Pant

Που να δεις τα QST 100 του 2026. Οι εξαιρετικές κριτικές επιβεβαιώθηκαν απολύτως. Γράφω εκ' πείρας

Ενα τα σχόλια (το οποίο έχει 40 απαντήσεις) στο video @salty-guardian6121 πριν από 4 έτη I’m a lift operator and the biggest reason we don’t run the chairs at that speed is because it’s a safety risk. Not so much as running it at that speed but more if we need to stop the chair in an emergency it takes too long or if we use an emergency stop it will make the chairs bounce which can launch people and wreck the chair

Εχεις φωτό με τη ζημιά;

Μια φορά θα το κάνω αλλά από Μαλακάσι θα πηγαίνω. Βασιλίτσα, με ελικόπτερο να με πας δεν έρχομαι.

Οταν άλλαξα τα χειμερινά και πήρα το δυναμόκλειδο για να σφίξω τα παξιμάδια θυμήθηκα ότι προτείνεται να χαλαρώνεται η ρύθμισή του μετά από κάθε χρήση. Εγώ τις χαλαρώνω, ας είναι πολλές. Κουβέντα να γίνεται...

E65 - Πρόοδος εργασιών Βορείου Τμήματος Απρίλιος 2026 https://www.youtube.com/watch?v=pUDKjx1zCTU Ξεπέρασε το 95% η κατασκευαστική πρόοδος του βόρειου τμήματος του Ε65 σύμφωνα με τα στοιχεία του Απριλίου 2025 που έδωσε στη δημοσιότητα η κατασκευάστρια εταιρεία. Πιο αναλυτικά: Σήραγγες: 99,92% Γέφυρες: 99,54% Ασφαλτικά: 85,57% Χωματουργικά: 99,84% Μείωση Χρόνου: Με την πλήρη παράδοσή του, το ταξίδι από την Αθήνα έως τα Γρεβενά θα διαρκεί περίπου 4 ώρες, ενώ θα συνδέει απευθείας την Κεντρική Ελλάδα με την Εγνατία Οδό. Το Βόρειο Τμήμα του αυτοκινητόδρομου Ε65 (Καλαμπάκα - Εγνατία Οδός) αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία τον Ιούνιο του 2026.

Στις ρόδες η καμπίνα έχει διαφορετική ταχύτητα από την καρέκλα ; !

Μάλιστα, κατατοπιστικός. Made in Greece καταστάσεις. Παρ' όλα αυτά, ο κατασκευαστής/συναρμολογητής/εγκαταστάτης που πήρε το έργο δεν φέρει καμία ευθύνη για τα προβλήματα στη λειτουργία του; Ας σταθούμε στην αστοχία διατήρησης των αποστάσεων των φορείων στον Βάκχο. Στη συγκεκριμένη περίπτωση ο κατασκευαστής-εγκαταστάτης δεν έπρεπε να επισημάνει πως λόγω σχεδιασμού δεν μπορεί να είναι αξίόπιστο ένα τέτοιο σύστημα; Αφού δεν το έκανε ας υποστεί τις συνέπειες. Το ξέρω... εδώ γελάμε. Πάμε σε κάτι πιο απλό. Το λιφτ στη Σαχάρα τι πρόβλημα έχει;

Ο σχεδιασμός τους ή η υλοποίηση; Δηλαδή πως στήθηκε το λιφτ στο βουνό (αφετηρία/τερματισμός, διαδρομη, γκαράζ κλπ) ή πως σχεδιάστηκε να κατασκευαστεί;

Δεν αρκεί το μήκος της εγκατάστασης τερματισμού για μεγάλές διαφορέςταχύτητας ρόδας-σύρματος. Υποθέτω.

Ακριβώς! Για όλα στην Ελλάδα ένας είναι υπεύθυνος. Ο λαός της._

ΤΕΝ ή ΤΕΧΝ που είναι και μονοσύλλαβα. Κατά τα λοιπά, τα σχόλιά μου περί γλώσσας αφορούσαν σε ανθρώπους κι οχι σε μηχανές. Το σκίσαμε το νήμα πάλι.

Είσαι για σκι επειγόντως... Αυτά που έγραψες έιναι ασχετα με την ανάρτησή μου η οποία συνηγορεί υπέρ της άποψης του aab - η αδυναμία διατύπωσης δύο παραγράφων στα ελληνικά (μόνο). Ασχετα με το τι είναι προϊόν αϊ αϊ (σύντομα θα μας πονέσει περισσότερο), το χάλι στην χρήση της γλώσσας είναι γεγονός. Αυτό σχολίασα κι όχι τα των Καλαβρύτων, που είναι ανάξια σχολίων ούτως ή αλλως. Μην κάνεις τεράστιες παραθέσεις, μεταξύ μας είμαστε.

Η υπερβολική χρήση ξενόγλωσσων λέξεων/φράσεων δεν είναι προϊόν αϊ αϊ αλλά αποτέλεσμα της παρακμήςτης παιδείας στην Ελλάδα. Οπως ειναι τραγικό το τι ακούγεται σε "σοβαρά" δελτία ειδήσεων και από "έγκριτους" δηοσιογράφους. Χαίρομαι που συμφωνεί κι αυτό: Επισκόπηση AI Η άποψη ότι η υπερβολική χρήση ξενόγλωσσων λέξεων/φράσεων αποτελεί αποτέλεσμα παρακμής της παιδείας στην Ελλάδα, αντί για απλό προϊόν της τεχνολογικής εξέλιξης (ΑΙ), αποτελεί μια συχνή προβληματική στον σύγχρονο γλωσσικό διάλογο. Η ανάλυση του φαινομένου δείχνει ότι πρόκειται για ένα πολυπαραγοντικό ζήτημα, όπου η εκπαίδευση παίζει καθοριστικό ρόλο. Ακολουθούν τα βασικά σημεία που υποστηρίζουν αυτή τη θέση, σύμφωνα με σχετικές αναλύσεις και απόψεις: 1. Αδυναμία Γλωσσικής Έκφρασης και Παιδεία Περιορισμένο Λεξιλόγιο: Η μειωμένη επαφή των νέων με τον πλούτο της ελληνικής γλώσσας (λογοτεχνία, κλασικά κείμενα) οδηγεί στην αδυναμία εύρεσης της κατάλληλης ελληνικής λέξης, με αποτέλεσμα την εύκολη καταφυγή στην αγγλική. [1, 2] Έλλειψη Κριτικής Σκέψης: Η άκριτη υιοθέτηση ξένων όρων, ακόμα και όταν υπάρχουν αντίστοιχοι ελληνικοί (π.χ. feedback αντί ανατροφοδότηση, deadline αντί προθεσμία), δείχνει έλλειψη γλωσσικής συνείδησης που θα έπρεπε να καλλιεργείται από την παιδεία. [1, 2] 2. Κοινωνικές και Τεχνολογικές Επιρροές Παγκοσμιοποίηση και Τεχνολογία: Η κυριαρχία της αγγλικής στον ψηφιακό κόσμο και στο διαδίκτυο (social media, τεχνολογία) επιβάλλει μια "διεθνή" ορολογία. Η ταχύτητα της επικοινωνίας ευνοεί τις συντομεύσεις και την απλούστευση. [1, 2] Ξενομανία και Γλωσσικό Κύρος: Συχνά, η χρήση ξένων λέξεων εκλαμβάνεται λανθασμένα ως ένδειξη γλωσσομάθειας, μοντερνισμού ή υψηλότερου κοινωνικού στάτους, γεγονός που απομακρύνει τους ομιλητές από τη μητρική τους γλώσσα. [1, 2] 3. Ο Ρόλος της Εκπαίδευσης Διδασκαλία της Γλώσσας: Αν η εκπαίδευση δεν εστιάζει στη δημιουργική χρήση της γλώσσας, στη σημασιολογία και την ετυμολογία, οι μαθητές δυσκολεύονται να "μπολιάσουν" τη νέα ελληνική με την παλαιότερη, οδηγούμενοι σε μια πιο "φτωχή" εκδοχή της. Αντιδάνεια: Πολλές ξένες λέξεις προέρχονται από ελληνικές ρίζες (π.χ. camera, comic), τις οποίες οι Έλληνες ομιλητές συχνά αγνοούν. [1] Συμπέρασμα Ενώ η τεχνολογία (ΑΙ) και η παγκοσμιοποίηση αποτελούν αντικειμενικούς παράγοντες εισροής ξένων λέξεων, η υπερβολική και άκριτη χρήση τους, συχνά εις βάρος υπαρχουσών ελληνικών λέξεων, υποδηλώνει μια μείωση της ποιότητας της παρεχόμενης γλωσσικής παιδείας. Ο σωστός δανεισμός εμπλουτίζει μια γλώσσα, αλλά η αντικατάσταση βασικών εννοιών υποδηλώνει πολιτισμική και εκπαιδευτική οπισθοδρόμηση.

Ακριβώς. Από τη δημοφιλία τους δε, εξάγονται ενδιαφέροντα συμπεράσματα. Ενας φανατικός των "σόσιαλ" δεν υπάρχει περίπτωση να παρακολουθήσει συζήτηση εδώ μέσα. Είναι out of specs που λεν και στα Τζουμέρκα. Οσο για το πόσοι διαβάζουν το περιεχόμενο του forum, το δείχνει η επισκεψιμότητα. Τι δείχνει;