aab

Φωτοβολαϊκά με μπαταρίες για λειτουργία των αναβατήρων και φόρτιση ρατρακ. Η ΜΕΤΛΕΝ τρέχει μια σωρεία έργων αποθήκευσης Η/Ε. Στα νέα της σαιζόν, παίζει το σενάριο μαχαιράκι και βλήτα.

Είναι γεγονός ότι χιονοστρωτήρες με ηλεκτρικούς κινητήρες υπάρχουν. Αν ήμουν ΧΚΠ, θα προχωρούσα σε μια συμφωνία με τη METLEN (καθολικός διάδοχος της Αλουμίνιο άρα της Πεσινέ που είχε σημαντικό ρόλο στη δημιουργία του ΧΚΠ) για μπαταρίες σε χώρους μου που δεν αξιοποιούνται και θα αγόραζα e Husky ή Leitwolf. Το ηλεκτρικό ρεύμα θα μου ήταν πρακτικά δωρεάν (ήδη η κατανάλωση έχει συγκεκριμένα χρονικά χαρακτηριστικά) και θα ήλεγχα καλύτερα τα κόστη μου.

Στην παρούσα συγκυρία, μόνο ηλίθιος θα έδινε προσφορά για καύσιμα. Αν το ΧΚ οτιδήποτε λειτουργούσε σοβαρά (από οικονομικής αλλά και λειτουργικής σκοπιάς) φέτος θα βλέπαμε +20% στις κάρτες.

Το πόσο γελοίος είναι ο τίτλος Chief Executive Officer θα της το πει κανείς; Το Διευθύνων Σύμβουλος της πέφτει λίγο; To ότι το Compensation & Benefits το λέμε μισθοδοσία & παροχές στο χωριό της δεν το ξέρουν; Σε οποιαδήποτε περίπτωση, ξέρει κανείς γιατί απορρίφθηκε η προσφορά του Καραμερτζάνη; Διότι τελικά σε αυτόν θα καταλήξουν υποχρεωτικά. Άρα, γιατί δεν κλείσαν τώρα να τελειώνουμε;

Έχω την εντύπωση ότι δεν διαβάζεις εφημερίδες! Η ΕΤΑΔ δίνει την εντύπωση ότι προσπαθεί να συμμαζέψει τα πράγματα. Εννοείται ότι τα πάντα θα κριθούν σε 4 μήνες.

Επιτέλους ολοκληρώθηκε η ανακατασκευή. Μόλις 18 ημέρες εκπρόθεσμη (και αρκετές παρατάσεις). Εκκρεμεί η εγκατάσταση του κυλιόμενου τάπητα. Για τα φωτοβολταϊκά θα δούμε.

Τα πολύ παλιά χρόνια κυκλοφορούσε έναν ανέκδοτο ότι κάποιος Γάλλος πολιτικός είχε πει στη συγχωρεμενη τη Μερκούρη ότι απάτες κι αυτοί κάνουν, φτωχομπινεδισμούς όχι. Από τότε που ασχολούμαι πιο ενεργά με τη χιονοδρομία, το θυμάμαι συνέχεια.

Επειδή τα έργα του Ηρακλή δεν τελείωσαν κι επειδή ο εθνικός προμηθευτής αποδεικνύεται (για άλλη μια φορά) εθνικό λαμόγιο, είμαι πολύ περίεργος τι θα πληρωθεί από την ΕΤΑΔ και τι από το Ταμείο Ανάκαμψης. Θα το δούμε στην Διαύγεια. Δεν έχει τοποθετηθεί ακόμα η τροχαλία κίνησης και ο κυλιόμενος τάπητας!

Απλά, η κεντρική κυβέρνηση πιεζόμενη από τα τοπικά μικροσυμφέροντα δεν μπορεί να κλείσει τις εκκρεμότητες. Οπότε το πασάρει στον ιδιώτη που θα κάνει ευκολότερα τη διαπραγμάτευση και τέλος. Το κόστος για τον μέσο φορολογούμενο πιθανόν να είναι και μικρότερο. ΥΓ Δεν είναι καθόλου άσχημο που τα Γρεβενά πιέζονται από τις εξελίξεις στη Βασιλίτσα. Έτσι θα καταλάβουν τη σημασία του ΧΚΒ για την περιοχή. Εμπρός στο δρόμο που χάραξε ο σχολάρχης!

Κρίνοντας από τα νότια ΧΚ, είμαι σίγουρος ότι πολεοδομικές ατασθαλίες υπάρχουν. Άρα, τι θα έπρεπε να κάνει; Να το λειτουργήσει και να ρισκάρει πρόστιμα; Γιατί ότι θα πέφταν πρόστιμα είναι σίγουρο!

Εγώ εκείνο που βλέπω είναι ότι 2 ΧΚ που τα τρέχουν ιδιώτες, κατάφεραν να ολοκληρώσουν τα έργα. Σε αντίθεση με τους τεμπέληδες στο ΧΚΠ που ακόμα τρέχουν(;).

Το πρόγραμμα για Ανήλιο, Παρνασσό, Πηγάδια, και Λαϊλιά είναι επιχορήγηση και δεν είναι δάνειο (προφανώς όταν σου δίνουν χρήματα πάντα "κατι" χρωστάς) αν και προέρχεται από αμοιβαίο δανεισμό της ΕΕ(*). Αν ήταν η καλύτερη δυνατή αξιοποίηση χρημάτων συζητείται (προσωπικά θεωρώ άθλια). (*) Προφανώς θα συμβάλουμε στην αποληρωμή αλλά μόνο κατά 2%. άρα τα 4.900.000 στο ΧΚΠ είναι "δωρεάν" χρήματα.

1) Είμαι εγώ περίεργος ή κάτι δεν πάει καλά που έχουν περισσότερους παρκαδόρους από πιστέρ; 2) Συγχωριανέ, μήπως θα μπορούσες να μας υπολογίσεις το κόστος της ανωτέρω εργολαβίας πλέον αυτής του Νουλίκα πλέον τα πετρέλαια; Στα έσοδα σημειώνω ότι το ΧΚΠ δεν παίρνει επιχορήγηση από το κράτος και έχει και (σημαντικά) έσοδα από διαφημίσεις κι εκδηλώσεις (ουδέν σχόλιο). Επίσης, έπαιρνε λεφτά από την ΕΟΧΑ (παλιότερα) που μετά τον τελυταίο καβγά θα δίνονται στο Ανήλιο.

Το ΧΚΒ (όπως και το ΧΚΣ) είναι χαρακτηρισμένα ως εθνικά προπονητήρια. Δεν είδα πουθενά μέριμνα για τη δυνατότητα προπόνησης αθλητών και τη διεξαγωγή αγώνων. Κι εννοώ προπόνηση σαν αυτή που κάνουν σοβαροί σύλλογοι όχι εκδρομή

Εκείνι που με τρελαίνει είναι ότι μεγάλα κομμάτια αυτού που αποκαλούμε χιονοδρομία στην Ελλάδα θεωρούν ότι εξαιρούνται από την οικονομική λογική (ιδίως αυτή του καπιταλισμού). Εκατομμύρια πετιούνται σε ΧΚ που έχουν μόνο οριακή χρησιμότητα (πχ, Λαϊλιάς), παραχωρείται ένα ΧΚ και το μόνο που νοιάζει τις τοπικές κοινωνίες είναι οι προσλήψεις, στο μεγαλύτερο ΧΚ έχει γίνει ανάθεση έργου στον εθνικό προμηθευτή ο οποίος εμφανώς εκβιάζει όπως φαίνεται από το ότι οι εργαζόμενοι του κάνουν διακοπές στην Αράχωβα, η ΕΟΧΑ μοιάζει να παίζει παιχνιδάκια με τοπικά συμφέροντα, και ....

3 μέρες μείνανε και οι εργασίες δεν έχουν τελειώσει!

https://www.hellenicparliament.gr/Nomothetiko-Ergo/Epexergasia-stis-Epitropes?law_id=33b4b282-48b1-40d3-ae8a-b47c014df936 Θα ψηφιστεί αυτή την εβδομάδα, άντε να υπογραφεί, κοκ

Μου κάνει εντύπωση ότι σε χρονικό διάστημα 2 ετών δεν μπόρεσαν να ολοκληρώσουν τα έργα που, υποτίθεται, ήταν προγραμματισμένα από καιρό και για τα οποία έψαχναν λεφτά. Με εντυπωσιάζει δε περισσότερο η σπατάλη στα Πηγάδια. Σχεδόν 6 εκατ για σύστημα τεχνητής χιόνωσης!

Και μια μικροπαρατασούλα για την ολοκλήρωση των εργασιών ανακατασκευής γιατί δεν τελειώσαν επάνω - τελευταία μέρα ορίστηκε η 10/7/2026. Όχι ότι τους βλέπω να τελειώνουν - πολύ χαλαρά το πάνε.

Δεν είμαι σίγουρος ότι συμφωνώ μαζί σου αλλά πρέπει να δηλώσω εντυπωσιασμένος από την ταχύτητα των Σεραίων στα χωματουργικά! Πρέπει επίσης να πω ότι η ατάκα για τη βλακεία "Δύο πράγματα είναι άπειρα: το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία και δεν είμαι σίγουρος για το σύμπαν" που υποτίθεται ότι διατύπωσε ο Einstein σίγουρα ισχύει για τη χιονοδρομία στην ελλάδα. Ο Καραμανλής (ο μεγάλος) έφτιαξε στα Σέρρας κολυμβητήριο - έχει γίνει βάλτος, κωπηλατοδρόμιο - χώρος συναυλιών άντε και κανένας αγώνας που και που. Κάποιοι άλλοι φτιάξανε χώρο για αγώνες αυτοκινήτου. Ποια είναι η λογική του ΧΚ στα Σέρρας; Μπορεί να τραβήξει κόσμο από τα Πηγάδια; Απλά, όπως και σε άλλες περιοχές (Κίσσαμος), συγκεκριμένοι τοπάρχες (μικρομεσαίοι επιχειρηματίες) γυμνάζουν το εγώ τους κάνοντας ζημιά στο περιβάλλον.

Όταν έχεις κάνει μια μ@λ@κι@ (να τα βάλεις), δεν υπάρχει λόγος να την επαναλαμβάνεις. Δεν έπρεπε να έχουν μπει!

Είμαστε πλέον 14 ημέρες από τη λήξη των έργων (3η ή 4η παράταση). Βλεπω από την κάμερα ότι δουλεύουν τον κάτω σταθμό. Δεν ξέρω να έχουν γίνει εργασίες στους πυλώνες, τον επάνω σταθμό. Τα καρκλάκια τουλάχιστον μοιάζει να τα έφτιαξαν. Θα τελειώσουν εγκαίρως; Πάμε για νέα παράταση (που δεν έχει και πολύ, βαριά 1 μήνα);

Για πολλούς από όσους έφυγαν το θέμα δεν ήταν οικονομικό. Δεν θα είχαν κανένα πρόβλημα να βγάλουν χρήματα στην περιοχή από εργασία, πιθανόν πολύ περισσότερα από ότι στην ΑΘήνα. Αλλά, θυμάμαι ότι κάπου αλλού το έγραψες για το ότι οι νέοι θέλουν και άλλα πράγματα (πχ, σεξουαλικούς συντρόφους, μπαράκια, κοκ) για να περνάνε καλά. Και κυρίως να μην είναι δακτυλοδεικτούμενοι.

Υποψιάζομαι ότι το λες ειρωνικά. Προσωπικά, επειδή με ενοχλεί η προσδοκία ότι θα πουλήσουμε τα χωράφια μας στους Αθηναίους και θα γίνουμε πλούσιοι και θα καθόμαστε (που διακατέχει την ελληνική ύπαιθρο και σίγουρα πολλούς στο Πολύδροσο), δεν είμαι τόσο σίγουρος. ΥΓ Την ανάρτηση για την εκταμίευση την είδες;

Πριν αλέκτορα φωνήσαι.... Αναρτήθηκε ΣΗΜΕΡΑ τροποποίηση για όλες τις δράσεις του Υπουργείου Τουρισμού. Νέα ημερομηνία 30/6. Επίσης προβλέπεται ότι η πιστοποίηση θα γίνεται επί τόπου.