fotski

Αντιγράφω από το In.gr Εντός του Μαρτίου θα ολοκληρωθεί η συμφωνία για τη μείωση των διοδίων με τις κοινοπραξίες που κατασκευάζουν τους μεγάλους οδικούς άξονες, ανακοίνωσε ο υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης. Όπως διευκρίνισε, η μείωση των διοδίων θα είναι δραστική στα υπό κατασκευή τμήματα. Θα υπάρξουν, επίσης, διευκολύνσεις για τις τοπικές κοινωνίες και τους οδηγούς που κάνουν πολύ συχνές διαδρομές, με εκπτωτικές κάρτες. Τη διαφορά κόστους από τη μείωση των διοδίων θα την επιβαρυνθεί το Δημόσιο μέσα από τα προβλεπόμενα μελλοντικά έσοδά του από την εκμετάλλευση των αυτοκινητόδρομων. Μιλώντας σε ημερίδα για τους αυτοκινητόδρομους παραχώρησης ο κ.Μαγκριώτης ανακοίνωσε επίσης ότι μέσα στους επόμενους δύο μήνες θα λειτουργήσουν επτά σταθμοί διοδίων στην Εγνατία Οδό. Ο σχετικός διαγωνισμός έχει ήδη προκηρυχθεί, είπε. Σύμφωνα με τον υφυπουργό, το κόστος συντήρησης της Εγνατίας υπολογίζεται σε 60 - 70 εκατομμύρια ευρώ ετησίως και είναι ανάγκη το ποσό αυτό να εξευρεθεί από τα διόδια. Η Εγνατία Οδός, όπως είπε, είναι ένας δρόμος που έχει αλλάξει τα δεδομένα στη βόρειο Ελλάδα και την Ήπειρο, αφού για να φτάσει κάποιος, πριν την κατασκευή της, από την Ηγουμενίτσα στους Κήπους χρειαζόταν να διανύσει 820 χιλιόμετρα, κάνοντας 12 ώρες διαδρομή, ενώ ετησίως υπήρχαν -90 νεκροί. Σήμερα, η διαδρομή καλύπτεται σε 6 ώρες και έχουμε 6 με 8 ατυχήματα τον χρόνο. Ο υφυπουργός υπογράμμισε, επίσης, ότι όσοι αρνούνται να πληρώσουν διόδια, ας βγουν να πουν ποιος άλλος τρόπος υπάρχει για τη χρηματοδότηση των έργων και κατηγόρησε τη ΝΔ ότι στα δύσκολα κρύβεται. Αναφερόμενος στο ευρωομόλογο για τα έργα, είπε ότι είναι μια πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που και η Ελλάδα υιοθετεί. Ο κ.Μαγκριώτης διευκρίνισε σε δηλώσεις του ότι τα οφειλόμενα από ΦΠΑ στις κατασκευαστικές εταιρείες των οδικών αξόνων, ύψους 51 εκατ. ευρώ, έχουν διευθετηθεί και σήμερα θα καταβάλλονταν τα υπόλοιπα 25 εκατ. από αυτά. Τις τελευταίες ημέρες βρέθηκαν στην Ελλάδα εκπρόσωποι των 43 τραπεζών που χρηματοδοτούν τα έργα προκειμένου να διαπιστώσουν την πορεία υλοποίησής τους. Μεταξύ άλλων, επισκέφθηκαν το τμήμα Μαλιακός-Κλειδί που κατασκευάζει η κοινοπραξία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίο». Οι συγκεκριμένες τράπεζες συμμετέχουν στις διαπραγματεύσεις που γίνονται με το υπουργείο Υποδομών.

Εγώ λέω να φάτε γρήγορα όσα λεφτά σας μένουν. έτσι και αλλιώς θα μας τα πάρουν με το ζόρι και ότι περισσέψει θα μας τα φάνε οι γιατροί

και πούδρες σε όλη την πίσω πλευρά και συνεχή χιονόπτωση που πρόσθετε χιονάκι

Σήμερα πάντως ήταν όλα τα λεφτά :LOL: :LOL:

Δείτε τε όλο θα πάθετε πλάκα. Σεβασμός στην "τρίτη;;;;" ηλικία http://www.skipass.com/videos/ski-bums-nev...-freeski-t.html

Παλαβά πράγματα στις προβλέψεις. Τα Καλάβρυτα υπάρχει πιθανότητα να φάνε βροχή και μάλιστα αρκετή. Οριακά τα πράγματα με τις θερμοκρασίες την Παρασκευή και ενώ το Σάββατο αναμένουμε πολύ υετό η τάση είναι να μας προλαβαίνει η πτώση της θερμοκρασίες (ευτυχώς). Το σίγουρο είναι ότι πάμε για καλά ύψη χιονιού τουλάχιστον στα υψόμετρα άνω των 1800-1900 μέτρων

και η Ελληνική επικράτεια. Οπότε για νησάκια, χιονοδρομικάκια κλπ ετοιμάστε τα διαβατήριά σας.

Εγώ μετά από καταγγελία στην αστυνομία για μετάδοση της λειτουργίας από τα μεγάφωνα (κυρίως την Κυριακή το πρωί). Η αστυνομία επισκέφθηκε την εκκλησία και οι παπάδες κλπ ρασοφόροι αναγκάστηκαν να πάψουν αυτή την κακή συνήθεια. Φανταστείτε όταν μερικές φορές μετά την λειτουργία άκουγες και το μαγικό : "παρακαλείται η οικογένεια ....... να προσέλθει εις τον ναό για το μνημόσυνο" Μετά από κάνα 6μηνο το ξαναθυμήθηκαν, αλλά το παραμύθι το είχα μάθει. Είναι υποχρεωμένοι να σταματήσουν.

Σκι με πολύ ωραία ημέρα, δυστυχώς έπρεπε να φύγω κατά τις 4 οπότε δεν ξέρω τι έγινε το απογευματάκι. Ευχαρίστηση; Πάντα. Κάνουμε κάτι που αγαπάμε και με προσπάθεια προσπερνάμε τις παγίδες εκνευρισμού. Σουπερ η φόρτωση κάρτας από το ιντερνετ, με εκπτωσούλα, γρήγορα και χωρίς ουρές. Προβλήματα; Πολλά 25 λεπτά αναμονή επάνω στο λιφτ της 6 (πάλι καλά που είχε καλό καιρό), 1,5 ώρα χωρίς την 6 και μάλιστα ταυτόχρονη βλάβη στην 14 (όπως καταλάβατε Φτερόλακα zero) Το τι έγινε με αθλητές (είχαμε και αγώνες σήμερα) και χιονοδρόμους δεν λέγεται. Ο Περικλής τουλάχιστον με τα μάτια μου έκλεισε πάνω από 3 φορές για αρκετή ώρα. Αν δεν καρποφορήσει ο διαγωνισμός για την αντικατάσταση των αναβατήρων πάμε για μεγάλα δράματα σε 2-3 χρόνια. Τρομερό πρόβλημα με τις διαστρώσεις (κάτι που προσωπικά δεν με χαλάει και ιδιαίτερα αλλά τους άλλους....) το εβερεστ είναι ακόμα χαλασμένο; Πανικόβλητος πιστερ σε 0 κλίση, δεν μπορεί να μεταφέρει φορείο.

όλη η εβδομάδα είναι ενδιαφέρουσα (ή σε ενδιαφέρουσα ), με χιόνια και καλές (χαμηλές) θερμοκρασία. ΥΓ. Ευτυχώς εξαφανίστηκαν και οι πιθανότητες για ζέστη από το άλλο ΣΚ

Σαν σήμερα, το 1975, ο «ποιητής των θαλασσών», ο «ποιητής της καρδιάς μας» απεβίωσε, αφήνοντας πίσω του μια κληρονομιά βαριά. Αφήνοντας ένα «χρέος» στον εξαιρετικό Θάνο Μικρούτσικο, που έντυσε υπέροχα με μελωδίες και συναρπαστικές μουσικές τα ποιήματά του. YouTube Video ->Original Video

.....και δυστυχώς οι περισσότεροι έχουν αντίστοιχη συμπεριφορά. Βέβαια αυτή δεν καθορίζεται και δεν αφορά την καθε αυτού ενασχόλησής του με το κυνήγι (αν και θα ήθελα να βροντοφωνάξω για το αντίθετο), αλλά με την γενικότερη γαμ&^%&^@ και δέρνω τακτική. Αν και οι συγκεκριμένοι είναι τουλάχιστον κότες.

Εντός λίγων ημερών θα ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις του υπουργείου Υποδομών με τις κοινοπραξίες παραχώρησης και τις τράπεζες που συμμετέχουν στη χρηματοδότηση των μεγάλων έργων προκειμένου να υπάρξουν μειώσεις στις τιμές των διοδίων, όπως ανακοίνωσε ο υφυπουργός Υποδομών, Γ.Μαγκριώτης. Μιλώντας στον Βήμα 99,5, ο κ.Μαγκριώτης ανακοίνωσε ότι θα υπάρξουν μεταξύ άλλων μειώσεις στις τιμές των διοδίων εκεί που δεν έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του έργου, εκπτώσεις για όσους περνούν καθημερινά από σταθμούς διοδίων και διευκολύνσεις για τις τοπικές κοινωνίες. Ανέφερε, μάλιστα, πως εάν συμφωνήσουν όλες οι πλευρές θα δημιουργηθούν εντός 3-4 μηνών και ηλεκτρονικά διόδια, ώστε οι οδηγοί να πληρώνουν ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύουν. Ο υφυπουργός Υποδομών τόνισε ότι η κυβέρνηση δεν προτίθεται να ποινικοποιήσει τη μη καταβολή των διοδίων, καθώς αποτελεί ιδιωτικό έσοδο, αλλά θα υπάρξει νομοθέτημα το οποίο θα λειτουργεί ως αντικίνητρο για τους παραβάτες. Αντίθετα, αναφορικά με την "εισιτήριο-αποφυγή" στα μέσα μαζικής μεταφοράς δήλωσε ότι θα υπάρξει ειδική νομοθετική ρύθμιση, καθώς πρόκειται για δημόσια εσοδα.

Υπάρχουν ζητήματα στην δημόσια ζωή που δεν μπορούν να τεθούν κάτω από το στενό πρίσμα μιας επιχείρησης και του ψυχρού ισολογισμού της. Η συγκοινωνίες, οι μεταφορές, η υγεία είναι κοινωνικό αγαθό και έτσι πρέπει να λογίζεται. Ακόμα και αν αυτό επιβαρύνει τον γενικότερο προϋπολογισμό μιας χώρας. Αυτός άλλωστε έχει προσαράξει σε ύφαλο λόγω γενικότερων χειρισμών (παράνομων ακόμα και από την εκτελεστική εξουσία με τα στραβά μάτια της δικαστικής).

όντως επιτέλους. Να βάλουμε μια τάξη. Ο κάθε κατεργάρης στο πάγκο του. Αααααα και μην ξεχνάτε.... τα διόδια έχουν να πάρουν (με βάση τις συμβάσεις) μεγάλες αυξήσεις ακόμα, καθώς είναι λίγο πάνω από το μισό της τελικής χρέωσης που θα έχουν με την ολοκλήρωση των έργων.

δεν ξέρω για Σαχάρα (Το Σάββατο δεν υπήρχε Δίας, Οδυσσέας) και πίσω από τον Ηρακλή δεν πήγα, καθώς όντως η Φτερόλακα ήταν χάρμα (ακόμα καίνε οι τετρακέφαλοι), λίγο βαρύ χιόνι αλλά σούπερ (βέβαια στα δέντρα της 7, είχα την αίσθηση ότι η ποιότητα ήταν καλύτερη).

Δεν παραδέχτηκα τίποτα. Τελικά δεν διαβάζεις αυτά που σου γράφουν. Έχεις κάτι στο μυαλό σου και αυτό είναι.

να πας

Ανέβηκα στις 8.15, οι αλυσίδες ήταν απαραίτητες (το μεσημέρι δεν χρειαζόταν καν να το σκεφτείς, οι δρόμοι είχαν καθαρίσει βοηθούμενοι από τον ήλιο). Καταπληκτική ημέρα για εντός και εκτός (κυρίως). Ουρές λίγο στον Ηρακλή. Φτερόλακα για εκλεπτυσμένα γούστα και γενικότερα μια πάρα πολύ καλή προσπάθεια από πλευράς χιονοδρομικού. Τώρα όσον αφορά την αφέλεια αστυνόμων, οδηγών δεν είναι η πρώτη φορά και δυστυχώς ή ευτυχώς δεν είναι θέμα του χιονδρομικού. Είναι και ο λόγος που ποτέ δεν ανεβαίνω από Αράχωβα καθώς οι πιθανότητες να βρεις ηλίθιους αυξάνουν δραματικά.

Προφανώς και δεν το έγραψα πουθενά. Μπορείς να βασιστείς όμως στο edit σε ένα post μου, για να συνεχίσεις να βλέπεις φαντάσματα και να ικανοποιήσε. Το να μπω σε μια διαδικασία να απαντήσω σε απόψεις διαχωρισμού μελών και επισκεπτών είναι τουλάχιστον παιδικό. Αν μη τι άλλο ο 2ος τίτλος είναι τουλάχιστον υποτιμητικός όχι για μένα, αλλά για πολλούς που γράφουν εδώ μέσα μια δυο κουβέντες, με επιστημονικότητα, εμπλουτισμένη επιχειρηματικότητα και κυρίως σοβαρότητα και τυγχάνει να μη είναι "μέλη", αλλά να δίνουν το λιθαράκι τους χωρίς ΤΙΤΛΟΥΣ και υπόλοιπες φαμφάρες.

Αναφέρθηκες για μηνύσεις από το Θάνο προς τους άλλους για δυσφήμηση και εγώ σου είπα ότι οι μηνύσεις θα έπρεπε να είναι εκ του αντιθέτου για επικίνδυνες και θανατηφόρες οδηγίες. Καταλήγεις να βάζεις και κουβέντες σε προτάσεις μου , μιλάς για χορούς και τραγούδια. ΦΑΝΤΑΣΜΑΤΑ.

αν εφαρμοστούν οι νόμοι δεν θα έχουμε πολιτικούς να νομοθετήσουν.

βγάζετε φωτογραφίες και στείλτε σε Blog τύπου zougla

σωστός. Ακριβώς γι αυτό είπα ότι οι "μηνύσεις" για να είχαν βάση θα έπρεπε να ασκηθούν κατά του snowhow. Έστω και "ηθικά".

και τον Θάνο αν ξεκινήσεις και τον ξεθάβεις από το κεφάλι και σε δει θα αρχίσει να ρίχνει το χιόνι ξανά επάνω του. Οπότε ξεκίνα από τα πόδια