Sp

Τί γνώμη έχετε για τις μπότες LANGE;Αξίζει να αγοράσει κάποιος προϊόν της εταιρεία αυτής;

Δηλαδή να αισιοδοξώ να κάνω σκι σε φρέσκο;

¨Ωστε ενδιαφέρεσαι ε??? Για ..ψυχικά χαρίσματα? Όχι? Κάτσε ρε Απόστολε μπορεί η κοπέλα να είναι πολύ ευαίσθητη και να πανικοβλήθηκαι

Για τη φωτό της ξανθιάς ενδιαφέρομαι κι εγώ

Πού είναι ρε ΜΙΚ;Μήπως πρέπει να απευθυνθούμε στην Αγγελική Νικολούλη να τον βρούμε :?:

Σε διαδημοτικές εταιρείες συμφωνώ.Όσον αφορά joint venture η όλη φιλοσοφία τους βασίζεται στη μελλοντική απόκτηση της επένδυσης πράγμα που δε θεωρώ λογικό.

Οι ιδιώτες δεν είναι πάντα η λύση.Πόσο μάλλον να τους δοθεί καιη δυνατότητα εμετάλευσης κρατικών εδαφών.Αρκεί να δεις τι γείνεται με τα ιχθυοτροφεία σε δεσμευμένες θαλάσσιες περιοχές.Η ασυδοσία σε όλο το μεγαλείο της

KostakisKal μέσα απο την Καλαμάτα είναι ή απο τα γύρω χωριά; Πάντως πέρσι είδα φοβερά "μωρά" στην πλατεία Αριστομένους...Πασαρέλα

Φίλε ΙΤ κι εγώ την προηγούμενη εβδομάδα γράφτηκα στο σύλλογο.Πιστεύω ότι το ενδιαφέρων για το σκι δεν πρέπει να είναι μόνο το χειμώνα δεδομένου ότι οι προετοιμασίες γίνονται το καλοκαίρι,και ο σύλλογος πρέπει να επηρεάσει τους λαμβάνοντες αποφάσεις...

Παρακάλα να μην έχει Η/Υ με σύνδεση στο σατανικό διαδίκτυο...Θα σε αφορίσει

Είσαι άδικος.Δε σου φτάνει ότι έβαλαν σε κίτρινο φόντο τη φράση "'Ολες οι πίστες παραμένουν ΚΛΕΙΣΤΕΣ λόγω μη επαρκούς χιονοκάλυψης... "; Για να το προσέξεις κατευθείαν και να μην κοιτάξεις πιο κάτω το έβαλαν.Το βλέπεις και κλείνεις αμεσως τον Η/Υ Επίσης αν είδες στην πρώτη σελίδα έχει πάλι σε κίτρινο φόντο:"2,700,000 Hit σε 110 ημέρες." Βλέπεις πόσο ενδιαφέρων έχει το Χ/Κ; Είσαι εμπαθης

Δεν πιστεύω να απευθύνεσαι σε μένα :!: Συμφωνούμε ΜΙΚ

Φίλε Αλέξη Κατ'αρχήν να ξεκαθαρίσω ότι είμαι ενάντια σε ιδιωτικοποίηση δημόσιας περιουσίας.Οι ιδιώτες σκέφτονται μόνο το προσωπικό τους συμφέρον και τίποτε άλλο.Αν ιδιωτικοποιηθεί το Χ/Κ Παρνασσού θα δεις την ημερήσια κάρτα να εκτοξεύεται.Μην απορήσεις αν δεις να πηγαίνει τα Σ/Κ και στα 40 ευρώ.Πιο πολύ θα σε συμφέρει να πας στις Άλπεις μία εβδομάδα παρά στον Παρνασσό 8 φορές το μήνα-τηρουμένων των αναλογιών φυσικά. Η λύση κατά την προσωπική μου άποψη είναι η διαχείρηση των Χ/Κ πρέπει να γίνεται απο την τοπική αυτοδιοίκηση. Όσον αφορά τις τραπεζικές χρηματοδοτήσεις τώρα.Καμιά τράπεζα δε δίνει μακροπρόθεσμα δάνεια για αγορά εξοπλισμού.Τα δάνεια αυτής της κατηγορίας είναι μεσοπρόθεσμα,διότι η φθορά των μηχανημάτων είναι πιο γρήγορη απο τη φθορά ενος κτηρίου.Και όταν λεω φθορά δεν εννοώ μόνο τη μηχανική αλλά και το χαρακτηρισμό τους ως παλιάς τεχνολογίας μετά απο ορισμένο χρονικό διάστημα.Μία τράπεζα λοιπόν μπορεί να χρηματοδοτήσει τον εκσυγχρονισμό ενός Χ/Κ αν της υποβληθεί ένα βιώσιμο σχέδιο.Ο κίνδυνος που αναλαμβάνει μια τράπεζα δίδωντας τα χρήματα της ως δάνειο εμπεριέχεται και στο επιτόκιο με το οποίο δανείζει.Στα μηχανήματα όπως ανέφερα σε προηγούμενη απάντηση μου δεν μπορεί να εγγραφεί προσημείωση αλλά μπορούν να δεσμευτούν.Αναφέρεις την περίπτωση να μην έχει μια χρονιά χιόνια ένα Χ/Κ και τον κίνδυνο η τράπεζα να χάσει τα χρήματα της.Με το ίδιο σκεπτικό δε θα έπρεπε καμιά τράπεζα να χρηματοδοτεί επιχειρήσεις που έχουν εξάρτηση απο αστάθμητους παράγοντες,αλλά το κάνουν εξετάζοντας πολύ προσεκτικά όμως όλα τα δεδομένα.Άλλωστε δε νομίζω να μιλάει κανείς για Χ/Κ μόνο μίας εποχής αλλά τεσσάρων.Εδώ πιστέυω είναι το κλειδί.Αν τα Χ/Κ μετατραπούν σε τεσσάρων εποχών. Αναφέρεσε σε αύξηση της ποιότητας των παρεχομένων υπηρεσιών.Συμφωνώ.Αλλά και γι'αυτήν την κατεύθυνση πρέπει να υπάρχουν χρήματα.Ποιότητα είναι και οι γρήγοροι αναβατήρες και η σήμανση στις πίστες.Συμφωνώ,και το έχω αναφέρει ήδη,για το θέμα της συγκοινωνίας.Ιδίως για τα Καλάβρυτα,φέτος θα είχα πάει περισότερες απο 6 φορές εκεί αν είχε τρένο και μετά απο τα Καλάβρυτα μέσο για το Χ.Κ.Και εδώ είναι το θέμα.Η τοπική αυτοδιοίκηση ενδιαφέρεται για την ανάπτυξη της περιοχής ή όχι;Αν ερχόταν σε συμφωνία με τον ΟΣΕ και τα ΚΤΕΛ για κάποια πρωινά δρομολόγια ώστε να εξυπερετούνταν οι επισκέπτες του Χ/Κ δε θα έβγαινε κερδισμένη η περιοχή;Το θέμα της επέκτασης του Χ/Κ Καλαβρύτων,χωρίς να γνωρίζω πολλά,είναι ιδιαίτερα δύσκολο.Όχι μόνο απο οικονομικής άποψης αλλά το γεγονός των δέντρων θα κινητοποιήσει τους "οικολόγους" που θα κάνουν φοβερό θέμα την κοπή έστω και ενός....

Φίλε Mil Σαφώς και είναι δύσκολη η χρηματοδότηση ενός σχεδίου ανάπτυξης ενος χιονοδρομικού,αλλά δεν είναι αδύνατη.Τα χιονοδρομικά θα μπορούσαν να "περάσουν" στα χέρια της τοπικής αυτοδιοίκησης οι οποίες θα μπορούσαν να έρθουν σε επαφή με τράπεζες για χρηματοδότηση.Καμιά τράπεζα δε θα ζητήσει την υποθήκη (προσημείωση στην πράξη,οι τράπεζες δεν εγγράφουν υποθήκες με τη σύναψη του δανείου) της έκτασης που καλύπτει ένα Χ/Κ,αλλά θα χρηματοδοτήσει ένα μέρος του εγχειρήματος για ανανέωση της υλικοτεχνικής υποδομής και σε καμιά περίπτωση ολόκληρο.Τα μηχανήματα δεν υποθηκεύονται άρα ούτε προσημειώνονται.Ακόμα και με χρηματοδοτική μίσθωση θα μπορούσαν να αγοραστούν,αρκεί όμως κάθε Χ/Κ σε συνεργασία με τους τοπικούς φορείς να εκπονήσει ένα βιόσιμο αναπτυξιακό σχέδιο.Δεν μπορεί,για παράδειγμα,να ζητήσει το Χ/Κ Παρνασσού τη χρηματοδότηση για αγορά μηχανημάτων ή/και εργασιών επέκτασης αν δεν εξασφαλίσει την εύκολη πρόσβαση στο Χ/Κ,και την επάρκεια των καταλυμάτων.Μπορεί όντως οι ισολογισμοί των Χ/Κ να είναι αρνητικοί αλλά δε σημαίνει ότι οπωσδήποτε θα αποριφθεί ένα αίτημα για χρηματοδότηση απο μια τράπεζα.Πέρα απο τα ποσοτικά στοιχεία μπορεί να υπάρχουν και ποιοτικά τα οποία να ικανοποιούν μια τράπεζα.

Φίλε "freestyle" η απόσβεση του μηχανήματος θα γίνει.Εννοείται η λογιτική απόσβεση.Για την πραγματική θα πάρει περισότερο χρόνο!

Ωραίος Κωστή...Έτσι όπως τα λες είναι

ΜΙΚ συμφωνώ με τις απόψεις σου, κάποιες έχουν διατυπωθεί και απο μένα.Οι τράπεζες θα μπορούσαν να χρηματοδοτήσουν ένα καλοσχεδιασμένο πλάνο ανάπτυξης.Ακόμα και με κοινοπρακτικό δάνειο.Βέβαια δεν ξέρω κατά πόσο υπάρχουν διάφορα νομικά κωλύματα.Επίσης δεν ξέρω αν μπορούσαν κάποια χιονοδρομικά να υπαχθούν σε διάφορα αναπτυξιακά προγράμματα που εκπονούνται.Πάντως αν υπάρξει θέληση για ανάπτυξη με συνεργασία όμως πολλών φορέων κάτι καλό θα προκύψει

Ποιός νομίζεις ότι είμαι;Ο Φόσκολος;

Αφου δεν έχετε δημοσιεύσει-δημοιοποιήσει τη σκέψη σας στο forum η πατρότητα της ιδέας μου ανήκει

MIK έχω μια εμπορική ιδέα Γιατί δε γράφεις τα video που έχεις απο την Αυστρία σε DVD,να κολήσετε επάνω και το λογότυπο του συλλόγου και μετά να το πουλήσετε;Με τα κέρδη που θα έχει το όλο εγχείρημα θα χρηματοδοτήσει ο σύλλογος μετέπειτα δραστηριότητες του :wink:

MIK πολύ όμορφα τα videos.Πώς έγεινε η λήψη;Είχατε βρει πολύ καλό σημείο...

Κύριε Δρίβα Αναφέρομαι στο θέμα των μαθημάτων διότι πιστεύω πως για να αναπτυχθεί ένα άθλημα,το οποίο δεν είναι παραδοσιακό άθλημα της χώρας,πρέπει να "προστίθεται" νέο "αίμα".Σκεφτείται πόσο κοστίζει σε έναν νέο ή σε μια νέα που πολύ πιθανόν να μην εργάζεται λόγω ανεργίας ή σε ένα φοιτητή και μια φοιτήτρια να ασχοληθεί με το σκι ή το snowboard.Εμένα η πρώτη επαφή με το άθλημα μου κόστισε 43 ευρώ.35 ευρώ το μάθημα 3 ευρώ εισητήριο (μόνο η ασφάλεια για τη χρήση της τηλεκαμπίνας στον Παρνασσό) 4 ευρώ ένας καφές και 1 ευρώ το νερό (500ml).Δεν πλήρωσα μεταφορά διότι πήγα με έναν φίλο μου,ο οποίος μου έδωσε και μπότες και πέδιλα.Δεν προσθέτω τα έξοδα για ένδυση.Στα Καλάβρυτα το μάθημα μου κόστησε 40 ευρώ που αναλύεται σε:12 ευρώ το skibus 25 ευρώ το μάθημα (έκπτωση 5 ευρώ διότι ειμουν απο το λεωφορείο της εταιρείας που έχει τη σχολή) 3 ευρώ ένας καφές.Το τρίτο μάθημα στα Κελλάρια κόστισε 68 ευρώ επειδή αγόρασα κάρτα για τους αναβατήρες 12 ευρώ (καθημερινή) +40 ευρώ ένα ημερίσιο μάθημα με δάσκαλο που συνεργάζεται με την εταιρεία που δρομολογεί skibus +12 το εισητήριο λεωφορείου +4 ευρώ ένας καφές.Σύνολο 151 ευρώ ήτοι 51453 δραχμές.Μόλις είπα το κόστος σε έναν φίλο που με ρώτησε διότι θέλει να μάθει μου απάντησε "όταν κερδισω το joker θα έρθω...".Αντί τα χιονοδρομικά να προσπαθούν να προσελκύσουν ολοένα και περισότερα άτομα κρατώντας χαμηλές τιμές και να κερδίσουν απο την ποσότητα χρησιμοποιούν τον έμμεσο εκβιασμό "αν θέλεις να κάνεις σκι πλήρωσε".Όσον αφορά τα μηχανήματα και τό κόστος ανανέωσης.Έχετε απευθυνθεί σε τράπεζες;Σίγουρα είναι πολύ δύσκολο να σας χρηματοδοτήσουν διότι είναι εποχιακή δραστηριότητα αλλά όχι αδύνατο.Επίσης διάφορα αναπτυξιακά προγράμματα θα μπορουσαν να βοηθήσουν.Σε κάποιο forum διάβασα την άποψη για θέσπιση ενός έμμεσου φόρου στις επιχειρήσεις που λειτουργούν περι τα χιονοδρομικά.Νομίζω ότι είναι σωστή.Αν επιβιώνει το χιονοδρομικό θα επιβιώνουν και οι γύρω περιοχές.Να σημειώσω εδώ ότι δεν ξέρω αν έχετε κάνει ήδη κάτι απο αυτά που αναφέρω,και δεν κάνω τον "έξυπνο" απλώς διατυπώνω σκέψεις. Επίσης δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τα χιονοδρομικά δεν προσπαθούν να συνεργαστούν με άλλους φορείς ώστε να βρεθούν λύσεις που θα βοηθήσουν πολλούς.Συγκεριμένα,γιατί δε ζητάτε απο το ΚΤΕΛ Μαγνησίας τη δημιουργία ενός δρομολογίου απο Αθήνα για το χιονοδρομικό το οποίο λεωφορείο βέβαια θα εξυπηρετεί και τα χωριά απο τα οποία θα περνάει;Πιστεύω πως θα είχε ανταπόκριση.Αν όχι κάθε Σ/Κ έστω κάθε δεύτερο Σ/Κ.Φέτος υπήρξαν πολλές φορές που ήθελα να πάω στα Καλάβρυτα για σκι αλλά το skibus δε συμπλήρωνε.Δυστυχώς άλλο μέσο δεν υπήρχε.Το ΚΤΕΛ δεν έχει τακτικά δρομολόγια για Καλάβρυτα και αυτά που έχει είναι το μεσημέρι.Το τρένο δεν έφτανε στα Καλάβρυτα διότι είχε σταματήσει η λειτουργία του οδοντωτού για εκσυγχρονισμό.Πιστεύετε ότι δε θα έρχονταν κόσμος αν προσφέρατε διευκολύνσεις;Έστω και για μια ημερίσια εκδρομή. Αν προσπαθήσετε να βρείτε λύσεις είναι σίγουρο οτι θα τις βρείτε.Είναι βέβαια ευχάριστο που εσεις επικοινωνείται με τον επισκέπτη ή τον μελοντικό επισκέπτη.Μόνο κερδισμένο θα βγει το χιονοδρομικό που διευθύνετε ΣΤΑΘΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ

Και το σύστημα Ποσειδών προβλέπει σημαντική χιονόπτωση για την Πέμπτη.Πάντως το αστεροσκοπείο για την περιοχή των Καλαβρύτων αναθεωρήσε την πρωινή πρόγνωση για χιονοπτώσεις δίνει χιονόνερο...

Αμαν και άλλος τραυματίας;Έλεος πια ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΣΕ ΑΥΤΟΝ...

Ήταν καθημερινή.Στα Κελλάρια πλήρωσα 35 ευρώ και 3 ευρώ (μόνο ασφάλεια) για να ανέβω με την τηλεκαμπίνα.Στα Καλάβρυτα επίσης καθημερινή πλήρωσα 25 ευρώ αν καιη κανονική τιμή είναι 30 επειδή είχα πάει με το λεωφορείο του Κλαουδάτου.Πάντως έμεινα ευχαριστημένος με τα μαθήματα.Αλλά το κόστος δεν το καταλαβαίνω.