Sp

Σε κάποια πράγματα,δυστυχώς,είναι φθηνότερα έξω.Και αν υπολογίσεις και τις διαφορές μισθών,οι Ευρωπαίοι με τον μισθό τους μπορούν να αγοράσουν περισσότερα πράγματα από εμάς.Τα πέδιλα σκι που αγόρασα το 2004 τα πήρα 352€.Στην Ιαπωνία,μερικές χιλιάδες μίλια μακρύτερα από τη Σλοβενία όπου κατασκευάζονται,κόστιζαν 250€!!!!Και στις ΗΠΑ 220€! Εκεί που έξω είναι πιο ακριβά είναι οι υπηρεσίες.Π.χ το εισιτήριο από Γενεύη στη Λωζάνη με το τραίνο έκανε 40€ με επιστροφή.Μια απόσταση Αθήνα-Μέγαρα!Ιατρική εξέταση κάτω από 120€ δεν έβρισκες.Αλλά στα προϊόντα έχουν καλές τιμές.

Πού θα βρούμε τον καλό bootfitter στην Ελλάδα;Πέρσι διόρθωσα τις μπότες από το προκαθορισμένο medium στο high σύμφωνα με κάτι οδηγίες που βρήκα στο internet.Είχα διαπιστώσει ότι τα γόνατα μου δεν ήταν στο κέντρο του κουτουπιέ της μπότας,αλλά πιο μέσα.Σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή της μπότας έκανα την αλλαγή και ήρθε στο κέντρο.Δυστυχώς δεν τις δοκίμασα πέρσι,αλλά ελπίζω να το κάνω φέτος.Πάντως αν έχετε κάποιον τεχνίτη στην Αθήνα,ευχαρίστως να μου λέγατε,να περάσω να τις δει και να μου πει υπεύθυνα αν είναι σωστές οι επεμβάσεις μου.

Αλέξη,δεν έχω πάει στο St.Moritz αλλά τον Μάρτιο που πήγα στη Γενεύη εξεπλάγην με ότι είδα.Η είσοδος στο διεθνές σαλόνι αυτοκινήτου 8€,ενώ εδώ η αντίστοιχη "διεθνής" κόστιζε 10€.Μια coca cola 500ml (50cl έγραφε στο μπουκάλι) 0.80€ εδώ 1€ με την ισοτιμία που είχε τότε.Και το "κουφό" ήταν ότι το γιαούρτι TOTAL της Ελληνικής ΦΑΓΕ (ναι είχε πολλά προϊόντα της εταιρείας) σε super market κόστιζε μόλις 0,08€ περισσότερο από το super market μεγάλης αλυσίδας κοντά στο σπίτι μου.Δίκλινο δωμάτιο (χρήση μονόκλινου) σε ξενοδοχείο 3* μόλις 150 μέτρα από τον σιδηροδρομικό σταθμό,με πρωινό, μου κόστισε 65€ τη βραδιά.Και σε περίοδο έκθεσης...Στη Θεσσαλονίκη,χωρίς πρωινό το μονόκλινο κοστίζει 60€ και όχι σε περίοδο Δ.Ε.Θ. Άσε,είμαστε όντως πανάκριβη χώρα.Και μυαλό δε βάζουμε.Και έμποροι και καταναλωτές...

Έχεις δίκιο έχει και συρόμενα!Εκτός αν τους τραβάνε όπως στο far west τους ληστές!!!!

Μιχάλη,δες τι γράφει.Τους αρχάριους τους διαχωρίζει Άλλωστε και ο αρχάριος αν βάλει πέδιλα/σανίδα στα πόδια χιονοδρόμος είναι!

Τι "κουφό" είναι αυτό που διάβασα;Χρησιμοποιείται ο "Αίολος" και από μη χιονοδρόμους με κόστος 1€ τις καθημερινές;Δηλαδή δε μας φτάνει που περιμένουμε στην ουρά με τόσους χιονοδρόμους,θα έχουμε και επισκέπτες;Και τι θα κάνουν στην κορφή του Αιόλου;Μήπως δεν κατάλαβα καλά;

Fidelio αν έχεις κάνει αυτή την άσκηση θα έχεις διαπιστώσει και μόνος σου ότι τα γόνατα-εφόσον την κάνεις σωστά-δεν επιβαρύνονται καθόλου.Και όσον αφορά το συμπληρωματικό στο οποίο "κόλλησες" αφορά το τέλος της προπόνησης κάνοντας αντί για streching 2-3 σετ sissy squat.Εγώ το κάνω αυτόνομα κάποια ημέρα που δεν έχω προπόνηση.Όσον αφορά τη μηχανή smith και το squat εκεί,αν ψάξεις στο internet θα το βρεις υπό την ετικέτα safety squat εγώ προτιμώ να κάνω εκεί squat.Η πιο επικίνδυνη άσκηση για τα πόδια,που προκαλεί συχνά πρόβλημα στη μέση και όχι στα πόδια,είναι οι άρσεις θανάτου (dead lifts). Και κάτι ακόμα,δεν ρωτάω πια στο γυμναστήριο για τις ασκήσεις.Τις ξέρω διότι και τις κάνω πολλά χρόνια,αλλά και παρέα με τον πρώτο ξάδερφο μου που είναι bodybuilder (έχει συμμετάσχει σε 2 αγώνες της IFBB με ισάριθμες τρίτες θέσεις και με καλύτερο σημείο του τα πόδια.Στη μάζα της πλάτης είχε πρόβλημα και έχασε τη δεύτερη θέση)!

Το ελεύθερο squat είναι πιο επικίνδυνο για τη μέση και τις αρθρώσεις.Εκτός αν γίνεται με προσοχή σε μηχανή smith.Όπως σου είπα τα sissy είναι επικουρική άσκηση και όχι για βασική.

Το Sissy squat δεν υποκαθιστά το "κλασικό" squat αλλά το συμπληρώνει.Οι βασικές ασκήσεις για τα πόδια είναι:Squat (front,back),leg press,leg extensions,leg curl.Μετά υπάρχουν δεκάδες άλλες ασκήσεις και παραλλαγές των βασικών για ενδυνάμωση συγκεκριμένων σημείων.Προσωπικά εκτός από leg press,leg extensions,leg curl,squat στο τέλος της προπόνησης κάνω και 3-4 σετ squat με πολύ μικρή κίνηση,ίσα ίσα να κάμπτει το γόνατο,και έτσι "πιάνει" στο σημείο ακριβώς επάνω από το γόνατο.Βασικό σημείο για όποιον κάνει πράγματα που επιβαρύνουν την άρθρωση.Όπως το σκι.Αυτό διότι ο μυς είναι δυνατός και απορροφάει περισσότερο φορτίο.Sissy squat κάνω κάποιες μέρες στο σπίτι.

Μια εξαιρετική άσκηση για τους τετρακέφαλους που μπορεί να την κάνει κάποιος και στο σπίτι,είναι το Sissy Squat.Αν ψάξετε στο internet θα βρείτε πολλές σελίδες που εξηγούν πώς γίνεται.

Θα τον ενημερώσω για την προτροπή σου.Προφανώς είσαι συνάδελφος του Μηχανικός.Σωστά;Για να ξέρω τι να του πω δηλαδή,εμένα δε με απασχολεί,δεν είναι της δουλειάς μου το αντικείμενο.

Η ασφαλτόστρωση το χειμώνα είναι καταδικασμένη να αποτύχει διότι η άσφαλτος για να "δέσει" πρέπει να μη βραχεί για τις πρώτες 72 ώρες.Οπότε αν σκέπτονται κάτι τέτοιο θα είναι για το καλοκαίρι,εκτός αν θέλουν να πληρώσουν δύο φορές... Αυτό το τεχνικό μου το έχει πει φίλος μου που εργάζεται σε εταιρεία ασφαλτοστρώσεων.

Μετά από πολύ καιρό που απλώς παρακολουθούσα το φόρουμ,γράφω ποστ! Καταρχήν καλή χιονοδρομική σεζόν χωρίς τραυματισμούς,σε όλους. Μιας και το θέμα είναι για το κάπνισμα,να πω κι εγώ την άποψη μου.Δεν καπνίζω,αλλά κάπνιζε παλιά η μητέρα μου-το έχει σταματήσει εδώ και 15 χρόνια-αλλά και ο πατέρας μου.Ο πατέρας μου κάπνιζε για 60 χρόνια,μέχρι την προηγούμενη εβδομάδα,όπου τον πήγα εσπευσμένα στο νοσοκομείο με υποψία εγκεφαλικού επεισοδίου.Τελικά η διάγνωση είναι καρκίνος σε δύο σημεία.Πρωτοπαθής στον Πνεύμονα που έκανε δύο μεταστάσεις στον εγκέφαλο,και οι οποίες μεταστάσεις δεν δέχονται χειρουργική επέμβαση.Για τον πνεύμονα θα κάνουμε περαιτέρω διερεύνηση.Είναι 74 ετών,και μέχρι την περασμένη Πέμπτη απολύτως δραστήριος.Τον Ιανουάριο που μας πέρασε,ανέβαινε στις ελιές και κλάδευε,έκανε διάφορες εργασίες στα κτήματα,και κάπνιζε 2 πακέτα την ημέρα.Τώρα,έχει μετανιώσει για όλα αυτά τα τσιγάρα,διότι ο βήχας που έχει εδώ και 1 μήνα και για τον οποίο νόμιζε ότι είναι κρύωμα,είναι ιδιαίτερα ενοχλητικός.Τώρα όμως είναι αργά...Το πρόβλημα δημιουργήθηκε...Δυστυχώς δε μου έδωσαν την ακτινογραφία θώρακος,που ήθελα να τη σκανάρω,να δείτε την έκταση του προβλήματος.Μόλις τη δείτε ίσως αναθεωρήσετε τα "επιχειρήματα" σας για το κάπνισμα.Και όσο νωρίτερα το κάνετε τόσο καλύτερα,και για εσάς και για τους οικείους σας,διότι δεν ξέρετε αν το πρόβλημα χτυπήσει την πόρτα σας στα 40 ή στα 90.Δε σε προειδοποιεί,αλλά σε χτυπάει αιφνιδιαστικά....

Συμφωνώ με τον Fidelio.Πολλοί πρωταθλητές έχουν ξεκινήσει στην εφηβεία και όχι από τα παιδικά τους χρόνια.Το θέμα είναι να υπάρχει το ταλέντο,η όρεξη και φυσικά χρήματα,διότι είναι πολύ ακριβό άθλημα.Φίλος μου-αλλοδαπός-ξεκίνησε το αγωνιστικό σκι στα 17,και είχε κάποιες διακρίσεις.Δυστυχώς ένας σοβαρός τραυματισμός τον ανάγκασε να σταματήσει το αγωνιστικό σκι.Αλλά μιλάμε για την Ισπανία,και ο ίδιος έμενε σε μια πόλη που είχε χιονοδρομικό,και έκανε κάθε μέρα προπονήσεις.

Αν θέλεις να μάθεις μόνο,δες για κάποιο σύλλογο.Όλες οι μεγάλες πόλεις έχουν,και οι περιοχές γύρω από Χ.Κ.Αν θέλεις όμως να διακριθείς,πήγαινε στο εξωτερικό.Εδώ δεν πρόκειται...

Σε ασχήμια συναγωνίζεται το σαλέ!Το θέμα είναι βέβαια,να δουλεύει και να μην παγώνει ο αναβατήρας,και την εμφάνιση την αφήνουμε

Δε σε κάνω πλάκα!Είχε γίνει ερώτηση στην τότε κυβέρνηση από βουλευτές της αντιπολίτευσης,και το είχαν παραδεχτεί οι αρμόδιοι υπουργοί.Είχε γράψει σχετικό άρθρο και η εφημερίδα ΤΟ ΠΟΝΤΙΚΙ,και οι αντιπολιτευόμενες εφημερίδες.Σύνδεσμο δεν έχω να παραθέσω,διότι απλώς τα παλιά τεύχη της εφημερίδας δεν τα έχουν καταχωρήσει στην ιστοσελίδα τους. Εγώ σχολίασα το post του κ.Γιαννόπουλου.Πόσες φορές θα το πω;

Ότι υπήρχε όρος για μη λειτουργία ανταγωνιστικού αεροδρομίου,είχε αναφερθεί από τους αρμόδιους υπουργούς στη βουλή.Επίσης είχε γραφτεί σε πολλές εφημερίδες. Δεν αποφεύγω ούτε υπεκφεύγω να κάνω κάποια πρόταση.Χωρίς στοιχεία,τι πρόταση να κάνω;Μήπως όσοι εδώ έχουν εκφράσει τη θέλησή τους για επέκταση χιονοδρομικών,εγκατάσταση νέων αναβατήρων κλπ ωραία πράγματα,έχουν παραθέσει κάποια οικονομική,τεχνική,περιβαλλοντική μελέτη;Αόριστα μιλάνε.Πώς λοιπόν περιμένεις εγώ να σου κάνω οικονομική ανάλυση,όταν δεν ξέρω καν πόσα άτομα προσωπικό έχει το Χ.Κ.Π,πόσα προβλέπεται να έχει,πόσο του κοστίζει το προσωπικό,πόσα πληρώνει σε ενέργεια,πόσους επισκέπτες έχει κλπ;Εδώ καλά καλά το κράτος δεν ξέρει τι είναι δασικό και τι όχι.Πώς να προτείνω εγώ τρόπους για ανάπτυξη;Ας προσλάβουν αυτοί που έχουν το Χ.Κ.Π εταιρεία μελετών,να τους παρουσιάσει τρόπους. Εν κατακλείδι για να τελειώνω εδώ,αφού οι απόψεις μου ενοχλούν όπως φαίνεται,μακάρι να διαψευστούν οι φόβοι μου,να δω το Χ.Κ.Π σύγχρονο σε 3 χρόνια και πιο σύγχρονο μετά.Και να βγω να ζητήσω συγγνώμη για τις λαθεμένες προβλέψεις μου....

Δε γνωρίζω καμιά σύμβαση.Σχολίασα απλώς το post του κ.Γιαννόπουλου στο οποίο αναφέρεται ότι η ΕΤΑ Α.Ε θα καταβάλλει κάθε χρόνο το ποσό των 2.000.000€ στην Κ/Ξ.Αν εσύ που εργάζεσαι και σε κατασκευαστική,ξέρεις κάτι περισσότερο,ή ακόμα καλύτερα αν έχεις όλη τη σύμβαση,πολύ ευχαρίστως να τη διαβάσω,και αν έχω κάνει λάθος να ζητήσω συγγνώμη.Όσο και αν έψαξα στην σελίδα της ETA A.E δε βρήκα τίποτα να αφορά τον Παρνασσό. Δεν έχω γράψει πουθενά για συμφωνίες κάτω από τραπέζια,και γκαγκστερ.Ότι το αεροδρόμιο το κατασκεύασαν Γερμανοί δεν είναι μυστικό.Η εταιρεία Hochtief Aktiengesellschaft μαζί με το δημόσιο το έχουν κατασκευάσει.Αυτά περί γκαγκστερ,συμφωνίες κάτω από το τραπέζι κλπ συνωμοτικά σενάρια είναι αποκλειστικά δικά σου. Στο συγκεκριμένο θέμα σχολιάζουμε τη ανάληψη από την Κ/Ξ της διοίκησης του Χ.Κ.Π.Προτάσεις είχα διατυπώσει στο παρελθόν,αλλά μάλλον δεν τις θυμάσαι.Και πάλι όμως μου χρεώνεις πράγματα που δεν έγραψα.Ποτέ δεν έγραψα Όχι δεν αμφιβάλλω ότι υπάρχουν ιδιώτες με τεχνογνωσία,αλλά το θέμα είναι σε ποιον τομέα διαθέτουν αυτή την τεχνογνωσία... Εάν σε 3 χρόνια εγκαταλείψουν την προσπάθεια,και χωρίς να έχουν κάνει καμία επένδυση-ήδη ο πρώτος χρόνος ξεκίνησε χωρίς καμία επένδυση-ποιο κέρδος θα έχει το βουνό; Όχι δε θέλω να ζημιωθεί ο ιδιώτης.Αν ζημιωθεί,ίσως απολύσει προσωπικό.Κι επειδή κι εγώ είμαι υπάλληλος σε ιδιωτική εταιρεία,καταλαβαίνω την αβεβαιότητα καλύτερα... Μπορείς να μου δώσεις τον ορισμό του "χιονοδρόμου";Πώς το εννοείς;Μήπως με τον αριθμό των επισκέψεων στα Χ.Κ;Μήπως με την ικανότητα να κατεβαίνουν με 100χλμ/ώρα μαύρες πίστες;Μήπως με τον πανάκριβο εξοπλισμό;Αν εννοείς τον "χιονοδρόμο" με βάση έστω και ένα από αυτά τα στοιχεία,τότε μην ανησυχείς,κανένα χιονοδρομικό δε θέλει επέκταση.5-10 άτομα θα κάνουν σκι.Και μιας και είσαι μέλος του ΣΤΧ και λες οτι σε ενδιαφέρει η χιονοδρομία,θα έπρεπε να σε ενδιαφέρει να ασχοληθούν όσο το δυνατόν περισσότεροι με το άθλημα.

Στην ΕΤΑ Α.Ε;Σε αυτούς που έχουν στην εντέλεια το Χ.Κ.Π;Καλύτερα θα ήταν να επιχορηγηθεί ο Δήμος Καλαβρύτων για να φτιάξει το χ.Κ...

Δεν έχουμε κάποιο θεσμικό ρόλο,για να πούμε τις απόψεις μας αλλού.Και μην παραλληλίζεις τις απόψεις μας με μικρά κόμματα,Che Guevara,Κολοκοτρώνη και δεν ξέρω τι άλλο.Λέμε τις απόψεις μας σε ένα φόρουμ,που είναι ανοιχτό και για μη μέλη του ΣΤΧ,το οποίο ασχολείται με τα της χιονοδρομίας.Επίσης,ο ιδιώτης δεν έβαλε κανένα κεφάλι στο ντορβά.Θα το είχε βάλει,αν είχε πάρει ήδη την εκμετάλλευση του Χ.Κ.Π για 50 χρόνια,και άρχιζε τις επενδύσεις.Αν σε 3 χρόνια,που θα δει ενδεχομένως ότι δεν πρόκειται να βγάλει κέρδη,ή τουλάχιστον όσα περιμένει να βγάλει,επιστρέψει τη διαχείριση στα ΕΤΑ,τι θα γίνει; Ποιοι είναι οι ιδιώτες με know how στη χιονοδρομία;Τούνελ για τραίνα φτιάχνουν.Ότι είναι μια καλή εταιρεία στις κατασκευές δεν το αμφισβητεί κανείς.Ας του ανέθεταν τον εκσυγχρονισμό του Χ.Κ.Π,όσον αφορά τα τεχνικά έργα.Τη διαχείριση των οικονομικών δεν την κάνουν κατασκευαστικές εταιρείες,αλλά οικονομικές.Ακόμα,ποια περιοχή γύρω από το Χ.Κ.Π μπορούν να πάρουν;Τον Εθνικό Δρυμό;Ή μήπως την περιοχή στο λιβάδι που ανήκει σε ιδιώτες;Όσον αφορά το αεροδρόμιο που λες ότι αν είχε δίπλα του άλλο θα είχε καλύτερες τιμές,η απαίτηση των Γερμανών ήταν να κλείσει εντελώς το Ελληνικό,και να μην κατασκευαστεί ποτέ άλλο ανταγωνιστικό.Οι ίδιοι ήθελαν και θέλουν να έχουν μονοπώλιο.Το ίδιο και για την Α.Ο.Έχει δεσμευτεί το κράτος ότι δε θα φτιάξει άλλο έργο ανταγωνιστικό στην Αττική Οδό.Σιγά μην έβαζαν οι ιδιώτες τα λεφτά τους στην αβεβαιότητα..

Ποιος ιδιώτης εμπλέκεται; Θα του δίνουν κάθε χρόνο 2.000.000€. Δε θα βγάλει τίποτα από το ταμείο του, αλλά θα βάλει τα όποια κέρδη. Για να μιλήσουμε για εμπλοκή ιδιώτη, θα έπρεπε να πάρει από τώρα το Χ.Κ για 50-100-200 χρόνια και να βάλει λεφτά, δικά του, να το εκσυγχρονίσει. Μη λέμε ότι θέλουμε... Έχουν θεοποιηθεί οι ιδιώτες. Στην Ελλάδα την έχουμε δει την ιδιωτικοποίηση. Δεν υπάρχει θέμα απαισιοδοξίας. Υπάρχει ρεαλιστική κριτική. 1+1=2, όσο και να θέλουμε να δούμε αποτέλεσμα 3 δε γίνεται. Και ας δούμε μια φορά την ιστορία. Ας διδαχθούμε επιτέλους από το παρελθόν. Και άλλα μεγάλα έργα έγιναν στην Ελλάδα με ιδιωτική χρηματοδότηση. Παράδειγμα : Αεροδρόμιο. Όλες οι εταιρείες διαμαρτύρονται για το κόστος, το οποίο φυσικά μετακυλούν στον πελάτη. Αττική οδός. Πανάκριβα διόδια και ανάγκασε το κράτος να δεσμευτεί ότι δε θα επηρεάσουν τις πωλήσεις τους ο προαστιακός και το μετρό. Τα οποία δεν τα ήθελαν σε καμιά περίπτωση. Κι ενώ υπήρχε οικονομική μελέτη που έβαζε μέγιστο όριο του εισιτηρίου για αεροδρόμιο, με τον προαστιακό τα 5€, το κράτος για να ικανοποιήσει τον ιδιώτη, το ανέβασε στα 11,70€ για να γίνει απρόσιτο στον κόσμο, με αποτέλεσμα να πηγαίνουν άδεια τα τραίνα στο αεροδρόμιο. Όλες σχεδόν οι χώρες, έχουν 2-3 αεροδρόμια, εδώ έκλεισαν το Ελληνικό. Όλοι θέλουμε ανάπτυξη της χώρας. Και ο τουρισμός θα έπρεπε να είναι βασικός μοχλός ανάπτυξης. Αλλά έχει μεγάλη διαφορά, η ανάπτυξη από την υποτέλεια.

Ευχαριστώ κ.Γιαννόπουλε για την απάντησή σας.Έλυσε και την απορία που είχα διατυπώσει,όσον αφορά το ποιος έκανε τα έργα. Ελπίζω να χιονίσει και άλλο να καλυφθούν οι πέτρες,για να μη σκίσω τα πέδιλά μου...

Θα κάνει επενδύσεις όπως έκανε και ο Περατικός όταν πήρε τα Ναυπηγεία Ελευσίνας,και μετά τα επέστρεψε στο Ελληνικό Δημόσιο.Και τα ναυπηγεία βεβαίως,είχαν και το πλεονέκτημα των συμβολαίων με το δημόσιο (ΟΣΕ,Πολεμικό Ναυτικό).Αλλά αυτά από μόνα τους δεν έφταναν να τα μετατρέψουν από ζημιογόνα σε κερδοφόρα.Μακάρι βέβαια να πάρει το ρίσκο και να επενδύσει σε εκσυγχρονισμό του Παρνασσού.Αυτό θα είναι καλό για όλους.Για τον μόνο που δε θα είναι καλό είναι για τον απλό μέτοχο των εταιρειών,που θα δει τα κέρδη του να συρρικνώνονται δραματικά.Αλλά και τον απλό κόσμο θα επηρεάσει ένας εκσυγχρονισμός από μια Α.Ε διότι θα δει την κάρτα αυξάνεται πιο γρήγορα και από την ταχύτητα των αναβατήρων,και δε θα μπορεί να ακολουθήσει...

Βγάλε μια προπληρωμένη κάρτα VISA και βάλε το ποσό που θέλεις.Έτσι δεν ανησυχείς.Έχουν οι τράπεζες Alpha bank,eurobank,Τράπεζα Αττικής.