Leaderboard

Εγώ θα ήθελα να δω αν υπάρχει εφαρμογή που να φτιαχτεί μια ομάδα από τον σύλλογο, όπως είχε γίνει παλιότερα στο trace

Εγω είμαι ακόμα με το Ski Tracks γιατί αντίθετα από όλους τους φίλους εμένα δεν μου ζήτησε επιπλέον χρήματα φέτος (βέβαια έκανα μόνο 7 σκι). Έχω την εντύπωση ότι το είχα αγοράσει στο μακρινό παρελθόν αλλά αυτό θυμούνται και άλλοι και τώρα τους ζητάει συνδρομή. Το δυνατό του χαρτί είναι ότι μπορεί να εξάγει το track της ημέρας ως Kmz και kml και μετά να το ανοίξεις στο google earth και να το δεις αναλυτικά.

Μου αρέσει ιδιαίτερα το relive που ακόμα και στην δωρεάν έκδοση σου βγάζει 3d βιντεάκι (που δεν μπορώ να ανεβάσω εδώ, αλλά βάζω 3 φωτογραφικά στιγμιότυπα ενδεικτικά):

Έκανα μια δοκιμή συμπτωματικά προς το τέλος της τελευταίας σεζόν στο slopes. Δεν μου φάνηκε κακό και δείχνει να έχει αρκετά πράγματα στην επεξεργασία της κάθε χιονοδρομικής ημέρας. Όμως τα 30 ευρώ τον χρόνο μου φαίνονται ακριβά, ως ετήσια συνδρομή. Εδω ο τρόπος που παρουσιάζει μια από τις 3 ημέρες που κατέγραψα δοκιμαστικά:

ναι γιατι η χιονοδρομια ειναι ενα πολυ μικρο κομματι. Αν του πεις θα ήσασταν υπέρ του να πληρώνετε €100 τον χρόνο περισσότερο σε φόρους (ή να απαρνηθείτε μια φοροαπαλλαγή €100 τον χρόνο που σχεδίαζε να εφαρμόσει η κυβέρνηση) ώστε να μπορούν να αναπτυχθούν τα Ελληνικά beach bar, ελληνικες παραλιες, ακτοπλοικες συγκ. κλπ τοτε το 100% θα απαντουσε θετικα

Να δεχτώ την πρώτη πρόταση (αν και πιστεύω ότι αν τους το εξηγήσεις θα καταλάβουν). Για τη δεύτερη, ο κόσμος έχει καταλάβει ότι μεγαλύτερες δαπάνες για κάποιο σκοπό σημαίνει λιγότερες ή και καθόλου για κάποιο άλλο σκοπό. Και δε νομίζω ο χειμερινός τουρισμός να είναι στην κορυφή των προτεραιότητών τους. Όπως και να έχει, τα Zenith μου έχουν παλιώσει και δεν θα ήθελα να πάθεις κακό .

Όλοι όταν αφορά άλλους και κανείς όταν αφορά τον ίδιο !!!

Γατάκια, εμείς το καρεκλάκι αυτό το χρησιμοποιούμε ακόμα, στο Πήλιο.

Ένα δίκιο το έχει ο Δήμος Κόνιτσας . ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΜΜΙΑ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΤΟΥ ΙΔΙΩΤΗ για νέους αναβατήρες ή αντικατάσταση των υπαρχόντων . Κ Α Μ Μ Ι Α. https://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/c8827c35-4399-4fbb-8ea6-aebdc768f4f7/13351763.pdf

Δυστυχώς το παράδειγμα του Livigno δεν είναι καθόλου μεμονωμένο, βλέπουμε ολοένα και περισσότερα τέτοια περιστατικά τα τελευταία χρόνια σε χιονοδρομικά που παλιά θεωρούνταν ασφαλή λόγω υψομέτρου ή γεωγραφικής θέσης. Οι +18°C τον Απρίλιο σε σταθμό γνωστό για το κρύο του είναι κάτι παραπάνω από ανησυχητικό, δείχνει ότι ακόμα και οι πιο "ασφαλείς" προορισμοί δεν είναι πια εγγυημένοι μακροπρόθεσμα. Αυτό που με προβληματίζει περισσότερο είναι η συνέχεια του φαινομένου, όπως σωστά λες, δεν μιλάμε για ένα έκτακτο ζεστό κύμα μιας ημέρας αλλά για παρατεταμένη υψηλή θερμοκρασία πολλών ημερών. Τα χιονοδρομικά με τεχνητό χιόνι θα παλέψουν όλο και πιο δύσκολα να καλύψουν τέτοια κενά, ειδικά όταν οι θερμοκρασίες δεν πέφτουν αρκετά ούτε τη νύχτα για να δουλέψουν τα κανόνια. Ενδιαφέρον θα ήταν να δούμε στατιστικά πόσες μέρες λειτουργίας έχασαν φέτος συγκριτικά με προηγούμενες σεζόν.

Και κάποιες σκόρπιες εικόνες από το κινητό:

Μη χιονοδρομικες αναμνήσεις:

Σημερινές:

Όλοι έχουμε βρεθεί μπροστά στο δίλημα επιλογής χιονοδρομικού στο εξωτερικό. Και επειδή η απόσταση και το κόστος είναι μεγάλα και ένα τέτοιο ταξίδι δεν επαναλαμβάνεται συχνά, όλοι προσπαθούμε να κάνουμε τις επιλογές μας όσο μπορούμε πιο προσεκτικά. Ένα από τα πρώτα πράγματα που όλοι ρωτάνε, είναι "ΠΟΣΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΠΙΣΤΩΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ". Μία ερώτηση που με παραπέμπει στις φωτογραφικές μηχανές "πόσα μεγαπίξελ είναι". Μία ερώτηση που σίγουρα δείχνει κάτι, αλλά όχι όσα νομίζουμε. Μέχρι τώρα, σε όλες τις γενικότερες συζητήσεις που είχαμε κατ'ιδίαν, πάντα έλεγα ότι καλά τα χιλιόμετρα, αλλά δεν είναι το παν. Εδώ βέβαια, έχουμε να κάνουμε και με νοοτροπίες....... έως και ψυχολογικούς λόγους. Όπως κάποτε που μου έλεγε κάποιος.... ξέρεις σε εκείνο το ξενοδοχείο τι ωραίο πρωινό έχουν..... έχουν τοστ, φρυγανιές, κρουασαν, φρούτα, γιαούρτια, μπεικον, αβγά............ ατελείωτη η λίστα. Και εσύ τι τρως από αυτά; Τίποτα, εγώ το πρωί έναν καφέ πίνω μόνο!!! Έτσι μερικές φορές θέλουμε να ξέρουμε ότι τα "πολλά χιλιόμετρα", απλά βρίσκονται εκεί που πάμε, έστω και λογιστικά, ανεξάρτητα από το αν τα κάναμε. Ως γνωστόν, οι πίστες χωρίζονται σε 3 κατηγορίες, μπλε, κόκκινες και μαύρες. Όταν ένα χιονοδρομικό έχει για παράδειγμα 200 χιλιόμετρα πιστών, δεν είναι δυνατόν όλες να χωριστούν σε 3 μόνο κατηγορίες. Άλλες θα είναι ευκολότερες μπλε, άλλες δυσκολότερες. Άλλες ευκολότερες κόκκινες ή μαύρες, άλλες δυσκολότερες. Και πολλές φορές, για να γεμίσουν τα "στατιστικά νούμερα", αρκετά χιονοδρομικά "μετακινούν" κάποια χιλιόμετρα προς την επιθυμητή κατηγορία. Ά αν έχεις μία μαύρη πίστα 5 χιλιομέτρων, αλλά τα 2 χιλιόμετρα είναι δρόμος πρόσβασης, ένα χιλιόμετρο είναι μαύρη πίστα και άλλα 2 χιλιόμετρα δρόμος προς το λιφτ, πάλι παίρνω εσφαλμένα στατιστικά νούμερα. Έτσι πολλές φορές, έχω βρεθεί σε "μικρά χιονοδρομικά", με πολύ καλύτερες χιονοδρομικές επιδόσεις συγκριτικά με μεγάλα και αχανή χιονοδρομικά, που πολλές φορές διαθέτουν χιλιόμετρα τόσο απόμακρα που είναι απρόσιτα, σε χαμηλά υψόμετρα άρα με πολλά χιλιόμετρα μέτριων ή κακών χιονοδρομικών συνθηκών. Πέρα από τα διάφορα "ποιοτικά" θέματα στα "ατελείωτα χιλιόμετρα πιστών", έχουμε και κάποια ακόμα "προβλήματα", που στους περισσότερους περνούν στο "ντούκου". Πάρα πολύ συχνά, τα χιλιόμετρα, φαίνονται κάπως ....... λειψά. Πολύ χαρακτηριστικό παράδειγμα πέρσι στο Sestriere (ή via lattea). Αυτό λοιπόν που τόσο καιρό ψιθυρίζαμε, έγινε επιτέλους και αντικείμενο μελέτης. Καθώς δεν υπάρχουν τρόποι "αντικειμενικοί", ή έστω σταθεροί κανόνες μέτρησης, στην πραγματικότητα το κάθε χιονοδρομικό αναγγέλει αυθαίρετα μήκη πιστών, που δίνει πρόσθετη παραπληροφόρηση στις πιο πάνω αιτιάσεις. Έτσι είδα το πρώτο "πιο επίσημο άρθρο" στο νέο τεύχος του 2014 ski & snowboard. Ένας Γερμανός, έκανε σειρά μετρήσεων, παίρνοντας τα στάνταρς της FIS, λαμβάνοντας τις κλίσεις και την πορεία της κάθε πίστας στο μέσον της, κλπ, κλπ. Από τις μετρήσεις που δόθηκαν στην δημοσιότητα, υπήρξαν πολλές παρενέργειες, αφού υπήρξαν πολλές διαφορές. Κατ'αρχήν μετρήθηκαν κάποια από τα 50 μεγαλύτερα παγκόσμια χιονοδρομικά. Χωρίς να ξέρω ποια είναι αυτά και όλα τα αποτελέσματα, είδα μερικά από Αλπικά χιονοδρομικά, που έχουν χωριστεί στην κατηγορία: "των αγίων" με το Kitzbuhel να μετριέται με 164 χιλιόμετρα πιστών και να δηλώνει ΕΠΙΣΗΣ 164. Το Lech-Zurs να μετριέται με 118 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 122 Το St Anton-Stuben να μετριέται με 113 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 116 Το Les Saisies να μετριέται με 178 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 185 Το Saalbach να μετριέται με 187 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 200 Επίσης, από μικρότερα το Schladming, μετρήθηκε περισσότερα χιλιόμετρα από αυτά που δήλωνε. "των αμαρτωλών" Το Vars να μετριέται με 73 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 185 H Isola 2000 να μετριέται με 54 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 120 Το 4 Valles να μετριέται με 164 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 362 Το Les Sybelles να μετριέται με 141 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 310 Από πιο μικρά, αίσθηση προκάλεσε το Courmayeyr, που μετρήθηκε με 36 χιλιόμετρα, ενώ δήλωνε 100. Όσο για τα αυτοαποκαλούμενα "μεγάλα", μίκρυναν κάπως. Το trois Valles να μετριέται με 493 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 600 Το Les Arces-La Plagne να μετριέται με 378 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 425 H Sella Ronda να μετριέται με 309 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 360 H Portes du Soleil να μετριέται με 263 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 402 (χωρίς Morzine-Les Gets) Το Zermatt-Cervinia να μετριέται με 252 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 313 H Milky Way να μετριέται με 251 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 400 Το Tignes-Val D'Isere να μετριέται με 232 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 300 Το Ski Welt να μετριέται με 232 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 270 Το Serre Chevalier να μετριέται με 156 χιλιόμετρα πιστών ενώ δήλωνε 250 Σε παρατηρήσεις προς τις διευθύνσεις των χιονοδρομικών (που έχουν επαφές καλύτερες από αυτές των δικών μας ΧΚ), υπήρξς ποικιλία ...... απαντήσεων. Έτσι κάποιοι σαν το Mayerhofen, μείωσαν τα χιλιόμετρα, δήλωσαν ότι θα επιστρέψουν στο Αυστριακό σύστημα μέτρησης. Κάποιοι άλλοι τους έκοψαν την καλημέρα, κάποιοι δήλωναν ότι μέτραγαν το σύνολο των πιστών που πατάνε (μαζί με το cross country).............................. και η πιο φοβερή εξήγηση ότι ο σκιερ ποτέ δεν πάει ευθεία, αλλά κάνει συνεχώς ημικυκλικές στροφές, έτσι σε κάθε 10 μέτρα μήκους πίστας, ο σκιερ κάνει την περίμετρο κύκλου διαμέτρου 10 μέτρων, έτσι ο σκιερ κάνει διαδρομή 10 επί π/2, οπότε τα 170 χιλιόμετρα γίνονται ........267 VOILA!!!! OH LA LA!!!!!!!!!!!

.

.

Δυστυχώς υπήρξαν τραυματισμοί (ίσως και στατιστικά δεν θα μπορούσαμε να τους αποφύγουμε), ευτυχώς όμως δεν φάνηκε ότι ήταν "σοβαροί". Ταλαιπώρησαν τους τραυματίες και έχασαν κάποιες ημέρες. Νά κι άλλο βιντεάκι. Ίσως να είναι κουραστικά για τους μη "πρωταγωνιστές", αφού είναι περισσότερο αμοντάριστα πλάνα κολλημένα μεταξύ τους ανά ενότητα (πχ πίστα) και οι συμμετέχοντες μπορούν να τα κατεβάσουν αυτούσια. http://www.youtube.com/watch?v=DjBKjtCLjws

ΒΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΠΩΣ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΣΤΑ ΙΣΙΑ ΤΟΥΣ ΟΙ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ;

Η ΣΗΜΕΡΙΝΗ ΗΜΕΡΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΜΕ ΞΑΣΤΕΡΙΑ ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΣΗΚΩΘΗΚΑΝ ΝΩΡΙΣ ΑΛΛΑ ΣΥΝΕΧΙΣΤΗΚΕ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ ΤΟΥ ΚΑΙΡΟΥ ΠΟΥ ΗΘΕΛΑΝ ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ ΧΙΟΝΙ ΠΟΛΛΟΙ ΠΟΥ ΕΙΔΑΝ ΝΑ ΧΙΟΝΙΖΕΙ ΠΟΛΥ ΦΟΒΗΘΗΚΑΝ ΚΑΙ ΑΠΕΙΧΑΝ. ΠΡΟΦΑΝΩΣ ΔΕΝ ΕΙΔΑΝ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗ (ΠΟΥ ΕΚΑΝΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ) ΠΟΥ ΕΔΙΝΕ ΝΕΦΩΣΗ ΜΟΝΟ ΨΗΛΑ ΕΤΣΙ ΕΙΧΑΜΕ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΥΠΕΡΜΕΡΑ ΜΕ ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ ΦΡΕΣΚΟ ΑΠΑΤΗΤΟ, ΠΟΛΥ ΕΥΚΟΛΟ ΕΙΤΕ ΣΤΟ ΔΑΣΟΣ ΕΙΤΕ ΕΚΤΟΣ ΕΙΤΕ ΣΤΗΝ ΑΚΡΗ ΤΗΣ ΠΙΣΤΑΣ. ΑΠΟΛΑΥΣΗ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΓΟΥΣΤΑ

Και τώρα αναλύσουμε το σημερινό προγράμματα και σχεδιάζουμε το αυριανο

Λίγες φωτογραφίες από το δωματιο