porfirio

Δικά μας είναι τα παιδιά....και στην κίνηση και στην ομάδα..... Olα τα λεφτά είναι το "εργαλείο"...... δεν θα χρειαζεται να βγαίνουμε πλέον από το αυτοκίνητο να σηκώνουμε την μπάρα!!!!! Τρέχω Jumbo.....

Εδώ λοιπον επειδή είναι Ελλαντα και κυρίως στην Αθήνα πολύ λίγος κόσμος ασχολείται με το άθλημα των χειμερινών ο καθένας για να κάνει την αρπαχτή του σου δίνει ότι τιμή του κατέβει..... Πάντως επειδή φοράμε την ίδια διάσταση, τα 250 ευρώ που βρήκες τα Sawa δεν είναι και άσχημη τιμή.... Τα δικά μου τα Gislaved Nord Frost 5 πρίν από 2 χρόνια τα είχα πληρώσει 350..... Πρόσεξε απλά κανα 2 πραγματάκια.... Πρώτον εάν παραγγείλεις από ιντερνετ μην ξεχάσεις να συμπεριλάβεις το κόστος τοποθετησης .... Και πάρε 2η τετράδα σιδερένιες ζάντες!!!!! Θα σου κοστίσουν οι 15άρες γύρω στα 60 με ευρώ..... Εάν κρατήσεις τις δικές σου τότε μόνο τα 2 ζανταρίσματα-ξεζανταρίσματα που θα κάνεις Δεκέμβρη και Απρίλη θα σου κοστίσουν παραπάνω από τις ζάντες.....Τώρα κάντο επί 4 χειμώνες που συνήθως βγάζουνε τα χειμερινά οπότε καταλαβαίνεις ότι είναι εντελως ασύμφορο.... Aυτά τα ολίγα, καλό ψάξιμο. Φιλικά Σπύρος 80

H Aθήνα είναι τίγκα στα Βουλκανιζατερ.....κάνε λοιπόν μία καλή έρευνα αγοράς.... Δυστυχώς είναι ένας χώρος που τα λαμόγια κανουν πάρτυ, οπότε μπορείς να βρείς γιατο ίδιο ελαστικό τρελές διαφορές..... Τσέκαρε τουλάχιστον καμιά 10αριά βουλκανιζατερ και βάλε το πιο φτηνό ή το δεύτερο πιο φτηνο που θα βρείς.....Ελλάδα πλέον τα χειμερινά τα φοράμε με το ζόρι 4 μήνες, οπότε ότι και να πάρεις την δουλειά σου θα την κάνεις μια χαρά...... Φιλικά Σπύρος

Mετά απο ολονύκτια συσκεψη με τον Γιάννο και τον Πατς, αποφασίσαμε ότι η καλύτερη λύση είναι να σου φτιάξει η Fischer ένα Progressor 8 αποκλειστικά για εσένα στο 157,5 (είναι καλό ??να το αφήσω μάστορα???)..... ....

Καλύτερα, δεν χρειάζεται να είμαστε όλοι ίσα και όμοια......Επί χρόνια είχαμε sedan στην οικογένεια, μέχρι που αποφάασισα να πάρω station....και πολύ δύσκολα θα ξαναγυρίσω στα σενταν....

Aπ΄το πληκτρολόγιο μου το πήρες!!!!! Τα RS κατά παράδοση είναι τα γρήγορα station της Αudi!!!! Και εκτός των άλλων φορτώνεις ανετότατα, τα πέδιλά σου, τα σανίδια σου, τα Kite σου, τα αλεξίπτωτά σου, τα είδη κατάδυσης , μπλα, μπλα, μπλα, το κλουβί με το καναρίνι, τον σκύλο, την γάτα, την πεθερά, μπλα ,μπλα ,μπλα

Να είμαι ειλικρινής είμαι πολύ περίεργος να δώ πως είναι η αίσθηση να τσουλάς με τα σκί.... Τα σανίδια μας στο νερό φέρνουν περισσότερο σε snowboard....μιλάω για το στυλ, την στάση του σώματος κτλ.....Ουσιαστικά ένας καλός rider ότι βγάζει στο νερό μπορει να το βγαλει και στο χιόνι.... Με τα σκί τώρα πρεπει να συνηθήσεις διαφορετικά....ουσιαστικά εάν ο κορμός ακολουθει τα σκί τον αετό τον έχεις στο πλαι, και όχι μπροστά σου....Εάν δεν δοκιμασω δεν θα το καταλάβω.... Τώρα για άλματα, αφού πρώτα βάλω τις δέστρες στο 3 , όλο και κάτι θα δοκιμάσω.....

Ti μπορείς να κάνεις στο βουνό με 9άρι αετό και 15 knots αέρα..... http://www.powerkitesdirect.com/griffin-sn...now-kite-video/ Αντε και ένα δεύτερο για να πάει καλά η ημέρα..... http://www.kiteontv.com/2010/11/lautaret-13/

Καλά το έγραψες, απλά θέλει D κεφαλαίο..... Κατα τα άλλα τι να πείς για τα παιδιά.....localia , κωλόπαιδα ..... Γελάνε με τους "τουρίστες" που συνοστίζονται στις ουρές των λιφτ, και αυτοί βγάζουν τα απίστευτα γούστα με τα αρχαία πιατάκια......βρε ούστ απο δώ..... MIK σε συνέχεια της συζήτσης που είχαμε στην Ραφήνα, ο τύπος παίζει με το αετό γιατί προφανώς δεν έχει αρκετό αέρα για να τον σταθεροποιήσει και να τσουλίσει....... Και όπως θα λέγανε και οι Γαλλοι, "Oh putain c' est trop de la balle".....και δεν έχουν άδικο....... Φιλικά Σπύρος Υγ: ΜΙΚ πόσα είπες ότι θέλεις για ενοικίαση του Speed για όλη την σαιζόν????

Ναι ρε μαζί είχαμε κατέβει ..... Το παράδειγμα που έδωσες με το BMW είναι πολύ σωστό.....Και συγκεκριμένα το 316 είναι ένα πανάκριβο (στην Ελλάδα) entry level μοντέλο και το βρίσκω κουτό κάποιος να δώσει σημερα τόσες χιλιάδες ευρώ για να το αγοράσει..... Eλα ρε τώρα!!!! Στην χώρα της γκλαμουριάς θα πάς να πάρεις αυτήν την αηδία ???? Εχεις δει πολλά station wagon να κυκλοφορουνε???? Μην κοιτάζεις στην Ευρώπη....αυτοί είναι ηλίθιοι.... Τι καμάκι μπορείς να κανεις με μία τέτοια κακάσχημη νεκροφόρα????? Φιλικα Σπύρος

Φίλε Bujinkan αν κρίνω από την πληθώρα των Skoda που κυκλοφορούνε στους δρόμους μας τελικά δεν είναι και τόσο λίγοι αυτοί που τα αγοράζουν.... Για παράδειγμα το Yeti με το 1,2 Tfsi έχει κάνει πάταγο, το βλέπω παντού..... Αυτό που λές για το σήμα στο καπό ίσχυε μέχρι πριν από κάποια χρόνια......γιατί ουσιαστικά η Skoda άρχισε να βγάζει "αυτοκίνητα" όταν πέρασε στα χέρια της VAG.... ακόμη και τότε όμως τα πρώτα της μοντέλα ήταν πολύ υποδυέστερα και εμφανισιακά και ποιοτικά από τα αντίστοιχα άλλα μοντέλα της VW-Audi....Tα χρόνια όμως πέρασαν και σήμερα η Skoda βγάζει κατά την γνώμη μου μοντέλα εφάμιλα αρκετών γερμανικών..... Για μένα το Octavia Scout 2.0 ΤDI αποτελεί κορυφαία επιλογή..... 316 Ε-36 είχαμε για 18 χρόνια.....όταν το αγοράσαμε η Skoda ακόμα εβγαζε "πλυντήρια" και όχι "αυτοκίνητα"....Σήμερα πάντως σίγουρα 316 δεν θα έπαιρνα με τίποτα..... Μάκη το μοντελάκι αυτό είναι το δεύτερο της οικογένειας..... Μιλάμε πάντα για το αμάξι εεε?? Φιλικα Σπυρος

Εχει παντως μεγάλη πλάκα.....μόλις ήρθε μία συνάδεφός μου και με ρωτούσε για διαμονή Αμφίκλεια- Πολύδροσο, για Χριστούγεννα, γιατί Ορεινή Κορινθία και σε κανά άλλα 2 μέρη τους ζητάνε τα κέρατά τους..... ΔΕΝ ΒΑΖΟΥΜΕ ΜΥΑΛΟ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕ.....

Τα κομμάτια των δρόμων που έχουν ήδη φτιαχτεί είναι από καλά έως πολύ καλά και δεν είναι αυτό το πρόβλημα μας.... Το πρόβλημα λοιπόν είναι στον τρόπο χρέωσης..... Κανένας δεν είπε ότι η Αττική Οδος είναι κακός δρόμος, αλλά είναι τραγική μ@λ@κί@ το κόστος Ελευσίνα-Μαρκόπουλο να είναι το ίδιο με 2 γειτονικές εισόδους-εξόδους...... Και το έχω ξαναγράψει........ΦΤΙΑΞΕ ΠΡΩΤΑ ΤΟΥΣ ΚΟΛΟΔΡΟΜΟΥΣ και μετά κάνε μία σωστή χρέωση αναλογη με τα χλμ που διανύει ο κάθε οδηγός, και όχι ανάλογα με τις κ@υ...ς τις κάθε εταιρείας..... Τώρα λένε ότι θα βάλουν και διόδια στον Μπράλο, στην είσοδο για την ΕΟ.....Φυσικά βαλανε και Θερμοπύλες..... Ρε ουστ λαμόγια.....

http://www.clipupload.com/clip/showphoto.p...cat/First/First Person Speedflying Aπλά οι τύποι είναι αλλού....

Συμφωνώ, ακόμη και εάν είχα σήμερα 30Κ να διαθέσω για αυτοκίνητο, σίγουρα δεν θα το αγόραζα.... Το Mitsubishi ASX 1.8DID 4WD κστίζει τα ίδια, όπως και το Subaru Forrester LPG.... Πάντως όσον αφορά την κατηγορία αυτή των μικρών crossover, η λύση των εκδόσεων 2 WD είναι πιστεύω οι καλύτερες, αφού και το αυξημένο ύψος από το έδαφος διαθετουνε, και λιγότερα κιλά, και σίγουρα μικρότερη κατανάλωση, και φυσικά είναι και πολύ πιο οικονομικά στην απόκτησή τους.... Και τον χειμώνα με μία τετράδα χειμερινά πας παντού.......

Ρίξε μια ματιά στο site της Τhule να πάρεις μία ίδέα.... www.thule.com

Και επειδή είναι μικρό πάει να πεί ότι είναι και φτηνό. Εδώ το Freelander που είναι το "μικρό και φτηνό" Range, και είναι σχεδόν απλησίαστο.....Τσ,τσ μα Χρήστο ακόμη δεν κατάλαβες ότι ζούμε στην Ελλάδα.....Ρίξε μια ματιά πόσο αγοράζει ο "φτωχός" ο Γερμανός το BMW σου.... Κατα τα άλλα πολύ όμορφο εμφανισιακά τουλάχιστον αυτοκίνητο.....αν και γερμανόφιλος Βγάζω το καπέλο στους Αγγλους....αν του φορέσουνε μάλιστα και τον Τd V8 της εταιρείας με τα 271 άλογα και τα 640Νm ροπης το απότέλεσμα θα είναι το λιγότερο εκρηκτικό...... Οχι ότι θα με χάλαγε ο 3.0 Td V6 με τα 245 hp και τα 600 Nm ροπής.....αλλά λέμε τώρα....τα όνειρα άλλωστε τζάμπα είναι......... Το Tiguan είναι καταπληκτικό.....είναι πολύ ωραία αίσθηση το ίδιο αυτοκίνητο να ανεβάζει 5 άτομα και 3 παραπέντε στις κεραίες του Παρνασσού, και αμέσως μετά να σου επιτρέπει να κινηθείς από γρήγορα έως και πού γρήγορα στην ασφαλτο...... Πάντως για εμένα ιδανικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα είναι τα λεγόμενα crossover.....βλ. Subaru Outback, Audi A4 kai A6 Allroad, Skoda octavia Scout, Mitsubishi ASX, Saab 9-3X ktl....... 200 ανά τούρμπο εννοεί .....μικρέ χαζέ και αννόητε ..... Φιλικά Σπύρος

Ωραία φάση..... Αυτό πάντως που μου αρέσει στο εξωτερικό, και απ' ότι κατάλαβα αμερικανάκια πρέπει να είναι τα τυπάκια, είναι ότι σε μία λίμνη, ή μάλλον σε έναν λακο κάπου σε μία εξοχή, κάτσανε και κάνανε ολόκληρο event,με τρελό χαβαλέ, extreme αλματα και ποιος ξέρει ξέρει τι άλλο ..... Τελικά την καφρίλα πρέπει να την έχες μέσα σου......

Εννοείται Μάκη μου στις άλλες αντιπροσωπείες (ευρωπαικές και μη) δεν θα βρείς LPG.....Πόσοι μ@λ@κες πληρώνουνε 1,5 ευρώ το λιτ της αμόλυβδης σε περίοδο που το πετρέλαιο είναι στα χαμηλά του????? Στο εξωτερικό (Ευρώπη) πλέον όποιος θέλει να πάρει subaru αγοράζει την diesel εκδοση και τελειώνει εκεί η ιστορία.... Ο Αμερικάνος ή ο Ρώσσος θα αγοράσει βενζίνα γιατί με 0,65/λιτ η αμόλυβδη (στην Ρωσσία τουλάχιστον τόσο πάει το λίτρο) δεν έχει κανένα λόγο να αγοράσει LPG η ακόμη και diesel (στην Ρωσσία τα ντιζελοκινητήρια είναι ανύπαρκτα).....Φίλος μου Ρώσσος γεμίζει το καινούργιο X5 4,4lt στην Ρωσσία σχεδόν με όσο γεμίζω εγώ το Atos στην @$#χώρα μας..... Από εκεί και πέρα, προσωπικά γνωρίζω 3 άτομα που έχουν βάλει 3 διαφοετικά συστήματα υγραερίου. Εκτός από τον συναδεφό μου λοιπόν , υγραέριο έχει βάλει και ο Θάνος ο σνοουκλαμπίτης στο Cherokee του και έχει μείνει απόλυτα ευχαριστημένος, και ο τρίτος είναι Βούλγαρος ο οποίος μου έλεγε ότι όοσοι δεν έχουν diesel στην Βουλγαρία έχουν υγραέριο εδώ και πολλα χρόνια, και ποτέ μα ποτέ δεν είχε ακούσει κάποιο κακό περιστατικό. Μάλιστα μιας και ανέφερα την Βουλγαρία είμαι περίεργος να δώ πόσο κοστίζουν τα αντίστοιχα συστήματα 4ης και 5ης γενιάς. Εχω ακούσει για τρελές διαφορές, αφού λογικό είναι στην Ελλάδα λόγω της τεράστιας πλέον ζήτησης το κόστος εξοπλισμού και εγκατάστασης να έχει πάρει τα ύψη.... Φιλικα Σπύρος

H διατήρηση της τιμής του υγραερίου είναι όντως ένας ερώτημα, πάντως η διαφορά με την βενζίνη είναι εξωπραγματική....οπότε εάν το βάλεις τώρα για παράδειγμα το σύστημα και να ανέβει η τιμή του υγραερίου απόσβεση θα συνεχίσεις να κάνεις ίσως όχι τόσο γρήγορα όσο υπολόγιζες..... Πάντως να φτάσει τα ίδια επίπεδα με την βενζίνη, το βρίσκω εντελώς κουλό...... Βενζινάδικα υπάρχουν κυρίως σε κομβικά σημεία στον αυτοκινητόδρομο απ'ότι είδα..... Οπότε εάν κινείσαι σε κεντρικές οδικές αρτηρίες στην Ελλάδα κάνεις τα κουμάντα σου και βγάζεις πλάνο ανεφοδισμού ..... Τώρα με την ασφάλεια ότι και να εχω διαβάσει είναι απολύτως θετικές απόψεις.....Δεν φαντάζομαι ότι 1.000.000 οδηγοί αυτοκινήτων στην Ιταλία είναι "τρελοί" και ριψοκίνδυνοι..... Οι τεχνικές προδιαγραφές πάντως των ντεπόζιτων είναι αξιοθαύμαστες..... Με απλή λογική εάν έπαιζε καμιά λαμογιά με την ασφάλεια του συγκεκριμένου συστήματος, χώρες όπως η Γερμανία, η Γαλλία, Σουηδία, Αγγλία κτλ θα το είχαν σίγουρα απαγορέψει, και αμφιβάλλω εάν η επίσημη αντιπροσωπία της Subaru στην Ελλάδα θα τολμούσε να βγάλει επίσημα προς πώληση μοντέλο με 2 σύστηματα καυσίμου (βλ Forrester)...... Είναι πάντως αξιοθάυμαστο το γεγονός ότι στην "υποανάπτυκτη" Βουλγαρία, LPG βρίσκεις σε όλα τα βενζινάδικα, και εάν θυμάμαι καλά έχουν πρώτη την τιμή του diesel, μετά του LPG και μετά της αμόλυβδης.....

http://www.autotriti.gr/data/magazine/viewthema/38766.asp Μία γρήγορη ενημέρωση απο το γνωστό site autotriti.gr για την υγραεριοκίνηση...... Πιστεύω ότι εκεί που έχει πάει πλέον η βενζίνη το υγραέριο αποτελεί μία πολύ καλή εναλλακτική λύση για να μειώσει κάποιος το κόστος κίνησης. Προσωπικά δεν με ενδιαφέρει άμμεσα η εγκατάσταση ενός τέτοιου συστήματος μιας και τα λίγα χλμ που κάνω κάθε χρόνο με το "μεγάλο" καθιστούν ασύμφορη αυτή την δαπάνη...... Τώρα με έναν πρόχειρο υπολογισμό άν υποθέσουμε ότι το κόστος εγκατάστασης είναι 1500 ευρώ, τότε ένα αυτοκίνητο που έχει μέση καταναλωση 10 λιτ/100 βενζίνη και κάνει 10.000 χλμ το χρόνο, τότε θα χρειαστεί περί τα 1000λιτ βενζίνης ετησίως, δηλαδή 1500 ευρώ με 1,5 ευρώ το λίτρο. Με το υγραέριο το κόστος διαμορφώνεται στα 750 ευρώ το χρόνο, ίσως και λιγότερο μιάς και η τιμή του υγραερίου παίζει 0,65 με 0,67 το λίτρο. Η απόσβεση λοιπόν γίνεται χαλαρά μέσα σε 2 χρόνια..... Στου μικρού κυβισμού αυτοκίνητα ίσως να μην συμφέρει, αλλά στου μεγάλου κυβισμου που 10λιτ/100 μέση κατανάλωση δεν την βλέπουν ούτε στα ονειρά τους πιστεύω οτι συμφέρει...... Συνάδερφός μου που έβαλε υγραεριοκίνηση σε ένα Subaru Impreza 2.0lt ατμοσφαιρικό τελευταίο μοντέλο, έχει δει τεράστιες διαφορές στο κόστος κίνησης......εκεί που χρειάζοταν 50 ευρώ βενζίνη την εβδομαδα τώρα χρειάζεται 20..... Οσοι πιστοί λοιπόν προσέλθετε ....... Φιλικα Σπύρος

Σωστός Ηλία, καλύτερα να έχεις περισσότερα αντιολοσθητικά μέσα παρά λιγότερα...... Αλλωστε αυτός ήταν ο κυριότερος λόγος που έπαψα εδώ και χρόνια να ανεβαίνω στο ΧΚΠ από Αράχωβα....τα καραγκιοζιλίκια που συμβαίνουν από εκει είναι για γέλια και κυρίως για κλάμματα....

Φίλε Μηνά τις συγκεκριμένες ημερομηνίες ήμουνα και εγώ πάνω, μιάς και τότε ήταν η "χρυσή" σαιζόν για το Χ/ΚΠ και είχα ξεσκιστεί να ανεβαίνω...... Ισως να ηταν δύσκολες συνθήκες και να μην το θυμάμαι, πάντως με τα χειμερινά δεν είχα αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα...... Τώρα δεν ήμουνα μαζί σου στο αυτοκίνητο και δεν μπορώ να κρίνω, εάν έφταιγε το αυτοκίνητο ή εσύ.... Από την στιγμή λοιπόν που εσύ είσαι ο οδηγός και εσύ είσαι υπεύθυνος για την ασφάλεια την δική σου και των επιβατών σου καλά έκανες και έβαλες πανιά, αλυσίδες κτλ.... Και στο κάτω κάτω της γραφής εάν οι συνθήκες είναι τόσο τραγικές το πιο σωστό είναι να βάλεις 4 αλυσίδες. Τα πανιά ουσιατικά μαλακώνουν το πέλμα του "καλοκαιρινού" και είναι σαν να φοράς στο αυτοκίντο "μαιμού" χειμερινά.....Μόνο η αλυσίδα (η και τα χειμερινά με καρφιά) σου προσφέρουν την μέγιστη πρόσφυση σε αληθινές δύσκολες συνθήκες..... Φιλικα Σπύρος

Χρήστο εγώ απλά παραθέτω προσωπικές εμπειρίες από το ΔΙΚΟ μου αυτοκίνητο μετά απο πολλές χιλιάδες χειμερινά χλμ εντός και εκτός Ελλάδος (σχεδόν 18 χρόνια συμβίωσης ήταν αυτά)..... Ο βασικός λόγος για τον οποίο ψάχτηκα τότε και εβαλα χειμερινά ήταν για να αποφύγω την όλη κουραστική-επικίνδυνη ιστορία με τον γρύλο και όχι γιατί είχα κάποιο πρόβλημα συμπεριφοράς στο χιόνι... Από κει και πέρα ο καθένας έχει τις δικές του εμπειρίες να διηγηθεί και την δικια του γνώμη να πεί...... Και εγώ λοιπόν εάν ήμουνα νέος χεμερινός οδηγός και άκουγα όλα αυτά που λενε για τα πισωκίνητα στο χιόνι στην Ελλάδα τουλάχιστον, θα επρεπε να το είχα πετάξει το τουτου από κανά γκρεμό Πάντως και ο έταιρος πισωκίνητος κάφρος (βλ. Πατσ) ποτέ δεν είχε και αυτός κανένα πρόβλημα με τις αλυσίδες πίσω τόσο σε ανάβαση όσο και σε κατάβαση..... Τι να πώ...ίσως τα ε36 να τα ταίζανε άλλο "σανό" ..... Φιλικα Σπύρος

Aυτό λοιπόν το ένδοξο BMW πρίν φορέσει τα Ultragrip 7 185/65/15 της φωτογραφίας, φορουσε και τον χειμώνα κάτι όμορφες 16άρες αλουμινιου με λάστιχα 205/55/16 εντελώς καλοκαιρινά και σε ψιλομέτρια κατάσταση...τα Pirelli P 6000 αν θυμάμαι καλά..... Αυτό το λαστιχακι λοιπόν ίχνος χιονιου να εβρισκε στην κυριολεξία άρχιζε να σπινιάρει, το αμάξι να διπλώνει και όλα τα καλά μαζί......Οταν έβαζα αλυσίδες στους ΠΙΣΩ φυσικά τροχούς, το αυτοκίνητο ανεβαινε και κατέβαινε μια καλή χαρά.....η μόνη μ@λ@κί@ ήταν ότι λόγω θόλων έπρεπε να βγάζω γρύλους και να το σηκώνω ....Κανα 2 φορές μάλιστα μου είχε γλυστρήσει και ευτυχώς που δεν είχα τα χέρια μου πίσω από την ρόδα ...... Επι 3 χρόνια το χρησιμοποιούσα με καλοκαιρινά λάστιχα, και αλυσίδες των 30 ευρώ από το Praktiker, τις οποίες έχω ακόμα...... Ποτέ μα ποτέ δεν είχα βάλει τίποτα στους μπροστινούς τροχούς.....το αμαξι έστριβε απροβλημάτιστα ακόμη και στις χειρότερες συνθήκες..... Το αυτοκίνητο ήταν ένα 316i αυτόματο μοντ 92 , μαμά, φυσικά ΧΩΡΙΣ ESP, ANTISPIN κτλ ένα αργό οικογενειακό αυτοκίνητο χωρίς τίποτα παραπάνω... Για 6 χρόνια λοιπον είτε με αλυσίδες είτε με χειμερινά το αμαξάκι αυτό με πηγαινε με απόλυτη ασφάλειια στον προορισμό μου...... Αν έχουμε 1 ζευγάρι αλυσίδες ΔΕΝ ΤΙΣ ΒΑΖΟΥΜΕ ΜΠΟΡΟΣΤΑ ΟΥΤΕ ΓΙΑ ΠΛΑΚΑ....... Αμα ο δρόμος γλυστράει πάρα πολύ στην κατάβαση βάζουμε μία πρώτη στο κιβώτιο, κινούμαστε με ελάχιστη ταχύτητα, έχουμε ανάψει και τα αλαρμ μας, και ΄κοιτάζουμε να επιβραδύνουμε αρκετά πρίν την στροφή έτσι ώστε να μην έχουμε να πατάμε φρένα μέσα στην στροφή...... Προσωπικά το να έχεις αλυσίδες για τους πίσω τροχούς και αλυσίδες ή πανιά για τους μπροστά είναι λίγο υπερβολή....από κεί και πέρα είναι πως αισθάνεται πιο ασφαλείς ο καθένας........ Φιλικα΄ Σπύρος