MIKE T 0 Report post Posted May 4, 2007 Κάντε το εξής πείραμα, για να καταλάβετε την διαφορά με ESP και χωρίς και την ασφάλεια αλλά και την δυνατότητα να κινείται κάποιος στην μέγιστη πρόσφυση που μπορεί να έχει το αυτοκίνητό του. Πηγαίνετε σε ένα ανοιχτό μέρος με πολύ χώρο, ένα παλιό αεροδρόμιο είναι ιδανικός χώρος και στρίψτε τέρμα το τιμόνι και πατήστε τέρμα το γκάζι...θα παρατηρήσετε ότι με το ESP γράφουμε σταθερούς κύκλους με μεγάλη ταχύτητα, χωρίς κίνδυνο ανατροπής η της παραμικρής εκτροπής από την κυκλική πορεία Και μετα απο το πειραμα φιλε Louis περνα μια βολτα απο το συνεργειο για ενα σετακι μεσα-εξω μπιλιοφορους καθως και ακρομπαρα!!! Quote When I will die rolling down a mountain at high risk speed...You will know I died smiling... Share this post Link to post Share on other sites
louis 53 Report post Posted May 4, 2007 Μη ξεχνάτε ότι το κάθε ηλεκτρονικό βοήθημα είναι ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ και κάποιος έχει βάλει στόχους. Ο στόχος στα κοινά αμάξια δεν είναι να κινείσαι γρήγορα αλλά να σε προστατεύει σε περίπτωση ΑΝΑΓΚΗΣ. Όποιος θέλει να τσιμπάει το φρένο πριν τη στροφή για να γυρνάει το αμάξι και να το πλασάρει στη στροφή, δεν θέλει το ESP γιατί δεν το αφήνει να κάνει κάτι τέτοιο. Θα μπορούσε να είναι προγραμματισμένο να τον βοηθάει σε τέτοια οδήγηση αλλά αυτός δεν είναι ο στόχος των κατασκευαστών αλλά η ασφάλεια - ακόμα και να τρακάρεις δεν πειράζει, φτάνει να τρακάρεις με τη μούρη (ασφαλέστερο). Ακριβώς... Βέβαια στο 99% των περιπτώσεων, ο μέσος οδηγός κινείται πιο γρήγορα με τα ηλεκτρονικά στο on. Στους αγώνες, όπου αφήνουν οι κανονισμοί, τα ηλεκτρονικά κάνουν πάρτι...για πιο λόγο άραγε; Traction control στην F1 και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα διαφορικά όπως αυτά που περιγράφει ο Σπύρος στο WRC μέχρι πέρσι που επιτρέπονταν, φέτος κόπηκαν για λόγους ανταγωνισμού και κόστους, ίσως και θεάματος λένε... Το ESP είναι μια απλή, φτηνή και εύκολα προσαρμοζόμενη τεχνολογία στα αυτοκίνητα παραγωγής, τα άλλα τα "υπέρ" έχουν κάποιας μορφής traction control, με πολύ μεγαλύτερη επεμβατικότητα από του ESP. Ίσως έχουν και κουμπί μερικής η ολικής απενεργοποίησης, για να ικανοποιούν μερικούς ρομαντικούς και το λανθάνον αίσθημα του ανθρώπου, που νομίζει ότι μπορεί να έχει τον πλήρη έλεγχο ενός οχήματος... Σωστός κι ο MIKE T... Quote Share this post Link to post Share on other sites
ΑΛΕΞΗΣ 4,215 Report post Posted May 4, 2007 Το Traction Control από του χρόνου καταργείται και στην F1. Quote Share this post Link to post Share on other sites
KonstantinosV 0 Report post Posted May 4, 2007 Κάτι άκουσα. Ισχύει τελικά Αλέξη ε? Φαντάζομαι θα έχει αρκετές πλαγιολισθήσεις. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ΑΛΕΞΗΣ 4,215 Report post Posted May 4, 2007 Κάτι άκουσα. Ισχύει τελικά ?Έχει ανακοινωθεί επίσημα για το 2008. Φαντάζομαι θα έχει αρκετές πλαγιολισθήσειςΓια όσους βασίζονται πολύ στα ηλεκτρονικά, ναι. Πάντως θα είναι μια καλή ευκαιρία να διαπιστώσουμε τους καλύτερους από τους καλούς... Quote Share this post Link to post Share on other sites
louis 53 Report post Posted May 4, 2007 Ναι ισχύει... Πάλι δήθεν το θέαμα κλπ. Από την άποψη των οδηγών έχει κάποιο ενδιαφέρον, αλλά η φόρμουλα 1 είναι και αγώνας τεχνολογίας στην κορυφαία του μορφή. Να δούμε που θα εξελίσσονται τα νέα συστήματα και ιδέες και πως θα προχωράει η τεχνολογία... Ας κάνουν την F1 καρτ να τελειώνουμε... Θα έχει πολύ πλάκα όταν βρέχει, στο στεγνό δεν θα είναι και τόσο φοβερή η οπτική διαφορά. Στην F1 πλέον, τον πρώτο λόγο τον έχει η αεροδυναμική... Quote Share this post Link to post Share on other sites
ΑΛΕΞΗΣ 4,215 Report post Posted May 4, 2007 Πάλι δήθεν το θέαμα κλπΣυμφωνώ με το «δήθεν», αφού απ' όταν ο θείος Bernie άρχισε να αποφασίζει διάφορους περιορισμούς (κανονισμούς κατά τον ίδιο) τελικά περιορίστηκε το θέαμα... Quote Share this post Link to post Share on other sites
cadm8 1 Report post Posted May 5, 2007 Hταν Quattro????? Όχι το 2κίνητο το δίλιτρο, diesel Quote Share this post Link to post Share on other sites
Odie 869 Report post Posted May 5, 2007 Με εφτιαξες τωρα Τελειαααααααααααααα Quote τοιχο-τοιχο Share this post Link to post Share on other sites
cadm8 1 Report post Posted May 6, 2007 Με 7 ταχύτητες, κιβώτιο τύπου tiptronic, αυτόματο ή χειροκίνητο δηλαδή για πλάκα και κόκκινο αν θυμαμαι καλά στις 4500 στροφές Θα το πάρω λέει τυλίξτε μου δύο Quote Share this post Link to post Share on other sites
