χ.α.ω.)- το πέδιλο θα θέλει να στρίψει περισσότερο απ'ότι μπορείς (έχεις μάθει/συνηθίσει/αντέχεις/κλπ) εσύ και έτσι θα skid-άρεις. Άρα δε σου χρειάζεται τόσο μικρό radius.

 

Βγάζω νόημα ή τα έμπλεξα;

 

Γεια σου φιλε,

Επειδη μπερδευτικα γιατι στην αρχη του ποστ λες να προτιμησουμε μικρο radius=11,7 στο τελος ομως προτινεις r =15-18 , δηλαδη τελικα για αρχη να προτιμησω πεδιλο με r=11,7 ή r=15-18

[Jokey 126]

κοντά στο 15 ίσως και λίγο πιο πάνω όχι λιγότερο

[kounavi 0]

κοντά στο 15 ίσως και λίγο πιο πάνω όχι λιγότερο

Ευχαριστω,