bujinkan

Κάτι λάθος έγραψες νομίζω [emoji12] Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Ο φακός ...τα σώματα της fuji δεν έχουν stabilizer Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

μα δεν καταλαβες...ισως δεν το εγραψα εγω....handheld......

Πώς γίνεται να τραβάει κάποιος με αυτό το φακό με τέτοια χαμηλή ταχύτητα ? Απίστευτο Fujifilm X-T1 XF100-400mmF4.5-5.6 R LM OIS WR ƒ/5.6 400.0 mm Shutter speed 1/20 ISO 200 Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

και εμενα λαθος μου φαινεται

Σε πληροφορώ πως Όχι ....σε διάφορα βίντεο που τον παρουσιάζουν λένε ότι τον κρατανε χωρίς τρίποδο η μονοποδο ζυγίζει ενάμιση κιλό νομίζω και πως το stabilizer του είναι θαυματουργό 5 στοπ χαλαρά Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Φιλαράκι είναι κάτι που δεν χρειάζομαι διότι Ούτε sport photography Ούτε wild life photography τραβάω ... Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Ωραίες φωτο παίδες ....Εγώ δεν ξέρω καν πόσο καιρό έχω να χρησιμοποιήσω την ΧΤ10 μου.... Πρεπει οπωσδήποτε να την δουλέψω πάλι λίγο Προχτές μπήκα σε μαγαζί να πω ένα Γεια στον πωλητή και βλέπω τον Fujifilm XF 100-400mm f/4.5-5.6 R LM OIS WR (αντιστοιχία 150-600 σε 35μμ) Ποσο το καλό ρωτάω ....... Τσάμπα πράμα μου λέει ....2 χιλιάρικα [emoji33] Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

1 Saalbach 2 Kitzbuhel 3 St anton 4 Schladming

every fucking day in ischgl after 2 pm on the central pist A1

τελη μαρτιου το σουστερ εχει ηδη βγαλει τα ειδη σκι ,δεν θα βρεις κατι

http://www.gazzetta.gr/plus/article/1058185/o-silva-kleiton-stamatise-sto-trohaio-me-tin-porsche-ti-eipe-gia-tragiko-symvan

Χαχαχαχα send from my Chinese op3T

χαχαχαχα

Κοίτα σαν χιονοδρομοι νομίζω ότι συμφέρει η δάφνη από κάθε άποψη ...βέβαια αν δεν δουλεύει ο Αχιλλέας ακυρώνονται οι επισκέπτες ..οι οποίοι φαντάζομαι καθημερινές δεν υπάρχουν Στάλθηκε από το ONEPLUS A3003 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Eνα πολυ ενδιαφερον αρθρο 'Εχουν δικαίωμα οι μοτοσικλετιστές να περνούν ανάμεσα από τα αυτοκίνητα; Αυτή την προαιώνια ελαφρώς καφενειακή αλλά ταυτόχρονα πολύ σοβαρή συζήτηση επανέφερε στο προσκήνιο με τον πιο επίσημο τρόπο η απόφαση του Αρείου Πάγου σχετικά με τροχαίο ατύχημα στο οποίο εμπλέκονταν ένα ΙΧ, ένα φορτηγό και μια μηχανή. Η οδηγός της τελευταίας, που την ώρα που επιχειρούσε να περάσει ανάμεσα στα άλλα δύο οχήματα «βρήκε», έπεσε και τραυματίστηκε, προσέφυγε στο ανώτατο δικαστήριο έχοντας χάσει τη δικαστική μάχη στο Εφετείο Πειραιά. Δεν δικαιώθηκε ούτε από τον Άρειο Πάγο, ο οποίος αποφάνθηκε πως μόνο οι οδηγοί των δικύκλων που κινούνται μεταξύ των διακεκομμένων διαχωριστικών λωρίδων κυκλοφορίας ευθύνονται για πιθανό τροχαίο ατύχημα, και όχι τα αυτοκίνητα που κινούνται στον χώρο των λωρίδων κυκλοφορίας (Διαβάστε περισσότερα για το σκεπτικό της απόφασης εδώ). Αμέσως άρχισαν οι κλασσικοί ελληναράδικοι αλαλαγμοί, οι μεν να λένε «τέρμα οι σφήνες, επιτέλους να τελειώσει αυτή η μάστιγα με τα μηχανάκια που πετάγονται σαν τις μύγες», οι δε να λένε «ωραία, να κινούμαστε στοιχισμένοι μέσα στις λωρίδες να φτάσει η ουρά μέχρι τη Θήβα». Μακριά από αυτές τις οπαδικές αντιδράσεις, αξίζει να δούμε τι πραγματικά ισχύει με βάση των Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τι ακριβώς λέει η απόφαση του Αρείου Πάγου, που είναι πολύ συγκεκριμένη, και βεβαίως πώς αποτιμούν την απόφαση αυτή άνθρωποι που κινούνται στους ελληνικούς δρόμους με στόχο όχι την επίδειξη δύναμης ή τη μαγκιά αλλά το να φτάσουν στον προορισμό τους με ασφάλεια για τους ίδιους και τους υπόλοιπους οδηγούς, είτε επιβαίνουν σε αυτοκίνητο είτε σε μηχανή. Το newsbeast.gr απευθύνθηκε σε δύο πολύτιμους συνεργάτες του, έμπειρους συντάκτες στον χώρο, για να «αποκωδικοποιήσει» τον ΚΟΚ, τη ρεαλιστική εφαρμογή του στον δρόμο και το νόημα της δικαστικής απόφασης. Θανάσης Χούντρας και Νίκος Τσάδαρης γράφουν, ο καθένας από τη δική του σκοπιά, για το φλέγον θέμα της «διήθησης», όπως λέγεται, και την απόφαση του Αρείου Πάγου, δίνοντας άφθονη τροφή για σκέψη- και γόνιμη συζήτηση. Ποιόν εξυπηρετεί η κίνηση μοτοσυκλετών ανάμεσα από τα αυτοκίνητα; Αν πρέπει να δοθεί μια απάντηση στο φλέγον λόγω επικαιρότητας θέμα της διήθησης, είναι ότι αυτή εξυπηρετεί πρωτίστως τους μοτοσικλετιστές αλλά ακόμη περισσότερο τους οδηγούς αυτοκινήτων. Στην Ελλάδα κυκλοφορούν λίγο περισσότερο από το 1 εκατομμύριο δίκυκλα, άνω των 50 κ.εκ., περισσότερα από τα μισά από αυτά στην Αττική, πάνω από 500.000 στην Αθήνα. Αν όλα αυτά τα δίκυκλα κυκλοφορούσαν σε στοίχους, καταλαμβάνοντας χώρο στη λωρίδα κυκλοφορίας όσο ένα αυτοκίνητο, τότε θα καταλάμβαναν 2 χιλιάδες χιλιόμετρα δρόμων της πόλης. Αυτά τα δύο χιλιάδες χιλιόμετρα θα αρκούσαν για την απόλυτη συμφόρηση των δρόμων της πόλης. Σκεφτείτε την Αθήνα προ της κρίσης και την «ανακούφισή» της όταν αποσύρθηκαν από την κυκλοφορία εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα. Κάτι ανάλογο, αλλά αντίστροφα. Το φαινόμενο της διήθησης έχει ερευνηθεί και από μία άλλη άποψη. Σε σχετική μελέτη που έγινε στο Βέλγιο το 2012, υπολογίστηκε ότι κάθε 8 μοτοσυκλέτες που κυκλοφορούν στη λωρίδα και κάνουν διήθηση, σημαίνουν και ένα φανάρι λιγότερο για τους οδηγούς του αυτοκινήτου. Οι υπολογισμοί έδειξαν ότι οι μοτοσικλετιστές «προσφέρουν» τρείς κύκλους φαναριών λιγότερους σε κάθε ένα οδηγό αυτοκινήτου, σε μια μέση διαδρομή της καθημερινότητας. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα λιγότερο εκνευρισμό, άρα πιο αποδοτικούς εργαζόμενους, λιγότερες χαμένες εργατοώρες, λιγότερη ρύπανση από το μειωμένο χρόνο κίνησης τόσο της μοτοσυκλέτας αλλά και των αυτοκινήτων. Άρα τελικά πολύπλευρη και σημαντική συμβολή στην οικονομία. Με κάποιο ανάλογο τρόπο, η Καλιφόρνια έγινε η πρώτη πολιτεία των ΗΠΑ όπου η διήθηση των μοτοσυκλετών επιτρέπεται, υπό όρους βέβαια. Κυρίως ως προς τη διαφορά ταχύτητας μεταξύ μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου που δεν πρέπει να υπερβαίνει τα +10 μίλια/ώρα, περίπου 16 χλμ/ώρα. Ακολούθησε το Oregon που βρίσκεται στη διαδικασία νομοθέτησης και θέσπισης των κανόνων της διήθησης υπό όρους. Στα ίδια χνάρια βαδίζει εδώ και λίγες μόλις ημέρες και η πολιτεία της Washington. Εν ολίγοις, η διήθηση βρίσκει όλο και περισσότερο έδαφος αποκτώντας τη σχετική νομολογία, παρά συναντά αντιστάσεις και επικριτές. Εντυπωσιακή ήταν αυτό που ανάλογο έγινε στη Γαλλία, όταν ο τότε Υπουργός Μεταφορών, αποφάσισε να κυνηγήσει όσους κάνουν διήθηση. Στις 18 Ιουνίου του 2011, περισσότεροι από 100.000 μοτοσικλετιστές σε όλη τη χώρα, βγήκαν στους δρόμους και κινήθηκαν όπως επιθυμούσε ο Υπουργός: ο ένας πίσω από τον άλλον. Το Παρίσι παρέλυσε ολοσχερώς, στους δρόμους επικράτησε κομφούζιο με τους μοτοσικλετιστές να διασκεδάζουν τον άπλετο χώρο που είχαν στη διάθεσή τους. Καθόλου παράδοξο ότι οι οδηγοί των αυτοκινήτων τους χειροκροτούσαν λέγοντας «συνεχίστε, σας χρειαζόμαστε» (αλλιώς δεν θα φτάσουμε ποτέ στη δουλειά μας). Σήμερα η διήθηση είναι νόμιμη σε πολλές περιοχές της Γαλλίας. Αν εξετάσουμε ψύχραιμα το θέμα, θα δούμε ότι ο θόρυβος γίνεται εξ αιτίας της υπερβολής κατά τη διήθηση μιας μικρής αναλογικά με το σύνολο των χρηστών δικύκλου και πρόσφατα λόγω μιας απόφασης του Αρείου Πάγου ο οποίος αποφάσισε το προφανές.

κατσε γιατι το πηραμε στραβα,,, Τι εννοεις ατυχημα? να μου σκασει το λαστιχο? Μια στο ποσο γινονται ατυχηματα σαν αυτο που ειδαμε ? Μιλαμε ειδαμε κατι πολυ σπανιο ..μα παρα πολυ σπανιο..... Που και παλι μαθαμε τι φταιει Ακαταλληλο ελαστικο

και ξαναλεω η ταχυτητα θελει μυαλο και ωριμοτητα Το απογευμα γυρναγα απο αθηνα λουτρακι Παρα πολυ κινηση στην εθνικη Δεν πηγα πανω απο 120 σε κανενα σημειο Αν αυριο κανω τον ιδιο δρομο και δεν εχει κινηση και δω στην ευθεια των μεγαρων οτι δεν υπαρχει κανενα αμαξι ,τοτε αν εκεινη τη στιγμη εχω ορεξη μπορει να πατησω μια 200αρα για κανα 2-3 χιλιομετρα αποσταση

Ηρθα παλι για να διαφωνησω με βαση και το προηγουμενο ποστ περι freud ... Mην μπερδευεις την κ@υλα και το παθος του καθενος μας με προεκτασεις πε@υς και τι εννοω εχεις εσυ ενα παθος με τη φωτογραφια Απεκτησες λοιπον μια nikon d3300 αν δεν κανω λαθος Αν ξαφνικα αυριο μεθαυριο (στο μελλον τελοσπαντων) εισαι οικονομικα ευκαταστατος δεν θα επαιρνες μια D810? Ξαναλεω αν δεν υπαρχει θεμα χρηματων Ε θα την αγοραζες και στο υπογραφω Ξερεις μετα τι θα σου απαντησω? Φιλαρακι προεκταση η D810 Mια χαρα φωτογραφιες εβγαζες με την παλια Τι την θες την full frame με τα 30/40/50/60 megapixels? ο καθενας εχει τα παθη του Αλλος με τον ηχο,αλλος με τη φωτογραφια,αλλος με τα supercars,αλλος με το σκι Αυτα ....χωσε ελευθερα τωρα

Πρωτα απολα δεν μιλησα για μενα Δευτερον ειπα οτι η ταχυτητα απο μονη της δεν σκοτωνει Στη γερμανια μια χαρα ελευθερες autobahn υπαρχουν και τα τροχαια απο υπερβολικη ταχυτητα ειναι ,ηδαμινα σε σχεση με τα τροχαια που γινονται εντος πολης με χαμηλες ταχυτητες Ισως δεν εκφραστηκα καλα κατηγορουμε την ταχυτητα απο ενα δυστηχημα που λογο καμερας βγηκε στο ιντερνετ και το οποιο συμβαινει μια στο δεν ξερω και εγω ποσο καθε μερα στην αθηνα γινονται εκατονταδες ατυχηματα που δεν βλεπουν το φως της δημοσιοτητας απο ενα φαναρι που το περασε καποιος με κοκκινο, απο μια σφηνα, απο οδηγηση πιωμενου κλπ κλπ Οταν εχεις ενα πολυ καλο αμαξι (μια πορσε ετσι για παραδειγμα) και βρεθεις σε εναν καλο αυτοκινητοδρομο με σωστες παραμετρους δλδ να μην εχει η να εχει ελαχιστη κινηση,να ειναι ενα καλοσυντηρημενο αμαξι οτι αυτο συνεπαιγεται και διαφορα αλλα, πιστεψε με δεν υπαρχει θεμα για μια μικρη αποσταση να το πατησεις και να το χαρεις, Για αυτο τον λογο αλωστε φτιαχτηκαν αυτα τα αμαξια Αν τωρα απο την αλλη τετοιο αμαξι το δωσεις να το οδηγησει ενας νεος παιδι σχεδον με τα μυαλα πανω απο το κεφαλι (οπως οι περισσοτεροι απο εμας σε αυτη την ηλικια δλδ ) συν ψιλοβροχο συν μη καταλληλα ελαστικα......ε τοτε ΝΑΙ οι πιθανοτητες δεν ειναι με το μερος σου... Το ξαναλεω και το πιστευω πραγματικα, Η ταχυτητα απο μονη της δεν σκοτωνει,γνωμη μου ειναι και δεν προσπαθω να την επιβαλω και ισως εγω να ειμαι λαθος Αλλιως ας μην φτιαχνονται super cars διοτι δεν υπαρχει λογος να τα αγοραζεις Εχω την τυχη να εχω οδηγησει παμπολες φορες 911 σε ολες τις εκδοσεις της και σε πολλες autobahn γερμανικες πρωτιστως αλλα και ελληνικες

Είσαι λάθος Στάλθηκε από το ONEPLUS A3003 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ετσι ακριβως, τα ειπες ολα σε μια προταση Η ταχυτητα απο μονη της δεν σκοτωνει, σε συναρτηση με αλλους παραγοντες ΝΑΙ.

ενισταμαι κυριε δικαστα Σε προηγουμενο ποστ μου αναφερω οτι εχω κανει αρκετες μ@λ@κιες (ενοωντας) ταχυτητα και οχι οτιδηποτε αλλο. Δεν εχω οδηγησει μεθυσμενος ουτε κοκκινα φαναρια σφαζω

Κι ένα επίκαιρο video, με ψύχραιμο οδηγό και αίσιο τέλος.

Αν θες κάνε και μια εξήγηση το τι εννοείς .... Να κρύψω το όνομα του για ποιον ακριβώς λόγο ? Στάλθηκε από το ONEPLUS A3003 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk