mainalo

Και όμως είναι πολλοί αυτοί Χρήστο μου.

kotsos007 αυτοί που εργαζόμαστε στίς κατασκευαστικές και δεν είμαστε λίγοι είμαστε με συμβάσεις αορίστου χρόνου. τώρα πόσοι θα απομείνουμε μέχρι το Πάσχα γιατί το κράτος δεν μπορεί να τηρήσει αυτά που υπέγραψε (βλέπε απολοτρειώσεις) δεν μπορώ να σου απαντήσω. Πάντος για το δικό μας το εργοτάξιο στην Καλαμάτα που είμαστε περί τα 300 άτομα και δεν θυμάμαι και εγώ πόσοι είναι οι υπεργολάβοι μας σφύριξαν οτι απο τον Ιανουάριο και μετά θα μείνουμε λιγότεροι απο τους μισούς γιατί δεν εχει δουλειά (βλέπε απολοτειώσεις). Και το άσχημο φίλε μου είναι οτι όσοι απολύονται τώρα δεν υπάρχει περίπτωση να ξαναβρούν δουλειά........... Δεν πειράζει όμως θα γίνουμε κλέφτες και εμείς..........

Οχι δεν υπάρχει περίπτωση να συμβαίνουν ολα αυτά στο δημόσιο. Είναι ολα προπαγάνδα

Εγω ξέρω οτι εχω να βάλω τις τάβλες στα πόδια μου εδω και δυο χρόνια και παω για τρίτο τώρα . Ρε λες να το ξέχασα; Και εγω δεν ξέρω τίποτα μόνο τον μαλλιά θα ρωτάτε εχει τους πληροφοριοδότες του αυτός

panpanou + 1000 εδω και τόσα χρόνια δεν εχω δει καμιά επιτροπή που να μην πληρώνει ο κόσμος την εφορία ας πούμε (αλλά εδω το κάνουμε γαργάρα παιζει και η ψειρού αλλωστε) όπου μας παίρνει τα κάνουμε.....

Ο Γιώργος δεν ξέρει τιποτα. Το μόνο που ξέρει είναι οτι λείπει ενα ρατράκ. Για ολα τα υπόλοιπα ο μαλλιάς :(

Ναι αλλά το ενα ρατρακ εφυγε. μετά ασε να χιονίσει πρώτα και......βλέπουμε σε ποιο φορουμ Τρύφωνα;

Aπ οτι θυμάμαι παιζει μια 8πλη απο chantemerle για briancon

Αυτός που έγραψε το αρθρο αυτο φίλε μάλλον τα βλέπει απο την πλευρά που τον συμφέρει. δεν μπορούμε να συγκρίνουμε σε κόστος το τμήμα Ιωάννινα Μέτσοβο που κατασκευάστηκαν κάμποσα χιλιόμετρα γαλαρίες-γέφυρες-μεγάλα επιχώματα , με άλλα οδικά τμήματα με επιχώματα ύψους 4-5 μέτρων και όταν τα υλικά ήταν δίπλα στο εργοτάξιο.

Πω πω φαγωμάρα.Ρε παιδιά σε όποιον δεν αρέσει μπορεί να κάτσει στο σπιτάκι του ή να πάει για καφεδάκι αλλά και εκεί που ξέρεις μπορεί να πέσει και κανας πολυέλαιος σε κανα κεφάλι(αλήθεια σε αυτή την περίπτωση ποιός φταίει; ). Εδω στην πιάτσα και σε πολυ πολυ σημαντικότερα πράγματα γίνεται χαμός αφήστε τα χκ στην ησυχία τους. Φίλε troboni πιστευεις σοβαρά οτι τα χκ κονομάνε τρελά λεφτα σε βάρος μας; Φίλε troboni πες μου σε παρακαλώ σε μια 8θέσια αποσυμπλεκόμενη γεμάτη κόσμο στο Serre-Chevalier ας πούμε πόσες ώρες θέλουν οι διασώστες για να κατεβάσουν τον κόσμο; Υποψιν εχω παρακολουθήσει και εγω σεμινάρια διάσωσης απο εναέρια μια στην Βασιλίτσα και μια στο εξωτερικό.

Τι βορειοελλαδίτης ρε, στην Καλαμάτα χωματουργός παλευω

Πάει αυτό ήταν μίλησαν ο πολλά μαλλιά και ο Καλαματιανός. Πάμε για παρατεταμένο καλοκαίρι.....

Ναι σίγουρα θα πάμε για σερφ...

επειδή μου άρεσε το κειμενάκι αυτό: Εντάξει, υπάρχουν κάποιοι «Ελβετοί» ανάμεσά μας που ζουν στην «Ελβετία» και συμπεριφέρονται ως «Ελβετοί» σε όλες τις εκφάνσεις της προσωπικής και επαγγελματικής τους ζωής… Έλεος … βαρέθηκα να ακούω το χαζο-επιχείρημα για την Ελβετία …Όσον αφορά ειδικά την Πιερία, δεν έχω ακούσει κανένα σχόλιο για το γεγονός ότι ασφαλτοστρώθηκε όλος ο δρόμος από τη Κατερίνη μέχρι το Κλειδί. Τόσα χρόνια που ήταν το Δημόσιο υπεύθυνο δεν μιλούσε κανένας για ένα από τα χειρότερα τμήματα του εθνικού δικτύου που ήταν κυριολεκτικά καρόδρομος, οι δε τοπικοί άρχοντες διαφόρων ειδών μας είχαν υποχρεώσει με τις τόσο αποτελεσματικές ενέργειές τους προς τη κεντρική διοίκηση. Από πότε είναι νόμιμη η μη εκπλήρωση υποχρεώσεων μεταξύ ιδιωτών; Μπορούμε να κάνουμε το ίδιο στα μεγάλα super market; Στον καθηγητή που κάνει ιδιαίτερα τα παιδιά μας; Στην ΕΡΤ, στους λογαριασμούς ΔΕΗ; Μήπως οι κύριοι «Ομάδες Δράσης - Δεν πληρώνω» μπορούν να βάλουν την υπογραφή τους κάτω από μια τέτοια λίστα «δικαιωμάτων»– έτσι για να ξέρουμε τα δήθεν «δικαιώματα μας» να μην πληρώνουμε τους άλλους ιδιώτες- ή απλά είναι κατευθυνόμενοι μόνο ενάντια στα διόδια από άλλα συμφέροντα; Αλήθεια, θα ήθελα να ξέρω αν είναι κυρίως ο «μέσος» ιδιώτης που θίγεται τόσο καίρια από τα διόδια και αν τα κινήματα τύπου «Δεν πληρώνω» εκφράζουν πράγματι τον απλό μέσο πολίτη και όχι οργανωμένα συμφέροντα π.χ. μεταφορέων; Ποιον «μέσο» πολίτη εκπροσωπούν που «καταστρέφεται» από τα 1344 € τον διοδίων το χρόνο για τις καθημερινές μετακινήσεις του στη Θεσσαλονίκη από Κατερίνη για τη δουλειά του, αλλά την ίδια στιγμή δεν έχει πρόβλημα με το κόστος των καυσίμων για την ίδια διαδρομή; 140 χιλιόμετρα ημερησίως X 8 lt/100 = 11,2 lt X 1,55 €/lt = 17,36 € X 22 ημέρες/Μήνα X 12 Μήνες = 4583 € σε καύσιμα μόνο. Συν τη δαπάνη για το κόστος χρήσης αυτοκινήτου για τα 37.000 χιλιόμετρα τον χρόνο τουλάχιστον δύο service ήτοι άλλα 500 € το λιγότερο, σύνολο περίπου 5.100 €, χωρίς να υπολογίζουμε φθορές και τη μείωση της αγοραστικής αξίας του οχήματος. Για να μην παρεξηγηθώ, δεν λέω ότι μου αρέσουν τα διόδια αλλά άμα θέλω να διαμαρτυρηθώ για κάτι στη σημερινή Ελλάδα έχω πολλά άλλα και πολύ πιο σημαντικά για να ξεκινήσω και για να πω στο παιδί μου… γιατί αν το παιδί μου θα μπορούσε να έχει δουλειά και να παίρνει 30000 Ευρώ το χρόνο όπως ο μέσος Ευρωπαίος, θα απαιτούσε να είχε καλή και φθηνή δημόσια συγκοινωνία -όπως ο μέσος Ευρωπαίος- και δεν θα πλήρωνε τα 1344 Ευρώ για να μετακινείται ως άρχοντας με το «εργαλείο» του (σημειωτέον εγώ με το fiat 10ετίας πλήρωσα προχθές (γιατί έτσι ήθελα) στα διόδια Μακρυχωρίου το 1 €, όμως ο κύριος δίπλα μου, με τη Mercedes ML 500 απλά έσπρωξε τη μπάρα). Να χαίρεστε λοιπόν το κίνημά σας … εγώ απαιτώ να έχω δουλειά και καλή και φθηνή δημόσια συγκοινωνία για να λύσω τα προβλήματά μου που δεν λύνονται έτσι δια μαγείας με τη κατάργηση των διοδίων. Λάθος αγώνα κάνετε ΑΝΑΓΝΩΣΤΡΙΑ Αναρτήθηκε από tromaktiko στις 7:36 μ.μ.

Κάτι πήρε το αυτί μου οτι έγιναν κάποιες κατασχέσεις απο τράπεζα εκεί πάνω

Να σου πω.... προσπάθησαν μερικές φορές αλλά πολύ γρήγορα άλλαξαν άποψη....

Εχω χάσει κάποιο επεισόδιο; Εσύ σκί θα κάνεις στο χωριό..... και δεν μου λες τι δηλώσεις είναι αυτές τέλος το σνόουμποαρντ και επέστρεψες στις τάβλες;

Φορτηγά κτλ ανω των 12 τόννων εδω και μερικά χρόνια πληρώνουν κανονικά διόδια σε ειδικά μηχανήματα στα πρατήρια καυσίμων.Και αμα θες μην τα πληρώνεις αλλά παρακάλα να μην σου έλεγχο η B.A.G. Συν τον εξτρα φόρο στα κάυσιμα Και για πες μου τώρα ολες αυτές οι εταιρείες (ιδιωτικές στη Γερμανία) που εχουν αναλάβει την συντήρηση η και την κατασκευή των δρόμων πως τις πληρώνουν οι Γερμαναράδες?

Ατιμο ελληνικό κράτος και κατασκευαστικές εταιρείες...........εσείς φταίτε που στα Γιάννενα εριξε βροχή με τους κουβάδες ποιός σου είπε οτι δεν εχει διόδια η Γερμανία; Ή οτι δεν πληρώνεις έμμεσα οταν περνάς απο την Γερμανία;

Μετά απο την χασούρα ο παραχωρησιούχος θα αρχίσει να απολύει κόσμο γιατί δεν θα βγαίνει και μετά θα μας φταίνε για άλλη μια φορά αυτοί οι άτιμοι οι επιχειρηματίες. Και για να μην με παρεξηγήσετε κιόλας είμαι εδω και ενα χρόνο εργαζόμενος σε εναν απο αυτούς τους επιχειρηματίες

Ωραία θα ανοίξει και το Μαίναλο

Τώρα τι να σου πω φίλε μου, εγω προσωπικά είμαι ικανοποιημένος απο το οδικό δίκτυο στήν περιοχή μου. Απο Τρίπολη για Αθήνα ο δρόμος μια χαρα ήταν και τώρα πλέον εγινε ακόμα καλύτερος.Πληρώνω και την Αττική οδο γιατί παω αμέσως στην δουλειά μου. Εκει στην Εγνατία που πάλευα πρόπερσι πάλι μια χαρά ήταν και ειδικά οταν παραδόθηκαν και τα τελευταία κομμάτια της. Επί της ουσίας λοιπόν εγω μια χαρά βολευομαι. Και οσο για το αν φαγώθηκαν λεφτά και ολα τα σχετικά φίλε μου ολους αυτούς τους πολιτικούς που λες εδω και τοσα χρονια εμεις τους ψηφίζουμε αρα ας λουστούμε ολοι μας τις επιλογές μας.

Μα είναι πολύ απλό τότε.Σε όποιον δεν αρέσει να πληρώνει για τον α ή τον β λόγο πάει απο τους παλαιούς δρόμους.

Γιατί Μάκη εδω δεν γίνονται δρόμοι?

Οσοι απο εμάς έχουμε περάσει απο την Ιταλία τη Γαλλία κτλ γιατί πληρώνουμε διόδια; και μάλιστα πολύ πιο ακριβά απο τα δικά μας; Εσείς ολοι που είσαστε μάγκες και δεν πληρώνετε περάστε απο την Ιταλια και αν τολμάτε μην τα πληρώνετε τα διόδια. Ακόμα και η Γερμανία που δεν έχει διόδια τα παίρνει απο φορολογία μέσα απο τα καυσιμα για την συντήρηση των δρόμων.