Sp

Θυμάμαι πριν 20 χρόνια που ανέβαινα με το ski bus να κολλάνε Ι.Χ που πήγαιναν για σκι,όχι απλώς για καφέ στο σαλέ...Θυμάμαι οδηγούς να βγάζουν τις οδηγίες χρήσης των αλυσίδων και να προσπαθούν να καταλάβουν πώς τοποθετούνται...Και πήγαιναν για σκι....Όταν λοιπόν δεν έχουν αλυσίδες ή δεν ξέρουν να τις τοποθετήσουν αυτοί που πάνε για σκι,μπορεί να φανταστεί κάποιος πόσο "ελαφρά" σκέφτονται οι επισκέπτες,που μπορεί να μην ξαναπατήσουν χιόνι.Και πολλοί σκέφτονται "γιατί να πάρω κάτι που δε θα μου χρειαστεί ποτέ;".Αν έπαιρναν μερικές πινακίδες οι αρμόδιες αρχές ίσως άλλαζε κάτι. Άλλαξα αυτοκίνητο,και οι αλυσίδες για το παλιό δεν κάνουν στο καινούριο.Αγόρασα με 150€ ένα σετ καινούριες,αν και δε βλέπω φέτος να πηγαίνω για σκι,και θα μπορούσα σε τυχόν έλεγχο να έχω τις παλιές στο πορτμπαγκάζ και να γλυτώσω το πρόστιμο,να "κοροϊδέψω" την αστυνομία εν ολίγοις...

Νομίζετε ότι απευθύνονται σε χιονοδρόμους;Σ΄επισκέπτες απευθύνονται,τους αρκεί η τηλεκαμπίνα από τα 1700 στο σαλέ και για το Βάκχο.Θα γεμίσει κόσμο,θα βγάλουν φωτογραφίες για τα Social Media και όλα καλά.Αν ενδιαφέρονταν θα ενημέρωναν για τον Αίολο και θα είχαν κάνει κάτι για την αντικατάσταση του Ηρακλή.

Ενημερωτικά!Πέρασα τις εξετάσεις για το εισαγωγικό πτυχίο ραδιοερασιτέχνη SY (με σκορ 96/100!!!) αλλά πρέπει να περιμένω ώστε να πάρω το πτυχίο στο χέρι μου και να κάνω αίτηση για Call Sign...Η Ελληνική γραφειοκρατία.

Άλλαξα αυτοκίνητο και το καινούριο ήρθε με καλοκαιρινά 205/55/17...Στο παλιό είχα από το 2016 ελαστικά 4 εποχών,τα τελευταία είναι Bridgestone Weather Control,σε διάσταση 195/65/15.Είχα και αλυσίδες,"αυτόματες" Konig super magic,οι οποίες δε θέλουν τέντωμα,τεντώνουν μόνες τους με την κίνηση.Τις είχα χρησιμοποιήσει 3 φορές.Και φυσικά στα καινούρια ελαστικά δεν ταιριάζουν...Βρήκα τις ίδιες και κοστίζουν 165€!!!Οπότε σκέφτομαι να πάω να αλλάξω τα ελαστικά,έχουν τώρα 500χλμ,με 4 εποχών και να πάρω ένα φθηνό σετ αλυσίδων,αλλά επώνυμων,έστω και αν χρειάζονται και τέντωμα μετά.Άλλωστε με τα Crossclimate που είχα από το 2016 μέχρι πέρσι (όχι τα ίδια!Είχα αλλάξε 2 σετ΄) όσες φορές χρειάστηκα να πατήσω χιόνι ήταν σαν σε στεγνό.Τις αλυσίδες τις θέλω για δύσκολες καταστάσεις,και για "περίεργους" αστυνομικους που δε δέχονται τα ελαστικά,ακόμα και αν έχουν τη χιονονιφάδα και πρέπει να βάλεις αλυσίδες για να σε αφήσουν!

Το SY είναι για την εισαγωγική κατηγορία και το SV για την κατηγορία 1. Την Πέμπτη θα δώσω εξετάσεις για το SY.

Αυτό το 73 το έχω ακούσει πολλές φορές αλλά δεν ξέρω τι σημαίνει!!!

Ο SV1NK είναι υπεύθυνος των μαθημάτων!! Του τηλεφώνησα αλλά μιλούσε λογικά θα με καλέσει

Καλά κάτσε να πάρω την άδεια και μετά μιλάμε για εξοπλισμούς!

Υπέβαλλα αίτηση για τα μαθήματα της Ένωσης.Για να δούμε θα το πάρουμε;Μάλλον για το εισαγωγικό θα δώσω.

Στο Περιστέρι μένω κιόλας! 4 χλμ από τα γραφεία τους.Θα το κοιτάξω.

Μετά από 9 χρόνια ενεργοποιώ ξανά το θέμα! Αγόρασα ένα πομποδέκτη VHF/UHF και ασχολούμαι να δώσω εξετάσεις για την άδεια ραδιοερασιτέχνη.Κάτι που ήθελα πολλά χρόνια αλλά όλο το ανέβαλλα! Πήρα ένα Quansheng UV-K6 μικρό είναι αλλά γι΄αρχή καλός είναι.

Πρώτη φορά έλαβα μήνυμα τέτοιο.Και μόλις είχα ξυπνήσει,οπότε δε σκέφτηκα ότι είχαν από το ξενοδοχείο την κάρτα μου θα έκαναν χρέωση χωρίς κάποια ενέργεια εκ μέρους μου... Τώρα αύριο πρωί θα πάω να κάνω αμφισβήτηση συναλλαγής στην τράπεζα,το ποσό είναι δεσμευμένο δεν έχει πιστωθεί σε παραλήπτη,αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν ελπίδες να μη χάσω τα χρήματα. Η Booking πάντως με διαβεβαίωσε ότι αν δε βρω λύση από την τράπεζα θα μου επιστρέψουν αυτοί τα χρήματα.... Ήταν η σειρά μου να την πατήσω,αν και προσέχω πάρα πολύ τελικά με έπιασαν κυριολεκτικά στον ύπνο...

Μπορεί να είναι σε λάθος κατηγορία,αν είναι μετακινήστε το. Σήμερα το πρωί ελαβα ένα email μέσω του booking.com από ένα ξενοδοχείο που έχω κάνει κράτηση δωματίου στο Τόκιο για τέλος Οκτωβρίου.Στο email με ενημέρωνε για το δρομολόγιο του λεωφορείου που έχουν για τους πελάτες από το αεροδρόμιο έως το ξενοδοχείο.Ένα δεύτερο μήνυμα μου έλεγε να κάνω επιβεβαίωση στοιχείων,μια τυπική διαδικασία,και στοιχείων πληρωμής.Μου έδιναν ένα σύνδεσμο της google.Αφού έλεγξα ότι είναι από το booking,εμφανιζόταν και από το app και από τη σελίδα της booking προχώρησα στη διαδικασία.Το σύστημα σαν να είχε κολλήσει...Έγινε η διαδικασία 3 φορές και πιστώθηκαν πίσω τα χρήματα μου.Έγινε όμως μια 4η προσπάθεια όπου έλαβα ένα msg από την τράπεζα στο viber ότι απορρίπτεται η συναλλαγή.Παρολαυτά είχαν χρεώσει την κάρτα με το ποσό της διαμονής.Να σημειώσω εδώ ότι το ξενοδοχείο δεν απαιτούσε προπληρωμή αλλά είχε το δικαίωμα να ελέγξει την κάρτα.Επικοινώνησα αμέσως με την τράπεζα ακύρωσα την κάρτα,και το ξενοδοχείο και μετά μέσω της booking ενημερώθηκα ότι το ξενοδοχείο δε ζήτησε πληρωμή...Αλλά το email ήρθε από αυτούς... Αύριο πρωί θα πάω στην τράπεζα να κάνω αμφισβήτηση συναλλαγής,το ποσό είναι δεσμευμένο βέβαια,και η booking με ενημέρωσε ότι αν δε με αποζημιώσει η τράπεζα θα το κάνουν αυτοί. Τώρα τι έχει γίνει ακριβώς δεν έχω καταλάβει..Πιθανολογώ ότι έχουν προβλήματα ασφαλείας στην booking και στέλνουν emails.

Μακάρι να μείνω μόνο 3 μήνες ανενεργός μεσολαβεί και καλοκαίρι και να πάω το χειμώνα ξανά στην Αυστρία!

Την άλλη εβδομάδα πάω για επέμβαση παρομφαλοκήλης...Έχει διαγνωστεί από το 2021 αλλά λόγω covid δεν έκαναν επεμβάσεις και τελικά με ειδοποίησαν για να πάω στο τέλος της άλλης εβδομάδας.Έχει υποβληθεί κάποιος σε τέτοια επέμβαση;Του επέτρεψαν μετά να κάνει σκι;Ευτυχώς είναι αρχές καλοκαιριού βέβαια αλλά δεν ξέρω αν θα μπορέσω το 2025 να πάω για σκι...Και δεν ξέρω αν ο γιατρός ξέρει για το άθλημα και δεν πετάξει ένα γενικό "Μην κάνεις"...Όχι τίποτε άλλο,σχεδίαζα να πάω στο Solden το Φεβρουάριο!!!

Εγώ φέτος είχα κλείσει από το Νοέμβριο το δωμάτιο,και εισιτήριο πήρα τον Ιανουάριο.Αλλά είχα κλείσει Σάββατο-Πέμπτη.Η Aegean έβαλε δρομολόγιο προς Ίνσμπρουκ κάθε Παρασκευή.Έτσι πήγα στο Μόναχο και μετά με τραίνο στο Ίνσμπρουκ.Αν έκλεινα ξενοδοχείο για 1 βράδυ στο Ίνσμπρουκ,έστω και με 110€ που βρήκα θα ήταν καλύτερα διότι δε θα ταλαιπορούμουν.Λάθος σχεδιασμός φέτος...

Ενδιαφέρων φαίνεται..Θα το έχω στα υπόψη μου!

Ποιο χιονοδρομικό είναι εκεί; Εξαιρετικές τιμές βρήκες.15/1 θα έχει χιόνι!Σε κάποια χιονοδρομικά χιονίζει και τώρα.Παράδειγμα στο Stubai που πήγα το Φεβρουάριο,χιόνισε και προχθές.Είχα "φάει μια φλασιά" να πήγαινα ξανά σε 10 ημέρες αλλά δε θα μπορέσω τελικά!!!

Στις 08:00 μόλις έφτασα στην Κερατέα,δεν έβλεπες πάνω από 70μ.Αναγκάστηκα ν΄ανάψω τα φώτα ομίχλης μπρος και πίσω.Το ίδιο και στο Λαύριο αλλά σε μικρότερο μέγεθος.

Ακόμα και αν δε σώζεται ένα χιονοδρομικό,θα ρίξουν χρήματα για να ικανοποιήσουν τους τοπικούς βουλευτές και πολιτευτές που χρηματοδοτούνται από τους τοπικούς επιχειρηματίες και ψηφίζονται από τους κατοίκους που ζουν σε μεγάλο ποσοστό από τα χιονοδρομικά.Να τ΄αφήσουν δεν υπάρχει περίπτωση και να ρίξουν όλο το βάρος στα χιονοδρομικά που ανέφερες που μπορεί να είναι πιο σωστή επένδυση.Δυστυχώς η Ελλάδα δεν έχει σχεδιασμό.Πάει με τον αέρα των συμφερόντων.Πριν μερικά χρόνια έβλεπα ένα ρεπορτάζ για τα χωριά γύρω από τα Βαρδούσια.2 επιχειρηματίες είχαν πει "πρέπει να μας φτιάξουν χιονοδρομικό κέντρο"...Δεν ξέρω αν θα μπορούσε να γίνει κλπ,αλλά σκέψου να βρίσκονταν χρήματα για επέκταση χιονοδρομικών κλπ,μην έχεις αμφιβολία ότι οι εκάστοτε κυβερνώντες θα δέχονταν τρομερές πιέσεις για να φτιάξουν χιονοδρομικό σε περιοχές που εκλέγονται βουλευτές τους...Εδώ σχεδιάζουν μεταφορές στρατοπέδων,όχι με επιχειρησιακούς όρους αλλά με οικονομικούς όρους,αν θα βλαφτεί η τοπική οικονομία,τι λέμε τώρα για χιονοδρομικά...

Συγγνώμη,αλλά μια σοβαρή χώρα με σχεδιασμό γι΄ανάπτυξη τουριστικού προϊόντος δε θα έπρεπε να βασίζεται στις απαιτήσεις των δήμων.Ξεκινάς ένα σχεδιασμό και τον υλοποιείς.Αλλά αυτό για σοβαρές χώρες.Στην τελική ανάλυση η περιφέρεια πλέων είναι μία,δεν είναι όπως παλιότερα 10 νομαρχίες.Άρα η περιφέρεια μπορεί να υλοποιήσει όποια έργα απαιτηθούν για να γίνει ανταγωνιστική και προσοδοφόρα.Τώρα αν κάθονται ν΄ακούν τις αντιρρήσεις των τοπικών αρχόντων και των βουλευτών που θέλουν να ικανοποιήσουν τους ψηφοφόρους τους και τους χρηματοδότες τους επιχειρηματίες,μάλλον πρόκειται για...μπανανία...

Στρατιωτικό υλικό δεν είναι μόνο τα πυρομαχικά.Ανταλλακτικά,στρατιωτικό ταχυδρομείο,μετακίνηση στελεχών για υπηρεσιακούς λόγους τα κουβάλαγε Το όνομα και το σήμα είχαν μεγάλη αξία.Ότι οι νέοι ιδιοκτήτες επέλεξαν να το χρησιμοποιήσουν για τα εντός Ελλάδας δρομολόγια δε λέει τίποτα.Η Ο.Α θεωρούταν και ήταν από τις πιο καλές εταιρείες. Σεπτέμβριο 2009 η πτήση ήταν με την κρατική Ο.Α.Στο τέλος του έτους άλλαξε χέρια.

Το θέμα είναι τι δυναμική μπορεί να έχει να αποφέρει κέρδος.Αν μπορεί να αποφέρει κέρδος ποιος δε θα ήθελε να πάρει τσάμπα ή με ελάχιστο κόστος μια επιχείρηση σε ωραία θέση εκσυγχρονισμένη σε κάποιο βαθμό που θα του αποφέρει κέρδος χωρίς καμία ουσιαστική επένδυση;

Η Ο.Α κάθε καλοκαίρι χρειαζόταν περισσότερες θέσεις,άρα αεροσκάφη.Οι διοικήσεις δεν ενοικίαζαν εγκαίρως αεροσκάφη με αποτέλεσμα να αναγκάζονται να αφήνουν επιβάτες εκτός αεροσκαφών.Όταν μια χρονιά είχαν νοικιάσει κάποια Β737 από την Hola έβγαιναν κάποιοι βαλτοί και μιλούσαν για "τρύπια" αεροσκάφη κι επικίνδυνα.Σε κάθε καθυστέρηση,ανεξάρτητα ποιος ευθυνόταν,έτρεχαν τα κανάλια να κάνουν ρεπορτάζ.Θυμάμαι το 2009 πήγαινα στη Φρανκφούρτη με ένα MD82 της Sky Wings νοικιασμένο με τη μέθοδο Wet leasing.Περιμέναμε μέσα στο αεροπλάνο 1,5 ώρα διότι είχε κίνηση και δεν έδιναν άδεια στο α/φος να απογειωθεί. Όσον αφορά τις αμοιβές κλπ ήταν μεν υψηλές αλλά η Ο.Α τις έβγαζε.Άλλωστε δε χρηματοδοτούταν από τον προϋπολογισμό.Μπορεί να μην είχε μεγάλα κέρδη αλλά κάλυπτε τα έξοδα.Είχε ένα πρόβλημα όμως.Επειδή έκανε κρατικό έργο,δηλαδή αεροδιακομιδές,μεταφορά στρατιωτικού υλικού, ταχυδρομείου, και των κομμάτων,με ετεροδημότες κλπ,το κράτος και τα κόμματα τους έλεγαν "γράφτε τα".Έφτασε κάποια στιγμή να έχει απαιτήσεις τεράστιες αλλά ρευστότητα μηδέν.Και τότε το κράτος για να μη δώσει τα χρωστούμενα,και εγγραφεί στο δημόσιο χρέος,πάει και δίνει μια χρηματοδότηση στην Ο.Α ως δάνειο,κάτι που απαγορεύεται από την Ε.Ε.Όταν έμαθε η Ε.Ε για το δάνειο αυτό απαίτησε επιστροφή του στο κράτος.Η Ο.Α δεν μπορούσε να τα επιστρέψει και επέβαλλε στο κράτος ένα πρόστιμο κάθε χρόνο.Αν το κράτος είχε δώσει όλα τα χρωστούμενα δε θα υπήρχε πρόβλημα.Και μη νομίζετε ότι με το κλείσιμο γλιτώσαμε...Το προσωπικό δεν απολύθηκε,μετατάχθηκε κυρίως στην Υ.Π.Α και συνταξιοδοτήθηκε πρόωρα οπότε το κράτος τους πλήρωσε/νει.Ο νέος ιδιοκτήτης πήρε ακριβά slots σε μεγάλα α/δ και ένα όνομα και σήμα μεγάλης αξίας. Αυτά τα γράφω από την ενασχόληση μου με τα αεροπορικά,δεν έχω ούτε εγώ ούτε κανείς από την οικογένειά μου ουδεμία σχέση!

Σε κάθε περίπτωση ο Ηρακλής είναι κλειστός.Νόμιζα ότι ήταν χαλασμένος και ήθελε επισκευή που θεώρησαν ότι είναι ασύμφορη.Κάτι τέτοιο πρέπει να είχα διαβάσει αλλά δεν αμφισβητώ αυτά που γράφεις,εσύ ξέρεις καλύτερα.Το αποτέλεσμα είναι ότι ο Ηρακλής δε λειτουργεί.Και όλα αυτά τα "λάθη" που έγιναν είχαν σκοπό την απαξίωση του βουνού.Αν του χρόνου έχει 3μ χιόνι,κανείς δεν ξέρει πώς θα πάει ο καιρός,να δούμε πώς θα το λειτουργήσουν.Θα ανοίγουν όλο το βουνό ή θα μαζεύεται ο κόσμος σε 2-3 αναβατήρες με τις ουρές ακόμα και τις καθημερινές να είναι τεράστιες;Σε μια τέτοια περίπτωση πολύς κόσμος θα επιλέξει άλλο Βουνό,στην Ελλάδα ή στο εξωτερικό,για να κάνει σκι.