aab

Δεν έχω κανένα πρόβλημα να πληρώσω για καλή ποιότητα υπηρεσιών. Εσύ; Η εποχικότητα, ως υπόδειγμα οργάνωσης της εργασίας, ζει και βασιλεύει στο Δυτικό κόσμο (όπου σίγουρα δεν ανήκει η Μογγολία). Από εκεί μας ήρθε άλλωστε. ΥΓ Θα ήταν ευχής έργον αν εξαφανιζόταν (κι εννοώ εξαϋλωνόταν) οι προκαπιταλιστικές δομές από τη χώρα. Ο ΟΠΕΚΕΠΕ ήταν μια πολύ κακή στιγμή για τη χώρα.

Δεν μπαίνω στη συζήτηση για το τι γίνεται σε άλλες χώρες. Στην Ελλάδα, υπάρχει άρνηση ΕΛΛΗΝΩΝ μηχανικών να στελεχώσουν τα μεταλλεία στη Χαλκιδική και τους φέρνουν από Σουηδία. Ok, στους Σουηδούς νοικιάζουν και σπίτι στη Νικήτη. Vro, πόσο είναι τα ενοίκια στη Χαλκιδική το χειμώνα; Λαμιώτης λογιστής δεν φεύγει από Αθήνα πίσω, με τα ίδια λεφτά, στην ίδια εταιρεία. Μάλλον καλύτερα γιατί θα γλυτώσει τα ενοίκια. Συγκεκριμένο άτομο κατά νου. Τραπεζοϋπάλληλος (πλατφόρμα, όχι κεντρικά) κληρονομεί κτήματα στη Βελίτσα, καθαρό εισόδημα 6ψήφιο, μόνο επίβλεψη του προσωπικού η δουλειά, και δεν επιστρέφει. Να συνεχίσω; Η επίβλεψη των εργασιών στη Διαγώνια είναι εργασία στο μέσον του πουθενά; Όταν θα ανέβεις για σκι, ρώτα τον Παπαϊωάννου αν βρίσκει μηχανικούς.

Η απασχόληση στο ΧΚΠ (όπως και στα γαλλικά ΧΚ από όπου εμπνεύστηκε η ελληνική πολιτική ηγεσία το υπόδειγμα) εθεωρείτο συμπληρωματική της απασχόλησης στον κάμπο κι όχι ανταγωνιστική. Επίσης, σε καμία περίπτωση δεν θα έπρεπε να δημιουργεί κίνητρα να μετακινηθεί κανείς πχ από Γρεβενά στους Δελφούς. Στο παρελθόν, οι αρχές αυτές παραβιάστηκαν. Το πρόβλημα δεν είναι οι μισθοί (αν τους σκεφτείς ως αμοιβή για απσχόληση σ περίοδο που θα την περνούσες στο καφενείο, είναι καλή αμοιβή), είναι ότι κανείς σε παραγωγική ηλικία δεν θέλει να μείνει στην περιοχή. Και δεν έχει να κάνει με χρήματα. Παρομοίως, ξέρεις πολλούς διπλωματούχους του ΕΜΠ (συγκεκριμένα) που δέχτηκαν να δουλέψουν στις Σκουριές; Και μιλάμε για Χαλκιδική! ΥΓ Επειδή πιστεύω στη φυσική επιλογή, δεν βλέπω γιατί χρειάζεται ο πιστέρ που αναφέρεις.

Μένω με την απορία, τι σκ@τ@ κάνανε τόσους μήνες. Μάλιστα, πολύ θα ήθελα να ξέρω αν όντως τελείωσαν και ο Ηρακλής θα δουλέψει!

Αυτοί οι έλεγχοι γίνονταν πάντα. Κανονικά θα έπρεπε να γίνονται σε όλα τα ΧΚ (κι όχι μόνο) της χώρας. Το ότι υπάρχει μόνο ΜΙΑ (αριθμητικώς: 1) πλήρως πιστοποιημένη εταιρεία (και μάλιστα όχι αμιγώς ιδιωτική) για να κάνει τέτοιους ελέγχους, λέει κάτι για την επιχειρηματικότητα των ελλήνων μηχανολόγων μηχανικών. Ελπίζω μόνο για αυτή. Η φήμη έχει να κάνει με το προσωπικό που (δεν) βρίσκει το ΧΚΠ θέμα για το οποίο μπορούμε να συζητήσουμε διεξοδικά σε άλλα μέρη. ΥΓ Προφανώς και πρέπει να βγει άγονος. Το αν θα βγεί, είναι άλλο ερώτημα.

Σε σένα (εμένα, κλπ) ή το προσωπικό τους; ΥΓ Υπάρχουν κι άλλες εταιρείες στην περιοχή που κάνουν τέτοια καψόνια στο προσωπικό τους.

Φωτοβολαϊκά με μπαταρίες για λειτουργία των αναβατήρων και φόρτιση ρατρακ. Η ΜΕΤΛΕΝ τρέχει μια σωρεία έργων αποθήκευσης Η/Ε. Στα νέα της σαιζόν, παίζει το σενάριο μαχαιράκι και βλήτα.

Είναι γεγονός ότι χιονοστρωτήρες με ηλεκτρικούς κινητήρες υπάρχουν. Αν ήμουν ΧΚΠ, θα προχωρούσα σε μια συμφωνία με τη METLEN (καθολικός διάδοχος της Αλουμίνιο άρα της Πεσινέ που είχε σημαντικό ρόλο στη δημιουργία του ΧΚΠ) για μπαταρίες σε χώρους μου που δεν αξιοποιούνται και θα αγόραζα e Husky ή Leitwolf. Το ηλεκτρικό ρεύμα θα μου ήταν πρακτικά δωρεάν (ήδη η κατανάλωση έχει συγκεκριμένα χρονικά χαρακτηριστικά) και θα ήλεγχα καλύτερα τα κόστη μου.

Στην παρούσα συγκυρία, μόνο ηλίθιος θα έδινε προσφορά για καύσιμα. Αν το ΧΚ οτιδήποτε λειτουργούσε σοβαρά (από οικονομικής αλλά και λειτουργικής σκοπιάς) φέτος θα βλέπαμε +20% στις κάρτες.

Το πόσο γελοίος είναι ο τίτλος Chief Executive Officer θα της το πει κανείς; Το Διευθύνων Σύμβουλος της πέφτει λίγο; To ότι το Compensation & Benefits το λέμε μισθοδοσία & παροχές στο χωριό της δεν το ξέρουν; Σε οποιαδήποτε περίπτωση, ξέρει κανείς γιατί απορρίφθηκε η προσφορά του Καραμερτζάνη; Διότι τελικά σε αυτόν θα καταλήξουν υποχρεωτικά. Άρα, γιατί δεν κλείσαν τώρα να τελειώνουμε;

Έχω την εντύπωση ότι δεν διαβάζεις εφημερίδες! Η ΕΤΑΔ δίνει την εντύπωση ότι προσπαθεί να συμμαζέψει τα πράγματα. Εννοείται ότι τα πάντα θα κριθούν σε 4 μήνες.

Επιτέλους ολοκληρώθηκε η ανακατασκευή. Μόλις 18 ημέρες εκπρόθεσμη (και αρκετές παρατάσεις). Εκκρεμεί η εγκατάσταση του κυλιόμενου τάπητα. Για τα φωτοβολταϊκά θα δούμε.

Τα πολύ παλιά χρόνια κυκλοφορούσε έναν ανέκδοτο ότι κάποιος Γάλλος πολιτικός είχε πει στη συγχωρεμενη τη Μερκούρη ότι απάτες κι αυτοί κάνουν, φτωχομπινεδισμούς όχι. Από τότε που ασχολούμαι πιο ενεργά με τη χιονοδρομία, το θυμάμαι συνέχεια.

Επειδή τα έργα του Ηρακλή δεν τελείωσαν κι επειδή ο εθνικός προμηθευτής αποδεικνύεται (για άλλη μια φορά) εθνικό λαμόγιο, είμαι πολύ περίεργος τι θα πληρωθεί από την ΕΤΑΔ και τι από το Ταμείο Ανάκαμψης. Θα το δούμε στην Διαύγεια. Δεν έχει τοποθετηθεί ακόμα η τροχαλία κίνησης και ο κυλιόμενος τάπητας!

Απλά, η κεντρική κυβέρνηση πιεζόμενη από τα τοπικά μικροσυμφέροντα δεν μπορεί να κλείσει τις εκκρεμότητες. Οπότε το πασάρει στον ιδιώτη που θα κάνει ευκολότερα τη διαπραγμάτευση και τέλος. Το κόστος για τον μέσο φορολογούμενο πιθανόν να είναι και μικρότερο. ΥΓ Δεν είναι καθόλου άσχημο που τα Γρεβενά πιέζονται από τις εξελίξεις στη Βασιλίτσα. Έτσι θα καταλάβουν τη σημασία του ΧΚΒ για την περιοχή. Εμπρός στο δρόμο που χάραξε ο σχολάρχης!