porfirio

Kαλά από εσένα δεν περίμενα και τίποτα σοβαρό .... Τώρα πέρα από την πλάκα μετά από 2 σαιζόν με τα ULTRAGRIP 7 το αδύνατό τους σημείο είναι το υγρολασπωμενοκουκουρούκου χιόνι..... Εκείνο το τρελό διήμερο που έγινε ο χαμός στην Αθήνα είχαμε πάει στα Καλάβρυτα και έγινε το έλα να δείς, ξέρετε τώρα τα γνωστά, κάμερες της τηλεόρασης γυναικόπαιδα να κλαίνε κτλ..... Πρέπει να ήμουνα σίγουρα το μοναδικό πισωκίνητο χωρίς αλυσίδες, και γενικότερα από τα ελάχιστα (SUV included) αυτοκίνητα χωρίς αλυσίδες..... Οι συνθήκες ήταν τρελό φρέσκο χιόνι που έπεφτε ασταμάτητα Λοιπόν στο χιονισμένο το αυτοκίνητο πήγαινε μπούνια, είτε σε κατηφόρα είτε σε ανηφόρα και πρέπει να είχα προσπεράσει τα άπειρα αυτοκίνητα που πηγαίνανε με αλυσίδες σαν σταματημένα..... ΑΛΛΑ εκεί που πέρναγε το εκχιονιστικό για να ανοίξει δρόμο τα πράγματα γινόντουσαν λίγο περίεργα.....δηλαδή όταν άρχισε να χιονίζει καλά ό δρόμος ήταν στεγνός, με το που έπιασε λίγο χιονάκι άρχισαν να δουλεύουν τα εκχιονιστικά τα οποία με το που περνούσανε αφήνανε μία λωρίδα ασφάλτου με λίγο λιωμένο-λασπωμένο, βάλε και το χιόνι που έπεφτε ασταμάτητα και τέλος πάντων το μίγμα αυτό δεν ήταν ότι καλύτερο για το αυτοκίνητο......σε κάποιο ανηφορικό σημείο κόλλησα γιατί με σταματήσανε ακινητοποιημένα αυτοκίνητα, αλλά έκεί μίλησε το φτυάρι που είχα μαζί μου και ξεκολήσαμε, και σε κάποιο κατηφορικό σημείο, με παρόμοιες συνθήκες οδοστρώματος, που πγαίναμε όλοι με ελάχιστα χιλιόμετρα γιατί γλυστρούσε, ο "κώλος" του αυτοκινήτου είχε τάση λίγο να φεύγει.... Να μην τα πολυλέω κυνηγούσα τα κομμάτια του δρόμου που είχαν μπόλικο φρέσκο χιονάκι και εκεί είχα άφθονη πρόσφυση.... Το είχα καταδιασκεδάσει πάντως εκείνη την ημέρα ... Σίγουρα πάντως οι αλυσιδες χρειάζονται γιατί και τα χιονολάστιχα έχουν τα όρια τους..... Φιλικά Σπύρος Υγ: πολύ ενδιαφέρον το βιντεάκι Χρήστο......

Συμφωνώ μαζί σου απόλυτα Χρήστο...... Έκανα 25 φορές φέτος σκι και την ετήσια σίγουρα δεν θα την είχα βγάλει...... Αντε να ανέβηκα 6-7 φορές Παρνασσό φέτος, λίγο οι εκδρομές του Συλλόγου, που μόνο εκδρομές του Συλλόγου δεν ήταν αλλά καλύτερα να μην το συζητήσουμε τώρα, λίγο το Val-Thorens,λίγο κάποιες επαγγελματικές υποχρεώσεις κάποια ΣΚ...και η ετήσια δεν έβγαινε ούτε με σφαίρες..... Την δυσαρέσκειά μου την έχω εκφράσει ουκ' ο λίγες φορές για την τιμολογιακή πολιτική του ΧΚΠ, τα 350 ευρώ τα βρήκα πολλά σε σχέση με τα 30 ευρώ του εισιτηρίου τα ΣΚ.... 300 ευρώ θα ήταν καλά και σίγουρα θα άξιζε ...... Τώρα ας αναλογιστούνε πόσα 300άρια χάσανε ( από την παρέα μου τουλάχιστον 5) επείδή η κάρτα ήταν 350... Πήγα λοιπόν φέτος Καρπεννήσι, Καλάβρυτα (ναι είμαι ένας από εκείνους που έκανε καταπληκτικό σκι φέτος στο ΧΚΚ), Καιμακτσαλάν, Πήλιο, και δυστυχώς δεν πρόλαβα να ανέβω Βασίλο που το κάνω κάθε χρόνο..... Εχουν γίνει πολλές βελτιώσεις στο ΧΚΠ δεν το συζητάω, ΑΛΛΑ ΕΧΕΙ ΠΟΛΛΑ ΚΑΡΒΕΛΙΑ ΝΑ ΦΑΕΙ ΑΚΟΜΑ ΓΙΑ ΝΑ ΑΞΙΖΕΙ ΤΑ 30 ΚΑΙ ΤΑ 350 ΕΥΡΩ ΠΟΥ ΜΑΣ ΖΗΤΑΕΙ . Φιλικά Σπύρος

......kiteboarding, skydiving, babewatching...... Mια χαρούλα θα περάσει το καλοκαιράκι ........ Φιλικά Σπύρος

Πολύ ωραία όλα αυτά τα σημερινά..... Κανά σχόλιο για την χθεσινή ημέρα και τα ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΑ 30 ευρώ;;;;;; Οχι μόνο να παινευόμαστε για την "άψογη" λειτουργία του ΧΚΠ..... Με εκτίμηση ΣΠΥΡΙΔΩΝ ΣΠΥΡΟΣ

Στάθη η Subaru έχει στην γκάμα της μόνο τον 2.0D, δεν υπάρχει και άλλος εδώ που τα λέμε, εάν πιστεύεις ότι τα άλογα και η ροπη δεν σου αρκούν τότε οι γερμανικοί θηριώδεις high perfomance ντιζελοκινητήρες είναι μονόδρομος.....

V6 ή V10 ΤDI; Πολύ σοφή η επιλογή σου πάντως για dieselάκι...... Πάρε εάν υπάρχει η οικονομική άνεση βέβαια το V10, το αυτοκίνητο σκάβει.....

Good Year Ultragrip 7 , 185/65/15 σκέτα χωρίς ζάντες..... Εχουνε βγάλει δύο σαιζόν με την φετινη, σύνολο κάτι παρακάτω από 15.000 χλμ και το 99,9% σε εκδρομές στο βουνο....Οταν δεν ταξίδευαν "άραζαν" σε κλειστό υπόγειο παρκινγκ, μακριά από ήλιους υψηλές θερμοκρασίες και λοιπά βλαβερά στοιχεία..... Τιμή αγοράς 350 ευρώ, και τα πουλάω 200 Είναι σε παρα πολύ καλή κατάσταση, και έχουν χαλαρά άλλες 2 σαιζόν μην πώ και παραπάνω με την σωστή φροντίδα πάντα..... Δεν έχω κάποιο ιδιαίτερο λόγο που θέλω να τα αλλάξω, απλά θέλω να δοκιμάσω κάτι άλλο, έτσι για τον χαβαλέ.... Οποιος ενδιαφερθεί ας μου στείλει PM, κάθε έλεγχος δεκτός.... Φιλικά Σπύρος

Το station όμως σκίζει.....άντε βγάλε της παρωπίδες και βάλε στην άκρη τους κομπλεξισμούς που έχουμε όλοι σε αυτήν την κολοχώρα με τα station, και κάνε καμιά σοβαρή αγορά.....Οργιο στο τετράγωνο....

Φίλε μου, έλικα είχες και στον έλικα θα μείνεις, αν δεν γουστάρεις να ανεβαίνεις με πισωκίνητο στα χιόνια, τότε πάρε μία 330xi με 260 άλογα εάν δεν κάνω λάθος και θα κάνεις ειδική διαδρομή πάνω στο χιόνι, το οποίο βγαίνει coupe, 4πορτο και station για όλα τα γούστα....εάν θέλεις παραπάνω άλογα και τετρακίνηση δές κάτι σε Χ3 (biturbo diesel κόλαση) και X5 αλλά εμένα γενικότερα αυτή η κατηγορία με αφήνει παγερά αδιάφορο..... Τώρα εάν θέλεις να παραμείνεις σε "νορμάλ" αυτοκίνητο και στα επίπεδα ιπποδύναμης της Μ αλλά ταυτόχρονα να έχεις και την σιγουριά της τετρακίνησης τότε θα πρέπει να απαρνηθείς τον έλικα και να πας σε AUDI S4 για χαλαρά, ή RS4 (no comments)...... Πάντως γνώμη μου είναι μετά από τέτοιο αυτοκίνητο να μην πας σε SUV γιατί απλά θα ξενερώσεις, εκτός και εάν σου χρησιμεύει κάτι η λίγο πιο αυξημένη απόσταση από το έδαφος..... Την λύση μιάς 335 ή της καινούργιας Μ με μία τετράδα PIRELLI SOTTOZERO τον χειμώνα την έχεις σκεφτεί;;;; Φιλικά Σπύρος

Ρε Λάππα, κάτοικος Βούνων Ευβοίας δεν είσαι ;;;;; Αντε τώρα που βγήκε το SUBARU OUTBACK 2.0D τι περιμένεις;;;;;; Και μούρη, και τετρακίνηση θανάτου, και κατανάλωση 1400αρίου, και χώροι, και αξιοπιστία και και και..... Και μην μου αρχίσεις τις παπαρολογίες περί νομιμότητας στην Αθήνα.......τα έχουμε ξαναπεί αυτά.... Η αντιπροσωπεία τα αναμένει τέλη Απρίλη τα οχήματα, και απ' ότι μου είπανε το OUTBACK θα αρχίζει στα 36.000 με τρελό εξοπλισμό......αλλιώς παίζει και το LEGACY με τον ίδιο κινητήρα που είναι ακόμα ποιο φθηνό.... ΑΛΛΙΩΣ ΠΑΡΕ BMW.....AYTHN EXOYME, AYTHN EMΠΙΣΤΕΥΟΜΑΣΤΕ ....Οργιο

Αντε λοιπόν καλή αρχή.... Γνωρίζουμε ποιές μάρκες θα είναι διαθεσιμες για δοκιμή;;;;

Το τριήμερο που μας πέρασε είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω μερικά πέδιλα της εταιρείας BLIZZARD, είναι βασικά η δεύτερη συνεχόμενη χρονιά που στο Καιμακ έχω την δυνατότητα να δοκιμάσω πέδιλα..... Και ερωτώ είναι τόσο δύσκολο να οργανωθεί ένα καλό σκι τεστ στο ΧΚΠ που υποτίθεται ότι είναι το μεγαλύτερο της χώρας και δεν μιλάω μόνο απο θέμα πιστών και λίφτ αλλα κυρίως από προσέλευση κόσμου;;;; Δεν γνωρίζω τι χρειάζεται για να οργανωθεί ένα σκί τεστ αλλά ειλικρινά το βρίσκω κρίμα να μην μπορεί να γίνει κάτι καλό..... Πιο μάγκες είναι δηλαδή στο Καμαικ ή στα 3-5΄;;;;;; Φιλικά Σπύρος ΥΓ: Μπράβο στο "Board Generation" που κουβαλήθηκε στο Καμαικ και είχε μία πολύ μεγάλη γκάμα πεδίλων από freestyle μεχρι GS πρός δοκιμή, με τα παιδιά πρόθυμα να μας δώσουν πληροφορίες για όλα τα πέδιλα της Blizzard

Tην καρβάρω.......την σκούπα;;;;

Εμ, πώς πάντα βάζαμε λίγη παρμεζάνα πάνω από το κοκορέτσι, το σπληνάντερο και τα γαρδουμπάκια.... Η είμαστε high society ή όχι Oπως άλλωστε και την προβατίνα, πάντα την συνοδεύαμε με χαβιάρι και καπνιστό σολωμό ...

Λοιπόν απ' ότι φαίνεται ανεβαίνει και η " Yeti dream team" Porfirio Πατς Αφρόου Γιάννος +1 Βill +1 Αλκης Λεο Αλεξ Γιώτα Γωγώ Βάλτε αγριογούρουνα στις σούβλες και ετοιμάστε προβατίνες.....α και μια σαλάτα ρόκα παρμεζάνα για μένα

Θενκς Μάκη για τις πληροφορίες.... Δεν σκοπεύω να βάλω λάστιχα με καρφιά, απλά έτυχε χθές να κάνω μία μίνι έρευνα αγοράς και μίλησα με τον αντιπρόσωπο της Gislaved εδώ στην Αθήνα και μου έδωσε για το ίδιο λάστιχο δύο τιμές, μία με καρφιά και μία χωρίς.....απλά μου έκανε εντύπωση ότι έρχεται στην χώρα μας και η έκδοση με καρφιά...... Θα έβαζα λάστιχα με καρφιά εάν έμενα Πολύδροσο για παράδειγμα και είχα ένα αυτοκίνητο, πισωκίνητο κατά προτίμηση βλέπε κανά παλιό Opel Ascona ή Ford Escord , αποκλειστικά για καφροαναβάσεις ...... Πάντως το μόνο αρνητικό που βλέπω εγώ στα όσα μου έγραψες Μάκη είναι η στιγμή που θα αρχίσουν να εκσφενδονίζονται δεξιά και αριστερά τα καρφιά ..... Φίλε Leonp το γνωρίζω ότι το συγκεκριμμένο λάστιχο δεν είναι για καθημερινή χρήση στην Αθήνα, το αυτοκίνητο μου όμως το χρησιμοποιώ κυρίως ΣΚ, μιάς και έχω εναλλακτικό μέσο μεταφοράς..... Είναι η δεύτερη σαιζόν με τα Goodyear, από τα οποία έχω μείνει παρα πολύ ευχαριστημένος, και απλά σκέφτομαι στο τέλος της σαιζόν να τα σπρώξω σε καμιά τιμή εντελώς ξεφτίλα έτσι για να αλλάξω και να δοκιμάσω κάτι άλλο ή ίσως πάλι το ίδιο αλλά σε λίγο ποιο εξελιγμένη έκδοση, Ultragrip 7+ τα ονομάζει πλέον η Goodyear.... Kώστα τα σεμινάρια οδήγησης στο χιονισμένο τα κρατάω για του χρόνου.....αφού μάλλον Val Tho θα είμαι πάλι.... 210-5762351, πάρε και θα σε κατατοπίσουνε.... Φιλικά Σπύρος

Μάκη να σου κάνω μία χαζή ερώτηση.....άντε πες ότι βάζω λάστιχο με καρφιά στην χώρα μας, πχ τα GISLAVED NORD FROST 5 έμαθα εντελώς τυχαία ότι άμα θέλεις μπορείς να τα παραγγείλεις και με καρφιά στο Ελλάντα, εκτός λοιπόν απ' το να ξηλώνω την ελληνική άσφαλτο (το δικό μου χιονολάστιχο μας μάρανε) και να γεμίζω την ατμόσφαιρα με καρκινογόνο σκόνη (πάλι το δικό μου ελαστικό μας μάρανε), τι επιπτώσεις θα έχει η συνεχής χρήση ελαστικών με καρφιά σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα στο ίδιο το ελαστικό και στην συμπεριφορά του αυτοκινήτου.... Δηλαδή το ίδιο αυτοκίνητο με το ίδιο ελαστικό με και χωρίς καρφιά τι διαφορές θα έχει;;;;;;;; Φιλικά Σπύρος

Το πρόβλημα με την αστυνομία είναι ότι μαζί με τα ξερά καιγονται και τα χλωρά..... Στο δικό μου το "πλυντήριο" εκτός από χιονολάστιχα διαθέτω πανιά, αλυσίδες, ιμάντα ρυμούλκισης, φτυάρι, λαστιχένια πατάκια για δύσκολες εκκινήσεις και πάνω απ' όλα ξέρω καλύτερα τις δυνατότητες του αυτοκινήτου μου καλύτερα απο τον κάθε αστυνομικό που κάνει την αγγαρεία να σταματάει τον καθένα για να βάλει αλυσίδες, γιατί λοιπόν να αφήσει το X5 να περάσει με 285 σλίκ λάστιχο και να ΄με αναγκάσει να βάλω αλυσίδες με 185 χιονολάστιχο........"επειδή αυτός έχει τετρακίνηση και εσείς έχετε πίσω κίνηση" θα μου απαντήση το όργανο και άντε να ανοίξεις συζήτηση και να αποδείξεις ότι δεν είσαι ελέφαντας.... Βέβαια σε αυτό φταίμε εμείς, που χωρίς εμπειρία υπερεκτιμούμε τις δυνατότητες των οχημάτων μας και μετά γίνεται η στραβή και αναρωτιόμαστε "μα γιατί μου δίπλωσε το Cayenne, τι μ@λ@κί@ τετρακίνηση έχει η Porche....", λές και οι Ευρωπαίοι είναι ηλίθιοι που ακόμα και σε G-Class βάζουνε χειμερινά..... Αλυσίδες βάζεις στο αυτοκίνητο μόνο όταν σου το ζητήσει αυτό, και ιδίως με τα χειμερινά πρέπει να συμβεί χοντρή π@π@ρι@ για να αναγκαστείς να τις βάλεις..... και συμφωνω απόλυτα με αυτό που είπε ο Άρης, καλύτερα 4 χιονολάστιχα που στο 99% των περιπτώσεων σε βγάζουν ασπροπρόσωπο παρά 2+2 με αλυσίδες.....΄Τώρα εάν δεν σταματήσω στο "μπλόκο για τις αλυσίδες" θα είμαι άραγε παράνομος;;;;;; Φιλικά Σπύρος

Καταρχήν πέταξε το , και πάρε μία Μ5 ....... Πλάκα κάνω, το καλό στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι ότι πρόκειται για επιβατικό, με κινητήρα από αεροπλάνο ......Τόσα που κυκλοφορούνε στις Γερμανοαυστριοελβετίες πως την παλεύουνε το χειμώνα; Το μόνο πρόβλημα που θα έχεις με τις ζάντες είναι τα θηριώδη δισκόφρενα που έχει το συγκεκριμμένο μοντέλο......δες βιβλιαράκι κατασκευαστή, και ρώτα αντιπροσωπεία..... Αντε καλές αγορές....

Γιώργο το δικό μου το πισωκίνητο είναι ένα ταπεινό BMW 316, καμία σχέση με το τέρας που έχεις, αλήθεια τι είναι ;;;;.... Χειμερινά υπάρχουν για όλα η σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα.... Οι διαστάσεις που μου λές δεν είναι απαγορευτικές για χιονολάστιχο, από εκεί και πέρα είναι πόσο εσύ θα "σέβεσαι" τα χιονολάστιχα που θα φορέσεις.....οπως είπε και ο Μάκης υπάρχουν χειμερινά με δείκτη ταχύτητας έως 240, μπορεί να υπάρχουν και παραπάνω, αλλά ας μείνουμε στα 240....σου αρκούνε για την περίοδο του χειμώνα;;;;;;; Σε κρατήματα δεν πιστεύω ότι θα δείς μεγάλες διαφορές ΣΕ ΧΑΜΗΛΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΠΑΝΤΑ.... Διαστάσεις ρίξε μια ματιά στο βιβλίο του κατασκευαστή, δεν ξέρω οι διαστάσεις των δισκοφρενών σου πόσο μικρότερη ζάντα σου επιτρέπουν να βάλεις...πάντως όπως και εσύ θα ξέρεις όσο μικρότερο τόσο καλύτερο.... Από κεί και πέρα σε μάρκες θα σου πρότεινα να ρίξεις μιά μάτια στις πιο γνωστές δηλ. MICHELIN, PIRELLI, BRIDGESTONE και γιατί όχι GOOD YEAR και CONTINENTAL.... Κακό λάστιχο σε αυτή την κατηγορία και σε αυτά τα χρήματα δεν πρέπει να υπάρχει, απλά σίγουρα κάποια θα έχουν ποιο "ασφάλτινο" η ποιο "χιονισμένο" χαρακτήρα.... Πανιά δεν θα στα πρότεινα, θα έχεις πρόβλημα με το τιμόνι.......τα λάστιχα που φοράς φαντάζομαι ότι είναι ΣΚΛΗΡΑ καλοκαιρινά ελαστικά επιδόσεων.....με το που θα βάλεις τα πανιά πίσω θα έχεις ΤΡΟΜΕΡΗ διαφορά πρόσφυσης ανάμεσα στους πίσω και στους μπροστά τροχούς και άντε πες το ανέβασμα τρώγεται το κατέβασμα όμως?..... Ταπεινή μου άποψη είναι ότι όποιος έχει σκοπό να ανεβαίνει τακτικά με πισωκούνα στο βουνό τα χειμερινά είναι μονόδρομος είτε πρόκειται για 316 είτε για Μ6..... και θα ήταν κρίμα ένα ακριβό αυτοκίνητο να πάθει ζημιά γιατί σε μία ηλίθια δεξιά στροφή έχασες το τιμόνι και έφυγες ευθεία.... Αυτά τα ολίγα, ότι και να βάλεις όμως θέλω βόλτα στο χιονισμένο Φιλικά Σπύρος

Σίγουρα εάν είχες και πίσω πανιά εξισοροπείς τους συντελεστές τριβής οι οποίοι δεν μπορούν να είναι ποτέ ίδιοι....Και χιονολάστιχα να φοράς εάν το τουτού σου είναι προσθιοκίνητο σίγουρα τα 2 μπροστινά σου είναι περισσότερο "φαγωμένα" απ΄ότι τα πίσω, και αντιστρόφως εάν είναι πισωκίνητο.... Το θέμα όμως είναι ότι εάν φοράς αλυσίδες η πανιά στους δύο μόνο τροχούς, τότε έχεις τεράστια διαφορά στην πρόσφυση με τους δύο άλλους...... Τώρα το να πάρεις 2 ζευγάρια αλυσίδες ή δύο ζευγάρια πανιά το βρίσκω υπερβολικό...εάν μιλάμε για καθαρή off road oδήγηση με ανάλογο όχημα φυσικά, ή εάν συζητάμε για εκχιονισμούς τότε το καταλαβαίνω.... Θέλει απλά προσέκτική οδήγηση, και καλή "ανάγνωση" του δρόμου και γνώση φυσικά του αυτοκινήτου σου....δύσκολα θα έπαιρνα αυτοκίνητο που δεν έχω ξαναοδηγήσει στα χιόνια, με το δικό μου πάω Σιβηρία Σε ψιλοεύκολα σημεία πχ σε ένα χιονισμένο parking ψιλοτέσταρε το αυτοκίνητο σου, κάνε ένα δυνατό φρενάρισμα, κάνε μία απότομη τιμονιά, το πολύ πολύ να κάνεις και καμιά σβούρα....μην το παρακάνεις όμως και σκίσεις κανά πανί ή σπάσεις καμιά αλυσίδα.... Φιλικά Σπύρος

Προσθιοκίνητα πλυντήρια..... Ο πίσω άξονας είναι εντελώς αδρανής, είναι προσθιόβαρα, αφού ολα, κινητήρας, διαφορικά, και λοιπά άλλα μηχανικά μπιχλιμπίδια βρίσκονται ΜΠΡΟΣΤΑ.... Η κατανομή βάρους είναι για τον π....ο, και δεν χρειάζεται να πατήσεις φρένο απλά και το γκάζι να αφήσεις απότομα έχεις μετατόπιση βάρους πρός τα μπροστά που σε συνδυασμό με το ήδη αυξημένο εμπρόσθιο βάρος και φυσικά την διαφορά τριβής ανάμεσα στους μπροστά και στους πίσω τροχούς κάνεις τετ α κε για πλάκα..... Βαλτε λάστιχα τέκνα μου...... Κρίμα πάντως που δεν άνοιξε η 6 σήμερα, πάντως με Arisk και Τάσο που μίλησα έχουνε λιώσει... Φιλικά Σπύρος

Το πρόβλημα λύθηκε, του έφερα 2 ολοκαίνουργιες ζελατίνες από το Val Thorens...... Kανόνισε τώρα αρχιόργιο να τις βγάλεις off σε 2 ΣΚ.....

Γενικότερα με τα χειμερινά δεν έχεις πρόβλημα.....Βέβαια όπως κάθε τι στον κόσμο έχουν και αυτά τα όριά τους..... Από την δική μου χρήση, σε πισωκίνητο, είχα κάποιες φορά πρόβλημα όταν χρειάστηκε να σταματήσω σε ανηφόρα με δύσκολες συνθήκες και εκεί η εκκίνηση ήταν λίγο ζόρικη.....έκανα βέβαια κάτι αλχημείες και κατάφερα να ξεκινήσω.....ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΠΑΝΤΩΣ ΔΕΝ ΕΧΩ ΞΑΝΑΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΙ ΑΠΟ ΟΤΑΝ ΕΒΑΛΑ ΤΑ ΧΕΙΜΕΡΙΝΑ ΜΟΥ...... Οσο κρατάς πάντως σταθερή ταχύτητα δεν έχεις πρόβλημα, η διαφορά πρόσφυσης σε σχέση με ένα καλοκαιρινό ελαστικό είναι τρομακτικές..... Ακόμα και σε μαύρο πάγο εάν δεν το φοβηθείς και το πηγαίνεις στα όρια πρόσφυσής του θα σε βγάλει μιά χαρά, εάν σταματήσεις όμως χρειάζονται άλλες πατέντες και στην χειρότερη βάζεις αλυσίδες..... Φιλικά Σπύρος

Λαστιχάς στην Χαλκίδα (γνωστό μέρος για τις έντονες χιονοπτώσεις, και τις παγοποιήσεις ) προσπαθούσε να πασάρει σε πολύ καλό φίλο μου τα Pirelli Winter Carving, δηλαδή το πλέον σκληροπυρινικό παγοχιονολάστιχο της Pirelli που διαθέτουν ακόμη και υποδοχές για καρφιά..... σαν ελαστικό είναι ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ στον Καναδά, και την Αλάσκα το χρησιμοποιεί πολύς κόσμος...... Το τραγικό στην όλην ιστορία είναι ότι του είπε ότι μπορεί να κρατήσει άνετα και το καλοκαίρι απλά θα του γλιστράει το αμάξι λίγο παραπάνω Το αστείο δε στην όλη υπόθεση είναι ότι το μαγαζί του ήταν τίγκα στο συγκεκριμμένο μοντέλο..... Δεν είναι κακό να θέλεις να βάλεις κάτι πολύ απόλυτο στο τουτού αλλά μετά περιορίζεις αρκετά την χρήση του οχήματός σου. Εψαχνα για παράδειγμα τα Nokian RSI (too much για Ελλάδα) αλλά τελικά δεν τα βρήκα πουθενά, το αμάξι όμως το χειμώνα το χρησιμοποιώ σχεδόν αποκλειστικά για χειμερινές εξορμήσεις στα Χ/Κ.... Και να προσθέσω και κάποια πραγματάκια σε αυτά τα πολύ ωραία που μας έγραψε ο Μάκης..... Ο περισσότερος κόσμος πιστεύει ότι ένα χειμερινό ελαστικό είναι μόνο για τα χιόνια..ΛΑΘΟΣ Συνήθως ένα καλό χιονολάστιχο έχει γενικότερα καλύτερη συμπεριφορά από ένα αντίστοιχο καλοκαιρινό ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟ ΧΙΟΝΙ αλλά και στο βρεγμένο και καμιά φορά και στο στεγνό, ΣΕ ΧΑΜΗΛΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΠΑΝΤΑ.... Χιόνι θα βρούμε πολύ πιθανόν λίγο πριν φτάσουμε στο χιονοδρομικό, στον δρόμο όμως για το ΧΚ πολύ πιθανόν να πετύχουμε βροχή, και γενικότερα δύσκολες καιρικές συνθήκες..... "Ελαστικά συνθηκών Κεντρικής Ευρώπης" είναι μακράν η πιο δημοφιλής κατηγορία στα χειμερινά ελαστικά.... Και αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό πρέπει να είναι σε θέση να αντιμετωίσει μία πληθώρα διαφορετικών συνθηκών.......στεγνό, βρεγμένο, χιονισμένο, χιονολασπωμένο, παγωμένο κτλ.....ότι δηλαδή θα συναντήσει στον δρόμο τον χειμώνα " ο οδηγός της κεντρικής Ευρώπης".... Αυτήν λοιπόν την κατηγορία ελαστικών πρέπει να κοιτάμε και εμείς εδώ στο Ελλάντα..... Κακό χιονολάστιχο δεν υπάρχει, αντιθέτως υπάρχει λάθος επιλογή χειμερινού ελαστικού..... Ολες οι μάρκες βγάζουν ωραία μοντελάκια απο εκεί και πέρα είναι θέμα γούστου και που θέλεις να κάνεις παραχωρήσεις....άμα διαλέξεις high perfomance χειμερινό ελαστικό θα κερδίσεις σε επιδόσειςστο στεγνό αλλά θα χάσεις στο χιονοπαγωμένο.....άμα διαλέξεις χιονολάστιχο με πολύ χαμηλό δείκτη ταχύτητας ( έως 160 για παράδειγμα)και το πηγαίνεις με 220 στον αυτοκινητόδρομο και σε κάθε στροφή στρίβεις με τις μπαντες τότε στον μήνα πάνω θα θέλεις αλλαγή.... Οταν λοιπόν πάτε στον λαστιχά σας και σας προτείνει 2-3 μοντέλα χειμερινών ελαστικών, κάντε έναν κόπο και, πρώτον, μπείτε στο επίσημο site της κάθε εταιρείας και δείτε για τι χρήση το προτείνει και δεύτερον προσπαθήστε να βρείτε τεστ και κυρίως reviews από κοινούς θνητούς οδηγούς Είμαι στην δεύτερη σαιζόν με Goodyear Ultragrip 7 και το λάστιχο κεντάει.....πλέον όσο πιο πολύ μπάχαλο είναι οι καιρικές συνθήκες τόσο πιο πολύ γουστάρω την οδήγηση......όταν δε ο δρόμος είναι "ανοιχτός μόνο με αλυσίδες" τότε είναι η καλύτερή μου..... Φιλικά Σπύρος