leonp

Και το κόστος της ζυγοστάθμισης (2 φορές το χρόνο). Μεταχειρισμένες σιδερένιες (μαζί με εργαστασιακά τάσια) βρίσκεις εύκολα και είναι φτηνές γιατί πολλοί αναβαθμίζουν τους τροχούς στα αμάξια τους.

To έγραψα παραπάνω αλλά δεν του έδωσες μεγάλη σημασία: Δεν μπορείς να το ελέγξεις με το τιμόνι. Το αμάξι δεν συμπεριφέρεται σωστά, είναι ΥΠΕΡΣΤΡΟΦΙΚΟ. +1 Μάκης Τα λάστιχα (καλοκαιρινά-χειμωνιάτικα) αντέχουν 4-5 χρόνια. Δεν φαίνονται ξεραμένα όπως λάστιχα που τα έχεις συνέχεια στο αμάξι για 4-5 χρόνια.

Όταν βάζεις αλυσίδες στο αμάξι (ή μόνο δύο μπροστινά χιονολάστιχα) το αμάξι γίνεται επικίνδυνα/ανεξέλεγκτα υπερστροφικό. Το πολύ μικρό όριο ταχύτητας με αλυσίδες υπάρχει κυρίως γι αυτό το λόγο, όχι για να μη χαλάσει το αμάξι. Πρέπει να πηγαίνεις σιγά, να προσέχεις στις στροφές και στο φρενάρισμα να μη γυρίσει ο κώλος. Αν αρχίσει να γυρνάει, πατάς λίγο περισσότερο γκάζι (ή μειώνεις το φρενάρισμα) μέχρι να ισιώσει - META επιβραδύνεις. Φυσικά κρατάς αποστάσεις και έχεις περιθώρια ασφαλείας στη ταχύτητα (πηγαίνεις σιγά) ώστε αν χρειαστεί να πατήσεις γκάζι. http://www.michelin.co.uk/uk/auto/auto_cons_bib_cdt_nge.jsp

Έτσι πρέπει. Νωρίς, να μην έχει κόσμο. (φυσικά, κάθε χρόνο κάνα φτερό/φανάρι θα τσαλακωθεί αλλά αυτά προβλέπονται).

Οι γρατζουνιές μπορεί να φύγουν αλλά θα είναι αρκετά καθαρό για να βλέπεις; Αν είναι βαθιές οι γρατζουνιές, μπορεί να το τρίψεις βρεγμένο με 600άρι γυαλόχαρτο (τρίβουν παλιές ζελατίνες σε αμάξια). Χρήστο κάνε μια δοκιμή να μάθουμε αν μένει θολό.

Θα προσλάβετε αυτοφωράκια. Κάποιος συνταξιούχος που ορίζεται υγειονομικός υπεύθυνος του χκ (ή οτιδήποτε άλλο χρειάζεται). Συνήθως πληρώνεται ανάλογα με τα αυτόφωρα που τον παίρνουν - όχι με το μήνα.

Σήμερα το πρωί (προσπάθησα) να ανέβω στο Καϊμακτσαλάν από το δρόμο της Κερασιάς που έμαθα ότι ήταν κλειστός όταν κατέβηκα (είχαν βάλει κώνους). Επάνω είχε ομίχλη και δεν έβλεπα αν πηγαίνω ίσια ή προς το πλάι. Όταν το χιόνι από τα ανεμοσούρια άρχισε να χτυπάει στο προφυλακτήρα, γύρισα πίσω. Πάντως το χιόνι (στο δρόμο) σήμερα δεν γλιστρούσε καθόλου

Μη ξεχνάς ότι για τη κατάσταση μιας τουαλέτας, μεγαλύτερη ευθύνη έχουν οι χρήστες. WC σε άθλια κατάσταση δείχνουν τα ζώα που τα χρησιμοποίησαν.

Let it be or Let it bleed

Ναι, ότι το κλίμα δεν έχει καμία σχέση με τον καιρό - είναι διαφορετικά πράγματα.

Για όσους αρέσουν τα πηδήματα (εγώ δεν ξέρω) όσο πιο κατηφορικό είναι το μέρος που γίνεται η προσγείωση, τόσο καλύτερα. όσο πιο επίπεδο, τόσο χειρότερα (τραντάζεσαι πολύ).

Γιατί δεν ήρθες Κωνσταντίνε; Όλη μέρα στο σνοουμπαρ ήμασταν. Μια φορά κατέβηκα και έκανα μισή ώρα να συνέλθω από την ομίχλη.

Αυτά τα είδα από το λιφτ στο Καϊμάκ αλλά υποθέτω ο πολύ δυνατός αέρας θα έκανε παρόμοια ζημιά και στο Παρνασσό. Δεν χιονίζει πολύ, τουλάχιστον μέχρι τώρα δεν έχει κάνει ζέστες και το κρατάει. Πάντως έτσι θυμάμαι συνήθως το χιόνι, παγωμένο και ξυρισμένο Πρόπερσι ήταν πολύ καλή χρονιά και καλομάθαμε σε αφράτο χιονάκι. Αυτό για Ελλάδα ήταν μάλλον σπάνιο.

Σχεδόν όλη τη ζημιά στο κατάστρωμα της οδού, την προκαλούν (υπερφορτωμένα-και-μη) φορτηγά. Κοίταξε τη λωρίδα που κινούνται τα λεωφορεία μέσα στη πόλη και τις δεξιές λωρίδες σε δρόμους με 2-3 λωρίδες κυκλοφορίας. Μόνο στην Αυστρία έχουν Σ.Ζ.; Στην Ουγγαρία να δεις τι τους κάνουν, όχι θα τους αφήσουν να χαλάνε τους δρόμους.

Περισσότερο πήρε αυτό που ήταν έξω από τη πίστα, το απάτητο. Από το λιφτ είδα (εκτός πίστας) ΠΑΛΙΕΣ γραμμές από σανίδια που ήταν πιο ψηλά από το γύρω χιόνι. Καθώς πατήθηκε το χιόνι, δεν ήταν τόσο εύκολο να το πάρει ο αέρας. (Φυσικά οι ΚΑΙΝΟΥΡΙΕΣ γραμμές από σανίδια και σκι φαινόντουσαν πιο χαμηλά από την επιφάνεια του χιονιού.)

Δεν κάρβαραν. Μπορεί να τα γώνιαζες αλλά αν δεν γλιστρούσαν (ώστε να λυγίσουν) δεν έστριβαν.

Η ακτίνα του πεδίλου είναι η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ στροφή που μπορεί να κάνει το πέδιλο όταν καρβάρει και ΔΕΝ ΓΛΙΣΤΡΑΕΙ. Αν το πιέσεις περισσότερο θα κάνει μικρότερη στροφή (ακτίνα). Αν το πέδιλο έχει πολύ μικρή ακτίνα (sidecut radius) όταν πηγαίνεις (σχεδόν) ίσια και πιάνεις μια ταχύτητα, τραντάζει γιατί θέλει να στρίψει, να καρβάρει. Με μεγάλη ακτίνα μπορείς να πηγαίνεις με μεγαλύτερες ταχύτητες χωρίς να τραντάζει. Αυτός είναι ένας απλοϊκός συλλογισμός καθώς μεγάλο ρόλο παίζει η γεωμετρία του sidecut και το flex pattern του πεδίλου (που λυγίζει και πότε). Fidelio είναι σωστά αυτά; To carving δεν είναι τα πάντα: το σανίδι μου το παρήγγειλα πιο στενό πίσω (7mm taper) για να μην είναι όπως μου είπε ο κατασκευαστής: hooky (ας γλιστράμε και λίγο).

Το θέμα είναι ότι εκεί δεν γίνονται. Αν κάνεις τέτοια πράγματα, όχι μόνο θα εισπράξεις κλήση αλλά θα σε κλείσουν μέσα μέχρι τη Δευτέρα που στο αυτόφωρο θα σου πει ο δικαστής τι χρωστάς.

Στην Ευρώπη (και σε άλλες ανεπτυγμένες περιοχές της γης) υπάρχουν σταθμοί ΖΥΓΙΣΗΣ φορτηγών κάθε λίγα χιλιόμετρα. Εκεί οι δρόμοι είναι σε καλή κατάσταση. Εδώ, ΠΟΥΘΕΝΑ δεν υπάρχουν σταθμοί ζύγισης, τα φορτηγά είναι υπερφορτωμένα, άνθρωποι σκοτώνονται και οι δρόμοι καταστρέφονται.

Τα σχοινιά από kite έχουν προκαλέσει πολλά ατυχήματα (κόβουν δάχτυλα, αυτιά κλπ). Γι αυτό δεν τα θέλει κανένας κοντά του στις παραλίες. Το Σάββατο στο Καϊμακτσαλάν πετούσαν 5 kite όλη μέρα - ήταν δίπλα σε πίστα αλλά μερικές φορές έμπαιναν για λίγο σε πίστα και σε διάδρομο ανάμεσα από πίστες.

Τον φάγατε με την ασφάλεια Άδεια πίστα κατέβαινε ο άνθρωπος - ΚΛΕΙΣΤΗ. Τα kite που με 30 μέτρα σκοινί είναι πολύ πιο επικίνδυνα, γιατί πετάνε δίπλα στις πίστες; Αυτός με speedflying τι ζημιά μπορεί να κάνει, περισσότερη από κάποιον που τρέχει σαν τρελός μέσα στο κόσμο; Δεν θέλω να έρθω σε αντιπαράθεση με όσους θέτουν θέμα ασφάλειας, αλλά μη το προσωποποιείτε. Αν δεν σας αρέσει, να παραπονεθείτε γιατί είδατε ΚΑΠΟΙΟΝ να πετάει (έστω σε κλειστή) πίστα.

Όχι, είναι Μπάνσκο για Σ/Κ. Ξεχνάω να βγάλω φωτογραφίες, σήμερα ήταν καλή μέρα (αν εξαιρέσεις τον αέρα). Στο λιφτ καθόλου ουρά, στη πίστα όμως είχε κόσμο, κυρίως αρχάριους που δεν μπορούσαν να κατέβουν στο ξυρισμένο χιόνι. Μου άνοιξε η μπροστινή δέστρα - θα τις σφίξω ΤΩΡΑ. Ευτυχώς άνοιξε στο πλατό όταν δεν έτρεχα πολύ, πήγα να στρίψω και διαπίστωσα ότι σηκώνεται το πόδι μου από το σανίδι. Έπεσα με τη πλάτη και τσουλούσα στο "παγοδρόμιο" για πάρα πολύ ώρα μέχρι να σταματήσω.

Σήμερα το μεσημέρι έστηναν τον μετεωρολογικό σταθμό. Στη κάμερα που βλέπει στο καρεκλάκι (Σαραντόβρυση) θα βλέπουμε θερμοκρασία, υγρασία, ταχύτητα αέρα. Το χιόνι σκληρό-ξυρισμένο (όμως αν το έβαζες στη λάμα δεν υπήρχε περίπτωση να γλιστρήσεις, κρατούσε) και ΑΕΡΑΣ, κλασσικό Καϊμάκ.

Ακόμα ένας λόγος να αρχίσεις του χρόνου να τσουλάς με σανίδα.