snowholic

Δημητρη εχεις λαθος νομιζω, χωρις τελη κυκλοφοριας δεν γινεται νομιμη μεταβιβαση.

@dust Ρε Μπιλαρα τελικα θα την παρεις την προσφορα;;; Θα κανουμε σκι μαζι; (καφε θα πιουμε αλλά λεμε τωρα... )

Μανωλη τα μεταχειρισμενα (αξιοπρεπη) αυτοκινουμενα ξεκινανε απο 15000 ευρω και φτανουν στο...Θεο

Aν δεν πληρωνεις τελη κυκλοφοριας δεν μπορεις να το μεταβιβασεις. Θα πρεπει να πληρωσεις και με προστιμο βεβαια (που ανερχεται στο διπλασιο!!!) ολα τα τελη των προηγουμενων ετων.

Χρονια πολλα και δημιουργικα για τον ΕΣΤΧ. Στοχος μας να εχει συνεχεια ο Συλλογος και μετα απο εμας. Καλο Χειμωνα και ραντεβου στα Βουνα μας.

Το ρευμα , το νερο και η ασφαλεια ειναι οι βασικοι λογοι... Στην ερημια εισαι εκτεθειμενος,... χρειαζεσαι και ενα rottweiler, οι καιροι εχουν αλλαξει Χρησταρα μου.

Εδω και δυο απο περισι???????? Τι να θελει να πει ο ποιητης ρε συντροφοι?????? καμια μεταφραση καποιος?????

Μονο τελη κυκλοφοριας εχει...τωρα το καθε "parking" χρεωνει ο,τι θελει

Απο 1500 ευρω μεταχειρισμενο εως 15000+ καινουργιο. Τεκμηριο μεχρι στιγμης δεν εχει...

O ΛΑΓΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΦΙΔΙ (απο το Χαρυ Κλυν)

Πανο λαβαμε mail και μετα την παραγγελια αλλα και μετα την καταθεση στην τραπεζα για την ολοκληρωση της παραγγελιας.

ΟΥΑΟΥ!!!...μεγαλη μας τιμη!!!

Βασιλη μου η πληροφορηση σου ειναι παντελως λανθασμενη. Απο πηγη που δεν επιδεχεται ΚΑΜΙΑ μα ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΚΑΜΙΑ αμφισβητηση οι ετησιες φετος ειναι 400

Εγω το κανονισα για να γλυτωσουμε απο 'σενα

Γι' αυτο ρε μπιλαρα με κρατανε ακομα στο Συλλογο...φερνω κοσμο

Bασιλη περυσι δεν υπηρχε περιορισμος στην αρχικη ανακοινωση και ειχαν δοθει 400+ καρτες. Το 1000+ εξακολουθει να φανταζει υπερβολικο!!!... Αν ισχυει, μιλαμε για ρεκορ που παει για το βιβλιο Guines

Go Pro κάμερα πάνω σε αετό! Ο ιδιοκτήτης ενός αετού αποφάσισε να δει πώς είναι η πτήση από τα μάτια του ίδιου το αετού. Έτσι λοιπόν του έβαλε μία Go Pro κάμερα και κατέγραψε τα πάντα που έκανε. Δείτε τι κατέγραψε η κάμερα, στο video που ακολουθεί…

Βασιλη, εχεις εγκυρη πληροφορηση για τον αριθμο των καρτων;;; Το χ/κ στην ανακοινωση ελεγε για 350 καρτες, το 1000 ειναι υπερβολικο νουμερο

AURORA (ΣΕΛΑΣ)

Ομάδα ειδικών προτείνει τη χρήση γεωμηχανικής για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Υποστηρίζουν ότι «εμφυτεύοντας» σωματίδια αντανάκλασης στην ατμόσφαιρα το ηλιακό φως θα μπλοκάρεται μεταβάλλοντας έτσι τις κλιματικές συνθήκες στη Γη. Ενα από τα αποτελέσματα αυτής της επέμβασης θα είναι σύμφωνα με τους ερευνητές η επιστροφή των θαλάσσιων πάγων στην Αρκτική, το συνεχές λιώσιμο των οποίων προκαλεί πολύ σοβαρές επιπτώσεις στο παγκόσμιο περιβάλλον. Η πρόταση Η ποσότητα των θαλάσσιων πάγων στην Αρκτική έφτασε σε ιστορικό χαμηλό τον περασμένο Σεπτέμβριο. Η έκταση που κάλυπταν οι πάγοι τον περασμένο Σεπτέμβριο ήταν η μισή από εκείνη που κάλυπταν τη δεκαετία του 1980. Ερευνητές με επικεφαλής τον Ντέιβιντ Κιθ, καθηγητή εφαρμοσμένης Φυσικής στο Πανεπιστήμιο Χάρβαρντ, έκαναν δύο ξεχωριστές μελέτες στις οποίες χρησιμοποίησαν κλιματικά μοντέλα για να διαπιστώσουν αν θα ήταν εφικτή η αντιστροφή της κατάστασης αν διαχέαμε στην ατμόσφαιρα σωματίδια που αντανακλούν το ηλιακό φως. Οι ερευνητές υποστηρίζουν ότι μειώνοντας μόλις κατά 0.5% τη διείσδυση του ηλιακού φωτός στη Γη οι θαλάσσιοι πάγοι στην Αρκτική θα επιστρέψουν στα επίπεδα που ήταν πριν τη βιομηχανική επανάσταση. Αναφέρουν ότι χρειάζονται λίγοι «βομβαρδισμοί» σωματιδίων στην ατμόσφαιρα που θα πρέπει να γίνουν στο Ρεύμα του Κόλπου του Μεξικού, το θερμό ρεύμα που επηρεάζει τις κλιματικές συνθήκες στο Βόρειο Ημισφαίριο. Εκτιμούν μάλιστα ότι το κόστος για ένα τέτοιο εγχείρημα δεν είναι απαγορευτικό αφού υπολογίζουν ότι απαιτείται ένα ποσό γύρω στα 8 δισεκατομμύρια ευρώ. Οι μελέτες δημοσιεύονται στην επιθεώρηση «Physical Review Letters». Οι αντιρρήσεις Ακόμη και αν θεωρητικά το σχέδιο αυτό είναι εφαρμόσιμο και αποτελεσματικό όσον αφορά την επίτευξη του στόχου της ανάκτησης των αρκτικών θαλάσσιων πάγων υπάρχει ο σταθερός αντίλογος που έχει αναπτυχθεί στην επιστημονική κοινότητα για τη γεωμηχανική. Πολλοί επιστήμονες έχουν διατυπώσει την άποψη ότι πολλές ιδέες και σχέδια της γεωμηχανικής είναι εφαρμόσιμα μεν και θα μπορούσαν σε πρώτο επίπεδο να αποδώσουν περιορίζοντας ή και αντιστρέφοντας τις κλιματικές αλλαγές όμως κάθε μια εξ αυτών θα προκαλέσει σοβαρές παρενέργειες. Για παράδειγμα, τα τεχνητά νέφη θα μειώσουν μεν τη θερμοκρασία αλλά θα προκαλέσουν άλλες κλιματικές μεταβολές όπως τη διακοπή των βροχοπτώσεων και της εμφάνισης των μουσώνων η παρουσία των οποίων είναι απολύτως απαραίτητη για την επιβίωση δισεκατομμυρίων κατοίκων του πλανήτη. Η εφαρμογή άλλων ιδεών θα έχει ως αποτέλεσμα την καταστροφή τοπικών ή και ευρύτερων οικοσυστημάτων ΠΗΓΗ http://www.weather-experts

Σημερα πηγα στο γιατρο και μου "εδωσε" τρεις μηνες ζωη. Οταν του ειπα οτι δεν εχω να τον πληρωσω μου εδωσε παραταση εξι μηνες.

Τεχνολογία V2V αναπτύσσεται για την αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων , Σε συνέδριο οδικής ασφάλειας που έγινε στις ΗΠΑ παρουσιάστηκε μια νέα τεχνολογία η οποία έρχεται να βάλει «φρένο» στα τροχαία ατυχήματα..... Η τεχνολογία V2V επιτρέπει στα οχήματα να επικοινωνούν μεταξύ τους και ειδοποιεί τους οδηγούς τους σχετικά με το αν βρίσκονται σε πιθανή πορεία σύγκρουσης. Η τεχνολογία Η «επικοινωνία από όχημα σε όχημα» (vehicle to vehicle communication ή V2V), όπως ονομάζεται η τεχνολογία, επιτρέπει τη σύνδεση και επικοινωνία των οχημάτων μεταξύ τους μέσω ασύρματων δικτύων. Τα οχήματα ανταλλάσσουν συνεχώς μια σειρά από πληροφορίες όπως η θέση στην οποία βρίσκονται, η κατεύθυνση που έχουν καθώς και η ταχύτητα τους. Ενα όχημα που φέρει την τεχνολογία ανταλλάσσει δεδομένα 10 φορές κάθε δευτερόλεπτο με τα οχήματα που βρίσκονται σε ακτίνα 300 μέτρων από αυτό. Ενας υπολογιστής επεξεργάζεται συνεχώς τα δεδομένα και σε περίπτωση που διαπιστώσει πιθανό κίνδυνο ειδοποιεί τον οδηγό προβάλλοντας σχετικά σήματα στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου. Η εφαρμογή Σε σχετική παρουσίαση ο οδηγός ενός Ford Taurus ετοιμαζόταν να περάσει μπροστά από μια μεγάλη νταλίκα που ήταν παρκαρισμένη σε δρόμο κάθετο σε αυτόν που εκείνος κινούνταν. Πίσω από τη νταλίκα ένα άλλο αυτοκίνητο πέρασε με ταχύτητα τον ερυθρό σηματοδότη και με δεδομένο ότι ο οδηγός του Ford δεν είχε ορατότητα του κάθετου δρόμου εξαιτίας της νταλίκας τα δύο οχήματα πιθανότατα θα συγκρούονταν. Το σύστημα ειδοποίησε τον οδηγό του Ford που πρόλαβε να φρενάρει έγκαιρα και έτσι αποφεύχθηκε το ατύχημα. «To σύστημα V2V είναι το επόμενο εξελικτικό βήμα ώστε να διασφαλίσουμε ότι θα προλάβουμε ένα τροχαίο ατύχημα» αναφέρει ο Ντέιβιντ Στρίκλαντ, στέλεχος της Διοίκησης Οδικής Ασφάλειας Εθνικών Οδών των ΗΠΑ. Εκτός από το να ειδοποιεί τον οδηγό αν ένα αυτοκίνητο που δεν είναι ορατό σε αυτόν παραβιάζει ερυθρό σηματοδότη ή μια ταμπέλα «stop», το σύστημα τον ενημερώνει επίσης για το αν υπάρχουν οχήματα πίσω από «τυφλές» στροφές στις οποίες ετοιμάζεται να εισέλθει ή αν μπορεί με ασφάλεια να κάνει μια προσπέραση ΠΗΓΗ: http://north-hellas....6/v2v.html#more

Καλως ορισες