Χρήστος Μ. 4,192 Report post Posted October 24, 2007 Το μεγαλύτερο βάρος να το ρίχνετε στο βατήρα του άλματος και καλό είναι να κάνετε και ένα δοκιμαστικό άλμα με μικρή ταχύτητα. (...) Προσοχή στο βατήρα και μικρά βηματα καθε φορά. Tο tip αυτό στις περισσότερες των περιπτώσεων οδηγεί σε ανορθόδοξο άλμα. Η ταχύτητα πρέπει να είναι σε λογικά πλαίσια υψηλή ανάλογα του τι έχεις να αντιμετωπίσεις. Το σωστότερο σαν τοποθέτηση δεν είναι "με μικρά βήματα κάθε φορά" υπονοώντας την ταχύτητα , αλλά αναφερόμενοι στην παρακάτω βασική αρχή. Απο τα απλά στα πιο σύνθετα , απο τα εύκολα στα δύσκολα. υπονοώντας την σύνθεση του άλματος Speed is your friend not your enemy! Πιστεύω πως είναι κοινή λογική οτι δεν δοκιμάζουμε backfilp και τρικ ανάλογης επικινδυνότητας άν δεν έχουμε καλό υπόβαθρο σε ευκολότερα (δηλαδή να προσγειώνουμε 100% απο ΔΥΣΚΟΛΑ tricks ήδη). Αυτό ισχύει για τα πάντα νομίζω (ακόμα και για την επιλογή πίστας/πλαγιάς για μια απλή κατάβαση) Νομίζω οτι το risk assessment δεν ειναι το θεμα αυτού του thread και ξεφεύγουμε. Εχω την εντύπωση οτι κάποιος αναγνώστης πρέπει να βρεί εδώ καθαρά τεχνικές συμβουλές που αφορούν αλματα, και όχι πόσο επικίνδυνα είναι! TRUE !! Αυτό ακριβώς, όπως είναι ! αλλά μερικές φορές ένα flip μπορεί να είναι πιο ευκολο απο ένα spin , όχι μερικές , πολλές φορές ! Quote People make life so much worse than it has to be and believe me, it's a nightmare without their help. ~ Boris Yelnikoff Share this post Link to post Share on other sites
ΜΙΚ 17,611 Report post Posted October 24, 2007 "Ξέχασα να πω ότι πρέπει στην είσοδο του άλματος να πηγαίνεις ευθεία και στη προσγείωση τα σκι να είναι παράλληλα με την γραμμή πτώσης... " Eκτός αν πας για 180 η 360 IRON_CROSS_LESSON.wmv Παραθέτω την ιστορική στιγμή που ο Γάλλος pisteur του Chamouni καταγράφει τις προσπάθειες Ελλήνων σκιερ να κανουν iron cross. Μερικά προσωπικά δεδομένα για άλματα που αφορούν μόνο εμένα αλλά ίσως χρησιμέψουν. Φέτος έλεγα στον Nickel οτι θέλω στο εκτός πίστας σκι μου να δέσω άλματα. Θα ήθελα πολύ να μη φοβάμαι τι υπάρχει πίσω από το υψωματάκι που υπάρχει στο χιόνι, αλλά πρακτικά τρέμω, ακόμα και σε μέρη που ξέρω απέξω να φύγω εκεί που δεν βλέπω με "τελικές". Οπότε φέτος αποφάσισα να κάνω πολλά εύκολα άλματα και από του χρόνου ίσως... Επίσης ειχα υποσχεθεί στον ΖΟΧ ότι θα βγάλω 360 ή 180με grab μέχρι το τέλος της σεζόν αλλά λόγω μειωμένης σεζόν δεν πρόλαβα Γενικά τα αποφεύγω μέχρι τον Μάρτιο για τους λόγους risk management που αναφέρθηκαν πιο πάνω. Η σκέψη μου είναι βάστα μη βγάλεις κάνα χιαστό τώρα βγάλτον τέλη Μαρτίου που δεν θα χάσεις και πολύ σεζόν. Καλά καλά για τα μεγάλα άλματα λέω... Τα φοβάμαι πολύ και προτιμώ τα μικρά προβλέψιμα άλματα και σιγά σιγά σε αυτά να δένω κόλπα...κόλπα λέμε τώρα Κατά τα μέσα Μαρτίου (αν δεν έχει ανοιξιάτικο εκτός πίστας) ο Παρνασσός πλέων περνάει σε άλλη διάσταση για μένα όπου καταρτίζω σχέδιο "βελτιστοποίσης διαθέσιμης αδρεναλίνης σε μια κατάβαση". Γκάζια + άλματα. Θα βρω μια διαδρομή και ένα λιφτ που θα προσφέρει 3-4-5 άλματα, και αν γίνεται πολύ γκαζερό κάρβιγκ την οποία θα κάνω όλη μέρα. Συνήθως ο Ηρακλής είναι το λίφτ και η διαδρομή εξαρτάται από το χιόνι. Πέρσι είχε 3-4 άλματα στο κομμάτι κάτω από το λίφτ, φέτος δεν υπήρχαν οπότε κατέβαινα όλη μέρα στη διαδρομή του δεξιά όπως κατεβαίνεις του Αίολου που υπήρχαν δυο λαχταριστά. Το δεύτερο ήταν αυτό στο βίντεο του Ηλία το πρώτο ήταν αυτό Και τα δυο άλματα προβλέψιμα με ορατότητα και άνετες προσγειώσεις κυρίως όμως που δεν είχαν μεγάλες απότομες αλλαγές στο ύψος ιδανικά για ¨κοτες" σαν εμένα και αρχάριους. Φέτος χωρίς υπερβολή πρέπει να έκανα 20-30 φορές τη μέρα έκαστο επί 7-10 μέρες ε δε μπορεί θα μάθεις... Και εξού και καταλήγω στον εξής δεκάλογο "άλματα για αρχαριους" 1. Για μένα είναι εξαιρετικά σημαντικό να κάνεις το ίδιο άλμα συνέχεια ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΜΕΡΑ 20-30 φορές άντε την επόμενη σε συνεχόμενες καταβάσεις. 2. Ανεβάζεις ταχύτητα σιγά σιγά αν θες τις πρώτες φορές δεν απογειώνεσαι καθόλου. Fid πράγματι έχεις δίκιο στο speed is your friend οπότε αυτή η συμβουλή ίσχύει για άλματα στα οποία μπορείς να τα περάσεις με 10χλμ σαν αυτά που προτείνω παρακάτω. Σε κάθε περίπτωση το πρώτο άλμα μπορεί να γίνει με μια ταχύτητα που είδες κάποιον να το περνάει άνετα 3. Όσο και να φοβάσαι τα άλματα η επανάληψη είναι η μητηρ του ξεψαρώματος και της ασφάλειας 4. Βασικότατο είναι να αποφεύγεις τις εκπλήξεις (που είναι συνταγή για νοσοκομείο) οπότε το ίδιο άλμα από μέρα σε μέρα μπορεί να έχει αλλάξει πόσο μάλλον άλμα που δεν ξέρεις. Τσέκαρε το άλμα και την προσγείωσή του πηγαίνοντας από το πλαι και κοίτα άλλους που το κάνουν 5. Κάνε άλματα στο ίσιωμα. Προσπάθησε να απογειωθείς πηδώντας όπου έχει ένα μικρό bump, αλλά κάνοντας το σκι σου κανονικά. Μην αλλάξεις την στάση του σώματος απλά πήδα. πχ στην αρχή του Ηρακλή έχει αλματάκια στο σπιτάκι που τα περνάς με τέρμα γκάζι χωρίς πρόβλημα, ενώ δεν φοβίζουν γιατί δεν αποκτάς ταχύτητα προς τα πάνω, απλά τα πέδιλα σου είναι 20-30 πόντους από το χιόνι με αποτέλεσμα και λάθος να φύγεις να μην πέσεις μπρος/πίσω. Θα σου δώσουν αυτοπεποίθηση να αρχίσεις να έχεις απότομες αλλαγές της φοράς σου και προς τα πάνω, η οποία είναι αυτή που τρομάζει. 6. Η ράμπα είναι αυτή που τρομάζει και μόλις μπεις σε αυτή απότομα, πας προς τα πάνω και ασυνείδητα και αλλάζεις στο κορμί σου στάση.............ενώ στην κορφή της αντιμετωπίζεις ξαφνικά μια απότομη πτώση προς τα κάτω. Και τα δυο μαζί είναι too much ειδικά σε μεγάλούτσικο άλμα. Οπότε περιόρισε το ένα από τα δύο. Δηλαδή είτε από ίσιο φύγε σε κάτι όπου έχεις να αντιμετωπίσεις μόνο το ότι φεύγεις προς τα κάτω (drop) είτε από το προς τα πάνω σε ίσιωμα (gap). Εντάξει υπάρχουν ψαρωτικά drop και gap αλλά πχ από ένα δρομάκι, δεν είναι τίποτα το να φύγεις στην πλαγιά από κάτω και ουσιαστικά αν απλά μαζέψεις τα πόδια σου και δεν τα αφήσεις να τεντώσουν θα προσγειωθείς τέλεια. Επίσης το gap το βίντεο του Ηλία ότι και να έκανες (εκτός από απόπειρα για cross ΗΛΊΑ) το μόνο που είχες να κάνεις ήταν να μείνεις στη σωστή στάση σκι ξαφνικά ήσουν μισό μέτρο πάνω από το χιόνι να προσγειωθείς μια χαρά και όλα τα παιδιά μετά τη Δεύτερη φορά το πέρναγαν μια χαρά. Επίσης και στις δυο περιπτώσεις βοηθάει ότι βλέπεις όλο το άλμα που στα άλματα των parks δεν ισχύει 7. Όταν το άλμα έχει απότομη αλλαγή της φοράς προς τα πάνω τρομάζει και ο κύριος κίνδυνος είναι να μαζέψεις τα χέρια προς τα πίσω. Αυτό θα οδηγήσει σε κάτι σαν αυτό που έπαθε ο θρυλικός Θάνος στη θρυλική Βασιλίτσα. (ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΠΡΟΣΠΑΘΩ ΝΑ ΑΝΕΒΑΣΩ ΑΛΛΑ ΚΑΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ).Το κολπάκι που προτείνω είναι μια μικρή απαλή κίνηση με τα μπατόν προς τα μπρος. Ίσα ίσα τη στιγμή που είσαι στη ράμπα τα χέρια σου να κάνουν μια απαλή κίνηση 3-5 εκατοστών προς τα μπροστά. 8. Πάρτε ένα speedflying τα άλματά σας είναι από 5 μέχρι 3000 μέτρα με grab και ότι θέλετε μέσα ακόμα και 1080 μπα τι λέω μόνο...... 10 1080 κολλημένα το ένα πίσω από το άλλο με iron cross των 30 δευτερολέπτων ενώ ανάβετε τσιγάρο. Άλμα είναι και αυτό 9. Κάντε κόλπα. Το grab είναι εξωφρενικά απλό και το 180 το ίδιο. Κάντε 180 στο ίσιωμα και μετά δοκιμάστε το σε ένα άλμα. Αν και στην αρχή ψαρώνει όποιος ξέρει λογικό σκι με ένα πήδημα σε ευθεία σίγουρα μπορεί να βγάλει 180. Φέτος στην αρχή του Ηρακλή με τη τρελοπαρέα κάναμε σβούρες. Το grab το ίδιο σήκωσε το ένα χέρι κατέβασε το άλλο κάποια στιγμή θα πιάσεις σκι ακόμα και σε πολύ μικρά αλματάκια των 20 πόντων. Ε μετά κράτα το σκι (αν σου βαστάει) 10. Βαλτε τις δέστρες στο 5 και ας βγαίνουν (στην αρχή οι pro μη μου πουν ότι δίνουν λάθος συμβουλές) Συνεχίστε παρακαλώ δε μου έρχεται κάτι άλλο και θέλω να δω λίγο προσεκτικά τη κακοκαιρία που έρχεται σε δυο βδομάδες Υ.Σ. Χρυσα θέλω και τη δικιά μου φώτο από το Πήλιο 2004 όπως και του MAKALU με τα άλματα Quote Ευθεία μη φοβάσαι βρε Share this post Link to post Share on other sites
ΜΙΚ 17,611 Report post Posted October 24, 2007 Edit βρήκα μερικές http://www.snowclub.gr/gallery/albums/user...202004%2050.jpg http://www.snowclub.gr/gallery/albums/user...04%2045%7E0.jpg Quote Ευθεία μη φοβάσαι βρε Share this post Link to post Share on other sites
makalu 10 Report post Posted October 25, 2007 Photo, απο δυο καλους φιλους (αν κ αυτες που εβαλε παραπανω ο ΜΙΚ ειναι για το επομενο εξωφυλλο του Powder! ): Κ.Λ., ελληνας αθλητης του παγκοσμιου circuit στο freestyle: Στα Κελλάρια Παρνασσου περυσι στις 11/01 με οριακο χιονι στον Περικλή! T.A., ελληνας αθλητης moguls (γνωστος κ ως tito) με εξαιρετικo παγκοσμιo standing (θα τον δειτε στο φετινο τευχος του GSR ): Με το προπονητη του το καλοκαιρι στο camp του Plateau Rosa, Matterhorn ΝΑΙ, Ελληνες τα κανουν αυτα! Quote Καλώς..συνεχίστε αυτήν την τακτική! Κανέναν όμως δε θυμούνται για τις κρυφές του σκέψεις-απόψεις..ΜΙΛΑΤΕ και ΠΡΑΤΤΕΤΕ!!! Share this post Link to post Share on other sites
Χρήστος Μ. 4,192 Report post Posted October 25, 2007 10. Βαλτε τις δέστρες στο 5 και ας βγαίνουν (στην αρχή οι pro μη μου πουν ότι δίνουν λάθος συμβουλές) Συνεχίστε παρακαλώ δε μου έρχεται κάτι άλλο και θέλω να δω λίγο προσεκτικά τη κακοκαιρία που έρχεται σε δυο βδομάδες : -p Quote People make life so much worse than it has to be and believe me, it's a nightmare without their help. ~ Boris Yelnikoff Share this post Link to post Share on other sites
ΜΙΚ 17,611 Report post Posted October 25, 2007 Nα υποθέσω γενικά ότι δεν διαφωνείς λοιπόν Ημουν έτοιμος για τρελές διαφωνίες Κάνα ιδιαίτερο θα μας κάνεις? Quote Ευθεία μη φοβάσαι βρε Share this post Link to post Share on other sites
louis 53 Report post Posted October 25, 2007 Να προσθέσω κάτι που θυμήθηκα... Τα μάτια πρέπει να κοιτάνε στο μέρος που υπολογίζουμε να προσγειωθούμε. Ακόμα και σε flips και σε spins το πρώτο πράγμα που θα εξασφαλίσει μια καλή προσγείωση είναι να γυρίσει το κεφάλι έγκαιρα προς το landing spot. Έχουμε την τάση να πηγαίνουμε όπου κοιτάμε, γι' αυτό και σε στενά περάσματα με βράχια και δέντρα πρέπει να κοιτάμε το πέρασμα και όχι τα εμπόδια...το ίδιο ισχύει και στα άλματα. Στα σκληρά και flat landings η ταχύτητα είναι απαραίτητη (για αποφυγή τραυματισμού της σπονδυλικής στήλης), γιατί μέσω της συνέχειας της κίνησης εκτονώνεται η αποθηκευμένη δυναμική ενέργεια από το άλμα, σε κινητική. Όπου δεν έχει προσγείωση σε κλίση, καλό είναι να αποφεύγουμε να πηγαίνουμε πολύ ψηλά στο άλμα, γιατί έτσι αλλάζει η κατεύθυνση της κίνησης και η ταχύτητα στον άξονα της αρχικής κατεύθυνσης μηδενίζεται, με αποτέλεσμα να "σκάσουμε" σαν καρπούζια στο σκληρό χιόνι... Για να μην έχουμε το παραπάνω, ένα μικρό μάζεμα των ποδιών (και παθητικό μπορεί να είναι σε βουναλάκια και ράμπες ανασηκωμένες), ακριβώς την στιγμή πριν εκτιναχτούμε, αρκεί να μας δώσει συνέχιση της ταχύτητας και μετά την προσγείωση... Όλοι και οι επίδοξοι και οι φτασμένοι σε κάποιο επίπεδο στα άλματα, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι παράλληλα με την πρόοδο στα άλματα και στα drops καλό είναι να βελτιώνουμε και την συνολική τεχνική μας στο σκι, γιατί για να εισάγει κάποιος άλματα και φιγούρες σε freeride terrain, πρέπει να μπορεί να πηγαίνει με άνεση παντού και σε όλα τα χιόνια και τις συνθήκες... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Χρήστος Μ. 4,192 Report post Posted October 25, 2007 Nα υποθέσω γενικά ότι δεν διαφωνείς λοιπόν Ημουν έτοιμος για τρελές διαφωνίες Ναι δεν διαφωνώ ... (? ), τις δέστρες τις αφήνουμε όπως είναι , έτσι και άλλιως ελέυθερο σκι κάνουμε. Δεν μπορούμε για παράδειγμα να σταματήσουμε στη μέση του run και να ξεσφίξουμε τις δέστρες Από την άλλη αν δεν είμαστε σε θέση , από άποψη βασικής τεχνικής, να κάνουμε ένα straight jump όποτε και όπως θέλουμε χωρίς να κάνουμε ματζουνιές στον εξοπλισμό τότε δεν μπαίνουμε καν στην διαδικασία : "Χεέεεερια μπρσοτά , δεεεεεν κοιτάμε κάτω , ...λέγεται στάααση V ή αλλιώς snow plow . Πολύ ώραια , πάμε πάλι πάνω , άλλη μια φορά ..." Κάνα ιδιαίτερο θα μας κάνεις? 100 ευρώ :- p Quote People make life so much worse than it has to be and believe me, it's a nightmare without their help. ~ Boris Yelnikoff Share this post Link to post Share on other sites
Nickel 76 Report post Posted October 26, 2007 To δοκιμαστικό άλμα είναι για να δείς τη ράμπα και τη προσγειωση σαφως και η ταχυτητα πρεπει να προσαρμοζεται απο αυτο που βλεπεις (μεχρι να το δοκιμασεις) Εαν η ραμπα εχει 3 μετρα υψος ε δε θα πας με V να την ανεβεις Aποτυχημενο back flip ή το είχε στο μυαλό του αλλά δεν ήξερε πως και ναι Fidelio το πρωτο πραγμα που του ελειπε ειναι η ταχυτητα Oποιος γελασει με τον Αδελφό του Moonsoda δε του ξαναμιλάω Thanos_vasilitsa.avi Quote Share this post Link to post Share on other sites
dathanas 0 Report post Posted October 26, 2007 Νομίζω οτι ένα από τα κυριότερα είναι το βάρος και η φυσική κατάσταση του καθενός μας. Δε μπορεί να είμαι 15 ή 10 κιλά υπέρβαρος και να θέλω να κάνω άλματα. Είναι πολύ φυσικό να χτυπήσω άσχημα και στην τελική το λιγότερο που θα πάθω είναι να καταπονίσω τις αρθρώσεις και γενικότερα όλο μου το σώμα. Η καλύτερη ηλικία για να μάθεις να κάνεις άλματα είναι πιτσιρικάς μιας και τότε είσαι ελαφρύς σαν πούπουλο, ευλίγιστος σαν λάστιχο και με όχι τόσο καλά ανεπτυγμένη την αίσθηση του φόβου. Όσο πιο μεγάλος τόσο πιο σκούρα τα πράγματα. Ας έχουμε λίγο το γνώθεις αυτόν και να μην παρασυρόμαστε από ταινίες και άλλα τρελλά clips που βλέπουμε. Εγώ προσωπικά εδώ και πολύ καιρό για τους παραπάνω λόγους έχω περιορίσει στο ελάχιστο τα άλματά μου και ότι κάνω το κάνω πάντα λίγο μετά την αρχή της ημέρας μου. Ποτέ στο τέλος γιατί η κούραση κάνει το εγχείρημα ακόμα πιο επικίνδυνο. Άλλωστε το σκι έχει τόσα πολλά άλλα να σου προσφέρει ως προκλήσεις εντός και εκτός πίστας που τουλάχιστον για μένα είναι υπεραρκετά για να προσπαθώ να βελτιώνομαι όλο και πιο πολύ. Όσοι νιώθουν fit enough και έχουν την απαραίτητη ευλιγισία go for it !! Κατά τα άλλα αυτα που είπαν τα παιδιά είναι πολύ χρήσιμα. Καλή εξάσκηση και ασφαλή άλματα! Quote Share this post Link to post Share on other sites
jimthan 46 Report post Posted October 26, 2007 ΝΑΙ, Ελληνες τα κανουν αυτα! Ωραίες Foto ρε συ makalu που τις βρήκες? Quote Α.Χ.Χ.Μ=Ανένταχτοι Χιονοδρόμοι Χιονοδρομικού Μαινάλου! www.freeride.gr Share this post Link to post Share on other sites
TiLT 0 Report post Posted October 26, 2007 αφιερωμενο στον κυριο λαπα με τον οποιο απολυτα συμφωνω προσγειωση Quote μπορώ και χωρίς ... Share this post Link to post Share on other sites
makalu 10 Report post Posted October 27, 2007 Ωραίες Foto ρε συ makalu που τις βρήκες? Απο δικο μου αρχειο, δικο τους κ του περιοδικου! ..που να δειτε κ τις υπολοιπες! Quote Καλώς..συνεχίστε αυτήν την τακτική! Κανέναν όμως δε θυμούνται για τις κρυφές του σκέψεις-απόψεις..ΜΙΛΑΤΕ και ΠΡΑΤΤΕΤΕ!!! Share this post Link to post Share on other sites
odyssey 2 Report post Posted October 27, 2007 προσγειωση Ouch!!! Σπασατε τίποτα??? Quote no friends on a powder day Share this post Link to post Share on other sites
D_Kikeridis 0 Report post Posted October 27, 2007 υποθετω πως το "λάθος" εδώ ήταν οτι "ξαφνιαστηκαν" απο την απώλεια προσφυσης κ εριξαν το βάρος πίσω..? Quote Share this post Link to post Share on other sites
dimos 0 Report post Posted October 27, 2007 Αυτό κ αν ήταν άλμα...άσχημο!!! πολύ μεγάλη ταχύτητα και μέτριο Landing zone. Το συγκεκριμένο το είχα κάνει με snowboard αρκετές φορές. Quote Share this post Link to post Share on other sites
TiLT 0 Report post Posted October 27, 2007 εγω ειμαι αυτος που φευγει πιο μακρια... απλα χεστηκα οταν ειδα οτι θα προσγειωνομουνα στι ισιωμα... ηταν και το ποιος θα βγει πρωτος .... Quote μπορώ και χωρίς ... Share this post Link to post Share on other sites
D_Kikeridis 0 Report post Posted October 27, 2007 Αχά..Άρα είχες παραπάνω ταχύτητα κ τα'χασες..Dump question:Γιατί σε άλματα δημιουργούν ορισμένοι που βρίσκονται σε πλαγιές με μεγάλη κλίση κ περιορισμένο χώρο,με έναν αυτοσχέδιο "βατήρα" που σου δίνει ύψος πάνε μόνο σανιδάδες? Quote Share this post Link to post Share on other sites
dimos 0 Report post Posted October 27, 2007 Αυτό προκάλεσε κ την ταχύτητα. Ο ανταγωνισμός. Για να προσγειωθείς ομαλά στο ισάδι πρέπει να έχεις αμορτισέρ από 4Χ4.. Πάντως το στήσιμο ενός καλού άλματος είναι μεγάλη υπόθεση και θέλει σωστή δουλειά γιατί πολλές φορές δεν θα είσαι ο μόνος που θα το χρησιμοποιήσεις. Το 90% των αυτοσχέδιων αλμάτων είναι λάθος κατασκευασμένα. Πρέπει να έχεις χώρο και η προσγείωση να είναι τριπλάσια από την απογείωση. Εγώ διαφωνώ με αυτούς που κατασκευάζουν άλματα σε εκτεθειμένα και τυφλά σημεία δίχως χωρο. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Χρήστος Μ. 4,192 Report post Posted October 27, 2007 Γιατί σε άλματα δημιουργούν ορισμένοι που βρίσκονται σε πλαγιές με μεγάλη κλίση κ περιορισμένο χώρο,με έναν αυτοσχέδιο "βατήρα" που σου δίνει ύψος πάνε μόνο σανιδάδες? Οσον αφορα την ράμπα απογείωσης , συνηθίζεται για τους σανιδάδες στα κοινά tables να την έχουν σε μικρότερη γωνία απογείωσης. Το αντίθετο βλέπεις σε ράμπες για τους freestylαδες σκιερ. Ράμπες δηλαδή με μεγαλύτερη γωνία απογείωσης. Στο συγκεκριμένο table αρκεί να φτιάξεις την ράμπα ακόμα πιο πίσω και με μεγαλύτερη γωνία απογείωσης απο ότι ειναι ώστε να σε βγάζει λίιιγο πιο ψηλά και όχι τοσο μακρυά στα flat. Ολα μοντάροντε , βλέπεις τον χώρο που βρίσκεσαι και πράτεις ανάλογα , δεν ειναι δα και κβαντομηχανική Quote People make life so much worse than it has to be and believe me, it's a nightmare without their help. ~ Boris Yelnikoff Share this post Link to post Share on other sites
louis 53 Report post Posted October 29, 2007 εγω ειμαι αυτος που φευγει πιο μακρια... απλα χεστηκα οταν ειδα οτι θα προσγειωνομουνα στι ισιωμα... ηταν και το ποιος θα βγει πρωτος .... Με την ταχύτητα που πηγαίνατε δεν θα είχατε ιδιαίτερο πρόβλημα στην προσγείωση, παρόλο το σχετικό flat landing... Πάντως τον κέρδισες... Quote Share this post Link to post Share on other sites
makalu 10 Report post Posted October 29, 2007 Παρτε κ τον αγαπητο φιλο ΑνΙω (αντιπροσωπο της Armada, ZAG, Sessions κα, και χορηγο του παραπανω Κ.Λ.) τις θρυλικες εποχες που εριχνε πολυ χιονι στο ΧΚΠ κ καλυπτε το κτιριο της γεννητριας της Φτερολακκας! Quote Καλώς..συνεχίστε αυτήν την τακτική! Κανέναν όμως δε θυμούνται για τις κρυφές του σκέψεις-απόψεις..ΜΙΛΑΤΕ και ΠΡΑΤΤΕΤΕ!!! Share this post Link to post Share on other sites
