Sp

Καμία σχέση.Το να πάρεις βαθμολογία μέχρι 80-82 είναι σχετικά εύκολο.Από εκεί και πάνω θέλει προσπάθεια.Tip:Ανέβαζε τις φωτογραφίες το πρωί και όχι το απόγευμα.Έχεις περισσότερες πιθανότητες καλής βαθμολογίας

Ποιο είναι παιδικό;Απλώς το κάθε site έχει άλλο λόγο ύπαρξης.

Το 500px είναι κάτι σαν show room.Δεν έχει σχέση με το flickr.

Αυτό ακριβώς που λέει ο Μάκης με τους κανόνες.Οι κανόνες τηρούνται,απλώς είναι τροποποιημένοι.Και για να σπάσεις έναν κανόνα πρέπει να τον ξέρεις πάρα πολύ καλά...

Η πρώτη 08:36 και η δεύτερη 08:33

Πολλές φορές τα σύννεφα δίνουν το καλύτερο φως του ήλιου.Λειτουργούν σαν φίλτρα!

Εννοεί το κομμάτι από το πλαίσιο του παραθύρου που φαίνεται να βγαίνει από το κεφάλι της κοπελιάς.Κατά καιρούς θα δεις να βγαίνουν φωτιστικά δρόμου,να υπάρχει ακόμα και κεραία τρόλεϊ ή τραμ...Φυσικά είναι εντελώς λάθος σύνθεση.

Δεν μπορεί να μην έχει.Δες στο μενού.Έχει σίγουρα.

Τώρα όμως διαπίστωσα ότι το φόρουμ δε δέχεται τη φωτογραφία...Σε άλλα τη δέχονται..Εδώ βγάζει το μήνυμα

Μπορείς αλλά με μια μικρή διαδικασία όχι αυτοματοποιημένα.Κάνεις τα εξής: Ανοίγεις στο 500px τη φωτογραφία που θέλεις Πας δεξιά στο βελάκι και ανοίγει μια καρτέλα για facebook,twiter etc.Στο κάτω μέρος έχει και μια επιλογή EMBED Κάνοντας κλικ εκεί,εμφανίζεται ένας κώδικας script. Κάνοντας κλικ σε ένα σημείο του κώδικα,αυτόματα μαρκάρεται όλος. Τον αντιγράφεις με CTRL+C και τον επικολάς στο notepad με CTRL+V Από εκεί αντιγράφεις μόνο τη σειρά που ξεκινάει από <img src> αλλά από το σημείο που ξεκινάει με https και χωρίς το "αυτάκι" πριν μέχρι το σημείο που ξεκινάει το "alt" αλλά και πάλι χωρίς το αυτάκι πριν. Παίρνεις πάλι αντιγράφοντας αυτό το κομμάτι και το ποστάρεις στο φόρουμ Τελείωσες Αν το κάνεις 3-4 φορές γίνεται σε 1 λεπτό μετά.Αν δεν κατάλαβες τίποτα,πες να το κάνω σε video για το youtube!

Τι αμάξι φορούσε τα Crossclimate;Επίσης,σε τι συνθήκες τα δοκιμάσατε στο χιόνι.Εγώ πριν μήνες τα έβαλα δεν έχω άποψη ακόμα.

Μια μέρα στο σταθμό Λαρίσης έγινα μάρτυρας απίστευτου σκηνικού όταν μια παρέα τουριστών από τον Καναδά θέλησαν να βγάλουν φωτογραφία με φόντο ένα βρώμικο από τα γκράφιτι Raillbus.Πετάγεται ένας σεκιουριτάς,χωρίς γνώση ξένης γλώσσας και τους έλεγε ότι απαγορεύεται και κουνούσε τα χέρια του..Τσαντίστηκα και τον ρώτησα γιατί απαγορεύεται και δεν το γράφει πουθενά.Εξηγώντας ταυτόχρονα στους τουρίστες τι συμβαίνει..Απάντηση δεν είχε...Πήγαμε στο σταθμάρχη και μου είπε ο άνθρωπος εκεί "δεν έχει έρθει επισήμως κάτι από τη διοίκηση του ΟΣΕ"...Εντάξει σε μια μπανανία τι να περιμένεις;

Στην Ελλάδα υπάρχει μια τάση του "Απαγορεύεται" παντού.Και το χειρότερο είναι ότι "νομοθετούν" αναρμόδιοι.Σεκιουριτάδες,υπάλληλοι κλπ...Πολλές φορές και αστυνομικοί μπορούν να σου πουν ότι απαγορεύεται κάπου η φωτογράφιση μόνο για να νιώσουν εξουσία...Στον ΟΣΕ κρατάει χρόνια η ιστορία αυτή...Ενώ ο ΟΣΕ με τον πλέον επίσημο τρόπο,με απάντηση του τότε υπουργού μεταφορών Χατζηδάκη σε ερώτηση του τότε βουλευτή του ΛΑΟΣ Μ.Βορίδη είπε ότι ΔΕΝ απαγορεύεται η φωτογράφιση στα προσβάσιμα από τους επιβάτες σημεία.Ακόμα όμως οι σεκιουριτάδες φωνάζουν...

Στο Μετρό δεν υπάρχει απαγόρευση.Ούτε στον ΟΣΕ.Αυτό που λέει το ΒΗΜΑ αφορά την επαγγελματική φωτογράφιση.Μπορεί ο καθένας να φωτογραφίσει αρκεί να μη βγάζει πρόσωπα επιβατών.Το θέμα είναι ότι έρχονται οι σεκιουριτάδες,οι οποίοι έχουν τουπέ και φαντασίωση ότι είναι αστυνομικοί,και σου λένε απαγορεύεται.Αν απαγορευόταν από νόμο θα είχε ταμπέλες όπως έχει για το κάπνισμα.Δεν έχει επειδή δεν μπορεί να στηριχτεί σε κανένα νόμο. Στο Βρετανικό μετρό δεν ξέρω,δεν έχω πάει ποτέ,αλλά σε όσες χώρες έχω πάει και πρόσφατα στη Μαδρίτη,δεν απαγορευόταν.

Ένα πολύ καλό βιβλιαράκι είναι αυτό

Χρήστος Μ.με όλο το σεβασμό αλλά βιάζεσαι πολύ.Ξεκίνα με απλά πράγματα και σιγά σιγά θα έρθουν και τα σύνθετα.Ξεκίνα να δουλεύεις τη μηχανή σε προτεραιότητα διαφράγματος.Άρχισε να σκέφτεσαι να είναι ο ορίζοντας ίσος,να εφαρμόζεις τον απλό κανόνα των τρίτων.Σιγά σιγά άρχισε να πειραματίζεσαι με διάφορα.Αλλά πρώτα να κατανοήσεις τα απλά.Μάθε να χρησιμοποιείς το κλείδωμα εστίασης είτε με το κουμπί AEL αν έχει η μηχανή σου είτε πατώντας το πλήκτρο μέχρι τη μέση.Το κρατάς και καδράρεις.Άρχισε με τέτοια πρώτα.Για το τρίποδο χρειάζεται ή χρονοδιακόπτης ή ιντερβαλόμετρο.

Εγώ για τρίποδο έχω έναν τέτοιο Δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο αλλά δουλειά κάνει.Είδα ένα Manfroto στη Μαδρίτη τέλειο.Αλλά μόλις μου είπαν την τιμή πήγα να πάθω εγκεφαλικό!!!!Όσο το ξενοδοχείο για 6 βράδια...280 ευρώ...Τέλειο αλλά όχι για τα οικονομικά μου!

Έχω κάνει κάπου 1800χλμ με αυτά.Κυρίως Αττική Οδό.Στο στεγνό είναι πολύ καλά.Καλύτερα από τα καλοκαιρινά Bridgeston t001 που είχα πριν.Σε βρεγμένο μία μέρα τα πάτησα και δεν έχω πλήρη άποψη.Βεβαίως 2 φορές που χρειάστηκε εκείνη την ημέρα να φρενάρω δυνατά "κόλλησαν" στην άσφαλτο,αλλά είναι νωρίς ακόμα να πω.Την άλλη εβδομάδα θα τα δοκιμάσω και σε ορεινό επαρχιακό δίκτυο,με συνεχείς στροφές να δούμε πώς συμπεριφέρονται.

Μια χαρά είναι η μηχανή.Πάρε έναν καλύτερο φακό,π.χ έναν tamron 17-50 f/2.8 και θα δεις σημαντική διαφορά.Από εκεί και πέρα είναι θέμα ενασχόλησης.Εγώ πρώτη ψηφιακή είχα μια Sony A300 το 2008.Τώρα έχω μια Sony A77

Έχει δοκιμάσει κανείς τα Michelin Crossclimate;Τα έβαλα πριν 1,5 μήνα.Μέχρις στιγμής στο στεγνό είμαι απόλυτα ευχαριστημένος,στο βρεγμένο δεν ξέρω ακομα.Στο χιόνι πάνε;

Όσον αφορά τη χρήση φωτομέτρου χειρός,η χρήση του δεν περιορίζεται στη φωτογραφία μόδας,κι εκεί άλλωστε θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί μόνο το ιστόγραμμα ιδίως σε στούντιο όπου μπορείς να συνδέσεις τη μηχανή κατευθείαν με τον Η/Υ και μετά τη λήψη να δεις τη φωτογραφία σε μια οθόνη π.χ 27" με το ιστόγραμμα στο πλάι.Τα περισσότερα φωτόμετρα μετρούν εκτός από προσπίπτον φως και ανακλώμενο φως,και καλύτερα από το καλύτερο φωτόμετρο μηχανής διότι δεν επηρεάζεται από φακό,φίλτρα κλπ.Έτσι Μάκη και το δένδρο πίσω από ένα συρματόπλεγμα μπορείς να το μετρήσεις από απόσταση.Προσωπικά είναι στα πλάνα μου να αγοράσω ένα σαν αυτό Χρήστος Μ τι μηχανή πήρες; Πάντως μην αγχώνεσαι να χρησιμοποιείς το Manual mode της μηχανής.Ξεκίνα με Apperture priority για σταθερά θέματα και τοπία και Speed Priority για κινούμενα.Πολλοί,ακόμα και επαγγελματίες τα χρησιμοποιούν κατά κόρον.Το manual μπορεί να λύσει πολλά προβλήματα αλλά και να δημιουργήσει πολλά όταν ο φωτισμός είναι ευμετάβλητος. Χρήστος Μ στη φωτογραφία με το πατίνι έχεις κάνει ένα λάθος απ΄ότι είδα στο exif.Μέτρησες spot.Αυτό σου έδωσε μια φωτογραφία υποεκθετειμένη.Το spot είναι ιδιαίτερη μέτρηση.Θα ήταν καλύτερα αν είχες χρησιμοποιήσει κεντροβαρή φωτομέτρηση.Επίσης έχεις εστιάσει στους πίσω τροχούς και όχι στους μπροστά.Σε τέτοιες λήψεις καλό είναι να εστιάζεις μπροστά και με κλειστό διάφραγμα.

Η γκρι κάρτα μόνο παρωχημένη δεν είναι.Τα φωτόμετρα ακόμα βλέπουν 18% γκρι.Όσο και καλούς αλγόριθμους να έχουν με την γκρι κάρτα παίρνεις καλύτερα αποτελέσματα από τη φωτομέτρηση στο θέμα μονο.

Πάρε μια γκρι κάρτα και φωτομέτρα αυτή.Και ιδανικά ένα φωτόμετρο.Όλο λέω θα πάρω και όλο κάτι τυχαίνει και δεν το παίρνω...

Το τρίποδο θα ήταν η καλύτερη λύση.Όσον αφορά το φλας θέλει εξωτερικά ένα φλας από τη μία πλευρά και έναν ανακλαστήρα από την άλλη.Με το φλας πάνω στη μηχανή θα εμφανίζονταν σκιές.