Jump to content

Sp

Χρήστης Forum
  • Content Count

    1,963
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

 Content Type 

Profiles

Forums

Calendar

Κατηγορίες Περιεχομένων

Νέα

Ανακοινώσεις - Events

Gallery

Everything posted by Sp

  1. Δε σε απασχολεί.Ο αισθητήρας παίρνει μετρήσεις από το φωτόμετρο.Τις όποιες ρυθμίσεις τις κάνεις βλέποντας το περιβάλλον και τις ενδείξεις του φωτομέτρου.Το σκόπευτρο σε βοηθάει να καδράρεις.
  2. Όπως έχω ξαναγράψει πριν από το ηλεκτρονικό σκόπευτρο είχα μηχανές με κλασικό.Στην αρχή ήταν παράξενη η αίσθηση αλλά σιγά σιγά το συνήθισα και πλέον είναι πολύ καλό.Μάλιστα στη Μαδρίτη που είχα πάει ένα παλικάρι μου έδωσε μια Canon 7d να τον φωτογραφίσω και το σκόπευτρο δεν μου άρεσε καθόλου διότι ήταν χαμηλό το φως και η εικόνα που έβλεπα ήταν χάλια...Ενώ με την Α77 μου ακόμα και συνθήκες απόλυτου σκότους,βλέπεις!!!
  3. Οι περισσότερες mirrorless και ιδίως αυτής της ψηλής κατηγορίας τιμής είναι πολύ καλές...Ιδίως στις νυχτερινές λήψεις υπερέχουν από πολλές dslr.Πάντως δε θα άλλαζα σε mirrorless διότι δε μου αρέσουν εμφανισιακά...
  4. Αυτοί οι "τύποι" είναι εκατομμύρια στον κόσμο.Και στην Ελλάδα υπάρχουν αρκετοί.Έχουν και σύλλογο.
  5. Πριν 20+ μέρες πέτυχα φοβερή μέρα στη Μαδρίτη που είχα πάει και για planespotting φοβερή ευκρίνεια..Μια άποψη του Terminal 4s
  6. Ένας πολύ σημαντικός παράγοντας στην ψηφιακή φωτογραφία,που όμως λαμβάνεται ελάχιστα υπόψη,είναι η σωστή καλιμπραρισμένη οθόνη σε έναν Η/Υ.Όλοι σπεύδουμε να αγοράσουμε τις hi end μηχανές και φακούς αλλά η οθόνη στον Η/Υ είναι των 100 ευρώ.Καλή για να βλέπεις youtube και facebook αλλά ακατάλληλη για επεξεργασία εικόνας.Δυστυχώς κι εγώ δεν έχω καθόλου καλή οθόνη αλλά είναι στα άμεσα σχέδια μου η αγορά μιας νέας οθόνης.Ακόμα και πολλά εργαστήρια φωτογραφίας,κυρίως τα μικρά συνοικιακά,δεν έχουν σωστά καλιμπραρισμένα μηχανήματα εκτύπωσης με αποτέλεσμα να εκτυπώνουν χαμηλής ποιότητας φωτογραφίες.
  7. Στην αρχική φωτογραφια το κτήριο γέρνει προς τα δεξιά...Εγώ το ίσιωσα αρκετά.Όσον αφορά τη λεπτομέρεια του ουρανού αν είχα το raw και όχι το συμπιεσμένο jpeg θα ήταν διαφορετικά.Η λεπτομέρεια έχει σχέση με το sharpness όχι με την εκφώτιση.
  8. Αν και δεν ήταν το raw αλλά jpeg να μια δική μου εκδοχή στη φωτογραφία του Μάκη!
  9. Από τη στιγμή που είχες τη δυνατότητα να το φωτογραφίσεις από μακρυά μπορούσες να το ισιώσεις.Εγώ δυστυχώς την Almudena δεν είχα περιθώριο χώρου να τη φωτογραφίσω και η παραμόρφωση δε διορθώνεται χωρίς κοπεί από το ναό κομμάτι.Το πρόβλημα των ευρυγώνιων...
  10. Πριν την Α77 είχα την Α300 και μετά την Α550.Και οι δύο με καθρέπτη.Αρχικά με την Α77 δεν μου άρεσε.Σε πληροφορώ ότι είναι φοβερό.Και σε απόλυτο σκοτάδι βλέπεις το θέμα.Και φυσικά δεν επηρεάζει την εστίαση.
  11. Η εστίαση δεν έχει σχέση με το viewfinder.Και η δική μου η Sony A77 έχει ηλεκτρονικό viewfinder αλλά μια χαρά εστιάζει και πολύ γρήγορα.Και φυσικά η Sony που δοκίμασες δεν είναι ίδια κατηγορία με την D3100.Δεν είναι συγκρίσιμες;...
  12. "Φωτογραφία δρόμου" λέγεται... Το "από μακρυά και ανυποψίαστα" δεν είναι σωστό.Οι παλιοί,οι μεγάλοι φωτογράφοι τράβαγαν φωτογραφίες με "κανονικούς" φακούς δηλαδή 50mm από κοντινή απόσταση.Από μακρυά τραβάνε οι...paparazzi...Πάντως κινδυνεύεις να φας ξύλο σε κάθε περίπτωση!!!Ένα παράδοξο.Όλοι φοβούνται τις φωτογραφίες και όλοι έχουν κινητά με 5000px κάμερες!!! Όσον αφορά το photoshop εφόσον δεν επεμβαίνει αλλοιώνοντας τη φωτογραφία είναι αποδεκτό.Αν η φωτογραφία αρχίσει να υφίσταται προσθετική μετατροπή,δηλαδή να βάζεις ένα λουλούδι εκεί που δεν υπάρχει,να κάνεις μαύρα μάτια,μπλε,να προσθέτεις κτήρια κλπ παυει να είναι φωτογραφία.Βεβαίως μπορείς να κάνεις διόρθωση ορίζοντα,διόρθωση εκφώτισης,λίγη οξύτητα ακόμα και να αφαιρέσεις σκουπίδια από τον αισθητήρα ή το φακό.
  13. Και άλλη μία από το πρόσφατο ταξίδι μου στη Μαδρίτη
  14. Εγώ χρησιμοποίησα DSLR Sony A77 με φακό tamron 17-50 f/2.8 και φυσικά τρίποδο.Δεν ξέρω αν μπορείς να το κάνεις και με compact.Θεωρητικά μπορείς,αρκεί να φτάνει ψηλά ISO.Αυτή η φωτογραφία τραβήχτηκε σε 2500iso με χρόνο 30sec και διάφραγμα f/2.8 σε manual mode και manual focus.
  15. Πρώτη προσπάθεια αποτύπωσης Milky Way.Χωρίς ιντερβαλόμετρο,και σε περίοδο που δε φαίνεται πολύ καλά από την Ελλάδα.
  16. Αν σου έκανα ανάλυση τεχνικής του σκι,να επικαλεστείς ότι επικαλείσαι τώρα,έστω και λανθασμένα.Διότι από τις 10 σεζόν που είμαι μέλος εδώ και ξεκίνησα το σκι,μόνο 2 χρονιές δεν ανέβηκα για σκι,διότι προτίμησα τα λιγοστά μου χρήματα να ελέω κρίσης να τα αξιοποιήσω κάνοντας κάποια ταξίδια. Συγγνώμη που μπήκα στη συζήτηση σας.Προφανώς εδώ ο καθένας που θέλει να πει κάτι πρέπει να στέλνει πρώτα τις κάρτες εισόδου των χιονοδρομικών και αποδεικτικά στοιχεία για το σκι που έκανε και ξέρει. Καλή συνέχεια.
  17. Στο σκι προφανώς και φταίει ο πίσω,διότι ο προπορευόμενος δεν μπορεί να δει πίσω του.Δεν έχει καθρέπτες.
  18. Εγώ στην αριστερή όταν μπαίνω κινούμαι πάντα στο όριο ταχύτητας.Αν λέει 100χαω,πάω 100χαω.Ποιο το νόημα να πηγαίνω με 80 και να μην πάω στη μεσαία να αφήσω τους άλλους να περνούν με μεγαλύτερη ταχύτητα;Αλλά είναι εκνευριστικό να σε πιέζουν να παρανομήσεις πηγαίνοντας με περισσότερα χαω... Όσον αφορά το θέμα που είπα πριν για την πρόσκρουση από πίσω,έτσι μου είπαν από την ασφαλιστική μου,και από ένα ψάξιμο που έκανα είδα ότι ισχύει.Λογικά οι νομικοί τους σύμβουλοι θα το είχαν ερμηνεύσει σωστά.Τι θα γίνει αν σου σβήσει,ή μείνεις από συμπλέκτη κλπ τεχνικές βλάβες,δεν ξέρω.Ο επερχόμενος πρέπει να τηρεί απόσταση ασφαλείας βεβαίως.
  19. Δυστυχώς το Amphivio 10 που ήθελα δεν το έχουν για ενοικίαση.Θα δω μήπως πάρω το 12 αλλά παραείναι για το επίπεδό μου...
  20. Θα τηλεφωνήσω στο Δίστομο.Ευχαριστώ.
  21. Κάτι τελευταίο διότι δεν έχει σχέση με χιονοδρομία. Στην Αττική Οδό δεν έχει διαφορετικά όρια για κάθε λωρίδα ή πινακίδα να επισημαίνει ότι για όλες τις λωρίδες ισχύουν π.χ 120χαω,όπως έχει στο δρόμο Κόρινθος-Καλαμάτα.Ο κώδικας αναθεωρήθηκε τελευταια φορά το 2007,τον έχω διαβάσει-το δίπλωμα το είχα πάρει το 1992-και δεν είδα πουθενά να λέει ότι στον Αυτοκινητόδρομο μπορούμε να κινούμαστε και από δεξιά με περισσότερα χλμ. Όσον αφορά τη συμβουλή σου για φρενάρισμα αν ο πίσω είναι ενοχλητικός.Ο νόμος έχει αλλάξει και ο πίσω ευθύνεται μόνο αν αποδείξει ο προπορευόμενος ότι φρενάρισε για σημαντικό λόγο.Δηλαδή για αποφυγή ατυχήματος.Αν φρενάρεις χωρίς λόγο και σε χτυπήσει ο πίσω,απλώς πληρώνεις φίλε μου.Το έμαθα κι εγώ από την κακή πλευρά πέρσι,όταν πηγαίνοντας να παρκάρω,μόλις κούμπωσα την όπισθεν ήρθε ένας πίσω και με χτύπησε.Όχι μόνο δεν πλήρωσε τη γρατζουνιά του προφυλακτήρα,αλλά η ασφαλιστική μου τον πλήρωσε για το μοχλό της κόρνας που ισχυριζόταν ότι έσπασε από τη μικροσύγκρουση.Κι εκεί διάβασα τον Κ.Ο.Κ και είδα ότι είναι έτσι...Αν π.χ φρενάρεις για να αποφυγεις μια γάτα,και πέσει πίσω σου κάποιος,πάρε τα στοιχεία των θεατών,ή....βρες τη γάτα!!!!
×
×
  • Create New...