PanosDrivas 1,798 Report post #526 Posted May 25, 2023 (edited) 1 hour ago, ΜΙΚ said: Αν μπορείς να κάνεις λίγο πιο σαφές το ερώτημα να το θέσουμε στο ΧΚΠ και στα ΕΤΑΔ. Εννοείς ότι ΔΕΝ συντηρούνται εντός Ελλάδας τα Doppel? Aν μπορείς να κάνεις λίγο πιο σαφή το "γκουρού ΧΚ" να επικοινωνήσουμε μαζί τους? οι αποσυμπλεκόμενες πένσες doppel συντηρούνται εντός Ελλάδος ....δεν ταξιδεύουν στο εξωτερικό πια...ευτυχώς. (ένα από τα καλά της σύμβασης του εκσυγχρονισμού των αναβατήρων) Το θέμα είναι κατα πόσο η εταδ μπορεί να χαμηλώσει το "ανεξέλεγκτο" κόστος μέσα από την κοινή λογική και με απόλυτο σεβασμό στις προδιαγραφές ασφαλείας (όπως π.χ θά'κανε ένα αξιοπρεπές αλλά οικονόμο μεγάλο ΧΚ στο εξωτερικό) ενθαρρύνοντας το υγιή-διάφανο ανταγωνισμό των προμηθευτών της και την ανάπτυξη δικής της τεχνογνωσίας , ή κατά πόσο βολεύεται ευθυνόφοβα και κοστοβόρα ....με "όλη την δουλειά πακέτο" από τους "αποκλειστικούς" αντιπροσώπους τώρα της doppel, παλαιότερα της poma ή kassboher, prinoth κ.λπ Το ΧΚΠ έχει υποφέρει από τις αποκλειστικότητες ...σε διάφορους τομείς.... Έχει αποδειχτεί ότι οι μονοπωλιακές καταστάσεις δημιουργούν παθογένεια... Πόσο μάλλον όταν μπερδεύονται οι ρόλοι του έμπορου με του συμβούλου, λόγω αδιαφορίας ή ιδιοτέλειας του νοικοκύρη...Η τραγική ειρωνεία είναι ότι όλοι (νοικοκύρης, έμποροι, σύμβουλοι) ...."κόπτονται" για το καλό του βουνού και του πελάτη ,.... Edited May 25, 2023 by PanosDrivas Share this post Link to post Share on other sites
PhaethonF1 7,379 Report post #527 Posted May 25, 2023 1 hour ago, PanosDrivas said: οι αποσυμπλεκόμενες πένσες doppel συντηρούνται εντός Ελλάδος ....δεν ταξιδεύουν στο εξωτερικό πια...ευτυχώς. (ένα από τα καλά της σύμβασης του εκσυγχρονισμού των αναβατήρων) Η συμφωνημένη/προβλεπόμενη διαδικασία για τα συρματόσχοινα ποια είναι? Landesskilehrer, Wiener Skilehrerverband, Österreich(Ski Instructor International Level 3) Share this post Link to post Share on other sites
ΜΙΚ 17,580 Report post #528 Posted May 25, 2023 1 hour ago, vaggelis said: Διαπλάτυνση ….προς τα δεξιά της κατάβασης (χωματουργικά , λιθοτριψίας , με σκοπό να ύπαρξη κάποια ενοποίηση με την 6 ) Θα τεθεί. To 7a εννοείς αν κατάλαβα καλά. Με το ισιάδι κάτω δεν μπορώ να φανταστώ πως μπορεί να λυθεί. Το 90% όσων κατεβαίνουν σπρώχνουν. 1 hour ago, PanosDrivas said: Το θέμα είναι κατα πόσο η εταδ, μπορεί να χαμηλώσει το "ανεξέλεγκτο" κόστος μέσα από την κοινή λογική, "κόπτονται" για το καλό του βουνού και του πελάτη ,.... Θα τεθεί. Το κόστος μειώθηκε με το να κρατάς λιφτ που έχουν χιόνι κλειστά. Απλό Ευθεία μη φοβάσαι βρε Share this post Link to post Share on other sites
vaggelis 2,070 Report post #529 Posted May 25, 2023 (edited) 39 minutes ago, ΜΙΚ said: Το 90% όσων κατεβαίνουν σπρώχνουν. Να μάθουν να ανεβαίνουν χωρίς να σπρώχνουν Edited May 25, 2023 by vaggelis Share this post Link to post Share on other sites
ΜΙΚ 17,580 Report post #530 Posted May 25, 2023 1 hour ago, vaggelis said: Να μάθουν να ανεβαίνουν χωρίς να σπρώχνουν Πολύ σωστή πρόταση αλλά δεν μπορεί να ενσωματωθεί στις προτάσεις του Συλλόγου 1 Ευθεία μη φοβάσαι βρε Share this post Link to post Share on other sites
PRESIDENT 13,179 Report post #531 Posted May 25, 2023 ΠΙΣΟΔΕΡΙ ΤΟ ΚΑΛΎΤΕΡΌ ΧΚΕΝΤΡΟ ΣΤΑ ΒΟΡΕΙΑ Share this post Link to post Share on other sites
PRESIDENT 13,179 Report post #532 Posted May 25, 2023 καλησπερα 1 ΠΙΣΟΔΕΡΙ ΤΟ ΚΑΛΎΤΕΡΌ ΧΚΕΝΤΡΟ ΣΤΑ ΒΟΡΕΙΑ Share this post Link to post Share on other sites
PanosDrivas 1,798 Report post #533 Posted May 26, 2023 (edited) 16 hours ago, PhaethonF1 said: Η συμφωνημένη/προβλεπόμενη διαδικασία για τα συρματόσχοινα ποια είναι? τα συρματόσχοινα ελέγχονται κάθε χρόνο από ελληνικό διαπιστευμένο φορέα π.χ εβεταμ .. χαμηλό κόστος περίπου 500€ανά τεμάχιο κάθε συρματόσχοινο έχει το μητρώο του όπου παρακολουθείται η εξέλιξη των φθορών του Όταν η φθορά φτάσει κάποιο όριο π.χ τόσα κομένα συρματίδια ανά τόσο μήκος, απαιτείται η αντικατάσταση του χαλασμένου τμήματος ή αν κριθεί απαραίτητο πλήρης αντικατάσταση. Εργασία και υλικό πρέπει να πληρούν ειδικές προδιαγραφές για συρματόσχοινα τουριστικών αναβατήρων . Το ΧΚΠ έχει αρκετή εμπειρία σχετικά και διάφορους συνεργάτες, άρα δεν επικρατεί μονοπώλιο, αν θέλει. Πρωταθλητής στην κατανάλωση συρματοσχοίνων είναι ο Περικλής λόγω της ανατομίας της αποσυμπλεκόμενης πένσας των "πιάτων" του χάρη στην οποία όταν δεν υπάρχει σωστή ρύθμιση , δαγκώνει και κόβει συρματίδια σχετικά εύκολα οι περισσότεροι εναέριοι αναβατήρες πάντως δεν έχουν συχνά προβλήματα συρματόσχοινων για 2-3 δεκαετίες....εκτός έκτακτων αναγκών όπως κεραυνοί , όταν δεν λειτουργεί καλά η αντικεραυνική προστασία, γειώσεις κ.λπ άλλο ένα καλό των νέων αναβατήρων αφροδίτη, βάκχο, ερμή, ηνίοχο, ήρα είναι ότι έχουν όλα το ίδιο συρματόσχοινο, τις ίδιες πένσες- καρέκλες- καμπίνες , γεγονός που διευκολύνει σημαντικά το ΧΚΠ σε τεχνογνωσία και αποθήκη ανταλλακτικών, εργαλείων, (αν αποφασίσει η εταδ να ασχοληθεί σχετικά) Edited May 26, 2023 by PanosDrivas 4 Share this post Link to post Share on other sites
