Athos

Παιδιά αν δεν τους λέμε ορθοπεδικούς, νομίζω το αθλητίατροι είναι το ποιό κατάλληλο. Αυτό το αθλίατροι με παραπέμπει αλλού..

Μάκη έλεος, τα επιχειρήματα σου είναι αυτά που λέγανε όταν ήσουν 10 χρονών οι τότε 55άρηδες (δυστυχώς ήτανε πολιτικοί και με τις θεωρίες τους αυτές μας φτιάξανε μια Ελλάδα στο χάλι που βλέπουμε..) Λοιπόν στο θέμα μας.. Στέφανε ευχαριστώ, αλλά ΧΚ στον Όλυμπο, δε θα έρθω.. κι ας είναι και τσάμπα.. Κι αν ξανανέβω Όλυμπο (που δεν το βλέπω) πάλι απ τα Πριόνια θα ξαναπάω. Είναι πιο ωραία.. Για ανάβαση κορυφής να συστήσω και το συνονόματο μου τον Άθω.. κατά προτίμηση ξημερώματα.. (βέβαια κι εκεί το παπαδαριό οργίασε με τα κοινοτικά κονδύλια, το πήξανε στους δρόμους.. αλλά αντέχει ακόμη..)

Επειδή στο παρελθόν είχα άλλο ένα σοβαρό χτύπημα στον ώμο που επίσης το αντιμετώπισα με πισίνα θέλω να πω ότι η κατάσταση «κάνω μπάνια» είναι ασαφής, αρκετά ανεπαρκής, ίσως και ακατάλληλη. Το θέμα δεν είναι να μπω στο νερό και να κουνιέμαι, χρειάζονται συγκεκριμένες ασκήσεις (τις βρίσκεις και μόνος ποιές βοηθούν) σε πολύ μικρές εντάσεις και σε απόλυτα ελεγχόμενες συνθήκες για να μη γίνει καμμιά στραβή. Είπα πισίνα ή λίμνη, κατά τη γνώμη μου η θάλασσα καλό είναι να αποφεύγεται, τουλάχιστον στην αρχή, γιατί είναι πολύ σπάνιο να τη βρείς εντελώς ήρεμη ενώ μπορεί να γίνει πρόβλημα και στο μπες-βγες. Ας πούμε για το πόδι εγώ είχα βρεί καλό το ποδηλατάκι σε ελαφρό ύπτιο ή κρεμασμένος από σχοινί. Το ελεύθερο μου έπεφτε βαρύ ενώ το πρόσθιο θα ήταν καταστροφή. Προσοχή λοιπόν, μελετημένες κινήσεις και όχι χύμα, και φυσικά πολλή υπομονή και επιμονή. Και επίσης σημαντικό, όταν λέμε το προσπαθούμε, εννοούμε ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ..

Φίλε Talos και cpetro προσοχή προσοχή !! Έχω περάσει παρόμοια το 1990, ούτε τώρα δεν ξέρω τι ακριβώς είχα (έσω πλάγιο μάλλον). Με είχαν στο γύψο 1 ½ μήνα (διότι σα βλάκας αρκέστηκα στη «θεραπεία» του νοσοκομείου), μετά έκανα 10 μέρες «ασκήσεις», τίποτα, πήγα σε άλλο γιατρό (πολύ γνωστό τότε) αλλά παρά τις 2 βδομάδες φυσιοθεραπείες το πόδι ζήτημα νάκλεινε 10 μοίρες και αντιστεκόταν με φοβερούς πόνους. Τότε ο γιατρός μου έβγαλε ιστορίες ότι μάλλον είχα και μηνίσκο και είχαν βγεί και οστεόφυτα από την ακινησία (είχα φτάσει πιά τους 2,5 μήνες) και με ετοίμαζε για εγχείρηση. Τον έγραψα κανονικά και άρχισα, μέσα Μαρτίου ήταν, μπάνια στη Λίμνη της Βουλιαγμένης (δεν είχα πρόσβαση σε άλλη πισίνα). Άρχισα με 5 λεπτά λόγω κρύου και σύντομα έφτασα τη 1 ώρα με προτίμηση κινήσεις «ποδηλατάκι» στο ύπτιο. Από τις πρώτες φορές είδα ανεπαίσθητη βελτίωση που μου έδωσε θάρρος να συνεχίσω. Χρειάστηκα πάνω από 40 φορές μέχρι να φτάσω να μπορέσω το βαθύ κάθισμα, όμως αυτό ήταν, το πρόβλημα έφυγε οριστικά. Δε σου λέω να αγνοήσεις το γιατρό σου, σίγουρα αυτός ξέρει καλύτερα, όμως οπωσδήποτε δοκίμασε λίγη πισίνα (αν θάλασσα να είναι ήρεμη) να δείς αν φέρνει αποτέλεσμα, είναι η καλύτερη φυσιοθεραπεία.

Σκοτεινά τα πράγματα.. Μ αυτή την ασφαλτόστρωση έχει ήδη γίνει πολύ φασαρία.. Γίνεται για να εξυπηρετήσει ποιούς ? καταδρομείς ? κτηνοτρόφους ? μαγαζάτορες ? άλλους ? Οι καταδρομείς μένουν ή φεύγουν ? αν μείνουν μπλοκάρουν το ΧΚ.. αν φύγουν το ΧΚ κλείνει.. εκτός εάν παραχωρηθεί σε κάποιους άλλους.. Ο δρόμος πώς θα καθαρίζεται ? από ποιούς ? Έχω περάσει μιά φορά από κει άνοιξη κατεβαίνοντας από Μύτικα. Το ΧΚ είναι πολύ μικρό, δεν προσφέρεται για τίποτα εκτός από εκπαίδευση.. Εμένα μου φαίνεται ότι όλη η ιστορία γίνεται για να τραβήξει η Ελασσώνα ένα μέρος των ορειβατών, να μην επωφελείται μόνο τό Λιτόχωρο.. και βέβαια αυτοί ανεβαίνουν από άνοιξη και μετά..

Έχω καιρό να μπω στο φόρουμ και δεν ξέρω για το ποστ που διαγράφηκε. Όμως για το «βιασμό» των «παρθένων» (χιονοπλαγιών, εντάξει) μπράβο στον Πάνο και στο Μάκη που το ανέσυραν, με είχε και εμένα ενοχλήσει στην αρχή γιατί εκτός από την αντι-αισθητική χοντράδα του υπονοούμενου μού άφηνε και μια έντονη αντι-οικολογική γεύση (το και σημαντικότερο για την προς τα έξω εικόνα μας). Οι εκφραστικές συνήθειες αλλάζουν δύσκολα αλλά λίγη προσπάθεια (και λίγες υπομνηστικές συστάσεις) στο θέμα αυτό αξίζει τον κόπο.

Πήγα χθές (Μ.Δευτέρα), τα είπαν και οι προηγούμενοι, χιόνι πολύ καλό μέχρι τη 1.00 που έγινε παντού σαντυγί. Χώματα στη βάση των λιφτ, δεν το βλέπω να μπορεί να συνεχίσει μετά το Πάσχα.. Τιμή 12 + 5 (το παιδικό), όμως.. Ηρακλής κλειστός (πιθανό λόγω λίγου κόσμου και των χωμάτων στη βάση) αλλά και το κάτω συρόμενο κλειστό (αυτό γιατί ;; ) Βάλε ότι και το πάνω συρόμενο (Περικλής) ήταν εκτός λειτουργίας για αρκετή ώρα.. ίσον ότι το κέντρο λειτούργησε με Αίολο και Βάκχο.. Βάλε ότι έπαιζε και σύλλογος με παιδάκια για προπόνηση.. Βάλε ότι και οι δασκάλοι όλοι ελλείψει μαθητών είπαν κι αυτοί να το ρίξουν στο σκι.. Να πώς δημιουργείται πρόβλημα στα λίφτ ακόμα και με κόσμο μηδέν.. Αν γκρινιάξω η ενημέρωση μέρες του Πάσχα που είναι να μας λέει ποιά λίφτ θα δουλεύουν την επομένη, θα ζητάω πολλά;

Κάποια περίοδο είχα δοκιμάσει για πλάκα να κάνω στροφές σηκώνοντας το εξωτερικό πόδι, πατώντας δηλαδή (και στρίβοντας) μόνο πάνω στο εσωτερικό. Τα αποτελέσματα πολύ φτωχά, όμως το κολπάκι αυτό με βοήθησε να έχω καλύτερη αίσθηση πατήματος και στα δυό πόδια. Αν κάποιος το έχει επίσης επιχειρήσει και τα καταφέρνει, ας πεί εδώ αξιολόγηση αν αξίζει τον κόπο. Φαντάζομαι κάτι παρόμοια τεχνική είναι και στο μονοσκί.

Βρέθηκα πάνω το διήμερο Παρασκευή 23 (δεν κάναμε, η 14 μόνη της θα ήταν too much για το γυιό μου) και Σάββατο 24 (όλα φανταστικά, οι άνθρωποι θάχουν κουραστεί να ακούνε συγχαρητήρια). Όμως έχω την απορία, εκτός από εμάς εδώ στο snowclub, μια χούφτα ανθρώπους δηλαδή, και πες και κάποιους ακόμη που παρακολουθούν μόνο το snowreport, πόσοι άλλοι γνωρίζουν ότι φέτος κάτι άλλαξε στον Παρνασσό; Ότι υπάρχει νέα διοίκηση, σεβασμός στον πελάτη και άριστη λειτουργία και εκμετάλλευση του λιγοστού φετινού χιονιού; Και ότι αυτή η προσπάθεια αξίζει τη συμπαράσταση μας με συχνότερες επισκέψεις μας; Στα υπόψη λοιπόν του χρόνου για τη διοίκηση ότι το κομμάτι ενημέρωση και διαφημιστική προβολή είναι απαραίτητο και φέρνει πολύ περισσότερο χρήμα από ότι ζητάει.. Το Σάββατο ο Ηρακλής άνοιξε στις 12.30. Ωστόσο και πριν αρχίσει, το Κέντρο δούλευε χωρίς να μαζεύονται ουρές πουθενά !! γιατί ο κόσμος εκτιμώ ότι ήταν το 1/5 ενός κανονικού Σάββατου. Φαίνεται ότι Αθηναίοι έβγαλαν το σκι από το πρόγραμμα τους φέτος.. Παραιτήθηκαν.. Είμαστε άστατοι πελάτες οι Έλληνες.. Όλοι μαζί ορμάμε, όλοι μαζί αποχωρούμε.. Χρειάζεται δουλειά και σ αυτό.

Ήσυχα και αθόρυβα πριν καμμιά 15αριά μέρες έκλεισε το Νάζντα. Δύσκολη σεζόν φέτος για όλα τα μαγαζιά του χώρου, λίγα τα πράγματα λίγες και οι πωλήσεις, όποιοι είχαν ανοιχτεί βρήκαν μεγάλα ζόρια. Εντάξει, το Νάζντα δεν ήταν και ότι καλύτερο σε τιμές-προιόντα αλλά όπως και νάχει το κλείσιμο του μαγαζιού είναι ήττα για το χώρο.

Χθες Πέμπτη ανέβηκα Κελλάρια για το πρώτο σκι της χρονιάς (έτσι που το πάω με βλέπω να τελειώνω τη σεζόν με δυό-τρείς φορές) Πίστες καλοστρωμένες και χιόνι καλό που σούπιασε κατά τις 2.00 Πρόβλημα με πέτρες στην αρχή της απότομης του Βάκχου (αδύνατο να περάσεις χωρίς να βρείς κάπου), στην απότομη του Ηρακλή (αυτή όμως περνιέται άνετα) και στη βάση του Ηρακλή. Εισητήριο 12 ε, κλείσιμο στις 2.30 Μεγάλη παραφωνία στην καλή εικόνα του κέντρου το πρωτοφανές σκουπιδαριό στα πάρκινγκ, κάποιος κάποτε πρέπει και να τα καθαρίζει. Μεγάλο πρόβλημα είχα με τα σκι μου (επειδή φοβόμουν πετρο-σκι είχα το παλιά μου) που μόλις τα πήρα από σέρβις. Αστάθεια, δεν έστριβαν, δεν κράταγαν τα μαχαίρια, άρπαξα δύο πτώσεις, σα να μου έδιναν την εντύπωση ότι ήταν διαφορετικά το ένα από το άλλο. Ανταλλάξαμε σκι με τους φίλους μου, και οι δύο διαπίστωσαν ότι κάποιο πρόβλημα είχαν τα σκι χωρίς να εντοπίσουν κι αυτοί τι ακριβώς έφταιγε, έγινε καμμιά πατάτα στο ακόνισμα, δεν ξέρω, θα τα εξετάσω..

Στον Κομίνη. Είναι στο Μέτς στη Μάρκου Μουσούρου περίπου απέναντι από το κλειστό του μπάσκετ

Τέτοια project έχουν κυκλοφορήσει κι άλλα κατά καιρούς (θυμάστε το 1+2 gyro της honda ; μερικά τα χρησιμοποιούν ακόμη κάποιοι κούριερ) αλλά κανένα δεν έμεινε στην αγορά. Προφανώς η Πιάτζιο έψαξε το target group και συμπέρανε ότι αξίζει η παραγωγή. Νομίζω απευθύνεται σε ανθρώπους που φοβούνται το δίκυκλο και θέλουν τη σιγουριά να μη χρειάζονται ισορροπία. Πάντως εμείς στην Ελλάδα είμαστε λίγο δύσκολοι στα παράξενα (εδώ δεν πούλησε ούτε το C1 της BMW) και προβλέπω όποιος το πάρει να το παντρεύεται. Όπως καταλάβατε η δική μου η γνώμη είναι ΜΑΚΡΙΑ. Για τους εξής λόγους: Θα βρίσκει σε ΟΛΕΣ τις λακούβες. Θα είναι προβληματικό στους ελιγμούς επειδή δεν γέρνει. Θα έχει πρόβλημα κατευθυντικότητας λόγω του μικρού μετατροχίου. Στις ακραίες καταστάσεις δε θα πέφτει αλλά θα ανατρέπεται, πράγμα πολύ πιο επικίνδυνο. Για το φρενάρισμα που είναι και το μοναδικό επιχείρημα υπέρ, δεν ξέρω, έχω την αίσθηση ότι κάτι οι μικροί δίσκοι, κάτι τα αστεία λαστιχάκια, κι αυτό χειρότερο θα είναι..

Να έχουμε επίσης υπόψη ότι η καλύτερη περιοχή "εργασίας" της δέστρας είναι περίπου στη μέση του διαστήματος της σκληρότητας της. Είναι δηλαδή κακή η επιλογή μιάς αγωνιστικής δέστρας αν πρόκειται να την χρησιμοποιούμε στο 5 ή στο 6. Απορία: Ποια είναι η αντιστοιχία της κλίμακας DIN με τις ροπές (στροφικές και μπρος-πίσω) για την απελευθέρωση της δέστρας ; Υπάρχουν μαγαζιά που να διαθέτουν μηχανήματα ελέγχου των δεστρών για τις ροπές αυτές;

Θα μου επιτρέψεις φίλε μου επειδή είσαι νεαρής ηλικίας και στο μύνημα σου διέκρινα ένα ξινό ύφος να σου παρατηρήσω δυό πράγματα για τις επαφές σου με υπηρεσίες… ΕΝΑ Να δίνεις άνεση χρόνου, μην αφήνεις τίποτα για την τελευταία στιγμή. ΔΥΟ Να πηγαίνεις στο παρακαλετό, το στυλ έχω δικαίωμα και υποχρεούστε και τέτοια, δε βοηθάει καθόλου. Στο συγκεκριμένο θέμα το αίτημα σου θάπρεπε νάταν σε ποιά εφημερίδα και πότε δημοσιεύθηκαν οι ισολογισμοί (όχι να περιμένεις αρχείο εξέλ στο μέηλ σου) και βέβαια να διαθέτεις αρκετή υπομονή γιατί οι διευθυντές δεν έχουν τα στοιχεία στην τσέπη τους.. Και φυσικά να τους «ψήσεις» να σε πληροφορήσουν γιατί υποχρέωση δεν έχουν καμμία, οι υποχρεώσεις τους τελείωσαν με τις δημοσιεύσεις..

Έχω ένα ζευγάρι 90 cm (νομίζω αυτό το μήκος έχουν όλα). Αξίζει η δοκιμή, είναι και φτηνά (γύρω στα 150 ευρά). Πάνε παντού και είναι φανταστικά για παιχνιδάκια. Μπορούν να φορεθούν και με ορειβατικά μποτάκια αν έχουν εγκοπές για κραμπόν. Σκόπευα να τα δοκιμάσω και σε διάσχιση αλλά ακόμα δεν το έχω κάνει. Θέλουν πολύ προσοχή σε απάτητα ή υψηλές ταχύτητες. Οι σταθερές δέστρες τους τα κάνουν ακατάλληλα για αρχάριους ή παιδιά.

Φίλε ΖΟΧ, χαρά στην υπομονή σου.. Πάντως ακόμη και στα ελληνικά το άρθρο εξακολουθεί να είναι πολύ δύσκολο για μας τους κοινούς θνητούς.. (Παρένθεση: ball of the foot είναι το σημείο της άρθρωσης που αρχίζουν τα δάχτυλα του ποδιού) louis : νομίζω ότι ο διαμήκης άξονας που με το γώνιασμα των γονάτων περιστρέφεται δεξιά - αριστερά είναι ο διαμήκης άξονας του πέλματος μας. Δηλαδή : με ένα ίσιο πέλμα ο άξονας αυτός συμπίπτει με το διαμήκη άξονα του πέδιλου με ανασηκωμένη τη φτέρνα ο άξονας είναι διαφορετικός φυσικά στην πράξη άξονας περιστροφής είναι πάντα ο άξονας του πέδιλου αλλάζουν όμως οι φορτίσεις που του ασκούνται, κάτι σαν πόρτα που δεν είναι ευθυγραμισμένοι οι μεντεσέδες της. Φυσικά αυτά που λέω μπορεί να είναι όλα λάθος, δεν τα έχω καταλάβει καλά..

louis, αυτό απευθύνεται στα μέλη της PSIA, πολύ δυσκολοδιάβαστο.. Και δεν είναι ακριβώς άρθρο, προς έρευνα φέρνει, αφού είναι στο ψάξιμο και μάλλον καταλήγει ότι το θέμα κύρια αφορά στην αντιμετώπιση - διευκόλυνση των ανατομικών ιδιαιτεροτήτων κάποιων ατόμων. Κατ αρχήν το θέμα είναι η κλίση της μπότας στη διεύθυνση μπρός – πίσω, το δεξιά – αριστερά (cant) που νομίζω ότι αναφέρεται ο sp είναι άλλο θέμα. Από όσο θυμάμαι δεν έχω ποτέ προσέξει να υπάρχουν «τακουνάτες» μπότες ούτε δέστρες ψηλότερες πίσω απ ότι μπροστά. Υποθέτω ότι η πρόσθεση στοιχείου «δέλτα» που θα σηκώνει τον αστράγαλο αλλάζει σημαντικά τη συμπεριφορά του πέδιλου και στο γώνιασμα των γονάτων θα επιβαρύνεται πλέον περισσότερο η μύτη του πέδιλου εις βάρος της ουράς. Η κλίση της μπότας στη διεύθυνση μπρός – πίσω (που είναι είτε από κατασκευής της μπότας είτε μετά τη ρύθμιση της για όσες έχουν τέτοιο ρυθμιστήρι) είναι εντελώς άλλη γεωμετρία από την προσθήκη του «ανασηκωτηριού» (τι λέξη ! ) Κύριο αποτέλεσμα της κλίσης της μπότας στο μπρός – πίσω είναι η αλλαγή στη θέση όπου ασκείται το κέντρο βάρους δηλαδή Μεγάλη κλίση = βάρος μπροστά = κέντρο βάρους πιο κοντά στα δάχτυλα, Μικρή κλίση = βάρος πίσω = κέντρο βάρους πιο κοντά στη φτέρνα. Ο επιθυμητός βαθμός κλίσης της μπότας (λαμβανομένου υπόψη και του flex της μπότας γιατί στην πίεση η κλίση αλλάζει) εξαρτάται από το είδος του σκι που κάνει ο καθένας, από την τεχνική του και από ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του πχ πόσο τέντωμα αντέχει στον αχίλλειο τένοντα ή πόση επιβάρυνση στους τετρακέφαλους. Προσωπικά μετά από πολλές δοκιμές στη μπότα μου (έχει ρυθμιστήρι) κατέληξα σε μια θέση κάπου στη μέση και δεν την ξαναπείραξα ποτέ ούτε σε πάγους ούτε σε απάτητα. Πιστεύω ότι αυτός είναι και ο ρόλος της ρύθμισης, να βρείς δηλαδή τη θέση σου και όχι να την ανεβοκατεβάζεις. Τελικά φοβάμαι ότι όλη η ιστορία αφήνεται στον καθένα μόνο του καθώς το βλέπω πολύ δύσκολο να βρεθεί στην Ελλάδα άνθρωπος να κρίνει το σκι σου και το σωματότυπο σου και να σου πει τι κλίση χρειάζεσαι.. Απ αυτή την άποψη καλύτερα να παίρνεις μπότες χωρίς ρύθμιση, να ξενοιάζεις..

Να ευχηθούμε καλό κουράγιο στο γεροΠάππο που είναι πολύ πεισματάρης και θα το παλέψει, και σε όσους πήραν το ρίσκο να επενδύσουν στο Γεροντόβραχο. Αν τα πάνε καλά θα μπορούσε να γίνει μοντέλο και για την αξιοποίηση της Φτερόλακας..

το συμπληρώνω. Τώρα είδα κι εγώ την πατέντα της tecnica εδώ http://www.tecnicausa.com/skiing/diablo_series.html αλλά δεν πολυκατάλαβα τι γίνεται έχει δυό ζευγάρια κουμπάκια ένα απ την έξω κι ένα απ τη μέσα μεριά της μπότας που τα βιδώνεις σε δύο θέσεις και παίζεις συνδυασμό μέσα έξω, μάλλον κάνουν και για ρύθμιση του cant, δε μου πολυάρεσε.. στο άλλο λινκ που έβαλες, φαίνεται η Raichle AF700, αυτός είναι ο μηχανισμός της Dachstein (η Raichle ήταν θυγατρική της ή κάτι τέτοιο) που τον θεωρώ ανώτερο όλων.

ήξερα ότι το σύστημα ήταν πατέντα της Dachstein, πιθανόν να υπάρχει και στη Kneissl που την αγόρασε (δεν έχει τύχει να τις δω) για τις άλλες μπότες που λέτε, τι μηχανισμό χρησιμοποιούν ; υπάρχει καμμιά φωτό, κανένα λινκ ;

Παιδιά είπαμε τόσα πολλά που τη χάσαμε τη μπάλα στα σίγουρα.. Να τα συμμαζέψουμε ; Εγώ το πρώτο που έκανα ήταν να εκτυπώσω την περσινή και την φετινή ΑΠΟΦΑΣΗ της ΕΤΑ (θα μου επιτρέψετε να επιμείνω σ αυτή τη λέξη αντί του ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΥ), να τις βάλω δίπλα δίπλα (αυτοί που τη φτιάξαν «ξέχασαν» να το κάνουν) και έτσι να δώ αμέσως όλες τις αλλαγές. Μετά από όλες τις διευκρινήσεις που δόθηκαν (συμπεριλαμβανομένων και αυτών του κ.Δρίβα) δεν προκύπτει από πουθενά δέσμευση: α) ότι θα εκδοθεί συμπληρωματική Απόφαση για να περιληφθούν και αυτές οι κατηγορίες β) τι τιμές θα ισχύουν όταν δεν λειτουργεί το συνδετικό Αυτά.

Τάχαμε πει και πέρσι.. εκτός από τη Dachstein (που έχει κλείσει εδώ και κάποια χρόνια), ρύθμιση κλίσης μπρός-πίσω δεν έχει καμμία μπότα..

Φίλε Νίκελ γίνομαι κουραστικός που ξανα-παρεμβαίνω αλλά το έγραψες πολλές φορές και με σιγουριά "Οταν δε δουλευουν λιφτ στη φτερολακκα θα εχει αλλη τιμη και η καρτα που παιρνεις απο τα κελλαρια και το αντιστροφο." "Εννοειται επισης, ότι η τιμη της Φτερολακκας θα πεφτει καθετα, αν δε λειτουργει ο συνδετικος Ερμής!" "Φετος το χιονοδρομικο θα μειωνει τιμη αναλογα με το λιφτ που δε δουλευει, ναι εαν δε δουλευει λιφτ να ενωνει τα 2 χιονοδρομικα η τιμη θα πεφτει κατακορυφα και στις 2 πλευρες." χωρίς να μας πείς αυτό από πού προκύπτει ; πού το διάβασες : παρακαλώ μη μου πεις ότι σου τόπε ο κ.Δρίβας..