cadm8

Ελα ΜΙΚ, τώρα το είδα που έκανα edit, αυτοκίνητο θα πάρουμε γιατί θέλουμε να μπορούμε να σταματήσουμε καθοδον σε κάποια χωριουδάκια μιας και η εκδρομή θα είναι μοιρασμένη σε σκι και τουρ. Πχ από zermatt νομίζω είναι λίγο δύσκολο να πας προς Montreaux και να σταματήσεις όπου θελεις.

Αυτό θα πει απάντηση Βασικά έχουμε κλείσει Zermatt ξεν/χειο και η φθηνότερη και πιο βολική από άποψη ωραρίου πτήση είναι από Μιλάνο. Εγώ υπολόγιζα να περάσουμε και από Lugano καθοδόν για Tasch αν και βλέπω στο Autoroute οτι έτσι μεγάλωνει αρκετά η διαδρομή. Έτσι που είδα τα μέρη στη εκεί γύρω περιοχή (απο τον οδηγό explorer) αξίζει, δεν ξέρω αν στην πραγματικότητα βέβαια είναι έτσι. Σκέφτομαι επίσης ότι θα περάσουμε από εκεί χειμώνα, 2 Ιανουαρίου, η πρόσβαση είναι γενικά εύκολη; Ακόμα αν πάμε από Lugano, σε κάποια φάση συνεχίζοντας βόρεια προς τελικό προορισμό το Tasch, πριν μπεις στη μεγάλη σήραγγα (st Gotthard) στο Airolo, βλέπω από το Google Earth ότι βγαίνεις σε εντελώς επαρχιακή οδό, έχεις πάει καθόλου από εκεί; Το autoroute προτείνει από Passo della Novena είδα τη διαδρομή από το google χειμώνα εκεί θα αφήσουμε τα κοκαλάκια μας Καλύτερα μου φαίνεται αν πάμε Lugano να ξαναγύρισουμε πίσω και να πάμε από λίμνη Maggiore έχω μπερδευτεί Η φωτό που έχεις με το Tasch στο βάθος και φαίνεται ο σταθμός parking, είναι ο κεντρικός, εκεί που μπορείς να αφήσεις το τουτού και να συνεχίσεις με τρένο προς το Zermatt; Επίσης θυμήθηκα, επειδή θέλουμε να πάμε από Ζermatt στη Βέρνη, η σήραγγα Lotchberg λειτουργεί κανονικά; Βάζεις το αυτοκίνητο μέσα και περνάς; Γιατί στο Autoroute αναφέρει την κυκλική διαδρομή χωρίς τη σήραγγα.

Ερώτησις Η πρόσβαση στο ΧΚ από Μιλάνο σε σχέση μ΄αυτή από Ζυρίχη ή Γενεύη έχει κάποια διαφορά; Θα είμαστε εκεί πρωτοχρονιά και θέλω να πάμε από Μιλάνο λόγω φθηνότερου αεροπορικού και πιο βολικών ωρών

Διάβασε πρώτα αυτά http://www.snowclub.gr/forums/index.php?showtopic=6089 και http://www.snowclub.gr/forums/index.php?showtopic=5689 Το 1ο είναι πιο κοντά στο Μόναχο και St anton ή καλύτερα Soelden που έχει και παγετώνα εναλλακτικά

Alpine skiing 2007 για PC

μΗ μΕ πορΩΝεις και είμαι σε φάση έρευνας για τη 1χρονιά το 2008 λέεει θα πέσει πολύ χιόνι από χριστούγεννα μέχρι τα φώτα όμως και μετά θα παω εγώ

H αλήθεια είναι πως έχω αρκετή αγανάκτηση απ΄αυτό το ΧΚ και ίσως να υπερβάλω αλλά αυτό που γράφω για τις ομάδες και την απαξίωση είναι περα για πέρα αλήθεια και με είχε εκνευρίσει αφάνταστα τότε

Αν είναι δυνατόν το Σέλι να παίρνει χρήματα και τα 3-5 να μένουν εκτός! Με τι κριτήρια ας πούμε είχε κηρυχθει ως εθνικό κέντρο αθλητισμού; Ποτέ δεν το συμπάθησα αυτό το μέρος, πάντα μαλακός καιρός, ανεπάρκεια τερέν, κακό χιόνι σχεδόν πάντα και αδιάφορες πίστες. Ενω τα 3-5 καμία σχέση, συγχίστηκα μεσημεριάτικα το μόνο καλό που έχει είναι ο δρόμος πρόσβασης προς αυτό. Ελπίζω να συνεχίσει την αρνητική του πορεία και να πηγαίνουν μόνο οι ομαδούλες της περιοχής με τα πιτσιρίκια που την έχουν δει bode miller (το μονο ΧΚ που έχει τύχει επανειλημμένα να δουν να απαξιώνουν τουρίστες σκιερ τα πιτσιρίκια) Εξάλλου δεν προσφέρεται και για τίποτε άλλο εκτός από προπόνηση σλάλομ με 150μ υψομετρική διαφορά και για να μάθει κάποιος σκι, μέχρι και την 5η φορά που θα ανέβει

Καλό κουράγιο και από εδώ και πέρα όπως το είπες, η πορεία είναι ανοδική

Συνεχίστε να γράφετε δε χορταίνουμε

Εγώ πάλι θα σας στεναχωρήσω. Η Πόλη όπως λέμε, πριν αλωθεί δεν αντιπροσώπευε τίποτα παρά ένα μικρό κομμάτι απ΄αυτά που είχαν "περισσέψει" από τη Φραγκοκρατία. Επίσης ήταν μέρος της "Βυζαντινής" αυτοκρατορίας, μιας αυτοκρατορίας που κυνήγησε ανελέητα τους Έλληνες, αυτούς της Ελλάδας προκειμένου να καταργήσει οτιδήποτε τους αντιπροσώπευε πχ Ολυμπιακούς, φιλοσοφία κτλ και το κυριότερο ήταν υπό την διοίκηση ξένων στην εθνικότητα αυτοκρατόρων. Εκτός από ελάχιστα παραδείγματα Ελλήνων αυτοκρατόρων πχ Ιουλιανός, τον οποίο και "είπαν" παραβάτη, επειδή πήγε να αναβιώσει την Ελληνική σκέψη και να ξεφύγει ο λαός από το σκοταδισμό της εκκλησίας. Όσο δε για την Αγία Σοφία, θα πρέπει να μελετήσουμε καλύτερα την ιστορία των αναστηλώσεων και επισκευών της, καθώς έχουν υπάρξει άπειρες επισκευές προκειμένου να μη πέσει , για να μη πω για τη χοντροκομμένη αρχιτεκτονική της και να μη κάνω και καθόλου συγκρίσεις με αντίστοιχες κατασκευές στον Ελληνικό χώρο. Κατά τ΄άλλα όμως υπήρξε συνδυασμός Ελληνικού πολιτισμού και χριστιανισμού Αυτά εν ολίγοις

Αυτό το φόρουμ συνεχίζει να μας ανοίγει τα μάτια

Όπως όταν τσούλησα για 1η φορά στην παιδική των 3-5, με την παρότρυνση ενός φίλου και ένιωσα ένα πρωτόγνωρο μίγμα κρύου αέρα και χιονιού που επιταχύνει χτυπώντας με καθώς κατέβαινα την πίστα τότε ένιωθα πως θα έπρεπε να είχε τουλάχιστον 60% κλίση Τι μου θύμισες τωρα

Με 7 ταχύτητες, κιβώτιο τύπου tiptronic, αυτόματο ή χειροκίνητο δηλαδή για πλάκα και κόκκινο αν θυμαμαι καλά στις 4500 στροφές Θα το πάρω λέει τυλίξτε μου δύο

Όχι το 2κίνητο το δίλιτρο, diesel

Τώρα που είπατε για Audi, θυμήθηκα το Α4 που είχαμε τα φώτα στην Αυστρία, το οποίο με χειμερινά λάστιχα και το ESP έβγαινε από απίστευτα σημεία, ακόμα και έχοντας παρκάρει σε σημεία με παλιό σκληρό χιόνι, με όπισθεν σε ανηφόρες, κατηφόρες κτλ. Δούλευε το ESP μ΄ενα "έξυπνο" τρόπο και πολύ αποτελεσματικά Είχα εντυπωσιαστεί ιδιαίτερα Σα να έκοβε τη δύναμη του κινητήρα αρχικά για να μη σπινάρει και μετά τσουπ έβγαινες

το ξεν/χειο φαίνεται ωραίο, αυτούς τους καναπέδες που τους βρήκαν οι άτιμοι καλά μη βαράτε θέλω κ εγώ να κάνω σκιιιιι

Ίσως να έχεις δίκιο σ' αυτό που λες για την ελεγχόμενη ολίσθηση, αλλά το θέμα είναι ποιος μπορεί να καταλάβει την ολίσθηση λόγω ESP με τα 4, σε σχέση με την ολίσθηση με τα 4 ενός 4κίνητου οχήματος που δεν έχει ESP

ότι τουλάχιστον στη συγκεκριμένη περίπτωση, με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, τα ηλεκτρονικά έμειναν πίσω από την ανθρώπινη αντίδραση, οπότε το ESP σε κάθε όχημα χρειάζεται ψάξιμο και δη στα 4κίνητα όπου είναι καινούργιο σχετικά σύστημα. Εγώ θα έλεγα ότι είμαι ακόμα επιφυλακτικός.

Και εγώ έλειπα και όταν γύρισα και το διάβασα, ένιωσα ότι κάτι κακό έγινε σ'ένα πολύ κοντινό μας άνθρωπο, άσχετα που δε γνωριζόμαστε από κοντά. Όπως έγραψε και ο mil οι ευχές μας είναι μαζί του και ας μην το ξέρει

Εγώ θα αναφέρω ένα παράδειγμα από το καινούργιο grand vitara το οποίο έχει ESP. Σημειώνω ότι είναι απλώς μία περίπτωση και δε γενικεύω Μια μέρα που είχε βρέξει μετά από αρκετό καιρό=γλίτσα, κινούμαι σ'ένα κόμβο της περιφερειακής οδού στη θεσ/νικη όπου υπάρχει μια δεξιά αρκετά περίεργη στροφή, χωρίς καλή επίκλιση και ελαφρώς σφιχτή γεωμετρία. Επίτηδες μπαίνω στη στροφή με παραπάνω χλμ, για να δω τι θα γίνει με το ESP. Το αυτοκίνητο γλίστησε αλλά πρώτα το κατάλαβα εγώ άφησα το γκάζι και μετά από 1-1.5 δευτερόλεπτο μπήκε και το ESP και φρενάρισε τους τροχούς αν και κατά την εκτίμηση μου αυτό δε χρειαζόταν. Να σημειώσω ότι πριν αφήσω το γκάζι το αυτοκίνητο πλαγιολίσθησε εμφανώς (και με τα 4) Σε χιόνια το ESP δεν καταφέραμε να το δοκιμάσουμε φέτος

Ερώτηση Στις περισσότερες φωτό φαίνεται ελαφριά πούδρα, απ΄αυτή που είναι η πιο ωραία κτλ κτλ. Κατά την κατάβαση συναντάται και παγωμένη δύσκολη πχ ή το τεραιν είναι συνήθως με ελαφριά πούδρα;Οταν έχει μέρες να χιονίσει και έχει προγραμματιστεί εκδρομή αυτή γίνεται έτσι κ αλλιώς ή ανάλογα με τις συνθήκες; Εγώ πχ όταν έχει κάτσει αρκετά το φρέσκο χιόνι και είναι αρκετά σκληρό, το αποφεύγω, δεν μπορώ να πάω επάνω του. Όταν κάνεις μια τέτοια κατάβαση τι γίνεται σ΄αυτήν την περίπτωση