makistop

Νομίζεις ότι δεν τους ενδιαφέρει. Αν δεν πάει κόσμος για σκι φίλε μου, το σαλέ είναι άδειο...Ελάχιστοι πηγαίνουν μόνο για βόλτα και αυτοί θα το κάνουν 2-3 φορές. Οι υπόλοιποι που πηγαίνουμε όμως στο βουνό κάθε Σ/Κ και πολλές φορές καθημερινές είμαστε οι πελάτες, γιατί προπληρώνουμε την ετήσια για όλη την σαιζόν και γιατί κάθε φορά που θα πάμε θα αφήσουμε χαλαρά 20-30 ευρώ για καφέδες, φαγητά κλπ. Πέρυσι π.χ. ανέβηκα γύρω στις 35-40 φορές εγώ, άλλες τόσες ο γιος μου, γύρω στις 20 η γυναίκα μου και περίπου 10 φορές κουβάλησα και παρέα 4-5 ατόμων που δεν κάνει σκι αλλά ακολούθησε εμένα. Ακόμη και φέτος που ακόμη δεν έχουμει δει χιόνια, έχω πάει ήδη 15 φορές μαζί με τον γιο μου. Για κάνε την σούμα....το ότι στο σαλέ θα κάτσω 2 ώρες και όχι 4 δεν σημαίνει ότι θα αφήσω λιγότερα στον κάθε Τόττη. Απλά ο ιδανικός πελάτης για αυτούς ίσως τελικά είναι ο εντελώς αρχάριος (όπως υπήρξαμε όλοι μας κάποια στιγμή) που θα πιει τον καφέ του, θα πληρώσει ημερήσια κάρτα για να πάει 1 ώρα στο babylift. θα πληρώσει 15€ για να νοικιάσει τα πέδιλα και τις μπότες του καπετάν Κώττα και του Παύλου Μελά, θα φάει, θα πιει, θα πληρώσει και για μια βολτα με τα skidoo, θα πιει ακόμη έναν καφέ για να ζεσταθεί και στο τέλος θα τους πει και ευχαριστώ.... Αυτό λοιπόν που με απασχολεί λιγότερο απ' όλα είναι αν έχει ξύλινο παρκέ ή ότι άλλο. Υπάρχουν ποιο σημαντικά πράγματα που μπορούν να κάνουν για να μας κερδίσουν. Το μόνο με το οποίο δείχνουν κατ' εμέ ότι σέβονται τον ''πελάτη'' και προσπαθούν να τον έχουν μόνιμα στο Χ.Κ. είναι η τιμή της ετήσιας κάρτας που είναι μόλις 89€ αλλά δυστυχώς ή ευτυχώς δεν αρκεί από μόνο του αυτό.

Ισως μπορεί ο Σύλλογος λοιπόν, ως φορέας, να διαμαρτυρηθεί στους εν λόγω κυρίους για τα κρούσματα παραπληροφόρησης καταρχήν....(μια ιδέα λέω, μην αρχίσετε να βαράτε όλοι μαζί ) Μήπως μια τέτοια κίνηση τους ταρακουνήσει σχετικά με το πως διαχειρίζονται και λειτουργούν το Χ.Κ.? Μπας και καταλάβουν ότι με τέτοια συμπεριφορά διώχνουν πελάτες...

Καστοριά Συννεφιά θερμοκρασία 3.7 βαθμοί Σχετ. υγρασία 79% Άνεμοι 0 mps WSW Απόλυτη πίεση 939.1 hpa Σχετική πίεση 1009.1 hpa Τάση θερμοκρασίας πτωτική Ζωντανή εικόνα στο http://www.kpe.gr/livecamera/

H γειτονιά μου ως φοιτητής. Τότε που τα λεφτά έφταναν μόνο για να χαζεύω τα σκι στις βιτρίνες

Ανάμεσα Ιπποδρομίου & Γούναρη, απ την δεξιά πλευρά, μετά το περίπτερο (για να μην ψάχνεις πολύ ).

αν κρίνω από την ημερομηνία του WhiteNoise μιλά για Παρασκευή. Έγραψα για το Σάββατο το πρωί τι συνάντησα. Το Σάββατο το πρωί έφαγα και γω τα πέδιλά μου... Έγραψα για το βράδυ όπως έγραψα και την προηγούμενη φορά για το νυχτερινό ότι δεν είχαν πατήσει τίποτα. http://www.snowclub.gr/forums/index.php?showtopic=6330 Και ότι έγραψα το έγραψα για την κεντρική πίστα. Για την Κυριακή έμαθα από κανά 20 φίλους και γνωστούς ότι η περιφερειακή ήταν όπως περιγράφεις (ιδιαίτερα το πρώτο κομμάτι ήταν χάλια μου είπανε). Σίγουρα και του Πισοδερίου από την μέση και κάτω...το Σάββατο πάντως μας ενημέρωσαν ότι είναι κλειστό. Για την κεντρική...το πρωί ήταν ψιλοπαγωμένο απ' ότι μου είπανε και σφιχτό, και ακόμη και με 10 πόντους όπως λες, τα ανήλια σημεία δεν ανοίγουν εύκολα (όπως είναι όλη η κεντρική σχεδόν). Αλλά στην κεντρική, στα απότομα σημεία αρχή και τέλος, ακόμη και πέρυσι με το ατελείωτο χιόνι, προς το τέλος της ημέρας έβγαζε χώμα και πέτρες λόγω κλίσης και ξυσίματος από σκι και σανίδια. Δεν ξέρω αν σε καλύπτει η απάντησή μου..ούτε έχω διάθεση για ανούσιες αντιπαραθέσεις. υγ. Πίστεψέ με, έχω περισσότερους και ποιο σημαντικούς λόγους να γκρινιάζω για τους Τόττηδες από το αν το χιόνι ήταν 10 ή 60 εκατοστά και καμία διάθεση να υπερασπιστώ κανέναν. Αλλά όπως πρέπει να γκρινιάζουμε στα στραβά πρέπει να λέμε και ένα μπράβο στα όποια καλά για να δείχνουμε τι θέλουμε-απαιτούμε ως ''πελάτες''.

Σε γενικές γραμμές στο θέμα ενημέρωση δεν διαφωνώ μαζί σας. Απλά για όσους τους ''ξέρουμε'', είναι ποιο εύκολο να ερμηνεύσουμε ή να αποκωδικοποιήσουμε αυτό που μας λένε τηλεφωνικά οι αφοί Τόττη. Είναι κρίμα πραγματικά, γιατί αδικούν το Χ.Κ. με την συμπεριφορά τους πολλές φορές... Δεν ξέρω πως ήταν την Κυριακή η κατάσταση... Το Σάββατο το πρωί πάντως δεν ήταν πατημένο τίποτε. Επειδή χιόνιζε από το βράδυ μέχρι το μεσημέρι περίπου? Δεν ξέρω... Αλλά μετά το κράξιμο οφείλω να τους πω ένα μπράβο για το Σάββατο το βράδυ. Την προηγούμενη φορά που είχα πάει για νυχτερινό η κατάσταση δεν ήταν ιδιαίτερα καλή (είχα γράψει σχετικά). Προχθές όμως, η κεντρική είχε πατηθεί και ήταν πάρα πολύ καλή, (ακόμη και σε σημεία προβληματικά το πρωί είχαν μαζέψει το χιόνι και δεν υπήρχε ίχνος πέτρας ακόμη και στα δύσκολα σημεία), κάτι που με εξέπληξε θετικά, γνωρίζοντας ήδη πως ήταν η κατάσταση το ίδιο πρωί.

Καστοριά θερμοκρασία 9.7 βαθμοί Σχετ. υγρασία 69% Άνεμοι 1.3 mps WSW Απόλυτη πίεση 937.2 hpa Σχετική πίεση 1007.2 hpa Αναμένεται βροχόπτωση.

Αν και έχει προβλήματα ακόμη στα τελευταία 100 μ. με πέτρες. Δεν έχει αρκετό χιόνι ακόμη. Την Κυριακή το κομμάτι αυτό δεν το είχαν πατήσει καν. Δυστυχώς καθημερινές (πλην αργιών) όμως δεν είναι ανοιχτή. (προφανώς λόγω κόστους λειτουργίας του lift υποθέτω) Κατά τα λοιπά πρόκειται για καταπληκτική πίστα....

To προηγούμενο Σ/Κ με το φρέσκο χιόνι (γύρω στα 20εκ Σ, 30 εκ Κ, σύνολο), στο Πισοδέρι ήταν πολύ καλά πάντως. Κλειστή ήταν μόνο η άγκυρα και η μισή του Πισοδερίου από ενδιάμεσο του λιφτ μέχρι το χωριό. Και από τις λίγες φορές που στο snowreport τα νούμερα έλεγαν αλήθεια για την ποσότητα του χιονιού.

Προς MakiM --> Το Βίτσι ξεκίνησε κάπου στις αρχές το '80 Προς Maklu, Nickel κλπ. --> Σίγουρα η απόσταση δεν είναι μικρή. Αλλά μήπως για Βansko κάνει κάποιος από Θεσ/νίκη λιγότερες ώρες? Από Αθήνα δεν 800 χιλιόμετρα, είναι γύρο στα 570. Α, και επειδή σχεδιάζεται η σύνδεση Σαμαρίνα - Γράμμος - Καστοριά, αν από Βασιλίτσα θέλεις 45 λεπτά για Γράμμο και ξέρεις ότι θα σου προσφέρει αυτά που πρέπει, δεν αποκτά άλλο ενδιαφέρον μια τέτοια εκδρομή? Μην ξεχνάτε ότι χιονοδρόμοι υπάρχουν και στην υπόλοιπη Ελλάδα (εκτός Αθηνών) Και βέβαια αν είναι να γίνει κάτι, θα πρέπει να είναι τέτοιο που και θα σέβεται αυτό το πανέμορφο και παρθένο βουνό αλλά και θα μπορεί να λειτουργήσει ως πόλος για να έχει νόημα η όποια επένδυση. Και όταν λέω για τον Γράμμο, δεν μιλάω υποχρεωτικά και μόνο για Χ/Κ. Αυτά που προσφέρει είναι πολύ περισσότερα. Α, και είναι στα σκαριά και το φράγμα στο Νεστόριο το οποίο θα δημιουργήσει μια τεχνητή λίμνη λίγο πάνω από Νεστόριο ως το Πεύκο (ο Γρηγόρης που πήγε καταλαβαίνει για τι περιοχή μιλάω). Νάρκες έχει σε κάποια σημεία ακόμη... Τρέχει πρόγραμμα αυτήν τη στιγμή για χαρτογράφηση-αποναρκοθέτηση περιοχών (λένε τουλάχιστον). Κάτι άλλο τώρα, όχι μόνο για τον Γράμμο (αλλά με αφορμή αυτό και τις αρκούδες που ανέφερε ο Γρηγόρης) Ναι, σίγουρα η όποιου είδους επέμβαση θα προκαλέσει μικρά η μεγάλα προβλήματα (περιβαλλοντικά κλπ) Μια τέτοια ήταν για παράδειγμα και η μαζική ερήμωση 15 χωριών στον Γράμμο από τον εμφύλιο ή με μαζικές μετοικήσεις χωριών γύρω στο '60. Το αποτέλεσμα είναι να βλέπουμε πλέον αρκούδες δίπλα στην Καστοριά τον χειμώνα γιατί δεν βρίσκουν τροφή στο φυσικό περιβάλλον τους. Ενώ όταν υπήρχε ανθρώπινη παρουσία στο βουνό, δεν υπήρχε λόγος να κατέβουν χαμηλά...έβρισκαν και το καλαμπόκι και όλα όσα χρειάζονταν, δίπλα τους, στους μπαχτσέδες... Επίσης μην ξεχνάτε ότι η Νatura δεν είναι Ελληνική ανακάλυψη. Σε όλα σχεδόν τα βουνά της Ευρώπης υπάρχει ζώνη..εκεί πως βρίσκουν τον τρόπο και κάνουν τις όποιες επεμβάσεις σεβόμενοι κάποια πράγματα? Πάρτε το απόφαση όμως..εδώ είναι Ελλάδα Ο καυγάς γίνεται για το πάπλωμα. Υπάρχουν πολλές (όχι όλες βέβαια, μην παρεξηγηθώ) ''οικολογικές'' οργανώσεις (και γενικότερα ΜΗ.ΚΥ.Ο.) που λυμαίνονται διάφορα κονδύλια, περιοχές κλπ. Και γι' αυτό που λέω έχω περιπτώσεις που άλλαξαν γνώμη μόλις πήραν χρήμα κάτω από το τραπέζι και απέσυραν προσφυγές για έργο μεγάλου οδικού άξονα που ήταν κολλημένο επί χρόνια ας πούμε. Πρόσφατα μου είπανε ότι έχει ιδρυθεί ένας Σύλλογος Φίλων Γράμμου (ή κάτι τέτοιο τέλως πάντων) με έδρα την Βούλα (αν θυμάμαι) με ανθρώπους που όταν ήρθαν πρώτη φορά στο Νεστόριο (και φυσικά δεν τους ήξερε κανείς ούτε ως επισκέπτες) τους πήραν με τις πέτρες με αυτά που έλεγαν. Ήθελαν μάλιστα να μαζέψουν υπογραφές από κατοίκους της περιοχής και να τους κάνουν μέλη ώστε να ''νομιμοποιηθούν'' ως φορέας που θα συμμετέχει στις όποιες διεργασίες-διαβουλεύσεις. Κάτι τέτοιο έχει κάνει γνωστή οικολογική κίνηση επίσης... Όλοι να συμμετέχουν θέλουν, χωρίς την τοπική κοινωνία. Και στην τελική, αν θεωρείτε παράλογο να γίνει μια σωστή και σοβαρή προσπάθεια αξιοποίησης του Γράμμου που θα διασφαλίζει σοβαρές προοπτικές ανάπτυξης (που επαναλαμβάνω ότι δεν έχει γίνει καμία επέμβαση μέχρι τώρα, άρα ο όποιος σχεδιασμός ξεκινά από λευκό χαρτί, άρα μπορούν να αποφευχθούν τα όποια στραβά) σε έναν νομό με καταγεγραμμένη ανεργία γύρω στο 30% , το μεγαλύτερο στην Ελλάδα (και ίσως στην ΕΕ), βλέπω σε κανά 10 χρόνια να πηγαίνουν όλοι στην πίσω πλευρά του βουνού (Αλβανία), εκεί βλέπω να το κάνουν ποιο γρήγορα Ελπίζω να μην κούρασα πολύ....(αλλά μάλλον το έκανα )

γιατί άνοιξε? δεν ξέρω αν άνοιξε αλλά δεν νομίζω... κι αν θέλετε το πιστεύετε, αν και είναι 15 λεπτά από το σπίτι μου, δεν πηγαίνω.. προτιμώ το Πισοδέρι...

Εν τω μεταξύ, οι ίδιοι επενδυτές του Βελβενδού, πέρυσι έκαναν μια επαφή με ''υπηρεσιακούς παράγοντες'' στην Καστοριά για να διερευνήσουν τις πιθανότητες για τον Γράμμο, αφού πρώτα διερεύνησαν τις δυνατότητες του βουνού και προφανώς σκεπτόμενοι ότι στην Καστοριά το αεροδρόμιο είναι διεθνές και μπορεί να εξυπηρετεί πτήσεις τσάρτερ. Δεν νομίζω να τους χαλούσε νια έχουν Βελβενδό, Γράμμο, Βασιλίτσα κλπ σε μια τόσο μικρή ακτίνα. Από τότε βέβαια οι παράγοντες, ούτε φωνή ούτε ακρόαση.... Πως το έγραψε ο Σάκης? Ο επενδυτης θελει λυμενα χερια........ και οχι αβεβαιοτητα,οικολογους, τεμπεληδες ,υπουργεια γεωργιας, δασαρχεια ,ασαφεια ,καχυποψια και πολλα αλλα......... Ποιος θα του λυσει τα χερια και θα γεμισει το ποτηρι???? Καλά είπε ο ΜΙΚ. Εκεί που έχουμε χιόνι δεν έχουμε lift. Από τον Νοέμβριο φορτωμένος είναι ο Γράμμος αλλά..... οι Καστοριανοί το έκαναν στο Βίτσι που το βλέπει όλη μέρα ήλιος και μέχρι προχθές ήταν πράσινο.. υγ. να πω και γω τον πόνο μου...

Για δες κάτι συμπτώσεις το yaris (και η ΤΟΥΟΤΑ γενικά) εκτιμώ ότι είναι σε άλλο επίπεδο... έχει 60Κ χλμ. (από το 1999) εκ των οποίων τα 30Κ στους πρώτους 6 μήνες της ζωής του. Το μόνο πρόβλημα ότι στις 4Κ και στις 9Κ, αλλάχθηκαν δισκόπλακες οι οποίες στραβώσανε, στην εγγύηση όμως (αν και αναλώσιμο) και παρά του ότι έφταιγε η χρήση των φρένων. Κάθε μέρα Καστοριά-Φλώρινα από Πισοδέρι ή Βίτσι στα κόκκινα....Αυτό για το after sales Από πληροφορίες μου το ίδιο πρόβλημα είχε παρουσιαστεί σε έναν ακόμη αυτοκίνητο σε όλη την Ελλάδα. Έφταιγαν τα υλικά τριβής απ' ότι μου είπαν και οι δισκόπλακες έφυγαν Ιαπωνία για έρευνα... Το Α4 έχει 180Κ (από το '96). Γαϊδούρι, σκυλί κλπ.... Απόλυτα ικανοποιημένος...Ακόμη και στα όρια να πας (συνήθως τα δικά σου, γιατί ο 1.6 δύσκολα φτάνει τα όρια του πλαισίου), πας ξεκούραστα και ατσαλάκωτος..... Το μόνο που μου την δίνει, οι αεροδυναμικοί θόρυβοι πάνω από τα 170 Παλαιότερα (95-99) 120Κ με ένα Seat Toledo 1.6 (75HP), χωρίς προβλήματα επίσης. Και ακόμη ποιο παλιά (91-96), ένα Daihatsu 1.2 (1978). Κανένα πρόβλημα μέχρι τις 200Κ...μέχρι που κόλλησε ο κινητήρας μετά από 2 ώρες λειτουργίας στο κόκκινο, στην Ε.Ο. έξω από την Βέροια το '95 .... Η αλήθεια πάντως είναι ότι η ποιότητα και η αξιοπιστία των σύγχρονων αυτοκινήτων έχει βελτιωθεί σημαντικά και δεν υπάρχουν τα προβλήματα του παρελθόντος.

Χθες πήγα μια βόλτα Πισοδέρι να δω τι γίνεται. Αν λειτουργούσε σε όλες τις πίστες το κανόνι, καθόλου δεν θα με χαλούσε η ποιόηττα του χιονιού τέτοια εποχή Αφού ζήλεψα έναν πιτσιρικά που έκανε στο baby και είπα την επόμενη φορά να πάρω μαζί μου εξοπλισμό έστω και για 150 μ. να τσουλήσω λίγο... Άσε που κάτι σανιδάδες έκαναν και ράμπα και παίζανε και μεις ζηλεύαμε... Ο καιρός γαρ εγγύς ελπίζω...

26/11 τσουλήσμα πρώτη φορά στο Πισοδέρι πέρυσι. Ελπίζουμε και φέτος...

Την Παρασκευή πήγα πρώτη φορά για νυχτερινό και πήρα μαζί και τον πιτσιρικά μου... με μια λέξη καταπληκτικό Γύρω στους 20 ανθρώπους όλοι κι όλοι, θερμοκρασία γύρω στους 0 βαθμούς, πολύ καλό χιόνι, άριστα πατημένη η πίστα... Όσοι είναι σε κοντινή ακτίνα δράσης ή προγραμματίζουν εκδρομή, αξίζει τον κόπο, πιστέψτε με. Και μερικές τελευταίες πληροφορίες. Το 4θέσιο αποσυμπλεκόμενο δεν θα αντικαταστήσει το παλιό διθέσιο. Θα εγκατασταθεί σε νέα θέση εξυπηρετώντας την ίδια διαδρομή (σαλέ - κορυφή) και θα λειτουργεί Σ/Κ μόνο. Το παλιό διθέσιο θα παραμείνει σε λειτουργία τις καθημερινές αλλά και ενδεχομένως κάποια Σ/Κ με πάρα πολύ κόσμο που θα μπλοκάρει το 4θέσιο, οπότε θα είναι σαν να υπάρχει 6θέσιο για τα 3-4 Σ/Κ της σαιζόν που γίνεται της ανωμαλίας από κόσμο.. Στο πρόγραμμα επίσης 2-3 νέες πίστες. Η μία θα είναι από την άλλη πλευρά του λιφτ Πισοδερίου (δεξιά της γραμμής ανάβασης). Οι άλλες φημολογείται ότι θα είναι προς το εκκλησάκι δεξιά της τουριστικής (περίπου στο μέσο της)... Χρονικός ορίζοντας υλοποίησης δεν γνωρίζω ακριβώς για τις πίστες, οι μελέτη πάντως έχει ολοκληρωθεί. Για το λιφτ λένε από το νέο έτος...

οριστε και μαθηματα carving από Ιρανικό site http://www.skifed.ir/fun_carving.asp http://www.skifed.ir/race_carving1.asp

για Salomon, αρχή της χρονιάς είχαν γύρω στα 500+ όταν είχα ψάξει. Καλή η τιμή που βρήκες πιστεύω..

Οι πλειστηριασμοί Ο οικοπεδοφάγος Α καταπατάει ένα δημόσιο ακίνητο σε μια πλαγιά της Αττικής και επικαλείται χρησικτησία. Ο οικοπεδοφάγος Β αγοράζει το οικόπεδο από τον οικοπεδοφάγο Α: συντάσσει συμβόλαιο αγοράς ακινήτου, αλλά καταβάλλει στο κράτος φόρο μόνο επί της αξίας του δηλωμένου τιμήματος και όχι και τον φόρο που αναλογεί στην εκτίμηση του εφόρου. Το Δημόσιο προκειμένου να εισπράξει τη διαφορά (του φόρου) πλειστηριάζει το ακίνητό του(!), το οποίο και αγοράζει το ενδιαφερόμενο πρόσωπο. Ο συμβολαιογράφος εκδίδει την «περίληψη κατακυρωτικής έκθεσης» και ο καταπατητής αποκτά νομότυπο τίτλο. Για το δεύτερο, δεν μου έχει τύχει τέτοια περίπτωση. Αν όντως συμβαίνει είναι κάτι ιδιαίτερα ανησυχιτικό και εξηγώ το γιατί. Η κατακυρωτική έκθεση (κοινώς πλειστηριασμός) αποτελεί πρωτογενή τίτλο κτήσεως, δηλαδή έναν τίτλο πάρα πολύ ισχυρό που καταργεί κάθε προηγούμενο. Η απορία μου όμως είναι η εξής. Για να γίνει το συμβόλαιο και να μεταγραφεί στο υποθηκοφυλάκιο ή στις περιοχές που λειτουργεί στο κτηματολογικό γραφείο, ώστε να έχει ο τίτλος ισχύ, απαιτείται μεταξύ των άλλων, η δήλωση καταβολής του φόρου που παίρνεις από τον αρμόδιο έφορο της ΔΟΥ. Ο έφορος υπολογίζει τον φόρο και το έντυπο που σου δίνει για να πληρώσεις στο ταμείο αναφέρει συγκεκριμένο ποσό. Δεν μπορείς να πληρώσεις μικρότερο. Κια αν δεν υπάρχει η σχετική απόδειξη της πληρωμής για όλο το ποσό του φόρου, δεν μπορεί να συνταχθεί συμβόλαιο. Αν συμβαίνει λοιπόν κάτι τέτοιο (σύμφωνα με τα όσα ξέρω) μιλάμε και πάλι για μια καλοστημένη κομπίνα με συμμετοχή και πάλι και δημόσιων λειτουργών. Ποιο πιθανό θα μου φαινόταν κάποιος να δημιουργήσει μια οφειλή με υποθήκη στο συγκεκριμένο ακίνητο για άλλον λόγο με σκοπό να τον οδηγήσει το δημόσιο ή κάποια τράπεζα σε πλειστηριασμό του ακινήτου αυτού και να το ''νομιμοποιήσει'' έμμεσα. Προσοχή, για να μην παρεξηγηθώ, δεν λέω ότι τα όσα αναφέρει το άρθρο δεν γίνονται, πιστεύω ότι έχουν κάποια στοιχεία για να γράφουν όλα αυτά. Αλλά μου φαίνεται κάπως απλουστευμένη η προσέγγιση και κατά την γνώμη μου χωρίς ''επέμβαση-συμμετοχή'' υπαλλήλων από αρμόδιες υπηρεσίες μου φαίνεται δύσκολο να γίνει. «Αόρατες μεταβιβάσεις» Για να μεταβιβάσεις ένα ακίνητο δεν είναι απαραίτητο να σου ανήκει! Κάποιος άνθρωπος (αδαής ή «μέσα στο κόλπο») μεταβιβάζει στον καταπατητή ένα οικόπεδο που δεν του ανήκει (π.χ. σε μια οποιαδήποτε βουνοπλαγιά), λέγοντας ότι το απέκτησε με χρησικτησία. Συντάσσεται συμβόλαιο μεταβίβασης κι έτσι το συμβόλαιο ιδιοκτησίας μεταγράφεται. Με αυτόν τον τρόπο ο καταπατητής μπορεί να εμφανίζεται ως κάτοχος ακίνητης περιουσίας (πολλές φορές μεγάλης αξίας) χωρίς αυτή να υπάρχει. Η απάτη γίνεται αντιληπτή αν εμφανιστεί ο πραγματικός ιδιοκτήτης ή αν ο καταπατητής επιχειρήσει να χτίσει. Η «απάτη» αυτή είναι ιδιαίτερα δημοφιλής σε ανθρώπους με «οικονομική επιφάνεια», που προσπαθούν να εμφανίσουν δραστηριότητα και περιουσία προκειμένου να δανειοδοτηθούν. Εδώ ο λόγος είναι διαφορετικός Τα ανύπαρκτα ακίνητα Ανακοινώνεται ότι τμήματα νησιού του Ιονίου πρόκειται να κτηματογραφηθούν. Κάτοικοι ή και καταγόμενοι από το νησί σπεύδουν να δηλώσουν ότι κατέχουν κτήμα σε κάποιο βουνό (χωρίς πολλές λεπτομέρειες). Μάλιστα, εμφανίζουν ντόπιους μάρτυρες για να επιβεβαιώσουν ότι π.χ. ο παππούς τους είχε κτήμα στο συγκεκριμένο σημείο. Στις κλήσεις να δηλώσουν τα όρια του οικοπέδου, δεν εμφανίζονταν. Στόχος, να πάρουν τα περισσευούμενα οικόπεδα, όσα δεν αναζητούσε κανείς, εκμεταλλευόμενοι το γεγονός ότι στο Ιόνιο δεν ισχύει το τεκμήριο του Δημοσίου (δεν ισχύει ότι κάθε μη ιδιωτικό κτήμα είναι δημόσιο). Χαρακτηριστικά, σε περιοχές του νησιού αντιστοιχεί ένα οικόπεδο αγνώστου ιδιοκτήτη σε δέκα υποψήφιους... νυμφίους! Αυτό είναι όντως κάτι που συμβαίνει αλλά αφορά κυρίως ακίνητα κατοίκων εξωτερικού (μετανάστες, ''φυγάδες'' του εμφυλίου κλπ.) που δεν έχουν επαφή με τον τόπο καταγωγής τους ή δεν έχουν συγγενείς κλπ. Και δεν συμβαίνει μόνο στα νησιά του Ιονίου... Γενικά πάντως σε κάθε περιοχή-νομό υπάρχουν ιδιαιτερότητες που πρέπει να γνωρίζεις λίγο το ιστορικό της περιοχής, την πληρότητα και τις συνθήκες που έγιναν οι όποιες χαρτογραφήσεις υπάρχουν (κυρίως μετά το 1930 στην Βόρεια Ελλάδα) κλπ. Η ουσία είναι ότι αν δεν ολοκληρωθεί το κτηματολόγιο θα επικρατεί μπάχαλο και η αλήθεια είναι ότι μόνο η Ελλάδα και η Αλβανία από τις Ευρωπαϊκές χώρες δεν έχουν κτηματολόγιο. Κτηματολόγιο λειτουργεί άπό το 1945 στα Δωδεκάνησα όταν ήταν υπό Ιταλική κατοχή. Στην πόλη μου για παράδειγμα είχε συνταχθεί κτηματολόγιο γύρω στο 1935 το οποίο τηρούνταν από τον δήμο μέχρο τυο 1965 περίπου και κάποια στιγμή εξαφανίστηκαν οι Κτηματολογικοί πίνακες. Ευτυχώς διασώθηκαν τα διαγράμματα και στο παραδοσιακό κομμάτι της πόλης έχουμε εξαιρετικά αξιόπιστα διαγράμματα τα οποία έχουν χρησιμεύσει ουκ ολίγες φορές προς όφελος του δήμου ή των ιδιοκτητών.

διαβασα με ενδιαφέρον τους τρόπους αλλά θα έλεγα ότι έχουν μια δόση υπερβολής όχι ως προς την πρακτική αλλά ως προς το αποτέλεσμα. Και αυτό το λέω λόγω επαγγελματικής ιδιότητας (τοπογράφος μηχανικός) γνωρίζοντας κάποια πράγματα παραπάνω καθώς έχω συμμετάσχει σε τέτοιες αγωγές ως πραγματογνώμονας του ΤΕΕ. Ιδιαίτερα για τον πρώτο τρόπο που ανέφερες. Ο καταπατητής κάνει αγωγή σε ένα τρίτο πρόσωπο (συνεργάτη του), ζητώντας να αναγνωριστεί η κυριότητά του στο ακίνητο που θέλει να καταπατήσει. Η υπόθεση πηγαίνει στα δικαστήρια, όπου ο συνεργάτης δηλώνει πως αποδέχεται ότι ιδιοκτήτης του ακινήτου είναι ο καταπατητής. Κατόπιν τούτου, το δικαστήριο αναγκάζεται να κάνει δεκτό το αίτημα του ενάγοντος και τον αναγνωρίζει ως ιδιοκτήτη του οικοπέδου! Στην περίπτωση αυτή, η αγωγή μεταξύ των δύο διαδίκων δεν αναγνωρίζει τον ενάγοντα ως κύριο έναντι οποιουδήποτε και κατά συνέπεια και του ελληνικού δημοσίου αλλά ουσιαστικά αποδέχεται ότι ο εναγόμενος δεν έχει δικαίωμα κυριότητας, η απόφαση δηλαδή δεν αποτελεί τεκμήριο και κατά του δημοσίου. Αν όμως ο ενάγων προσπαθήσει να βγάλει οικοδομική άδεια για παράδειγμα, πρέπει να κάνει στραβά μάτια η πολεοδομία, ο δήμος, το δασαρχείο κλπ., δεν αρκεί μόνο η δικαστική απόφαση που λέει ότι ο εναγόμενος δεν είναι ιδιοκτήτης. Το θέμα λοιπόν είναι τι κάνει το Ελληνικό δημόσιο για να προστατέψει την περιουσία του. Και επειδή κάπου αλλού είδα ότι επικαλούνται χρησικτησία..., χρησικτησία επί δημοσίων εκτάσεων δεν ισχύει. Από κει και πέρα, οι μέθοδοι αυτοί χρησιμοποιούνται σαν επιπλέον εργαλεία για τους καταπατητές αλλά αν δεν υπήρχε η αδιαφορία του κράτους και των αρμόδιων υπηρεσιών (πολλές φορές και εσκεμμένα) σας πληροφορώ ότι δεν θα υπήρχε ούτε ένα τετραγωνικό εκατοστό καταπάτησης. Και κανένα κύκλωμα δεν θα έβρισκε πρόσφορο έδαφος αν σε αυτό δεν συμμετείχαν και δημόσιοι λειτουργοί και αν το νομοθετικό πλαίσιο (πολεοδομική νομοθεσία, δασικός νόμος κλπ) ήταν ξεκάθαρο και υπήρχε ένα σοβαρό σχέδιο οικιστικής (και όχι μόνο αυτής) ανάπτυξης για κάθε περιοχή, με προγραμματισμό, στόχους και πλάνο υλοποίησς. Όσο αυτά δεν υπάρχουν, οι επιτήδειοι θα βρίσκουν τρόπους να εκμεταλεύονται παράθυρα, κενά και γραφειοκρατία για να επιτυγχάνουν τους σκοπούς τους, αλλά τονίζω και πάλι, πάντα υπό την ανοχή των αρμόδιων υπηρεσιών.

ενα μπράβο και από μένα..στον Δημητριάδη φυσικά, όχι στην ΕΡΤ. Ιδιαίτερα σημαντικό το γεγονός ότι ξεκίνησε τόσο πίσω, για την κατάσταση της πίστας όπως έγραψε ο Αnemar. Όσοι έχετε δει πίστα ακόμη και μετά από αγώνες παιδικούς θα καταλαβαίνετε πιστεύω. και πάλι ΜΠΡΑΒΟ

μονο ως αστείο μπορώ να το εκλάβω... Είπαμε να καυτηριάζουμε τα κακώς κείμενα αλλά το να στερούμαστε στοιχειώδους σοβαρότητας είναι άλλο πράγμα... Όσο για τους Βούλγαρους, το χρήμα έχει πέσει από ιδιώτες Αυστριακούς και Άγγλους απ' όσο γνωρίζω...

Επίσης, αν θυμάμαι καλά (γιατί απλά πέρασα απ' έξω), έχει και το Woodland στο Mediterranean Cosmos... Παλιά είχε σίγουρα πάντως...

V. Dimitriadis (GRE) DNF Δυστυχως.. και οι πρωτοι 10 στην 1η κούρσα 1 Francois Bourque (CAN) 1:16.61 0:00.00 1:16.61 0:00.00 2 Joel Chenal (FRA) 1:16. 0:00.00 1:16. 0:00.19 3 Fredrik Nyberg (SWE) 1:16.83 0:00.00 1:16.83 0:00.22 4 Hermann Maier (AUT) 1:16.83 0:00.00 1:16.83 0:00.22 5 Benjamin Raich (AUT) 1:16.95 0:00.00 1:16.95 0:00.34 6 Aksel Svindal (NOR) 1:17.10 0:00.00 1:17.10 0:00.49 7 Stephan Goergl (AUT) 1:17.15 0:00.00 1:17.15 0:00.54 8 Max Blardone (ITA) 1:17.21 0:00.00 1:17.21 0:00.60 9 Thomas Grandi (CAN) 1:17.23 0:00.00 1:17.23 0:00.62 10 Jean Philippe Roy (CAN) 1:17.36 0:00.00 1:17.36 0:00.75 δύσκολες οι συνθήκες της πίστας στην 1η κούρσα απ' ότι διάβασα.. FREDRIK NYBERG I like it but it's really icy, and some part it's a little bumpy, I guess the machine has been grooming away the snow."