leonp

Υπάρχει ΜΕΓΑΛΗ πισίνα (με χλιαρό νερό) αλλά δεν είναι ανοικτή τώρα. Όποιοι θέλουν να κλείσουν εσωτερική πισίνα (έχει 2) μπορούν να κλείσουν τηλεφωνικά αυθημερόν (πάρτε νωρίς). Τηλ. 23840 91300 Μη κλείνετε πάνω από 3-5 άτομα μαζί στις εσωτερικές (δεν είναι πολύ μεγάλες) και να μη σας χτυπάει το νερό με πίεση για πολύ ώρα - θα το μετανιώστε αργότερα.

Ήθελε κι άλλο πάτημα (πολύ φρέσκο) Στη Φλώρινα χαλάει γρήγορα το χιόνι γιατί η πίστα είναι απότομη και το σκάβει ο κόσμος που περνάει. Φοβερή μέρα, τέτοιο χιόνι τέλη Μαρτίου. Εμείς στο Καϊμακτσαλάν περάσαμε πάρα πολύ καλά.

Να συμπληρώσω: θερμοκρασία κάτω από το μηδέν όλη μέρα που σημαίνει ότι το χιόνι ήταν φρέσκο και τριζάτο και μετά το μεσημέρι - δεν θύμιζε άνοιξη σήμερα, σαν τέλη Ιανουαρίου ήταν. Ο κόσμος ανέβαινε στο λιφτ μέχρι τις 3 που έκλεισε - άλλες φορές από τις 1 σταματάει να ανεβαίνει. Σήμερα ήταν πάρα πολύ καλά (χειμώνας).

Δεν ανοίγω καν το βίντεο. Ξέρεις, υπάρχουν τεράστια συμφέροντα και χρηματοδοτούν εκατοντάδες επιφανείς επιστήμονες και πανεπιστήμια για τέτοιου είδους "επιστημονικές" έρευνες και αποτελέσματα. Επίσης, μη μπερδεύετε το κλίμα με τον καιρό. Διαφορετικά πράγματα. Φέτος ο καιρός δεν ήταν καλός για τα χιονοδρομικά, δεν άλλαξε το κλίμα (ακόμη )

Αν δε φυσάει (πολύ) αύριο θα είναι μια καταπληκτική μέρα. Φυσικά θα είμαι επάνω καθώς και φίλοι με τα κοριτσάκια τους που κάνουν ...snowboard. (ζορίζονται όμως περισσότερο με το σανίδι παρά με το σκι) ΕΝΤΙΤ Το απόγευμα (Παρασκευή) η πρόγνωση για τον αυριανό καιρό άλλαξε και φαίνονται σύννεφα, ΠΟΛΥ κρύο και λίγο χιονάκι μετά το μεσημέρι.

Όσο χιόνι και να πέσει δεν θα κρατήσει πολύ με τόση ζέστη που έχει μαζέψει το βουνό από τον ήλιο (λόγω έλλειψης χιονιού που αντανακλά τη ζέστη του ήλιου). Μακάρι να χιονίζει κάθε βδομάδα και να δουλεύει όλο τον Απρίλιο.

Είσαι στο πνεύμα της εποχής - που να δεις τι λέει ο Λιακόπουλος για το περίεργο καιρό (φυσικά τα είχε προβλέψει και τα έγραψε στα βιβλία του).

:LOL: Το άλλο Σ/Κ θα έρθεις;

:LOL: :D Αυτός δεν κυκλοφορεί χαράματα με τα σώβρακα για καλό σκοπό...

Η Φλώρινα είναι κοντά, πηγαίνεις και από τη παλιά εθνική οδό - στενή, χτυπάνε οι καθρέφτες και έχει ένα (?) επικίνδυνο σημείο, ανηφόρα (δε βλέπεις) και μετά πολύ απότομη στροφή. Μπορείς να πας και από το καινούριο δρόμο (κάτω από τη λίμνη Βεγορίτιδα) που είναι 20 χλμ περισσότερο αλλά κάνεις ίδιο χρόνο. Κοντά στη Φλώρινα έχει μια διασταύρωση (νομίζω γράφει Μελίτη). Εκεί ΣΤΡΙΒΕΙΣ αριστερά προς Φλώρινα (όχι Μελίτη). Πριν μπεις στη Φλώρινα έχει ένα φαρδύ ίσιο δρόμο με όριο 50 - ΓΡΑΦΟΥΝ. Μόλις μπεις έχει ένα κύκλο, στο πρώτο δρόμο δεξιά έχει φαΐ (Δορυφόρος) και ίσια βγάζει στο χιονοδρομικό (20χλμ). Στο καρεκλάκι στο Καϊμακτσαλάν πάντα φυσάει και έχει ΚΡΥΟ. Η πίστα είναι μια μεγάλη παιδική χαρά. Το συρόμενο πίσω (Κρέμαση) είναι πιο δύσκολη πίστα. Εγώ μένω στη καρέκλα. Στο Πισοδέρι το δεύτερο καρεκλάκι (το λένε Κάτω καρεκλάκι) είναι η ανδρική πίστα. Μπορείς να κάνεις μόνο το πρώτο μισό αν θέλεις (έχει ενδιάμεσο σταθμό). Φαρδιά και απότομη με μαλακό χιόνι. Δεν έχει κόσμο. Στο πρώτο (Πάνω) καρεκλάκι (κεντρική) έχει αριστερά (κατεβαίνοντας) από τη πίστα μια άλλη πίστα που μάλλον είναι αυτή που ψάχνεις (η μαύρη). Πολύ απότομη και πάρα πολύ πούδρα - αν πας σιγά χώνεσαι μέσα. Στο τέλος παίρνεις ένα δρομάκι για να ξαναβγεις κεντρική - έχει κόσμο στο λιφτ. Μακάρι να ρίξει χιόνι γιατί τώρα έχει λάσπες και πέτρες.

Καλοδεχούμενο το χιονάκι, αλλιώς θα τέλειωνε η σεζόν. Όμως το Σ/Κ θα έχει ήλιο;

Το Σάββατο ήταν τέλεια στο Καϊμακτσαλάν. Εξαιρετικός καιρός και καλό χιόνι - ούτε ένα πετραδάκι. Το πρωί στις 8:30 το χιόνι ήταν σκληρό και ΠΟΛΥ γρήγορο (καθόλου πάγος, είχε πάγο σε 1-2 σημεία στη πίστα αλλά ήταν ελάχιστος). Κατέβηκα μια φορά και έκανα διάλειμμα - είπαμε, πολύ γρήγορο - άσε να μαλακώσει λίγο, ας τρέξουν οι γρήγοροι Το χιόνι μαλακώνει αρκετά καθώς περνάει η ώρα αλλά ακόμα και το μεσημέρι κάνεις άνετα φτάνει να μη τρέχεις, να είσαι στη λάμα και να μη πλαγιάζεις πολύ. Πάντως όλη τη μέρα ήταν πάρα πολύ καλά και ήταν περίεργο που δεν είχε καθόλου κόσμο (μόνο ομάδες). Το σιβικ μου τώρα που δεν έχει πολλά χιόνια ανεβαίνει μέχρι το snowbar

Δυστυχώς έχει τόσο κόσμο που πρέπει να "κλείσεις" χαράματα για να μπεις στη πισίνα το βράδυ. Μέχρι πριν 10-15 χρόνια ελάχιστοι πήγαιναν στα λουτρά. Επίσης, δεν υπήρχε ο δρόμος Κερασιά-Καϊμακτσαλάν. Πολύ παλιά τα λουτρά γνώριζαν μεγάλες δόξες.

Αρκετοί κατασκευαστές χειμερινών ελαστικών θα διαφωνούσαν. Δες τη φωτογραφία με το παγωμένο λάστιχο. Έτσι πρέπει να είναι ένα καλό χειμερινό ελαστικό, όλα τα μικρά αυλάκια γεμάτα και το υπόλοιπο σκεπασμένο με χιόνι/πάγο. Επίσης, αυτοί προσθέτουν ένα "λάδι" (canola oil) στο λάστιχο για να έχει πρόσφυση στο χιόνι/πάγο/βρεγμένο. http://www.nokiantyres.com/passengercars_p...HAKKAPELIITTA+4 Παρόμοια φωτογραφία με "παγωμένο" λάστιχο με αυλάκια γεμάτα χιόνι. http://www.valvoline.com/carcare/articlevi...ccid=2&scccid=5 Winter tires are designed to improve traction by trapping snow (which sticks to itself), biting into ice with several sharp-edged tread block and/or channeling away water as ice and snow melt.

Δες πόσο μικρότερα είναι τα αυλάκια στα χιονολάστιχα από τα λάστιχα για λάσπη. Μόνο για να διώχνουν τα νερά και τα λιωμένα χιόνια. Αυτό που λες είναι όταν πιάσει χιόνι σε μεγάλο πάχος πάνω στο λάστιχο. Τότε μηδενίζεται η πρόσφυση (λειτουργεί σα ρουλεμάν). Τα πολλά τα χιόνια τα πετάει το καλό λάστιχο αλλά μοιάζει "παγωμένο" - σκεπασμένο με λεπτό στρώμα χιονιού/πάγου - αυτό δημιουργεί πρόσφυση. Αν το λάστιχο ζεσταθεί χάνεται μεγάλο μέρος της πρόσφυσης. Το νερό είναι λόγω της πίεσης (αν είναι όλα κάτω από το μηδέν) αλλά η ΓΟΜΑ το διώχνει (μεγαλύτερες ποσότητες διώχνουν τα αυλάκια). Υπάρχουν ειδικές ουσίες που προστίθενται στη γόμα για να διώχνει το νερό και να έχει πρόσφυση στο βρεγμένο (η κυριότερη απαγορεύτηκε πριν μερικά χρόνια για περιβαλλοντικούς λόγους). Νομίζω ότι λέμε τα ίδια πράγματα αλλά από διαφορετική σκοπιά. Αυτή είναι η δυσκολία στα χειμερινά λάστιχα. Να είναι αρκετά μαλακή η γόμα ώστε να έχουν πρόσφυση στα χιόνια και στους πάγους αλλά να μην είναι ΠΟΛΥ μαλακή και ζεσταίνεται το λάστιχο.

Αν το ελαστικό είναι ζεστό λόγω πολύ μαλακής γόμας, δεν κολλάει το χιόνι ούτε παγώνει ο πάγος επάνω του και έχει πολύ χαμηλότερη πρόσφυση. Ο πάγος λιώνει στιγμιαία στην επαφή όταν οι πιέσεις είναι μεγάλες. Στα λάστιχα δεν έχεις τέτοιες μεγάλες πιέσεις και λιώνει πολύ λίγο ο πάγος, ιδίως σε χαμηλές θερμοκρασίες. Πάντως το νερό που υπάρχει ανάμεσα στο ελαστικό και το πάγο είναι λόγω της πίεσης και μόνο μειώνει τη πρόσφυση. Εκεί παίζει μεγάλο ρόλο η γόμα του ελαστικού. Υπάρχουν γόμες "πορώδεις" που διώχνουν τοπικά το νερό και έχουν πρόσφυση στο πάγο καθώς και τα αυλάκια που αποχετεύουν τις μεγαλύτερες ποσότητες νερού. Αν το νερό παγώνει όπως λες, αυξάνει πολύ η πρόσφυση.

Στο χιόνι θέλεις να χώνεται το χιόνι στα αυλάκια του ελαστικού και να μένει εκεί, να μη καθαρίζει εύκολα. Το ελαστικό είναι στην ουσία καλυμένο με χιόνι και αυτό αυξάνει πολύ τη πρόσφυσή του. Γι αυτό τα χιονολάστιχα δεν μοιάζουν με λάστιχα λάσπης (πολύ αραιά τακούνια). Στο πάγο δεν θέλεις να λιώνει από τη πίεση και το νερό πρέπει να απομακρύνεται γρήγορα (αν το νερό από το λιώσιμο του πάγου πηγαίνει και παγώνει μέσα στα αυλάκια, θα αυξάνει τη πρόσφυση). Στο πάγο μετράει πολύ η σχεδίαση του ελαστικού και η ποιότητα της γόμας του. Συνήθως έχουν μικρά τακούνια με μυτερές γωνίες, παρατεταγμένα ζικ-ζακ. Η μαλακή γόμα βοηθάει αλλά δεν πρέπει να είναι πολύ μαλακή γιατί τό πέλμα του ελαστικού ζεσταίνεται και λιώνει το πάγο εύκολα μειώνοντας τη πρόσφυση.

Στο ξεκίνημα σε χιονισμένο δρόμο δεν έχει μεγάλη σημασία αν το ελαστικό είναι στενό ή φαρδύ, αλλά στο ταξίδι το αμάξι με το φαρδύ ελαστικό, πλέει και δεν έχει τόσο καλή ευστάθεια. Τάδε έφη Καναδός που κατασκηνώνει στα χιονισμένα βουνά τα Σ/Κ και κάνει μεγάλες αποστάσεις σε χιονισμένους ορεινούς δρόμους/μονοπάτια. Εγώ προτιμώ το στενό ελαστικό σε χειμωνιάτικο γιατί μπορεί να έχει πιο ψηλό προφίλ και να προστατεύει τη ζάντα καλύτερα στους κρατήρες των δρόμων. ENTIT Επειδή έτσι όπως το έγραψα είναι βλακεία (το ύψος του πλαϊνού είναι το ίδιο) αυτό που εννοούσα είναι πιο ψηλό προφίλ σε πιο μικρή ζάντα στα χειμωνιάτικα. Π.χ. Καλοκαιρινά 195/50/15 και χειμωνιάτικα 185/60/14 ή 175/70/13 (αν χωράνε τα φρένα). 4 μεταχειρισμένες σιδερένιες ζάντες σε καλή κατάσταση (με πλαστικά τάσια) στοιχίζουν €50-70 και είναι ιδανικές για τα χιονολάστιχα. Δίνω παραγγελία στο λαστιχά μου για τις ζάντες και σε 1-2 μήνες θα βρεθούν.

Όχι, μόνο αν είχε πάγο από κάτω. Παρεμβάλεται το μαλακό χιόνι ανάμεσα στο λάστιχο και στο πάγο και λειτουργεί σα ρουλεμάν μηδενίζοντας τη πρόσφυση - τα πάντα κολλάνε εκεί. Εγώ κατεβάζω ταχύτητα και το σπινιάρω συνέχεια με 1100-1200 στροφές, μαλακά με σταθερό σπινιάρισμα και δεν κολλάω ενώ άλλοι μένουν. Αν το λάστιχο καθώς σπινιάρει πετάει χιόνι, σηκώνει κι άλλο γκάζι. Αν δεν πετάει χιόνι το παράκανες και κόλλησες. Σε σκληρό πάγο δεν έχεις τέτοια προβλήματα. Γενικά δεν είναι καλό να σπινιάρεις πολύ στα χιόνια. Θέλεις το λάστιχο να είναι όσο πιο κρύο γίνεται. Αν το ζεστάνεις, λιώνει το χιόνι/πάγο που πατάει και γλιστράει περισσότερο.

Εγώ βάζω τα χειμερινά ζαντολάστιχα τα Χριστούγεννα και τα βγάζω μέσα Απριλίου. Δεν αγοράζω πολύ χειμωνιάτικα (π.χ. hakapeliita 1) και πηγαίνουν ικανοποιητικά στο στεγνό. Θέλουν προσοχή όμως, ιδίως όσο περισσότερη ζέστη έχει, γιατί είναι πολύ μαλακά και γλιστράνε σαν σαπούνι (και φθείρονται). Σε περιοδικό είχα δει φρενάρισμα 55μ με κανονικά ελαστικά ανέβαινε στα 75- με χειμερινά. Στο χιονισμένο δρόμο είναι πολύ καλά, μόνο σε φρέσκο χιόνι και πολύ κρύο μπορεί να κολλήσουν. Σε πάγο ποτέ. Συμβουλή: αν ανεβαίνετε συχνά στο βουνό να έχετε χιονολάστιχα. Αλλιώς με αλυσίδες πρέπει να πηγαίνετε με 20-30χαω. Όχι γιατί θα χαλάσει το αμάξι ή τα λάστιχα, αλλά γιατί με τις αλυσίδες το μπροστοκίνητο αμάξι γίνεται ΕΝΤΟΝΑ ΥΠΕΡΣΤΡΟΦΙΚΟ και σε στροφή ή φρενάρισμα θα γυρίσει με ΑΚΡΙΒΑ αποτελέσματα.

Ωραίοι.

Tη Κυριακή χιόνιζε (αυτό δεν πειράζει πολύ) και είχε πυκνή ομίχλη (αυτό πειράζει). Έμαθα ότι το Σάββατο που ήταν καλοκαίρι, δεν είχε χιόνια κάτω εκτός πίστας αλλά το πατημένο στη πίστα είχε ελάχιστα πετραδάκια και ήταν ωραίο και σκληρό για καλοακονισμένες λάμες. Κόσμος: ποιός κόσμος, κανένας.

Φυσικά Ελλαδιστάν. Πότε πατούσαν στο Σέλι ή στα Πηγάδια όλη νύχτα; Στη Φλώρινα γιατί σηκώνεται ο άνθρωπος και πατάει τη νύχτα, θα μπορούσε κι αυτός να αρχίσει να πατάει το πρωί στις 10 μετά το καφέ του.

Σκέφτομαι την αγορά ενός μικρού στούντιο στο Μπάνσκο. Είδα 2-3 μεγάλα συγκροτήματα κατοικιών με πάρκινγκ και θυρωρό. Υπάρχει προσφορά και σε μικρότερες πολυκατοικίες εκεί;