kotsos007

Καλως ηρθες! Σκι η σνοουμπορντ?

Οχι ρε γιατι θα παρουμε απο 10 ευρω ο καθενας (bruce almighty)

Ακριβότερα θα κοστίζει στους οδηγούς (Σημείωση Επιτροπών: Σε όσους ακόμη πληρώνουν) η διέλευσή τους από τα διόδια Αφιδνών, Θηβών, Τραγάνας και Αγίας Τριάδας από τα μεσάνυχτα της Κυριακής 2 Ιανουαρίου. Πιο συγκεκριμένα, όπως ανακοίνωσαν οι κατασκευάστριες εταιρίες παραχώρησης, «Νέα Οδός» και «Κεντρική Οδός», οι αυξήσεις που θα ισχύσουν είναι οι εξής: -Διόδια Αφιδνών: δίκυκλα 1.40, ΙΧ 2.05, μεσαία φορτηγά 5.20, μεγάλα φορτηγά 7.25 -Διόδια Θηβών: δίκυκλα 1.70, ΙΧ 2.50, μεσαία φορτηγά 6.25, μεγάλα φορτηγά 8.. -Διόδια Τραγάνας: δίκυκλα 1.65, ΙΧ 2.40, μεσαία φορτηγά 6.10, μεγάλα φορτηγά 8.50. -Διόδια Αγίας Τριάδας: δίκυκλα 1.10, ΙΧ 1.55, μεσαία φορτηγά 3.95 , μεγάλα φορτηγά 5.55.

To snow-forecast την παλευει?Παιζει με τα νευρα μας? Μεχρι πριν 3 μερες χιονια παντου...Προχτες χιονια πουθενα...Σημερα ο Παρνασσος απο βδομαδα λεει θα ειναι Ασπεν.... Αι σιχτιρ βαρεθηκα

Ολη μου την θετικη ενεργεια και κ@λοφαρδια τη μεταφερω στο τοπικ...αντε να δουμε

Μονο εσυ το βλεπεις και οι Moderators

Δες και εσυ εδω να μαθαινεις. Ακομα και ο Μαγκριωτης λεει οτι πρεπει να μειωθουν οι σταθμοι και το κοστος. Αν σου αρκει εσενα αυτο ως αποδειξη οτι το ΚΚΕ κρυβεται απο πισω με γεια σου με χαρα σου.

Το ΚΚΕ ποτε δεν στηριξε η ενεκρινε τις προσπαθειες μας.Δεν το θελαμε αλλωστε.Οι του ΣΥΡΙΖΑ πολλες φορες εχουν κανει προσπαθειες προσεγγισης και για να μην ειμαι και αδικος εχουν κανει καποιες κινητοποιησεις και προσπαθειες πχ μοιρασμα φυλλαδιων κλπ.ΠΑΣΟΚ,ΝΔ ποτε.Το ΠΑΜΕ εμφανιστηκε μια φορα και τους γιουχαρανε ο κοσμος. (Για ολα τα παραπανω εννοω επισημη προσεγγιση με αντιπροσωπους σημαιες φυλλαδια κλπ,οι ψηφοφοροι των αντιστοιχων κομματων ειναι πολλοι) Η σταση του κινηματος μας απεναντι σε οποιαδηποτε κομματικη προσεγγιση ειναι μια ΟΠΟΙΟΣ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΕΙ ΣΤΟ ΚΙΝΗΜΑ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ,ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΩΣ ΠΟΛΙΤΗΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΩΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΑΠΟΙΟΥ ΚΟΜΜΑΤΟΣ και μιλαω αποκλειστικα για το κινημα ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΑΓΩΝΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ-ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ οι θεσεις του οποιου φαινονται στο http://www.epitropesdiodiastop.blogspot.com/ Δεν αποτρεπουμε κανεναν να συμμετεχει,ακριβως το αντιθετο. Υ.Γ. Αν το υποθετικο αυτο κομμα που κρυβεται πισω απο το Διοδια Στοπ ειχε μια ψηφο απο καθε ανθρωπο που δεν πληρωνει διοδια,παιζει να ηταν αξιωματικη αντιπολιτευση. Υ.Γ.2 Το εχω ξαναπει σε προηγουμενες σελιδες.Ο Αργυρης Αλεξιου ενα απο τα ιδρυτικα μελη των Επιτροπων ηταν υποψηφιος με το ΠΑΣΟΚ. Υ.Γ.3 Αν θελετε να ανοιξουμε ενα αλλο τοπικ με θεμα κομματα και θεσεις αυτων και να συζητησουμε εκει,ευχαριστως

Ποιο κομμα ειναι αυτο?

Ακριβως.Ειναι το λεγομενο 2ο σαλε στην αρχη της Σαραντοβρυσης

Ημουνα παρων(δυστυχως) τη συγκεκριμενη μερα στα Κελλαρια Η ωρα ηταν περιπου 1 το μεσημερι και ο καιρος εχει αρχισει να αγριευει,αερας και χιονι σε μεγαλες και τσουχτερες ποσοτητες.Λεω στην κοπελα μου να τα μαζεψει να φυγουμε οσο ειναι καιρος αλλα με παρακαλεσε να κανουμε κανα τεταρτακι ακομα.Τι το ηθελα?Μεσα σε αυτο το τεταρτο ολοι απεκτησαν την ιδια ιδεα με εμενα και αρχισαν να πηγαινουν προς το αυγο.Απειρος κοσμος,απειρος αερας,απειρη χιονοθυελα!!!! Ημουνα στην ουρα,περιπου 50-60 μετρα μακρια απο το κτιριο του αυγου για κανα 40λεπτο.Η ουρα δεν μικραινε και απο περιεργεια παρα απο ανυπομονησια παω μεσα να δω τι γινοταν. ΧΑΟΣ!!!!!!!!!!!!!Τα αυγα δεν λειτουργουσαν και ολοι οι χιονοδρομοι σε κατασταση εξαλοσυνης να φωναζουν και να βριζουν μηπως ερθει καποιος να τους ενημερωσει αν θα λειτουργησει τελικα! Οι μισοι λεγανε να πανε στο σαλε να ζεσταθουνε,οι αλλοι μισοι να το κοψουν μεχρι κατω με τα ποδια και ολοι μαζι σε φουλ διαθεση για μπουνιες! Αποφασιζω να ξεκινησουμε με τα ποδια και εμεις και για καλη μας τυχη στα 30 μετρα πεφτουμε πανω σε ενα αγροτικο με 5-6 παιδια στην καροτσα...."Ελατε,ελατε χωρατε!!" μας φωναξανε... Αλλο που δεν θελαμε και εμεις στριμωχνομαστε και αρχιζουμε την κατηφορα....Το τι ειδαν τα ματια μου δεν περιγραφεται...Κοσμος να γλιστροπατιναρει κατεβαινοντας ειτε με τα ποδια ειτε με τα σκι(τερμα επικινδυνο καθως ο αερας ηταν τοσο δυνατος που σε πηγαινε οπου ηθελε με κινδυνο να βρεθεις στο γκρεμο),ρατρακ να εχουν κοσμο φορτωμενο στα πιο επικινδυνα σημεια του στυλ "Βλεπω το θανατο σου" και εμεις με 2-3 αλλα αγροτικα απο τους πιο τυχερους.Σημειωτεον τα παιδια που ηταν στην καροτσα μαζι μας ηταν ντυμενα με πολιτικα ρουχα και να εχουν παγωσει σε σημειο που ανησυχησα,ιδιαιτερα για τα κοριτσια γιατι ειχαν αρχισει να μελανιαζουν.Ευτυχως εμεις ημασταν καλα ντυμενοι. Μετα απο μιση(!!!!!!!!!!!!!) ωρα φτανουμε κατω,ευχαριστουμε τον καλο ανθρωπο που μας κατεβασε και παμε προς το αμαξι.Κατα το περπατημα προς το παρκινγκ ακουω μια διπλανη παρεα να λενε οτι τους ειπανε στα εκδοτηρια εισιτηριων οταν πηγαν να επιστρεψουν τις καρτες τους "Σας το ειχαμε πει οτι θα χαλασει ο καιρος τι περιμενατε,δεν επρεπε να ανεβειτε".Ευτυχως που δεν μου περασε καν απο το μυαλο να επιστρεψω τις καρτες και να βρεθω στη θεση να το ακουσω απο καποιον αυτο live.ΤΟΥΣ ΠΗΡΑΤΕ ΟΜΩΣ 30 ΕΥΡΩ ΣΩΣΤΑ???????????????????????????????? ΚΑΝΕΙΣ δεν μας ειπε οτι ερχοταν καιρος.ΚΑΝΕΙΣ δεν μας ειπε οτι θα εκλεινε το αυγο.ΚΑΝΕΙΣ δεν βρεθηκε να μας ενημερωσει μεσα στα 40 λεπτα της αναμονης οτι ΗΔΗ εχει κλεισει το αυγο και να μην περιμενουμε.ΚΑΝΕΙΣ δεν προτεινε καποια λυση.ΚΑΜΙΑ ανακοινωση δεν βγηκε Φυσικα και δεν φταιει ο καιρος που ηρθε.Φυσικα και δεν φταινε οι υπευθυνοι που για λογους ασφαλειας αποφασισαν να σταματησουν τη λειτουργια του αυγου. Ομως μην αφηνεις τον κοσμο στο wind chill -20 χωρις την παραμικρη ενημερωση και με φρουδες ελπιδες οτι θα κατεβουν ως δια μαγειας.Υπηρχαν μικρα παιδια και κοσμος που ειχε ανεβει για καφε χωρις εξοπλισμο για να αντεξουν το τοσο κρυο.Παρτους βαλτους στο σαλε να ζεσταθουν κερασε τους και μια σοκολατα να ηρεμησουν τα πνευματα και οταν κοπασει η θυελλα κατεβασε τους κατω.Στο κατω κατω ηταν 2 το μεσημερι οχι 6 να πεις οτι νυχτωνε.

Καπως ετσι το σκεφτομαι και εγω

Κανε μια επεξηγηση σε αυτο γιατι και εγω αμφιταλαντευομαι(μαλλον θα τα παρω βεβαια αλλα κουβεντα να γινεται)

http://www.ischgl.com/webcam/?_action=ifra..._idalpe#content Ανοιξε το livestream απο Ischgl!!!!!

Θα κανω μια προσπαθεια αν και νομιζω οτι υπαρχουν αλλοι που εχουν πατησει πιο πολλες φορες το συγκεκριμενο χ/κ απο οτι εγω(πχ κουμπαρος) και θα μπορουσαν να διορθωσουν η να δωσουν περισσοτερες πληροφοριες. Πρωτος αναβατηρας Μετεριζι(συρομενος):1)Οδηγει στην αρχη της 8 μιας κατα τα λεγομενα του χ/κ κοκκινης πιστας μικρης σε μηκος,αρκετα στενης,αλλα χωρις γκρεμο στο πλαι,σχετικα ηπια,που καταληγει στην αρχη του συρομενου και στο σαλε.Χρησιμοποιειται αρκετα συχνα απο συλλογους για προπονηση. 2)Οδηγει στην 7 μια μπλε πιστα αρκετα ευκολη,ενδεικνυται για αρχαριους καταληγει στο σαλε και στην αρχη του συρομενου. 3)Οδηγει στην αρχη της περιφερειακης που καταληγει στο 2ο σαλε και στους αναβατηρες Σαραντοβρυση1 και Σαραντοβρυση2. Δευτερος αναβατηρας Σαραντοβρυση2(συρομενος):1)Οδηγει στην 9 μια μπλε πιστα που μοιαζει λιγο με δρομο,στενη αλλα ηπια σε κλιση,εχει φραχτακι το οποιο την οριοθετει απο το απατητο και τη διαδρομη του συρομενου.Καταληγει στην αρχη του συρομενου. 2)Οδηγει στα μισα περιπου της 2,μια μπλε πιστα μεγαλη σε μηκος και πλατος,αρκετα ηπια σε κλιση,σε ορισμενα σημεια προς το τελειωμα θελει και κουπι καθως γινεται εντελως ισια και καταληγει στο 2ο σαλε και στην αρχη του συρομενου και του εναεριου. Τριτος αναβατηρας Σαραντοβρυση1(εναεριος):1)Οδηγει στην 4,κοκκινη πιστα την οποια εχω δει μονο απο πανω,περνωντας με τον εναεριο,μεγαλη σε πλατος και καταληγει στο τελειωμα της 2. 2)Οδηγει στην 2,μπλε πιστα,πολυ μεγαλη σε μηκος και πλατος,με αρκετα ηπιες κλισεις που καταληγει στο 2ο σαλε και στην αρχη του συρομενου και του εναεριου. 3)Οδηγει στην αρχη της δευτερης περιφερειακης που καταληγει στο συρομενο της Κρεμασης. Τεταρτος αναβατηρας Κρεμαση(συρομενος):1)Οδηγει σε 2 "αδερφες" κοκκινες πιστες δεν θυμαμαι τα νουμερα τους αλλα ειναι απο τις αγαπημενες μου.Μετριο μηκος και πλατος αλλα πολυ ενδιαφερουσα κλιση ιδανικη για intermediate σκιερ. 2)Οδηγει στην 5 μια μπλε πιστα που καταληγει στα μισα της δευτερης περιφερειακης.Δεν την εχω πατησει. 3)Οδηγει στην τριτη περιφερειακη η οποια σε βγαζει στην 2,συνηθως για το δρομο της επιστροφης στο σαλε. Επισης απο το σημειο που σε αφηνει το συρομενο της Κρεμασης μπορεις να πας με τα ποδια στο υπεροχο σερβικο εκκλησακι με την φοβερη θεα και τη freeride διαδρομη που εχει απο πισω.Ειναι ποδαροδρομος περιπου 200μ,εγω εκανα ενα τεταρτο μπορει 20λεπτο και μου βγηκε η πιστη με τα ποδια μου να χωνονται μεσα στο χιονι μεχρι το γονατο πολλες φορες.Αξιζε τον κοπο το συνιστω ανεπιφυλακτα σε ολους.Μετα τσουλας σαν αερας μεχρι κατω Αν θυμηθω κατι θα κανω edit αργοτερα

Καλησπερα θα ηθελα συμβουλη απο οποιον ξερει η του εχει συμβει κατι σχετικο Εχω ενα τζακετ Columbia Titanium το οποιο ειχα αγορασει περυσι τετοιο καιρο απο το bazaar της Columbia στο Κρυονερι.Αρχικη τιμη περιπου 400 ευρω με την εκπτωση το πηρα 200. Το εχω φορεσει 10-15 φορες την χρονια που μας περασε και δεν αντιμετωπισα κανενα προβλημα. Φετος ομως μετα απο την πρωτη φορα που το φορεσα-για απλο περπατημα τη μερα με τα χιονια-παρατηρησα στην αριστερη τεπη να εχει ξεκολλησει ολοκληρη η θερμοκολληση ακριβως διπλα στο φερμουαρ της.Δεν ειναι σκισμενο,ειναι αποκολλημενο.Δεν εκανα την παραμικρη περιεργη-αποτομη κινηση,δεν περασα απο κλαδια,απλα περπατουσα. Πηγα στην Columbia το εδειξα και μου ειπανε να το φερω την επομενη βδομαδα που θα ειναι ο τεχνικος,γιατι εκεινη τη στιγμη βρισκοταν σε αδεια."Εαν ειναι προβλημα κατασκευης,θα σας το αλλαξουμε" μου ειπαν. Το εδειξα σε MakisM,mammut και μου ειπανε πανω κατω τα ιδια,οτι η θερμοκολληση δεν θα επρεπε να ξεκολλαει χωρις καποιο προφανη λογο(δυνατο τραβηγμα,να το εχω αφησει πανω σε καλοριφερ κλπ κλπ) Ξερει κανεις τι μπορει να παιζει με την πολιτικη που μπορει να εχει μια τετοια εταιρεια?Δηλαδη θεωρουν την αποδειξη αγορας ως εγγυηση,γενικως αναγνωριζουν κατασκευαστικα λαθη και αν οχι τι μπορω εγω να κανω,εκτος απο το να κλαψω 200 ευρω?

http://www.newsday.gr/article/14252/apiste...-pano-sto-lipht Αυτη ειναι η ειδηση "Το συγκεκριμένο χιονοδρομικό είναι κρατικό και το προσωπικό του, φυσικά, δημόσιοι υπάλληλοι." και αυτο ειναι το tip(???) για να μαθουμε ποιο χιονοδρομικο ειναι?

Και εγω το ιδιο.Θα ξαναρχισω WoW να θυμηθω τα καμμενα εγκεφαλικα κυτταρα της νιοτης μου

Οι περισσοτερες εταιρειες (vonzipper η δικια μου πχ) εχουν τη δυνατοτητα αλλαγης φακου.Με ενα "σκελετο" δηλαδη 2 φακους,εναν για ομιχλη και εναν για ηλιο,ειναι πανευκολο στην αλλαγη γινεται μεσα σε 1 λεπτο.Στη δικη μου το 2ο φακο τον ειχε δωρο. Αυτο μειωνει το κοστος φυσικα απο το να παρεις 2 μασκες και επισης κερδιζεις πολυτιμο χωρο στο σακιδιο σου η το τζακετ απο το να κουβαλαγες 2 μασκες

ΟΡΓΙΟ ΥΠΕΡΒΑΣΕΩΝ ΕΩΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑ 100% ΚΑΙ ΗΜΙΤΕΛΗ ΕΡΓΑ ΤΟΥ Γ' ΚΠΣ ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΥΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΤΗΣ ΚΟΜΙΣΙΟΝ 65 εκατ. ευρώ ο ελληνικός αυτοκινητόδρομος, 20 ο ευρωπαϊκός Της ΔΗΜΗΤΡΑΣ ΚΑΔΔΑ Πανευρωπαϊκό ρεκόρ υπερβάσεων κόστους αλλά και ακρίβειας χαρακτηρίζει συγκεκριμένα ελληνικά έργα υποδομής, σύμφωνα με κοινοτική έκθεση που ολοκληρώθηκε πριν από λίγες ημέρες και αξιολογεί την «αποδοτικότητα και το κόστος των μεγάλων έργων» που χρηματοδοτήθηκαν από κονδύλια του Γ' ΚΠΣ. Αποκαλύπτονται υπερβάσεις ακόμη και κατά 100% του κόστους ελληνικών έργων υποδομής. Υπολογίζεται επίσης ότι στη χώρα μας ένα χιλιόμετρο αυτοκινητόδρομου αξίζει έως και 65 εκατ. ευρώ, όταν το πιο ακριβό έργο στα υπόλοιπα κοινοτικά κράτη πληρώνεται από το αντίστοιχο Δημόσιο το πολύ με 20 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο! Την ίδια στιγμή οι πιο πολλές από αυτές τις επενδύσεις ανά την Ε.Ε. στοίχισαν το πολύ 5 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο. Μάλιστα, τα στοιχεία αναδεικνύουν τεράστιες διαφορές στο κόστος μεταξύ των ελληνικών έργων, ακόμη και σε υπεργολαβίες του ίδιου άξονα. Κάποια από αυτά μάλιστα ήταν τελικά φθηνότερα και από τον αρχικό σχεδιασμό. Σύμφωνα με αρμόδια στελέχη, η κακή αξιοποίηση των κοινοτικών κονδυλίων όχι μόνο αύξησε το κόστος για τον κρατικό προϋπολογισμό (που συμμετέχει με 25%-50% σε αυτά), αλλά και στέρησε από την Ελλάδα άλλες υποδομές που είχε ανάγκη και έμειναν στα χαρτιά. Ηδη το ΕΣΠΑ έχει «φορτωθεί» με έργα 6 δισ. ευρώ που «περίσσεψαν» από το ΚΠΣ... Τα βασικά σημεία της μελέτης είναι: Εγνατία 1 προς 20 **Το πιο ακριβό «μεγάλο» έργο που μελετήθηκε είναι η Εγνατία Οδός (τμήμα Ιωάννινα-Μέτσοβο), το οποίο, σύμφωνα με τις κοινοτικές μετρήσεις, κόστισε περίπου 65 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο. Επεται σε ακρίβεια τμήμα του Κηφισού (αξία: 60 εκατ. ευρώ ανά χιλ.). Αντιθέτως, υπάρχουν τουλάχιστον 4 έργα υποδομής που ήταν πολύ πιο φθηνά από άλλα κοινοτικά. Μεταξύ αυτών, τμήμα της Εγνατίας Οδού (γέφυρα Νέστου) κόστισε περίπου 5 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο, ενώ τμήμα της Εγνατίας, Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή, ήταν από τα πιο φθηνά στην Ε.Ε. (περί το 1 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο οδικού άξονα). **Το κοινοτικό όργανο επισημαίνει ότι για πολλά έργα οι αρμόδιες υπηρεσίες δεν έδωσαν επαρκή στοιχεία για να εξαχθούν αποτελέσματα. Πολλά επίσης (28 από τα 173) αποδείχτηκαν από τα στοιχεία ημιτελή (θα ολοκληρωθούν στο ΕΣΠΑ). Σε μία περίπτωση αποδείχτηκε ότι δεν υπήρξε πραγματικά ενιαίο έργο. Δηλαδή, σύμφωνα με την Κομισιόν, απλά «δημιουργήθηκε» για να κλείσει «τρύπες» άλλων οδικών συμβάσεων έργων που χρηματοδοτούνταν από τα κοινοτικά κονδύλια. Σε κάποιες περιπτώσεις σημειώνεται ότι η πρόσβαση στους διάφορους ελληνικούς οργανισμούς ήταν προβληματική. Αττική Οδός: Από 9 στα 20 εκατ. * Οσο για τις υπερβάσεις κόστους, κι αυτές ήταν μεγάλες σε κάποιες επενδύσεις. Ο Κηφισός αρχικά είχε υπολογιστεί σε αξία στα 26-27 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο και... κατέληξε στα 36 εκατ. ευρώ (υπολογίζεται εδώ μόνο το κατασκευαστικό κόστος, χωρίς φόρους, εδαφικές εργασίες κ.λπ.). Ομοίως, στην Αττική Οδό από 9 εκατ. ευρώ ανά χλμ. το τελικό «μπουγιουρντί» έφτασε στα 20 εκατ. ευρώ, δηλαδή η αύξηση ξεπέρασε το 100% του αρχικού προϋπολογισμού (υπολογίζονται μόνο κατασκευαστικές δαπάνες). Και στις δύο περιπτώσεις καταγράφονται οι μεγαλύτερες υπερβάσεις κόστους ανά την Ε.Ε. Αντιθέτως, στα υπόλοιπα υπό εξέταση έργα ανά την Ελλάδα, η τελική αξία τους ήταν μικρότερη από τον αρχικό προϋπολογισμό ή οι τελικές αποκλίσεις ήταν μικρές. **Οσο για τις χρονικές καθυστερήσεις, φτάνουν στο 24,4% του αρχικού χρονοδιαγράμματος στα σιδηροδρομικά δίκτυα, στο 17,8% στις οδικές υποδομές, στο 13,2% στο τραμ και στο μετρό και στο 12,6% στις ενεργειακές επενδύσεις. Συνολικά οι καθυστερήσεις δεν είναι μεγάλες σε σχέση με άλλα κράτη, διότι τα στοιχεία δείχνουν ότι το πρόβλημα εντοπίζεται και πάλι σε συγκεκριμένα έργα. πηγή: Ελευθεροτυπία στις 21/12/2009

Φαινονται οι χαρτοπετσετες!

Χτες Παρνασσο το μεσημερι εριχνε ψιλο χιονακι,σε καμια περιπτωση αρκετο για στρωσιμο Οριστικοποιηθηκε κανενα σεναριο για Χ/Κ βορειας Ελλαδας?Εχουμε καμια ελπιδα για το τριημερο των Φωτων?

Αυτο ακριβως εννοουσα.Θα ηταν αδικο αν υποθετικα πληρωναν τελη Ισως δεν το εγραψα σωστα

1)Τη συντηρηση του δρομου θα την αναλαβει το κρατος και αυτοι που με τοσο ζεση και ζηλο (ξανα?)ψηφισαμε εγω και εσυ και ολοι μας θεωρωντας τους(δικαια?) ικανους για πραξεις...Αυτη ειναι η προσωπικη ταπεινη μου γνωμη αλλα δεν εχει καμια απολυτως σημασια μιας και ειναι εντελως υποκειμενικη 2)Απο οτι φαινεται απο την οικονομικη κατασταση της χωρας και του μεσου Ελληνα,σε λιγους μηνες δεν θα περναει κανεις απο την Αττικη οδο,καθως ο κοσμος δεν θα εχει λεφτα παρα μονο για τα απολυτως απαραιτητα.Και τοτε θα βαλουμε στοιχημα σε ποσο καιρο ο ιδιωτης θα εγκαταλειψει τον δρομο στην τυχη του και θα αποχωρησει για αλλα βοσκοτοπια 3)Τι εννοεις με το "και παλι"? 4)Ο συνταξιουχος στο Σουφλι πληρωνει ηδη το μεριδιο που του αναλογει για την αγονη γραμμη των νησιων την οποια δεν χρησιμοποιει.Δεν ειναι δικαιο ουτε αυτο.Οπως επισης δεν ειναι δικαιο η γιαγια στη Λερο να πληρωνει φορο για εναν δρομο που δεν χρησιμοποιει ποτε η τελη κυκλοφοριας τη στιγμη που δεν εχει αμαξι και δεν κυκλοφορει. Ωπα για κατσε...Εγω γιατι τα πληρωνω?Γιατι κυκλοφορω...Ωπα για κατσε...Διοδια γιατι πληρωνω?Γιατι κυκλοφορω...Ωπα για κατσε...Φορο στη βενζινη γιατι πληρωνω?Γιατι κυκλοφορω...Ωπα για κατσε...Σε λιγο δεν θα εχω λεφτα για να κυκλοφορω... Στο στοιχημα θα παω πασο γιατι και εγω το ιδιο πιστευω,παλευω ομως να αλλαξει αυτο το καθεστως του "κρατος-μπ@@ρδελο" Υ.Γ. Τα μελη των επιτροπων εχουν απαλλαγει εδω και καιρο απο το κοστος πληρωμης των διοδιων. Το γιατι τρεχουν σε ολη την Ελλαδα για ανοιγματα διοδιων,συνελευσεις και ενημερωση πολιτων με δικα τους εξοδα(εφαμιλλα η και μεγαλυτερα του κοστους που γλιτωνουν) θα παραμεινει μυστηριο