BOOZER

Ρε κορίτσια, τι ρομαντισμός είναι αυτός;;; Όντως είναι πολύ καλή κι ευχαριστώ το Vasilis29, που δεν είναι 29 , που μου την πρότεινε! Thanks Bill, τα λέμε αύριο για salsa

Κωστάκη μην αγχώνεσαι καθόλου!!! Αντί για μαγιουδάκι Burberry, θα προσανατολιστώ σε κάτι τέτοιο για τη γιορτή σου!!!

Καλό αυτό.

Korn καθήμενος άτομα 2 Boozer καθήμενη άτομο 1 Nickel καθήμενος άτομα 3 makalu καθήμενος (στα ποδια του Νικελ για νταχτιρντί) άτομο 1 Από χθες ξεκίνησε η διάθεση των εισητηρίων από επιλεγμένα σημεία και τα sites των acropolis rally & ticketpro. Διαλέξτε σημείο από το σχήμα που περιγράφει τις διαθέσιμες θέσεις για τους καθήμενους κι ενημερώστε με pm, post, sms ή τηλεφώνημα, για να καταλήξουμε που θα κάτσουμε. Επίσης, εσείς που είστε και μέλη, οριοθετήστε και την καταληκτική ημερομηνία που θα περιμένουμε και τους υπόλοιπους να δηλώσουν συμμετοχή, ώστε να εκδόσουμε τα εισητήρια εγκαίρως.

Δάσκαλε εδώ telemark κάνουμε;

Το εγκαινίασα!

Korn καθήμενος άτομα 2 Boozer καθήμενη άτομο 1 Nickel καθήμενος άτομα 3 makalu καθήμενος (στα ποδια του Νικελ για νταχτιρντί) άτομο 1 Από σήμερα ξεκίνησε η διάθεση των εισητηρίων από επιλεγμένα σημεία και τα sites των acropolis rally & ticketpro. Διαλέξτε σημείο από το σχήμα που περιγράφει τις διαθέσιμες θέσεις για τους καθήμενους κι ενημερώστε με pm, post, sms ή τηλεφώνημα, για να καταλήξουμε που θα κάτσουμε.

Δοκίμασε να αδειάσεις pm από τα εισερχόμενά σου...

Η απάντησή μου δώθηκε εκτενώς 2-3 σελίδες νωρίτερα. Θα ήταν πανεύκολο να μιλήσω τεχνικά αλλά υπάρχουν άνθρωποι που δεν έχουν διαχωρίσει τις έννοιες, το ίδιο επισήμανε κι ο MakisM. Τό ότι οδηγάω δε σημαίνει ότι ξέρω πως δουλεύει αυτή η σιδερένια βλακεία. Όταν μου εξηγούν όμως, δεν πρέπει να το ακούσω; Η ουσιαστική διαφωνία βρίσκεται και αυτή λίγο πιο πίσω, όπου εγώ υποστηρίζω πως το πιο εξελιγμένο όχημα στα χέρια αδαούς χρήστη είναι 0. Ότι και ο MakisM περιέγραψε, ενώ δεν αξιολογώ απαραίτητο το μπλοκέ στις τετρακινήσεις των επιβατικών μας, όσο το να έχει φαιά ουσία που να χρησιμοποιεί, κατά τη διάρκεια της οδήγησης, έχοντας επίγνωση των καταστάσεων. Αν επίσης δυσσαρεστείσαι γιατί πίστευες ότι το θέμα αυτή τη φορά πήγαινε καλά αλλά σας το χάλασα, κάνε poll απομάκρυνσής μου και συζήτησέ το με το Σύλλογο. Όλοι στέλνετε pm με ερωτήσεις και βοήθεια για τα αυτοκίνητά σας είναι καλά, αλλά κομπλάρετε να μπείτε σε άλλη λογική και φιλοσοφία από αυτή του νεοΈλληνα με την ειρωνεία των καθαριστήρων, δυστυχώς... Υπάρχουν πιο ειδικοί και από εμένα στον τομέα της ασφαλούς οδήγησης. Αντ' αυτού μπορώ να κανονίσω μειωμένες τιμές. Αυτά που θα μπορούσα να προσφέρω στο Σύλλογο, ο Σύλλογος τα ξέρει. Ελπίζω να μην περιμένει να πιάσει χιόνι για να οργανωθεί!!! Στα λεφτά θα τα χαλούσαμε; Θα μου πληρώνατε τα κομμωτήρια!

Τελικά louis πλάκα έχεις, αλλά ελληνικά πότε θα μάθουμε; Ποιος σου μίλησε για ταξιτζήδες στο θέμα ESP, αφού θες να κάνεις το συνήγορο του δικηγόρου, να σε πληροφορήσω ότι ρώτησα τι επαγγέλεται ο KonstantinosV γιατί εκείνος μπορεί να οδηγάει, αλλά εγώ το σπούδασα και το διδάσκω. Έχει κάθε δικαίωμα να λέει τη γνώμη του όπως όλοι, το "λάθος" μου ήταν που θεώρησα δεδομένο ότι θα κρατήσει για ένα λεπτό στο μυαλό του τις ελάσχιστες πληροφορίες που μπορεί να του παρέχει, χωρίς τη δική του ταλαιπωρία, ένας άνθρωπος που το ζει καθημερινά, αυτή είναι η δουλειά του, το μέλλον του και μπλα μπλα μπλα. Το τι είναι σωστό και τι όχι δεν είναι υποκειμενικό louis στα τεχνικά ζητήματα. Ούτε οι Σύλλογοι Βουνού και SUV πως τα είπε με αφορούν, γιατί κι εγώ έχω το δικαίωμα να είμαι γραμμένη στο golf και να μην ξέρω που πάνε τα 4... τα ξέρεις κι από το σκι φαντάζομαι... κάτι ξεκούδουνα που προσπαθούν να εντυπωσιάσουν στη Βασιλίτσα επειδή πήγαν στο zermatt για καφέ μια φορά πρόπερσι. Έχω το δικαίωμα να είμαι αυστηρός κριτής και δεν είναι ζήτημα δύστροπου χαρακτήρα, αλλά απαιτήσεων από τον εαυτό μου. Έχεις αναρωτηθεί πόσα μπορεί να σου μεταδώσει κάποιος ειδικός σε ένα θέμα; Μόνο όσα έχεις τη διάθεση να μάθεις... Στο τέλος κάθε χρονιάς έλεγα στους μαθητές: Μην κοιτάς ποιος στο λέει, κοίτα τι σου λέει. (ποτέ δε φανταζόμουν ότι το ίδιο θα έλεγα και σε 30άρηδες ++++) Υ.Γ.: Τα fora απαιτούν και τα "αγαπητέ" κι "αγαπητή" κι ας μοιάζουν ειρωνεία. Το ζήτημα της φιλίας ανάμεσα στα δυο φίλα είναι βιωματικό θέμα, το esp είναι τεχνογνωσία, όσα χρόνια κι αν νομίζουμε ότι οδηγάμε σωστά. Ποιος σου έδωσε το δικαίωμα να πιστεύεις ότι θέλω να αναπτύξω σχέση που παραπέμπει σε "φιλαράκι" μαζί σου; Όλα στη ζωή δεν είναι φιλαράκια ή εχθροί. Μπορούμε να έχουμε σκέτα: τυπική σχέση.

Εξακολουθείς να υπεκφεύγεις όμως και υπάρχουν και pm για τη διατήρηση των προσωπικών σου δεδομένων... Σε αφήνω στην κρίση των υπολοίπων, αν και οι προθέσεις μου ήταν ξεκάθαρες σε όλους τους νοήμονες αναγνώστες του θέματος. Το άσχημο δεν είναι αυτό που κάνεις, αλλά αυτό που προσπαθείς να κρύψεις. Σου το ξαναλέω λοιπόν ότι διαφωνώ και μπορούμε να ανοίξουμε ένα θέμα με το πως λειτουργούν τα διαφορικά αυτά. Να σου αραδιάσω ένα σωρό από βιντεάκια και φωτογραφίες από το πως το λύνουμε και το πως το δένουμε, όμως δεν έχει νόημα, γιατί και πάλι το θέμα μας δεν είναι αυτό. Προσπαθώ να σου δώσω να καταλάβεις ότι τα καλύτερα συστήματα στα χειρότερα "χέρια" είναι 0.

απλά να προσθέσω στο παράδειγμά σου ότι για να μεταφερθεί σε όχημα awd η κίνηση στους εναπομείναντες τροχούς που έχουν πρόσφυση χρειάζεται μπλοκέ διαφορικό γιατί δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που suv αρκετών χιλιάδων ευρώ ακινητοποιήθηκαν λόγω έλειψης μπλοκέ. Το πόσο μας πουλάνε ένα αμάξι ή το πόσο στοιχίζει δεν έχει να κάνει μόνο με τον εξοπλισμό του. Ενδεχομένως ένα Niva μπορεί να πάει όπου ένα Cayenne ονειρεύεται υποθέτω... δεν το ξέρω. Πως αλλιώς εξηγείς ότι παλαιότερα με τα συμβατικής τεχνολογίας αυτοκίνητα ή και τα αρχαιολογίας αμάξια που ανεβαίναμε στα βουνά, βλέπαμε όλο και λιγότερα μικροατυχήματα, ατυχηματάρες και ακινητοποιήσεις; Έτσι λοιπόν αν σε 4κίνητο όχημα που δεν έχει μπλοκέ σηκωθούν στο αέρα μια ρόδα εμπρός και μια πίσω έμεινε το όχημα. Θα γυρνάνε οι ρόδες στον αέρα. Οφείλουμε να έχουμε επίγνωση. Κι ύστερα, αν κατάλαβα καλά, αυτό που λες είναι ότι αν τα SUV των χιλιάδων ευρώ είχαν μπλοκέ δεν θα έμεναν; Δες το βίντεο που παρέθεσα παραπάνω και είναι το παράδειγμα που ανέφερα με τις δύο ρόδες στον αέρα. Και το βίντεο είναι από την arb μια από τις καλύτερες εταιρίες στο χώρο. Το είδα, παρ'όλα αυτά όσες arb, που δεν την υποτιμώ, κι αν μαζευτούν δεν μπορούν να μας μεταδώσουν τη συναίσθηση της κατάστασης που πρέπει να έχουμε. Και των δυνατοτήτων μας και του οδοστρώματος και του αυτοκινήτου που οδηγάμε κλπ κλπ. Γιατί προσβάλλεσαι και γιατί πιστεύεις ότι αρπάζομαι δεν μπορώ να καταλάβω...διαφαίνεται και από τα γραφόμενά μου... "Χωρίς να σε προσβάλλω και να προβάλλω εμένα, ακριβώς επειδή δεν γνωριζόμαστε και προς αποφυγήν μελλοντικών παρεξηγήσεων γιατί εδώ θα είμαστε και θα τα λέμε ηλεκτρονικά, το σπούδασα, το διάδαξα σε Τεχνικό Επαγγελματικό Λύκειο 3 χρόνια και το μελετάω ακόμα γιατί μόνο έτσι γίνεται κανείς καλός δάσκαλος και προς Θεού όχι παντογνώστης... " Όσα βίντεο κι αν δει κανείς, ποτέ δεν υποκαθιστούν την εμπειρία και την τεχνογνωσία. Και πάλι όμως δεν απάντησες τι επαγγέλεσαι...

Χωρίς να σε προσβάλλω και να προβάλλω εμένα, ακριβώς επειδή δεν γνωριζόμαστε και προς αποφυγήν μελλοντικών παρεξηγήσεων γιατί εδώ θα είμαστε και θα τα λέμε ηλεκτρονικά, το σπούδασα, το διάδαξα σε Τεχνικό Επαγγελματικό Λύκειο 3 χρόνια και το μελετάω ακόμα γιατί μόνο έτσι γίνεται κανείς καλός δάσκαλος και προς Θεού όχι παντογνώστης... Τι είπατε ότι επαγγέλεστε, αν επιτρέπεται;

Εγώ εκτός από όλα τα παραπάνω που ως παράδειγμα ανέφερα, θα σου προσθέσω, επιπλέον, ότι μέχρι να φτάσει ο εμπρός αριστερός και ο πίσω δεξιός τροχός στο χαντάκι, μεσολαβούν 452.897 μηνύματα που παραλαμβάνονται από τον εγκέφαλό μας, τα οποία παραβλέπουμε προφανώς για να βρεθούμε όπως περιγράφεις και μετά περιμένουμε το μπλοκέ διαφορικό να μας σώσει όπως στο αρχαίο δράμα...

Διαφωνώ κάθετα. Το πόσο μας πουλάνε ένα αμάξι ή το πόσο στοιχίζει δεν έχει να κάνει μόνο με τον εξοπλισμό του. Ενδεχομένως ένα Niva μπορεί να πάει όπου ένα Cayenne ονειρεύεται υποθέτω... δεν το ξέρω. Από την άλλη πάρε ως παράδειγμα εσένα, με τον ίδιο τρόπο φρέναρες προ ABS και με τον ίδιο μετά; Οφείλουμε να έχουμε επίγνωση. Κι ύστερα, αν κατάλαβα καλά, αυτό που λες είναι ότι αν τα SUV των χιλιάδων ευρώ είχαν μπλοκέ δεν θα έμεναν; Όσα τσουμπλέκια κι αν μας βάλουν και καρφιά να ξεπηδάνε από τις ρόδες και ιμάντες να μας κρατάνε πριν βουτήξουμε στους γκρεμούς και ο ΚΙΤ να μας μιλάει στην προνομιακή τιμή των 1.000 ευρώ σε περιτύλιγμα Hummer... δε μας σώζουν αν δεν έχουμε επίγνωση. Πως αλλιώς εξηγείς ότι παλαιότερα με τα συμβατικής τεχνολογίας αυτοκίνητα ή και τα αρχαιολογίας αμάξια που ανεβαίναμε στα βουνά, βλέπαμε όλο και λιγότερα μικροατυχήματα, ατυχηματάρες και ακινητοποιήσεις;

Ναι δεν βλέπεις πόσο καλοί είναι οι φίλοι μου στο βιντεάκι "so you think you can curve"; Τόσο καλοί που έσπευσαν να μου βάλουν κορώνα το tupperware που είχα μέσα φρεσκοκομμένες φράουλες βουτηγμένες μέσα σε North και αυθεντικό Πυργούσικο μαστίχι για να προσφέρω στους ίδιους τους "φίλους" μου forumίστες για να πάρουν ενέργεια ανάμεσα σε ένα brake στο βράχο! Αφού σου σκάλωσε στα δόντια σου το μαστίχι (και καλά να πάθεις...!!!), γιατί το έφαγες όλο το μπολ και μετά με κορόϊδευες και στο βιντεάκι; Για πες μας! Και καλά o Mr. Teleshop κι εσύ τέκνον MIK; Αφού μόνο εγώ προσφέρθηκα να πρωταγωνιστήσω στην υπερπαραγωγή πως με εκθέτεις και το δίνεις στα χέρια του;;; ε; Θα κάνω αίτηση ασφαλιστικών μέτρων να μην ξαναπλησιάσετε στο βράχο ΜΟΥ!!!

Πιστεύω πως μπερδεύουμε τις έννοιες λόγω ελληνικού λεξιλογίου. Το ESP είναι σύστημα που ελέγχει την ευστάθεια του οχήματος. Το AWD κατανέμει τη ροπή. Σε απλά ελληνικά για να μην τα συγχέουμε, * Το ESP ευθύνεται για το πόσο ευσταθές-σταθερό, θα είναι ένα αμάξι σε ενδεχόμενη ολίσθησή του. * Με το AWD βοηθάμε τους τροχούς που δεν έχουν αντίσταση (ο ένας είναι σε ένα χαντάκι), δίνοντας δύναμη στους άλλους τρεις να αναλάβουν και το δικό του έργο (για να μη σκάβουμε άδικα το χαντάκι και σπαταλάμε ενέργεια πετυχαίνοντας το αντίθετο - ο τροχός να βυθιστεί περισσότερο δηλαδή). Όταν ένα αμάξι διαθέτει και τα δυο τότε είναι διπλό το όφελος, αφενός γιατί δεν βυθιζόμαστε - κολλάμε - μένουμε σε εμπόδια, καθώς οι τροχοί και άλλα περιφερειακά εξαρτήματα μεταφέρουν χρήσιμες πληροφορίες για την αντίσταση που βρίσκουν και το αμάξι μέσω των ηλεκτρονικών μονάδων που διαθέτει διορθώνει συνεχώς ανάλογα με τις πληροφορίες που λαμβάνει κι έτσι πολύ απλοϊκά "ξελασπώνουμε". Αφετέρου, έχοντας και το ESP, όσο διαρκεί αυτή η διόρθωση ή και ανεξάρτητα από αυτήν, φροντίζει ώστε να μας παρέχεται και η ευστάθεια που χρειαζόμαστε και το αμάξι να μην ολισθαίνει παρά τη θέλησή μας. Να με συγχωρείτε που έκανα την παρέμβαση, όμως είναι βασικό να βοηθήσουμε όλους τους φίλους που μπορεί να τους μπερδέψαμε νωρίτερα άθελά μας. Δεν υποτιμώ την τεχνολογία χρησιμοποιώντας λαϊκές εκφράσεις για τόσο πολύπλοκα συστήματα, παρά μόνο ήθελα να ρίξω λόγο φως στο τούνελ που μπλεχτήκαμε.

Θα μας δέσει δυνατή φιλία, it's a promise! In HELL

Η Αργεντινή αύριο θα φορέσει τα καλά της για τη Super Ειδική του ράλλυ WRC φιλοξενεί τις ημέρες αυτές. Το "χρώμα" η ομορφιά και οι φανατικοί οπαδοί στις δοκιμές ενθουσίασαν τους αγωνιζόμενους που θα παλέψουν με υψηλές θερμοκρασίες, jumps, πολλά περάσματα από νερά αλλά και κόκκινες πούδρες (όχι σαν τις δικές μας) που θα δυσκολέψουν τα πληρώματα όπως όλα δείχνουν.

Εγώ τις Κυριακές παλιότερα κοιμόμουν, όταν έμαθα όμως telemark: 1ον έχασα τον ύπνο μου και 2ον αναγκάστηκα να γίνω φίλη με τον από πάνω εικονιζόμενο για να'χω παρέα!!!

Να με συγχωρέσεις, για αυτό που θα πω κι αν κάποιος Moderator βρίσκει το όποιο σφάλμα ας το κόψει παρακαλώ, αλλά εγώ δυο πράγματα κατάλαβα από το post σου MIKE T: 1. Κάποιος από τους δυο πρέπει να είναι "μπάζο" / κάδος ανακύκλωσης / Η Μαρία η άσχημη / χάλιας, εν γένει προκειμένου να μην μας έλκει και να γίνει φίλος - Συμπέρασμα: αισθητικά οι φίλοι μας είναι απορριπτέοι γιατί τσεκάραμε το ερωτικό και δε μας βγαίνει! 2. Αν πρόκειται να μας γ... ανιδιοτελώς, όπως λες για να μας καταλάβεις σαν προσωπικότητες, τότε ή στραβός είναι ο γιαλός ή στραβά αρμενίζουμε... Κύριε Nifada, για την άποψή μου μπορείτε να ανατρέξετε και σε προηγούμενες σελίδες του topic, αυτή που εμφανίζεται στην οθόνη σας ενδεχομένως είναι η πιο πρόσφατη σελίδα.

Για να μπαίνουμε και σιγά σιγά στο κλίμα, στη φώτο το Subaru Imbreza γενιάς Ν12, του κουτιού, που θα οδηγήσει ο Λάμπρος Αθανασούλας. Να θυμίσω ότι πρόπερσι "έσκασε μύτη" με το Fiesta στα χρώματα της Jet Oil, ενώ πέρσι δεν βρήκε ανταπόκριση χορηγίας για να υποστηρίξει τη συμμετοχή του. Φέτος ξαναχτυπά με το εν λόγω "όπλο" Επίσης είχαμε πρόσφατη ανανέωση, σε μικρές κυρίως εμφανισιακά αλλαγές στο Focus II ή Focus 07, όπως το προτιμά ο κατασκευαστής. Το αυτοκίνητο αυτό θα κάνει το ντεμπούτο του αμέσως μετά από το δικό μας Acropolis στο ράλυ Φιλανδίας στις αρχές Αυγούστου. Σημείωση: έτσι και δω συμμετοχή στα χρώματα του γηραιού, παρακαλώ τους συν-forumίτες των διπλανών θέσεων να με συγκρατήσουν, θα πετάξω μολότωφ και θα πάω φυλακή άδικα

Εμένα μου έδωσε την εικόνα: * ότι είναι ένα πολύ "δεμένο" αμάξι * προβλέψιμα καλό, δεν σε εκπλήσσουν καθόλου οι αντιδράσεις του * δεν υστερεί σε απόκριση * έχει σαφείς "γραμμές" * είναι ανεκτικό σε ελαφρώς άπειρους χειρισμούς, αρκεί να έχεις πάντα επίγνωση της κατάστασης, όπως σε όλα τα αυτοκίνητα και τις συνθήκες * είναι ευχάριστο και δεν υστερεί σε άνεση, στα συγκεκριμένα οδοστρώματα, στους επιβάτες όλων των καθισμάτων

Η νεαρή νοοτροπία και ο Φουστάνος!!! Μητσάρα, αφού δεν είσαι όσο δείχνεις και δεν δείχνεις πόσο είσαι, γιατί τα λες αυτά και παραπλανείς και τη συμπατριώτισσά μου;;; Ασ'τον να λέει Λένα, είναι πιο μικρός κι απ'τις δυο μας

Δεν είναι θέμα! Πρώτη φορά είναι που θα το ξεχυλώσουμε το topic; Ελεύθερα