MakisM

Τεμπελακο! 80 80 Φιλικα ΜακηςΜ

Παρακαλουνται οι χρηστες, να μην γραφουν Τουρκικα με Ελληνικους χαρακτηρες!! 80 Ειδε κι επαθε ο Attaturk να τους μαθει να γραφουν με λατινικους χαρακτηρες! 80 Να μην χαλαμε και την εικονα του φορουμ! Aferim!! Best regards MakisM ΥΓ. Δεν ειμαι administrator!! !! Οι παραπανω αποψεις ειναι προσωπικες και πηγαζουν απο το γεγονος οτι εχει κρυο στη γειτονια, αλλα οχι αρκετο χιονι για να βγουμε με πεδιλα, οποτε δεν εχω τι αλλο να κανω.. .

Xιονιζει τωρα 2300 Αγια Παρασκευη με 0 C. Το στρωνει στα αυτοκινητα, αλλα οχι ακομη στο εδαφος. Φιλικα ΜακηςΜ

Oυρες ειχε, αλλα προχωραγαν, 10 - 15 λεπτα, μετα τις 1430 τιποτα! Μονοπατι-πιστα που βγαζει κατ' ευθειαν στην εισοδο του τριπλου εχει, αλλα δεν ειναι και για αρχαριους. Μια φορα με παροτρυνε ο δασκαλος να το κατεβω με V προ διετιας και βρηκα τον διαολο μου. Τωρα φανταζομαι να μπορω να το κατεβω, αλλα δεν εχω παει ακομα Φτερολακκα. Το στενο διαδρομο που φτιαχνουν οι σκιερ πανω απο το δρομο, δεν μπορει να το πατησει τιποτε, ειναι μεγαλη η κλιση της γρανας. Φιλικα ΜακηςΜ

H 14 εφαγε χιονοστιβαδα (φετος) και ειναι υπο επισκευη. Ο Διας ειχε επισκευαστει για φετος αλλα δεν αντεξε η επισκευη. Στην 6 οντως ειχαν αγωνες Αυτα απο ενα απο τους οδηγους των ρατρακ που επιασα κουβεντα, οχι απο επισημοτερη πηγη... Η αναμονη δεν ηταν τραγικη, καναμε οσο σκι αντεχαν τα ποδια μας. Στον Ερμη (συνδετικο) δεν περιμεναμε πανω απο 5 λεπτα τις 3 φορες που κατεβηκαμε. Δεν νομιζω οτι ειχαμε λογο να γκρινιαξουμε, σχολιο απο αλλο μελος του ΣΤΧ: Τα καλυτερα 27 Ευρω που ξοδεψα τελευταια (οχι πως ειναι λιγα...) Φιλικα ΜακηςΜ

Tα σκι;; Θα καψουμε και τα σκι;; Φιλικα ΜακηςΜ

Γιατι ειναι πιο ευκολο για τον ντιπ αρχαριο να το χρησιμοποιηση! Το πιατακι θελει καποια καλυτερη αισθηση ισορροπιας που ο αρχαριος δεν την εχει (στη Φτερολακκα 10 και Τηλεμαχο την πατανε και οι προχωρημενοι!!...) Φιλικα ΜακηςΜ

Ειχα διαβασει για τα μαυρα αθορυβα ελικοπτερα που μας παρακολουθουν τις νυχτες, καιρος να αρχισουμε το "ασπροντυμενοι πρακτορες, σε ασπρα αθορυβα snowmobils, στα ΧΚ, μας παρακολουθουν!!... Αυτοι...οι αυτοι!! Χε χε, only the paranoid survive οπως ειπε και ο Andy Groves πρωην αφεντικο της Intel... Οχι πως ξεκινησες κατι τετοιο Flocon, απλως Παρασκευιατικα, δεν βλεπω την ωρα να φορτωσω το Saxo και να την κανω για Τιθορεα. 8 ωρες ακομα... Φιλικα ΜακηςΜ

Να προσθεσω και κατι στον προηγουμενο φιλιππικο μου Τα χιονολαστιχα δεν εχουν τους κραδασμους που εχουν οι αλυσιδες και οι αλλες λυσεις (οχι ολες..). Εχετε δει αλυσιδες να πηγαινουν με 60-70 στις ευθειες; Ε, λοιπον, στη Νορβηγια εγω πηγαινα με 60-70 (δεν ειναι παντου φουρκετες ο δρομος) και οι Νορβηγοι πηγαιναν με 90-120 !! Καθε φορα που σχηματιζοταν ενα τραινακι 6-7 αυτοκινητα πισω μου (καθε 10 λεπτα...) εβγαινα δεξια να με προσπερασουν γιατι να σε προσπερναει Νορβηγος με 100 στο χιονι ειναι εμπειρια για γερα νευρα ! Φτερολακκα προχθες ανεβαινα με 40-50 στις ευθειες (μεχρι να αποκτησω εμπιστοσυνη στα Ultra Grip μου), οι αλυσιδατοι αναρωτιωτουσαν ποτε εβγαλε Saxo 4X4 και παει δαυτος αερα πατερα, οσο γι'αυτον με το Mercedes 320 ML, το πολεμησε, το ψηλοχασε σε μια στροφη και με αφησε να περασω στην ευθεια εκπληκτος... Φιλικα ΜακηςΜ

Καλο αρθρο σε γενικες γραμμες, ξεχωρισα τα παραπανω σημεια γιατι ειναι λαθος και αντιβαινουν σε αυτα που λεει σε αλλα σημεια αλλα και στη γενικη πρακτικη. Αυτα που γραφω ειναι εμπειρια απο εκπαιδευση σε σχολη χειμερινης οδηγησης στη Νορβηγια και 4 σαιζον πρακτικη εκει, που οπως καταλαβαινετε δεν ΠΗΓΑΙΝΑΜΕ να το ΒΡΟΥΜΕ το χιονι, ΕΡΧΟΤΑΝ ΚΑΙ ΕΜΕΝΕ ΑΥΤΟ . 1) 4WD Low χρειαζεται μονο για να ξεκολλησεις απο καπου με πολυ αργη κινηση των τροχων. Η επι πλεον ροπη που περναει στο δρομο, δεν ειναι ισως το ευκταιο για οδηγηση ρουτινας. Το Winter setting στα αυτοματα ειναι μια ταχυτητα απανω, για να μην βαζουμε μεγαλες ροπες στα λαστιχα. Καπου λεει κι αυτος να οδηγουμε μια ταχυτητα απανω 2) Οταν αισθανεστε οτι χανετε το τιμονι, πατατε συμπλεκτη ΧΩΡΙΣ ΦΡΕΝO! (Ειναι η κλασικη μανουβρα αποφυγης εμποδιου, το δευτερο πραγμα που μας εμαθαν στη σχολη). Tο λαστιχο μπορει να κανει μια δουλεια σωστα στο οριο της προσφυσης: Η να στριψει, η να μεταδοσει κινηση (επιταχυνση/επιβραδυνση). Χανεις το τιμονι και πατας γκαζι, το αμαξι χανει τελειως την προσφυση μπροστα και παει ισια. Υποθετοντας οτι εχασες το τιμονι στη στροφη, πας χαντακι/γρανα. Το χιονι/παγος δεν σηκωνει σπιναρισματα! Αυτα τα αμα ξερεις, αν εισαι χερας, καλος κλπ θα ανακτησεις το ελεγχο μετα το σπιναρισμα, ειναι για να ενθουσιαζονται τα οπαδακια οτι εχουν να κανουν με καλο, χερα δημοσιογραφο/συγγραφεα. Τα λουκια σπανιως κλεινουν τελειως. Αν στις στροφες ακουγεται ενας θορυβος τριβης, ειναι συσσωρευμενο χιονι/παγος, σταματηστε στο ισιωμα και καθαριστε το οπως μπορειτε, Σπανια αυτο δημιουργει προβλημα. 3) Οι στροφες οντως πρεπει να παιρνονται με την μεγαλυτερη επιτρεπτη ακτινα. Το να κανεις μπρος πισω σε ανηφορικη φουρκετα, πας ψαχνοντας να κολλησεις. Τις στροφες τις παιρνεις εκμεταλλευομενος την κινητικη ενεργεια (φορα) -οσο το δυνατον λιγοτερη, αλλα επαρκη- με τον συμπλεκτη πατημενο καπου στη εισοδο, και προσθετοντας γκαζι (με τον συμπλεκτη αφημενο ) μετα την κορυφη της στροφης, οπως ισιωνεις το τιμονι, αν χρειαστει... Οπως καταλαβαινετε, η χρηση του συμπλεκτη ειναι καθοριστικη για τη χειμερινη οδηγηση οποτε τα αυτοματα και τα σειριακα ειναι σε μειονεκτικη θεση!! Γι αυτο και εγω, παρκαρα την πισωκουνα με τα 4 χιονολαστιχα της (μετα απο 2-3 τρομακτικα περιστατικα) και εσκασα 240 Ε και πηρα χιονολάστιχα για το Saxo, το χιονοαυτοκινητο της οικογενειας μεχρι νεωτερας (διαταγης, οχι οικογενειας...). Τελος, σε χιονι/παγο προσπαθουμε να αυξησουμε την προσφυση μας οσο μπορουμε και στους 4 τροχους. Αυτο ειναι και το προβλημα μου με τις πανταχου παρουσες αντιολυσθητικες αλυσεις και αλλες λυσεις. Απευθυνονται μονο στους κινητηριους τροχους! Τωρα αν το αυτοκινητο ειναι εμπροσθιας κινησης, εχεις με ενα σμπαρο δυο τριγονια. Εναμισυ μαλλον, γιατι αν σου φυγει η ουρα...καλη τυχη! Αλυσιδες και στους 4 τροχους, σε μπροστοκινητο μαλλον γινεται (αλλα δεν εχω δει και κανενα...). Σε πισωκινητο πολλες φορες το απαγορευει ο κατασκευαστης γιατι δεν υπαρχει χωρος στους μπροστινους θολους κατα τις στροφες. Χωρια που σημερα ολοι φορανε λαστιχα χαμηλου προφιλ (που πολλα δεν σηκωνουν αλυσιδα λογω ζαντας, χωρια οτι το φαρδυ λαστιχο ειναι καταρα στο χιονι...). Μου κανει εντυπωση οτι το αρθρο δεν αναφερεται στα χιονολαστιχα (χωρις καρφια), που ειναι πλεον η λυση που χρησιμοποιειται σε ολες τις βορειες χωρες (δια νομου χωρις καρφια στην Ιαπωνια και 2-3 αλλες περιπτωσεις). 4 χιονολαστιχα, στενα, οπως συστηνει ο κατασκευαστης, σε δικες τους φτηνες σιδερενιες ζαντες ειναι η λυση, με ενα σετ αλυσιδες (για το μεγεθος του) στο αμπαρι. Τα χιονολαστιχα σε βαθος χρονου δεν ειναι επι πλεον κοστος, γιατι γλυτωνεις τη φθορα στα καλοκαιρινα λαστιχα (ιδιως τη ζημια απο τις αλυσιδες, και στις ζαντες), εχεις στενα λαστιχα για το χιονι, εχεις γομα για χιονι/παγο, εχεις τιμονι και φρενα στους 4 τροχους (φρενα μονο..). Για χιονολαστιχα, αλυσιδες, και αλλες λυσεις σκεφτομαι να ανοιξω αλλο ποστ (αχ ρε ερημη ενοτητα ασφαλειας...) Φιλικα ΜακηςΜ

Τα μαθηματα συνηθως ειναι 1 ωρα, αντε το 1ο να ειναι 2. Δεν νομιζω οτι το οφελος απο 1 τετραωρο μαθημα ειναι τοσο οσο 4 ωρες σε 4 μερες. Οντως το Καρπενησι εχει πολυ καλες πιστες για αρχαριους (καλυτερες απο ΧΚΚ/ΧΚΠ), απο καιρο πασχει. Φιλικα ΜακηςΜ

Για τουτα μιλαμε ανα την Ελλαδα, την Αθηνα μετα!! Φιλικα ΜακηςΜ Δεν χωραγε!!

Στην Αμερικη, με τα πολυ καλα baby lifts δηλωναν οτι με 6 μαθηματα ειχες φτασει στο επιπεδο παραλληλων στροφων και μετα σου λεγαν κανε μια σαιζον να βαλεις χιλιομετρα (μιλια... ) και μετα ξαναελα να σε μυησουμε στα πιο ψηλα. Απο το 3-4 μαθημα σε ανεβαζαν σε καρεκλακι... Αν πας με κανενα γνωστο σου, θα σου παρασχει την ηθικη υποστηριξη που χρειαζεσαι για να μπεις/βγεις απο το καρεκλακι. Δεν ειναι δυσκολο, ακομα και αν πεσεις, δεν πεφτεις με καμμια ταχυτητα, απλως μπορει να φας το επομενο καρεκλοφορτιο αν ειναι και αυτοι ψιλοαρχαριοι.. Το μυστικο ειναι το πιατακι!! Ο Παρνασσος, στην πιστα αρχαριων (Φτερολακκα 10), εχει ενα εκτοξευτηρα που τον λενε πιατακι και εχει ταλαιπωρησει πολλους αρχαριους (και μενα ). Δυστυχως, στα Κελλαρια, το πιατακι του Περικλη που ειναι πολυ πιο ομαλο, καταληγει σε πιστα που ισως πεφτει πολυ σε καποιον αρχαριο. Το πιατακι του Τηλεμαχου (μεταξυ διπλου και τριπλου καρεκλακιου) ειναι εκτοξευτηρας για αξεχαστες αναμνησεις (εμενα που ειμαι 110 κιλα με σηκωνει 20-30 ΠΟΝΤΟΥΣ απο το χιονι δυο η τρεις φορες!) Ο λογος που τα πιατακια αυτα εχουνε γινει εκτοξευτηρες ειναι οτι εχουν διαλυθει τα εσωτερικα τους ελατηρια που πρεπει να αποροφησουν ενα μερος του σοκ οταν ξεκινας... Καλες κατεβασιες Φιλικα ΜακηςΜ

Ριξε θειε, ριξε. Δω μ' και μενα μπαρμπα Φιλικα ΜακηςΜ

Μπα, τι λες καλε; Αν χιονισει στα χαμηλα (οπως δειχνει) μεσα στην Αγ. Παρασκευη, ο δρομος μπρος απο το σπιτι μου ειναι μπλε πιστα (κοκινη λογω στενοτητος οταν παρκαρουν και απο τις δυο μεριες) Τις μποτες και τα μπατον να προλαβω να φερω απο το σαλε μας και με τα παλια μου σκι θα περασω καλα!! Θα'χει και cross country! Αν βρουμε και κανενα Τζιπατο να μας κανει το λιφτ, ολο και καποιο λοφο θα οργωσουμε!! Φιλικα ΜακηςΜ

Οχι πια, Νορβηγια, Σουηδια, Φινλανδια, Ιαπωνια και καπου αλλου οι κυβερνησεις προωθουν τα παγολαστιχα, σιγα, σιγα περιθωριοποιωντας τα καρφια. Αυτο που περιγραφει ο Ιασωνας ισχυει και σε χαμηλοτερες θερμοκρασιες, για τις πολυ μικρες σχισμες που χαρακτηριστικα εχουν τα παγολαστιχα. Φιλικα ΜακηςΜ

Αμ την εκδοση τυλιχτου απ'το McDonalds που την πας; McWrap τη λενε, οι Αγγλομαθεις θα την εκτιμησουν ηχητικα (φωνητικα) Φιλικα ΜακηςΜ

Εεε οχι δα, δεν τρεμει το αυτοκινητο οσο με τις αλυσιδες!! Αληθεια, τον Αγιο προστατη των σανιδαδων τον ξερεις;; Θα πρεπει να'χουν Αγιο ετσι οπως κατεβαινουν μερικοι Φιλικα ΜακηςΜ

Ελα τωρα, τα μικρα δεν τα δερνουν πια, μην τους μεινει κανενα ψυχολογικο κουσουρι... Αληθεια, ποιος ειναι ο Αγιος προστατης των χιονοδρομων; Αυτον θελουμε!! Φιλικα ΜακηςΜ

Ναι καλε, εχω γνωριμια με τον Αγιο Χριστοφορο, μεσω του Christopher του γιου μου. Απλα, εμεις ειχαμε χασει την προσφυση και ταξαμε να μας την φανερωσει. Ο Αγιος Χριστοφορος Κυριακατικα ειναι στην Αθηνων-Λαμιας και τρεχει και δεν φτανει με το Ελληναριο που κυκλοφορει, Αμφικλεια-Κελλαρια θα εκανε τωρα; Το πολυ πολυ να σταματαγε για φραπε και λουκουμαδες στα Καμμενα Βουρλα και μετα ...δουλεια! Φιλικα ΜακηςΜ

Τον Αγιο Φανουριο παρακαλαγαμε να φανερωσει την προσφυση. Ο Αγιος Χριστοφορος ειχε παει για φραπε, με μας τους ζαβους στα χιονια θα ασχολειται; Ο Αγιος Φανουριος παντως ειναι εγγυημενος αγιος. Ο,τι εχασες θα στο βρει (εκτος απο τα λεφτα στις μετοχες-φουσκες, αυτα χαθηκανε αδιαβαστα, καποια λαμογια τα βρηκανε και δεν ειχαν ταξει...) Φιλικα ΜακηςΜ

Να επαναφερω ενα επικαιρο θεμα προσθετοντας τις τελευταιες εμπειριες.. Προ 15 ημερων ανεβηκα ΧΚΠ απο Αμφικλεια με την πισωκουνα και τα Michelin Alpin (τεταρτη σαιζον Δεκεμβρη Απριλη χωρις εμφανη φθορα) με τις 3 νιφαδες στα πλαινα, πονταροντας στο φρεσκο χιονι να δω μπας και τα αδικησα. Ανεβηκα και τις δυο μερες μεχρι απανω με πολλες μικρες υπερστροφες (βαρυ αυτοκινητο, ειναι και αυτοματο που δεν βοηθαει στις στροφες...) τελικα και στις χαμηλες στροφες του κινητηρα η ιπποδυναμη που μεταφερεται στο χιονι ειναι μπολικη και υπερστρεφει λιγο. Κατι το ESP κατι οτι εχω συνηθισει το λιγο αναποδο τιμονι που χρειαζεται για την διορθωση δεν ηταν και προβλημα... ΑΛΛΑ, σε μια κλειστη σχεδον φουρκετα, εχασε μπροστα την προσφυση το γουρουνι, ΥΠΟΣΤΡΟΦΗ του κερατα, το αυτοματο να σπρωχνει προς την καταστροφη (χαντακι/γρανα) και ΦΟΒΗΘΗΚΑ. Την τελευταια στιγμη ο Αγ. Φανουριος φανερωσε την προσφυση και την ΓΛΥΤΩΣΑΜΕ. Στο γυρισμο κατεβηκα με νεκρο στις στροφες και ειχα τιμονι. Μετα απο αυτη την περιπετεια, πηγα στον τοπικο λαστιχα για να βρουμε χιονολαστιχα για το Saxo, το οποιο πηρε προαγωγη να εκτελει χρεη χιονοαυτοκινητου για την οικογενεια. Οι προτιμησεις μου (βασει Νορβηγικων Test Drive) ηταν¨ Nokian Haakapelitta (δεν τα ξερουμε στο Κλεινον Αστυ) Coninental Viking 3 (δεν υπαρχουν στο Ελλαδισταν) Gislaved Soft Frost 2 (???) Michelin IceMax (Δεν τα φερνει η αντιπροσωπεια, μονο τα Alpin PA και αν θελεις, ..δεν ηθελα) Bridgestone Blizzak LMοτιβρουμε (μονο ενα ζευγαρι LM20 ειχε η αντιπροσωπεια!! Ζευγαρι!!!) Pirelli Sottozero (δεν υπαρχουν στη διασταση που θελεις...) Αυτα με τις προτιμησεις σας κε ΜακηςΜ Εχουμε ομως Goodyear Ultragrip 6 με νιφαδα στο βουνο! Τι να κανουμε βαλαμε Goodyear U6. 240 Ε συν 55 για 4 ζαντες 13αρες, ετοιμος ο κυριος. Ανεβηκαμε το ΣΚ που μας περασε στο βουνο, χιονι παντου, πουδρα στο μεγαλυτερο μερος της διαδρομης, παγος με χιονι απο πανω στα χαμηλα, λιιιγος μαυρος παγος απο τα λιωσιματα της προηγουμενης στα πολυ χαμηλα (αλλα πολυ λεπτο στρωμα, ωστε η ασφαλτος ειχε διατηρησει την αγρια υφη της). Ουδεν προβλημα, ανεβηκαμε με 40-50 χλμ/ω (πιο αργα στις στροφες ) δεν γλυστραγε πουθενα, μου θυμισε τα παγολαστιχα που ειχα στο Polo στην Νορβηγια. Στην επιστροφη μπηκα με καμποσα στη στροφη του παρκινγκ της Φτερολακκας, εφυγε η μουρη 30-50 εκατοστα, πατησα συμπλεκτη και το Σαξακι συνεχισε υπακουα τη στροφη και μεις καλυτερα. Ευχαριστημενος προς το παρον απολυτα, την ανοιξη με τους μαυρους παγους θα δουμε (αλυσιδες εχω παντα μαζι μου). Φιλικα ΜακηςΜ

Απ' οτι ακουγεται, δεν κακοπεσε Φιλικα ΜακηςΜ

ΜακηςΜ

Πωπω χουνερι στο παιδι με το Τζοντηρ!! Να βαλουμε ρεφενε να παρουμε στο Σταθη κατι κομψο για το καινουριο του χομπυ: Βy Bobcat... μην παιδευεται με το φτυαρι... Μπραβο μπραβο παιδια, με τοσους σκαφτιαδες, θα βρουμε και τις λιρες που εχουν θαμενες οι Εγγλεζοι στην Πινδο και μετα δεν θα εχει οικονομικη αναγκη ο Συλλογος... Φιλικα ΜακηςΜ