MakisM

Το μουσι ηταν απο την προηγουμενη σαιζον! Φιλικα ΜακηςΜ

Σε γενικες γραμμες, το ξυρισμα στο σκαφος δεν ενδυκνειται Φιλικα ΜακηςΜ

Κατι σαν το Σουμαχερ δηλαδη; Αν εχουμε τον πρωτο χρονο παρκαρουμε στη μεση της πιστας Φιλικα ΜακηςΜ

Να ενα ενδιαφερον θεμα και με μεγαλη απηχηση: Ποτε γινεται το αεροβικο μερος της ασκησης; α) Πριν απο τα βαρη β) Μετα τα βαρη γ) Πιο λιγο πριν και πιο πολυ μετα (κατα το Σταθη) δ) Λιγο πριν και λιγο μετα (15' + 15' ;; Εμενα μου ειπαν πρωτα 15' και μετα βαρη και λεει δεν χρειαζεται και stretching ετσι (ποδηλατο κανω) γιατι το ποδηλατο σου δινει το ζεσταμα που χρειαζεσαι. Γνωμες; Θεωριες; Θεωριες συνομωσιας; Ο κωδικας ντα Βιντσι τι λεει; Φιλικα ΜακηςΜ

Μεσανυχτα αυτος, μεσανυχτα και συ... 12:01 ΑΜ = 1 λεπτο μετα τα μεσανυχτα (οταν η Porsche Cayenne γινεται Hyundai Santa Fe στη μοντερνα εκδοση του μυθου...για να μην πω Lada Niva ) Φιλικα ΜακηςΜ ΥΓ: Τωρα ο adminiτετοιος μπορει να αλλαξε τα time zones αν εκοβε οτι ο Σακης ηταν σε μοβορικη διαθεση..

Εσεις μεγαλωνετε!... Εγω το εχω ξεπερασει προ πολλου! Αφου σκεφτομαι να σας αφησω να με φτασετε... Φιλικα ΜακηςΜ

35 Μαιων! Χρονια Πολλα Γιαννη, θα κατακτησεις και ψηλοτερες κορφες! Φιλικα ΜακηςΜ

Φτωχεια δυστυχως...με η χωρις πολλα λογια... Φιλικα ΜακηςΜ

Αυτη...προς τα πανω και προς τα κατω... ειναι η Γραμμη του Αυγου. Ο δρομος που παιρνουν οι χιονοστιβαδες καθε χρονο απο την κορυφη του Αυγου! Μονο χαμηλα ελατακια που θαβονται απο το χιονι πριν ενσκηψει χιονοστιβαδα επιζουν. Τα μεγαλα ελατα που βρισκονται στο διαβα τους τα βλεπετε στα καταντη Οι χιονοστιβαδες απο Νεραιδοραχη ειναι κι'αυτες θεμα, εχουν τη δυνατοτητα να φτασουν σχεδον μεχρι τα εκδοτηρια των εισητηριων αν θυμαμαι καλα (παρακαλω διορθωστε με οσοι ακουγατε τον κ. Διευθυντη, μπορει να μην τα θυμαμαι και σωστα). Φιλικα ΜακηςΜ ΥΓ: Αυτη την πιστα που σταμπαρισες απο την πισω πλευρα της γραμμης Στυγα-Αρτεμη την εχει σταμπαρει κι αλλος! Ο Δ/ΧΚΚ (κ. Διευθυντης του ΧΚΚ). Μας την εδειχνε σαν μια τεραστια πιστα μπλε για μετριους σκιερ που θα κατεληγε κοντα στο παρκινγκ. Περιττο να σου πω οτι ολοι ξερογλυφομαστε!... . Και φυσικα θα ελαφρωνε το φορτιο της Στυγα 2, τραβωντας ενα αριθμο σκιερ για πολλη ωρα. Και ποσα αλλα... Ιδεες, αρκετα ωριμες εχει ο Δ/ΧΚΚ πολλες (εχει και 15 χρονια εκει, εχει και πιστερ απο Γαλλια και Ελληνες με μεγαλη εμπειρια να τον βοηθησουν να τις ωριμασει). Ρατρακ και λεφτα χρειαζεται

Δεν ξερω, αλλα το αστεροσκοπειο ηταν μαλλον παγοποιημενο... Φιλικα ΜακηςΜ ΥΓ Εχει φανταστικες φωτο στο αρχειο του το ΧΚΚ!

Χωρις να ειμαι βεβαιος οτι καταλαβα ολα τα προβληματα και το σχεδιασμο για τη Στυγα που μας ανεπτυξε ο Διευθυντης του ΧΚΚ, θα κανω μια μικρη περιληψη των οσων θυμαμαι: Η Στυγα εχει 2 πιστες (Στυγα 1 και Στυγα 2) απο τις πιο δημοφιλεις και δυσκολες (ιδιως η 1) στην Ελλαδα. Τα προβληματα τους: 1) Χιονοκαλυψη (ιδιως η 2). Υπαρχει ενα ρεμα βαθους 15 μ που πρεπει να γεμισει με χιονι πριν να ειναι εφικτη η χιονωστρωση με τα ρατρακ. Η δουλεια των ρατρακ ειναι πολυ δυσκολη λογω των αποτομων κλισεων (χρειαζεται ρατρακ με βιντσι). Χαρακτηριστικα ειπωθηκε οτι "η Στυγα ανοιγει τελευταια και κλεινει τελευταια". 2) Παγοποιηση. Δεδομενου οτι δεν ειναι αποσυμπλεκομενο λιφτ, δεν μπορει να λειτουργει κατα τη διαρκεια χιονοθυελλας, κρατωντας τα ραουλα καθαρα. Μετα θελει πολλη χειρωνακτικη δουλεια για να καθαρισει η παγοποιηση αλλα και το μονοπατι που περναν τα καρεκλακια που πολλες φορες θαβονται κυριολεκτικα στο χιονι, η το χιονι φτανει τοσο ψηλα τελος παντων που δεν μπορουν να περασουν φορτωμενα με σκιερ 3) Ευαισθησια στον ανεμο. Επισης επειδη δεν ειναι αποσυμπλεκομενα, τα καρεκλακια ειναι ερμαια των υψηλων ανεμων, ιδιως κατα τη διαρκεια χιονοθυελλας. 4) Το παρον συστημα ειναι αργο (δεν θυμαμαι αν αναφερθηκε οτι ο κινητηρας ειναι αδυνατος, αλλα εχουμε καποιες εμπειριες απο το παρελθον περι αυτου). Οι λυσεις ειναι καμποσες και τμηματικες, εξαρτωνται απολυτα απο το χρηματικο ποσο που μπορει να επενδυθει. α) Χωματουργικα για την καλυτερευση του πεδιου και στα καρεκλακια και στο ρεμα β) Τοποθετηση αποσυμπλεκομενου λιφτ ωστε να αποφευχθει σε σημαντικο βαθμο το προβλημα της παγοποιησης και της ευαισθησιας στον ανεμο. γ) Τοποθετηση του υπαρχοντος λιφτ σε αλλη θεση, αφου εγκατασταθει αποσυμπλεκομενο στη Στυγα (εξτρα επενδυση). Δεν θυμαμαι αν συζητηθηκε τοποθετηση ισχυροτερου κινητηρα στο υπαρχον συστημα, δεδομενου οτι υπηρχαν δυο συζητησεις σε εξελιξη (μια με τον κ. Τσεκουρα και μια με τον κ. Παπαβραμοπουλο) και εμπλεκομενος στη μια, εχανα τη ροη της αλλης. Ελπιζω να καταφερουμε να κανουμε μια πιο ολοκληρωμενη παρουσιαση στα μελη του ΣΤΧ, ωστε να μεταφερουμε τα οσα μαθαμε απο την πολυ ενδιαφερουσα επισκεψη μας στα Καλαβρυτα. Κλεινοντας, παραθετω μια φωτογραφια της Στυγας, για να εχουμε μια εποπτεια για του τι μιλαμε. Επισης, αν τα 15μ σας φαινονται πολλα, δειτε μια φωτο του δρομου προς Αρτεμη, εγω το υψος χιονιου το υπολογιζω στα 7μ τωρα. Φιλικα ΜακηςΜ

Αρκει να μην παρουν αερα τα μυαλα σου και κατεβαινεις μαλιοκουβαρος... Φιλικα ΜακηςΜ

Παιδια, ας μην βιαζομαστε να βγαζουμε συμπερασματα, ιδιως αν δε εχουμε καταλαβει περι τινος προκειται. Ισως θα ηταν χρησιμο, σε επομενη συναντηση του ΣΤΧ να σας κανομε μια πιο εμπεριστατωμενη παρουσιαση για τα μελλοντικα σχεδια του Χιονοδρομικου. Για παραδειγμα: Τα "μπαλωματα" στην Αρτεμη οπως λες, ειναι μια εφυεστατη λυση που με μικρο επενδυτικο κοστος, ανοιγει μια τεραστια καινουρια πιστα στο ΧΚΚ. Εγω το θεωρω μια εξυπνη επενδυτικη κινηση, δεδομενης της στενοτητας επενδυτικων κεφαλαιων. Θα ηθελα να τονισω οτι πρεπει να προσεχουμε τι γραφουμε. Το βουνο του ο Διευθυντης του ΧΚΚ το ξερει καλυτερα απο ολους μας, σπιθαμη προς σπιθαμη και μπορει να σου πει τι θα περιμενει απο πλευρας χιονοστρωσης και χιονοκαλυψης σε οποιαδηποτε χ χιονοκαταιγιδα. Δεν περιμενει εμας να τον φωτισουμε. Σχολια του στυλ "εμενα μου φαινονται πυροσβεστικες λυσεις" δεν τα θεωρω εποικοδομητικα, δεδομενης της περιορισμενης γνωσης που εχεις του τι μας παρουσιασθηκε αλλα και του τι ξερουμε γενικα σαν επισκεπτες εν σχεσει με τους ανθρωπους που εχουν επαγγελματικη παρουσια 15ετιας στο Χελμο. Ας αφησουμε παρακαλω το θεμα εδω, μεχρι να εχουμε την ευκαιρια μιας πιο εμπεριστατωμενης παρουσιασης σε επομενη συγκεντρωση του ΣΤΧ η και της Ομαδας Εργασιας για τη Χιονοδρομια και τα Χιονοδρομικα και ας αποφυγουμε τα σχολια τα οποια μπορει να μην ειναι εποικοδομητικα για την περαιτερω πορεια μας. Φιλικα ΜακηςΜ

Μαλλον σε καποιο σπα τη βλεπω να χαλαρωνει.... και να μας πρηζει εμας τους υπολοιπους στην αναμονη... . Τεσπα, καπου θα χιονιζει... Φιλικα ΜακηςΜ

O Anemar ηταν πολυ σχολαστικος σ'αυτο το θεμα (copyright). Εγω...απλως συνεχιζω την παραδοση , ωστε να διατηρηθει το επιπεδο του φορουμ και να μην γινουμε Snowreport... . Aν θελετε να το κανουμε μπαχαλο το φορουμ, μπορω να το κανω και μονος μου... . Καθομαι εδω με το ψαλιδι περιμενοντας να κοψω τιποτα, σαμπως γραφει και κανεις;.Θα σκουριασει το ψαλιδι δηλαδη.. Εσυ ρε παλληκαρι θα μας δωσεις τους κανονισμους λειτουργιας του φορουμ η θα φτιαξουμε ενα χρυσο κριαρι να χορευουμε; Φιλικα ΜακηςΜ

Θα βγει και σε Fiat!! Με 120 ΗΡ Diesel!! Φιλικα ΜακηςΜ

Απ'οτι ειδα, το λινκ για τους Lordi ειναι απο επισημο site οποτε δεν εχουμε προβλημα. Spidey, αν ξερεις οτι το δικο σου δεν ειναι copyrighted αστο, αλλιως βγαλτο... Ευχαριστω! Οι κανονες του φορουμ ειναι copyrighted απο τον adminιτετοιο και δεν μπορω να τους κατεβασω !! Μια εκλαικευμενη εκδοση απο τον Anemar υπαρχει εδω: http://www.snowclub.gr/forums/index.php?showtopic=4071 Μολις βρω το επισημο κειμενο θα το κανω ποστ (ψαχνω απο τις εκλογες...). Φιλικα ΜακηςΜ

Και γω αυτο ειπα για το Child in Time... Υπενθύμιση: Απαγορευεται απο τους κανονισμους του φορουμ να ανεβαζουμε υλικο που προστατευεται απο Copyright η να δινουμε links για μερη που το κανουν. Για κειμενο και φοτος υπαρχει η δικαιολογια fair use, οπου αν δωσουμε credits στο δημιουργο ο οποιος το εχει ο ιδιος δημοσιευσει στο Διαδικτυο εχει καλως. Για MP3 δεν μπορουμε να κανουμε κατι τετοιο. Συνεπως παρακαλω προσεχετε τι ανεβαζετε. Φιλικα ΜακηςΜ

Στις παλιοτερες δεστρες, η ρυθμιση μπροστα ηταν για το ανοιγμα σε στρεψη (να φυγη η μυτη της μποτας στο πλαι), το πισω ηταν για ανοιγμα σε καμψη (να σηκωθει η φτερνα της μποτας, με το φορτιο καμψης της κνημης). Στις πιο μοντερνες δεστρες (full diagonal-σαν τις δικες μου), απελευθερωση επιτυγχανεται και σε καμψη προς τα πισω (να σηκωθει η μυτη της μποτας και να ελευθερωσει η δεστρα) το οποιο πιθανον να γλυτωνε το phantom foot (ρηξη ΠΧΣ) ΑΝ η ρυθμιση ηταν τοσο χαμηλη ωστε να προστατεψει τον χιαστο! Και η φτερνα της δεστρας στριβει ολοκληρη υπο στρεπτικο φορτιο και απελευθερωνει... Ωραια τα πηγαινες μεχρι το ...που δεν υπαρχει ακριβως...οπου και μου τα χαλασες . Οι δυο χτυπησαν ανω ακρο πριν, τωρα αν πηγαιναν για ασορτι κατω ακρο...δεν το φανταζομαι, οσοι εχουν σπασει χερι/βγαλει ωμο παντως καλα θα κανουν να προσεχουν... Προσεχως: Αρθρο ΡΥΘΜΙΣΗ ΔΕΣΤΡΑΣ 3: ΜΕ ΕΜΠΕΙΡΙΚΗ ΜΕΘΟΔΟ Φιλικα ΜακηςΜ

Αλλες δεν εχει;; Ωραια ειναι... Φιλικα ΜακηςΜ

Το βαρος η το υψος ειναι η παραμετροποιηση της κνημης. Δεν χρησιμοποιουνται αμεσα για να υπολογισθει η ροπη. Οι πινακες δινουν ροπες και σε στρεπτικη ροπη και σε καμπτικη και ειναι διαφορετικα νουμερα. Αυτο το καλυπτουν οι κατασκευαστες στην κατασκευη της δεστρας, σε αλλη ροπη ανοιγει σε στρεψη και σε αλλη σε καμψη προς τα πανω ας πουμε. Σεμιναριο στο Φλοκαφε! Φιλικα ΜακηςΜ ΥΓ Στ'αστεια συζητωντας με το Zeto παρατηρησαμε οτι και οι δυο (Yota/Zeto) ειχαν προηγουμενα ατυχηματα. Λετε να ειναι γραφτο;;...

Kατ'αρχην τα σχολια που εγραψα για το βαρος αφορουν τον Γερασιμο (αειντε καημενε Γερασιμε, παλι ρομπα θα σε κανουμε...). Το προβλημα που λες με το Γερασιμο, δεν ειναι οτι ειναι μονο υπερβαρος, ειναι και ...υποψηλος (sorry Γερασιμε... ). Λοιπον με το βαρος που εχει (εκτος πινακος...) το υψος μετραει, γιατι αυτο και μονο θα καθορισει τι γραμμα θα παρει στον πινακα. Τωρα τα περι ροπων...εγω μαλλον ειμαι απ'αυτους που ειχαν 13 στη Φυσικη στο Γυμνασιο Παντως οι Γερμανοι για το DIN το βαρος και το υψος το χρησιμοποιουν για να παραμετροποιησουν το μεγεθος της κνημης και οχι για να κανουν υπολογισμους ροπης. Τη ροπη που σπαει την κνημη την εβγαλαν πειραματικα και τα κενα τα συμπληρωσαν με στατικα μοντελλα. Γι'αυτο στο τελος, το μεγεθος της κνημης (αναλογει στη ροπη, με ενα συντελεστη ασφαλειας) και το μηκος της σολας της μποτας (μοχλοβραχιων) δινουν τη ρυθμιση DIN (δυναμη απελευθερωσης) (οποτε τζαμπα καναμε ρομπα το Γερασιμο, με το βαρος του και το μποι του...αυτο που χρειαζομαστε ηταν η διαμετρος της κνημης του... ). Φιλικα ΜακηςΜ

Εγω εμαι απο αλλο πλανητη (καρα-UFO) δεν παω Αραχωβα... Γι'αυτο και δεν εχω πετυχει ποτε τη Γωγω . Φιλικα ΜακηςΜ

Μονο οι ξενοι;;;... Δεν σας εχει τυχει ποτε η εξης κουβεντα: ...Ωστε κανετε σκι ε; ....Μαλιστα!...Ελβετια η Αυστρια; Ελλαδα! Ελλαδα;;; (Προς τα μεσα: Ε ρε τι καρα-Ουφο εισαι ρε φιλε, ακου Ελλαδα...) Μαλιστα! Που εχει σκι στην Ελλαδα; Σε πολλα μερη, εγω παω Παρνασσο! Ααα στην Αραχωβα!..Ετσι πεστε μου, τη λενε και χειμερινη Μυκονο! Βεβαια, ειχα παει μια φορα με κατι κολλητους μου και καθησαμε σε ενα μπαρακι και..... την συνεχεια δεν την ξερω γιατι εχω αλλαξει σταθμο...)...γεια σας, χαρηκα! Και γω, αληθεια τη Γωγω Μαστροκωστα την εχετε ποτε πετυχει στην Αραχωβα;;... ... (προς εαυτον-MakisM ε ρε τι καρα Ουφο εισαι ρε φιλε...). Γκαρσον ενα ουζακι στον κυριο... Φιλικα ΜακηςΜ

Παρε Κ2 Apache Recon!!! Φιλικα ΜακηςΜ