PanosDrivas

Παρασκευή 7-4-2006, Αγαπητοί φίλοι, η 14η εβδομάδα 2006 φεύγει..., το ΣΚ έρχεται. Το χ/κ Παρνασσού σας περιμένει με λιακάδα, ίσως λίγη συνεφιά, βοριαδάκια, κανονική λειτουργία όλων των αναβατήρων κελλάρια + φτερόλακα, και κάπως οικονομικότερες τιμές στα κελλάρια με 20€ και στη φτερόλακα με 15 € (βλ. Παρνασσός χιονονέα) Καλό ΣΚ και καλή άνοιξη πάνος ΥΣ. Αξίζει τον κόπο να ανέβετε νωρίς στο βουνό για να το απολαύσετε πριν το πιάσει η άνοιξη.

Αγαπητέ φίλε arma, από όσο είμαι σε θέση να γνωρίζω έχουν εντοπιστεί τα σημεία της τιμολογιακής πολιτικής του ΧΚΠ που χρήζουν βελτίωσης . Αυτό που ανέφερες σχετικά με παιδιά , έφηβους , φοιτητές, εκπτωτική κάρτα τις αργίες είναι απο τα σημεία που συζητούνται και νομίζω πως μπορούν να βελτιωθούν. πάνος

Καλό μήνα, λιακάδα, θερμοκρασία -1βαθμ. C, κανονική λειτουργία όλων των αναβατήρων και πιστών (και σαχάρα) Καλή διασκέδαση ΥΣ.Έχετε υπόψη ότι η εύρρυθμη λειτουργία του ΧΚ αποτελεί ευχαρίστηση όχι μόνο των πελατών αλλά και των εργαζομένων του ΧΚΠ.

Παρνασσός, Παρασκευή 31/3/2006, Λιακάδα , ΒΔ άνεμος , καλοπατημένες πίστες που κράτησαν σχετικά καλά έως το μεσημέρι, Ηρακλής ,Αίολος, Περικής , Βάκχος ανέβαζαν χαλαρά τους περίπου 300 χιονοδρόμους που επισκέπτηκαν σήμερα το ΧΚΠ. Στον Ερμή γινόταν εξάσκηση των εργαζομένων προκειμένου να "πιστοποιηθούν" για εργασίες σε ύψος καθώς και για εκκένωση εναέριων αναβατήρων. Το ΣΚ 1,2,/4/2006 προβλέπεται λειτουργία όλου του ΧΚ . Οι πίστες είναι ικανοποιητικές και το βοριαδάκι που προβλέπεται φαίνεται να τις κρατάει σε πολύ καλή κατάσταση μέχρι την Δ, Τρ όπου αναμένεται και ελαφρά χιονόπτωση. Όσοι θέλετε να απολαύσετε το χιόνι φροντίστε να έλθετε νωρίς . Μετά μπορείτε να χαρείτε άνοιξη και να κατηφορίσετε μέχρι την θάλασσα . Καλή διασκέδαση Πάνος 1.To 17 φτερόλακα έναντι 27 κελλάρια νομίζω ότι λειτουργεί ώς ένα κίνητρο για αποσυμφόρηση πάρκιγκ κελλαριών και ανάδειξης Φτερόλακας 2. Ευχαριστούμε για τις προτάσεις βελτίωσης , θα σας ανακοινωθούν σύντομα λεπτομέρειες σχετικά με το πρόγραμμα εργασιών ΧΚΠ του καλοκαιριού 2006 εν όψει της επόμενης χιονοδρομικής περιόδου.

28.3.2006 Αγαπητοί φίλοι, Ευχαριστούμε για τα σχόλια . Σίγουρα το forum πέρα από χώρο παρέας είναι και εργαστήρι βελτίωσης Χ.Κ. Ενημερωτικά θά θελα να σας πώ ότι, σε ό,τι αφορά το ΤΚ Δίας για την λειτουργία του οποίου ακούγονται αρκετές επιθυμίες , (αν και πολύ θα τοθέλαμε…θα γίνει μια προσπάθεια ) δεν βλέπω φώς για φέτος τον Απρίλη . Ο Δίας έχει κομμένο συρματόσχοινο και την πυλώνα Νο5 μισοχαλασμένη. Απαιτείται χρόνος για τις εργασίες επισκευής περίπου 2 βδομάδες .Ο χρόνος και το χρήμα δε που απαιτούνται για βεβιασμένες εργασίες Απρίλη μήνα στην Βλαχόλακα είναι πολύ περισσότερα από τα αντίστοιχα απαιτούμενα για καλοκαιρινό μήνα. Το χιόνι στην πίστα του Δία ήδη έχει αρχίσει να μας εγκαταλείπει. Ας απολαύσουμε λοιπόν το τελείωμα της χιονοδρομικής περιόδου μέσα στο λούκι Αίολος –Περικλής που συνήθως μας εγκαταλείπει τελευταίο (υπολογίζω τέλη Απριλίου) και ο Δίας προστίθεται στη λίστα των καλοκαιρινών εργασιών………. λίστα αρκετά μακριά ,η οποία καταρτίζεται από καιρό στην ΕΤΑ-ΠΑΡΝΑΣΣΟΣ , έχει τρείς στόχους 1. ΑΣΦΑΛΕΙΑ 2. ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ 3. ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ και σύντομα θα ενημερωθείτε για αυτή. Αισιοδοξούμε φέτος το καλοκαίρι να γίνει το σκέπαστρο που θα προφυλάσσει το τέρμα του ΗΡΑΚΛΗ από πάγο και αέρα , ώστε τον επόμενο χειμώνα ο Ηρακλής να λειτουργεί σχεδόν ως στάνταρ και να αφιερώνεται η προσπάθεια του ΧΚ για αποκατάσταση της λειτουργίας μετά από χιονοθύελλα σε μέτωπα όπως Οδυσσέας, Τκ 14, Δίας, λειτουργία περιφερειακής και σαχάρας για αποσυμφόρηση του 1950. Καλή άνοιξη πάνος

Αγαπητοί φίλοι, Το περασμένο ΣΚ 25,26/3/2006 στο ΧΚΠαρνασσού φάνηκε απλά μια προσπάθεια για το αυτονόητο, που είναι Η ΑΣΦΑΛΗΣ ΚΑΙ ΕΥΡΥΘΜΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΑΝΑΒΑΤΗΡΩΝ, μια πτυχή της οποίας είναι η επι-αποβίβαση των snowborder στους εναέριους αναβατήρες. Εφαρμόστηκαν δηλ. τα όσα ήδη προβλέπονται από κανονισμούς προκειμένου : 1. Να διαφυλαχτεί η ασφάλεια των χιονοδρόμων των διερχόμενων κάτω από εναέριους αναβατήρες από την πτώση snowboard από τα χέρια επιβατών καρεκλών. 2. Να βελτιστοποιηθεί η ταχύτητα των αναβατήρων με αποτέλεσμα την ελαχιστοποίηση του χρόνου αναμονής στην ουρά και του χρόνου μεταφοράς προς τον πάνω σταθμό. Και είναι η υποχρεωτική επι-αποβίβαση του snowborder με δεμένο το σανίδι στο πόδι και ασφαλισμένο με ειδικό λουράκι, ώστε : 1. Το να μην πέσει το σανίδι κάτω από την καρέκλα πάνω στο κεφάλι χιονοδρόμου με απρόβλεπτα αποτελέσματα, να μην εξαρτάται μόνο από το σφίξιμο του χεριού (όσο φιλότιμο κι αν είναι) του snowborder, αλλά να εγγυάται από το σφίξιμο της δέστρας και από το ειδικό συνδετικό λουράκι. 2. Ο κάθε χιονοδρόμος να ολισθαίνει (και όχι να περπατάει) επί παγωμένου εδάφους (ράμπα επι-αποβίβασης) προκειμένου την στιγμή επαφής καρέκλας–σώματος να έχουμε όσο το δυνατόν κοινή ταχύτητα(ελαχιστοποίηση σχετικής ταχύτητα για τους πιο τεχνοκράτες), άρα και αποφυγή δημιουργίας κραδασμών προς το σώμα ή προς την καρέκλα με ανεπιθύμητα αποτελέσματα στον χιονοδρόμο ή στον αναβατήρα. Υπάρχει ειδικό σχέδιο για την βέλτιστη ράμπα (κλίση,αποστάσεις κ.λπ) επι-αποβίβασης και ελπίζω σύντομα να υλοποιηθεί. Νόμιζα ότι όλοι , λίγο πολύ έχουμε την εμπειρία : 1. Του μη απόλυτου ελέγχου του σφιξίματος του χεριού μας είτε λόγω παγώματος , είτε λόγω σκουντήγματος από τον διπλανό (μερικοί ίσως να έχουν και χειρότερη εμπειρία από κατερχόμενα σανίδια). 2. Του τραντάγματος πίσω από το γόνατο ή πάνω στην γάμπα κατά την επιβίβαση, ή του αγχωτικού αποκλίνοντος τρεξίματος κατά την αποβίβαση. Και ήλπιζα να γίνει κατανοητή η αναγκαιότητα της εφαρμογής των παραπάνω κανονισμών. Επίσης , το χ/κ Παρνασσού σεβόμενο τους αρχάριους snowborder επιτρέπει την επι-αποβίβαση με το σανίδι στο χέρι (πάντα ασφαλισμένο) μόνο στο διθέσιο ΑΙΟΛΟ, που γι αυτό το λόγο λειτουργεί με χαμηλή ταχύτητα, ενώ προσπαθεί το τριπλό ΒΑΚΧΟΣ και το τετραπλό ΗΡΑΚΛΗΣ να λειτουργούν με την μέγιστη ταχύτητα προκειμένου να προσφέρει στους υπόλοιπους χιονοδρόμους τις καλύτερες δυνατές υπηρεσίες. Το περασμένο Σ/Κ υπήρξαν 4-5 snowborder (επί συνόλου περίπου 1.800 χιονοδρόμων) που εξέφρασαν την διαφωνία τους με τον συγκεκριμένο κανονισμό με διάφορους τρόπους : 1. Εξύβριση των εργαζομένων. 2. Παράκληση για ιδιαίτερη μεταχείρηση λόγω απειρίας ή λόγω τραυματισμών. 3. Απαίτηση εφαρμογής των ιδιαίτερων προτιμήσεων τους με τσαμπουκά του τύπου {πλήρωσα και κάνω ό,τι μου αρέσει}, αδιαφορώντας για τις συστάσεις των υπευθύνων και προκαλώντας ολιγόλεπτη διακοπή της λειτουργίας του αναβατήρα ελπίζοντας οι αναμένοντες στην ουρά να απαιτήσουν την ικανοποίηση του τσαμπουκά τους προκειμένου να συνεχιστεί η λειτουργία. 4. Μηδενιστικές θεωρίες του τύπου...αφού όλα είναι χάλια γιατί μας ζαλίζετε με χαζομάρες περί ασφαλούς και εύρρυθμης λειτουργίας…. Ευτυχώς στην συνέχεια έπαψαν τα προβλήματα και όλα κύλισαν ομαλά χωρίς ουρές στους αναβατήρες και χωρίς άλλες γκρίνιες. Ορισμένοι μάλιστα από τους αρχικά διαφωνούντες αφού μου έδωσαν την ευκαιρία να τους εξηγήσω τα παραπάνω τελικά συμφώνησαν. Όσοι με γνωρίζουν από παλιότερα, ίσως έχουν καταλάβει ότι τουλάχιστον προσπαθώ να είμαι αντικειμενικός, ειλικρινής και συζητήσιμος. Στο βαθμό που μου αναλογεί θα΄θελα : 1. Να ζητήσω συγνώμη για την αναστάτωση του Σ/Κ καθώς και για πολλά που θα μπορούσαν να βελτιωθούν 2. Να ευχαριστήσω τους πελάτες του χ/κ για την συμπαράσταση τους 3. Να παρακαλέσω για ειλικρινή, ανιδιοτελή και εποικοδομητική κριτική του χ/κ Παρανασσού. Πάνος Σπαζοκεφαλιές….. 1.Φανταστείτε και οι σκιέρ να ήθελαν να επι-αποβιβάζονταν με τα πέδιλα στο χέρι. 2.Γιατί να ζητάμε καινούργιους αναβατήρες αφού τους υπάρχοντες τους λειτουργούμε στο 60% της δυναμικότητας τους? 3.Είναι χαζοί οι ευρωπαίοι που ακολουθούν κάποιους κανόνες? 4.Τι προτιμάμε ? Το εύκολο ή το ωραίο?

Αγαπητοί φίλοι, νομίζω ότι σέ ένα ΧΚ καλύτερο είναι να υπάρχουν λίγα και μεγάλα μηχανήματα-αναβατήρες π.χ στο ΧΚΠαρνασσού ένα 6θέσιο αποσυμπλεκόμενο θα μπορούσε άνετα να αντικαταστήσει(έχοντας την ίδια παροχή άτομα/ώρα) τον Βάκχο, Αίολο, Τηλέμαχο (ο Περικλής καλό θα ήταν να παραμείνει ώς ψηλότερος. Θάχαμε λιγότερα σίδερα στο Βουνό, περισσότερο ελεύθερο χώρο άρα και πηγές ατυχηματων, λιγότερα ξεχιονίσματα, λιγότερα λειτουργικά έξοδα και πιο εστιασμένη συντήρηση.... Συνήθως τα ελληνικά Χ.Κ ελλείψη οικονομικών δυνατοτήτων ξεπέφτουν σε πιο οικονομικές αρχικά αλλά και πιο μπερδεμένες λύσεις. πάνος

Παρασκευή 20/1/2006 Καλημέρα από Πήλιο, πάγωνια , ήλιος και υπέροχο χιόνι. Η χιονοθύελλα της προηγούμενης βδομάδας "φόρτωσε" το βουνό αρκετό χιόνι ευτυχώς χωρίς πολύ αέρα. Το αφράτο χιόνι σιγά-σιγά "έσφιξε" μετά την "εξαέρωση" και ύγρανση του, διαστρώθηκε πολύ καλά από το έμπειρο προσωπικό του ΧΚΠ, και περιμένει του φίλους του Πηλίου να απολαύσουν σκι το ερχόμενο Σάββατο με ήλιο . Ελπίζω η αναμενόμενη κακοκαίρια (πτώση θερμοκρασίας, βοριάδες και χιονόπτωση)να αργοπορήσει , και να επιτρέψει να απολαύσουμε και την Κυριακή. Καλό Σ.Κ Πάνος

φίλε metero, λυπάμαι αν σε απογοήτευσε η απάντησή μου. Κρίμα, γιατί εγώ είχα την αίσθηση ότι ήταν αρκετά σοβαρή και μάλιστα προιόν πολύωρου προβληματισμού. Δεν πειράζει .Τουλάχιστον εγώ προσπάθησα να συννενοηθούμε (μιας και δεν έχουμε χιόνια...). ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ πανος

Αγριόλευκες Δευτ. 19/12/2005, Μιας και δεν μπορούμε να μιλήσουμε για χιόνια ας μιλήσουμε για ..... ευθύνη και εξουσία. Φίλε metero επειδή βλέπω ότι έχεις μία τάση (μάλλον ψυχοφθόρα) να κρίνεις και να αναζητείς ευθύνες, σου προτείνω το παρακάτω κριτήριο (αλάνθαστο κατα την ταπεινή μου άποψη) . Μεγαλύτερο ποσοστό ευθύνης βαρύνει (ή θάπρεπε να βαρύνει) τον έχοντα το μεγαλύτερο ποσοστό εξουσίας. Δυστυχώς ο άνθρωπος γενικά επιθυμεί Αφ’ενός να κατακτά την μεγαλύτερη δυνατή εξουσία (εξουσία οποιασδήποτε μορφής που εμπνέει σεβασμό ή φόβο) Αφ’ετέρου να αναλαμβάνει την μικρότερη δυνατή ευθύνη. Αυτή η ανακολουθία είναι ανάλογη με την ανωριμότητα του κάθε ανθρώπου. Αν εφαρμόσουμε το παραπάνω κριτήριο για το κάθε ερώτημα (Γιατί, Πώς ....ποιός ευθύνεται?) στο σύστημα «Χ.Κ στην Ελλάδα» με όλους τους εμπλεκόμενους -πολιτική ηγεσία -υπηρεσιακοί παράγοντες -εργαζόμενοι ΧΚ -πελάτες ΧΚ -τοπική κοινωνία Μπορούμε να διακρίνουμε τον φαύλο κύκλο εξουσίας άρα και ευθύνης «από τα ψηλά στα χαμηλά». KΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ Πάνος Δρίβας Διευθυντής ΧΚΠηλίου

Αγριόλευκες 16/12/2005 Αγαπητοί φίλοι, Σε συνέχεια των συναντήσεων Στα Καλάβρυτα την 29,30/5/2003 Στη Ελάτη την 23/11/2003 Στον Βόλο την 12/5/2005 και την 3/6/2005 προκειμένου τα Χ.Κ ώς ένας σημαντικός φορέας επιβίωσης & ανάπτυξης του χειμερινού – ορεινού τουρισμού της Ελλάδος να διαμορφώσουν επιτέλους συλλογικά συγκεκριμένες προτάσεις για τα κοινά τους προβλήματα (θεσμικά, τεχνικά, λειτουργικά, οικονομικά) και να πιέσουν αποτελεσματικά πρός κατευθύνσεις εξεύρεσης λύσεων σε ό,τι αφορά 1.Αδυναμία αξιοποίησης αναπτυξιακών νόμων , αποθάρρυνση επενδυτών λόγω πολύπλοκων –αντιφατικών και παράλογα απαιτητικών νομικών διατάξεων (π.χ. θολό ιδιοκτησιακό καθεστώς, αδυναμία εγκρίσεων «λογικών» επεμβάσεων από Δασαρχεία, Πολεοδομίες . 2.Σήμα λειτουργίας ΧΚ -Έλλειψη συμβουλευτικής υποστήριξης- επικοινωνίας απο αρμόδια αρχή ελέγχου (ΕΟΤ), 3.Ανάγκη ανανέωσης εξοπλισμού 4.Σημερινή κατάσταση αγοράς –καινούργια δεδομένα 5.Προβολή ΧΚ (tv, internet, radio) 6. Θεσμοθέτηση Χειμερινών διακοπών..... Λευκών εβδομάδων για σχολεία 7.Σχολές σκί 8.Επαγγέλματα Βουνού 9.Ενοικιάσεις εξοπλισμού 10. Διαμόρφωση κοινών αρχών τιμολογιακής πολιτικής 11. Αστυνομία Βουνού 12. Σχέση με ΕΟΧ, Καθεστώς αγώνων... 13. έκδοση – έλεγχος εισιτηρίων 14. ενοικίαση χιονοστρωτήρων 15. ιατρική κάλυψη 16. ασφαλιστική κάλυψη Ακόμη δεν καταφέραμε να θεσμοθετήσουμε την ΕΝΩΣΗ ΧΚ ΕΛΛΑΔΟΣ , και δεν αισθάνομαι καθόλου ωραία γι’αυτό. Γιατί δεν το καταφέραμε? Πιθανοί λόγοι = Έλλειψη ουσιαστικής βούλησης των διοικήσεων? Έλλειψη συνειδητοποίησης των προαναφερθέντων προβλημάτων λόγω εποχιακής – επιδερμικής ενασχόλησης με αυτά ? Έλλειψη συλλογικής συνείδησης – δυσκολίες συννενόησης – διαφορετικά προβλήματα και διαφορετικές προτεραιότητες στο κάθε ΧΚ? Και η προσπάθεια συνεχίζεται ? ΚΑΛΟ ΧΕΙΜΩΝΑ Πάνος

αγαπητέ kostasbmw η τιμη του HOTEL PORTARIA αφορά το δίκλινο δηλ. το ζευγαρι πληρώνει ημερησίως 45 ευρώ. Ας ληφθεί υπ'όψη ότι σε αυτή την τιμή προσπαθούμε να περιληφθεί και η κάρτα-σκί του Χ.Κ.Πηλίου. περιμένοντας τα χιόνια πάνος δριβας διευθυντής ΧΚΠηλίου

Στην Πορταριά το PORTARIA HOTEL !! ( ΤΗΛ. 24280 90000 www.portariahotel.gr ) προσφέρει για πελάτες του ΧΚΠηλίου, για το διάστημα από Κυριακή έως Παρασκευή πρωί, κατά την ερχόμενη χιονοδρομική περίοδο 2005 – 2006 , δίκλινο δωμάτιο + πρωινό με ελάχιστη παραμονή 3 ημέρες, στο ποσό των 45,00 ευρώ ( δηλ. στη μισή τιμή ) Πισίνα εσωτερική θερμαινόμην, σαουνα χαμαμ υδρομασαζ και γυμναστηριο είναι free. Αναμένονται κι άλλες παρομοιες προσφορές πάνος

23/11/2005 Καλημέρα απο Πήλιο! Αγαπητοί φίλοι περιμένω νέα από ξενοδοχεία της Μαγνησίας προκειμένου να σας ανακοινωθούν συγκεκριμένα εκπτωτικά πακέτα (διανυκτέρευση +σκι) στο Πήλιο (με την περσυνή ίσως και βελτιωμένη) φιλοσοφία! Συγνώμην για την καθυστέρηση. Καλο Χειμώνα Πάνος Δρίβας Διευθυντής ΧΚΠηλίου

αγαπητέ telxina, συγγνώμην αλλά αφένός δεν γνωρίζω την απάντηση στο ερώτημά σου αφέτέρου δεν κάθομαι αυτή την περίοδο πολλή ώρα στον Η/Υ. Μόλις μου επιτρέψουν οι υπόλοιπες υποχρεώσεις μου σχετικά με την προετοιμασία (τεχνική, γραφειοκρατική) του ΧΚΠηλίου , ελπίζω να βρεθεί ικανοποιητική απάντηση και στο ερώτημα σου σχετικά με την εικόνα ... μας. φιλικά πάνος

Αγριόλευκες 22/09/2005, Αγαπητοί φίλοι ΚΑΛΗ ΜΕΡΑ, Βροχούλα, συννεφιά , λιακάδα,όλα τα καλά , Άρωμα φθινοπώρου! 1. Συντήρηση προχωράει κανονικά 2. Σας προτείνουμε ΣΚ εκδρομές για να δείτε υπέροχα φθινοπωρινά πηλιορίτικα τοπία, ίσως και για να μαζέψετε μανιτάρια. 3. Ευχαριστώ τον MakiM για τις διευκρινησεις- υπενθυμίσεις που έδωσε σε ότι αφορά Διάσωση στο ΧΚΠηλίου.Όποιος διαβάσει τα σχετικά στην διεύθυνση που έδωσε ο makism θα κατατοπιστεί πλήρως. 4. Όλα τα ελληνικά Χ.Κ διαθέτουν εξοπλισμό διάσωσης-απεγκλωβισμού αναβατήρων. Ευαίσθητο και μπελαλίδικο σημείο αποτελεί η εκπαίδευση-εξάσκηση-εξοικίωση των εργαζομένων που συνήθως είναι σε μεγάλο ποσοστό «εποχιακοί». Εξίσου ευαίσθητο σημείο είναι και η ενημέρωση-εξοικίωση των πελατών Ελπίζοντας για ένα δημιουργικό Φθινόπωρο Πάνος Δρίβας Διευθυντής ΧΚΠηλίου ΥΣ1. Ως συζητητής σε αυτό το φόρουμ θεωρώ ότι ο καθένας κρίνεται ανάλογα με τα γραφόμενά του .Γι’αυτό νομίζω ότι δεν συντρέχει λόγος «λογοκρισίας» απο τους υπεύθυνους της συζήτησης εκτός αν τίθενται νομικά προβλήματα .Αρκεί η περιφρόνηση . Άλλωστε καλή είναι και η εξάσκηση των νεύρων αλλά και η εξοικίωση με την πραγματικότητα με τα ευχάριστα και τα δυσάρεστά της.

Φίλε metero, 1.Eπειδή το ύφος σου καταντάει αφ'ενός όχι δημιουργικό για το forum , αφετέρου ακατανόητο έως λυπηρό για μένα , δε βλέπω το λόγο να σου ξαναπαντήσω άν συνεχίσεις στο ίδιο στυλάκι . 2. Οι αναβατήρες του ΧΚΠηλίου πληρούν τις ισχύουσες προδιαγραφές ασφαλείας και λειτουργούν νομότυπα , όσο και ένα αμάξι του 1970 (Π1,Π2) ή του 1980(Π3,Π4) κυκλοφορεί νομότυπα έχοντας περάσει ΚΤΕΟ, και αγκομαχεί με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του τότε να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του σήμερα. Με ελπίδα Πάνος ΥΣ. Με χαρά και τη σχετική καλοήθη ζήλια πληροφορήθηκα ότι το ΧΚ Μετσόβου θα προμηθευτεί υλικά για την κατασκευή πλαστικής πίστας για σκι , διαστάσεων 250μχ14μ, έργο που θεωρείται μοναδικής ελκυστικότητας ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες.

Αγριόλευκες 20/09/2005, Αγαπητοί φίλοι ΚΑΛΗ ΜΕΡΑ, Θερμοκρασία 17 ο C, δροσούλα, λιακάδα, άρωμα φθινοπώρου! ΝΕΑ ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΤΩΠΑ 1.ΤΗΣ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟΤΗΤΑΣ Ο Αποστόλης,ο Νίκος και ο Στάθης έχουν ήδη ξεκινήσει την β’φάση (φθινοπωρινή) της φετεινής συντήρησης . Μόλις ελεγχθούν μαγνητοσκοπικά τα συρματόσχοινα θα κρεμαστούν οι καρέκλες και θα γίνουν οι λειτουργικοί έλεγχοι με πλήρες φορτίο. Αναμένεται και το καινούργιο συρματόσχοινο του ΠΗΛΙΟ4 . Ευτυχώς οι ¨χονδρές¨ εργασίες όπως συντήρηση μειωτήρα Π1 , τροχαλιών σταθμών, συστημάτων τάνυσης έχουν ολοκληρωθεί από τον Ιούλιο, οπότε δεν έχουμε ιδιαίτερο άγχος για μηχανοδουλιές. Γι’αυτό ελπίζουμε να αφιερώσουμε όσο χρόνο και χρήμα μπορούμε , στο καθάρισμα των πιστών, στην κατασκευή χιονοπαγίδων, στο νυκτερινό φωτισμό , στον εξοπλισμό- εξάσκηση διάσωσης, στην βελτίωση της υδρομάστευσης και στον «ευπρεπισμό» των κτιρίων. 2.ΤΗΣ ΓΡΑΦΕΙΟΚΡΑΤΙΑΣ Η συμμόρφωση με τις τρέχουσες ευρωπαικές προδιαγραφές ασφαλείας δηλ.εφαρμογή όλων των προβλεπόμενων περιοδικών συντηρήσεων και επιθεωρήσεων,τήρησης μητρώων και διαδικασιών είχε αποτελέσματα τεχνικά και γραφειοκρατικά. Ήδη έχει εγκριθεί από ΕΟΤ ο κανονισμός λειτουργίας για κάθε τύπο αναβατήρα του ΧΚΠηλίου και αναμένεται εντός του Σεπτεμβρίου το Σήμα λειτουργίας. 3.ΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Νέα πίστα, διθέσιος αναβατήρας, χιονοστρωτήρας,κτίριο κορυφής παραμένουν ζητούμενα που ελπίζω να ....ολοκληρωθούν το καλοκαίρι του 2005. Καλό Φθινόπωρο Πάνος Δρίβας Διευθυντής ΧΚΠηλίου

γεια σου φίλε εισαγγελο-metero, ως συνήθως ... με δημιουργικά και καλοπροαίρετα σχόλια καλό φθινόπωρο πάνος ΥΣ1. Μπράβο στο Καιμάκτσαλαν για τα νέα 3 κανόνια +10 sticks τεχνητής χιόνωσης. Ελπίζω οι χαμηλές θερμοκρασίες καθώς και το άφθονο νερό του να του χαρίσουν πολλές και καλές ημέρες λειτουργίας.Και να δούμε του χρόνου και τις δύο φρεσκοαγορασμένες διθέσιες καρέκλες του σε "ηπιότερες" τοποθεσίες! ΥΣ2.Solden -λύπη ...

καλημέρα annemar, αν εννοείς τα προστατευτικά κελύφη των καρεκλών που ανοιγοκλείνουν κατα την επι-αποβίβαση μια πρόσφατη προσφορά κατασκευάστριας εταιρείας που είχα ζητήσει ήταν περίπου 2.000 το τεμάχιο . Επισημαίνω την ανάγκη σύμφωνα με τη κείμενη νομοθεσία η όποια επέμβαση σε αναβατήρα να έχει κάτι σαν "εγκριση τύπου " για τα αυτοκίνητα δηλ. δεν μπορείς (νόμιμα τουλάχιστον )να κάνεις πατέντες σε αναβατήρες. Και το νόμιμο συνήθως αναζητείται εκ των υστέρων σε περίπτωση ατυχήματος.... Όσο για τους χορηγούς αναζητούν συνήθως ευκολότερες λύσεις στις πλάτες των καθισμάτων, σε πινακίδες, στρώματα κ.λπ Προσωπικά, αν και αναγνωρίζω τις οικονομικές ανάγκες, έχουν αρχίσει να με κουράζουν οι πολλές διαφημίσεις στα βουνά. πδ

Αγριόλευκες , Παρασκευή 2/9/2005, Ψιλόβροχο,δροσούλα,κιτρινισμένα πλατανόφυλλα, υπομονετικά μηχανήματα μύρισε Φθινόπωρο

αγαπητέ kostasbmw, με το μαλακό σε παρακαλώ. Ακόμα Αύγουστος είναι. Οι προτάσεις είναι .... προτάσεις. καλό φθινόπωρο. πδ

Βόλος 30/8/2005, Αγαπητοί φίλοι, καλό.... υπόλοιπο!!! Ελπίζω να χαρήκατε το καλοκαίρι και να είστε έτοιμοι να χαρείτε και το Φθινόπωρο! Αν δεν ξέρετε το πώς ....Το "Πήλιο" έχει για σας πολλές προτάσεις ! ΚΑΛΟ ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ πανος

Διακοπές 03/08/2005, Αγαπητοί φίλοι ΚΑΛΗ ΜΕΡΑ, Αν και ήλιος – θάλασσα – κανονική άδεια συνηγορούν για διακοπές είναι αδύνατο να μην σκέφτομαι το Χ.Κ.ΠΗΛΙΟΥ και τα περί αυτού. Άθελα μου, περνάνε απο το μυαλό (το κακό είναι ότι τα «ζώ» με αρκετά ακριβή πρόβλεψη) μικρά και μεγάλα προβλήματά του, σαν να ήταν Νοέμβριος 2005 και να πρέπει να ξεκινήσει την λειτουργία του! Και να συνεχίσω με το προβληματισμό περί πονοκεφάλων υπευθύνων Χ.Κ., αφού ευχαριστήσω τους φίλους που μοιράστηκαν τις σκέψεις τους σε αυτό το φιλόξενο φόρουμ "ομοιοπαθών-χιονόπληκτων" Από την μέχρι τώρα εμπειρία μου έχω καταλάβει τα εξής απλά: Κάθε σύστημα (στην προκειμένη περίπτωση ένα Χ.Κ) αποτελείται από πρόσωπα και από πράγματα- μηχανήματα . Η απόδοση του συστήματος είναι ανάλογη με το χρήμα-χρόνο-μεράκι που αφιερώνει στο σύστημα ο διαχειριστής του. Έχω παρατηρήσει πως , ό,τι αφορά συντήρηση – ασφάλεια μηχανημάτων γίνεται αργά ή γρήγορα , οικονομικά ή ακριβά, ποιοτικά ή «μπαλωματικά» γιατί όταν έλθει η κρίσιμη στιγμή του λειτουργεί ή δεν λειτουργεί το μηχάνημα κανείς Διαχειριστής δεν θα’θελε να ρισκάρει ούτε την ασφάλεια του κόσμου ούτε την «εικόνα»του από την μη λειτουργία του μηχανήματος .Και βέβαια ο ζήλος για την λειτουργία είναι ανάλογος με την διασημότητα που έχει ή που μπορεί να προκαλέσει το μηχάνημα. Έχω πολλά παραδείγματα από Παρνασσό και από Πήλιο όπου φαίνεται δυστοκία(όλα απαγορεύονται) το καλοκαίρι , ευτοκία(όλα επιτρέπονται) το χειμώνα . Για τα πρόσωπα, Δυστυχώς δεν δίδεται πολλές φορές από το Διαχειριστή του συστήματος η πρέπουσα σημασία γιατί δεν είναι άμεσα αντιληπτή η επίδραση τους στο σύστημα . π.χ το προσεκτικό «γρασσάρισμα» θα ξεχωρίσει από το επιπόλαιο ύστερα από αρκετό χρόνο και λίγοι θα καταλάβουν την διαφορά. Τα πρόσωπα είναι όμως , αυτά που πραγματικά κάνουν την διαφορά στο σύστημα. Δηλ. για να γίνω πιο σαφής επιτρέψτε μου μια ακραία περίπτωση. Θεωρώ πιο λειτουργικό το σύστημα με καλά πρόσωπα και μέτρια μηχανήματα από το σύστημα με καλά μηχανήματα και μέτρια πρόσωπα. Γι αυτό και θεωρώ την περίπτωση ε= Αδυναμία συντήρησης ενός πυρήνα αξιόπιστων εργαζομένων Χ.Κ τον πιο μεγάλο πονοκέφαλο για ένα υπεύθυνο Χ.Κ. Και δυστυχώς η εποχικότητα της δουλειάς και η οικονομική μιζέρια που «δέρνει» τα περισσότερα ΧΚ παρασέρνει τον εκάστοτε διαχειριστή του Χ.Κ σε περικοπές που πρώτα πλήτουν τα πρόσωπα . Έχει αποδειχτεί πάντως, ότι τα Χ.Κ δεν είναι κοινά εργοτάξια που μπορούν να επανδρωθούν ανα πάσα στιγμή απο τυχαίους εργαζόμενους . Έχουν ανάγκη από ένα πυρήνα αξιόπιστων – ικανοποιημένων εργαζομένων (π.χ 3 ατόμων στο Πήλιο, 10 ατόμων στον Παρνασσό , ο οποίος πυρήνας θα διευρύνεται ανάλογα με τις υπηρεσιακές ανάγκες λειτουργίας το χειμώνα – συντήρησης το καλοκαίρι). Αυτά πρός το παρόν .....αρκετά με τους πονοκεφάλους ! Ελπίζοντας για ένα δημιουργικό Φθινόπωρο Καλό καλοκαίρι

Δευτέρα 25/7/2005, αγαπητοί φίλοι καλημέρα από Αγριόλευκες! Σήμερα τοποθετείται ξανα στην θέση του ο μειωτήρας του ΠΗΛΙΟ1, ύστερα από μια γενική επισκευή που τον έκανε σχεδόν καινούργιο. Μετά τοποθετούμε τροχαλία κίνησης , ακουμπάμε το συρματόσχοινο πάνω της, τανύζουμε το σύστημα με το αντίβαρο και μετά .......... ΚΑΛΟ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟ όπως τα σινεμά... Φεύγοντας ήθελα να σας βάλω έναν προβληματισμό . Για έναν υπεύθυνο Χιονοδρομικού Κέντρου ποιός απο τους παρακάτω , θεωρείτε ότι μπορεί να είναι ο μεγαλύτερος - ο πιο ψυχοφθόρος πονοκέφαλος ??? α.Μη ικανοποιητική συντήρηση εγκαταστάσεων ? β.Μη πραγματοποίηση αναπτυξιακών σχεδίων? γ.Παράπονα πελατών? δ.Έλλειψη ενδιαφέροντος και συνέπειας απο συνεργάτες? ε.Αδυναμία συντήρησης του έμψυχου δυναμικού του Χ.Κ δηλ ενός πυρήνα αξιόπιστων και φιλότιμων εργαζομένων? στ.Γραφειοκρατικές αγκυλώσεις και αδυναμίες? Είμαι περίεργος να ακούσω τις απαντήσεις σας, και μετα θα σας πώ την δική μου άποψη! ΚΑΛΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ πανος