ΑΛΕΞΗΣ

Να ακούς τον γιατρό σου. Είναι ο μόνος αρμόδιος και ο μόνος που φέρει ευθύνη. Στο Forum διαβάζεις προσωπικές εμπειρίες και διαφορετικούς τρόπους αντιμετώπισης και πιθανόν να σου λυθούν κάποιες απορίες. Η κάθε περίπτωση είναι ξεχωριστή, όλοι όμως ακολουθούν τις οδηγίες των επιστημόνων που τους παρακολουθούν.

Περιμένω τις εντυπώσεις του ακατανόμαστου που είναι και πρώτος πρώτος στην κατάσταση συμμετεχόντων. Για λέγε ρε Πανούλη τίποτα...

Να συμπληρώσω μόνο οτι επειδή μας ενόχλησε το ύφος των μηνυμάτων ας μήν κάνουμε κι εμείς το ίδιο. Δηλαδή προσωπική αντιπαράθεση. Ο συγκεκριμένος επισκέπτης μπορεί κάποια στιγμή να αναθεωρήσει τις απόψεις του και να κατανοήσει την προσπάθειά μας. Βέβαια δεν είναι και υποχρεωμένος...

Κύριε Βαγγέλη, μήπως γνωρίζετε τον αριθμό των συμμετεχόντων ? Άλλο και τούτο πάλι...

Όχι Φώτη, μόνο το Μαίναλο έχει μπεί στον αναπτυξιακό.

Δεν μπορεί ο Κωνσταντίνος...έχει κανονίσει spa στο Hyatt την Πέμπτη το βράδυ και δεν θέλει να το χάσει...

Όχι.

To party έχει ξεκινήσει από την Κυριακή πιο δυτικά...Στο Tignes ένα γνωστός μας λέει...κατέβηκε από το βουνό λόγω κακοκαιρίας λέει...και πήρε και τηλέφωνο να μας το πεί λέει...που να σου καεί το τηλέφωνο ρε...

Μπράβο ρε Άγγελε. Να ζήσετε ευτυχισμένοι. Και στα δικά μας οι ανύπαντροι.

Ο σύλλογος δεν είπε σε κανέναν να μήν πάει στη διαμαρτυρία. Απεναντίας βρέθηκαν μέλη μας εκεί, «προεξάρχοντος» του γραμματέα μας. Το να οργανώσεις μία παρουσία τέτοια εποχή δεν είναι και ότι πιο εύκολο. Είμαι σίγουρος οτι και οργανωμένα να πηγαίναμε πάλι οι ίδιοι θα έδιναν το παρόν. Όταν τέθηκε το θέμα (02 Ιουλίου 17:30) προσπαθώντας να μετρήσουμε παρουσίες και διάθεση ήταν ήδη αργά λόγω ατομικών/οικογενειακών υποχρεώσεων (δεν αναφέρομαι σε μένα).

Και καλά έκανες Κορνήλιε. Σιγά σιγά θα το μάθεις και θα κατεβάσεις την κατανάλωση αρκετά. Και στη θέση S θα ευχαριστιέσαι και προσπεράσεις και τα πάντα. Μεταξύ μας (μή διαβάζετε οι υπόλοιποι...) εγώ ξεκίνησα πέρυσι από τα 19lt/100 και τώρα ταξιδεύω στα 13,5lt/100

Δεν χρειάζεται να αντικρούσω τα παραπάνω, η άποψή σου Γιώργο είναι σεβαστή και όχι παράλογη. Δεν μπορώ όμως να αγνοήσω και τη μέχρι τώρα εμπειρία μου. Οπότε αρκούμαι σ' αυτή.

Μιλάμε για τα εργοστασιακά εγχειρίδια ? Αν ναι, να τα ξεχωρίσουμε από τα υπόλοιπα. Πράγματι οι εργοστασιακές αναφορές είναι υπό κ.σ. Καλό είναι όμως να μήν γενικεύουμε. Διαβάζουμε διάφορα, αλλά υπάρχει το άλλοθι «των δικών μας οργάνων μέτρησης». Θεωρώ τα τεχνικά χαρακτηριστικά των εταιρειών τα πιο αξιόπιστα. Προσωπικά σε ότι όχημα έχω οδηγήσει, το βιβλίο του κατασκευαστή ήταν το μόνο που αντιπροσώπευε την πραγματικότητα.Επίσης όσες εταιρείες είχαν πονηριά στο μυαλό τους, πιθανόν να έμαθαν από την ιστορία της Fiat με το Punto GT το οποίο όπως αποδείχθηκε ποτέ δεν ήταν 136 hp, λόγος για τον οποίο η εταιρεία τιμωρήθηκε.

Μή μπερδεύεστε...η Γιώτα ότι έχει πάθει, το έπαθε η ίδια... Για να μή σας πάρει από κάτω, πάρτε τον Κωστάκη μαζί σας να δείτε τη Δυτική Όχθη του Ιορδάνη στην Κερατέα...και να γίνετε κομάντα αυτοκτονίας...είναι θέμα αξιοπρέπειας τελικά.

Τα συγκεκριμένα paddles είναι πίσω από το τιμόνι, οπότε δύσκολα θα μπερδευτεί ο οδηγός. Στην Cayenne (π.χ) όμως υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο αντί για ταχύτητα να αλλάξουμε τροπάριο...

Και μάλιστα ο όμιλος που αναφέρει ο Louis τα ονομάζει «paddles» στα μοντέλα του.Πλάκα έχουν.

Είναι πολύ απλό και ξεκαθαρισμένο στο κεφάλι μου...Το επίμαχο σημείο από το μήνυμα του mil που αναφέρεις το αγνοώ, διότι απλά, δεν τίθεται τέτοιο θέμα...και δεν προτίθεμαι να αναλύσω ένα θέμα που δεν υφίσταται.

Κι εμείς, εδώ κάτω, κάτι ξέρουμε από ιστορία. Αλλά δεν την διαχωρίζουμε. Ελλάδα είμαστε. Αριστερά, δεξιά, πάνω, κάτω.Μία χώρα, μία ιστορία. Μή διαχωρίζεις τα πράγματα και μή θέτεις, ο ίδιος, υπό αμφισβήτηση τα γραφόμενά σου.

Δέομαι στον Ύψιστο, προσεύχομαι στην Αγία Κυριακή και στον Άγιο Προκόπιο, ελπίζω στις πρεσβείες της Παναγίας... να μήν έχεις κατά νου το δικό μου αυτόματο κιβώτιο...

Το thread έχει τον εξής τίτλο : «ΣΧΕΔΙΑΖΟΜΕΝΑ ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ, Καινούργια και δυνατότητες επεκτάσεων». Καλύτερα να επανέλθουμε στο θέμα, αφού οτιδήποτε άλλο δεν μας προσφέρει το παραμικρό.

Η απάντηση δεν μπορεί εύκολα να είναι μονολεκτική. Πράγματι έχοντας μάθει να αξιολογούμε βάσει των προσωπικών μας αναγκών μπορούμε να καταλήξουμε. Εδώ και ένα χρόνο οδηγώ αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Μάλλον έκανα καλή επιλογή, αφού τα ταξίδια μου πλέον είναι πιο ξεκούραστα. Για μέσα στην πόλη δεν το συζητώ. Έπρεπε να το είχα κάνει νωρίτερα. Θέλω να δω όμως το ίδιο σύστημα και σ' ένα σπορ όχημα με μεγάλη ιπποδύναμη, γιατί σ' αυτή την περίπτωση ίσως το μηχανικό να συγκινεί περισσότερο. Βέβαια τώρα έχω κόψει την επιθετική οδήγηση αλλά κάτι φορές με τσιμπάει η ρημάδα...

Μιχάλη, κατά βάθος (πολύ βάθος όμως) κανείς μας δεν θα στενοχωρηθεί εάν δημιουργηθεί νέο χ/κ εις την Όσσα. Εκείνο που πολλοί θέλουμε να αποφύγουμε, είναι η γνωστή κατάληξη του χ/κ σε προβληματική επιχείρηση, που με το ζόρι θα πληρώνει ας πούμε τη ΔΕΗ και με το ζόρι τελικά θα υπολειτουργεί. Προσωπικά θα πάω να το επισκεφθώ με χαρά...εκτός αν ξέρω οτι θα σε συναντήσω κάπου εκεί...

Μήν το περάσετε απαρατήρητο. Δεν είναι αστείο, ούτε γράφτηκε για πλάκα. Σε λίγη ώρα ο δ/ντής του χ/κ έχει συνάντηση με τον υπεύθυνο της ιταλικής εταιρείας Techno Alpine (τεχνητή χιόνωση στα Πηγάδια) κατά την οποία θα εξεταστεί το ενδεχόμενο εγκατάστασης τεχνητής χιόνωσης στην πίστα «Νεφέλη» αρχικά.