dust

Εγώ όχι, σίγουρα όμως όλοι οι υπόλοιποι ψαράδες... :)

Σίγουρα δεν έχουν επιστημονική βάση γιατί όταν τα χρησιμοποιουσαν δεν υπήρχαν δορυφόροι στο διάστημα. Κι όπως προείπα διαφέρουν από τόπο σε τόπο. Δεν μπορεί να βασιστεί ένας γεωργός στον Δομοκο από τα ημερομηνια του Ψαρά καλυμνιου κι αντίστροφα.

Τα ημερομηνια είναι διαφορετικά από τόπο σε τόπο αφού ξεκινούν να τα παρατηρούν και σε διαφορετικές ημέρες. Στην Ικαρία πχ ξεκινάνε μετά τις δώδεκα του μήνα. Γενικά κάποτε που ο καιρός ήταν πιο προβλέψιμος, είχαν αρκετό ποσοστό επιτυχίας στην πρόβλεψη τους. Μην ξεχνάμε ότι δεν υπήρχε πάντα το ίντερνετ ούτε η τεχνολογία για να έχει ο κόσμος ενημέρωση. Οπότε όταν για λάμπες είχες πετρελαίου και για κολώνες ΔΕΗ κεριά, τότε τα ημερομηνια ήταν η εμυ σου. Πλέον το κλίμα αλλάζει και είναι εξαιρετικά δύσκολη μια πρόβλεψη από την ίδια την εμυ, πόσο μάλλον με αυτόν τον τρόπο.

Χρόνια πολλά στον Melo.

Εγώ θα το ξαναπώ, χωρίς να θέλω να ακουστώ ο large τύπος. Δεν αξίζει για εκατό ευρώ να χαλάσεις το κέφι σου και τη διασκέδαση σου που περιμένεις σχεδόν δέκα μήνες. Είναι δέκα ευρώ τον μήνα αν τα διαιρέσεις. Σε σεντς την ημέρα, όσα και τα ρέστα από τα διόδια γυρνώντας από τη δουλειά πχ. Η τα ρέστα από τον φούρνο. Πόσο έχει να νοικιάσεις εξοπλισμό μια εβδομάδα;

Κι όμως Βαγγέλη υπάρχουν καταμαράν για έξι, οχτώ η ακόμα και δέκα καλεσμένους. Συν δύο πλήρωμα. Και μπορώ να σου πω πως είναι και άνετα λόγω διαρρύθμισης. Τα κοιτάζω εδώ και ένα μήνα τώρα γιατί υπάρχει ένα project που τρέχει.ουτε εγώ πίστευα τις δυνατότητες τους.

Πουλήθηκε...

Βαγγέλη γενικά δεν είμαι πλέον οδηγός ακραιων ταχυτήτων. Συνηθίζω να έχω τον αυτόματο στα 130 και μέχρι εκεί μπορώ να σου πω ότι σε ταξίδι έκτος έχω δει την ανώτατη του 3.9 Σε δοκιμαστικό πάντως που του έκανα ώστε να δω μέχρι που μπορεί να καταναλώσει, είδα 4.7 στην σπορ ρύθμιση. Μάλιστα δεν έχω δοκιμάσει ακόμα την eco

Υβριδικό Γιάννη, Toyota chr

Κι εδώ μια κατανάλωση από το νέο μου αυτοκίνητο.

Δυστυχώς επιβεβαιωθηκα...

Θα σταθω σ ένα σημείο που περιγράφει ο Βαγγέλης, πραγματικά αν όλο αυτό γίνεται για 100 ευρώ είναι συζήτηση δίχως νόημα. Δλδ εάν το πλάνο είναι μια εκδρομή για φέτος για κάποιον από τα μέλη που θέλει δεν θέλει θα δαπανήσει 1000 ευρώ, τα εκατό δεν θα κάνουν καμία τεράστια διαφορά. 5 ευρώ το μήνα να βάζεις σ ένα κουμπάρα, από τον Μάιο που το συζητάμε μέχρι τον Γενάρη είναι 40,πιες και δύο καφέδες λιγότερους στο μήνα βγήκε άλλο τόσο. Είκοσι ευρώ τα μαζεύεις με το carpool.

Πέτρο το εγχειρίδιο που χρησιμοποιεί ο υπάλληλος της Aegean είναι στα αγγλικά, και περιγράφει ακριβώς αυτό που λέει εδώ και μέρες ο μιλ. Προτεινω να στείλεις στον Μάνο, ο οποίος είναι καλό παιδί και θα βοηθήσει,όλα τα στοιχεία. Ότι είμαστε γκρουπ,τι εισιτήριο έχουμε(go light, flex) για να μπορέσει να απαντήσει όσο πιο σωστά μπορεί. Υπάλληλος πάντως στο αεροθαλάμων,σε τηλεφωνική επικοινωνία, είπε ότι απλά θα ακολουθήσει τον κανονισμό ο οποίος λέει ότι λέει ο μιλ.

Είμαι Καβάλα και πάω Σαμοθράκη

Φίλος που εργάζεται στην Αυστρία, μου είπε πως ο παγετώνας υποφέρει πάντως και πω μειώνεται γρήγορα.

Κώστα δεν πήγα ποτέ με πούλμαν για να έχω αυτή την ευκολία,γι αυτό και προτείνω το παραπάνω. Εξακολουθεί να είναι μια ελκυστική πρόταση όπως και να έχει.

Γιάννη, θα συμφωνήσω αλλά το καπρουν είναι δίπλα. Και στη μία ώρα με το αμάξι είναι και το Zell

Σαν τιμή είναι εξαιρετική θα έλεγα.

http://www.snowreport.gr/posts/454.html

Θα μου άρεσε πιο πολύ αν στην ανακοίνωση του συλλόγου αναφερόταν πως σαν ελληνικός σύλλογος, θα προτιμούσαμε να πετάμε με ελληνικα φτερά πάρα με άλλες εταιρείες του χώρου. Να δωθει έμφαση Δλδ στο ελληνικό στοιχείο. Επίσης δεν μου άφησε ωραία εικόνα τον κομμάτι που αναφέρεται " ή τουλάχιστον για τα μέλη του συλλόγου". Απλές σκέψεις...

Οι πληροφορίες μου επιμένουν να υποστηρίζουν ότι και η Lufthansa χρεώνει πλέον τον εξοπλισμό,κατά την παράδοση του στο αεροδρόμιο.

Δεν αναφέρθηκε πουθενά η λέξη θυγατρική. Είναι μέλος της star alliance εδώ και χρόνια. Οπότε αν η επικεφαλής της θέσει κάποιους κανονισμούς, θα πρέπει να τους εφαρμόσει αν θέλει να παραμείνει μέλος. Δεν θέλω να στενοχωρήσω κανένα αλλά λύση δεν βλέπω να φαίνεται. Είναι χιλιάδες οι πελάτες που πετάνε κάθε χρόνο για χιονοδρομικους προορισμούς, άρα εκατομμύρια τα ευρώ που θα μπουν στις τσέπες.

Εγώ πάλι λέω πως είναι πολλά τα λεφτά από την χρέωση, οπότε δεν περιμένω κάτι θετικό. Και η Lufthansa και η Aegean, είναι μέλη της star alliance, οπότε υπόκεινται και οι δύο κάτω από το ίδιο καθεστώς. Ποιος κάνει το αφεντικό; σίγουρα όχι η Aegean, οπότε η πρόταση ήταν κάντε το δοκιμαστικά να δούμε απήχηση και μετά βλέπουμε πάλι.

Τελευταία νέα μέσα από την Aegean. Ακόμα κι αν κάποιος τηλεφωνικά δήλωσε τον εξοπλισμό του και πιστεύει ότι είναι δωρεάν μεταφορά, θα πληρώσει μόλις πάει στο αεροδρόμιο και δουν τον εξοπλισμό. Δεν το γλιτώνει με τπτ. Επίσης η Aegean ειναι η ουρά της Lufthansa, οπότε κάνει ότι κάνει και η Lufthansa ή κάνει ότι της ζητήσει ώστε να δει ανταπόκριση του κοινού.

Είχα γράψει ένα κατεβατό, αλλά προτίμησα να μείνω στο εξής,Εξακολοθω να πιστεύω ότι δεν βλέπω κανένα λόγο ύπαρξης του συγκεκριμένου θέματος.