ΑΛΕΞΗΣ

και φυσικά δεν είναι όλοι ίδιοι...

και φυσικά όταν ήταν να προσληφθεί θα φίλησε κατουρημένες ποδιές για να το πετύχει...από την επομένη όμως το μυαλό στη λούφα και την απεργία...

Στείλε pm με το ονομ/μό σου.

Louis στο τέλος γράφει κι αυτό...

Και οι δύο περιπτώσεις ενέχουν τον ίδιο κίνδυνο. Σε καμία δεν είσαι ασφαλής.

Σ' αυτό το thread συμπληρώνουμε τα ονόματά μας όσοι θα χρειαστούμε διαμονή μέσω του συλλόγου. Αυτή θα την αναλάβει η ομάδα των εκδρομών. Συνεπώς μόλις γυρίσουν τα παιδιά μας από Kaprun θα κανονίσουν τις λεπτομέρειες.

Χωρίς να έχω μεγάλη εμπειρία από οδήγηση... Ο κακός οδηγός είναι επικίνδυνος είτε πάει με είτε με 180. Πριν από κάνα χρόνο έκανα το εξής : Ξεκίνησα για Αθήνα πηγαίνοντας με 180-200+. Πάτησα φρένο 60-70 φορές, άλλες τόσες γκάζι και αρκετές φορές άλλαζα ταχύτητες. Σχεδόν κάθε 300-400 μέτρα κάποιος θα μου έκοβε τη φόρα, κατανάλωσα 40lt καύσιμο και έφθασα στον προορισμό μου σε υπερένταση. Την άλλη μέρα πήγα σταθερά με 130-140. Έκανα ακριβώς την ίδια ώρα, πάτησα φρένο τρείς-τέσσερις φορές, άλλαξα μία φορά ταχύτηα, κατανάλωσα 25lt καύσιμο αλλά ήμουν και πολύ ξεκούραστος όταν έφθασα στον προορισμό μου. Ο καθένας βάζει τα όρια μόνος του. Η λεπτομέρεια είναι οτι τα όρια που εμείς θεωρούμε δικά μας (για μας) πρέπει να εξασφαλίζουν και τους άλλους οδηγούς, όχι μόνο το τομάρι μας.

Κατ' αρχήν ψυχραιμία. Οι περισσότεροι άνθρωποι πάσχουμε από μιας μορφής δισκοκήλη. Εγώ όποτε μ' ενοχλεί κάθομαι στο κρεβάτι μιά δυό ημέρες και περνάει. Άλλοι θέλουν χειρουργείο. Άλλοι δεν τους ενοχλεί σχεδόν καθόλου. Μία μαγνητική είναι η καταλληλότερη εξέταση για να διαπιστώσεις πού και ποιό ακριβώς είναι το μέγεθος. Μετά νευροχειρούργος.

1. Για τις κάρτες είμαστε έτοιμοι. Ίσως και σήμερα βγεί ανακοίνωση για την αποστολή φωτογραφιών. 2. Ο Nickel τα θέλει τα καντήλια του έτσι κι αλλιώς...χωρίς λόγο...σαν την αντιβίωση...τρείς φορές την ημέρα μετά το φαγητό...για να του βγαίνει ξυνό...

Χρήστο, περιμένουμε να γυρίσει η ταμίας μας από Αυστρία.

Αλέξανδρε καλώς όρισες στην παρέα μας. Μπορείς να μας δείς από κοντά στις συναντήσεις στο Flocafe της Συγγρού. Αλλιώς στα βουνά. Όπου φωνάξεις Snowclub κάποιον θα πετύχεις.

Η πρώτη (και μεγάλη) παραλαβή έγινε την προηγούμενη εβδομάδα. Ακολουθεί η δεύτερη και η καταγραφή των πραγμάτων. Το «κακό» είναι οτι πολλοί δε θα αρκεστούν σε έναν τύπο... Από την επόμενη εβδομάδα θα αρχίσει η διάθεση.

Δημήτρη το Jimny κινείται καλύτερα απ' όλα σε δύσκολες συνθήκες. Σημαντικοί παράγοντες, σε σχέση με τα προαναφερόμενα οχήματα, είναι το βάρος του οχήματος, αλλά και ο οδηγός.

Όλα τα ελαστικά έχουν δείκτη ταχύτητας. Ο δείκτης αυτός υποδηλώνεται με ένα γράμμα. V, Ζ, Η, R (η σειρά τυχαία). Ο δείκτης μας «λέει» την ανώτερη ταχύτητα που το ελαστικό μπορεί να κινηθεί τηρώντας τις προδιαγραφές ασφαλείας του.

Γιατί ???? Για να τρώει τον άμπακα ? Τέλος πάντων, θα δώσω τόπο στην οργή...Χρόνια Πολλά Σπυράκο.

Κουβάς με ρόδες Κύριε γραμματέα μας... Απ' όλα τα παραπάνω Μάκη ξέρεις τι θα ευχαριστηθώ περισσότερο... ...το χάρο...

Ψυχραιμίαααααααα...ήρθαν και τα ρούχα του συλλόγου...

Κυρ' Σωτήρη, εγώ γιατί θυμόμουν 18 του μήνα ?

Τη Δευτέρα θα το διαβάσετε...με τη γνωστή διαδικασία.

Πάντως απ' ότι κατάλαβα (επειδή ψάχνω κι εγώ αυτές τις ημέρες για το ερείπιό μου) οι Spikes Spider πρέπει να απευθύνονται, κυρίως, σε συγκεκριμένα οχήματα (και με μεγάλους θόλους)...

Σαφώς και η μικρότερη διάσταση θα έχει καλύτερη πρόσφυση, είτε σε ζάντες είτε σε ελαστικά. Αν και με δεδομένη την 4κίνηση δε θα αντιμετωπίσεις πρόβλημα. Καλορίζικο και καλοτάξιδο. Πολύ καλή επιλογή.

Φθηνές δικαιολογίες Νέε Μπαμπά...πες μας οτι έχεις κάνει στενό μαρκάρισμα στον κληρονόμο σου και δεν τον αφήνεις να πάρει ανάσα και άσε τα υπόλοιπα...

Ναι, αυτό που γράφει ο Σπύρος το ξεχάσαμε.Πιό λεπτά ελαστικά από τα κανονικά για ακόμη καλύτερη χρήση. ΥΓ. Σπύρο = Χρόνια Πολλά

Κι εσύ γιατί πετάγεσαι Νέε Μπαμπά ? Γιατί ανακατεύεσαι στις δουλειές του παιδιού ?

θερμοκρασία : +12°c υγρασία : 88% (τάση σταθερή) βαρόμετρο : 1017hPa (τάση καθοδική) άνεμοι : άπνοια συνθήκες : βρέχει