BOOZER

Οι συμμετοχές είναι 67, μετά τον τεχνικό έλεγχο του Σαββάτου (1ο ξεκαθάρισμα) και μετά τις εξακριβώσεις της Κυριακής (2ο ξεκαθάρισμα) θα έχουμε τα πραγματικά αποτελέσματα. Βέβαια ως τότε... Α... όλα κι όλα ο ΚΥΡΙΟΣ Καϊτατζής θα ξεδιπλώσει το ταλέντο του με το Fordάκι

Ανακοινώθηκαν το πρόγραμμα και οι συμμετοχές της 6ης Ανάβασης Δημητσάνας-Ζυγοβιστίου για το Σαββατοκύριακο 14-15 Ιουλίου. Δημοσίευση εκκινούντων Σάββατο 14/07/07 ώρα 12.45 Εκκίνηση αγώνα Κυριακή 15.07.07 ώρα 11.00 Τελικός τεχνικός έλεγχος Κυριακή 15.07.07, μετά την λήξη του 2ου σκέλους Δημοσίευση αποτελεσμάτων Κυριακή 15.07.07 ώρα 14.00 Ορισμένες ενδιαφέρουσες συμμετοχές είναι οι ακόλουθες: ΠΕΝΕΣΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ PEUGEOT 106 RALLYE Ν1 (αναμενόμενο θέαμα) ΜΑΡΙΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE A5 (καλός συνδυασμός πληρώματος - αυτοκινήτου) ΦΩΤΕΙΝΕΛΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ HONDA CIVIC TYPE R Α7 (καταβάλλει σημαντική προσπάθεια ως οδηγός) ΚΑΛΑΪΤΖΙΑΝ ΓΙΑΝΝΗΣ RENAULT CLIO A7 (αξιόλογη προετοιμασία αυτοκινήτου) ΚΟΡΩΝΙΟΣ ΓIΩΡΓΟΣ MITSUBISHI EVO VIII A8 (no comments) ΦΩΤΕΙΝΕΛΗΣ ΣΤΡΑΤΟΣ SUZUKI SWIFT E9 (αξιόλογη προετοιμασία αυτοκινήτου επίσης) ΠΛΑΦΟΥΝΤΖΗΣ ΜΑΡΙΝΟΣ PEUGEOT 205 Ε10 (ο "γέρασε και μυαλό δεν έβαλε...") ΚΑΪΤΑΤΖΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ FORD ESCORT COSWORTH E12 (χρόνια και ζαμάνια )

Ε, εεεεεεπ! Μην κλέβεις! It's my turn! Να ζήσουν όλα τους τα χρόνια ευτυχισμένοι!

Ω, ναι

Μια πανοπλία για τον κύριο που tetzaρισε παρακαλώ!

Προφανώς ο Kostakiskal δεν εννοεί την αιφνίδια ανάγκη φόρτισης του κιβωτίου, αλλά ενδεχόμενη βλάβη κι επίσκευή του. Δηλαδή άλλο κόστος έχει η αντικατάσταση ενός ρουλεμάν ή ενός συγχρονιζέ στο μηχανικό κιβώτιο και άλλο το αντίστοιχο κόστος σε μια βλάβη στα δισκάκια παράδειγμα του αυτομάτου. Επίσης, ενώ το κάτω-πάνω του μηχανικού σασμάν για όλους του τεχνικούς πλέον είναι ρουτίνα και "τυφλοσούρτης" λαϊκά, στο αυτόματο δεν ισχύει το ίδιο... Αν κατάλαβα καλά αυτό που ήθελε να πει ο Kostakiskal.

1)Nickel 2)Snowflake 3)Melo 4)Nek70 5)Σταυρούλα 6) odyssey 7)Μιχάλης " 9) " 10) Βασίλης 11) " 12)spearhead 13) Jey 14)Mik 15)Ο πρωην 5 που ο ακατανόμαστος έβγαλε εκτος. 16)korn 17)Alfie 18)Φώτης (fotski) 19)free 20)Boozer 21)Μαριανίνα 22) Κλεοπάτρα

Το θέμα είναι να μην έχει αντίστοιχα... "paddles" για το R/CD από την άλλη πλευρά του τιμονιού και στη στροφή αλλάξουμε τραγούδι!

Υπάρχουν και τέτοια... για ψάξ'το, για ψάξ'το...

Εγώ τάσσομαι υπέρ του αυτόματου κιβώτιου με κλειστά μάτια (κι όχι ερμητικά κλειστά – κάνουμε κι εξαιρέσεις που και που! ). Η τεχνολογία τους έχει εξελιχθεί κατά πολύ, ειδικά στα οχήματα μετά το Euro IV, πιστεύω πως είναι εφάμιλλα τα δυο κιβώτια. Επίσης δεν υστερούν σε απόκριση – το αντίθετο θα έλεγα σε κάποιες περιπτώσεις – η Ζ4 3,0 lt μου άλλαξε την άποψη. Η οικονομία καυσίμου δεν θα με επιρέαζε αν έπρεπε να διαλέξω ανάμεσα στα δυο, ενώ έχω παρατηρήσει ότι κάνω ποιοτικότερη την οδήγηση με το αυτόματο και η ποιότητα δεν είναι συνυφασμένη με την ξεκούραση, αλλά με το κέντρο της προσοχής μου που είναι στραμμένο all around. Όσο για τη συντήρηση, δεν με απασχόλησε ποτέ, αλλά όπως καταλαβαίνω απουσιάζουν και οι εκπλήξεις της φθοράς του συμπλέκτη... (αν και κανένα μου αμάξι δεν το κράτησα τόσο!) αυτό το λέω στη νύφη για να τ'ακούσει η πεθερά γιατί κάποιος θα αλλάξει δίσκο πλατώ σύντομα! Αριστοτέλη δεν έκανα κάτι τρομερό - μια απορία έλυσα και βιαστηκά γιατί δεν μπορώ να σου τα αναλύσω όλα σε ένα pm...

Εγώ πάλι όταν πάω να συμφωνήσω με το πανίσχυρο μηχανικό υπάρχει πάντα ένας αντίλογος και το αντίστροφο! Δείτε τι παθαίνω και πειστείτε! Λίγο το Carrera 4S Λίγο το Victory Edition (που παρακαλάω να αλλάξω κατάστημα να φύγω μακριά να μην το βλέπω!) Κάτι ο Pefto&Matheno που μου τηλεφωνεί κάθε τρείς και λίγο ότι βγήκε σε προσφορά το SLR Mc Laren Ήρθε και το Μ6 και μ'αποτέλειωσε! Γιατί... κι οι μπαμπάδες έχουν ψυχή!

Πολλοί από μας δηλώνουμε ξεκάθαρη προτίμηση σε ένα εκ των δυο κιβωτίων, ενώ πολύ λιγότεροι είμαστε σε θέση να χρησιμοποιήσουμε με άνεση και τα δυο. Το ευχάριστο είναι ότι έχουμε μάθει να αξιολογούμε ποιο είναι το καταλληλότερο για τις ανάγκες μας... Τι χρησιμοποιούμε λοιπόν και γιατί;

Πολύχρονος και ότι επιθυμείς Δημήτρη.

Τα ζώδια του γραφείου Κριός: Μεγάλος καραγκιόζης. Νομίζει πως όλες του τη πέφτουν. Τεράστιος ατζαμής. Θα αναγνωρίσετε το αυτοκίνητο του στο parking από τα πολλά τρακαρίσματα. Παρκάρετε σε απόσταση ασφαλείας. Όταν κολλήσει ο υπολογιστής βρίζει, χτυπάει το ποντίκι σα χταπόδι και ρίχνει σφαλιάρες στο σκληρό δίσκο. Αν δεν έχει διαπράξει εγκλημα μέχρι τα 65 του θα βγει στη σύνταξη κανονικά. Η γυναίκα Κριός αργά ή γρήγορα θα κοιμηθεί με όλα τα αρσενικά του γραφείου. Ταύρος: Το μεγάλο βόδι του ζωδιακού κύκλου. Η ζωή του συνοψίζεται στο τρίπτυχο μαμ κακά και νάνι. Δουλεύει σαν είλωτας αλλά αργεί πολύ να πάρει προαγωγή. Στην πραγματικότητα μπορεί να μη πάρει ποτέ γιατί είναι βραδύστροφος και ανίκανος να σκεφτεί μία έξυπνη ιδέα. Η γυναίκα Ταύρος, είναι συνήθως μία νταρντάνα που θα σας ξεπαραδιάσει προτού πείτε κίμινο. Δίδυμος: Φανερή ή κρυφή αδερφή. Στα κέφια του θυμίζει πολύ Τάκη Ζαχαράτο και Γιώργο Μαρίνο, που είναι και ομοζώδιοι. Στις κακές του υστεριάζει και κουτσομπολεύει τους πάντες και τα πάντα. Το ρουζ που βρήκατε στις ανδρικές τουαλέτες είναι δικό του. Οι γυναίκες Δίδυμοι αν εξασκούν οποιοδήποτε άλλο επάγγελμα εκτός από το "αρχαιότερο", απλά χαραμίζονται. Καρκίνος: Ο μπουχέσας. Του αρέσει να κλαίγεται που κανείς δεν αναγνωρίζει την αξία του. Στην πραγματικότητα δεν είναι ικανός ούτε να δέσει τα κορδόνια του. Είναι αρχιτσιγκούνης γι/αυτό φυλάξτε τα τσιγάρα σας και μην τον υπολογίζεται στην απεργία. Φυσικά δε θα χάσει το ημερομίσθιο. Ομοίως και η γυναίκα Καρκίνος. Λέων: Τεράστιο ψώνιο. Έχει άποψη για τα πάντα και πιστεύει πως είναι γεννημένος ηγέτης. Στην πραγματικότητα είναι ανυπόφορος αυταρχικός σπασαρχίδας που όλοι θα ήθελαν να δουν το αλαζονικό κεφάλι του στη λαιμητόμο.Η γυναίκα Λέων είναι εγωπαθείς, σκύλες. Αν την έχετε προϊστάμενη αλλάξτε δουλειά. Παρθένος: Το κατιναριό του ζωδιακού. Υποχόνδριες, υστερικές μυξο-παρθένες. Το τρίπτυχο της ζωής τους είναι πατρίς-θρησκεία-οικογένεια. Είναι αγράμματες και σχολαστικές. Η ιδανική θέση γι/αυτές είναι καθαρίστριες. Ο άνδρας Παρθένος, αν δεν είναι gay, είναι αιώνιος βουτυρομπεμπές. Παρακολουθείστε πόσες φορές τηλεφωνεί στην μητέρα του αποκαλώντας τη "μαμάκα". Ζυγός: Ο μαλακοπίτουρας. Παλιμπαιδίζει μέχρι τα βαθιά γεράματα και αν καμιά δεν είναι σαν τη μαμά του. Δειλός και μεγάλος χέστης, μη του αναθέσετε ποτέ δύσκολη εργασία. Απλά δε θα τα καταφέρει. Η γυναίκα Ζυγός ειναι χαζοβιόλα και βάφεται εφτά φορές τη μέρα. Σκορπιός: Ανώμαλος και διαστροφικός. Είναι πιθανό να έχει εξώγαμα και να δέρνει τη γυναίκα του. Αν δεν κατηγορηθεί για βιασμό, παιδεραστία ή έστω σεξουαλική παρενόχληση, θα βγει στην σύνταξη σαν κύριος. Κινδυνεύει όμως από ομαδικό λιντσάρισμα γιατί όλοι τον μισούν στο γραφείο. Είναι ύπουλος, γλείφτης και σπιούνος του αφεντικού. Η γυναίκα Σκορπιός έχει δονητές και μαστίγια στη τσάντα της. Τοξότης: Αλκοολικός, αποτυχημένος, τον έχει παρατήσει η γυναίκα του, είναι χωμένος στα χρέη αλλά παρόλαυτα δηλώνει αισιόδοξος και έχει πάντα διάθεση για φιλοσοφικές συζητήσεις. Αν δεν τον έχουν απολύσει ως τα 40 του σημαίνει πως το αφεντικό είναι καλός άνθρωπος. Οι γυναίκες Τοξότες είναι μυθομανείς και ανεπρόκοπες. Αιγόκερως: Καρμίρης, εθνικιστής και κορόιδο. Τα δίνει όλα στη δουλειά αλλά σπάνια καταφέρνει να φτάσει στην κορυφή. Είναι γιατί δεν έχει συνείδηση της βλακείας του. Προικοθήρας και άξεστος. Οι γυναίκες Αιγόκεροι είναι ανοργασμικές και φιλάργυρες. Υδροχόος: Ψυχοπαθείς. Μόνο αυτοί καταλαβαίνουν τι λένε. Τραυλίζουν και παίζουν κρυφά Nintendo. Γεννημένοι πρωτοπόροι, είναι οι πρώτοι που θα απολυθούν από το γραφείο. Νομίζουν πως το σεξ είναι πρωτεύουσα της Μαλαισίας. Οι γυναίκες δεν έχουν καμιά διαφορά. Ιχθείς: Οι χειρότεροι όλων. Μισούν όλο τον κόσμο γιατί δε τους δίνει σημασία. Στην πραγματικότητα δεν αξίζουν καμια σημασία γιατί είναι άχρηστα σκουπίδια που κλάφθηκαν για να τους προσλάβει το αφεντικό και κάθε βράδυ προσεύχονται να πάθετε κακό. Αν τους εμπιστευθείτε μυστικό θα σας απειλούν μια ζωή πως θα το διαδώσουν. Οι γυναίκες είναι ακόμα χειρότερες από τους άνδρες.Αν θελήσετε να τους χαστουκίσετε, κάντε το. Θα ανακηρυχθείτε ο ήρωας του γραφείου.

Νέος χορηγός προέκυψε για τη Ford, αφού το Abu Dhabi θα είναι ακόμη ένας υποστηρικτής της ομάδας, με τον Khalid Al Qassimi στο τιμόνι ενός εργοστασιακού Focus 3ης γενιάς σε 4 αγώνες. Το Αbu Dhabi, πρωτεύουσα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ έδειξε τις προθέσεις του όταν ήρθε σε συμφωνία με τη Mitsubishi για τη δημιουργία ομάδας M2, με οδηγούς τους Toni Gardemeister και Khalid Al Qassimi προσπάθεια η οποία τελικά ναυάγησε, ωστόσο οι Άραβες δεν το έβαλαν κάτω. Έτσι, ήρθαν σε συμφωνία με την εργοστασιακή ομάδα της Ford, η οποία θα αποφέρει κέρδη σε αμφότερες τις πλευρές, από τη στιγμή που η ομάδα θα έχει την υποστήριξη του Abu Dhabi, ενώ από την άλλη ο Khalid Al Qassimi, πρωταθλητής Μέσης Ανατολής το 2004, θα οδηγήσει ένα 3ο εργοστασιακό Ford Focus RS WRC, χωρίς να είναι ακόμη γνωστή η εξέλιξη αυτού, στα ράλλυ Φινλανδίας, Γερμανίας, Καταλονίας και Ιρλανδίας, με συνοδηγό το Βρετανό Nicky Beech. Επίσης, ο σχεδιασμός προβλέπει ο Άραβας οδηγός να συμμετάσχει το 2008 σε 10 αγώνες του WRC, ως 3ος οδηγός της ομάδας με ονομασία «BP Ford Abu Dhabi World Rally Team». Win Win λοιπόν: Η μεν Ford εγκαθιδρύει τη θέση της ανάμεσα στους αποδεκτούς ευρωπαϊκούς κατασκευαστές στη Μέση Ανατολή, ενώ ταυτόχρονα επιτυγχάνεται η προβολή της περιοχής μέσω του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αγώνων Αυτοκινήτου, η οποία προωθείται και μέσω άλλων αθλημάτων τα τελευταία χρόνια.

Κι εγώ

Korn, με την πρώτη ευκαιρία πες του να τα σκίσει ο τύπος τα πτυχία του! 1. Μονίμως τηλεφωνώ 144 φορές για να με βοηθήσει η παρέα να φτάσω κάπου! 2. Αυτός ή δεν έχει δει το αμάξι μου ή χρησιμοποιεί μεγεθυντικό φακό!!! 3. Σκέφτομαι το πρόστιμο; Δηλαδή τι θέλει να πει ο ποιητής; ότι είμαι τσιγγούνα; 4. Η καλύτερη συνοδηγός είμαι μακράν... αλλά μεταξύ μας, μη βγει παραέξω! 5. Αυτό το ...ασφαλέστεροι με ότι καταπιανόμαστε... broke my heart! (ας κρατήσει τα πτυχία του ο κ. Μέγκουλης...)

Νεκτάριε τι κάναμε στους αγώνες; (έχουμε φωτογραφίες

Στάθη, τα καλύτερα εύχομαι στη μικρή πριγκήπισσα που ήρθε στη ζωή σας... αλλά και σύντομα στο junior team του snowclub . Δεν ξέρω αν είναι καλύτερο να την εμπιστευτείς σε όλους αυτούς τους "βάρβαρους" που θα της φοράνε κάρτες στο λαιμό , σκούφους και θα κρύβεται το ωραίο της προσωπάκι , πέδιλα , μπατόν και θα την κουράζουν τόσο , από το να της κάνω baby-sitting με μπισκολάτο - φράουλα και να πλέκουμε κοτσιδάκια άπειρες ώρες στο γνωστό βράχο βάφωντας νύχια... Όσες κόρες και υιοί κι αν έρθουν στη ζωή σου, ποτέ μη σταματήσεις να αγαπάς και να το δείχνεις στη γυναίκα που μαζί της δημιούργησες τις ζωές αυτές.

Καταλαβαίνεις όμως ότι η "μάζα" δεν σκέφτεται και δεν λειτουργεί έτσι. Κι επειδή το σύνολο καθορίζει τη ζήτηση, ευτελίζεται πολλές φορές και η ποιότητα της προσφοράς.Άρα μη θεωρείς ότι όπως πράττεις εσύ, πράττουν και οι υπόλοιποι!

Στον καθένα μπορεί να θυμίζει πολλά η κάθεμιά εικόνα. Εγώ θα προτιμούσα να μη ρημάξω μια περιοχή αυξάνοντας τη ζήτηση για πέτρα, προκειμένου να φτιάξω μια μάντρα, την εξωτερική τοιχοποιία, ή την επίστρωση της αυλής μου και αντ' αυτού να έχω ένα αποτέλεσμα απομίμησης πέτρας, φτηνότερο και με μικρότερη συντήρηση.Επειδή οι Έλληνες "την πατάμε" και παρασυρόμαστε από τη ματαιοδοξία μας και το ναρκισσισμό μας και από τα κατοχικά - ενοχικά μας σύνδρομα (τα πλακάκια μια φορά μπαίνουν, οι πόρτες να είναι μασίφ, όλα να είναι καινούρια κλπ) πιστεύω πως το κλειδί σε όλα αυτά που συζητάμε είναι οι συμβιβαστικές λύσεις... Η χρυσή τομή ανά περίπτωση...

Η μικρή, και όχι εξειδικευμένη λόγω γνώσεων, άποψή μου στο θέμα είναι να προτιμηθεί πέτρινη η κατασκευή. Μάλιστα το κόστος αυτής μπορεί να μικρύνει σημαντικά αν αντί για υλικά της περιοχής, χρησιμοποιηθούν υλικά της τεχνικής του σταμπωτού δαπέδου και τοιχοποιίας. Δυστυχώς δεν μπορώ να δώσω στοιχεία της εταιρίας με την οποία συνεργάστηκα, ούτε και το κόστος ανά / τμ, όμως τελευταία οι εταιρίες αυτές όλο και πληθαίνουν δημιουργώντας αξιοσημείωτο ανταγωνισμό ποιότητας και τιμής. Το βασικό είναι ότι φτάνουμε μέχρι τα μπετά και μετά οι κολώνες και η τοιχοποιία επενδύονται με την τεχνική του σταμπωτού. Το ίδιο συμβαίνει και στη διαμόρφωση των εσωτερικών και εξωτερικών χώρων, όπου δεν είναι απαραίτητη η ύπαρξη υποστρώματος μπετόν αλλά οι εργασίες ξεκινούν από το καλό μας χορτάρι!!! Βέβαια δεν είναι και λίγοι οι άνθρωποι που θέλουν κάποια στιγμή να επεκτείνουν μια ήδη υπάρχουσα κατασκευή και προτιμούν αυτό να γίνει αντί με πέτρα με τη μέθοδο αυτή… Υπάρχει μεγάλη ποικιλία στο χρωματολόγιο αλλά και στην υφή - όψη των πετρών, αλλά και η συντήρηση του υλικού ξεκινά ανάλογα με την έκθεσή του στις καιρικές συνθήκες, φυσικά μετά από αρκετά χρόνια… Από την προσωπική μου εμπειρία είμαι απόλυτα ικανοποιημένη και κερδισμένη οικονομικά, αν σκεφτεί κανείς ότι μου στοίχισαν τα υλικά και η τοποθέτηση ανά τετραγωνικό, τη μισή τιμή της αγοράς μόνο 1τμ πλακιδίων Β’ διαλογής… Σας παραθέτω ορισμένες εικόνες για να έχει και ο ενδιαφερόμενος μεγαλύτερο εύρος επιλογών!

Πραγματοποιήθηκε το ράλλυ Χαλκιδικής χωρίς καμία αναμενόμενη διαφοροποίηση! Εμφανώς έπαιζε μπάλα μόνος του ο κ. Βωβός στον αγώνα... Ο κ. Οικονόμου κλασικά εικονογραφημένα - άψογος Ενώ ο κ. Κασίμης "πήρε" την πρώτη Α5 της ως τώρα πορείας του! Ωραία αλλαγή στο χρώμα του οχήματος, ωραίος και ο 2χρονος γιός του Πέτρος στη φώτο στο πίσω δεξί τζάμι. Η θάλασσα καλή... πολλοί κι ενδιαφέροντες θεατές από το χώρο του σπορ έμειναν στα μικρά κολπάκια Λιναράκι, Πηγαδάκι και Τουρκολημιώνα... και διασκέδασαν εκεί ως τις πρώτες πρωινές ώρες όπως έμαθα... κι ευτυχώς μακριά από το Βαλτί...! Το ράλλυ Κένταυρος πλησιάζει όλο και περισσότερο! Το Σάββατο 30/6 και την Κυριακή 1/7 με 60 περίπου συμμετοχές σε αντίστοιχης έκτασης χιλιόμετρα ειδικής αλλά χωρίς καμία φιλοδοξία χρώματος και αρώματος αγώνα... Μακάρι να διαψευστώ...

Όταν κανονίζουμε εν τω μέσω Σαββατοκύριακου τέτοιες δραστηριότητες και μάλιστα Ιούλιο ή Αύγουστο μήνα, είναι λογικό πολλοί από εμάς να μην μπορούμε να δεσμεύσουμε την παραμονή μας στην Αθήνα μόνο για να παραβρεθούμε στη δραστηριότητα αυτή, όσο κι αν το θέλουμε. Από την άλλη πλευρά πολύς κόσμος εργάζεται με σκληρά ωράρια γι΄ αυτό και στις συναντήσεις μας για καφέ οι περισσότεροι καταφθάνουν μετά τις 9… με αποτέλεσμα να υπάρχει και ζήτημα ώρας της συνάντησης, πόσο μάλλον στα μέσα του καλοκαιριού που οι συνθήκες μετακίνησης δεν είναι ευνοϊκές. Είναι νομίζω αρκετά δύσκολο αυτή την περίοδο για όλους μας να συμμετάσχουμε σε εκδήλωση του Συλλόγου ανάμεσα σε άδειες, διακοπές κι εξοχικά, κατά τη γνώμη μου πάντα… Μακάρι οι συμμετοχές να με διαψεύσουν...!

Νεκτάριε, έχουμε κάτι νεότερο;