Jump to content

ΣΤΧ

Μέλος ΕΣΤΟΥΧ
  • Content Count

    1,791
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    19

 Content Type 

Profiles

Forums

Calendar

Κατηγορίες Περιεχομένων

Νέα

Ανακοινώσεις - Events

Gallery

Everything posted by ΣΤΧ

  1. Παρακαλούμε οποιονδήποτε θέλει να διοργανώσει εκδρομές σε ημερομηνίες που συμπίπτουν με αυτές του συλλόγου, να το κάνει έξω από αυτή την ιστοσελίδα. Νομίζουμε πως δεν χρειάζεται να έχει κάποιος υψηλό δείκτη νοημοσύνης για να καταλάβει οτι αυτό είναι τουλάχιστον αντιδεοντολογικό. Ευχαριστούμε για την κατανόησή σας...(επιτέλους).
  2. Φίλε Νίκο (stonerocker), Νομίζουμε οτι δημιουργήθηκε μια παρανόηση άνευ λόγου και αιτίας. Είναι προφανές οτι ή δεν διάβασες την επίσημη ανακοίνωση του συλλόγου (Παρασκευή 7 Οκτωβρίου 2005) ή δεν την αντιλήφθηκες σωστά. Ο Σύλλογός μας δεν αποκλείει κανέναν από το να γίνει κριτής στους αγώνες της ΕΟΧ και ποτέ δεν ζήτησε αποκλειστική συνεργασία από την ομοσπονδία. Ουδέποτε θα υποδείξουμε στην ΕΟΧ τί θα κάνει και σε ποιούς θα απευθυνθεί. Πάντα όμως θα αναλαμβάνουμε την ευθύνη που μας αναλογεί για τα μέλη μας και μόνο, τα οποία ποτέ δεν εγγράφηκαν με το ζόρι αλλά μόνο με τη θέλησή τους. Πιστεύουμε οτι διαβάζοντας πάλι την ανακοίνωση του συλλόγου μας θα αναθεωρήσεις την άποψή σου και για το θέμα που προέκυψε και για το σύλλογο και ελπίζουμε να συνεχίσεις την παρουσία σου στην ιστοσελίδα μας. Τέλος να διευκρινήσουμε οτι ο Ε.Σ.ΤΟΥ.Χ. δεν ανήκει ούτε στην ΕΟΧ ούτε σε κανέναν άλλο φορέα ή φυσικό πρόσωπο.
  3. Νίκο (stonerocker), Η ΕΟΧ ζήτησε να συνεργαστεί με τον Ε.Σ.ΤΟΥ.Χ. Είναι αυτονόητο συνεπώς οτι ο σύλλογος οφείλει να προτείνει τα μέλη του και όχι όλη την Ελλάδα. Γιατί αυτά τα μέλη κάνουν το σύλλογο οντότητα και κανείς άλλος. Όποιος φίλος εκτός συλλόγου, θέλει να συμμετάσχει θα πρέπει να απευθυνθεί στην ΕΟΧ. Φυσικά ο σύλλογος θα διευκρινήσει, απευθυνόμενος στην ΕΟΧ, το ερώτημα που προκύπτει έτσι ώστε να διευθετηθεί το θέμα σύντομα.
  4. ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΣΦΑΛΗ ΟΔΗΓΗΣΗ Θέση οδήγησης Ρυθμίζουμε το κάθισμα κατά τέτοιο τρόπο ώστε οι καρποί μας να ακουμπούν στο τιμόνι όταν τεντώνουμε τους βραχίονές μας. Ρυθμίζουμε το προσκέφαλο καθίσματος ώστε να καλύπτει ακριβώς το πίσω μέρος του κεφαλιού μας. Να έχουμε και τα δύο χέρια μας στη θέση 9 και τέταρτο πάνω στο τιμόνι ώστε να μπορούμε να στρίβουμε γρήγορα και με ακρίβεια. ABS Αν το αυτοκίνητό μας διαθέτει σύστημα AΒS μην περιμένουμε να μας συμβεί ατύχημα για να το χρησιμοποιήσουμε για πρώτη φορά. Βρίσκουμε ένα άδειο πάρκινγκ και δοκιμάζουμε να φρενάρουμε απότομα ώστε να ενεργοποιηθεί το ABS και έτσι να έχουμε την εμπειρία πως θα αντιδράσει το αυτοκίνητό μας την συγκεκριμένη στιγμή. Η κίνηση στην αριστερή λωρίδα Η αριστερή λωρίδα είναι μόνο για προσπέραση και όχι λωρίδα ταχείας κυκλοφορίας. Μην εμποδίζουμε όσους κινούνται σε αυτήν με υπερβολική ταχύτητα. Αφήνουμε την αστυνόμευση στην Τροχαία. Φλας Χρησιμοποιούμε τα φλας όχι μόνο όταν θέλουμε να στρίψουμε αλλά και όταν θέλουμε να αλλάξουμε λωρίδα. Να θυμόμαστε ότι το φλας προειδοποιεί, δεν υποχρεώνει. Κρατάμε το αυτοκίνητο σε σωστή θέση πριν να στρίψουμε αριστερά Όταν σταματάμε σε διασταύρωση και περιμένουμε να σταματήσει η κυκλοφορία για να στρίψουμε φροντίζουμε να έχουμε τις ρόδες σε ευθεία θέση μέχρι να ελευθερωθεί ο δρόμος. Όταν σταματήσουμε και έχουμε τους τροχούς στραμμένους προς την φορά που θέλουμε να στρίψουμε υπάρχει κίνδυνος σε περίπτωση σύγκρουσης να βρεθούμε μέσα στην επερχόμενη ροή κυκλοφορίας. Ελαττώνουμε ταχύτητα πριν στρίψουμε. Επιλέγουμε την πρέπουσα ταχύτητα πριν την στροφή. Το απότομο φρενάρισμα και η απότομη επιτάχυνση στη μέση της στροφής μεταβάλλει την ισορροπία του αυτοκινήτου. Απομακρυνόμαστε από τις ομάδες αυτοκινήτων Στις εθνικές οδούς απομακρυνόμαστε από τους αργούς οδηγούς (προσπερνώντας με ασφάλεια) ελαχιστοποιώντας έτσι τον κίνδυνο να εμπλακούμε σε ένα δικό τους ατύχημα. Νυχτερινή οδήγηση Μην προσηλωνόμαστε στα φώτα των αυτοκινήτων που πλησιάζουν. Μη χρησιμοποιούμε την μεγάλη σκάλα όταν υπάρχει αντίθετη κυκλοφορία. Κινητό και οδήγηση Πρόσφατες στατιστικές έδειξαν ότι χρησιμοποιώντας το κινητό μας κατά την ώρα της οδήγησης τετραπλασιάζεται ο κίνδυνος να εμπλακούμε σε ατύχημα. Ο κίνδυνος είναι ο ίδιος ακόμη και για τα hands free ή την ανοικτή ακρόαση (car kit). Πρόβλεψη Κοιτάζουμε προσεκτικά μέχρι το τέλους του δρόμου και εντοπίζουμε τυχόν εμπόδια πριν ακόμα τα συναντήσουμε. Να κάνουμε συνεχή έλεγχο στους καθρέφτες. Ο οδηγός πρέπει να λειτουργεί σαν παίκτης σκάκι. Να προσπαθεί να προβλέψει τις κινήσεις των άλλων και τις πιθανές δικές τους αντιδράσεις. Υπνηλία Όταν αισθανόμαστε νυσταγμένοι μην συνεχίσουμε να οδηγούμε. Η υπνηλία είναι ο συναγερμός του οργανισμού ότι “τελειώνουν” τα καύσιμά του. Μόλις βρούμε ένα ασφαλές σημείο σταματάμε και κοιμόμαστε για λίγα λεπτά. Ή οδηγούμε ή καπνίζουμε Δεν καπνίζουμε όταν οδηγούμε. Αν είμαστε καπνιστές έχουμε μια καλή “δικαιολογία” κάθε περίπου 2-2 1/2 ώρες να σταματάμε για ένα τσιγαράκι. Το ξεμούδιασμα κάνει καλό στην συνέχεια της οδήγησης. Καθαρές γυάλινες επιφάνειες Δεν μειώνουμε σε καμία περίπτωση την ορατότητα γύρω μας τοποθετώντας αυτοκόλλητα στα τζάμια. Ακόμα και το σήμα των τελών κυκλοφορίας μπορεί να μπει σε κάποια τυφλή γωνία. Αίτιο του γλιστρήματος η ταχύτητα Όταν ένα αυτοκίνητο γλιστρά το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνουμε είναι η μείωση (πάντα προοδευτικά) της ταχύτητας. Eξασφαλίζουμε πάνω απ’ όλα τα παιδιά Η μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητο είναι άκρως “ευαίσθητο φορτίο”. Ενημερωνόμαστε για το σωστό τρόπο (ηλικία, βάρος, ύψος) μεταφοράς των παιδιών από τα βιβλία οδηγιών χρήσης (owners manual) που διαθέτουν όλα τα αυτοκίνητα. Υπεύθυνος ΠΑΝΤΑ ο οδηγός Μην ψάχνουμε άλλοθι στα αυτοκίνητα ή στους δρόμους. Ο οδηγός που επιλέγει να οδηγεί έχει την απόλυτη ευθύνη τόσο για το αυτοκίνητο όσο και για τον δρόμο. Το λογικό ον, ο άνθρωπος, έχει το πάνω χέρι, στην υπόθεση της οδήγησης. Oδήγηση σε λάσπη, χιόνι, πάγο Είναι ίσως οι συνθήκες που θα βρεθεί κάποιος οδηγός, τις λιγότερες φορές, αλλά πρέπει να γνωρίζει ορισμένα βασικά στοιχεία, που θα τον βοηθήσουν να τις ξεπεράσει ανώδυνα. Αρχικά η λάσπη που δημιουργείται μετά από μεγάλες βροχές, ή χιόνια σε χωμάτινους δρόμους, απαιτεί απαλές κινήσεις, σταθερή ταχύτητα του οχήματος και ποτέ δισταγμό. Διορθώσεις στο τιμόνι όπως στην περίπτωση υπερστροφής, υποστροφής είναι απαραίτητες χωρίς όμως υπερβολές. Κυρίως πρέπει ο οδηγός να επιλέγει από πριν την ενδεδειγμένη ταχύτητα στο κιβώτιο και να τη διατηρεί σε όλη τη φάση της «λασποδρομίας». Σημεία του δρόμου που συγκρατούν νερό δεν είναι τόσο λασπώδη και είναι πιο σίγουρη η προσπέλαση μέσα από αυτά. Ίδιες περίπου ενέργειες χρειάζονται και στην κίνηση πάνω σε φρέσκο χιόνι. Για μικρές αποστάσεις συνιστάται η χρησιμοποίηση αλυσίδων, που όμως φθείρουν τους τροχούς και τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου. Χωρίς αυτές, επιβάλλεται απόλυτα ήρεμη οδήγηση, μέσα στα πατήματα των προηγούμενων αυτοκινήτων, αποφεύγοντας συγχρόνως τις άκρες του δρόμου, όπου δεν ξέρουμε το βάθος του χιονιού. Ακόμα δυσκολότερα είναι τα πράγματα στον πάγο, όπου μόνο η χρήση αλυσίδων ή ελαστικών με καρφιά δίνει κάποια άνεση. Σε αντίθετη περίπτωση οι ταχύτητες πρέπει να είναι σχεδόν μηδενικές, οι κινήσεις ιδιαίτερα απαλές και πάντα ας έχουμε κατά νου ότι ένα αυτοκίνητο ακόμα και σταματημένο πάνω στον πάγο, μπορεί να γλιστρά (στην κατηφόρα)! Tέλος για να ανέβουμε ένα παγωμένο ανηφορικό δρόμο, χρειάζεται η απόκτηση κάποιας φόρας, που αντισταθμίζει το σπινάρισμα των τροχών και μας επιτρέπει να περάσουμε έστω με μικρή ταχύτητα, το υψηλότερο σημείο. Παρ’ όλα αυτά όμως συνιστούμε σε κάποιον που δεν έχει εμπειρίες από τέτοιες καταστάσεις να αποφεύγει την κίνηση στο δρόμο που είναι καλυμμένος με στρώμα πάγου. H σχεδόν μηδενική πρόσφυση μπορεί πάντα να οδηγήσει σε ατύχημα ακόμα και έμπειρους οδηγούς. Το παραπάνω κείμενο,είναι ευγενική προσφορά προς τον σύλλογό μας,του περιοδικού 4ΤΡΟΧΟΙ και του ελληνικού κέντρου ασφαλούς οδήγησης 4Τ-SAFETRACK --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- EΛΠΑ: ΥΠΕΝΘΥΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΧΕΙΜΩΝΑ Η ΕΛΠΑ στην προσπάθειά της να κυκλοφορούν όλοι οι οδηγοί χωρίς προβλήματα και με ασφάλεια όλο το χειμώνα, υπενθυμίζει ότι: Εκτός από τον προγραμματισμένο τακτικό έλεγχο, που συνιστά ο κατασκευαστής κάθε αυτοκινήτου προκειμένου αυτό να διατηρείται αξιόπιστο και ασφαλές, πρόσθετος έλεγχος στα παρακάτω τμήματα-σημεία είναι απαραίτητος προκειμένου οι χειμερινές διαδρομές να γίνονται με ασφάλεια και αξιοπιστία χωρίς να επηρεάζεται η κατάσταση του αυτοκινήτου ή/και του οδηγού, αποφεύγοντας κάθε είδους ταλαιπωρία στην καρδιά του χειμώνα... 1. Ελαστικά: Απαραίτητος ο έλεγχος σωστής κατάστασης (πέλμα μεγαλύτερο από τα 1,6 χιλ που ορίζει ο ΚΟΚ) με τις πιέσεις που συνιστά ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου. Αν κινούμαστε σε περιοχές με κακοκαιρία ή χιόνια, επιλέγουμε λάστιχα ειδικού τύπου (M+S -παντός καιρού ή ειδικού χιονιού) ανάλογα τις συνθήκες των διαδρομών σας. Αλλάζουμε επίσης τα λάστιχα αν είναι πολυκαιρισμένα δηλ. 4 ή 5 χρόνια. 2. Σύστημα ψύξης κινητήρα: Απαραίτητο το αντιψυκτικό-αντιθερμικό για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα και την προφύλαξή του στις χαμηλές θερμοκρασίες. Απαραίτητος επίσης ο πλήρης έλεγχος του συστήματος (κατάσταση ιμάντων, σωληνώσεων και σφικτήρων κά). Τέλος: - Ο έλεγχος του συστήματος θέρμανσης / εξαερισμού, είναι απαραίτητος. 3. Μπαταρία: Ελέγχουμε τη μπαταρία (το ειδικό βάρος του ηλεκτρολύτη στο συνεργείο σας αν είναι ανοικτού τύπου) για να μπορεί να ανταποκριθεί στο ξεκίνημα στα κρύα χειμωνιάτικα πρωϊνά…Αν έχετε αμφιβολία αλλάξτε τη, διότι η μπαταρία «παραδίδει το πνεύμα της» στο κρύο… απροειδοποίητα! 4. Καθαριστήρες: Ελέγχουμε ότι καθαρίζουν σωστά. Αν όχι αλλάξτε τα μάκτρα τους. Βεβαιωθείτε επίσης ότι στο δοχείο του πλυστικού υγρού υπάρχει αντιψυκτικό. 5. Φώτα: Πρέπει να ελεγχθεί η σωστή τους ρύθμιση, ώστε και να βλέπουμε καλά και να μη «τυφλώνουμε» τους απέναντι. Αν κινούμαστε σε περιοχές με ομίχλη, είναι απαραίτητη η τοποθέτηση διαθλαστικών προβολέων (ομίχλης). 6. Αλυσίδες χιονιού: Πρέπει να τις έχουμε μαζί σας σε κάθε έξοδο, ώστε να μη … «κολλήσουμε» αν βρεθούμε ξαφνικά σε… χιόνια! Σκόπιμο είναι τέλος να έχουμε μαζί όλα εκείνα τα απαραίτητα «σύνεργα» και βοηθητικά εργαλεία για περιπτώσεις ανάγκης ( φακό, σχοινί ρυμούλκησης, βοηθητικά καλώδια για «δανεικό ρεύμα» στη μπαταρία, προειδοποιητικό «τρίγωνο» κ.ά).
  5. Οφείλουμε να ευχαριστήσουμε τον καλό μας φίλο Γιώργο (gmak) για την προσπάθεια που έκανε έτσι ώστε να ενημερωθούν οι φίλοι του snowboard για τον εξοπλισμό τους εν' όψει της νέας χιονοδρομικής περιόδου. Γιώργο ευχόμαστε καλή ανάρρωση και σε περιμένουμε φέτος και πάλι μαζί μας στα βουνά. Το Δ.Σ. του συλλόγου.
  6. Οφείλουμε να ευχαριστήσουμε τον καλό φίλο Ανέστη (anemar) για την προσπάθεια που έκανε έτσι ώστε να ενημερωθούν οι φίλοι του ski για τον εξοπλισμό τους εν' όψει της νέας χιονοδρομικής περιόδου. Το Δ.Σ. του συλλόγου.
  7. Στην παρούσα θεματική ενότητα θα παρέχεται επίσημη ενημέρωση από τον δ/ντή του χ/κ Πηλίου κ.Πάνο Δρίβα. Οφείλουμε να ευχαριστήσουμε τον κ.Δρίβα για τη μέχρι τώρα παρουσία του στο forum και ευχόμαστε εξίσου καλή και επικοδομητική συνέχεια στην επικοινωνία του με το σύλλογό μας.
  8. Ο Ελληνικός Σύλλογος Τουριστικής Χιονοδρομίας άνοιξε μια νέα σελίδα στις σχέσεις του με το χ/κ Καλαβρύτων. Εκπροσωπώντας το Δ.Σ. του συλλόγου μας οι κ.κ.Αλέξης Λυγγίτσος και Σωτήρης Γιαννόπουλος είχαν μακρά συνάντηση με τον δ/ντή του χ/κ κ.Γιώργο Τσεκούρα. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε το Σάββατο το μεσημέρι στο χ/κ και διεξήχθη σε πολύ καλό κλίμα. Διαπιστώθηκε ταύτιση απόψεων πάνω στα θέματα που απασχολούν το χ/κ Καλαβρύτων, τους στόχους του συλλόγου, αλλά και στα θεσμικά προβλήματα που εντοπίζονται στην ελληνική χιονοδρομία. Έγινε σαφές πως σύλλογος και χ/κ Καλαβρύτων μπορούν να πορευθούν ενωμένοι προς τη βελτίωση των συνθηκών που επικρατούν στα χιονοδρομικά κέντρα της χώρας μας καθώς τα προβλήματα είναι αρκετά και ο στόχος της επίλυσής τους κοινός. Ας είναι και η προσπάθεια κοινή για το καλό όλων.
  9. Εδώ και 24 ώρες αιωρείται στον «αέρα» του forum μήνυμα του επισκέπτη με το προσωνύμιο magicsnow σχετικά με το Δ.Σ. Επειδή δημιουργήθηκε αδίκως άσχημη εντύπωση για το Δ.Σ. του συλλόγου μας, καλούμε τον εν λόγω φίλο του forum να ανακαλέσει αμέσως και επώνυμα, βάζοντας τέλος στην άδικη έστω και έμμεση επίθεση σε πρόσωπα που άξια εκπροσωπούν το σύλλογο της Ελληνικής Τουριστικής Χιονοδρομίας.
  10. Σε αυτό το Thread μπορείτε να δηλώνετε εθελοντές όσοι επιθυμείτε να συμμετασχετε στις διοργανώσεις της Ε.Ο.Χ. ως κριτές. (λεπτομέρειες στην ενότητα "Ανακοινώσεις") Επίσης στείλετε τα στοιχεία σας με ΡΜ στον ΣΤΧ
  11. Κατά την διάρκεια συνάντησης που είχε το μέλος του Δ.Σ. του συλλόγου μας κ. Σωτήρης Γιαννόπουλος με την ηγεσία της Ε.Ο.Χ., μας γνωστοποιήθηκε ότι η ομοσπονδία έχει ανάγκη από εθελοντές για την διεξαγωγή των πρωταθλημάτων χιονοδρομίας της φετινής περιόδου. Οι εθελοντές θα λάβουν μέρος στη διοργάνωση ώς κριτές αφού προηγηθεί μια σύντομη εκπαίδευση γύρω από τα καθήκοντά τους. Οι αγώνες θα διεξάγονται Σαββατοκύριακα και θα καλύπτονται τα έξοδα μεταφοράς, διαμονής και σίτισης. Οποιο μέλος του συλλόγου επιθυμεί να βοηθήσει, μπορεί να δηλώσει συμμετοχή στο site του συλλόγου στην ενότητα Άλλα Θέματα.
  12. Ο Ε.Σ.ΤΟΥ.Χ. σας προσκαλεί σε συνάντηση-συζήτηση που θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 23/10/2005 και ώρα 11:00 στη Πλατεία Βασιλέως Γεωργίου Β' (1η πλατεία Ψυχικού*), Αίθουσα Δημοτικού Συμβουλίου (πρώην BLUE BELL). Η εκδήλωση είναι ανοικτή για όλους. Καλούμε τα μέλη του συλλόγου, τα μέλη του forum καθώς και όσους ασχολούνται με τη χιονοδρομία να μας τιμήσουν με την παρουσία τους. *150 μέτρα από τη Κηφισίας στο ύψος του Φάρου Ψυχικού.
  13. Με χαρά σας ανακοινώνουμε ότι και αυτή τη χειμερινή περίοδο ο Ελληνικός Σύλλογος Τουριστικής Χιονοδρομίας θα συνεργαστεί, για την ενημέρωση των μελών του γύρω από τον καιρό, με τον κ.Σάκη Αρναούτογλου. Οι προβλέψεις θα αφορούν συνολικά τον καιρό της χώρας αλλά και τις συνθήκες που θα επικρατούν στα κυριότερα χιονοδρομικά μας κέντρα.
  14. Παράκληση προς τα μέλη του forum : Παρακαλούμε στη συγκεκριμένη ανακοίνωση με τίτλο «Ενημέρωση από χ/κ Πηλίου» να γίνεται διάλογος μόνο για θέματα που αφορούν το εν λόγω χιονοδρομικό κέντρο. Ευχαριστούμε για την κατανόηση
  15. Στα πλαίσια της επικοινωνίας με τα χ/κ της χώρας μας και δή με αυτό του Πηλίου παρακαλούμε όπως ο διάλογος συνεχιστεί πάνω στο θέμα που έθεσε ο κ.Δρίβας. Ο σύλλογος δεν υιοθετεί όλες τις απόψεις (ούτε και το ύφος τους φυσικά) που γράφονται στο forum και συνεχίζει την προσπάθεια για τη βελτίωση των συνθηκών της τουριστικής χιονοδρομίας στην Ελλάδα. Τέλος όλοι πρέπει να γνωρίζετε οτι τα μέλη του forum δεν είναι και απαραίτητα μέλη του συλλόγου.
  16. Το πρόγραμμα των εκδηλώσεων του συλλόγου για την φετινή σαιζόν έχουν ως εξής: 1. Party στην Θεσσαλονίκη το Σάββατο 19 Νοεμβρίου 2005 2. Party στην Αθήνα το Σάββατο 26 Νοεμβρίου 2005 3. Εκδρομή στο Hintertux της Αυστρίας 10-17 Δεκεμβρίου 2005 4. Εκδρομή στο Χ.Κ.Καιμάκτσαλαν στις 6-7-8 Ιανουαρίου 2006 5. Εκδρομή Χ.Κ.Πηλίου στις 3-4-5 Φεβρουαρίου 2006 6. Εκδρομή στο Χ.Κ. Σελίου στις 17-18-19 Φεβρουαρίου 2006 7. Εκδρομή στο Χ.Κ. Φαλακρού στις 3-4-5-6 Μαρτίου (Καθ.Δευτέρα)
  17. Οι εκδρομές του Ε.Σ.ΤΟΥ.Χ. αφορούν αποκλειστικά τα μέλη του συλλόγου με τις ακόλουθες εξαιρέσεις: -Το κάθε μέλος θα μπορεί να φέρει ένα ακόμα άτομο μη μέλος, το οποίο θα πληρώνει ένα ποσό επιπλέον από αυτό που θα πληρώνουν τα μέλη και που θα αποφασίζει στην κάθε περίπτωση το Δ.Σ. του συλλόγου. -Εάν κάποιο μέλος του συλλόγου είναι οικογενειάρχης με παιδιά κάτω των 18 ετών, που όπως προβλέπει το καταστατικό δεν δικαιούνται να είναι μέλη του συλλόγου, τότε αυτά μπορούν να έρχονται στις εκδρομές στην τιμή που απολαμβάνει και το μέλος του συλλόγου. Το ίδιο ισχύει και για τον/την σύζυγο που θα μπορεί να ακολουθεί τις εκδρομές σε τιμή μέλους.
  18. Αγαπητή Λίνα, Ειναι πολιτική του συλλόγου,να διοργανώνει εκδρομές αποκλειστικά για τα μέλη του. Νομίζουμε πως δεν έχει νόημα να ορίσουμε μία τιμή 20-30ε παραπάνω για τα μη μέλη,από την στιγμή που με αυτά τα χρήματα,γίνεται κάποιος μέλος και απολαμβάνει ταυτόχρονα και όλα τα προνόμια που αυτό συνεπάγεται. Η εγγραφή είναι πολύ απλή διαδικασία.Είτε γίνεται επί τόπου σε κάποια από τις συναντήσεις των μελών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη ,είτε με συμπλήρωση μιας αίτησης και ακολουθώντας την παρακάτω διαδικασία(βλέπε το ακόλουθο Link) [url=http://www.snowclub.gr/modules.php?name=News&file=article&sid=39[url=http://%5dhttp://www.snowclub.gr/modules.php?name=Ne...cle&sid=39%5burl%5d]]http://www.snowclub.gr/modules.php?name=Ne...cle&sid=39
  19. Παρακαλούμε να δηλώσετε όλοι κάτω από αυτό το post ,ποιοι θα συμμετέχετε στο Rafting στον Αραχθο αλλά και ποιοι θα θέλανε να διαμείνουν σε κοντινό ξενοδοχείο,ώστε να κάνουμε σαν σύλλογος τις ανάλογες κινήσεις κλείνοντας δωμάτια.Πρέπει να επισημάνουμε ότι την εποχή αυτή υπάρχει μεγάλη ζήτηση στην συγκεκριμένη περιοχή και πρέπει να κινηθούμε γρήγορα. Να ενημερώσουμε επίσης οτι υπάρχουν κάποιες αλλαγές στην εκδρομή. Το Alpine Ζοne που ανέλαβε την εκδρομή,λέει τώρα ότι δεν υπάρχουν οργανωμένες εγκαταστασεις στον Αραχθο.Αυτό σημαίνει οτι καποιοι ισως προτιμουν να μεινουν στην άνεση ενός ξενοδοχείου. Επίσης καταλήγουμε σε μια χαμηλότερη τιμή της τάξης των 35ε χωρις διαμονή (πέρα από την κάλυψη με σκηνές για 20 άτομα) και φαγητό ώστε να υπάρχει δυνατότητα επιλογης για κάποιον που θέλει να κινηθεί σε χαμηλότερο κόστος.
  20. O Ελληνικός Σύλλογος Τουριστικής Χιονοδρομίας,διοργανώνει εκδρομή για Rafting στον ποταμό Αραχθο το Σαββατοκύριακο 28-29 Μαιου 2005 O Αραχθος εχει βαθμό δυσκολίας 3 δηλαδη μέτριο. Η διαμονή θα γίνει σε σκηνές που θα εγκατασταθούν δίπλα στο ποτάμι καθώς και σε κοντινά ξενοδοχεία. Διευκρινίζουμε ότι η τιμή που θα αναφερθεί παρακάτω,ΔΕΝ περιλαμβάνει την στέγαση σε σκηνή.Ομως το Alpine Zone το οποίο οργανώνει την εκδρομή, καλύπτει διαμονή 20 ατόμων σε σκηνή που θα είναι κατά προτεραιότητα οι πρώτοι που θα δηλώσουν συμμετοχή.Εάν συμμετέχουν περισσότερα άτομα θα πρέπει να φροντίσουν και τον εφοδιασμό τους με σκηνή Το κόστος της εκδρομής θα είναι 35ε και θα αφορά τα μέλη του συλλόγου. Διευκρινίζουμε ότι το Rafting θα ξεκινήσει γύρω στις 9.30πμ του Σαββάτου και θα αφορά την διαδρομή Αμπελοχώρι-Πλάκα αλλά σε περίπτωση που η συμμετοχή ξεπεράσει τα 60 άτομα θα γίνει σε 2 γκρούπ Καταληκτική ημερομηνία για δήλωση συμμετοχής είναι η Παρασκευή 20 Μαίου και για την κατοχύρωσή της απαιτείται καταβολή 25ε στον εξης λογ/σμο ALPHA BANK 400-002101-293747 Αχιλλέας Παπαευθυμίου. Παρακαλούμε να αναγράφετε στην κατάθεση σας το ονοματεπώνυμό σας. Επίσης σας πληροφορούμε ότι στην παραπάνω τιμή ΔΕΝ περιλαμβάνεται η μεταφορά στον Αραχθο. Ανάλογα με την συμμετοχή,το Διοικητικό Συμβούλιο του Συλλόγου,θα αποφασίσει αν θα χρησιμοποιηθεί λεωφορείο για την μεταφορά των εκδρομέων ή αν αυτή θα γίνει αποκλειστικά με ιδιωτικά μεταφορικά μέσα Για επιλέον πληροφορίες,μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον Αχιλλέα Παπαευθυμίου στο τηλ.6974-659.999
  21. Θερμή παράκληση να μήν ξεφεύγετε από το θέμα. Ο τίτλος δεν αναφέρει κάτι για χιούμορ, κόμπλεξ ή chat. Για οτιδήποτε θέλετε να συζητήσετε εκτός θέματος,παρακαλούμε ανταλλάξτε p.m.
  22. Το Δ.Σ του Ελληνικού Συλλόγου Τουριστικής Χιονοδρομίας καλωσορίζει όλα τα νέα μέλη του forum. Περιμένουμε τις εντυπώσεις σας όχι μόνο από το forum αλλά και από τον σύλλογο, προσδοκώντας να βοηθήσετε στην επίτευξη των στόχων μας δηλαδή στη βελτίωση της ελληνικής τουριστικής χιονοδρομίας. Πάντα στη διάθεσή σας.
  23. Λαβαμε απο τον διευθυντη του ΧΚ Aegean Καιμακτσαλαν το παρακατω Φρέσκο χιόνι πάνω από τα 2.000μ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ 31-03-05 Σαββατοκύριακο με ηλιοφάνεια και αρνητικές θερμοκρασίες Νέες χιονοπτώσεις άρχισαν από την Τρίτη το βράδυ και προβλέπεται να συνεχισθούν μέχρι και το Σάββατο το πρωί. Στις πίστες έχουν προστεθεί μέχρι σήμερα 15 εκατοστά χιονιού και αναμένεται να προστεθούν τουλάχιστον άλλα τόσα μέχρι το Σάββατο. Για το Σαββατοκύριακο ο καιρός θα είναι καλός με ηλιοφάνεια και αρνητικές θερμοκρασίες για το δικό μας υψόμετρο, χωρίς ανέμους ή ομίχλες. Θα λειτουργούν όλοι οι αναβατήρες και το μεγαλύτερο μέρος των πιστών. Όσοι βιαστήκατε να «κρεμάσετε» τα σκι σας κάνατε λάθος. Το ψηλότερο χιονοδρομικό κέντρο της Ελλάδος είναι εδώ και σας περιμένει για σκι με φρέσκο και καλό χιόνι. Υπενθυμίζουμε το νέο ωράριο λειτουργίας από 08:30 έως 14:00 και την μείωση των τιμών των καρτών. Πληροφορίες: Δημήτρης Γλαράκης Θέση:Δ/ντης
  24. Με αφορμή την ένταση που προκλήθηκε στο σχετικό Thread,κρίθηκε από το Δ.Σ.σκόπιμη η διαγραφή του,προς εκτόνωση της έντασης. Θα παρακαλούσαμε να μην δημοσιεύετε posts που εναντιώνονται στους στόχους του Συλλόγου ,που δημιουργούν ένταση και πυροδοτούν το κλίμα στο φόρουμ.
  25. Τελευταία στιγμή ακυρώθηκαν κάποιες θέσεις Όποιος θέλει 6977772022 Παναγιώτης Αναστασίου
×
×
  • Create New...