over-poulover

Μη καταβολή δεδουλευμένων αποδοχών στους εργαζόμενους στη «Χιονοδρομικό Κέντρο Φαλακρού Ανώνυμη Εταιρεία ΟΤΑ» - Επίκαιρη Ερώτηση Χρ.Καραγιαννίδη, βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ προς τον Υπουργό Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας Τα τελευταία δέκα χρόνια το Χιονοδρομικό Κέντρο Φαλακρού έχει απορροφήσει μια σειρά από επενδύσεις εκατομμυρίων ευρώ, προερχόμενες από Εθνικούς και Ευρωπαϊκούς πόρους με σκοπό των εκσυγχρονισμό των υλικοτεχνικών του υποδομών. Οι προαναφερθείσες επενδύσεις σε συνδυασμό με τη γεωγραφική του θέση και τη μορφολογία του βουνού, το έχουν εντάξει μεταξύ των τριών θελκτικότερων στη χώρα. Ωστόσο, οι πολιτικές επιλογές της ηγεσίας της περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης όσον αφορά στο ιδιοκτησιακό καθεστώς και τη διοίκησή του, το μετέτρεψαν από μια εν δυνάμει εξαιρετικά κερδοφόρα επιχείρηση σε μια επιχείρηση υπό κατάρρευση. Συγκεκριμένα, η μη επίλυση του ιδιοκτησιακού καθεστώτος επιτρέπει σε διάφορους ιδιώτες να αναπτύσσουν κερδοφόρες επιχειρηματικές δραστηριότητες στο χώρο, χωρίς ωστόσο να καταβάλλουν το αντίστοιχο τίμημα στην εταιρεία «Χιονοδρομικό Κέντρο Φαλακρού Ανώνυμη Εταιρεία ΟΤΑ». Την ίδια στιγμή, η «Χιονοδρομικό Κέντρο Φαλακρού Ανώνυμη Εταιρεία ΟΤΑ» οφείλει μεγάλα ποσά στο ΙΚΑ και την εφορία, αλλά και σε είκοσι τρεις εργαζομένους, στους οποίους οφείλει δεδουλευμένα από το 2008! Η περίπτωση ενός εξ αυτών είναι χαρακτηριστική. Η εργοδότρια εταιρία «Χιονοδρομικό Κέντρο Φαλακρού Ανώνυμη Εταιρεία ΟΤΑ» οφείλει σε έναν από τους εργαζόμενους περίπου 66.000 ευρώ για δεδουλευμένες απαιτήσεις τον οποίο απασχολεί από την 01-01-2004 ως διευθυντή. Από το Σεπτέμβριο του 2009 η εργοδότρια έχει σταματήσει να του καταβάλλει μισθούς και επιδόματα. Δυστυχώς το ανωτέρω παράδειγμα δεν αποτελεί ιδιάζουσα εξαίρεση αλλά τον κανόνα για τους εργαζόμενους στην εταιρεία, οι οποίοι έχουν περιέλθει σε οικονομικό και κοινωνικό αδιέξοδο, καθώς αναγκάζονται προκειμένου να καταφεύγουν σε δανειοδοτήσεις τραπεζών. Κατόπιν των ανωτέρω, ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός: α. Πότε και από ποιους πόρους θα πληρωθούν οι εργαζόμενοι στη συγκεκριμένη εταιρία; β. Πώς είναι δυνατόν δημόσιος φορέας να οφείλει δεδουλευμένες αποδοχές τριών ετών στους εργαζομένους του; Ο ερωτών βουλευτής Χρήστος Καραγιαννίδης Πηγή: syn.gr

Let it Snow @ Βασίλω 2.2.2013 Πηγή: vasilitsa1850.gr

Έτσι για να γουστάρουμε λίγο..... http://www.youtube.com/watch?v=U7IUA8W8xuM

Αγαπημένο το "The man who sold the world" αλλά μετά από αυτό: http://www.youtube.com/watch?v=mcXYz0gtJeM

Το παραπάνω αναφέρεται στην Στύγα. Το σπιτάκι από την αφετηρία της άγκυρας, που κολλάει οεο....?!?!

Νομίζω ότι το συγκεκριμένο αξίζει να το αναρτήσουμε ολόκληρο και όχι μόνο με λινκ. Πως αποκαθίσταται η λειτουργία του χιονοδρομικού κέντρου μετά από μεγάλη χιονόπτωση; Θέλετε να μάθετε γιατί δεν μπορεί να ανοίξει η Στύγα αμέσως μετά από μια μεγάλη χιονόπτωση; Η εικόνα τα λέει όλα! Στην κορυφή της Στυγας Γιώργος Κοτσίρης και Γιώργος Γιαννιτσας δίνουν τη δική τους μάχη με τους πάγους! Είναι μόνο η αρχή, διότι μετά θα συνεχίσουν προς τα κάτω μέχρι να ξεπαγώσουν όλους τους πυλώνες. Κοντά στο αστεροσκοπείο ο Μίλτος παλεύει με τα «φρύδια» και τα νερομαζώματα. Τα καρεκλάκια είναι θαμμένα στο χιόνι! Το συρματόσχοινο πολύ κοντά στην επιφάνεια του χιονιού. Εδώ δε φτάνει η σκαπάνη μόνο. Πρέπει να επέμβουν και οι χιονοστρωτήρες. Πηγή: kalavritaski.blogspot.gr

Σήμερα ήταν ανοιχτό τελικά? Αν πήγε κάποιος, ας μοιραστεί τις εντυπώσεις του μαζί μας....

Ε, ναι...κάπως έτσι.....! Περίμενε όμως ,σε λίγο θα έχουμε και την ενημέρωση από το χιονοδρομικό για αύριο....

Τι εννοείς....?Θα έπρεπε το χκ να μας δώσει ραπόρτο για κάθε χιονοστιβάδα που πέφτει πάνω? Έχεις δει κάτι τέτοιο από οποιαδήποτε διοίκηση του κέντρου και το ζητάς και από την τωρινή? Και από τον Σύλλογο, τι θα ήθελες δλδ...?Γιατί πιστεύεις ότι θα έπρεπε να πάρουμε θέση? Για τους εργαζόμενους...?Συγγνώμη (μπορεί να ακουστεί πολύ ρηχό) αλλά αυτός ο κίνδυνος είναι κομμάτι της δουλειάς τους.Και ειδικά αν είναι σε σημείο που δεν είναι ασφαλές, διατρέχουν τον κίνδυνο να πέσει η χιονοστιβάδα από διάφορα επικίνδυνα σημεία. Δεν έχει πέσει στην αντίληψή μας ότι κινδύνεψε κάποιος πελάτης - χιονοδρόμος. Να είσαι σίγουρος ότι τότε ο Σύλλογος θα έπαιρνε άμεσα θέση. Εσύ σαν Τρομπόνι έχεις εκφράσει τα παράπονά σου επίσημα στο χιονοδρομικό κέντρο Καλαβρύτων ή αρκείσαι μόνο μέσω του φόρουμ του Συλλόγου μας να εκφράζεις τα παράπονά σου? Αν ναι, τι απαντήσεις πήρες? Μην περιμένεις από έναν Σύλλογο ΕΘΕΛΟΝΤΩΝ να σου λύσει όλα τα προβλήματα, πόσο μάλλον από την στιγμή που δεν είσαι μέλος σε αυτόν.Η πόρτα μας είναι ανοιχτή σε όλους.Έλα μαζί μας αν θες να προσπαθήσουμε όλοι μαζί για το καλύτερο. υγ: Το βίδεο με την χιονοστιβάδα δεν το ανέβασε κάπου η διοίκηση του κέντρου. Το έβαλε Ανδρέας από την Καντίνα στην σελίδα του στο φβ.Από εκεί το πήραμε όλοι. Αν το χκ ήθελε να προβάλει την έκρηξη και μόνο, θα είχε φροντίσει το ίδιο να κάνει την λήψη και σίγουρα θα είχε πολύ καλύτερα πλάνα. Προφανώς όμως δεν τους ενδιέφερε αυτό αλλά η ασφάλεια των χιονοδρόμων. Και όσο κ αν λες εσύ ότι είναι συχνό φαινόμενο, δεν έχω δει τόσα χρόνια από χκ της Ελλάδας ανάλογο βίδεο.

Τελευταία ενημέρωση 26/01/2013 15 cm ΦΡΕΣΚΟ ΧΙΟΝΙ!! ΤΟ ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΛΕΙΤΟΥΓΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ. ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΟΛΟΙ ΟΙ ΑΝΑΒΑΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΙΣΤΕΣ. ΔΡΟΜΟΙ ΑΝΟΙΧΤΟΙ ΧΩΡΙΣ ΑΛΥΣΙΔΕΣ. Αναβάλλεται ο προκριματικός αλπικού σκι ΑΓΕΝ(FIS) που ήταν προγραμματισμένος για 26-27 Ιανουαρίου 2013 από την ΕΟΧ Από Σάββατο 26 Κυριακή 27 Ιανουαρίου και κάθε Σαββατοκύριακο θα υπάρχει λεωφορείο που θα κάνει το δρομολόγιο Κατερίνη- Χιονοδρομικό Ελατοχωρίου!!!! Η αναχώρηση θα γίνεται στις 09:00 από την Κεντρική Πλατεία Κατερίνης και η επιστροφή θα ξεκινάει στις 16:30 από το χιονοδρωμικό. τιμή: 5€ / 'ατομο Για τους εκδρομείς από Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Πλαταμώνα και Λεπτοκαρυά, το λεωφορείο θα ξεκινάει και από τον σταθμό τρένων Κατερίνης με την άφιξη του προαστιακού. Για κρατήσεις 23510 47797. Πηγή: elatohori-ski.gr

ΕΠΙΔΕΙΞΗ - ΑΓΩΝΕΣ SNOWBOARD 2013!! Το Σάββατο 9 Φεβρουαρίου αγώνες επίδειξης Snowboard σε ειδικά διαμορφωμένη πίστα και εκμάθηση από κορυφαίους του είδους! Πληροφορίες - Δηλώσεις Συμμετοχής στο 2381032000 και kaimaktsalanpella@gmail.com Πηγή: kaimaktsalan.gr

Που είναι ο Μετερο ρε ....?!?!

"Frulite on the go" opening party @ Kalavrita Event Date: 02/02/2013 - 09:00 Location: ΧΚ ΚΑΛΑΒΡΥΤΩΝ Στις 2 Φεβρουαρίου το Frulite On The Go σας προσκαλεί σε ένα opening party στο Χιονοδρομικό Κέντρο Καλαβρύτων εγκαινιάζοντας έτσι τη νέα συνεργασία.. που αφορά την αποκλειστική χορηγία του ανανεωμένου Fun Park από τους "The Great Boarders" και το ενεργειακό φυσικό χυμό Frulite OnThe Go!!! Οι "The Great Boarders", το Fun Bag Team και το Χιονοδρομικό Κέντρο σας περιμένουν για ατέλειωτα jumps στο καλύτερο πάρκο που έχει στηθεί μέχρι τώρα, με πολύ χυμό, δυνατές μουσικές και άφθονο θέαμα από το Helmos Team και όχι μόνο! Φέρτε τα σανίδια σας στη τέντα των "The Great Boarders" και εμείς θα σας τα “wax-άρουμε” δωρεάν όσο εσείς θα πίνετε Frulite OnThe Go!!! Μείνετε συντονισμένοι στο www.thegreatboarders.gr και ενημερωθείτε για ότι καινούργιο ετοιμάζουμε για φέτος στο Frulite OnThe Go Fun Park με πολλούς διαγωνισμούς, δωρεάν κάρτες lift και πολλά δώρα! Πηγή: thespot.gr

Δύο δράστες εισέβαλαν σήμερα το πρωί στην Αγροτική Τράπεζα Καλαβρύτων.... .......Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο ένας από τους ληστές φορούσε φόρμα του σκι! Χμ....Μάλιστα....Ξεκίνησαν να πάνε για σκι στο χιονοδρομικό. Όταν έφτασαν, είδαν ότι λειτουργεί μόνο ο Ερμής και λένε: -Όχι ρε φίλε....τόσα χλμ από Αθήνα....τόσα λεφτά για βενζίνες.....και το κέντρο κλειστό....? -Και τώρα τι κάνουμε...?Φεύγουμε...? -Πάμε να κάνουμε καμιά ληστεία....? -Μα με την φόρμα του σκι...? -Ναι μωρέ σιγά.... -Καλά...πάμε! ........ ........... ............... -Ψηλά τα χέρια......Ληστεία!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=NvKhGmhzS9A

Καλάβρυτα ούτε καν....?! Έστω την Δευτέρα...?

Ο χιονιάς ξεκινάει από τη Ράχη Τυμφρηστού και πάνω, ενώ πολύ χιόνι έπεσε και μετά τη σήραγγα προς Καρπενήσι... Στο πόδι η Τροχαία και η Πολιτική Προστασία από νωρίς το μεσημέρι, αφού ο χιονιάς έκανε αισθητή την παρουσία του σε όλο το νομό Ευρυτανίας. Στο εθνικό δίκτυο από Λαμία προς Καρπενήσι, τα αυτοκίνητα θα χρειαστούν αλυσίδες και στη Ράχη Τυμφρηστού, άλλα και μετά τη σήραγγα προς Καρπενήσι. Οι οδηγοί ειδικά των μεγάλων οχημάτων θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεχτικοί, ώστε να μην διπλώσει κάποιο όχημα και κλείσει ο δρόμος. Πηγή: lamiareport.gr

Σικάγο: Το κτήριο που κάηκε και αμέσως μετά πάγωσε...

1. Παππούς Γεώργιος (Θεσσαλονίκη) 2. Μουσουλίδης Δαμιανός (Θεσσαλονίκη) 3. Αγγελος Πεσματζόγλου(Αθήνα) 4. Αθανασία Νικολοπούλου (Αθήνα) 5. Δημήτρης Παππάς (Dim) (Θεσσαλονίκη) 6. -/- 7. -/- 8. -/- 9. -/- 10. Βαγγελης Δρινιας (Θεσσαλονίκη) 11. -/- 12. -/- 13. -/- 14. Κωνσταντίνος Περπυράκης (Αθήνα) 15. Γιώργος Παπαδόπουλος (Θεσσαλονίκη) 16. Βακαλούδη Μαρία (Θεσσαλονίκη) 17. Καζαντζίδης Βλαδιμηρος (Αθηνα) 18. Χριστοδούλου Πάνος (Αθήνα) 19. Στάθης Βελεντζάς spider (Aθήνα) 20. -/- 21. Σιούντρη Κωνσταντίνα (Αθήνα) 22. Χρήστος Χιουρέας skimad (Αθήνα) 23. Σιούντρη Κωνσταντίνα (Αθήνα) 24. Δημήτρης Οικονόμου (Λάρισα) 25. Λαγκαδινός Νικόλαος (Αθήνα) 26. Κανελλοπουλου Μαρία (Αθήνα) 27. Κούκης Παναγιώτης (Αθηνα) 28. Κούκης Χρήστος (Αθηνα) 29. Παπαδόπουλος Αποστόλης (Λάρισα) Επειδή σε κάποια ποστ παραπάνω κάπου το μπλέξαμε το θέμα, θα ήταν καλό να μην κόβετε την λίστα και να γράφετε το όνομά σας κάτω από τα υπόλοιπα.

ΡΗΞΕΙΣ ΤΟΥ ΠΡΟΣΘΙΟΥ ΧΙΑΣΤΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ (ΠΧΣ): ΕΝΑ ΜΕΓΑΛΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΣΚΙΕΡ Αθανάσιος Ζαχαρόπουλος Ορθοπαιδικός Χειρουργός Επιμελητής Α’ ΕΣΥ, Γενικό Νοσοκομείο Άμφισσας National Secretary των ISSS (International Society for Skiing Safety) και SITEMSH (International Society for Skiing Traumatology and Winter Sports Medicine) Το γόνατο είναι ο κύριος αποδέκτης τραυματισμών στα περισσότερα αθλήματα. Έτσι και στο αλπικό σκι το 30-40% των τραυματισμών αφορούν στη περιοχή του γόνατος. Οι συνδεσμικές κακώσεις είναι η πιο συχνή μορφή αυτών των τραυματισμών. Οι ρήξη του ΠΧΣ αποτελεί τη πιο σοβαρή μορφή των συνδεσμικών αυτών κακώσεων. Τι είναι ο ΠΧΣ; Το γόνατο είναι μια σύνθετη άρθρωση που απαρτίζεται από οστά, μύες, τένοντες και συνδέσμους. Η σταθερότητα του, αλλά και η λειτουργικότητα του, στηρίζονται στην αρμονική συνεργασία όλων αυτών των ανατομικών στοιχείων. Ο ΠΧΣ είναι ένας πολύ σημαντικός εσωτερικός σταθεροποιητής του γόνατος. Εμποδίζει κυρίως την προς τα εμπρός παρεκτόπιση της κνήμης σε σχέση με το μηρό (επιταχύνσεις, προσγειώσεις από άλματα κ.λ.π) αλλά προσφέρει επίσης και σημαντική σταθερότητα στο γόνατο σε στροφικές κινήσεις και κυρίως κατά τη προσπάθεια αλλαγής κατεύθυνσης του σώματος. Είναι προφανές ότι η ρήξη του προκαλεί σοβαρή αστάθεια του γόνατος. Πόσο πιθανή είναι η ρήξη του ΠΧΣ; Ιστορική αναδρομή Τα κατάγματα των κάτω άκρων ήταν το κυρίως πρόβλημα στο παρελθόν στους σκιέρ. Η εξέλιξη στο μηχανισμό στο σύστημα δέστρας–πέδιλου, η βελτίωση στο σχεδιασμό της μπότας, η εφαρμογή χαμηλότερων ρυθμίσεων στην απελευθέρωση της δέστρας και η χρήση των παραβολικών (carving) πέδιλων (που επιτρέπουν πιο εύκολες στροφές) εξαφάνισαν σχεδόν τα κατάγματα αυξάνοντας όμως πολύ σημαντικά τις σοβαρές συνδεσμικές κακώσεις του γόνατος. Έτσι ο κίνδυνος για ρήξη του ΠΧΣ αυξήθηκε κατά 230% από τη δεκαετία του 70 έως τις αρχές της δεκαετίας του 90. Κατά την επόμενη δεκαετία, κυρίως λόγω της βελτίωσης της τεχνικής χρήσης των carving skis αλλά και της χρήσης κοντύτερων πέδιλων, παρατηρήθηκε μια μικρή μείωση (κατά 34%) των κακώσεων του ΠΧΣ, έκτοτε όμως τα ποσοστά τραυματισμών παραμένουν παγκοσμίως σταθερά. Τι γνωρίζουμε σήμερα; Σήμερα λοιπόν η συχνότητα των ρήξεων του ΠΧΣ είναι διεθνώς 15% όλων των τραυματισμών και 40% των συνδεσμικών κακώσεων του γόνατος στους σκιέρ.( Ένας στους τρεις αθλητές Ολυμπιακού ή παγκοσμίου επιπέδου έχει υποστεί ρήξη του ΠΧΣ.). Σύμφωνα με τις ελληνικές μελέτες κάθε χρόνο αναμένονται πάνω από 450 ρήξεις ΠΧΣ στα Ελληνικά Χιονοδρομικά Κέντρα. Οι ρήξεις είναι πιο συχνές στις γυναίκες σκιέρ (αν και οι γυναίκες αποτελούν το 40% του πληθυσμού στις πίστες παθαίνουν το 63% των ρήξεων). Τις περισσότερες φορές συνοδεύονται και από άλλες συνδεσμικές κακώσεις (κυρίως ρήξεις του έσω πλαγίου) ή και ρήξεις των μηνίσκων. Αν οι κακώσεις αυτές δεν διαγνωστούν έγκαιρα και δεν αντιμετωπιστούν σωστά μπορεί να μην επιτρέψουν ξανά την επιστροφή σε αθλητικές δραστηριότητες. Πως γίνεται η ρήξη του ΠΧΣ; Η έξω στροφή του σώματος σε σχέση με τη κνήμη και με το γόνατο σε κάμψη είναι ο κλασσικός μηχανισμός ρήξης του ΠΧΣ στα περισσότερα αθλήματα. Στους σκιέρ όμως τα πράγματα είναι διαφορετικά. Τρεις είναι οι κύριοι μηχανισμοί κάκωσης που έχουν αναγνωρισθεί: - η στροφική πτώση προς τα πίσω (ή “κάμψη-έσω στροφή” ή “Phantom Foot”) - η στροφική πτώση προς τα εμπρός (ή “απαγωγή- έξω στροφή”) - η βίαια πρόσθια παρεκτόπιση της κνήμης (ή “Boot induced anterior drawer”) Στροφική πτώση προς τα πίσω ή “Phantom Foot” Το “πόδι φάντασμα” είναι ο κύριος μηχανισμός κάκωσης (70% των περιπτώσεων) με τα παραδοσιακά πέδιλα. Με τα παραβολικά πέδιλα αφορά στο 30% των περιπτώσεων είναι όμως ο κύριος μηχανισμός ρήξεων του ΠΧΣ που γίνονται με χαμηλές ταχύτητες ή σε μη απότομες πλαγιές (κυρίως μη έμπειροι σκιέρ). Έτσι, όταν υπάρχει απώλεια της ισορροπίας προς τα πίσω, σε συνδυασμό με τα ισχία να βρίσκονται χαμηλότερα από τα γόνατα, το πάνω χέρι να βρίσκεται προς τα πίσω, το πάνω πέδιλο να είναι στον αέρα και ο κορμός να κοιτάει προς τα κάτω, τότε η ουρά του κάτω πέδιλου (που δρα ως “πόδι φάντασμα”), σε συνδυασμό με το σκληρό πίσω μέρος της μπότας, δρα ως μοχλός που ασκεί ένα μοναδικό συνδυασμό στροφικής και καμπτικής βίας στο γόνατο προκαλώντας ρήξη του ΠΧΣ. Αντιδράσεις κατά τη πτώση ενός σκιέρ που μπορούν να οδηγήσουν σε ένα τέτοιο μηχανισμό είναι: - η προσπάθεια να σηκωθεί ενώ βρίσκεται ακόμα σε κίνηση μετά από πτώση - η προσπάθεια να ανασηκωθεί μετά από απώλεια της ισορροπίας προς τα πίσω - η προσπάθεια να καθίσει μετά την απώλεια της ισορροπίας. Στροφική πτώση προς τα εμπρός (ή “απαγωγή- έξω στροφή”) Είναι ο πιο συχνός μηχανισμός κάκωσης σε όσους χρησιμοποιούν carving skis. Συμβαίνει όταν το σώμα κινείται προς τα εμπρός σε σχέση με τα πέδιλα π.χ όταν το πέδιλο βρίσκει σε κάποιο εμπόδιο στο χιόνι. Αναπτύσσονται έτσι μεγάλες στροφικές δυνάμεις στο ΠΧΣ που οδηγούν στη ρήξη του. Πιθανολογείται ότι η ρύθμιση της δέστρας σε χαμηλότερες τιμές μπορεί να προφυλάξει από αυτό το μηχανισμό, όμως αυτό είναι κάτι που δεν έχει επιβεβαιωθεί βιβλιογραφικά. Βίαια πρόσθια παρεκτόπιση της κνήμης (“Boot induced anterior drawer”) Συμβαίνει συνήθως μετά από προσγείωση από άλμα με το σώμα προς τα πίσω. Ενστικτωδώς τα πόδια τεντώνονται με αποτέλεσμα να ακουμπά πρώτα η ουρά του πέδιλου στο έδαφος, να μεταβιβάζει έτσι μεγάλες δυνάμεις στο πίσω μέρος της μπότας που εξαναγκάζει τη κνήμη να κινηθεί βίαια προς τα εμπρός, σε σχέση με το μηρό, προκαλώντας έτσι ρήξη ρου ΠΧΣ. Περίπου το ίδιο συμβαίνει και όταν ένας σταματημένος σκιέρ δεχτεί χτύπημα από πίσω από έναν άλλο χιονοδρόμο. Γιατί πρέπει να γνωρίζουμε τους μηχανισμούς κάκωσης; Το μόνο αποδεδειγμένο επιστημονικά μέτρο πρόληψης των ρήξεων του ΠΧΣ είναι η εκπαίδευση. Αυτή περιλαμβάνει τη γνώση των μηχανισμών κάκωσης και την δυνατότητα αναγνώρισης των δυνητικά επικίνδυνων καταστάσεων, ώστε να δημιουργηθούν συγκεκριμένα πρότυπα συμπεριφοράς: - μη τεντώνετε τα γόνατα όταν πέφτετε. Κρατήστε τα λυγισμένα - μην προσπαθείτε να σηκωθείτε μετά από πτώση πριν σταματήσετε να γλιστράτε - μην προσγειώνεστε στο χέρι σας. Κρατήστε τα χέρια μπροστά και ψηλά - μην επιχειρείτε άλματα αν δεν ξέρετε που και πως θα προσγειωθείτε. Προσγειωθείτε και στα δυο πέδιλα κρατώντας τα γόνατα λυγισμένα. Το εκπαιδευτικό αυτό πρόγραμμα (ACL Awareness Program) εφαρμόστηκε στις ΗΠΑ και κατάφερε να μειώσει τις ρήξεις του ΠΧΣ κατά 62% σε επαγγελματίες σκιέρ. Πως γίνεται η διάγνωση; Ο τραυματίας συχνά περιγράφει ένα αίσθημα ήχου στο γόνατο κατά τη πτώση. Αισθάνεται πόνο και αδυνατεί τις περισσότερες φορές να σηκωθεί και να περπατήσει ενώ μπορεί να νοιώθει ευθύς εξαρχής ένα αίσθημα αστάθειας κατά τη προσπάθεια για βάδιση. Το γόνατο πρήζεται σχετικά γρήγορα μετά τον τραυματισμό. Η διάγνωση γίνεται κατά κύριο λόγο με την κλινική εξέταση, με διάφορες δοκιμασίες, που, όταν εκτελούνται από κάποιον ειδικό, μπορούν να αποκαλύψουν έγκαιρα και έγκυρα τη βλάβη. Ο ακτινολογικός έλεγχος και η μαγνητική τομογραφία γίνονται για να αποκαλύψουν ή να αποκλείσουν άλλες συνοδές κακώσεις. Η Μαγνητική Τομογραφία καλό είναι να γίνεται ή το πρώτο 24ωρο ή μετά τη 10η ημέρα από τον τραυματισμό (για να μη δώσει λάθος αποτελέσματα από τη παρουσία του αίματος στο γόνατο). Αντιμετώπιση Η αρχική αντιμετώπιση περιλαμβάνει παγοθεραπεία, μαλακή ελαστική περίδεση για τις πρώτες 3 ημέρες (που αντικαθίσταται στη συνέχεια με κηδεμόνα), αντιφλεγμονώδη αγωγή και ξεκούραση. Μόλις το επιτρέψει ο πόνος (και όσο το δυνατόν πιο γρήγορα) συνιστάται βάδιση με φόρτιση του σκέλους (έστω και με τη χρήση πατερίτσας) καθώς και ισομετρικές ασκήσεις του τετρακεφάλου. Η τελική αντιμετώπιση είναι κατά κανόνα χειρουργική. Παράγοντες που θα καθορίσουν το αν η τελική θεραπεία θα είναι συντηρητική ή χειρουργική είναι η ηλικία, η επαγγελματική δραστηριότητα, το αθλητικό επίπεδο, ο βαθμός της αστάθειας του γόνατος και κυρίως οι προσδοκίες και η επιθυμία του ασθενή για μελλοντική δραστηριότητα. Η χειρουργική θεραπεία είναι η συνδεσμοπλαστική του ΠΧΣ, επέμβαση που γίνεται αρθροσκοπικά και σκοπό έχει την αντικατάσταση του σπασμένου συνδέσμου με μόσχευμα. Το αν η επέμβαση μπορεί να γίνει γρήγορα ή καθυστερημένα εξαρτάται κυρίως από τις συνοδές κακώσεις και το βαθμό του οιδήματος. Αυτό που έχει σημασία να γνωρίζουμε είναι ότι δυο είναι οι κύριοι παράγοντες που θα καθορίσουν το επιτυχές τελικό αποτέλεσμα: α) η σωστή χειρουργική τεχνική (από εξειδικευμένο ορθοπαιδικό χειρουργό) και β) το επαρκές και συνεπές πρόγραμμα αποκατάστασης (με τη καθοδήγηση έμπειρου φυσιοθεραπευτή). Επιστροφή στο σκι (και σε άλλες αθλητικές δραστηριότητες) αναμένεται μετά από χρονικό διάστημα τουλάχιστον 6 μηνών από την επέμβαση. Υπάρχουν προστατευτικά μέσα για τις ρήξεις του ΠΧΣ; Είναι επιστημονικά γνωστό ότι ο υπάρχων εξοπλισμός δεν προστατεύει από τις ρήξεις του ΠΧΣ. Διάφορα εξωτερικά βοηθήματα έχουν χρησιμοποιηθεί τα τελευταία χρόνια, όπως το CADS ή το Ski Mojo (www.skiallday.co.uk) όμως η αποτελεσματικότητα τους δεν έχει αποδειχτεί επιστημονικά. Το πιο ελπιδοφόρο ίσως προϊόν των τελευταίων ετών είναι μια “έξυπνη δέστρα” (www.kneebinding.com) που αντιλαμβάνεται τα στροφικά φορτία στο μηριαίο αντιδρώντας ανάλογα. Μένει να αποδειχτεί στο μέλλον αν, και κατά πόσο, θα καταφέρει να μειώσει την επίπτωση των ρήξεων του ΠΧΣ στους σκιέρ. Η χρήση λειτουργικού κηδεμόνα συνιστάται ανεπιφύλακτα στους σκιέρ που ξαναγυρνούν στην αθλητική δραστηριότητα μετά την χειρουργική αποκατάσταση του ΠΧΣ, καθώς έχει αποδειχτεί ότι μειώνει πολύ σημαντικά στατιστικά τη πιθανότητα επανατραυματισμού τους.

Αθήνα, 25-1-2013 Ώρα 07.30 ΔΕΛΤΙΟ ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΦΑΙΝΟΜΕΝΩΝ Α΄ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΛΟΓΩ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΩΝ – ΧΙΟΝΟΠΤΩΣΕΩΝ – ΠΑΓΕΤΩΝ – ΒΡΟΧΟΠΤΩΣΕΩΝ Γ. Α. Δ. ΠΕΡΙΦ. ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΑΚΗΣ Α.Δ. ΡΟΔΟΠΗΣ Διακόπηκε η κυκλοφορία των οχημάτων, λόγω αυξημένης στάθμης του νερού, στα παρακάτω σημεία: α) Διάβαση ποταμού Λίσσου (περιοχή Αγ. Μαρίνας Ιμέρου), β) Διάβαση ποταμού Κομψάτου (περιοχή Μωσαϊκού), γ) Διάβαση ποταμού περιοχής Λοφαρίου. Τοποθετήθηκαν κώνοι και απαγορευτικές πινακίδες σήμανσης. Α.Δ. ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ Π.Ε.Ο. Αλεξ/πολης – Ν. Χιλής και Ν. Χιλής – Αλεξ/πολης, λόγω συσσώρευσης υδάτων. Γ.Α.Δ. ΠΕΡΙΦ. ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Α.Δ. ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ Επ. Ο. Μουζακίου – Στεφανιάδας, από 10ο έως 22ο χλμ. θέση «Αγ. Νικόλαος», λόγω χιονόπτωσης. Επ. Ο. Καρδίτσας – Άρτας, από 38ο έως 52ο χλμ. θέση «Τύμπανος» λόγω χιονόπτωσης. Α.Δ.ΤΡΙΚΑΛΩΝ Επ. Ο. Καλαμπάκας – Χρυσομηλιάς, από 39ο χλμ. λόγω κατολίσθησης. Η κυκλοφορία διεξάγεται με δυσχέρεια και από το ένα ρεύμα κυκλοφορίας. Γ.Α.Δ. ΠΕΡΙΦ. ΗΠΕΙΡΟΥ Α.Δ. ΠΡΕΒΕΖΑΣ Επ. Ο. Αρχαγγέλου – Νεράιδας, από το 19ο έως 24ο χλμ., λόγω κατολισθήσεων. Γ. Α. Δ. ΠΕΡΙΦ. ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Α.Δ. ΦΩΚΙΔΑΣ Επ. Ο. Άμφισσας – Λιδορικίου, οικισμός Αγ. Γεωργίου (τούνελ), λόγω κατολισθήσεων. Γ. Α. Δ. ΠΕΡΙΦ. ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Α.Δ. ΑΧΑΪΑΣ Επ. Ο. Κλειτορίας - Πατρών, 1ο χλμ., λόγω υπερχειλίσεως ποταμού. Υπέστη κατάρρευση η γέφυρα. Επ. Ο. Πατρών – Αθηνών (θέση Πλάτανος), 72,5ο χλμ. Διακοπή από την Π.Ε.Ο. στην Ν.Ε.Ο., ρεύμα προς Αθήνα (κόμβος Πούντας) και για το ρεύμα προς Πάτρα (κόμβος Ακράτας). Η αποκατάσταση της κυκλοφορίας θα πραγματοποιηθεί εντός 10ημέρου. Α. Δ. ΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ Επ. Ο. Θέρμου – Κόνισκα (Θέση Κόμα), λόγω κατολίσθησης. Β΄ ΧΡΗΣΗ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΤΙΚΩΝ ΑΛΥΣΙΔΩΝ ΛΟΓΩ ΧΙΟΝΟΠΤΩΣΕΩΝ – ΠΑΓΕΤΩΝ Γ. Α. Δ. ΠΕΡΙΦ. ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Α. Δ. ΠΕΛΛΑΣ Επ. Ο. Άρνισσας – Χ/Κ Βόρρας, από το 9ο έως 25ο χλμ. Γ.Α.Δ. ΠΕΡΙΦ. ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Α.Δ. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ Επ. Ο. Καστοριάς – Φλώρινας (μέσω Βιτσίου), από το 18ο έως 28ο χλμ. Α.Δ. ΦΛΩΡΙΝΑΣ Επ. Ο. Φλώρινας – Καστοριάς (μέσω Βίγλας), από το 15ο έως 30ο χλμ. Επ. Ο. Φλώρινας - Καστοριάς (μέσω Βιτσίου), από το 18ο έως 28ο χλμ. Ε. Ο. Φλώρινας – Κοζάνης από το 1ο έως 25ο . Επ. Ο. Φλώρινας - Καστοριάς (μέσω Βιτσίου), από το 18ο έως 28ο χλμ. Επαρχιακό οδικό δίκτυο δήμων Φλώρινας και Πρεσπών. Ε. Ο. Φλώρινας – Νίκης. Επ. Ο. Αετού – Νυμφαίου. Α.Δ. ΚΟΖΑΝΗΣ Ε. Ο. Κοζάνης - Ιωαννίνων από το 49 χλμ έως 97 χλμ. Α.Δ. ΓΡΕΒΕΝΩΝ Επ. Ο. Γρεβενών – Σαμαρίνας από το 27ο έως το 54ο χλμ. Επ. Ο. Γρεβενών – Χ/Κ Βασιλίτσας από το 27ο έως το 45ο χλμ. Επ. Ο. Γρεβενών – Περιβολίου από το 23ο έως το 43ο χλμ. Γ.Α.Δ. ΠΕΡΙΦ. ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Α.Δ. ΤΡΙΚΑΛΩΝ Επ. Ο. Καλαμπάκας - Ασπροποτάμου, από 35ο χλμ. έως το 68ο χλμ. Επ. Οδικό Δίκτυο Δημοτικών Ενοτήτων Χαλικιού, Ανθούσας, Καταφύτου, Καλλιρόης, Στεφανίου, Δολιανάς, Κρανιάς Πολυθέας και Μηλιάς. Πηγή: astynomia.gr

http://www.youtube.com/watch?v=LuqEbRzy_t8

Κανόνες ασφαλείας του "SELI SΝΟW PARK" • Το «seli snow park» είναι περιφραγμένη περιοχή, εντός του χιονοδρομικού κέντρου του Σελίου, που χρησιμοποιείται μόνο από έμπειρους skiers και snowboarders. Αποτελείται από άλματα, ράμπες, σιδερένια κάγκελα, κουτιά και άλλες ειδικές κατασκευές, σχεδιασμένα για την εκτέλεση περίτεχνων ενεργειών. • Η χρήση του «seli snow park» γίνεται με αποκλειστική ευθύνη των χρηστών ή των γονέων τους σε περίπτωση ανήλικων χρηστών. Απαγορεύεται ρητώς η χρήση του «snow park» από ανήλικους, χωρίς τη συνοδεία γονέα. • Η χρήση κράνους είναι υποχρεωτική για όλους χρήστες ανεξαιρέτως. Συστήνεται επίσης η χρήση επιπλέον προστατευτικού εξοπλισμού. • Απαιτείται η εξοικείωση με κάθε στοιχείο του «snow park» πριν τη χρήση του. • Πριν τη χρήση «seli snow park» ο χρήστης οφείλει να κάνει την απαραίτητη προετοιμασία - ζέσταμα. Προτεινόμενες ασκήσεις υπάρχουν στην είσοδο του «seli snow park». • Ο χρήστης οφείλει να ελέγχει τις περιοχές προσγείωσης, ώστε να είναι ελεύθερες από κόσμο πριν από κάθε άλμα. Η κάθε εγκατάσταση χρησιμοποιείται μόνο από ένα άτομο κάθε φορά. • Απαιτείται ο σεβασμός της τηρηθείσας σειράς κατά την αναχώρηση κάθε χρήστη του «seli snow park». • Ο χρήστης οφείλει να προσαρμόζει την ταχύτητά του ανάλογα με τον τύπο της εγκατάστασης και να αποφεύγει ανεξέλεγκτους ελιγμούς. • Απαγορεύεται η παραμονή των χρηστών στις περιοχές προσγείωσης. Σε περίπτωση πτώσης, ο χρήστης οφείλει να εγκαταλείψει την περιοχή προσγείωσης άμεσα. • Σε περίπτωση ατυχήματος, ο χρήστης οφείλει να παρεμποδίσει με εμφανή τρόπο την είσοδο της εγκατάστασης και να καλέσει τον επιτηρητή του «seli snow park», ο οποίος βρίσκετε στην είσοδο του. • Οι φωτογράφοι και οι θεατές θα πρέπει να είναι τοποθετημένοι μακριά από την πορεία κάθε εγκατάστασης και κατά προτίμηση εκτός του προσδιορισμένου χώρου ασφαλείας του «seli snow park». Κώδικας συμπεριφοράς χρηστών του "SELI SNOW PARK" - Η χρήση του «seli snow park» γίνεται μόνο με twintipskis και snowboards. - Αν δείτε κάποιον αναβάτη να πέφτει κάτω, σιγουρευτείτε ότι είναι καλά. Ενημέρωσε τον επιτηρητή του «seli snow park» αν έχεις αμφιβολίες. - Αν είσαι αρχάριος στο «seli snow park», μη δοκιμάζεις να κάνεις κόλπα και φιγούρες που κάνουν οι προχωρημένοι αναβάτες – υπάρχει σοβαρός κίνδυνος τραυματισμού. - Ανασηκώστε το χέρι σας για να ειδοποιήσετε τους υπόλοιπους αναβάτες πως είναι η σειρά σας να κάνετε πέρασμα από τα εμπόδια του «seli snow park» - Αν θέλετε να σταματήσετε για ξεκούραση ή αναμονή, σιγουρευτείτε ότι δεν ενοχλείτε κανέναν αναβάτη. - Αν δύο αναβάτες φτάσουν ταυτόχρονα σε ένα εμπόδιο, ο αναβάτης που ανεβαίνει πρώτος στο εμπόδιο είναι αυτός που έχει προτεραιότητα, ο δεύτερος αναβάτης πρέπει να περιμένει την ομαλή προσγείωση του πρώτου. - Προσοχή με τους αναβάτες που διασχίζουν την πορεία σου. Αποφύγετε τη διάσχιση του «seli snow park» καθέτως. - Αν πέσεις κάτω, σήκω πάνω όσο πιο γρήγορα μπορείς, μπορεί οι άλλοι αναβάτες να μην σε δούνε ενώ είσαι κάτω - Να σέβεσαι τους υπόλοιπους χρήστες του «seli snow park», τις συμβουλές/οδηγίες του επιτηρητή και των shapers καθώς και το προσωπικό του χιονοδρομικού - Πάντα να αξιολογείς τις ικανότητες σου με αυστηρότητα γιατί εσύ είσαι ο αποκλειστικός υπεύθυνος για την ασφάλεια σου - Να είσαι σίγουρος ότι μπορείς να κάνεις τη χρήση του ενδεδειγμένου συρόμενου αναβατήρα χωρίς βοήθεια - Ποτέ μην αφήσεις τη χιονοσανίδα σου (snowboard) ή τα χιονοπέδιλα σου (skis) να φύγουν ελεύθερα. - Όταν το «seli snow park» είναι κλειστό για λόγους συντήρησης ή άλλους, απαγορεύεται αυστηρά η είσοδος σε αυτό. - Συστήνουμε ανεπιφύλακτα τη μελέτη των εγγράφων «10 FIS Rules for Conduct» και «10 FIS Rules for Conduct, Rules for Safety in Winter Sport Centres, FIS Environmental Rules» τα οποία μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα http://www.fis-ski.c...10fisrules.html αλλά και να προμηθευτείτε από τον επιτηρητή πιστών. Πηγή:alpika.gr/snowpark

Αυτή η Max Factor, που κάνει τις βλεφαρίδες να φαίνονται 2 φορές πιο μακριές & παχιές, μήπως ξέρετε αν βγάζει και προφυλακτικά;;; Όταν βαριέμαι παίρνω τηλέφωνο στα Hondos Center και ρωτάω τι ώρες περνάει το πλοίο για το υπέροχο ταξίδι ομορφιάς... Βασανίζομαι