ChristosZ

ΗΛΙΑ ΑΔΑΜ και arma, σορυ που δεν ακολούθησα .Η γρίπη με καθήλωσε Περιμένουμε τις αναφορές σας.Ελπίζω να περάσατε τέλεια. Πρέπει να ήταν μαματη μέρα σήμερα...

Μάλλον χρειάζεσαι βρεφονηπιακό σταθμό και δεν νομίζω να λειτουργεί τέτοιος στο ΧΚΠ.

Σωστός ο Μικ.Είναι κι αυτό, το οποίο το συναντούν οι περισσότεροι των ενδιάμεσων επιπέδων.

Πιο πάνω από το 7 δεν έχει??

Συνεννοημένοι ήσαστε με τη Γιώτα?? Να τα εκατοστήσετε ,πάντα με υγεία και χαρά! Μην ξεχάσετε τα γλυκά αύριο

Αν υπογράψετε τότε να ανησυχείτε :angry:

Ότι αναγράφεται εκεί Πάνο, περιλαμβάνεται στην προκεχωρημένη εκπαίδευση που περνούν όλοι οι χειριστές στο Στρατό. Υπάρχουν και ειδικά αντικείμενα για πτήσεις σε χιονοσκεπείς περιοχές.(Μόλις χιόνιζε τα σηκώναμε και πετούσαμε ορεινή Κορινθία όταν ήμουν στα Μέγαρα). Τα υψόμετρα και οι συνθήκες δεν είναι ακραία στην χώρα μας. Αυτό που θέλει προσοχή, είναι καλός ελεγχος του καιρού και καλό είναι να προηγείται αναγνώριση των πεδίων απογείωσης και προσγείωσης και της γύρω περιοχής για εντοπισμό σημείων αναγκαστικής προσγείωσης. Το σχέδιο πτήσης είναι τυποποιημένο έντυπο που συμπληρώνεται από τον κυβερνήτη.Δεν έχει διαφορά αν αποπροσγειώνεσαι από αεροδρόμιο ή άλλο πεδίο εκτός από κάποια επεξήγηση για τον προσδιορισμό του πεδίου.(Μπορεί να κατατεθεί και τηλεφωνικά) Ο σχεδιασμός της αποστολής περιλαμβάνει καθορισμό σκελών -χρόνων-πορειών πτήσης, σταθμών -συχνοτήτων επαφής, εναλλακτικών δρομολογίων, μελέτη καιρού, ενημέρωση χαρτών, έλεγχο σωστικών μέσων, ενημέρωση επιβατών,υπολογισμό καυσίμου-ανεφοδιασμό και επίλυση των προβλημάτων βάρους -ζυγοστάθμισης και ορίων- επιδόσεων του Ε/Π.Αυτό γίνεται κάθε φορά κι ας έχεις κάνει την ίδια αποστολή 10 φορές. Πάντως το ότι το Ε/Π ήταν μόνο υπό τον έλεγχο του ραντάρ της ΠΑ(μόνο αυτό το πιάνει εκεί πέρα έτσι κι αλλιώς) λέει πολλά. Που να δεις να πετάς στο Αιγαίο από τις 02:00 μέχρι τις 04:30 με διόπτρες στα 100 πόδια με 25 κόμβους άνεμο και κάποια στιγμή να αντιλαμβάνεσαι ότι είσαι το μόνο μέσο σε πτήση στο πέλαγος και για μισή ώρα να μην έχεις επαφή με το ραντάρ! Μάκη υπογράψατε καμιά υπεύθυνη δήλωση πριν την πτήση??

Το παρακάτω μου ήρθε με mail: *Violinist in the Metro* Κάποιο κρύο πρωινό του Ιανουαρίου, ένας άντρας κάθησε σε ένα κεντρικό σταθμό του μετρό και ξεκίνησε να παίζει το βιολί του. Έπαιξε για περίπου 45 λεπτά. Κατά τη διάρκεια αυτών των 45 λεπτών, δεδομένου ότι ήταν ώρα αιχμής, πέρασαν από μπορστά του αρκετές χιλιάδες άνθρωποι, οι περισσότεροι πηγαίνοντας στη δουλειά τους.. Τρία λεπτά μετά την έναρξη της μουσικής, ένας μεσήλικος κύριος παρατήρησε ότι υπήρχε ένας μουσικός που έπαιζε βιολί, τον κοίταξε για λίγα δευτερόλεπτα και συνέχισε το βιαστικό του βηματισμό. Ένα λεπτό αργότερα, ο βιολιστής εισέπραξε το πρώτο του δολλάριο, από μια κυρία που το πέταξε στο καπέλο του καθώς περνούσε από μπροστά του χωρίς να σταματήσει καθόλου. Λίγο αργότερα, κάποιος ακούμπησε στον τοίχο και τον άκουσε για λίγο, αλλά μετά κοίταξε το ρολόι του και έφυγε βιαστικός. Πιο πολύ από όλους τους περαστικούς, ασχολήθηκε μαζί του ένα τρίχρονο αγόρι που ήθελε να σταματήσει για να ακούσει, αλλά η μητέρα του τον τράβηξε για να συνεχίσουν τη διαδρομή τους. Το παιδί κοιτούσε συνεχώς προς τα πίσω καθώς απομακρυνόταν. Το ίδιο επαναλήφθηκε και με άλλα παιδιά και τους γονείς τους, οι οποίοι – χωρίς καμία εξαίρεση – τα τράβαγαν για να συνεχίσουν το δρόμο τους. Στα 45 λεπτά μουσικής, συνολικά σταμάτησαν για να ακούσουν – έστω και για λίγο – μόνο 6 άνθρωποι. Περίπου 20 άνθρωποι έριξαν λεφτά στο καπέλο καθώς συνέχιζαν να περπατούν, χωρίς να ελαττώσουν την ταχύτητα του βηματισμού τους. Η συνολική είσπραξη ήταν 32 δολλάρια. Όταν η μουσική σταμάτησε και υπήρξε σιωπή, κανείς δεν το πρόσεξε. Κανείς δε χειροκρότησε, ούτε υπήρξε κανενός άλλου είδους αναγνώριση. Αυτό που δεν ήξερε κανείς ήταν ότι ο συγκεκριμένος βιολιστής ήταν ο Joshua Bell, ένας από τους καλύτερους μουσικούς του κόσμου, και έπαιζε με ένα βιολί Stradivarius αξίας 3,5 εκατομμυρίων δολλαρίων, κατασκευασμένο από τον ίδιο τον Antonio Stradivari το 1713. Δύο ημέρες νωρίτερα, ο Joshua Bell έπαιξε σε ένα κατάμεστο θέατρο της Βοστώνης και η τιμή ενός κάτω-του-μετρίου εισητηρίου ήταν 100 δολλάρια. Ο Bell αμοίβεται με περίπου 1000 δολλάρια το λεπτό! Το συγκεκριμένο πείραμα, δηλαδή το να παίξει ο Joshua Bell στο σταθμό του μετρό incognito, οργανώθηκε από την εφημερίδα Washington Post, ως μέρος μιας κοινωνικής μελέτης περί του τι εκλαμβάνουμε ως σημαντικό, τι μας αρέσει, και σε τι δίνουμε προτεραιότητα. Η γενική περιγραφή του πειράματος ήταν: « Σε ένα συνηθισμένο περιβάλλον, σε μια ακατάλληλη ώρα, αντιλαμβανόμαστε το ωραίο; Σταματάμε για να το ευχαριστηθούμε; Αναγνωρίζουμε το ταλέντο σε ένα μη-αναμενόμενο περιβάλλον;» --- --- --- --- --- Πηγή: Washington Post, http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/conte...7040401721.html <http://www..washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/04/04/AR2007040401721.html> (μεταφρασμένη περίληψη) Marketing lesson: Πολλοί άνθρωποι δέχονται να πληρώσουν υψηλά ποσά για ένα προϊόν ή υπηρεσία, εφόσον ο τόπος και ο χρόνος είναι κατάληλα, αλλά ούτε καν προσέχουν ακριβώς το ίδιο προϊόν ή υπηρεσία σε ανύποπτο χώρο και χρόνο. Philosophical question: Εάν ένας καταπληκτικός μουσικός παίζει καταπληκτική μουσική, αλλά κανείς δεν σταματάει για να ακούσει, τελικά πόσο καλός είναι ο μουσικός? Personal question: Εσείς αντιλαμβάνεστε / κρίνετε τα πράγματα within a context ή ανεξαρτήτως context?

Ρε σεις ,πλάκα πλάκα, μήπως οι αγρότες τα παίρνουν από την intrejet και την airlift?? Η παλιά Εθνική για Θήβα είναι ανοικτή.Μόλις επικοινώνησα με την τροχαία Ελευσίνας.

Έπρεπε να βάλω τον Bode Miller να έβλεπες πως θα καμάρωνες :LOL:

Κάντε την παρακάτω άσκηση (ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΚΛΕΨΕΤΕ!!!!) > > 1.Διαλέχτε έναν αριθμό μεταξύ 1 και 9 > 2.Πολλαπλασιάστε το με το 3 > 3.Προσθέστε 3 και πολλαπλασιάστε το με το 3 πάλι > 4.Τώρα έχετε ένα νούμερο με 2 ή 3 αριθμούς.(πχ 123) > 5.Προσθέστε αυτούς τους αριθμούς (1+2+3=6) > > > > > > > > > > > > ΤΩΡΑ ΠΗΓΑΙΝΕΤΕ ΠΙΟ ΧΑΜΗΛΑ ΣΤΟ ΜΗΝΥΜΑ ΚΑΙ ΔΕΙΤΕ ΤΗΝ ΣΧΕΤΙΚΗ ΛΙΣΤΑ ΓΙΑ > ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥ ΑΝΘΡΩΠΟΥ ΠΟΥ ΘΕΩΡΕΙΤΕ ΕΙΔΩΛΟ ΚΑΙ ΘΑΥΜΑΖΕΤΕ > ΑΠΟΛΥΤΑ > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > >> > > > > > 1.ΑΛΒΕΡΤΟΣ ΑΙΝΣΤΑΙΝ > 2.ΝΕΛΣΟΝ ΜΑΝΤΕΛΑ > 3.ΑΝΤΟΝΙΟ ΜΠΑΝΤΕΡΑΣ > 4.ΜΠΙΛ ΓΚΕΙΤΣ > 5.ΜΑΧΑΤΜΑ ΓΚΑΝΤΙ > 6.ΑΔΟΛΦΟΣ ΧΙΤΛΕΡ > 7.ΤΟΜ ΚΡΟΥΖ > 8.ΜΗΤΕΡΑ ΤΕΡΕΖΑ > 9.CHRISTOSZ Ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΣΚΙΕΡ Μονοπρακτη κωμωδια σε σκι! 10.ΜΠΑΡΑΚ ΟΜΠΑΜΑ

Όχι , δεν τον ξέρω. Πρέπει να είναι ''παλιοσειρά'' (Δεν ξέρω κι αν προέρχεται από την Αεροπορία Στρατού)

Ο κος Αυγοκλούρης ήταν από τους πλέον έμπειρους χειριστές της Αεροπορίας Στρατού σε ελικόπτερα, αλλά και αεροσκάφη. Καλές προσγειώσεις Θοδωρή

Έλα ντε???

Ευτυχώς απ'ότι φαίνεται, βάζει χιόνι πάνω

Υπ' όψη για όσους πάνε για Bansko

Να τα εκατοστήσεις Ορέστη, ότι επιθυμείς να το έχεις

Ο arma άλαξε την υπογραφή του.Να την αλλάξω κι εγώ???

Και τι μας νοιάζει??? Αφού μας έχετε κάνει... ban

Dust επέτρεψέ μου κάποιες διορθώσεις(μην μπερδευτεί κανείς) Για όσους μένετε κοντά στην Αττική οδό, η παραπάνω διαδρομή ενδύκνειται καθώς από την έξοδο 1 βρίσκεστε κατ ευθείαν στην παλαιά εθνική Αθηνών-Θηβών. Εγώ από Ελευσίνα πάντα αυτή τη διαδρομή κάνω (2 ώρες και 15' περίπου για ΧΚΠ, 170ΚΜ απόσταση).Προσοχή στα φορτηγά και τις προσπεράσεις μέχρι το Κριεκούκι(Ερυθρές) καθώς ο δρόμος είναι όλο στροφές.(είναι παλιά εθνική όμως!). Γενικά , μετά την έξοδο της Αττικής ,πάς όλο ευθεία και φτάνεις στη Θήβα(45'). Το χωριό είναι τα τελευταία σπίτια της Θήβας και ο δρόμος ο περιφεριακός της Θήβας για τα φορτηγά (εδώ γελάνε, κατάσταση για κλάματα,περνάει κυριολεκτικά ανάμεσα στα σπίτια ) Το θέμα είναι μήπως υπάρξει μπλόκο στον Αλίαρτο ή την Λειβαδιά

Χρόνια πολλά Τίμο κι ευτυχισμένα

Μας έστειλες πάλι...

Α ναι ξέχασα,έχουν μπλόκα οι αγρότες στο Αρτεμίσιο Άσε , τώρα μου είπε η σύζυγος ότι έχουμε μια βάφτιση την Κυριακή.

Μάκη ,πολύ σωσή η παρατήρησή σου για το σύστημα των ανακοινώσεων. Πιστεύω να το λάβουν υπ'όψη τους οι άνθρωποι του ΧΚΠ, αλλά και των άλλων ΧΚ.

Αφού δεν βλέπω να κάνουμε σκι το ΣΚ ,σκέφτομαι να κατηφορήσω την Κυριακή προς την Οστρακίνα για κανένα τσουκαλάκι Άλλος κανείς? Γιώργο ελπίζω να έχεις τραπέζια