pilio

https://e-volos.gr/apokleistiko-dorothea-kolyndrini-sto-marconi-96-1-toy-chronoy-to-cheimona-tha-echoyme-ena-kainoyrgio-ypersygchrono-chionodromiko-kentro/ Πως σας φαίνεται ένα Πήλιο με ανοιχτό το δρόμο και τους αναβατήρες πάνω από τον δρόμο? 1. Αρχαρίων. Κατάργηση? Προφανώς 2. Πανόραμα. Παραπλεύρως του δρόμου το τελείωμα? Θα βάλουν προστατευτικά? 3. Φαλκονέρα. Θα φρενάρεις απο το απότομο? Δηλαδή μόλις είσαι ελευθερος να αφήσεις γκάζια, θα ετοιμάζεσαι μη κάνεις βουτιά στο δρόμο? Δεν είναι τα λίγα μέτρα που χάνονται, αλλά η φόρα του απότομου. Δηλαδή η πίστα θα τελειώνει από το απότομο...όλη η ευθεία που ακολουθεί (και δεν είναι και μικρή) ακυρώνεται. Δηλαδή κουτσουρεύουνε μια πίστα, καταργούν μια άλλη και το Πανόραμα γίνεται επικίνδυνο όπως και η Φαλκονέρα. Αυτό λέγεται αναβάθμιση? - Η Φαλκονέρα (και πατημένη να είναι) από την πρώτη ώρα γίνεται χωράφι. Πανόραμα... τα ίδια (αν είναι πατημένο, αν δεν είναι τσιμεντο, αν δεν έχει πετρες αν...) Που θα κανεις σκι/σανίδι μετα τις 10:00? Από την κορυφή μεχρι το τρίτο παρκιν? Είναι πίστα αυτο? Πόσες φορές δεν κάναμε εκπληκτικό σκι και δεν βγάλαμε τη μέρα από Κορυφή μέχρι Βάση μέσω Αρχαρίων κάνοντας και το απότομο του 3ου πάρκιν (κόκκινη) και τη συνέχεια τα οποία καταργούνται? - Αν θέλω να κάνω ζέσταμα από Κορυφή και μετά Αρχαρίων θα πρέπει υποχρεωτικά να σταματήσω και πάλι στο 3ο παρκιν για να πάρω το λιφτ. Αλλιώς θα πρέπει να κόψω στην κόκκινη (πολλές φορές και παγωμένη το πρωι) Φαλκονέρα για κατω στο Π3 χωρίς ζέσταμα. - Οι αρχάριοι κάνουν σκι (και έτσι όλοι μάθαμε) στο Π2. Δηλαδή από τα 1370 στο 3ο παρκιν, μετα στο 2ο, και μετα στον δρόμο μέχρι τη βάση στα 1200. Τώρα θα κάνει από τα 1370 ως το 3ο παρκιν στα 1310? Και θα κόψει εισιτήριο γι αυτό? (Θέτις Ιάσων κτλ δεν μπορεί ν ανέβει) - Δεν βρίσκω παρκάρισμα στο 3ο παρκιν. Μέχρι τώρα το άφηνα στο 2ο και πήγαινα στη βάση από την αρχαρίων. Τώρα που η αρχαρίων γίνεται δρόμος θα πρέπει ν ανέβω με τα πόδια μεχρι το 3ο. Γι αυτό βρήκαν τη ''λύση'' να κάνουν τη βάση του Χ.Κ ένα ατελείωτο πάρκιν. Το συγκριτικό πλεονέκτημα του Πηλίου ήταν αυτό ακριβώς, ...οτι έκανες σκι χωρίς να βλέπεις αυτοκίνητα παρα μόνο γαλάζιο και χιόνι. Δεν ήταν ούτε οι μεγάλες πίστες ουτε οι αλπικές ζώνες ουτε το σφιχτό χιονι. Τώρα χάνεται και αυτό. Να 'ρθει να κάνει ο άλλος τί στο Πήλιο, σκι στη σούπα και να βλέπει και λαμαρίνες? Η γραφικότητα και το τοπίο ήταν το μόνο πλεονέκτημα του Πηλίου. - Έχουν σκεφτεί (ακόμη και με προστατευτικά) πως σταματάει κανείς από την ευθεία της Φαλκονέρας λίγο πριν το δρόμο? Τον τίτλο του πιο επικίνδυνου Χ.Κ στο κόσμο θέλουν να πάρουν? (και στο πανόραμα θα υπάρχουν προβλήματα) - Αντί να κάνουν ''γυάλινους πύργους'' και νέα πάρκιν, γιατί δεν κάνουν την παράκαμψη του δρόμου ωστε να λυθούν όλα αυτά τα προβλήματα? Με την παράκαμψη δεν θα χρειάζεται ούτε παρκιν στη βάση, θα εξυπηρετεί το 2ο. - Το Π2 λογικά δεν θα αντικατασταθεί διότι δεν έχει νόημα αφου δεν θα υπάρχει αυτό το κομμάτι για τους αρχάριους. Άρα 15 εκατ για δύο 4θέσια 1 χλμ. Στον Παρνασσό μπήκαν Βάκχος Αφροδίτη Ερμής Ηνίοχος Ήρα, πέντε 8θεσια 1 - 1.5 χλμ με κλειστές καμπίνες, 2 συρόμενα Δίας και Σαχάρα αν δεν κάνω λάθος και τα baby με 50 εκατ, σωστά? Πως γίνεται αυτό? - Γιατί πετούν 15 εκατ για να υποβαθμίσουν και να μικρύνουν ένα ήδη μικρό Χ.Κ? Ο λόγος νομίζω είναι διότι θέλουν δρόμο ανοιχτό όλους του μηνες. Αντί να κάνουν παράκαμψη και να περνούν περιβαλλοντικές μελέτες τους ήρθε μάλλον πιο εύκολο και πιο φθηνό να μεταφέρουν τα λιφτ και ας είναι εις βάρος του Χ.Κ. Και χρυσώνουν το χάπι στον ΕΟΣ με ''γυάλινο πύργο'', γι αυτό η κυρία στο ραδιόφωνο είπε πως θα μπορούν οι χιονοδρόμοι να πίνουν το καφέ τους μετά το σκι, και ότι το δέχτηκαν χωρίς να γκρινιάξουν. Μόνοι τους καρφώνονται ότι αυτό που γίνεται είναι εις βάρος του Χ.Κ και των χιονοδρόμων.

για μένα ήταν... εσβησα τα τελευταία στο προ-προηγουμενο...ως κοινωνικό πρόβλημα ανθρώπινης συμπεριφοράς όμως ήταν η αναφορα, όχι στη πολιτική του διασταση, άλλωστε αυτα είναι θέματα 3 δεκαετιών...οπότε...

14.7.2020

Πάμφθηνη. Ενεργειακοί υαλοπίνακες 4 εποχών, σχεδόν υποχρεωτικοί στα καινούρια κτίρια. Μια καινοτόμα τεχνολογία θα ήταν υαλοπίνακες αφής. Δηλαδή τώρα έξω κοιτάς με τα κιάλια σε μια κορυφή και γράφει μέσα στο φακό το όνομα, το υψόμετρο κτλ...σαν μια διάφανη οθόνη. Θα ακουμπάς το χέρι σου και θα λέει εδώ στα 1500χλμ το Mont Blanc, εδώ στα 10.000χλμ το ΜακΚίνλεϊ, εκεί η Παταγονία, ο Νότιος Πόλος ή ο τάδε αστερισμός. Αυτά έξω κοιτάζουν να τα κάνουν. Εμείς εδώ πως θα κάνουμε αρπαχτή. Αντί να φτιάξουμε και νέες πίστες, νέους αναβατήρες, βγάλαμε προυπολογισμό 10.5 εκατ για ένα παρκιν στο Βόλο, ποιος ξέρει πόσα για το νέο δικαστικό μέγαρο και στο Χ.Κ 15 εκατ. να τα σπαταλούν σε νεκρά κτίρια εντός αφετηρίας(;) πιστών. Ξένοι να δουν μόνο δέντρα και ομίχλες από ένα γυάλινο πύργο δεν θα ρθουν. Οι Βολιώτες με τα πόδια τζάμπα στις Πλειάδες να δουν κόσμο και να τους δουν, αλλιώς στην κορυφή πάνω από 1 φορά τι να κάνουν; Αλλά φοβάμαι μη παιχτεί και στη βάση τίποτα με τον δρόμο και τους αναβατήρες...

Αφού εμείς τις κλείσαμε τις εκκλησίες και κυνηγούσαμε τους παπάδες, τι θέλουμε τώρα; Ο Ερντογάν είπε, ήταν αιτημα του λαου μου, και το σεβάστηκε. Μπράβο του. Η γυναίκα του είπε, θα την φυλάμε σα τα μάτια μας. Ευγε. Αυτοί είναι άξιοι να φυλάνε την Αγία Σοφία, εμείς είμαστε βλήματα. Λεμε τώρα θα καίμε σκουπίδια μεσα στην πόλη. Το Φ/Α έχει φτάσει στην ΑΓΕΤ αλλά μας είναι ακριβό. Τι τους θέλουμε λοιπόν τους υδρογονάνθρακες; Να τους πάρουν οι Τουρκοι που σέβονται τους πολίτες τους και τον πλανήτη.

Φουτουριστικά σχέδια, πέτρα και γυαλί, δένουν στο φυσικό περιβάλλον. Το θέμα είναι να μπουν οι σωστοι αναβατηρες στις σωστές θέσεις, και να μην ΄΄μπουκώσει΄΄ το χιονοδρομικό. Όταν έχεις δυο 4θεσια (μικρότερα δεν υπαρχουν) στην κορυφή, πρέπει να ανοίξεις νέα πίστα. Πρέπει να σκεφτείς και το θέμα του τελεφερίκ. Όταν τα κάνεις όλα αυτά και σου περισσέψει χώρος και χρήμα και έχεις εκτιμίσει οτι θα υπάρχει πλεονάζουσα επισκεψιμότητα τότε θα μελετήσεις τι και που ακριβώς θα μπει στην κορυφή. Αν ξεκινάς με όραμα έναν γυαλινο πύργο ξεκινάς λάθος και θα καταλήξεις με ένα κτίριο φάντασμα ως συνήθως στην Ελλάδα. (λίμνες Ζερέλια, λόφος Γορίτσας, ενυδρείο κ.α) Τώρα στα Χάνια δεν υπαρχει ψυχή και ούτε πρόκειται ένας πύργος να φέρει την άνοιξη. Πρέπει με σοβαρότητα και αξιόλογες υποδομές να δημιουρήσεις κίνητρα ώστε να φέρεις διαχρονικά τουρισμό.

12:30 - 12:40 ... ''το ένα το κομμάτι της αντικατάστασης όλων των υποδομών είναι το πρακτικό, αλλά το ουσιώδες για μένα είναι ο γυάλινος πύργος'' !!! ? Καλή η θέα, η καλύτερη μπορώ να πω, αλλά το ουσιώδες είναι οι υποδομές, όλοι πάνε κάπου για το χιονοδρομικό, όχι για έναν καφέ. 11:10 - 11:30 ... - πριν πόσο καιρό το φανταστήκατε; - πριν από 3 εβδομάδες που ήταν εδώ οι μελετητές ...το έχω σκεφτεί από την ώρα που αποφασίσαμε ν' αλλάξουμε το χιονοδρομικό, αλλά όταν ήρθαν οι μελετητές έπρεπε να τους το δείξουμε για να δούμε αν είναι εφικτό... Δηλαδή εγκρίθηκαν 15εκατ για αλλαγή των απαρχαιωμένων υποδομών και όταν ήρθαν οι μελετητές τους πάσαραν ως ''το ουσιώδες'' την καφετέρια! Εις βάρος των αναβατήρων;;; Καλό το ''όραμα'' αλλά εκτός από το οικονομικό οι μελετητές πρέπει να αντιμετωπίσουν και την εξής πρόκληση. Σε έναν περιορισμένο χώρο να μπουν 2 εναέρια και ένας πύργος. Εναέρια στην ΚΟΡΥΦΗ κορυφή - η υψομετρική διαφορά είναι η δυναμικότητα, το πρεστίζ, ενός χ.κ. Απ ότι κατάλαβα το ένα λιφτ θα είναι 1χλμ θα ξεκινά από 3ο παρκιν θα κάνει στάση στο καταφύγιο και θα συνεχίζει άλλα 500μ προς κορυφή αλλά πρέπει να αφήνει πιο ελεύθερη την πίστα πυλώνες χωρίς να κοπουν δέντρα. Όλα γίνονται αλλά αν το ''ουσιώδες'' είναι ο πύργος δεν ξεκινάμε καλά. Νομίζω εδώ πρέπει να δράσει ο Σύλλογος. Μπορεί οι άνθρωποι να έχουν όλη την καλή πρόθεση αλλά νομίζουν ότι θα έρθει όλη η Ελλάδα Πήλιο επειδή θα φτιάξουν μια καφετέρια στην κορυφή και υπάρχει ο φόβος μη χαλάσουν άλλα πράγματα και καταστρέψουν ένα αριστούργημα χιονοδρομικό από τεχνικής άποψης.

Αν ξεπεραστεί το πρόβλημα με τα μυαλά τους και πουν 3 μηνες ο δρόμος κλειστός, ναι.

https://e-volos.gr/apokleistiko-i-kolyndrini-exiggeile-apo-to-marconi-96-1-tin-dimioyrgia-gyalinoy-pyrgoy-stin-koryfi-toy-chionodromikoy-kentroy-pilioy-mia-apisteyti-prosthiki-sto-olokainoyrgio-chionodromiko-poy-etoimaz/ “βάσει της μελέτης που έχει ξεκινήσει, οι μελετητές μας δίνουν ένα κόστος μεγέθους περίπου στα 15 εκατ. ευρώ. Θα αλλάξει ολόκληρο το Χιονοδρομικό, ότι υπάρχει θα αλλαχθεί…” Ευχάριστα νέα!

Υπάρχει λόγος να δουλεύουν επάνω τέτοια εποχή? Κρίμα ο άνθρωπος. Χρόνια πολλά, καλή Ανάσταση!

World's Air Pollution: Real-time Air Quality Index Ποιότητα αέρα στο Βόλο σε πραγματικό χρόνο! http://www.waqi.info/#/c/39.358/22.953/9.3z 5 σταθμοί στο Βόλο! Κάντε zoom. Παγκόσμιο Κινεζικό δίκτυο! Πραγματικά μεγέθη! όχι αυτά που μετρά η Περιφέρεια.

Γραμμές στο χιόνι. Το λεωφορείο έκανε 2 δρομολόγια με 4-5 επιβάτες...

πατημα απο ρατρακ προς Ερμή - Φτερο? τι βλεπω?

Να θα τους πηγαινε εαν διαβαζαν αυτό: https://www.pentapostagma.gr/ygeia/6929305_ta-koysoyria-poy-afinei-stoys-pneymones-o-koronoios

Δεν θα διαφωνήσω, αλλά την ίδια αντίληψη δεν έχει και το κρατος που θα ζητησει απ τους πολίτες να ειναι ενταξει στις υποχρεωσεις τους. Ακόμη και το πρόστιμο σε εκπρόθεσμες υποβολές θα επιβληθεί κανονικά.

Ο μεσαιωνας θα ερθει αν κλεισουν τα νοσοκομεια και τα χειρουργεια και σταματησουν οι φαρμακοβιομηχανιες να παραγουν φαρμακα. Ο κοσμος θα πεθαινει απο καθε ασθενεια. Ο μεσαιωνας θα ερθει αν σταματησει η γεωργια η κτηνοτροφια κτλ και δεν εχουμε τροφιμα. Ο ιος ΔΕΝ νικιεται. Δεν ειμαστε Κινα Ρωσια Β.Κορεα κτλ.

Βολος - Πορταρια - Χανια ειπε πριν λιγο ο Μπεος με στοχο τον Αη Γιαννη για να είναι βιωσιμο. 50% ιδιωτης και το αλλο μισο του κοστους το κρατος! Βολος - Πορταρια - Χανια: 9.1χλμ Βολος - Πορταρια - Χανια - Χιονοδρομικο: 11.1χλμ σε ευθειες. (αφετηρια: π.χ. Άλλη Μεριά - υποσταθμος ΔΕΗ περιφερειακου) Μεγαλόπνοο σχεδιο που μαλλον πρεπει να ξεπερασει την κορυφογραμμή Αλικόπετρα - Αηδονακι(πυργος ΟΤΕ) και μετα να κατεβει προς Χάνια αυξανοντας και αλλο το μηκος. Αυτό σημαίνει 1+ ωρα. Κοστος κατασκευης? Εισιτηριο? Προσιτο στον πολυ κοσμο? Εν τελει Βιοσιμότητα? Και να κανει ο αλλος τί στα Χάνια? Με τα πόδια θα παει στο Χ.Κ.? Αληθεια εχει παει ποτε? Ξέρει τι γινεται το Χειμώνα και τι μπορεί να γινει το καλοκαιρι αν ξερουν τα κρουαζιεροπλοια οτι εκτος απο τα Μετέωρα στη περιοχή μας, υπαρχει και ενα τελεφερικ στη θαλασσα της Αν.Μεσογείου που σε ανεβαζει στη κορυφη ενος καταπρασινου μυθικου βουνου?

Φοβαμαι ειναι λαθος δρομος. Αν κλειστουμε ολοι μεσα ισως παμε σε αλλες καταστασεις, με πολυ περισσοτερους νεκρους. Τον ιο δεν μπορουμε να τον νικησουμε, τουλαχιστον μη γυρισει η ανθρωποτητα στο μεσαιωνα.

Πολυ δυσκολοι... https://www.eviazoom.gr/2020/01/kostisan.html

Αλλά και τη θέληση να ξεπερνά τις προκλήσεις? Βέβαια όλα είναι θέμα και κόστους, συμφωνώ.

Η 1η φάση του έργου είναι Πορταριά - Χάνια, μετα Αη Γιάννη για μπάνια και η 3η φάση απέναντι Σκιάθο για ποτάκι μετά το μπάνιο ?

Χρησιμος ναι, ωραίος οχι - εκτιναξη σφεντονα, ειδικα για σανιδια. Επειδη βλεπω ξερεις, μια ερωτηση ...ο Ερμης δεν θα επρεπε να βγαινει κορυφη Δια???

Και θα κατεβεις στα Χάνια να ψωνισεις φιρίκια. Μεχρι το Χ.Κ. με τα ποδια? Και επεκταση να γινει για Χ.Κ θα ειναι 7.1 χλμ συνολικα, δηλαδη πανω απο μιση ωρα. Απο Βολο ειναι 7.9 χλμ δηλαδη σχεδον ο ιδιος χρονος!!! Και ολα τα τελεφερικ στο κοσμο εχουν στοχο χιονοδρομικα, κορυφες, σαλε με παρατηρητηρια θεες κυαλια, κτλ.

οδυσσεας φετος καθημερινες λειτουργησε;

http://www.thestival.gr/society/item/510198-pilio-teleferik-apo-portaria-pros-xania-symfonisan-adonis-mpeos Τελεφερικ: 1. Πορταρια - Χάνια: 5.4χλμ (αυτο θέλουν να κανουν) Το απολυτο μηδεν. 2. Πορταρια - Χιονοδρομικό: 7.1χλμ. Λιγο καλυτερο. Αλλα αν καποιος παει με το αυτοκινητο Πορταρια, γιατι να το αφησει (και που???) και να συνεχισει με το τελεφερικ? Μια φορα θα το κανει. 3. Βολος - Χιονοδρομικο: 7.9χλμ. Μετα το τουνελ του περιφερειακου εκει πανω από την Αγριά (υπαρχει απειρος χωρος για παρκιν) σε 30' είσαι στο σαλε του Κλαουδατου και παιρνεις το Π1 για κορυφη. Εξυπηρετει όλους τους χιονοδρομους, τουριστες, κρουαζιεροπλοια (προσεγγιζεται με τη συγκοινωνια) και δεν κόβει την θεα προς Παγασητικό, που είναι το συγκριτικό πλεονέκτημα, σε αντίθεση με την κατευθυνση προς Πορταρια.