over-poulover

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Προκήρυξη 1ου OPEN πανελλήνιου προκριματικού ερασιτεχνικού αγώνα σκι κατάβασης Προκήρυξη 1ου OPEN πανελλήνιου προκριματικού ερασιτεχνικού αγώνα σκι κατάβασης / 1st 3-5 Pigadia OPEN CUP στο Χ.Κ. 3-5 Πηγάδια, Νάουσα Το Χ.Κ. 3-5 Πηγάδια διοργανώνει Πανελλήνιο Ερασιτεχνικό Προκριματικό Αγώνα σκι κατάβασης στο όρος Βέρμιο στην περιοχή του χιονοδρομικού κέντρου 3-5 Πηγαδιών για τις κατηγορίες Νέων Ανδρών/Ανδρών και Εφήβων)/Νεανίδων/Γυναικών (Open). ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ: Κυριακή 20 Ιανουαρίου 2013 ΤΟΠΟΣ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗΣ - ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ: Ταμείο χιονοδρομικού κέντρου 3-5 Πηγάδια Νάουσα. Εκκίνηση αγώνα, κορυφή Σ1 – πίστα «Φίλιππος». ΑΓΩΝΙΣΜΑΤΑ: Κυριακή 20/1/2013 Ερασιτεχνικός προκριματικός αγώνας σκι κατάβασης γιγαντιαίου σλάλομ (ατομικό χρονόμετρο). Χαράκτης: Λεφούσης Ηρακλής ΕΙΔΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ: Η διαδρομή του αγώνα θα είναι άρτια χαραγμένη και σηματοδοτημένη και θα καλύπτεται σε όλο της το μήκος με κριτές, προσωπικό ασφαλείας και ιατρικό προσωπικό. Η χρήση κράνους είναι ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ. Κατά την διεξαγωγή του αγώνα απαγορεύονται σκιέρ ή άλλοι τρίτοι μη συμμετέχοντες να βρίσκονται εντός της διαδρομής. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΑ: 20/1/2013, 12:15μμ. - Συγκέντρωση συμμετεχόντων στην κορυφή του συρόμενου Σ1 – πίστα «Φίλιππος». 20/1/2013, 12:15μμ.- 12:30μμ. - Αναγνώριση αγώνα. 20/1/2013, 13:00μμ. – Εκκίνηση αγώνα. 20/1/2013, 16:00μμ. – Party συμμετεχόντων και μη, στο lift-bar (βάση διθέσιου αναβατήρα) ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΩΝ: Οι κατηγορίες συμμετεχόντων ανδρών και γυναικών θα καταρτίζονται βάση ηλικίας και θα είναι οι εξής: Κ1 / κατηγορία γυναικών (όλες οι ηλικίες μία κατηγορία) Κ2 / από 14 - 19 ετών Κ3 / από 20 - 29 ετών Κ4 / από 30 - 39 ετών Κ5 / από 40 - 49 ετών Κ6 / 50+ ετών. Οι έξι (6) πρώτοι νικητές κάθε κατηγορίας θα απονεμηθούν με δίπλωμα και οι 32 πρώτοι χρόνοι (νικητές) του αγώνα θα προκριθούν απευθείας στον μεγάλο τελικό της 25ης Μαρτίου 2013. Οι νικητές του τελικού της 25ης Μαρτίου 2013 κάθε κατηγορίας, θα κερδίσουν έκαστος από 1 δωρεάν ετήσια κάρτα χρήσης αναβατήρων του Χ.Κ. 3-5 Πηγαδιών για την σεζόν 2013-2014, αλλά και πολλά δώρα από τους χορηγούς των αγώνων! ΟΡΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ: Δικαίωμα συμμετοχής έχουν όλοι οι ερασιτέχνες χιονοδρόμοι από 14 ετών και άνω, βετεράνοι αθλητές και αθλητές ανενεργοί για τουλάχιστον 5 έτη. Κάθε συμμετέχων δηλώνει υπεύθυνα ότι αποδέχεται τους κανονισμούς της προκήρυξης και ότι είναι απολύτως υγιής και έτοιμος (σωματικά και ψυχικά) για την συμμετοχή του στον συγκεκριμένο αγώνα, αντιλαμβανόμενος πιθανούς κινδύνους που απορρέουν από την συμμετοχή του σε αυτόν. Κατ’ επέκταση, συμμετέχει αποκλειστικά και μόνο με δική του ευθύνη και παράλληλα αναγνωρίζει ότι οι διοργανωτές, όπως και κάθε πρόσωπο που εργάζεται και εμπλέκεται με οποιοδήποτε τρόπο στη διοργάνωση του συγκεκριμένου αγώνα, δεν φέρουν καμία απολύτως ευθύνη απέναντί του για τυχόν τραυματισμό του, καταστροφή ή απώλεια προσωπικού εξοπλισμού ή αντικειμένων, πριν κατά την διάρκεια ή και μετά τον αγώνα. Κάθε συμμετέχων δηλώνει υπεύθυνα ότι δεν απαιτεί καμία αποζημίωση για φωτογραφίες, βίντεο, στιγμιότυπα, αποτελέσματα με προσωπικά του στοιχεία ή συνεντεύξεις του κατά την διάρκεια της διοργάνωσης, που τυχόν θα χρησιμοποιηθούν από τον διοργανωτή ή τους χορηγούς για ενημερωτικούς ή διαφημιστικούς σκοπούς κατά τη διάρκεια και μετά τη λήξη της διοργάνωσης. ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ: Επί τόπου έως και 15’ πριν την εκκίνηση του αγώνα στην εκκίνηση του αγώνα. ΔΙΑΔΡΟΜΗ / RADIOS / SPLIT CREWS / YELLOW FLAGS: ΔΙΑΔΡΟΜΗ: GS / Χαράκτης: Λεφούσης Ηρακλής RADIOS: Θα υπάρχει ασύρματη επικοινωνία σε όλη την διάρκεια της διαδρομής από την εκκίνηση έως και τον τερματισμό για την αποφυγή τραυματισμών και άλλων απρόβλεπτων. SPLIT CREWS: Η διαδρομή θα διαστρώνεται κατά διαστήματα από συνεργείο υποστήριξης του αγώνα. YELLOW FLAGS: Σε όλο το μήκος της διαδρομής θα είναι τοποθετημένοι κριτές. ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΠΡΟΒΛΕΠΤΩΝ: Για οτιδήποτε δεν προβλέπεται στην προκήρυξη του αγώνα αποφασίζει επιτόπου και τελεσίδικα η Αγωνόδικος Επιτροπή, η οποία έχει το δικαίωμα τροποποίηση της. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΙ ΟΡΟΙ: Η συμμετοχή στον 1ο Ερασιτεχνικό Προκριματικό ΟΡΕΝ αγώνα σκι κατάβασης είναι δωρεάν για όλους. Με εκτίμηση και χιονοδρομικούς χαιρετισμούς Για την αναπτυξιακή Χιονοδρομίας Νάουσας Αλέξανδρος Νουλίκας Για την Τεχνική Επιτροπή Λεφούσης Ηρακλής Πηγή: 3-5 Πηγάδια @ FB

Σύμφωνα με την σελίδα του χιονοδρομικού σήμερα ήταν ανοιχτό με τους αναβατήρες Π1, Π2, Π5 και όλες τις πίστες. Ποιότητα Χιονιού: ΣΦΙΧΤΟ Ύψος Χιονιού στη ΒΑΣΗ: 40 cm Ύψος Χιονιού στη ΜΕΣΗ: 50 cm Ύψος Χιονιού στη ΚΟΡΥΦΗ: 60cm Μέχρι το βράδυ θα βγει και η ανακοίνωση για την αυριανή μέρα!

Τα μηνύματα για τις αλυσίδες και τα πανιά μεταφέρθηκαν εδώ.

Νέος Κόσμος: Εδώ και μια ώρα ρίχνει πολύ βροχή. Στην αρχή νόμιζα ότι κάποιος είχε ανοίξει το λάστιχο στην βεράντα.......!

ΑΒS Avalanche Airbag: Εξελιγμένος αερόσακος χιονοστιβάδων Σύμφωνα με τους ειδικούς των χιονοστιβάδων, όταν ένα άτομο παγιδευτεί στο χιόνι, η πρώτη προτεραιότητα είναι η αποφυγή του να θαφτεί μέσα στο χιόνι. Ο λόγος είναι, ότι αν το άτομο θαφτεί ολόκληρο μετά από ακριβώς 15 λεπτά, η πιθανότητα να επιβιώσει πέφτει σημαντικά. Για να βοηθήσει κάποιος ένα άτομο σε μια τέτοια κατάσταση, θα το καταφέρει μόνο αν δεν είναι θαμμένος ο ίδιος. Εδώ είναι που ο αερόσακος χιονοστιβάδων ABS μπαίνει στο παιχνίδι: με ένα μόνο απλό γρήγορο τράβηγμα της χειρολαβής ενεργοποίησης φουσκώσουν στιγμιαία δύο αερόσακοι με συνολικό όγκο 170 λίτρα. Αυτός ο επιπλέον όγκος είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα εμποδίσει το άτομο που το φοράει να θαφτεί στο χιόνι. Ο λόγος βασίζεται σε έναν απλό νόμο της φυσικής: Όταν ένα μεγάλο σώμα βρίσκεται σε κίνηση, κινείται πάντοτε προς την επιφάνεια, πράγμα το οποίο ισχύει και στις χιονοστιβάδες. Τα 170 λίτρα που προστίθενται στον ανθρώπινο όγκο όταν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος προσδίδουν την άνωση που χρειάζεται για να παραμείνει το σώμα στην επιφάνεια και κατά συνέπεια να παραμείνει στη ζωή. Η πιθανότητα επιβίωσης σε χιονοστιβάδα με τη χρήση του αερόσακου ABS είναι 97%. Ο εφευρέτης του αερόσακου ΑΒS Ο αερόσακος ΑΒS οφείλει την ύπαρξή του σε μια συμπτωματική ανακάλυψη. Τη δεκαετία του 1970, ένας δασοφύλακας παγιδεύτηκε σε χιονοστιβάδα χωρίς να θαφτεί το ολόκληρο το σώμα του. Υπέθεσε ότι για το αποτέλεσμα αυτό είναι υπεύθυνο ένα παιχνίδι που έτυχε να μεταφέρει στους ώμους του. Αυτό ήταν που αύξησε τον όγκο του, και έτσι του επέτρεψε να παραμείνει στην επιφάνεια. Μετά από αυτό ο Peter Aschauer αντιλήφθηκε αυτή τη δυνατότητα και ξεκίνησε να εξελίσσει τον αερόσακο ABS και το 1985 το πρώτο σύστημα ABS παρουσιάστηκε στο κοινό. Σήμερα μετά από 25 χρόνια ερευνών και συνεχούς εξέλιξης, η χρησιμότητα του αερόσακου έχει αποδειχθεί στη πράξη, ειδικά σε όσους αντιμετώπισαν κάποια στιγμή τον κίνδυνο μιας χιονοστιβάδας. Σήμερα σε πολλές ορεινές διασώσεις, σε επιτροπές εκτίμησης χιονοστιβάδων, σε εταιρείες και οργανισμούς heliski, σε στρατιωτικούς και σε οδηγούς βουνού σε όλο τον κόσμο, ο αερόσακος χιονοστιβάδων ABS αποτελεί μόνιμο σύντροφο στην καθημερινή τους ζωή. Το διπλό σύστημα αερόσακου ΑΒS Χάρη στη μακροχρόνια τεχνογνωσία και σε πολλές ευρεσιτεχνίες που κατέχει, το ABS είναι ο ηγέτης στους αερόσακους χιονοστιβάδων. Ήδη από το 1996 το ABS άλλαξε και μετατράπηκε στο σύστημα διπλού αερόσακου. Από τότε το γνήσιο ABS αποτελείται πάντα από δύο μέρη και αποκαλείται “Twin Bags”. Και αυτό συνέβη γιατί οι διπλοί αερόσακοι είναι πολύ περισσότερο ελαστικοί και κινούνται μαζί με τη χιονοστιβάδα, σε αντίθεση με τους μονούς που τοποθετούνται πίσω από το κεφάλι. Χάρη σε αυτό επιτυγχάνεται η άνοδος του σώματος στην επιφάνεια του χιονιού αλλά και η μείωση από τις αναταράξεις κατά την πτώση στη πλαγιά. Οι δύο αερόσακοι φουσκώνουν ταυτόχρονα αλλά έχουν ξεχωριστές βαλβίδες κλεισίματος. Αυτό προσφέρει το πλεονέκτημα αν ο ένας αερόσακος υποστεί βλάβη, ο άλλος να παραμείνει φουσκωμένος για μια επαρκή διάρκεια χρόνου. Επιπλέον πλεονέκτημα αποτελείτο γεγονός ότι ακόμα και φουσκωμένος, ο αερόσακος προσφέρει απόλυτη ελευθερία κινήσεων και καθαρό οπτικό πεδίο. Έτσι, μαζί με πομποδέκτη χιονοστιβάδων, φτυάρι και ανιχνευτή, το ABS συνιστάται από τους ειδικούς σαν τον ιδανικό εξοπλισμό κινδύνου. Ηγέτης στην αγορά λόγω της καινοτομίας Η καρδιά του συστήματος ABS είναι η βασική μονάδα μαζί με το ολοκληρωμένο σύστημα αερόσακου και το καλά μελετημένο σύστημα μεταφοράς, το οποίο έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μπορεί να αντέχει τις τεράστιες δυνάμεις που ασκούνται κατά τη διάρκεια μιας χιονοστιβάδας. Το σακίδιο μεταφοράς προσφέρεται σε διάφορα μεγέθη μεταξύ 5 Lκαι 40 L με ένα περιμετρικό φερμουάρ που μπορεί να φορεθεί εύκολα. Η απλοϊκότητα στη χρήση, αποτρέπει κάθε περίπτωση λάθους στη χρήση. Επομένως φορώντας τον αερόσακο ABS, είσαι πάντα εξοπλισμένος με ένα αξιόπιστο σύστημα διάσωσης. Το σύστημα ABS μπορεί να επεκταθεί με τη χρήση του προστατευτικού πλάτης, το οποίο προσαρμόζεται στο σώμα πολύ εύκολα με αυτοκόλλητες λωρίδες. Με αυτό τον τρόπο, το σύστημα, όχι μόνο εμποδίζει από το θάψιμο στο χιόνι, αλλά ταυτόχρονα μειώνει τη πιθανότητα τραυματισμού από οποιαδήποτε πτώση. Επίσης, το ABS είναι το μοναδικό σύστημα που παρέχει τη δυνατότητα ασύρματης ενεργοποίησης για ομάδες ατόμων, μέσω ραδιοφωνικής συχνότητας. Κάθε μέλος της ομάδας μπορεί να ενεργοποιήσει τους αερόσακους των υπολοίπων μελών της ομάδας σε περίπτωση κινδύνου, πράγμα που μπορεί να σημαίνει σημαντική αύξηση των επιπέδων ασφάλειας της ομάδας. ΟΙ 10 ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΕΠΙΒΙΩΣΗΣ ΤΟΥ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΧΙΟΝΟΣΤΙΒΑΔΩΝ ABS Οι δέκα βασικές αρχές του αερόσακου χιονοστιβάδων ABS, αποδεικνύουν πόσο αποτελεσματικό είναι το σύστημα ABS και επιβεβαιώνουν ξεκάθαρα τους μεγάλους δείκτες επιβίωσης με τη χρήση του. 1. Υψηλότερος δείκτης επιβίωσης: Έρευνες που διεξήχθησαν από το 1991 από το ανεξάρτητο και διεθνούς φήμης Ελβετικό ινστιτούτο χιονοστιβάδων SLF(Swiss Avalanche Institute) στο Davos της Ελβετίας, έδειξαν ξεκάθαρα, ότι το σύστημα ABS μείωσε σημαντικά τον κίνδυνο να θαφτεί ένα ανθρώπινο σώμα εξαιτίας μιας χιονοστιβάδας. Τα αποτελέσματα των μελετών μιλούν από μόνα τους. Από τα 262 άτομα που ενεργοποίησαν τον αερόσακο, το 97 % επιβίωσε και το 84 % από αυτά χωρίς κανένα τραυματισμό. Αυτό κάνει το ABS το μόνο σύστημα αυτό-διάσωσης το οποίο αποδείξει την αποτελεσματικότητά του για πολλά χρόνια. Το ABS κάνει τη ζωή οκτώ φορές ασφαλέστερη για τους τουρίστες, τους σκιερ και για τους free riders. 2. Γερμανική τεχνολογία: Το επιστημονικό προσωπικό του ABS ασχολείται με την έρευνα και ανάπτυξη από το 1985 έχοντας στενή συνεργασία με επαγγελματίες στο χώρο του βουνού, πανεπιστήμια, ανεξάρτητα ιδρύματα και αθλητές ώστε να εξελίσσουν διαρκώς το σύστημα του αερόσακου. Βασιζόμενοι στην μεγάλη εμπειρία, πριν μεριά χρόνια το μονό σύστημα αερόσακου αντικαταστάθηκε με το αποτελεσματικότερο σύστημα διπλού αερόσακου. Αντικαταστάθηκε επίσης το μηχανικό καλώδιο ενεργοποίησης με το πολύ αποτελεσματικότερο σύστημα ενεργοποίησης πεπιεσμένου αέρα. 3. Διπλή ασφάλεια: Ο διπλός αερόσακος απέδειξε την ανωτερότητά του σε σχέση με τον μονό αερόσακο μέσα από πολυετής πρακτικές δοκιμές. Μια χιονοστιβάδα, προκαλεί μεγάλη καταπόνηση στον αερόσακο. Ακόμα και αν ο ένας από τους δύο αερόσακους έχει υποστεί βλάβη, συνήθως διατηρεί επαρκή όγκο ώστε να αποφευχθεί το θάψιμο του σώματος. Οι κατασκευαστές των μονών αερόσακων, μειώνουν το κόστος παραβλέποντας αυτό το πρακτικό και σημαντικό παράγοντα επιπρόσθετης ασφάλειας. Ο διπλός αερόσακος πλευρικής τοποθέτησης, είναι εύκαμπτος και κινείται μαζί με τη χιονοστιβάδα. Κατά συνέπεια, η μέγιστη απόδοση επιτυγχάνεται από τον όγκο και την άνοδο προς την επιφάνεια του χιονιού. Ο αερόσακος μειώνει τον στροβιλισμό του σώματος κατά την πτώση και έτσι εμποδίζονται οι σοβαροί τραυματισμοί. 4. Ενεργοποίηση με πεπιεσμένο αέρα: Τη στιγμή μιας καταστροφής, δεν υπάρχει χρόνος για λάθη και δυσλειτουργίες. Αυτός είναι ο λόγος που το ABS χρησιμοποιεί το πιο αξιόπιστο σύστημα ενεργοποίησης με πεπιεσμένο αέρα. Ένα γρήγορο τράβηγμα με μικρή δύναμη και το σύστημα φουσκώνει με τη ταχύτητα του ήχου. Ο ιμάντας ενεργοποίησης, χρησιμοποιεί ένα απλό σύστημα: η σκανδάλη ενεργοποίησης βρίσκεται σε θέση με άμεση πρόσβαση, και πάντοτε σε πλήρη ετοιμότητα. 5. Άμεση ενεργοποίηση: Για να δραπετεύσεις από μια χιονοστιβάδα, χρειάζεται καθαρό οπτικό πεδίο και ελευθερία κινήσεων. Αυτός είναι και ο λόγος που το ABS σχεδιάστηκε έτσι, ώστε να μπορεί να ενεργοποιείται χωρίς κανέναν δισταγμό από το πρώτο σημάδι ύπαρξης χιονοστιβάδας, χωρίς κανένα κίνδυνο να εμποδίσει τον χρήστη του. Λειτουργεί σαν ένα κομμάτι με το σώμα βοηθώντας να επιτευχθεί ο πρωταρχικός στόχος: να αποφευχθεί το θάψιμο στο χιόνι. 6. Δυναμικό αποτέλεσμα: Κατά τη διάρκεια μιας χιονοστιβάδας, τα υλικά που παρασύρει διαρκώς αναμιγνύονται. Τη στιγμή αυτής της ανάμιξης, τα μεγάλα αντικείμενα κινούνται προς την επιφάνεια. Ο αερόσακος σχεδιάστηκε με βάση αυτό το αποτέλεσμα. Τα δύο μέρη του διπλού αερόσακου, είναι τοποθετημένα στις πλευρές του σώματος, διατηρώντας το θύμα, όσο το δυνατόν πιο ψηλά στην επιφάνεια της χιονοστιβάδας. 7. Αποφυγή στροβιλισμών: Ο διπλός αερόσακος ABS, εμποδίζει το σώμα να έρθει σε ύπτια θέση η οποία είναι επικίνδυνη αφού αυτή εμποδίζει το θύμα να έχει οποιονδήποτε έλεγχο στη διάρκεια που παρασύρεται από τη χιονοστοιβάδα, και έτσι να μην είναι σε θέση να εμποδίσει την πρόκληση τραυματισμών από συγκρούσεις και βύθιση μέσα στο χιόνι. 8. Μέγιστη ορατότητα: Στο 97 % από τα καταγεγραμμένα ατυχήματα σε χιονοστιβάδες με χρήση αερόσακου, ο διπλός αερόσακος έμεινε ορατός στην επιφάνεια. Αυτό σημαίνει, ότι τα υπόλοιπα μέλη της ομάδας μπορούν να εντοπίσουν, που ακριβώς βρίσκεται το σώμα του θύματος και να μπορούν να τον απεγκλωβίσουν πολύ γρηγορότερα. Η μέγιστη ορατότητα σημαίνει ότι ο αερόσακος μειώνει τον διαφαινόμενο κίνδυνο να θαφτεί το θύμα. 9. Εύκολο πακετάρισμα και χρήση: Η διαδικασία για το πακετάρισμα του αερόσακου ABS, έχει βελτιωθεί σημαντικά μέσα στα 25 χρόνια πρακτικής χρήσης. Συγκρινόμενος με άλλους μονούς αερόσακους, ο διπλός αερόσακος ABS, είναι όχι μόνο γρηγορότερος αλλά κυρίως ευκολότερος και πιο αξιόπιστος στο να διπλωθεί. 10. Πάντοτε έτοιμο: Ο διπλός αερόσακος ABS πρέπει να είναι έτοιμος ανά πάσα στιγμή και σε κάθε περίπτωση που θα χρειαστεί να ενεργοποιηθεί και αυτό χωρίς κανένα συμβιβασμό. Αυτός είναι ο λόγος που ο αερόσακος ABS ενθαρρύνει την ενεργοποίηση για απλή πρακτική εξάσκηση πριν και κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου. http://www.youtube.com/watch?v=ALcKA8cMpDU Πηγή: Skimag+

Με μεγάλη επιτυχία το πρώτο skitest του περιοδικού μας στο Χ.Κ. Καλαβρύτων Με ξεχωριστή επιτυχία και με παρουσία μεγάλου αριθμού φίλων της χιονοδρομίας, διεξήχθη το Σαββατοκύριακο 12 και 13 Ιανουαρίου το πρώτο skitest στα Καλαβρύτα, που έγινε με τη συνεργασία του περιοδικού «Ski & Snowboard +» και του Χιονοδρομικού Κέντρου Καλαβρύτων, με την συμμετοχή πολλών αντιπροσώπων από τις μεγαλύτερες εταιρίες του χώρου των εξοπλισμών. Αν και τη πρώτη μέρα η χιονοθύελλα που επικράτησε μας χάλασε τα σχέδια, παρ όλα αυτά αρκετοί ήταν αυτοί που αψήφησαν τα άσχημα καιρικά φαινόμενα και επιδόθηκαν σε πλήρη έρευνα ”προδιαγραφών”. Την δεύτερη μέρα όμως, ο καιρός μας έκανε επιτέλους το χατίρι ελλείψει αέρα, με ήλιο και αρκετό φρέσκο χιόνι. Οι συνθήκες τέλειες, σε όλα τα σημεία του βουνού, είτε στους αυτοκινητόδρομους (πίστες) είτε στα ”φιλέτα” (εκτός πίστας κομμάτια). Πάνω από 130 ζευγάρια σκι περίμεναν όλους τους ενδιαφερόμενους προς δοκιμή, με τις εταιρίες ετοιμοπόλεμες με κερωμένους πάτους και ακονισμένες ακμές. Τα σκι άλλαζαν πόδια εν ριπή οφθαλμού και οι αντιπρόσωποι δεν προλαβαίνανε να γράφουν στις λίστες τους, συνεχώς νέα ονόματα…. Η γκάμα της κάθε εταιρίας πλήρης, ικανοποιώντας και τον πιο απαιτητικό αναβάτη. Υπήρχαν πέδιλα από αρχαρίων μέχρι και expert σκιέρ, υπήρχαν γυναικεία, υπήρχαν και κάποια λίγα όμως snowboard, υπήρχαν γενικώς πέδιλα για όλες τις συνθήκες που θα μπορούσε να συναντήσει ένας σκιέρ, ανεξαρτήτως επιπέδου. Η K2, η Elan, η Rossignol, η Movement, η Blizzard, η Volkl-Marker, η Head και το κατάστημα onboardcamera.gr, ήταν οι εταιρίες που μας τιμήσανε με την παρουσία τους, κάνοντας όλους τους χιονοδρόμους να φύγουν από το χιονοδρομικό κέντρο με ένα πλατύ χαμόγελο ικανοποίησης. Οι άνθρωποι του Χιονοδρομικού Κέντρου Καλαβρύτων, άψογοι για άλλη μία φορά, σε ότι ζητήθηκε από τους αντιπροσώπους και σε ότι ήταν ανθρωπίνως δυνατόν. Το περιοδικό «Ski & Snowboard +» ευχαριστεί όλες τις εταιρίες που παραβρέθηκαν στο skitest, τη διοίκηση και τα στελέχη του Χ. Κ. Καλαβρύτων για την άψογη στάση και συνεργασία, καθώς και όλους τους χιονοδρόμους που τίμησαν με την παρουσία τους αυτό το πρωτότυπο event. Ένα μεγάλο επίσης ευχαριστώ στο φίλο μου Γιώργο Κανδρή για τις υπέροχες φωτογραφίες. Εις το επανιδείν… Πηγή: Skimag+

Θα γράψω αργότερα τις εντυπώσεις μου από τα πέδιλα που δοκίμασα. Για την ώρα, ένα μεγάλο μπράβο στον Στάθη και στο χιονοδρομικό για την ωραία οργάνωση του τεστ.Μπράβο και ευχαριστούμε όλες τις εταιρείες που συμμετείχαν!!!

Καλάβρυτα: Για καλό σουβλάκι " Πέντε Αδέρφια". Στον πεζόδρομο των Καλαβρύτων δίπλα από την Εθνική Τράπεζα. Πίτσα - Μακαρονάδες ακριβώς απέναντι από τα σουβλάκια στο Mama Mia. Μαγειρευτό - σπιτικό φαγητό στην Μιχαέλα στο "Σπιτικό". Εκτός Καλαβρύτων, όταν οι δρόμοι είναι ξεχιονισμένοι και καθαροί από βράχους: Στην Ζαχλωρού, στην στάση του οδοντωτού για καλό μαγειρευτό στον Αντώνη κ την Πόλυ. Δεν υπάρχει το φαγητό της Πόλυς.....!!!(όσοι ξέρουν, είναι ο Αντώνης που είχε παλιά το θεικό σουβλατζίδικο "Παραπέντε" στην πλατεία στα Καλάβρυτα) Δεν θέλω να κάνω διαφήμιση στα παραπάνω αλλά όσες φορές έχουμε φάει σε αυτά φεύγουμε σκασμένοι από το φαγητό και χωρίς κανένα παράπονο.Αξίζει λοιπόν να τα τιμήσει κάποιος και να φάει οικονομικά.

Θα δουλέψεις καθόλου σήμερα....?!

Καλώς ήρθες στην παρέα μας!

Τεσπα...τι να λέμε.... Εδώ τους δίνουν τα σανίδια με το λουράκι, τους εξηγούν πως μπαίνει κ γιατί πρέπει να μπαίνει κ οι περισσότεροι νομίζουν ότι είναι ή για τα κλειδιά τους ή για να βάζουν την σανίδα στην πλάτη λες κ είναι κιθάρα.....Έλεος!

Για τον λόγω ότι πλέον η Στύγα μαζεύει πολλούς αρχάριους (λόγω ότι έχει καρεκλάκι) μέρες με πολυκοσμία ή ΣΚ ούτε καν το σκέφτομαι να ανέβω. Συμφωνώ μαζί σου ότι είναι θέμα λογικής να μην ανέβει ο αρχάριος Στύγα.(ή κάπου που δεν το έχει) Έλα όμως που βλέπει καρεκλάκι και το παίρνει χωρίς φυσικά να γνωρίζει ότι ΑΥΤΗΝ Η ΠΙΣΤΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΝ! Όσο για τους αδέσποτους εξοπλισμούς (κατά κύριο λόγο σανίδια) μέχρι τώρα(για φέτος) δεν έχω δει σανίδι να κάνει βόλτες μόνο του.Ζω για την στιγμή όμως που θα δω τόσο το μόνο του σανίδι όσο και το μ@λάκ@ που θα τρέχει από πίσω.... :girl_devil: Όλοι θα πρέπει να αντιδρούμε όταν βλέπουμε κάτι τέτοιο. Εκτός από το ότι πρέπει να συμμορφωθεί αυτός που ανεβαίνει με τον εξοπλισμό στο χέρι θα πρέπει να συμμορφωθεί και ο υπάλληλος που είναι στον αναβατήρα.

Π.Ε.Φωκίδας: Τι ισχύει για τον εκχιονισμό του Παρνασσού Σύσκεψη πραγματοποιήθηκε στο γραφείο της Αντιπεριφερειάρχη Φωκίδας κας Παναγιώτας Γαζή, για τα προβλήματα του εκχιονισμού που παρουσιάστηκαν στην περιοχή Παρνασσού και ειδικότερα στους δρόμους πρόσβασης προς το Χιονοδρομικό κέντρο. Στη συνάντηση η Αντιπεριφερειάρχης τόνισε το πρόβλημα που υπάρχει για τον εκχιονισμό από διασταύρωση δρόμου Αμφίκλειας προς Φτερόλακα, και τον ενδιάμεσο δρόμο μεταξύ κάτω πάρκινγκ Φτερόλακας και Κελάρια, που είναι αποκλειστικά θέμα υλοποίησης της σύμβασης του Χιονοδρομικού Κέντρου Παρνασσού με τον ανάδοχο, την οποία δεν τηρεί. Ο προϊστάμενος Τμήματος Συγκοινωνιακών Έργων της Δ.Τ.Ε. κος Χ. Δημητρέλος ανέφερε αναλυτικά τις αρμοδιότητες συντήρησης του οδικού δικτύου που αφορούν το νομό Φωκίδας, βάσει νόμων και Υπουργικών αποφάσεων. Για το θέμα του εκχιονισμού, βάσει σύμβασης που έχει υπογράψει η Ελληνική Εταιρία Ακινήτων με τον μειοδότη εργολάβο αναφέρονται τα εξής: «για την παροχή υπηρεσιών αποχιονισμού με ευθύνη και δαπάνη του αναδόχου αναφέρονται στη σύμβαση τα παρακάτω: Νότιος άξονας πρόσβασης – Δρόμος Αράχωβας (διασταύρωση Επταλόφου) προς Κελάρια 1750) - Μήκους 11 χλμ. Βόρειος άξονας πρόσβασης – Δρόμος Αμφίκλειας προς κάτω πάρκινγκ Φτερόλακας - Μήκους 15 χλμ. Ενδιάμεσος δρόμος μεταξύ κάτω πάρκινγκ Φτερόλακας και Κελάρια 1750 - Μήκους 4 χλμ. Δρόμος από το κάτω εως το επάνω πάρκινγξκ Φτερόλακας - Μήκους 3 χλμ. Χώροι στάθμευσης ελεύθεροι, χώροι κίνησης πεζών και οχημάτων, υπαίθριοι χώροι αποθήκευσης υλικών Κελάρια 1750, κάτω Φτερόλακα, πάνω Φτερόλακα - 27.000 τμ. Στη συνέχεια στη σύμβαση αναφέρεται ότι: «Για τον αποτελεσματικό αποχιονισμό είναι υποχρεωτική (εκ μέρους του εργολάβου) η προμήθεια, μεταφορά και αποθήκευση εκατό κυβικών (100 m3) αλατιού ετησίως με δαπάνη του αναδόχου, τα αργότερο τριάντα (30) ημέρες πριν από την έναρξη της επίσημης χειμερινής περιόδου του Χ.Κ.Π.». Όσο δε αφορά την αρμοδιότητα συντήρησης η περιοχή από διασταύρωση για Αμφίκλεια (δρόμος Άνω Πολύδροσο – Χιονοδρομικό) – Φτερόλακα – Κελάρια έως τη συνάντηση με το δρόμο Αράχωβα – Επτάλοφος: α) δεν ανήκει σε επαρχιακό δίκτυο β) δεν ανήκει στην αρμοδιότητα της Περιφερειακής Ενότητας Φωκίδας γ) στο τμήμα που ο ανωτέρω δρόμος περιέχεται εντός των διοικητικών ορίων του νομού Φωκίδας αυτός είναι αρμοδιότητα του Δ.Δ. Παρνασσού και επομένως του Δ. Δελφών. Στη συνεδρίαση συμμετείχαν η Αντιπεριφερειάρχης κα Π. Γαζή, ο Αντιδήμαρχος Γραβιάς – Καλλιέων κος Α. Μανανάς, ο Αντιδήμαρχος Παρνασσού κος Ε. Θάνος, ο δημοτικός σύμβουλος κος Λ. Λύτρας, ο Πρόεδρος Τ.Κ. Πολυδρόσου κος Ν. Μολιώτης, ο διευθυντής του Χιονοδρομικού Κέντρου Παρνασσού για άλλη μια φορά δεν παρευρέθηκε, αλλά έστειλε εκπρόσωπο τον κο Κ. Καραΐσκο, ο Προϊστάμενος Διεύθυνσης Τεχνικών έργων κος Α. Φωτόπουλος, ο Προϊστάμενος Τμήματος Έργων της Δ.Τ.Ε. κος Χ. Δημητρέλος, ο προϊστάμενος Τμήματος Πολιτικής Προστασίας της Περιφερειακής Ενότητας Φωκίδας κος Κ. Δασκαλόπουλος και ο εκπρόσωπος της Πολιτικής Προστασίας του Δήμου Δελφών κος Δ. Μουτσέλης. Τέλος, τόσο η αντιπεριφερειάρχης όσο και οι εκπρόσωποι του δήμου αποφάσισαν ότι εάν δεν τηρηθούν οι όροι της σύμβασης που έχουν υπογραφεί από τον ανάδοχο με το Χιονοδρομικό Κέντρο και επιλεκτικά δεν ανοίγει ο δρόμος από Χιονοδρομικό προς διασταύρωση με Αμφίκλεια θα προσφύγουν δικαστικώς. Πηγή: amfissapress.gr

Διαγωνισμός για την Παγκόσμια Ημέρα Χιονιού Μεγάλος Διαγωνισμός, λάβετε μέρος τώρα! Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Χιονιού, το Χιονοδρομικό Κέντρο Καρπενησίου διεξάγει διαγωνισμό για 10 τυχερούς. Οι 5 πρώτοι τυχεροί θα κερδίσουν από 1 ετήσια κάρτα αξίας 120€. Οι επόμενοι 5 τυχεροί θα κερδίσουν από 1 ζευγάρι μπότες apres ski. Συμπληρώστε την φόρμα συμμετοχής και λάβετε μέρος στο Διαγωνισμό! Δεκτές οι συμμετοχές μέχρι την Παρασκευή 18/01/2013, 17:00. Οι νικητές θα ανακοινωθούν στη σελίδα μας www.velouxi.gr μετά από την “κλήρωση” που θα γίνει την Παρασκευή 18/01/2013 στις 18:00. Πηγή: velouxi.gr

:P

Δυστυχώς, ο γ@μ@μένος φόβος μου με κρατάει πίσω από τέτοιες ομορφιές....

http://www.youtube.com/watch?v=UA5MjATwglM Αγαπημένο!

http://www.youtube.com/watch?v=xXxSAOk0VsA

Ψιτ....πετούμενο.....ξέρουμε ότι γενικά είσαι πολύ μπροστά....! Το ότι έχεις φτάσει όμως στο 20132 δεν το περίμενα.... :P

Καλή επιτυχία και κυρίως καλά να περάσεις...! Περιμένουμε εντυπώσεις αλλά και φωτογραφίες βεβαίως βεβαίως!

Από τις 9:00 μέχρι τις 16:00

Καλώς ήρθες στην παρέα μας Τάσο και σε ευχαριστούμε για τα καλά σου λόγια!

Άραβες κάνουν χιονοδρομικό στη Γκιώνα Ένα υπερσύγχρονο Χιονοδρομικό στη Γκιώνα, σύμφωνα με κάποια δημοσιεύματα, πολύ σύντομα θα μετατρέψει το όρος σε χειμερινό προορισμό για χιλιάδες φίλους του σκι. Μια επένδυση που θα φέρει πολλά εκατομμύρια στην περιοχή αλλά και πολλές νέες θέσεις εργασίας. Κάποιοι ίσως δυσαρεστηθούν από την οικολογική καταστροφή που ίσως φέρει μια τέτοια τεράστια επένδυση, με τα σωστά μέτρα όμως μπορούν να αποφευχθούν καταστροφές και αλλοιώσεις. Άλλωστε η παγκοσμίου φήμης εταιρία Majid Al Futtaim Group που κατασκεύασε και λειτουργεί το Ski Dubai, γνωρίζει πολύ καλά πως να κάνει από το μηδέν μια επένδυση με πολλά οφέλη. Καί το Ελληνικό Δημόσιο θα συμμετέχει στο νέο αυτό χιονοδρομικό κέντρο. Η συμφωνία σφραγίστηκε έπειτα από επίσκεψη του πάμπλουτου πρίγκιπα της Σαουδικής Αραβίας Mehmet Abdullah Ben Hillah στη χώρα μας, ο οποίος σύμφωνα πάντα με διάφορα δημοσιεύματα θέλει να επενδύσει και σε κάποια ελληνικά νησιά. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η επιτυχία του project αυτού, η μελέτη και κατασκευή θα πραγματοποιηθεί σε συνεργασία με την Ελβετική εταιρία Doppelmayr Garaventa Group η οποία εξετάζει την τοποθέτηση 5 τελεφερίκ μήκους 4 χιλιομέτρων κατά μέσο όρο, στα χωριά Άμφισσα, Γραβιά, Λιδορίκι, Αγιά Ευθυμία και Σικύα, τα οποία θα καταλήγουν στο οροπέδιο Πλάκα Γκιώνας. Εκεί θα χτιστεί ένα μικρό οικολογικό χωριό με ξενοδοχεία, εστιατόρια, Casino και καταστήματα. Μεγάλες αλυσίδες ξενοδοχειακών μονάδων και εστιατορίων όπως το Babrutts Palace, το Kempinski, και το Ritz έχουν δείξει έντονο ενδιαφέρον για την παρουσία τους στο καινούργιο αυτό χιονοδρομικό. Επίσης βέβαιη θεωρείται και η επαναλειτουργία του διάσημου εστιατορίου ElBulli με θέμα το Χάνι της Γραβιάς! Από το χωριό αυτό, η ονομασία του οποίου δεν έχει ακόμα οριστικοποιηθεί, θα ξεκινούν άλλοι 45 εναέριοι αναβατήρες και 36 συρόμενοι προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες όλων των χιονοδρόμων. Για τους πλέον τολμηρούς χιονοδρόμους, προβλέπεται επίσης σύναψη συνεργασίας με την εταιρία SPT η οποία κατασκευάζει τις πίστες στα γνωστά X-games, για την διαμόρφωση ειδικών διαδρομών σε σχήμα μισού σωλήνα καθώς επίσης και πολλών αναχωμάτων, αλλά και μεταλλικών και πλαστικών κατασκευών για εμπόδια. Επίσης, η εταιρία PoleCat θα τοποθετήσει 85 κανόνια κατά μήκος των πιστών για να παράγει φρέσκο χιόνι κατά τις θερμότερες μέρες! Τα κανόνια θα τροφοδοτούνται με νερό από τη τεχνητή λίμνη του Μόρνου η οποία βρίσκεται σε πολύ κοντινή απόσταση από το βουνό. Πηγή: mag24.gr

Να το γυρίσουμε λίγο σε 90's? http://www.youtube.com/watch?v=7SAyIcf5Upo Το άκουσα προχθές τυχαία και μου ήρθαν στο μυαλό όλα τα ακούσματα του τότε....! Και το άλμπουμ που είχα με τα αυτοκόλλητα!