snowhow

Ευρηματικοι οπως παντα οι Αμερικανοι TESTERS, δημιουργουν ΝΕΕΣ κατηγοριοποιησεις με αφετηρια τις πολλαπλες δυνατοτητες των mega-resorts[εκταση,χιονωση,κλισεις,snow park]. Eτσι στον αναγνωσητη -καταναλωτη προτεινεται η επιλογη αναμεσα σε ..... 1. RESORT on piste 2.RESORT mixed conditions και 3.RESORT 80 off piste skis. Τα καλα[sandwich-racing construction]park n pipe,τα ονομαζουν ALL MOUNTAIN TWIN-TIPPs, αφου προσφερουν carving και πλευστοτητα λογω διαστασεων και κατασκευης.

- .ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΙ ΤΤΟΡΙΝΟ 2006 .Ο R.HERBST ,κατακτα το χρυσο μεταλιο στο σλαλομ. Οι διαπραγματευσεις μεταξυ της BLIZZARD και του TECNICA/NORDICA GROUP, ειχαν ηδη ξεκινησει,με χρυσους-ολυμπιακους οιωνους. credits* pentaphoto/trovati/nordica

Mε το magfire8 στο συγκεκριμενο υψος [1.76]δεν θα αντιμετωπισεις προβλημα.Ο πυρηνας του ειναι ξυλινος και η διαμηκης σκληροτητα του ειναι συμβατη με το υψος/βαρος σου. Οι διαστασεις[sidecut] φτυαρι- μεση-ουρα ειναι συγχρονες και παρεχουν σταθεροτητα/ελεγχο/ευελιξια. Συχνα οι εταιρειες σε αυτη την κατηγορια all mountain/intermidiate δεν βγαζουn ski μεγαλυτερο απο 1.78. Το Χ60 της μποτας παραπεμπει σε flex=60 ... το οποιο ειναι λιγο,οπως σωστα υποδεικνυει η snowcat . Η αναλογια υψος/ βαρος σου επιτρεπει μετα απο δοκιμη να κινηθεις απο -100 flex . Παρατηρησε τον εξοπλισμο σου και πες μας το πληρες ονομα του σκι καθως και τα DIN της δεστρας ..Τελος σε προτρεπω να εγγραφεις στο snowclub.

1. Το ζητουμενο Χρηστο, 18 μηνες μετα και αφου εχει γινει ενα συντομο demo week-end [Μαιος 2009] στον Παρνασσο, ειναι ο καθορισμος απο τους χιονοδρομους-καταναλωτες ΤΙ-ΠΩΣ-ΠΟΤΕ, θελουν απο τις εταιριες και τα καταστηματα ski ετσι ωστε να ικανοποιηθουν σε Συλλογικο, Σωματειακο και Προσωπικο επιπεδο οι απαιτησεις τους.2. Οι αντιπροσωποι εχουν και σημαντικα εξοδα [διαμονη, διατροφη, προσωπικο] και κοστος συμμετοχης στο test [διοργανωτης και χιονοδρομικο]. Παραλληλα,οι ημερομηνιες Διεξαγωγης [τελη Μαρτιου-Απριλιος] και τυχον Δημοσιευσης [τελη Δεκεμβριου- Ιανουαριος] ειναι εμπορικα και επικοινωνιακα ανευ ουσιας . Εξηγουμαι... α. ο χρονος διεξαγωγης ειναι περιοδος χαμηλης χιονοδρομικης προσελευσης /καταναλωσης και β. η δημοσιευση [εντυπη-διαδυκτιακη] των mega-test του εξωτερικου αρχιζει μεσα στον Αυγουστο και ολοκληρωνεται τον Οκτωβριο. Η ενημερωση-διαμορφωση καταναλωτικης γνωμης εχει ηδη συντελεστει και η ελληνικη προσπαθεια εχει ακυρωθει στη γεννηση της. 3. η διεξαγωγη ηδη απο τον Οκτωβριο [27-29], ολο τον Νοεμβριο και τον Δεκεμβριο των αγωνων FIS WORLD CUP με παραλληλα EVENTS [Demo, Opening, Extreme] ολοκληρωνει την στοχευμενη προωθηση και παρωθει σε ΑΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ.

Αρχισαν οι ΠΡΟ-δημοσιευσεις, των test χιονοδρομικου εξοπλισμου του 2010. Στο skinet.com[ski-sking mag] και στο skipressworld.com [usa-canada edition ]. Oi αναγνωστες,ας ΕΠΙΜΕΙΝΟΥΝ, στα κριτηρια και στους ορους ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ-ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ των test. Αποσαφηνιζονται επισης οροι που αφορουν σε κατασκευαστικες λειτουργιες και τα τεχνικα χαρακτηριστικα του εξοπλισμου [π.χ sandwich-torsion box,titanium-carbon,wood-foam core].

το τεκμηριο της αντικειμενικης ενημερωσης ειναι κριτηριο ορθης επιλογης αν και SKIMAD μποτες με < βιδες> και αντιστρεπτικη πλακετα- insole δεν εχεις.,

1. Μετα την αποφαση της CHARTREUSE-MONT BLANC,για μειωση κατα 50% των αμοιβων των αθλητων του F.I.S /WORLD CUP, αρχισε ο χορος των αποχωρησεων απο τους αναβατες των εταιριων ROSSIGNOL και DYNASTAR . Ετσι θεωρειται οριστικη η αποχωρηση του MANFRED MOELG[νικητης world cup slalom 2008] kαι του MASSIMO BLARDONE [top three world cup giant slalom racer 2007-08-09].Aισθηση προκαλει στα διεθνη site, η ειδηση οτι η LINDSEY VONN κορυφαια αθλητρια [ F.I.S OVERALL WORLD CUP-WORLD CHAMPIONSHIPS winner 2008-2009], δοκιμαζει σε training camp στη Νεα Ζηλανδια,εξοπλισμο αλλου κατασκευαστη. Αναμενεται η αντιδραση των Γαλλων και Ελβετων αναβατων . Επεται συνεχεια.....! 2. Μετα την αποχωρηση της TECNICA απο το Μ.Τ. V group, η VOLKL επελεξε ως διεθνη συνεργατη στην αναπτυξη του παγκοσμιου δικτυου της την εταιρια DAL BELLO. H συμφωνια ανακοινωθηκε στις 15.7.2009 και θα τεθει σε ισχυει απο την 1.1.2010 . 3. Μετα την εξαγορα του πλειοψηφικου πακεττου 66% της BLIZZARD απο το TECNICA/NORDICA group, η BLIZZARD και η TECNICA,οργανωνουν το δικτυο της παγκοσμιας διανομης τους και αξιοποιουν ενιαια τις δυνατοτητες τεχνογνωσιας και marketing στο λανσαρισμα νεων εταιρικων προιοντων. Στο group ανηκουν επισης τα brand LOWA ,DOLOMITE ,NITRO.THINK PINK και NORDICA.

,,[a ttachment=3923:BOTTERO_limone.jpg],,[att achment=3925:STOCKLI_Laser_GS.jpg],,[att achment=3927:VOLKL_RT_GS_187.jpg], . ****ATOMIC+SALOMON πανομοιοτυπα με doubledeck[ συγχωνευση εταιριων και...τεχνολογιων?!]

,νικητης σε ολα του.

συχνα .....kαι οι οφθαλμιατροι κανουν τα στραβα ματια

ISCHGL!!! εναλλακτικα SERFAUS-FISS. SAMNAUN για shopping[duty free]

Ενω η συζητηση εξελισσεται υπο Κ.Σ,ερχεται και η ωρα της ερωτησης για mountain bike event . O tax απαντα και ενημερωνει τον korn που ευχαριστει. Η συζητηση τελειωνει. Αποτελεσμα βγαλαμε? Οδηγηθηκαμε σε συμπερασμα? ΟΧΙ, θα μπορουσε να πει οποιος εχει αρνητικη διαθεση. ΝΑΙ, θα μπορουσε να απαντησει οποιος συμμετεχει θετικα. ΟΠΟΙΟΣ,ΟΤΑΝ, εκπροσωπησει το snowclub για το θεμα ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΡΩΝ στο Χ.Κ.Π,πρεπει να επισημανει οτι,μερος των αναβατηρων πρεπει να <επιτρεπουν>κατασκευαστικα τη μεταφορα mountain bike στις κορυφογραμμες [Η.Π.Α-ΑΛΠΕΙΣ]. Θα κανει καλο και στον Ε.Ο.Τ,και στην ομοσπονδια ποδηλασιας και το κοινο της. Περισσοτεροι επισκεπτες-χρονικη διευρυνση λειτουργιας- διευρυνση εσοδων και αποσβεση κοστους εγκαταστασεων. Ευχαριστω ,με τη σειρα μου, τους tax και korn. Ο συντομος διαλογος τους εδειξε μια νεα-παραπλευρη δυνατοτητα. θφ

Οπου εγκαθισταται η χιονοδρομια, «ξεσπιτωνεται» η οικολογια. Το νερο ειναι λιγο και χρησιμο για να γινει χιονι. Δεν εμποδιζει ομως τιποτα η αξιοποιηση της ΗΛΙΑΚΗΣ και ΑΙΟΛΙΚΗΣ ενεργειας που αναπτυσσεται ραγδαια σε διασημους ορεινους ογκους, οπως το SΤ.MORITZ και προσφατα το VAIL/BEAVER CREEK και το ASPEN. O ελληνικος ανεμος και ο ηλιος [σε ΔΙΑΡΚΕΙΑ και ΕΝΤΑΣΗ], ειναι πλατφορμες δημοσιων-ιδωτικων επενδυσεων που αφορουν την αναπτυξη και επεκταση χιονοδρομικων περιοχων. Συνολο δρασεων -κυριως οικολογικων «επιχειρησεων»- δινουν κινητρα και ΕΠΙΔΟΤΗΣΕΙΣ και...προσχημα επεκτασης των χιονοδρομικων πεδιων. Μηπως η λυση βρισκεται εκει?

Η καλυψη διαδρομων και ηπιων πλαγιων αμφιπλευρα της τηλεκαμπινας και περιξ του parking. με συνθετικους χιονοταπητες, μπορει να ειναι λειτουργικα και οικονομικα το πρωτο ρεαλιστικο βημα,προς την αναβαθμιση υπηρεσιων και την διευρυνση της χιονοδρομικης περιοδου. Η τοποθετηση συνθετικων πιστων με 1. οριοθετηση,περιφραξη και σημανση σε 2. περιορισμενο εμβαδον και 3. ευρηματικες μικρο-διαμορφωσεις με χαρακτηρα χιονοπαρκου-παιδικης χαρας μπορουν να γινουν ΣΥΓΧΡΟΝΟΙ ΧΩΡΟΙ ΥΠΟΔΟΧΗΣ και ΣΧΟΛΗ ΕΚΜΑΘΗΣΗΣ ski-snowboard . Οι νεοι επισκεπτες-χιονοδρομοι,θα μπορουν σε αποσταση αναπνοης απο το αυτοκινητο τους να εχουν αμεση-και χωρις κοπο προσβαση στις <<ταξεις>> της σχολης,αποφευγοντας την πολλαπλη ταλαιπωρια . ΚΑΜΜΙΑ ΟΥΡΑ- ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΚΟΥΒΑΛΗΜΑ- ΓΡΗΓΟΡΗ ΕΞΟΙΚΙΩΣΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ-ΧΡΗΣΗΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ- ΚΛΙΜΑΚΩΤΗ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ [ΨΥΧΟΣ ,ΟΛΙΣΘΗΡΟΤΗΤΑ,ΚΛΙΣΗ] και ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΟ ΜΕΘΟΔΙΚΟ ΜΑΘΗΜΑ,μπορουν να συνιστουν την πρωτη ακοπη και ασφαλη εμπειρια με το ski και το snowboard. Πριν την χρηση της ΤΗΛΕΚΑΜΠΙΝΑΣ,τοσο οι εκπαιδευτες οσο και το προσωπικο του χιονοδρομικου θα εχουν την δυνατοτητα πληροφορησης και καθοδηγησης του κοινου σε θεματα ασφαλειας, καιρικων συνθηκων ,εξοικιωσης-χρησης εγκαταστασεων. O ελεγχος στη προσβαση, στη ροη και την ενημερωση των νεων επισκεπτων χιονοδρομων θα βελτιωσει συνολικα την εικονα και η λειτουργια του Χ.Κ.ΠΑΡΝΑΣΣΟΥ . ΜΕ η ΧΩΡΙΣ χιονι οι νεοι χιονοδρομοι θα μπορουν να ενασσοντται συντομα,ξεκουραστα,συντονισμενα και με ασφαλεια στη χιονοδρομικη διαδικασια.

Επανερχομαι και λεω οτι η ΑΡΧΗ, μπορει να γινει με οτι επιβαλεται να ανικατασταθει,προκειμενου να τηρειται ενα minimum τεχνικων προδιαγραφων. Τακτικα,προτεινεις -πιεζεις-απαιτεις προς την κατευθυνση που ΥΠΟΧΡΕΩΝΕΙ τους αρμοδιους παραγοντες να παρουν θεση και να δεσμευτουν ΓΡΑΠΤΑ και ΔΗΜΟΣΙΑ για τη 1.βασιμοτητα/αναγκαιοτητα ττου εργου και2. το χρονοδιαγραμμα ανικαταστασης των2 εναεριων αναβατηρων ΑΙΟΛΟΣ-ΒΑΚΧΟΣ. Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ, ΜΕΤΑΚΙΝΟΥΜΕΝΩΝ ΜΕ ΕΝΑΕΡΙΑ ΜΕΣΑ ειναι ο ρεαλιστικος /υπαρκτος/τεκμηριωμενος λογος που μπορει να τους κινητοποιησει και να γινει η αρχη.

Συνεπεια, ενος <<γρηγοροτερου>>, επιμελως <<στρωμενου>> Παρνασσου,στο σημερινο οριοθετημενο χιονοδρομικο πεδιο θα ειναι Η ΑΥΞΗΣΗ της επισκεψιμοτητας τις καθημερινες. α.Πολλες κατηγοριες κοινου, θα μπορουν να <<χορτασουν>> ski μετακινουμενοι,αυθημερον. β.δημιουργειται κινητρο 2-4ημερης παραμονης με αντιστοιχες διανυκτερευσεις απο Δευτερα- Παρασκευη. γ.Οι ιδιοκτητες-ενοικιαστες σπιτιων θα αποκτησουν ενα σοβαρο κινητρο παραμονης[χρηση=αποσβεση ]. Ας μην αποκλειουμε,την ανακατανομη κοινου. Γρηγορο και οργανωμενο χιονοδρομικο δημιουργει γρηγορο και οργανωμενο κοινο.[bansko]

Περισσοτερο και καλυτερο ski , μπορουμε να απολαμβανουμε στην Ελλαδα . Ο συνδυασμος χρονου/κοστους μεταφορας και διαμονης, δεν μπορει να εξασφαλισει διακοπες μακρας διαρκειας στο εξωτερικο. Ο χιονοδρομος ζητα περισσοτερες καταβασεις-χιλιομετρα/ημερα . Αυτο σημαινει ,οτι θελει ΜΙΚΡΟΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΔΟ ΑΝΑΜΟΝΗΣ,δηλαδη ΛΙΓΟΤΕΡΗ ΟΥΡΑ και ΤΑΧΥΤΕΡΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗ στην κορυφη. Ο προσφοροτερος τροπος,κατα τη γνωμη μου,ειναι αυτος. Εκτιμω,οτι αν επιτευχθει η πρωτη αντικατασταση συντομα θα ακολουθησει η χαραξη νεων διαδρομων και η εγκατασταση νεων λιφτ . Με τηλεκαμπινα και αναβατηρες πεπερασμενων δυνατοτητων,ειναι οξυμωρο να αξιωνουμε επεκταση,οταν το προβλημα εντοπιζεται στη βαση[Τ/Κ] και στις αφετηριες των λιφτ. Εκει υπαρχει προβλημα απορροφησης του κοινου και διασπορας σε διαφορετικες πιστες/διαδρομους. Συζηταμε,πως θα βελτιωσουμε ποσοτικα και ποιοτικα τις υποδομες που μας οδηγουν στο εξωτερικο. Το εβδομαδιαιο ταξιδι στο εξωτερικο,μπορει να γινει απολαυστικοτερο και προκλητικοτερο, αν τα χιλιομετρα που εχεις κανει στην Ελλαδα εχουν ελεγξει το βουλιμικο συνδρομο για ski...ski...ski. Ισως ,δεις και τις τιμες των αλπικων πακετων ακομη ελκυστικοτερες και προς ποιοτικοτερους προορισμους.

H << προκοπη>> ενδεχεται να προκυψει,επειδη υπαρχει [τεχνικα και νομικα]υποχρεωση για ανανεωση των υφισταμενων εγκατασεων. Η οικονομικη συγκυρια ειναι δυσμενης . Ειναι ομως καταλληλη για υπευθυνη,τεκμηριωμενη δραση με ρεαλιστικες προτασεις. Οι κυβερνητικοι και διοικητικοι παραληπτες [που σχεδιαζουν και παραγουν αναπτυξη και τουρισμο]πρεπει να απαντησουν αν ΠΡΟΚΡΙΝΟΥΝ την ΣΥΓΧΡΟΝΗ-ΜΑΖΙΚΗ-ΑΣΦΑΛΗ προσελευση στο μεγαλυτερο ΕΛΛΗΝΙΚΟ χιονοδρομικο....η θα επιδοτουν με πολυτιμο συναλαγμα τους κατωθι Α1.Αεροπορικες εταιριες ξενων συμφεροντων 2. Αλυσιδες ενοικιασης αυτοκινητων 3. 3.Ξενοδοχειακες μοναδες 4.Επιχειρησεις εστιασης 5. Χιονοδρομικα κεντρα/υπηρεσιες σε ΓΑΛΛΙΑ,ΕΛΒΕΤΙΑ,ΑΥΣΤΡΙΑ,ΙΤΑΛΙΑ,Β.ΑΜΕΡΙΚΗ +6. ΤΕΛΗ- ΔΙΟΔΙΑ- ΦΟΡΟΙ. Β 1. Διαφημιστικες 2. Προωθητικες 3.Τηλεοπτικες εταιριες [ Β.ΑΜΕΡΙΚΗ-Ν.Α ΑΣΙΑ-ΡΩΣΣΙΑ-ΕΥΡΩΠΗ] για προσελκυση τουριστων απο παραδοσιακες και νεες αγορες. 4. Αντιστοιχα διεθνη εκθεσειακα κεντρα και συνεδρια , που εχουν εντολη/οδηγια να προβαλουν τον 12/μηνο,χειμερινο,εναλλακτικο κ.ο.κ τουρισμο. Η μη επενδυση,σημαινει απωλεια πορων για εγκαταστασεις που αποσβενουν το κοστος τους απο την ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ-ΠΟΤΩΝ-ΚΑΠΝΟΥ που καταναλωνουν και αποδιδουν ΑΜΕΣΑ οι ΕΛΛΗΝΕΣ ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΟΙ. Αν η χιονοδρομια ειναι lifestyle,koσμικο socializing, αθλητικη επιδοση η ψυχαγωγια ειναι ζητημα κοινωνιολογικο. Οι ΕΛΛΗΝΕΣ ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΟΙ παρεμποδιζονται να επενδυουν και να απολαμβανουν ΣΤΟΙΧΕΙΩΔΕΙΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ και υπηρεσιες στην ελληνικη επικρατεια. ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΜΕΝΟΙ ΔΙΕΘΝΩΣ,ως εξαιρετικοι πελατες-καταναλωτες [ανεξαρτητως..βαλαντιου] ,εμπαιζονται μονο στη χωρα τους. Καθε ηγεσια αναπτυγμενης χωρας αναγνωριζει στη χιονοδρομικη της κοινοτητα,κοινωνικο και οικονομικο δυναμισμο, περιβαλοντικη γνωση και οικολογικη ευαισθησια. Ειναι υπευθυνοι κοσμο-πολιτες,με γνωσεις,παραστασεις και εμπειριες. Ας προβαλουμε βημα-βημα τα ωριμα και ανελαστικα προς αναβολη ζητηματα , κρατοντας ενημερους , οσους μπορουν να συνδραμουν συνετα,με το κυρος τους. Ο χειμωνας για οσους ειναι και αισθανονται ορεσιβιοι ,ειναι προκληση που αντιμετωπιζεται το καλοκαιρι.

Εστιαζουμε,στο οριοθετημενο, διοικητικα και ιδιοκτησιακα, χιονοδρομικο πεδιο του Χ.Κ.Παρνασσου και την αντικατασταση των εναεριων αναβατηρων ΒΑΚΧΟΥ και ΑΙΟΛΟΥ,με νεους συγχρονους και συμβατους με τις ισχυουσες Ευρωπαικες Προδιαγραφες . 1 << Νεοι αναβατηρες σε αναξιοποιητα πεδια >> ειναι ΑΙΤΗΜΑ προς συζητηση και διερευνηση . Ειναι φιλοδοξη προταση ,που δεν δεσμευει κανενα αρμοδιο σε υπευθυνη,εγκυρη,και δεσμευτικη απαντηση. Δεν δημιουργει ευθυνη, δεν υποχρεωνει σε υλοποιηση. 2 Αντιθετα,η ανανεωση-αντικατασταση εξοπλισμου και υποδομων,ειναι ΔΙΚΑΙΩΜΑ χιονοδρομων που ειναι [ ΚΑΤΤΑΝΑΛΩΤΕΣκαι ΕΠΙΒΑΤΕΣ ],ειναι χρηστες Υπηρεσιων και Εγκαταστασεων που υπαρχουν και λειτουργουν επι 25ετια σε συγκεκριμενο χωρο και με συγκεκριμενο διοικητικο σχημα. Οι ευθυνες ελεγχου,εποπτειας ,ομαλης λειτουργιας και εκσυγχρονισμου[ευρωπαικες προδιαγραφες] ειναι υπαρκτες και ελεγκτες.

Παγια τακτικη του πολιτικου προσωπικου,ειναι σε ωριμα και θεμιτα αιτηματα,να στελνει την μπαλα την εξεδρα . Η μεθοδολογια και το ρεπερτοριο τους ειναι πλεον, γνωστα και προβλεψιμα. Η προβολη -παρουσιαση των αιτηματων,για την αναπτυξη μπορει να αναπτυσσεται με τακτικες διαπραγματευσης που ΚΛΙΜΑΚΩΝΟΥΝ την πιεση και εστιαζουν σε ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ που ειναι υφισταμενες ,υπαρκτες και ορατες. Ο/Η χιονοδρομος ειναι α. ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗΣ υπηρεσιων αθλητισμου και ψυχαγωγιας ,ειναι ομως και β.ΕΠΙΒΑΤΗΣ <<ΕΝΑΕΡΙΩΝ>> ΜΕΣΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ, που μετα 25ετη -ευδοκιμη-λειτουργια και συντηρηση εχουν ΕΞΑΝΤΛΗΣΕΙ το ρολο τους. Η παλαιοτητα, η ταχυτητα και η ικανοτητα μεταφορας[ αριθμος επιβατων/ανα ωρα] τα καθιστουν ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΙΜΑ, με κριτηριο τις ισχυουσες ευρωπαικες ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ. Οι πολιτικα προισταμενοι υπουργοι, οι συμβουλοι τους ,οι υπηρεσιακοι παραγοντες καθε βαθμιδας και οι τεχνικες υπηρεσιες, φερουν ευθυνη[νομικη,διοικη τικη,υπηρεσιακη] για την κατασταση και την ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑ των υπαρχοντων υποδομων. Η ασφαλης/ μαζικη/ ταχεια μεταφορα του ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΥ, δεν εναποκειται σε διακριτικη ευχερεια, πολιτικο σχεδιασμο ,επιλυση ιδιοκτησιακου και συναρμοδιοτητα υπουργειων. Η ανανεωση-επαναδιαταξη εξοπλισμου και υποδομων στο υπαρχον οριοθετημενο χιονοδρομικο πεδιο του Χ.Κ.ΠΑΡΝΑΣΣΟΥ και η τηρηση ευρωπαικων προδιαγραφων ασφαλειας ειναι ΝΟΜΙΚΗ και ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ υποχρεωση των πολιτειακων και διοικητικων υπευθυνων. Οι Ελληνες χιονοδρομοι ως καταναλωτες και επιβατες ζητουν την τηρηση του ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΕΚΤΗΜΕΝΟΥ στην ασφαλεια και την ποιοτητα μεταφορων και υπηρεσιων. Θανος Γ Φλωρος

Χρειαζονται νεοι αναβατηρες στον Παρνασσο? Συρομενοι η εναεριοι ? Χρειαζονται αμεσα νεες διαδρομες ? Το υπαρχον χιονοδρομικο πεδιο, μπορει να αξιοποιηθει δημιουργικα ? Τις ημερες /περιοδους αιχμης , οι χιονοδρομοι κινουνται ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΑ ΚΑΤΑΝΕΜΗΜΕΝΟΙ ανα <αναβατηρα /διαδρομη , η ΣΥΝΩΣΤΙΖΩΝΤΑΙ σε διαδρομους ,συμβαλοντας σε παρεμποδιση της κυκλοφοριας, σε ατυχηματα και οχληση εκπαιδευτων/μαθητων κ.οκ? 1.Ενας νεος τετραθεσιος αποσυμπλεκομενος ΒΑΚΧΟΣ, με αφετηρια στην εξοδο της ΤΗΛΕΚΑΜΠΙΝΑΣ μπορει να αποσυμφορησει αισθητα [ουρες αλλων αναβατηρων/χωρους σχολης], με ΑΜΕΣΗ,ΤΑΧΕΙΑ,ΜΑΖΙΚΗ, προσβαση απευθειας στην κορυφη ? 2.Ενας γρηγορος δι/τριθεσιος ΑΙΟΛΟΣ ,με χαμηλοτερη αφετηρια και τερματισμο στην κορυφογραμμη μεταξυ ΒΑΚΧΟΥ- ΠΕΡΙΚΛΗ , αξιοποιει λειτουργικα το ΥΠΑΡΧΟΝ ΠΕΔΙΟ ,αποσυμφοριζοντας και κατανεμοντας τους χιονοδρομους[skiers, snowboarders], ορθολογικα ανα ΕΠΙΠΕΔΟ/ΤΑΧΥΤΗΤΑ/στιβο slalom/freestyle park !? 3.Οι συναρμοδιοτητες ΥΠΟΥΡΓΕΙΩΝ/ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΦΟΡΕΩΝ/Ο.Τ.Α/ και συγκρουομενα ιδιωτικα συμφεροντα , ΕΧΟΥΝ ΑΛΛΟΘΙ για την ΕΠΕΚΤΑΣΗ του Χ.Κ.Π και προβαλουν βασιμα και ισχυοντα ΝΟΜΙΚΑ κωλυματα και εμποδια που την αναστελουν [οριστικα...επ αοριστον]. 4.Συμπερασμα , η χιονοδρομικη κοινοτητα , επανατοποθετει ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΑ/ΤΑΚΤΙΚΑ το ΑΙΤΗΜΑ της και το ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΕΙ σε <<ρεαλιστικη>>νομικη και διοικητικη βαση . 5.Αφου η Αναπτυξη/ Επεκταση , συναντα δυσ-επιλυτα και χρονοβορα προβληματα , ΑΣ ΓΙΝΕΙ ΟΤΙ ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ?! το ΙΣΧΥΟΝ ΝΟΜΙΚΟ πλαισιο και ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΚΟ καθεστως!!! 6.ΖΗΤΑΜΕ α. ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΔΙΑΤΑΞΗ/ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗ ΤΩΝ ΑΝΑΒΑΤΗΡΩΝ ,στο υπαρχον ΟΡΙΟΘΕΤΗΜΕΝΟ χιονοδρομικο πεδιο β . ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ των Εναεριων Αναβατηρων ΑΙΟΛΟΥ και ΒΑΚΧΟΥ με συγχρονους σε ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ,ΑΣΦΑΛΕΙΑ,ΤΑΧΥΤΗΤΑ αναβατηρες, με τις [ως ανω]προτεινομενες προεκτασεις τους . Θανος Γ. Φλωρος

Μας εφτιαξες , μας πορωσες , μας εστειλες . Ξερεις τι βλεπεις και πως το δειχνεις . Συνεχισε!

Πρεπει να συνειδητοποιησουμε και να αποφασισουμε σε 1.ποιους απευθυνομασττε ως συλλογος και 2.ποια ειναι τα κινητρα προσελκυσης νεων μελων που αισθανονται οτι ΑΞΙΖΕΙ να συμβαλλουν και με την οικονομικη συνδρομη τους και τη δραστηριοποιηση τους ,για το snowclub. Τα θελω -θελουμε δεν θελουμε-επικεντρωνονται στην ΑΜΕΣΗ/ΠΟΙΟΤΙΚΗ/ΣΥΧΝΗ προσβαση σε χιονοδρομικες υπηρεσιες και προιοντα με<<ιδανικες τιμες>> . Η λογικη ενος POOL παροχων και προμηθευτων στους τομεις καταλυμα-εστιαση-ενοικιαση-μαθημα-αγορα εξοπλισμου και προαπαιτουμενη καρτα μελους ισως ειναι η αφετηρια. Οι εγγραφες /συνδρομες φαινεται να ενεργοποιουνται οταν εξασφαλιζουν προνομιακη τιμη και μεταχειριση. Παραλληλα καθε οδηγια,συμβουλη,φρονιδα και ενημερωση που συντελειται ON PISTE ΚΑΙ IN FORUM,απο ΜΕΛΗ ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ, πρεπει να αναγνωριστει σαν μια ανιδιοτελης προσφορα,που σε αλλες χωρες και αλλες κουλτουρες αμοιβονται και αναγνωριζονται ως α.προσφερομενος χρονος, β.παροχη γνωσης γ. παροχη ασφαλειας και επιβλεψης,που προσφερονται ΥΠΕΥΘΥΝΑ ΚΑΙ ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΑ. Σε καθε περιπτωση ειναι μια προσφορα που πρεπει να αναγνωριζεται με μια ανταμοιβη προς τον συλλογο .

Ας θυμομαστε οτι κανενα στελεχος σε επιπεδο[γ.γραμματεα,προεδρου,υπουργου Τουρισμου]δεν πηρε ποτε,καμμια αποφαση για αναπτυξη χιονοδρομικων. ειναι δαχειριστες υποδομων,με επιτυχια στις μακροχρονιες μισθωσεις/παραχωρησεις εκμεταλλευσεων. Τα δυο στρατηγικα για αναπτυξη βουνα ο Παρνασσος και η Ζηρεια θα μπουν στο παιχνιδι οταν συνδυαστουν 2 συμφερονα το eco-real estate με την eco/πρασινη αναπτυξη. αυτη η πλατφορμα θα νομιμοποιησει/κινητοποιησει τους επενδυτες και θα προκαλεσει αφορμες επιδοτησεων στονεο στοιχημα eco-ενεργεια/eco-τουρισμος/eco-αναπτυξη. Αυτη η επιλογη ,προκαλειται σε υψηλοτερα πολιτικα και επιχειρηματικα επιπεδα, οπου τα κοστη θα επιμερισθουν για να ενισχυσει/πληρωσει η ευρωπη και τα οφελη θα κατανεμηθουν στους εγχωριους δημιουργους των νεων ΟΙΚΟ/λογικων και ΟΙΚΟ/νομικων deal. τα οικο/προσχηματα ισως δημιουργησουν νεα πρασινη χιονοδρομια.θ.φ

[attac hment=3645:20080120_134058.jpg] τα εντονα πλαγιασματα,οι ακραιες φορτισεις των ski,τα εντονα γωνιασματα των γονατων και της λεκανης[angulation], οι αποροφησεις[virtual bump] με μαζεμα των γονατων,η συνεχης προβολη του κορμου στην πλαγια και τα προτεταμενα χερια κρατουν τον αναβατη σε δυναμικη ισοροπια kαι των βοηθουν να επιτεθει στην επομενη πορτα. η κινηση ειναι χαρακτηριστικη [εκτιναξη διαγωνια-μπροστα]με τον κορμο να προηγειται και τα ποδια να επονται καθως [απλωνονται πλαγια και πισω]. αρθρωσεις και μυικες ομαδες,τεντωνουν,χαλαρωνουν,συσπωνται και απο//φορτιζονται. οι διατασεις ειναι το παραμελημενο σταδιο καθε προγραμματος φυσικης καταστασης και προαπαιτουμενο για βελτιωση της ελαστικοτητας,της ταχυτητας αντιδρασης,της κιναισθησης και του συγχρονισμου. το καλοκαιρι ειναι η καταλληλοτερη περιοδος να ξαναγνωρισουμε τα ορια και τη λειτουργια του μυοσκελετικου συστηματος μεσα απο ενα απλο και ολοκληρωμενο προγραμμα stretching.