Yota

Χρόνια πολλά κι από τη μία μου! Κάλιο αργά παρά ποτέ!

You know you can count me in!

Ωραία γούστα! Μπράβο Μικαλάκι

Από ελληνικά ΧΚ by far Καϊμάκ!! -18C το 2002, με ομίχλη + υγρασία + αέρα = ο συνδυασμός που σκοτώνει!!

Για τη μπέμπα σου μιλάς πάλι;;;;;;

Όλγα ανοίγεις κατάστημα;;;;;;;;

Πολλά πολλά συγχαρητήρια στην Πέννυ!! Τίμο, ευχαριστούμε για την ευγενική συμβολή σου!! Να τη χαίρεστε την πιτσιρίκα και να τη δείτε όπως επιθυμείτε!!

Πολλά συγχαρητήρια! Να περνάς τέλεια!

Κι εμείς ευχαριστούμε κε Δρίβα για τη συμβολή σας στο φόρουμ του ΕΣΤΟΥΧ και την ελληνική χιονοδρομία γενικότερα.

Πολλά συγχαρητήρια!! Καλότυχο το πιτσιρίκι!!

1) Κι ένας χτίστης που δεν έχει πάει καν Δημοτικό βγάζει Μάκη ακόμη παραπάνω αλλά δεν έχω δει πολλούς έλληνες να θέλουν να γίνουν χτίστες! Η χειρονακτική εργασία φυσικά πληρώνεται παραπάνω από την πνευματική! Κι αν δουλεύει κανείς με τα πόδια (πχ ποδοσφαιριστής) παίρνει ακόμη παραπάνω, κι αν μιλήσουμε για άλλα μέρη του σώματος, τα λεφτά είναι πραγματικά πολλά!!! 2) ??? 3) Όχι γιατί οι εγγυημένες αποδόσεις συνοδεύονται από μηδενικό ρίσκο, εδώ έχεις τον κίνδυνο να σου ανοίξει το επάγγελμα, να τρακάρεις το ταξί, κλπ, κλπ 4) Κι άλλοι πολλοί προτιμήσανε να βάλουνε τα 200.000 στο ταξί και για αυτό σήμερα έχουν βγει από τα ρούχα τους και κλείνουν λιμάνια κι αεροδρόμια! Στα λόγια μου έρχεσαι!

Φιλενάδα μου έχεις απόλυτο δίκιο αλλά δεν φταίνε τα μπάνια αλλά το ότι προσπαθώ να κάνω 17 δουλειές μαζί για να πάμε επιτέλους για μπάνια!!

Μάκη δουλεύω πάνω στο σενάριο που παρουσιάζεις κάνοντας μία παρατήρηση στο συλλογισμό σου: Από τα 4.000 χιλιάρικα το μήνα που λες, ένα μέρος είναι ο μισθός του οδηγού/ιδιοκτήτη για τη μία βάρδια που θα δουλεύει, εγώ σου λέω 2.000 που δεν είναι πολλά για έναν πχ μεσήλικα (στη γενική περίπτωση) που πληρώνει μόνος του την ασφάλισή του. Ακόμη και ως μισθός καθαρός, είναι λογικά λεφτά - όχι πολλά. Τα άλλα 2.000 χιλιάρικα / μήνα είναι αυτό που λες Return On Investment (ROI) με τα οποία θα πρέπει να αποσβένεται η επένδυσή του στην άδεια ταξί που την αγόρασε πόσο θέλεις;;; Αν την αγόρασε 200.000 χιλιάρικα, χρειάζονται 100 χρόνια να αποσβέσει την απένδυσή του, αν την αγόρασε 100.000 χιλιάρικα, 50 χρόνια! Εγώ σου λέω ότι για μένα δεν είναι καλή επένδυση αυτή για να δουλεύω μετά υπάλληλος! Εσύ θα προχωρούσες σε αυτή την επένδυση; Σημειωτέον ότι δεν ξέρουμε τελικά, μετά από τα 100 ή 50 χρόνια, σε ποιόν θα μείνει η άδεια ταξί;; Στην εταιρεία ή στα παιδιά του ταξιτζή / πρώην ιδιοκτήτη;;

Ε, άμα είναι να βυβιστεί το πλοίο ούτως ή άλλως, μία τελευταία σούπα που μου μένει βρε Πάνο να την ευχαριστηθώ!! Πέρα από την πλάκα, έχεις δίκιο ότι αυτή η ανακολουθία είναι σταγόνα στον ωκεανό, όμως, δες τί θεματάρα έχει δημιουργήσει και πόση ζημιά κάνει στον τουρισμό μας που είναι ένας από τους 2 βασικούς παραγωγικούς κλάδους που μας έχουν απομείνει ως οικονομία! Αν το θέλεις, είναι άλλο ένα δείγμα ανακολουθίας του κράτους / της Κυβέρνησης που έχει σοβαρές συνέπειες. Δεν μπορούμε να πιαστούμε όλοι από όλα, ας πιαστεί ο καθένας έστω από ένα! Οι λεπτομέρειες σωρευτικά κάνουν το όλον! Επίσης, για να μην παρεξηγηθώ, δεν τα βάζω με Γιωργάκηδες και Κωστάκηδες, δεν με αφορούν τα κομματικά. Ακριβώς το γεγονός ότι δεν πρόκειται για πρόβλημα ενός κόμματος, αλλά γενικά όλων των πολιτικών της χώρας μας είναι που είναι απογοητευτικό, εξοργιστικό και ό,τι άλλο! contanti μιλάω για αυτά που μιλάς κι εσύ κι επίσης ότι φυσικά το κράτος ήξερε για όλα αυτά τα μαύρα και τί έκανε;; Γιατί; Γιατί δεν μπορούσε να ξέρει ποιός πουλάει / ποιός αγοράζει;; Φυσικά ήξερε! Το επάγγελμα των ταξιτζήδων, ειδικά στην επαρχία δεν είναι πλέον τόσο επικερδές. Υπάρχουν μεγάλα κόστη στα καύσιμα, φθορές αυτοκινήτων, ιδιωτική ασφάλιση, κλπ...Εδώ και χρόνια, ένας ιδιοκτήτης με 1 ταξί που το δουλεύει μόνος, ακόμη και στην Αθήνα, πρέπει να δουλεύει πάνω από 8ωρο φουλ για να του μένει ένας μισθός 1.000 - 1.500 ευρώ καθαρά. Αυτό φυσικά το λέω βάσει των πηγών μου, δηλαδή 2 - 3 φίλων και άλλων οδηγών ταξί που έχω συζητήσει. Ευπρόσδεκτη κάθε άλλη μαρτυρία.

Δεν είναι μακριά βρε! περίπου χλμ από Μαρούσι, 1 ώρα μαξ! Εγώ κάνω 1 ώρα & 20 λεπτά από Αργυρούπολη. Τις προάλες που είχαμε το beach party στην Ανάβυσσο που θεωρείται και στα μέρη μου, έκανα 2 ώρες με το ρολόϊ να επιστρέψω με την κίνηση! Χωρίς κίνηση θέλω 40 - 45 λεπτά. Από Χαλκίδα, με τον καινούριο δρόμο, ακόμη και με κίνηση στην έξοδο της Χαλκίδας από τη μεγάλη γέφυρα, πάνω από 1,5 ώρες δεν έχω κάνει ποτέ.

Πολύ καλή η ιστορική ανασκόπηση που κάνεις post Panpanou, αλλά σταματά στο 1980 και σήμερα έχουμε 2011. Προσωπικά δεν μπορώ να βγάλω συμπέρασμα από αυτή, αν βγάζεις εσύ κάποιο συμπέρασμα βοήθησέ με. Πιό πολύ συμφωνώ με τα γραφόμενα του Αλέξη (Mil) κυρίως στο ότι είναι τόσα πολλά τα δεδομένα και τόσο εξειδικευμένα ανά περίπτωση που ο κάθε ένας πολίτης χάνεται και συμπέρασμα δεν βγάζει. Εγώ αναφέρομαι συγκεκριμένα ότι στο Προεκλογικό πρόγραμμα του Πασόκ, αναφερόταν ξεκάθαρα ότι δεν θα βγουν νέες άδειες ταξί και έρχεται σήμερα ο υπουργός Μεταφορών και λέει σε αυτούς τους ανθρώπους ότι θα δουλέψουν με τα κριτήρια της Αγοράς - ούτε καν, με αυτά που ισχύουν στις άλλες χώρες της ΕΕ. Είναι ή όχι ανακόλουθη η Κυβέρνηση;; Μπορείς να απαντήσεις σε αυτό μονολεκτικά; Ναι ή Όχι;;; Μη χανόμαστε σε αράδες επί αράδων!

Δεν λέω ότι δεν πρέπει να αλλάξουν πράγματα, λέω ότι και το είδος των ταξιτζίδων έχουν τα δίκια τους. Και προείπα ότι δεν συμφωνώ με αυτό τον τρόπο αντίδρασής τους όμως τους καταλαβαίνω! Έχετε, Πάνο και Νανά, κάποιον δικο σας άνθρωπο ταξιτζή να σας τα πει από μέσα πώς έχουν τα πράγματα; Λοιπόν, επειδή εγώ έχω κι επειδή όπως λες Πάνο είμαι και της Αγοράς με την καλή και την κακή έννοια, θα σου πώ ότι το ΠαΣΟΚ προεκλογικά είχε διαβεβαιώσει τους συνδικαλιστές των ταξιτζίδων ότι το επάγγελμα δεν πρόκειται να ανοίξει. Λες να το έκανε από καλοσύνη προς το συμπαθές επάγγελμα των ταξιτζήδων;; Γιατί εγώ λέω ότι άλλο ήταν το κίνητρό τους. Κι επίσης, πέρα από τα μαύρα, υπάρχουν και ουκ ευκαταφρόνητα άσπρα, από τα οποία το κράτος εισέπραττε τον συνεταιρικό οβολόν του όλα αυτά τα χρόνια! Και φυσικά, δεν είναι τυχαίο ότι ανοίγει σήμερα τα κλειστά επαγγέλματα, είναι πολλά χρόνια που η ΕΕ μας απειλεί με μυνήσεις αν δεν τα ανοίγαμε (πάλι δεν το ζητούσε η κοινωνία η οποία ως γνωστόν κοιμάται τον ύπνο του Δικαίου μέχρι να πληγούν τα ΔΙΚΑ της κεκτημένα - η ΕΕ το απαιτούσε) και η Κυβέρνηση έκανε τον κουφό!! Ας μην είχαμε το Μνημόνιο και την κα Μέρκελ να καραδοκεί και να βλέπαμε για πόσα ακόμη χρόνια θα έμεναν κλειστά τα επαγγέλματα!! Αντί Πάνο να εκπλήσσεσαι, ψάξε καλύτερα τα θέμα με τα κλειστά επαγγέλματα και τους ταξιτζήδες συγκεκριμένα και τα ξανασυζητάμε!

Ανακάλυψα νέο spot για Kite / windsurf δίπλα στην παραλία που κάνουμε μπάνιο στο εξοχικό μου, ουσιαστικά στην παραλία του Βασιλικού Χαλκίδος, πριν την παραλία Λευκαντί. Εκεί σηκώνει μετά τις 3 - 4 το μεσημέρι κάτι ξεγυρισμένα θερμικά και πάντα έρχονταν μεμονωμένα διάφοροι σερφάδες και kiteάδες, αλλά το ΣΚ που πήγα είδα ότι έχει ανοίξει ένα σποτάκι μούρλια, μες την αδρεναλίνη , ολοκαίνουριο, με ωραία μουσική και εγκαταστάσεις. Από ότι μου είπαν δεν νοικιάζουν εξοπλισμό παρά μόνον όταν κάνεις μαθήματα, αλλά μαζεύει διάφορο νεαρόκοσμο που προφανώς φέρνουν το δικό τους εξοπλισμό και χαίρονται την παρέα των άλλων!

Είμαι κι εγώ εξοργισμένη με το θέμα των αυτοκινητιστών - ταξιτζίδων, φυσικά είναι εντελώς φασιστικό αυτό που κάνουν, ΟΜΩΣ και πάλι φταίει η κυβέρνηση. Όπως πρόσφατα έμαθα, στο προεκλογικό πρόγραμμα του ΠΑΣΟΚ υπήρχε ρήτρα που απέκλειε το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων κατά τη θητεία του! Ευνόητο είναι ότι από τη στιγμή που "αναπνεύουμε" ως έθνος με τα χρήματα της κας Μέρκελ, όταν η κα Μέρκελ λέει "ανοίξτε τα κλειστά επαγγέλματα" το κράτος έχει μικρή δυνατότητα να πράξει διαφορετικά, αλλά κι ο ταξιτζής που πέρυσι πλήρωσε 200 χιλιάρικα για να πάρει την άδεια ταξί με τις ευλογίες της Κυβέρνησης και φυσικά εισπράττοντας η κυβέρνηση το μερίδιό της ως συνεταιράκι, τί περιμένουμε να κάνει;; Να κάτσει σπίτι του και να προσεύχεται να ζούσε σε άλλη χώρα;;; Θέλω να πω ότι το κράτος μας είναι αυτό που οδηγεί τους πολίτες σε παράνοια!!!

Όπως έχω ξαναγράψει, σήμερα έτσι, δηλαδή δανειζόμενες, λειτουργούν όλες οι οικονομίες του κόσμου. Το κρίσιμο σημείο είναι: Τί πρόσωπο έχουν στην Αγορά. Το πρόσωπο έχει να κάνει και με πολιτική, ψυχολογία, κλπ, αλλά ορθολογικά έχει να κάνει με τις δυνατότητες της κάθε χώρας να εξυπηρετεί αυτό το χρέος της. Και για να το κάνει αυτό πρέπει κάτι να παράγει αξιόλογο τουλάχιστον σε σχέση με αυτό που καταναλώνει. Αυτό είναι το Μέγα πρόβλημα της χώρας μας τα τελευταία πολλά χρόνια, βασικά μετά την εποχή Ανδρέα Παπανδρέου: ότι σταδιακά και με σταθερά βήματα, όλες οι πολιτικές οδήγησαν σε μαρασμό της οποιασδήποτε παραγωγής. Η Ελλάδα σήμερα δεν παράγει σχεδόν τίποτε παρά μόνον τουρισμό και ναυτιλία. Και οι λίγες ετιαρείες του παραγωγικού τομέα μεταφέρουν τις business τους αλλού όπου τα κόστη και οι φορολογίες κλπ είναι χαμηλότερα και το καθεστώς που ισχύει σταθερό. Εδώ κάθε 3 & 5, αλλάζει το φορολογικό, το ασφαλιστικό, οι διαδικασίες, το ένα δεν δουλεύει, το άλλο ξύνεται, κλπ, κλπ. Γιατί να τοποθετήσει ο κάθε σοβαρός επιχειρηματίας τα κεφάλαιά του στο κ@λ@χανί@ μας; Τα πάει στην ωραία Κύπρο, Βουλγαρία, κλπ...

Τετάρτη 20/7 είναι δύσκολο να παραβρεθούμε όσοι έχουμε ξεμείνει στην Αθήνα και καλύπτουμε όσους λείπουν με κανονικές άδειες, αλλά ευχαριστούμε πολύ για την πρόταση - πρόσκληση! Τα όσα γράφετε είναι πραγματικά πολύ ενδιαφέροντα και καλά νέα, ελπίζουμε και στην έγκαιρη υλοποίησή τους. Το πιό ευχάριστο είναι ότι φαίνεται να υπάρχει πολιτικό ενδιαφέρον και βούληση για την αξιοποίηση του αγαπημένου μας Παρνασσού. Άντε κάτι να κινηθεί και σε αυτή τη χώρα προς τα εμπρός γιατί όλη η επίκαιρη ειδησιογραφία είναι μαύρη κι άραχνη κι αν κάτι προχωράει είναι προς τα πίσω!

Φοβάμαι κι εγώ (και το έχω ξαναγράψει) ότι στη χώρα που ζούμε, με τη σαπίλα που επικρατεί σε όλα τα κλιμάκια εξουσίας, τα μεγάλα ψάρια της φοροδιαφυγής θα φοροδιαφεύγουν ακόμη περισσότερο και όσους είχαν μεγάλα δόντια και προσλήφθηκαν εντελώς από το παράθυρο και αράζουν εισπράττοντας σημαντικούς μισθούς δεν θα τους αγγίξει κανένας. Οι μικροί φουκαράδες γενικώς, οι λιγότερο υπεύθυνοι για ο,τιδήποτε θα την πληρώσουν και πάλι και πάλι και πάλι.... Μακάρι να μη συμβεί έτσι, αλλά αυτό είναι το πιθανότερο και αυτό συμβαίνει μέχρι στιγμής και προβλέπεται να συμβαίνει με τα μέχρι τώρα μέτρα ακόμη και του Μεσοπρόθεσμου. ΔΥΣΤΥΧΩΣ

Ελπίζω ότι δεν θα έχει τόση κίνηση αυτό το ΣΚ, δεν θα έχουν φύγει και κάποιοι διακοπές;;;;; Σε κάθε περίπτωση, όσο νωρίτερα ξεκινήσει κανείς τόσο ευκολότερα θα κινηθεί Τί κρίμα που δεν θα είμαι από αυτούς.....αν καταφέρω να ξυπνήσω κατά τις 12 καλά θα είναι....

+1000! & no more comments

1. Όλγα + 2 2 Afrodite +1 (Eμείς έτσι κι αλλιώς εκεί θα είμαστε, αλλά ας μας γράψω) 3. Melo 4. Nanad +4 (μπορεί και παραπάνω...) 5. Ράνια 6. Skimad 7. Yota + friends (1-2-3-4-....)