makistop

http://www.ispo.de/englisch/sports_communi...incl_commRU.cfm

http://www.3kala.gr/elatipertouli/ksenodoxeia.asp Ελπίζω να βοηθά

Έχω δει ένα jacket ΜcKinley που μου άρεσε. Αδιαβροχοποίση 10000 mm/ Διαπνοή 10000 gr/24h. Είναι καλά τα χαρακτηριστικά του? Για τι δραστηριότητες? Όσο μεγαλύερη είναι η τιμή τόσο καλύτερο? Οι δοκιμές αδιαβροχοποίσης κατα DIN γίνονται στα 1380 mm απ' όσο έχω ψάξει. Σωστό?

Ως μόνιμος θαμώνας εκεί, δύο πράγματα. Το καρεκλάκι στην κεντρική επισκευάστηκε, (αντικαταστάθηκε κάποιο ανταλλακτικό ή κάτι τέτοιο) και η ταχύτητά του έχει αυξηθεί από το προηγούμενο Σ/Κ. Τα 15 λεπτά ανάβασης έγιναν 10. Για την επόμενη σεζόν, προγραμματίζεται η αντικατάστασή του με νέο 4θέσιο αποσυμπλεκόμενο. Αν γίνει η πρόσβαση του κάτω lift με το χωριό θα προσφέρει ski in - ski out. H ετήσια στοιχίζει μόνο 83€. Το Σάββατο οι πίστες ήταν χάλια πατημένες σε αντίθεση με όσα είχαμε συνηθίσει φέτος Πέρισυ λειτουργούσε μέχρι Απρίλιο φέτος άνοιξε από την πρώτη χιονόπτωση στις 24 Νοεμβρίου Κάποια καλά να έχουμε και μεις οι Βόρειοι ρε παιδί μου.

Από αλλού ξεκίνησε η κουβέντα και άλλον δρόμο πήρε. Κάπου έχουμε μπερδέψει ορισμένα πράγματα. Τζαμπατζήδες υπάρχουν παντού, σε όλες τις εκφράσεις-δραστηριότητες της κοινωνίας και αυτό είναι κατ' αρχήν ζήτημα παιδείας και κουλτούρας του καθ' ενός, αν θέλετε και αξιοπρέπειας, και σε καμμία περίπτωση θέμα οικονομικής δυσχέρειας. Αυτός που είναι συνειδητοποιημένος, όταν κάτι δεν μπορεί να το πληρώσει, απλά δεν θα το κάνει, είτε είναι σκι, είτε διακοπές, είτε διασκέδαση, οτιδήποτε τέλος πάντων. Αν δεν μπορεί να πληρώσει 27€ στον Παρνασσό δεν θα πάει ή θα πάει όσες φορές το αντέχει η τσέπη του, αλλά τζαμπατζής δεν θα γίνει. Όλα τα υπόλοιπα που αναφέρθηκαν δεν έχουν να κάνουν με τους τζαμπατζήδες αλλά με την χιονοδρομική κουλτούρα, την γενικότερη κουλτούρα που έχουμε ως λαός, με κοινωνική πολιτική και κυρίως με επιχειρηματικά συμφέροντα. Είναι δεδομένο, ότι όπως κάθε οικονομική τάξη έχει άλλες δυνατότητες και άλλες ανάγκες-προτεραιότητες, έτσι και κάθε ηλικιακή ομάδα έχει άλλους τρόπους προσέγγισης. Και να τα πιάσω ένα ένα. Ας πάμε πρώτα στις μικρές ηλικίες (αφού τυγχάνω και πατέρας δύο παιδιών ). Τα μικρά παιδιά ή μάλλον τα παιδιά μέχρι την ηλικία που θα τελειώσουν το σχολείο, εξαρτώνται από τις διαθέσεις-δυνατότητες των γονιών τους σχεδόν απόλυτα. Όλα αυτά τα παιδιά όμως είναι εν δυνάμει πελάτες για τα επόμενα 20-30 χρόνια τουλάχιστον. Αν λοιπόν εγώ ήμουν επιχειρηματίας, για να προσεγγίσω αυτούς τους πελάτες, θα έδινα κάποια οικονομικά οφέλη (χωρίς βέβαια να έχω ζημία) ώστε να διευκολύνω τους γονείς να παρακινήσουν τα παιδιά τους να ασχοληθούν με το σκι. Με τον τρόπο αυτόν θα έκανα πελάτη μου, πέρα από το κάθε παιδί (με προοπτική 30 χρόνων) και τον γονιό του για μια δεκαετία περίπου και ας μην του έδινα καμμία έκπτωση Την έκπτωση λοιπόν από το παιδί θα την έβγαζα από τον γονιό αλλά και το ίδιο το παιδί, τα επόμενα χρόνια που θα το είχα πελάτη. Να πιάσουμε τους φοιτητές και τους φαντάρους, αφού τα περάσαμε κι' αυτά. Είναι η ηλικία που αρχίζει η ουσιαστικά η αυτοδιάθεση και η ατομική λήψη αποφάσεων για τον καθένα μας ουσιαστικά. Όταν όμως είσαι φοιτητής, συνήθως έχεις ένα συγκεκριμένο budget για την μηνιαία διαβίωσή σου. Το πως θα το διαχειριστείς είναι δικό σου θέμα. Σίγουρα η έκπτωση στα ΧΚ, βοηθά κάποιους να ασχοληθούν με το σκι. Αλλά καια υτή η ομάδα είναι ένα target group με ορίζοντα 20 ετών τουλάχιστον. Άρα την οποιαδήποτε έκπτωση και πάλι από τους ίδιους θα την έβγαζα. Να πάμε και στους άνω των 65. Αυτοί είναι άνθρωποι που επί μια ζωή έχουν εκπληρώσει τις υποχρεώσεις τους προς την κοινωνία. Αλλά ο 65άρης που θα πάει για σκι, θα πάει επειδή το έκανε και τα τελευταία 20-30 χρόνια κατά μέσο όρο, δεν είναι κα΄ποιος που δεν είχε επαφή με την χιονοδρομία. Οποιαδήποτε έκπτωση εκεί λοιπόν σαφώς και έχει νόημα, όχι μόνο ωες κουλτούρα που ανέφερε κάποιος φίλος. Ας τω δω και ποιο ψυχρά. Θα τον αντιμετώπιζα ως πελάτη χονδρικής γιατί 30 χρόνια μου τα ακουμπάει και επομένως έχει το ''δικαίωμα'' να ψωνίζει σε χαμηλότερες τιμές. Να αναφέρω και ένα προσωπικό παράδειγμα. Φέτος έγραψα τον γυιό μου (5,5 χρονών) σε μια ιδιωτική ακαδημία σκι (όχι σωματείο) στην οποία είανι περίπου 40 παιδιά σε διάφορα γκρουπ ανάλογα με το επίπεδό τους. Κατόπιν συμφωνίας των δύο επιχειρηματιών (ΧΚ και ακαδημίας), τα παιδιά έχουν έκπτωση στην ετήσια κάρτα, πληρώνουν για το γεύμα τους στο σαλέ 7,5€ και όταν το μεσημέρι μπαίνουν στο σαλέ, σηκώνει και τον κόσμο από τα τραπέζια που είναι για τα παιδιά (χωρίς να διαμαρτύρεται κανένας ). Τις ίδιες εκπτώσεις τις παρέχει και στους γονείς (αν και δεν τις έχω εκμεταλευτεί ). Κατά μέσο όρο είμαστε στο ΧΚ κάθε Σ/Κ και περίπου 15-20 γονείς. Ο επιχειρηματίας λοιπόν έχει χάσει περίπου 50 Χ 10 = 500€ από τις κάρτες και χάνει κάθε ημέρα περίπου 3 Χ 50 = 150 € από τα γεύματα Χ 30 φορές (εκτίμηση για σεζόν) =4500 €. Έχει ζημία δηλαδή από την ακαδημία 5000€ τον χρόνο. Εσείς πιστεύετε ότι έχει ζημία πραγματικά? Πληροφοριακά, η ακαδημία μέχρι πέρυσι λειτούργουσε σε άλλο μαγαζί, οι γονείς δεν περιοριζόμαστε φυσικά μόνο στο γεύμα (καφέδες, ενοικιάσεις εξοπλισμού, ski doo κλπ) στις τόσες ώρες που είμαστε στο βουνό και όλο και κουβαλάμε και κάποιους φίλους για βόλτα και παρέα. Επίσης με τις υπόλοιπες 2-3 ακαδημίες που είναι σύλλογοι, δεν έχει κάνει ανάλογη συμφωνία. Αν τις παραπάνω εκπτώσεις τις δείτε από άλλη σκοπιά, σαν έξοδα έμεσης διαφήμισης ας πούμε, τι πιστεύετε? Δεν αποδίδει ο τρόπος αυτός για την επιχείρηση? Για πόσα χρόνια μας έχει κάνει πελάτες του? Α, και κάτι άλλο. Τα βουνά που εκμεταλεύονται, είναι περιουσία του δημοσίου, δηλαδή όλων μας. Το συμπέρασμά μου λοιπόν είναι ότι οι όποιες εκπτώσεις γίνονται καλό είναι και δεν πιστεύω ότι επιβαρύνουν την τσέπη μας. Δεν φταίει αυτό για τα 27€ του Παρνασσού. Γιατί έτσι, η ετήσια δεν θα είχε μόνο 83€ στο Πισοδέρι το οποίο έχει πολύ λιγότερους πελάτες. Στην τελική, ως πελάτης επιλέγω που θα πάω και τι θα πληρώσω. Αλλά το skipass δεν είναι το μόνο έξοδο στο σκι για να ψάχνω τα 5€ έκπτωση. Είναι και τα έξοδα της μετακίνησης, του εξοπλισμού, του φαγητού, του καφέ, της διαμονής ενδεχομένως κλπ τα οποία είναι πολύ περισσότερα. Αυτό που με ενδιαφέρει δεν είναι η έκπτωση, αυτό που με ενδιαφέρει είναι αν για τις υπηρεσίες που μου παρέχουν πληρώνω περισσότερο απ' όσο αξίζουν πραγματικά. Στο εξωτερικό που υπάρχουν διαφόρων ειδών εκπτώσεις, επειδή κάποιοι ανέφεραν κι' αυτό, να σημειώσω μόνο ότι εκεί έχουν μια τουριστική βιομηχανία στηριγμένη στον χειμερινό τουρισμό την οποία προσπαθούν (και μάλλον καταφέρνουν) να αναπτύξουν ακόμη και μέσα από εκπτώσεις. Είναι λοιπόν άτοπο να συγκρίνουμε τα εκεί με τα εδώ κατά την άποψή μου. Και αυτήν θα πρέπει να είναι η επιδίωξη των εδώ ΧΚ, να βοηθήσουν στην ανάπτυξη του χειμερινού τουρισμού πέραν του Σαββατοκύριακου, για να έχουν προοπτικές. Για να επανέλθω στο θέμα. Οι τζαμπατζήδες είναι απλά τζαμπατζήδες και το κάνουν παντού και όχι μόνο στα Χ/Κ

Λοιπόν εγώ έχω ανέβει γύρω στις 15 φορές φέτος. Ακόμη και στο πρώτο χιόνι στις 24-25 Νοεμβρίου, οι πίστες ήταν πατημένες άψογα και ας είχε μόλις 10 πόντους. Την προηγούμενη Πέμπτη (νομίζω) μου είπε φιλαράκι ότι βγάλανε τα ρατράκ και πατήσανε όλες τις πίστες για 4-5 άτομα που ήταν όλα κι όλα στο βουνό. Δεν ήταν λοιπόν για την ΕΤ3 Αυτό που έχω προσέξει (επειδή συνήθως φεύγω γύρω στι 5 απο το ΧΚ) είναι ότι μόλις κλείσουν τια λιφτ, βγαίνουν και πατάνε και το ίδιο κάνουν και το πρωί πριν ανοίξουν τα λιφτ. Στις 9.30 που φτάνω στο ΧΚ, εκίνη την ώρα τα ρατράκ επιστρέφουν στην θέση τους. Δεν ξέρω τι κάνανε άλλες χρονιές αλλά φέτος τους αξίζει ένα μπράβο.

Φίλε ZOX, εγώ αυτός που είδα (δεν θυμάμαι σε ποιο κανάλι) να διαμαρτύρεται ήταν ο Παπα..κάπως (μήπως Παπαργυρόπουλος?), δεν θυμάμαι όνομα, ιδιοκτήτης νυχτερινών μαγαζιών στην Αθήνα, τον οποίο ανέφεραν ως ιδιοκτήτη σαλέ. Γνωστή φάτσα, που παίζει συνέχεια στα κανάλια σε εκπομπές Αν κάνω λάθος συγχωρέστε με. Και να συμπληρώσω ότι υπάρχει αν κατάλαβα καλά, όπως αναφέρθηκε, ότι ο δρόμος είναι χαρακτηρισμένος ως πίστα και γι' αυτό δεν γίνονται έργα. Εμένα μάλλον ως αντιπαράθεση του επιχειρηματία με την ΕΤΑ μου φάνηκε.

Ο ίδιος δεν ήταν που είχε βγάλει οφσάϊντ τον Ιγκίτα, το τερματοφύλακα της Κολομβίας?

Όταν το pass έχει 27€ και το τριήμερο 630€ είναι δυνατόν να μην πέσει η κίνηση? Αφού με καλυτερες τιμές υπάρχουν εναλλακτικές είναι απόλυτα φυσιολογικό αυτό που συμβαίνει. Αλήθεια, για δείτε πόσοι από εσάς τους ''νότιους'' προτιμάτε φέτος περισσότερο τα Καλάβρυτα, η ακόμη και Χ/Κ στον Βορρά για τις αποδράσεις του Σ/Κ. Αυτό τα λέει όλα. Όσο για την τηλεόραση, αν ο συγκεκριμένος κύριος δεν ήταν ένας γνωστός επιχειρηματίας του χώρου της διασκέδασης στην Αθήνα, εκτιμώ ότι το θέμα του δρόμου δεν θα είχε καμμία προβολή. Επειδή δεν κατάλαβα, ο δρόμος υπήρχε δηλαδή μέχρι πέρυσι και το ΧΚ είχε κίνηση και φέτος εξαφανίστηκε γι' αυτό έπεσε η κίνηση? Σοβαροί να είμαστε... υγ. Δεν ξέρω γιατί δεν έχω πάει, υποθέτω ότι ο δρόμος χρειάζεται, αλλά άλλο αυτό και άλλο τι φταίει για την πεσμένη κίνηση. Σοβαροί να είμαστε δηλαδή...

H ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΡΑΔΙΟ ΑΡΒΥΛΑ (ΙΣΩΣ ΚΑΠΟΙΟΣ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΚΙ' ΟΛΑΣ). Η ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ ΤΟΤΤΗ ΠΟΥ ΕΚΜΕΤΑΛΕΥΕΤΑΙ ΤΟ Χ/Κ ΚΑΙ ΑΝΘΡΩΠΟΥ ΠΟΥ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΕΚΕΙ ΑΠΟ ΤΟ 1980 ΚΑΙ ΤΥΓΧΑΝΕΙ ΤΗΣ ΕΜΠΙΣΤΟΣΥΝΗΣ ΜΟΥ. ΑΠΟ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ, ΑΝΤΙΚΑΘΙΣΤΑΤΑΙ ΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΑΡΓΟ ΚΑΙ ΑΠΑΡΧΑΙΟΜΕΝΟ ΔΙΘΕΣΙΟ ΚΑΡΕΚΛΑΚΙ ΜΕ ΝΕΟ ΤΕΤΡΑΘΕΣΙΟ ΑΠΟΣΥΜΠΛΕΚΟΜΕΝΟ. ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΝΕΑ ΠΙΣΤΑ ''ΠΙΣΟΔΕΡΙ'' ΚΑΙ ΤΟ ΝΕΟ ΛΙΦΤ ΛΟΙΠΟΝ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΝΥΧΤΕΡΙΝΟ ΣΚΙ, ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΕΤΟΙΜΑΖΕΤΑΙ. ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΚΑΙ ΕΝΑ ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΟΥΣ ΥΠΕΥΘΥΝΟΥΣ ΤΟΥ Χ/Κ ΠΟΥ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΝΑ ΚΙΝΟΥΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ. ΥΓ. ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ ('Η ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ?) ΓΙΑ 4-5 ΑΤΟΜΑ, ΒΓΗΚΑΝ ΤΕΣΣΕΡΑ ΡΑΤΡΑΚ ΚΑΙ ΠΑΤΗΣΑΝ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΙΣΤΕΣ ΕΜΑΘΑ...

εκ ΑΠΘ ορμώμενος είμαι MAC, μπηκα το 91, βγηκα το 96

Επειδή κοντεύω να φανώ αγενής μετά από τόσο καιρό, γεια σας κι από εμένα. Μάκης - 32. Ψευτοκάνω σκι γύρω στα 4-5 χρόνια αλλά ουσιαστικά πιστεύω ότι μόλις φέτος ξεκίνησα. Είμαι σε αρχαριο-μέτριο επίπεδο θα έλεγα καθώς φέτος άρχισα τις κοκκινομπλέ, με τεχνική που κάποιους από εσάς μπορεί να τους φαίνεται αστεία αλλά προσπαθώ να βελτιώνομαι και πάνω από όλα το ευχαριστιέμαι. Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω γιατί τα όσα διάβασα εδώ τον τελευταίο καιρό με βοήθησαν να μάθω αρκετά θεωρητικά για το σκι και για την επιλογή εξοπλισμού που μόλις φέτος απέκτησα, πράγματα που βοήθησαν σημαντικά.

Σίγουρα τίποτα δεν είναι σαν τα καρφιά στον πάγο αλλά γενικά ισχύει ότι το στενό ελαστικό προσφέρει καλύτερη πρόσφυση από το φαρδύ όσο κι αν φαίνεται παράξενο για τους λόγους που προανέφεραν οι φίλοι παραπάνω. Και εξηγώ το εξής: Όντως ο πάγος υπό πίεση λιώνει σε ποιο χαμηλές θερμοκρασίες. Με δεδομένο το βάρος του οχήματος λοιπόν είναι σαφές ότι με ένα ποιο φαρδύ ελαστικό έχουμε μικρότερη ασκούμενη πίεση στον πάγο λόγω μεγαλύτερης μετωπικής επιφάνειας. Μπορεί λοιπόν το φαρδύ ελαστικό να προσφέρει θεωρητικά μεγαλύτερη εκμετάλευση της τριβής λόγω μετωπικής επιφάνειας αλλά αυτό θα ίσχυε αν η επιφάνεια επαφής ήταν αμετάβλητη και όχι μεταβαλόμενη όπως στην περίπτωση του πάγου. Το στενό ελαστικό, με το φαινόμενο relegation, αυτό που καταφέρνει είναι να αυξήσει τον διατιθέμενο συντελεστή τριβής λόγω της μεταβολής της επιφάνειας επαφής και όχι την εκμετάλευση του συντελεστή τριβής του πάγου. Εννοείται πάντα ότι η σύγκριση αφορά λάστιχα με τις ίδιες χημικές και μηχανικές ιδιότητες.

Κι' όμως Ανέστη τόσο ήταν, δεν υπερβάλω. Απλά επειδή είναι ελαφρύ αυτοκίνητο δεν βούλιαζε. Το θέμα είναι και η ποιότητα του χιονιού γιατί καθορίζει σ' αυτές τις ποσότητες πόσο εύκολα μπορεί να το σπρώξει το αυτοκίνητο ανοίγοντας δρόμο. Άλλο να είναι πούδρα και άλλο να έρχεται από κανέναν νοτιά και να είναι βαρύ και ασήκωτο. Αν λοιπόν το χιόνι δεν είναι ''βαρύ'' και τα ελαστικά σου δίνουν πρόσφυση, μην σου φαίνεται παράξενο. Η απόσταση από το έδαφος είναι αρκούντως ικανοποιητική για τον χαρακτήρα του. Μάλλον ψηλό για ΙΧ θα έλεγα. Και κάτι για τετρακίνητα με βάση όσα είδα και την περίοδο των γιορτών στην διαδρομή Καστοριά-Πισοδέρι. Πολλοί θεωρούν ότι τα SUV και γενικά όλα τα τζιποειδή είναι πανάκεια. Γι' αυτό και αρκετοί γέμισαν τα χαντάκια (είδα τουλάχιστον 4 περιπτώσεις με Freelander, Xtrail κλπ). Σαφώς και προσφέρουν πολύ καλύτερη πρόσφυση από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα αλλά πάντα με την χρήση κατάλληλων ελαστικών (έστω και μαλακής γόμας αλλά φρέσκα και όχι παραίτητα χιονολάστιχα), αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι πηγαίνουν παντού ούτε ότι χρειάζονται λιγότερη προσοχή. Ανεξάρτητα από τον τύπο του οχήματος, οι απαλές κινήσεις με γκάζι-φρένο-τιμόνι, η μια ταχύτητα κάτω (τουλάχιστον) στις κατηφόρες και όλα αυτά που έχουν αναφερθεί και εδώ, ισχύουν και για τα τετρακίνητα. Απλά προσφέρουν κάποια μεγαλύτερη ασφάλεια αρκεί να μην τα υπερεκτιμήσουμε ως προς τις δυνατότητές τους. Το ίδιο σημαντική τουλάχιστον είναι η εμπειρία μας σε τέτοιες συνθήκες και η σύνεση στον τρόπο οδήγησή μας. Αυτό που έκανε εντύπωση είναι ότι όλα είχαν φύγει στην κατηφόρα, προφανώς επειδή οι ''χειριστές'' τους θεωρούσαν ποιο εύκολη υπόθεση γιατί έχουν ABS, ESP κλπ. Αγνοούσαν προφανώς ότι στην ανηφόρα το πολύ πολύ να κολλήσεις. Ενώ στην κατηφόρα το δύσκολο είναι να σταματήσεις. Έννοιες όπως αδράνεια και μεγάλη μάζα και τι αυτό συνεπάγεται δεν φάνηκε να τους συγκινεί.

Για τα ultra grip 6 δεν ξέρω, αλλά τα πεντάρια που έχω στο Yaris αποδείχθηκαν καταπληκτικά. Σε χιόνι 30-40 πόντους δεν κόλησε ποτέ, σαν μικρό τρενάκι πήγαινε..Το ίδιο και σε πάγο (με μικρότερες ταχύτητες βέβαια) τόσο σε ανηφόρες όσο και σε κατηφόρες. Το καλύτερο απ' όλα όμως ήταν ότι απουσία ABS, το μπλοκάρισμα των τροχών έλαμπε δια της απουσίας του, μόνο με τσαρούχωμα στο φρένο εμφανιζόταν. Όσο για τα Potenza που έγραψαν κάποιοι φίλοι, αυτά τα έχω στο AUDI (ο πρίγκηπας των δαχτυλιδιών ) σε διάσταση 205/60/15. Ρε παιδιά στο χιόνι με αυτά? Αυτά για να φτάσουν σε νορμάλ συνθήκες σε θερμοκρασία λειτουργίας θέλουν καμμιά πενηντάρα χιλιόμετρα. Δεν βοηθάει ούτε το πέλμα τους ως χάραξη ούτε η σκληρότητα της γόμας. Στομώνουν αμέσων τα αυλάκια οπότε η πρόσφυση πάει βόλτα.Εγώ βάζω πάντα αλυσίδες. Τελευταία φορά έβαλα για 100 μέτρα μέχρι να φτάσω στο Πισοδέρι. Πέρυσι χρειάστηκα αλυσίδες για να ξεπαρκάρω... Δεν πάνε καθόλου.. (υπό όλες τις άλλες συνθήκες βέβαι είναι άριστα, δεν το συζητάω, γι' αυτό και τα βάζω τρίτη φορά σερί..)

Εμένα μου έμεινε από το πρώτο mail μου, το 1998, καθώς τα άλλα που είχα επιλέξει ήταν καπαρωμένα και το πρώτο που μου ήρθε στο μυαλό τότε ήταν το Makistop(ografos). Από τότε με ακολουθεί...

Να καταθέσω και γω την εμπειρία μου. Αν και γενικά δεν κρυώνω πολύ... Από τα διάφορα ισοθερμικά που έχω, κορυφαίο της Lowe Alpine full weight. Το οποίο μάλιστα με έχει βολέψει σε διάφορες δραστηριότητες σε συνθήκες χειμωνιάτικες όπως σκι, ποδοόσφαιρο, μηχανή, αλλά και δουλειά σε εξωτερικούς χώρους (λόγω επαγγέλματος). Πολύ καλό και ποιοτικό. Κλείνει αισίως τα 5 χρόνια Καλό επίσης και το ποιο ελαφρύ της Lowe που έχω για ποιο νορμάλ συνθήκες όμως. Το ζωάκι fleece που έχω είναι ένα Lowe Alpine Polartec 300. Έχει κλείσει αισίως 10 χρόνια αλλά δεν μου κάνει καρδιά να το αποχωριστώ. Με αυτά τα δύο και ένα μπουφάν Gant απλά αντιανεμικό και ελαφρά αδιάβροχο, με ελαφριά επένδυση fleece εσωτερικά, το ψύχος είναι άγνωστη έννοια σε θερμοκρασίες ακόμη και -20 που έχουν δοκιμαστεί. Με πολύ καλή διαπνοή και αίσθηση άνεσης επίσης. Πολλές φορές, ανάλογα και με την θερμοκρασία, το 2ο layer, παρουσία και της επένδυσης του μπουφάν, το καταργώ για να μην ανεβάσω ''θερμοκρασία'' ή χρησιμοποιώ ποιο ελαφρύ ισοθερμικό. Εκτός από προχθές που με -10 στο Πισοδέρι, κατήργησα το 3ο layer (μπουφάν) το οποίο ξέχασα στο σπίτι και το άφησα να αναπαύεται. Και έμεινα επί τετράωρο να κάνω σκι με το fleece αλλά το polartec ανταποκρίθηκε με αξιοπρέπεια (βοήθησε και η απουσία αέρα και υγρασίας βέβαια). Μπρος στα κάλη τι είναι ο πόνος ε..? Η αλήθεια βέβαια είναι ότι πρέπει να προχωρήσω στην αγορά ενός καλού jacket γιατί σε συνθήκες αυξημένης υγρασίας αυτό που έχω δεν είναι και το ιδανικό

Δεν ξερω αν ειναι ραδιο-αρβυλα, αλλα χθες εμαθα από κάποιους γνωστούς που συνάντησα στο Πισοδέρι, ότι το καλοκαιρι θα προχωρησουν στην αντικατάσταση του παλιού διθέσιου (κεντρική) με καινούργιο σύγχρονης τεχνολογίας. Μακάρι.

Mε αφορμή την κουβέντα για το Bansko έγραψα αυτό http://www.snowclub.gr/forums/index.php?sh...t=0entry45057

Αν το δεις σαν μεμονωμένη επένδυση μάλλον έχεις δίκιο, αλλά... Η συγκεκριμένη κοινοπραξία είναι μία από αυτές που έχουν εκφράσει ενδιαφέρον και έχουν έρθει σε συζήτηση με την Νομαρχία Καστοριάς για την προοπτική δημιουργίας ΧΚ στον Γράμμο, ένα βουνό για όσους το έχουν επισκεφθεί που μπορεί να προσφέρει πολλά στον ορεινό τουρισμό γενικότερα και όχι μόνο στην χιονοδρομία. Ένα βουνό παρθένο ακόμα χωρίς καμμία ανθρώπινη επέμβαση ακόμη, με ένα πυκνό αλλά σε κακή κατάσταση οδικό δίκτυο δασικών δρόμων που προσφέρεται για πολλά. Αυτή την στιγμή, στον όγκο της Β. Πίνδου που περιλαμβάνει τους νομούς Γρεβενών, Καστοριάς, Ιωαννίνων, χρηματοδοτούνται και κατασκευάζονται οδικά έργα για την βελτίωση των οδικών προσβάσεων ώστε να είναι εφικτή η ''ενοποίηση'' περιοχών που τώρα είναι γειτονικές αλλά δύσκολα προσβάσιμες μεταξύ τους (Σαμαρίνα-Φούρκα, Αετομηλίτσα-Γράμμος-Νεστόριο). Επίσης τελείωνει η μελέτη κατασκευής φράγματος στο Νεστόριο της Καστοριάς, με την προσδοκία όλων των τοπικών φορέων, η τεχνητή λίμνη που θα δημιουργηθεί να αποτελέσει πόλο έλξης και μοχλό ανάπτυξης όπως έχει γίνει με την λίμνη Πλαστήρα. Με το φτωχό μου το μυαλό λοιπόν, εγώ αυτό που βλέπω είναι ότι συνδυάζοντας όλα αυτά, θα μπορούμε (εφ' όσον υλοποιηθούν) να μιλάμε για μια ευρύτερη περιοχή στην Δυτική Μακεδονία που θα περιλαμβάνει 3 ΧΚ που ήδη λειτουργούν (Πισοδέρι και Βασιλίτσα κυρίως αλλά και ΧΚ Βιτσίου), ένα που ξεκίνησε (Βελβεντό) και ένα υπό σκέψη (Γράμμος, που γνωρίζοντας την περιοχή, μπορεί να δώσει πεδίο της τάξης των 30 χλμ πίστες), τα οποία με την βελτίωση των προσβάσεων θα είναι εύκολα και άμεσα προσβάσιμα μεταξύ τους σε απόσταση μικρότερη της ώρας, με έναν ορεινό όγκο που μπορεί να αξιοποιηθεί τουριστικά καθ΄όλη τη διάρκεια του έτους (και όχι μόνο χιονοδρομικά) περιλαμβάνοντας και Πρέσπες, Νυμφαίο κλπ, με την προοπτική δημιουργίας τεχνητής λίμνης όπως ανέφερα, με αεροδρόμιο στην Κοζάνη αλλά κυρίως ένα αεροδρόμιο στη Καστοριά που μπορεί να υποδεχθεί διεθνείς πτήσεις τσάρτερ μετά την τελευταία επέκταση του αεροδιαδρόμου. Τα προβλήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν σαφώς και είναι πολλά και σημαντικά. Ενδεχομένως να υλοποιηθούν τελικά ελάχιστα από τα ανωτέρω. Αλλά ως προοπτική ακούγεται ενδιαφέρουσα και τελικά ίσως είναι ο μόνος τρόπος τέτοιου είδους επενδύσεις να έχουν σοβαρή προοπτική. Γιατί κακά τα ψέματα, ακόμη και εδώ που η περίοδος των Χκ είναι γύρω στις 100-120 μέρες (Πισοδέρι- Βασιλίτσα), από μόνο αυτό δεν λέει τίποτα, η εκμετάλευση δηλαδή και μόνο των ΧΚ. Χρειάζεται ένα ευρύτερτο πακέτο ώστε να μπορέσεις να προσελκύσεις χειμερινό τουρισμό και όχι απλά επισκέπτες που θα αφήσουν από 30€ το κεφάλι στο χιονοδρομικό για να κάνουν το κέφι τους με το σκι. Και επειδή οι Αυστριακοί (αν δεν κάνω λάθος) της κοινοπραξίας του Βελβεντού, το γνωρίζουν το ''άθλημα΄΄ του χειμερινού τουρισμού, κάπως έτσι πιστεύω ότι σκέφτονται...

Σημερα χιονιζε ολη την μερα. Έχει τουλάχιστον +30 πόντους καλής ποιότητας θα έλεγα. Οι πίστες απάτητες καθώς δεν προλαβαίνανε μάλλον και αποφάσισαν να το αφήσουν για αύριο υποθέτω (???!!!) Λίγος κόσμος, καθόλου ουρές στα lift, υπέροχο τοπίο ....

Χάρτης Πισοδερίου. Όμορφη διαδρομή η τουριστική (δασικός δρόμος), ιδιαίτερα στο 2ο μισό της. Καλή για εξοικείωση για τους αρχάριους με ήπιες κλίσεις. Το 1ο μισό της συνδυάζεται με το 2ο μισό της περιφερεικής για το επόμενο στάδιο. Η περιφερειακή στο πρώτο μισό της είναι κοκκινομπλέ θα έλεγα. Το υπόλοιπο κομμμάτι αρκετά καλό και φαρδύ για να μάθεις.. Η άγκυρα επίσης εύκολη (πράσινη) Μέχρι εδώ μπορώ να γράψω εγώ. Τις υπόλοιπες δεν τις έχω κατέβει ακόμη ούτε κουτρουβαλώντας

Αν μπορεί κάποιος να πει την γνώμη του και για τα παρακάτω... Salomon Streeracer 05 και μποτες Salomon Performa 5... Απ' ότι μου είπανε στο κατάστημα, μάλλον είναι κατάλληλα για μένα που είμαι αρχάριος και μαθαίνω και θα με βοηθήσουν να βελτιωθώ. Ισχύει? Σας ευχαριστώ...

Δημήτρη, αφού δεν κατάφερα να κάνω την πανακότα όπως εσύ, δοκιμάζω στο σκι μήπως ανακαλύψω κανά κρυφό ταλέντο Άλλωστε στην άλλη παρέα τι λες στην υπογραφή σου?

Από το site του Κλαουδάτου