Sp

Οι συγκοινωνίες σε όλο τον κόσμο είναι επιδοτούμενες.Σε όλο τον κόσμο.Εκτός ίσως από τις ΗΠΑ όπου βγήκε νέα μόδα να επιδοτούνται οι τράπεζες...Όσον αφορά τον ΟΣΕ,οι ζημίες του αφορούν τα δάνεια που πληρώνει για τα έργα που γίνονται,και είναι παγκόσμια πρωτοτυπία ένας οργανισμός να δανείζεται για να καλύψει την εθνική συμμετοχή στα έργα υποδομής.Ο μισθός του Ελβετού/Αυστριακού/Γάλλου κλπ είναι πολλαπλάσιος από τον Ελληνικό και μπορεί να πληρώσει 40€ εισιτήριο,στην Ελλάδα δεν μπορεί ο Έλληνας να πληρώσει τόσα λεφτά για να κάνει σκι όταν δεν ξέρει τι του ξημερώνει.Για ποια 24 εκ που πέρασαν αδιάφορα αναφέρεσαι; Το να κλείσουμε ή να πουλήσουμε μια επιχείρηση,είναι πολύ εύκολο ιδίως όταν πρόκειται να την πουλήσουμε για ένα κομμάτι ψωμί.Το δύσκολο είναι να την αναπτύξουμε.Και δεν αναπτύσσεις μια επιχείρηση χωρίς πελάτες,και δε φέρνεις πελάτες χωρίς στοιχειώδεις ανέσεις.Αν αύριο άλλαζαν όλοι οι αναβατήρες ή τουλάχιστον ο Αίολος και ο Βάκχος,έστω και αν δεν έχω ανέβει ποτέ,και ο ΗΡΑΚΛΗΣ δούλευε συνέχεια και δε μας έφταιγε η παγοποίηση κλπ,τότε δε θα διαμαρτυρόταν κανείς για την κάρτα,θα άξιζε τα λεφτά της.Πόσο δύσκολο είναι να μπει μια πινακίδα πληροφοριών στο φυλάκιο στη διασταύρωση ώστε να ξέρει κάποιος αν δουλεύει το Χ.Κ ή όχι ή ποιες πίστες δουλεύουν για να μην ανέβει άδικα;Απλά πράγματα που κάνουν τη διαφορά.Το απαίσιο σκέπαστρο του ΗΡΑΚΛΗ που κόστισε κάποια χρήματα,δικαιολογεί την ύπαρξη του εκεί; Επαναλαμβάνω,τα 30 ευρώ την ερχόμενη Δευτέρα αν λειτουργήσει όλο το κέντρο,είναι απαράδεκτο ποσό.Είναι εργάσιμη ημέρα για όλους.Ακόμα και για τους εκπαιδευτικούς και τους φοιτητές.Γιατί θα πρέπει να πληρώσω 30€;Ας πουν τέρμα η έκπτωση τις καθημερινές να δούμε πόσος κόσμος θα πάει.Όπως το είχαν κάνει τα Καλάβρυτα και ήταν άδεια.Και μην ξεχνάμε,το προσωπικό το πληρώνεις είτε είναι 2 άτομα στο βουνό είτε 1000.

Ναι αλλά τα 40€ που κοστίζει εκεί η κάρτα,αφορά πολλαπλάσιους αναβατήρες και πολλαπλάσια χλμ πιστών.Εδώ σε όλα τα χ.κ η λογική τιμή είναι η τιμή της καθημερινής.Τα Σ/Κ είναι υπερτιμημένα.

Με τη λογική "αρνούμαι να πληρώνω άλλους" θα μπορούσα να απαντήσω κι εγώ σε πολλά.Π.χ:Αρνούμαι να πληρώνω για την κατασκευή του δρόμου Κορίνθου Πατρών,διότι δεν έχω σχέση με την Πάτρα,εγώ στη Μεσσηνία πάω.Αρνούμαι να πληρώνω για την Εγνατία διότι δεν με νοιάζει,δε θα τη χρησιμοποιήσω ποτέ.Αρνούμαι να πληρώνω επιδοτήσεις στα καράβια για την Κάσο,δεν έχω σχέση με το νησί...Και άλλα πολλά τέτοια.Είναι λογικά όμως;Όχι δεν είναι λογικά.Καθόλου λογικά μάλιστα. Εγώ δε ζήτησα να μου επιδοτήσουν το σκι.Αυτό που ζήτησα είναι να μην πληρώνω 30€ τις καθημερινές επειδή είναι κοντά στα Χριστούγεννα.Και ύστερα,γιατί να ανέβει η τιμή στο Χ.Κ;Τι μου προσφέρει;Τους γρήγορους αναβατήρες;Το μεγάλο πεδίο χιονοδρομίας;Εμένα βεβαίως μου αρκεί το συρόμενο "ΠΕΡΙΚΛΗΣ" και ο "ΗΡΑΚΛΗΣ" αλλά όταν πληρώνω εισιτήριο,πληρώνω και για τον "ΒΑΚΧΟ" και για τον "ΕΡΜΗ" που δεν έχω πάει ποτέ,όπως και για τη Φτερόλακκα που επίσης δεν έχω πάει ποτέ.Μήπως αν το εισιτήριο πάει στα 30€ όλες τις ημέρες,ο φορολογούμενος θα απαλλαγεί;Το ποσό που είναι σχεδιασμένο να κατευθυνθεί στα ΕΤΑ θα πάει όσο και αν κοστίζει το εισιτήριο.Δε θα απαλλαγεί κανείς,ούτε ο συνταξιούχος των 500€. "Η κέρδος ή κλείσιμο".Αν εφαρμοζόταν σε όλες τις επιχειρήσεις ιδιωτικές και δημόσιες,αυτή τη στιγμή θα είχαν κλείσει όλες.Όταν δεν έχεις κέρδος,δεν κλείνεις αμέσως,κάνεις κινήσεις να επιστρέψεις στο κέρδος.Και σίγουρα σε μια οικονομική συγκυρία όπου ο κόσμος έχει μειωμένα έσοδα,δεν αυξάνεις τις τιμές.Ή τις κρατάς σταθερές ή αν υπάρχει περιθώριο τις μειώνεις είτε άμεσα είτε έμμεσα.Κοιτάζεις να κάνεις μειώσεις δαπανών σε δευτερευούσης σημασίας συντελεστές.Και όταν έχεις κάνει όλες αυτές τις κινήσεις και δεν έχεις κέρδη,τότε το κλείνεις το μαγαζί.Αλλά αν δεις πόσες ιδιωτικές επιχειρήσεις είναι ζημιογώνες και ζουν από τις επιδοτήσεις του Δημοσίου,τότε θα αναθεωρήσεις την άποψή σου αυτή.

Αγαπητέ,σε ένα ξενοδοχείο ο αριθμός των κλινών είναι δεδομένος.Π.χ 100 κλίνες.Δεν μπορεί να χωρέσει σε καμιά περίπτωση 120 άτομα.Στα Χ.Κ δεν υπάρχει ασφυχτική χωρητικότητα.Μπορεί η τηλεκαμπίνα να μπορεί να εξυπηρετήσει 1440 άτομα ανά ώρα,αλλά το βουνό χωράει πάρα πολλά.Λόγω μεγέθους και διασποράς.Πόσο λογικό θα ήταν ο ιδιοκτήτης του σαλέ να ανεβάζει την τιμή στον καφέ όταν βλέπει ουρά για παραγγελία; Βέβαια ο νόμος της προσφοράς και της ζήτησης ισχύει σε αποτελεσματικές αγορές και όχι σε στρεβλωμένες όπως η Ελληνική... Εγώ όταν ανεβαίνω στον Παρνασσό,δεν μένω σε κάποιο ξενοδοχείο ή ενοικιαζόμενο δωμάτιο.Επιστρέφω στην Αθήνα το απόγευμα.Η ακριβή κάρτα για εμένα είναι τροχοπέδη.Αν τα ξενοδοχεία μπορούν να επιδοτήσουν την κάρτα στους πελάτες τους είναι άλλο θέμα.Και η πλειοψηφία του κόσμου που πάει σε ένα Χ.Κ επιστρέφει το βράδυ στον τόπο αναχώρησης του.Μια ακριβή κάρτα δε βοηθάει την προσέλευση κόσμου,αντιθέτως καταφέρνει να διώχνει τον κόσμο.

Κύριε Δρίβα,αυτό με το τιμολόγιο τις καθημερινές των γιορτών να το επανεξετάσετε.Διώχνετε τον κόσμο που προτιμά και μπορεί να έρχεται 1-2 καθημερινές.Αυτά τα 15€ παραπάνω είναι για πολλούς,και για τον γράφοντα,πολύ σημαντικά,και με την τιμολογιακή πολιτική που ακολουθείται στο Χ..Κ.Π το μόνο που καταφέρνετε είναι να διώχνετε τον κόσμο.Αν και θα ήθελα να ανέβω την άλλη εβδομάδα,θα το αναβάλλω για τον Ιανουάριο προς το τέλος του μάλιστα μιας και στις αρχές δεν θα μπορέσω.Αν είχε 15€ η κάρτα θα κερδίζατε...Επιτέλους,στην Ελλάδα βρισκόμαστε.Σε μια χώρα σε ύφεση,με την ανεργία να καλπάζει,την αβεβαιότητα για το μέλλον να κυριαρχεί,δεν είμαστε στην Ελβετία και την Αυστρία.Δεχόμαστε το Χ.Κ.Π με τις όποιες ελλείψεις του στον εξοπλισμό και ερχόμαστε,αλλά να βλέπουμε μια επιβράβευση και από το Χ.Κ.Π.Μόνο οι μισθοί μειώνονται,και οι υπηρεσίες μένουν στα ίδια ή αυξάνονται...

Στα ξενοδοχεία έχει κάποιο νόημα.Αυξάνεται η ζήτηση σε δωμάτια,η προσφορά παραμένει χαμηλή,ανεβαίνουν οι τιμές.Στα χιονοδρομικά γιατί;Ιδίως στην Ελλάδα.Τι θα πάθαιναν αν φέτος που η χρονιά είναι δύσκολη για όλο τον κόσμο,τις καθημερινές έβαζαν 15€ εισιτήριο;Τα Σ/Κ και τις αργίες ας το αφήσουν 30€,υποτίθεται ότι καλύπτουν την αυξημένη μισθοδοσία εκείνων των ημερών (αν η σύμβαση δεν προβλέπει ότι ο υπάλληλος θα εργάζεται και τα Σ/Κ,και τις αργίες και λαμβάνονται ως υπερωριακή απασχόληση).

Πάντως αυτό το "εορταστικό" τιμολόγιο από τις 20/12-9/1 δεν το καταλαβαίνω.Εκτός από τις ημέρες 25/12,26/12,1/1,6/1 όλες οι άλλες είναι εργάσιμες καθημερινές,γιατί να έχει 30€ η ημερήσια;Δεν είμαστε όλοι καθηγητές/δάσκαλοι/φοιτητές/μαθητές.Ιδίως σε μια χρονιά πολύ δύσκολη για τον κόσμο,έπρεπε να μην υφίσταται τέτοιο τιμολόγιο.

Μια ερώτηση στους γνωρίζοντες. Τα χειμερινά αντέχουν λογική χρήση σε στεγνό και ζεστό δρόμο ή καταστρέφονται;Αν τα πάρω,θα έχω πρόβλημα με στεγνή ή βρεγμένη άσφαλτο σε θερμοκρασίες Μεσσηνίας;Επίσης,αντέχουν αν μπω σε χωματόδρομο για 110μ και επιστροφή άλλα 110μ;Αν βάλω δε θα αγοράσω φέτος ζάντες λογικά με 2 τοποθετήσεις δε θα πάθουν κάτι τα λάστιχα και τα καλοκαιρινά και τα χειμερινά.

Αν το δούμε όμως από άλλη σκοπιά,ο καιρός αυτός δεν είναι και ιδιαίτερα άσχημος.Δεν ανάβουμε θέρμανση άρα κάνουμε οικονομία σε καύσιμα,οι αγρότες δεν έχουν προβλήματα στις καλλιέργειες οπότε και τα εισοδήματά τους προστατεύονται,και ο ΕΛΓΑ δεν καταβάλλει αποζημιώσεις για χαλάζι,παγετό κλπ.Εντάξει,για τις περιοχές που ζουν από τον χειμερινό τουρισμό δεν είναι καλά,αλλά μόνο γι'αυτους.

Η μείωση στον ΦΠΑ για τουριστικές επιχειρήσεις θα "πιάσει' και τα χιονοδρομικά;Μήπως,λέω μήπως,γινόταν καμία μείωση τιμής!

Πότε με ρώτησες; Τα λάστιχα που θέλω είναι 195/65/15.Για "επώνυμα" μέχρι 80-83€/ελαστικό,και για "χαμηλής" τιμής μέχρι 50€/ελαστικό. Και αλυσίδες έβρισκα με 30€,αλλά προτίμησα να δώσω 65€ περίπου για να πάρω koning που είναι πιο γνωστές.Δεν τα θέλω τσάμπα,αλλά πρέπει να πληρώνεις ανάλογα. Δυστυχώς Σπύρο,τα βουλκανιζατέρ είναι πολλά αλλά οι εισαγωγείς λίγοι που έχουν συγκεντρώσει όλες τις μάρκες,με αποτέλεσμα να μην έχουν πολλά περιθώρια οι έμποροι να προσφέρουν καλύτερη τιμή,αφού πάνω κάτω στα ίδια αγοράζουν.Στα καλοκαιρινά που έψαχνα,η διαφορά στην τετράδα ήταν 10-15€.Για Dunlop sp fast reponse.

Μόλις 15€/ελαστικό διαφορά και το ένα είναι επώνυμο,και σίγουρα θα είναι καλύτερο έστω και στα σημεία,και το άλλο "χαμηλής" τιμής.Η ποσοστιαία σύγκριση είναι καλή στα ίδια πράγματα.Μπορεί να είναι καλά,αλλά δε δικαιολογείται τόσο μικρή διαφορά.

Δεν είναι θέμα αν είναι ή όχι καλά,αλλά δε δικαιολογείται τόσο μικρή διαφορά σε σχέση με τα επώνυμα και διαφημισμένα.

Σκεφτόμουν να πάρω ένα σετ χειμερινών φέτος αλλά βλέπω ότι και οι "φθηνές" μάρκες δεν είναι τόσο φθηνές.Ξέρετε καμιά σελίδα πλην της "elastika online" & "camskill" να πάρω από το εξωτερικό;Όταν σου λέει για τα SAVA 250 και για Dunlop 310€ αναρωτιέσαι πώς είναι φθηνά!

Άλλη μία που βρήκα στο αρχείο μου!

Θ'αργήσουμε να δούμε εικόνες σαν την παρακάτω;Τι λένε οι ειδικοί; Από το 2005,λήψη με compact με φίλμ Fuji reala.

Φέτος ανέβηκα 2 φορές στο Χ.Κ.Π με το αμάξι μου,και τις 2 ταλαπωρήθηκα να τις ξεμπερδέψω.Μόλις τις ξεμπέρδεψα μπήκαν στο λεπτό!!!

Πρέπει να είσαι εκπαιδευμένος και στο να τις ξεμπερδεύεις...Εκεί είναι ολίγον μαρτύριο. Η τοποθέτηση είναι εύκολη.

Όταν οι άλλοι πάνε αργά και θέλεις να κινηθείς στο ανώτατο όριο,εκ των πραγμάτων είσαι σε συνεχή προσπέραση.Φυσικά αν η μεσαία λωρίδα είναι κενή πρέπει να πας σε αυτήν,αλλά αν δεν είναι,η αυξομείωση της ταχύτητας για να προσπερνάς κάθε αμάξι,είναι άκρως επικίνδυνη.

Αν το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο είναι 100χαω,τότε καλά κάνει και κάθεται στην αριστερή με 100χαω και περνάει τους άλλους στη μεσαία που κινούνται με χαω.Μου τη σπάει στην Αττική οδό που ενώ κινούμαι στο όριο των 120χαω,έρχεται ο κάθε "γρήγορος" αλλά και κάτι "άγριες γκόμενες" κολλάνε πίσω μου και αναβοσβήνουν φώτα να πάω δεξιά,ενώ δεξιά οι άλλοι κινούνται με μικρότερη ταχύτητα,και αν επιχειρήσω να μπω δεξιά-αν βρω αρκετό χώρο-θα πρέπει να φρενάρω έντονα με ότι συνεπάγεται,και κάνουν χειρονομίες...

Διάβασα για ski bus,υπάρχουν λεπτομέρειες;

toure7 τελικά πού έκανες την επέμβαση;

Να συμπληρώσω στις υποδείξεις,ότι πρέπει να καθαρίζει η κατηφόρα από το Parking No1 (αν δεν κάνω λάθος το νούμερο) προς την είσοδο του Χ.Κ.Πιάνει εύκολα πάγο,και με τις μπότες του σκι γλυστράς πολύ εύκολα.Επίσης δεν ξέρω κατά πόσο είναι εφικτό να μπει κυλιόμενη κλίμακα ή διάδρομος από τα εισιτήρια στην αφετηρία της τηλεκαμπίνας.Η υπάρχουσα σκάλα είναι επικίνδυνη και κουραστική.Δείτε το αυτό με την ευκαιρία του συζητούμενου εκσυγχρονισμού.

Μιχάλη,να αγοράσω χιονολάστιχα και να μην πάω στην Αυστρία για σκι όπως σχεδιάζω;

Μακάρι να γίνουν έτσι όπως το θέλουμε,και να μην εμπλακούν τίποτα "οικολόγοι" με προσφυγές στο ΣΤΕ...Δυστυχώς είναι ικανοί οι ψευτοοικολόγοι να εμπλακούν κι εδώ...